Связь между внутренними транспортными барьерами и самосогласованными профилями в токамаке

Связь между внутренними транспортными барьерами и самосогласованными профилями в токамаке

, ,

РНЦ «Курчатовский Институт», Институт Ядерного Синтеза, Москва, Россия,
e-mail: *****@

В предыдущих экспериментах на Т-10 [1] было установлено, что необходимым условием для формирования зоны с пониженным переносом (внутреннего транспортного барьера, ВТБ) является низкая величина dq/dr вблизи рациональной поверхности с низкими значениями m и n. Однако остался непонятным ответственный за это физический механизм. Для ответа на этот вопрос рассматриваются основные черты удержания плазмы в токамаке – процессы, приводящие к образованию самосогласованных профилей – так называемая “profile consistency” или “stiffness”. Показано, что неустойчивости, определяющие формирование профиля давления в плазме, стабилизируются при образовании ВТБ. Так как эти неустойчивости изучены на Т-10 [2], и из экспериментов известны условия их стабилизации, то появляется возможность создания картины основных процессов, определяющих удержание в токамаке. В докладе предлагается возможная картина таких механизмов, в которой основную роль играет плотность рациональных магнитных поверхностей.

Работа поддержана Росатомом, грантами НШ 1608.2003.2 и РФФИ .

Литература

[1].  Razumova K. A. et al., Nucl. Fusion (2004) v. 44, p. 1067.

[2].  Vershkov V. A. et al., Proc. 20th IAEA Fusion Energy Conference, Vilamoura (2004) OV/4-4.