ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
(МИИТ)
УТВЕРЖДАЮ:
Проректор по учебно-методической
работе - директор РОАТ
_________________
(название института, подпись, Ф. И.О.)
«____»________________2011 г.
Кафедра Тяговый подвижной состав
(название кафедры)
Автор
(Ф. И.О)
Учебно-методический комплекс по дисциплине
«РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО И МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ»
(название)
Специальность/направление: 190301 Локомотивы
(код, наименование специальности/направления)
________________________________________________________________
Утверждено на заседании Учебно-методической комиссии РОАТ Протокол №____4________ «__04_»______07______2011г. Председатель УМК
(подпись, Ф. И.О.) | Утверждено на заседании кафедры Протокол №_6____ «__24____»____05_________2011г. Зав. кафедрой
(подпись, Ф. И.О.) |
Москва 2011 г.
Автор-составитель:
, к. т.н., профессор, доцент______
(Ф. И.О., ученая степень, ученое звание, должность)
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Ремонт электрического и механического оборудования локомотивов»
(название дисциплины)
составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ГОС ВПО) по специальности 190301 Локомотивы ___________________________________________________________________
(название специальности/направления)
Дисциплина входит в федеральный компонент общепрофессиональных дисциплин и является обязательной для изучения для специальности 190301 Локомотивы.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ: Выпускающая кафедра Проректор по учебно-методической
«Тяговый подвижной состав» работе - директор РОАТ
Зав. кафедрой
_________ _____________
(подпись, Ф. И.О.) «_____»_____________2011г. «_____»_______________2011г.
Кафедра______________Тяговый подвижной состав ____________________
(название кафедры)
Автор , профессор, к. т.н.
(ф. и.о., ученое звание, ученая степень)
РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ПО ДИСЦИПЛИНЕ
Ремонт электрического и механического оборудования локомотивов
(название)
Специальность/направление 190301 Локомотивы_______________________
(код, наименование специальности/направления)
Утверждено на заседании Учебно-методической комиссии РОАТ Протокол №___4__ «__04_»______07______2011г. Председатель УМК
(подпись, Ф. И.О.) | Утверждено на заседании кафедры Протокол №_6___ «__24____»_____05______2011г. Зав. кафедрой
(подпись, Ф. И.О.) |
Москва 2011
1.1 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ
Цель преподавания дисциплины — дать будущим специалистам знания, позволяющие с научной обоснованностью применять современные способы воздействия на объект ремонта соответствующими средствами производства с целью восстановления его исправности, работоспособности и ресурса.
1.2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Изучив дисциплину, студент должен:
2.1.1. Знать и уметь использовать:
основные направления и перспективы развития системы технического обслуживания и ремонта тепловозов, современную технологию ремонта механических и электрических частей оборудования тепловозов; прогрессивные способы восстановления поврежденных деталей; основную нормативно-техническую документацию по эксплуатации и ремонту тепловозов. Уметь определять повреждения тепловозов, анализировать причины их появления и намечать пути их устранения; разрабатывать и внедрять технологические процессы ремонта сборочных единиц с применением средств неразрушающего контроля и тестового диагностирования; проектировать технологические средства ремонта.
1.2.2. Владеть:
методами анализа влияния неисправностей оборудования на технико-экономические показатели работы тепловоза и его надежность.
1.3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ
Форма обучения – заочная Курс – 6
Вид учебной работы | Количество часов | |
Всего по учебному плану | В том числе по семестрам | |
VI курс | ||
семестр | ||
Аудиторные занятия: | ||
Лекции | 8 | 8 |
Лабораторные работы | 12 | 12 |
Курсовой проект | 1 | 1 |
Самостоятельная работа | 110 | 110 |
ВСЕГО ЧАСОВ НА ДИСЦИПЛИНУ | 130 | 130 |
Текущий контроль (количество и вид текущего контроля) | Зачет лаб. раб., тестирование | |
Виды итогового контроля | Экзамен |
1.4 СОДЕРЖАНИЕ КУРСА
1.4.1 Распределение часов по темам и видам учебной работы
Форма обучения – ЗАОЧНАЯ
Название разделов и тем | Всего часов по уч. плану | Виды учебных занятий | |||
Аудиторные занятия, час | индивидуальные | самостоятельная | |||
лекции | лаб. раб. | раб. час | раб. час | ||
Девятый семестр (пятый курс) Раздел 1. Система технического обслуживания и ремонта локомотивов.1.1.Планово-предупредительная система обслуживания и ремонта тепловозов. Назначение технического обслуживания. Определение дифференцированных межремонтных периодов ремонта тепловозов. Плановые объемы работ, выполняемые при техническом обслуживании и ремонтах тепловозов. Техническая диагностика оборудования, ее роль и место в системе планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта тепловозов. [1,с.8-31] 1.2. Основная техническая документация по ремонту тепловозов. Единая система технологической документации (ЕСТД). Техническая документация, регламентирующая вопросы технического обслуживания и ремонта тепловозов. Контроль качества технического обслуживания и ремонта тепловозов в депо и на ремонтных заводах. [1, с.31-43] | 1 | 10 | 5 | ||
Раздел 2. Теоретические основы технологии ремонта локомотивов. 2.1. Основы технологии разборки объекта ремонта. Контрольные операции, выполняемые перед съемкой и разборкой объекта ремонта с целью определения износа, повреждения, взаимной ориентации деталей, наличия маркировки, качества зацепления и т. д. Определение неисправностей и отказов деталей собранных объектов по внешним признакам. Оборудование, применяемое при разборке. Меры по охране труда при демонтажных работах. 2.2. Основные технологии очистки и мойки деталей. Основные загрязнители. Механические способы очистки. Физико-химические способы очистки. Основные водные растворы и органические растворители, применяемые для очистки. Технологические процессы очистки и мойки блока дизеля, тележки, якоря электродвигателя, секций холодильника. Оборудование, применяемое для очистки и мойки деталей. [1, с.91-103] 2.3. Основы контроля состояния деталей механических частей. Классификация повреждений. Факторы, влияющие на износ. Способы измерения износа деталей. Сущность, преимущества и недостатки каждого метода. Неразрушающие методы контроля деталей. Сущность, преимущества и недостатки каждого метода. [1, с.103-108] 2.4. Основы технологии восстановления деталей механических частей тепловоза. Способы восстановления первоначальной формы или размеров деталей и устранение повреждений. Область применения, недостатки и преимущества каждого метода. Основы окраски и сушки окрашенных поверхностей. 2.5. Методы повышения износостойкости и усталостной прочности деталей. Выбор рационального способа восстановления деталей. [1, с.108-167] | 1 1 | 15 10 | 5 5 | ||
Раздел 3. Технологические процессы ремонта узлов дизеля, экипажа. Технология ремонта и контроля сборочных единиц дизеля: коленчатых валов и подшипников качения, цилиндровых втулок, шатунно-поршневой группы, цилиндровых крышек, топливной аппаратуры. | |||||
Раздел 4. Технологические процессы ремонта электрических машин и аппаратов. Технология ремонта и контроля технического состояния электрических машин. Основные неисправности электрических машин; методы и средства контроля параметров сборочных единиц электрических машин; ремонт остова, якоря, подшипниковых щитов, щеточного аппарата. Пропитка и сушка изоляции электрических машин; сборка и испытание электрических машин. [1, с.318-370] | 1 | 4 | 20 | 10 | |
Раздел 5. Технология ремонта коммутирующих аппаратов и электрических цепей. Основные неисправности и технология ремонта электромагнитных и электропневматических аппаратов; проверка и регулировка параметров коммутирующих аппаратов; основные неисправности и контроль состояния элементов бесконтактных аппаратов. [1, с.377-406] | 2 | 2 | 10 | 5 | |
Раздел 6. Технология контроля сборочных единиц экипажной части локомотивов. Технология ремонта челюстных и бесчелюстных тележек; ремонт и регулировка рессорного подвешивания; ревизия и ремонт букс, моторно-осевых подшипников, проверка рам тележек оптико-механическими и лазерными приборами. [1, с.406-446] | 1 | 2 | 10 | 5 | |
Раздел 7. Реостатные испытания. Контроль и настройка параметров дизеля; особенности настройки характеристик тягового генератора и систем автоматического управления тепловозов. [1, с.504-552] | 1 | 4 | 10 | 10 | |
1.5. Лабораторный практикум
№ п/п | Наименование лабораторных работ |
1 | Составление паспорта коленчатого вала дизеля М753. |
2 | Ультразвуковая дефектоскопия сборочных единиц. |
3 | Проверка форсунок тепловозных дизелей. |
4 | Проверка топливных насосов тепловозных дизелей. |
1.6 Тематика кУРСОВых работ и методические рекомендации по их выполнению
Курсовой проект. Темы, содержание и объем курсового проекта даны в задании на курсовой проект. В курсовом проекте разрабатывается технологический процесс ремонта сборочной единицы или агрегата тепловоза.
1.7. Самостоятельная работа
Разделы и темы для самостоятельного изучения | Виды и содержание самостоятельной работы |
1. Ремонт дизеля. 1.1. Ремонт блоков цилиндров тепловозных дизелей. 1.2. Ремонт шатунно-поршневой группы тепловозных дизелей. 1.3. Ремонт топливной аппаратуры. 1.4. Ремонт масляной, топливной и водяной системы тепловоза. 2. Ремонт вспомогательного оборудования. 2.1. Ремонт турбокомпрессоров. 2.2. Ремонт компрессоров. 3. Ремонт экипажа. 3.1. Ремонт рам тележек. 3.2. Ремонт колесных пар. 3.3. Ремонт букс. 3.4. Ремонт рессорного подвешивания. 4. Ремонт тяговых электродвигателей. 4.1. Ремонт остова ТЭД. 4.2. Ремонт якоря ТЭД. 4.3. Ремонт щеточного аппарата. | Проработка учебного материала по учебной и научной литературе, работа с вопросами для самопроверки. Обсуждение проблемных вопросов с преподавателями в рамках индивидуальных консультаций. Выполнение тестов и заданий из лабораторного практикума с применением компьютерных программ. |
1.8 Учебно-методическое обеспечение дисциплины
Основная
1. , , Четвергов обслуживание и ремонт локомотивов. - М.: Изд. дом «Транспортная книга», 20с.
2. Заболотный и ремонт тепловозов. Управление и техническое обслуживание тепловозов. - М. 20с.
3. Фаустов типа Д49 и вспомогательное оборудование. - М.: Маршрут, 20с.
Дополнительная
4. Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов типа ТЭЗ и ТЭ10. - М.: Транспорт, 1989.
5. Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов 2ТЭ116. - М.: Транспорт, 1998.
6. Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А. - М.: Транспорт, 1980.
7. Рахматуллин ремонта тепловозов. - М.: Транспорт, 1983.
8. , Мазо электрооборудования электроподвижного состава. - М.: Транспорт, 1986.
9. Денисова электрооборудования тепловозов. - М.: Транспорт, 1980.
10. , Левин системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытание, совершенствование. - М.: Транспорт, 1983.
11. Ремпель вертикальной передачи тепловозных дизелей типа Д100. - М.: Транспорт, 1984.
1.9. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Типовые стенды для проверки оборудования локомотивов.
2. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ
Для успешного освоения дисциплины в РОАТ издана рабочая программа, в которой изложены основные задачи изучаемой дисциплины, приведено основное содержание дисциплины и дан перечень задач необходимых решить студенту в процессе работы по освоению дисциплины.
В помощь студентам для выполнения курсового проекта предложены учебно-методические материалы, включающие методику выполнения курсового проекта, примеры выполнения отдельных разделов проекта и подборка комплекта справочных материалов требующихся для выполнения задания.
При выполнении лабораторных работ студенты могут использовать изданные для этой цели методические указания по их выполнению.
|
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ
1. Изучив глубоко содержание учебной дисциплины, целесообразно разработать матрицу наиболее предпочтительных методов обучения и форм самостоятельной работы студентов, адекватных видам лекционных.
2. Необходимо предусмотреть развитие форм самостоятельной работы, выводя студентов к завершению изучения учебной дисциплины на её высший уровень.
3. Организуя самостоятельную работу, необходимо постоянно обучать студентов методам такой работы.
4. Вузовская лекция – главное звено дидактического цикла обучения. Её цель – формирование у студентов ориентировочной основы для последующего усвоения материала методом самостоятельной работы. Содержание лекции должно отвечать следующим дидактическим требованиям:
- изложение материала от простого к сложному, от известного к неизвестному;
- логичность, четкость и ясность в изложении материала;
- возможность проблемного изложения, дискуссии, диалога с целью активизации деятельности студентов;
- опора смысловой части лекции на подлинные факты, события, явления, статистические данные;
- тесная связь теоретических положений и выводов с практикой и будущей профессиональной деятельностью студентов.
Преподаватель, читающий лекционные курсы в вузе, должен знать существующие в педагогической науке и используемые на практике варианты лекций, их дидактические и воспитывающие возможности, а также их методическое место в структуре процесса обучения.
5. При изложении материала важно помнить, что почти половина информации на лекции передается через интонацию. В профессиональном общении исходить из того, что восприятие лекций студентами заочной формы обучения существенно отличается по готовности и умению от восприятия студентами очной формы.
6. При проведении аттестации студентов важно всегда помнить, что систематичность, объективность, аргументированность – главные принципы, на которых основаны контроль и оценка знаний студентов. Проверка, контроль и оценка знаний студента, требуют учета его индивидуального стиля в осуществлении учебной деятельности. Знание критериев оценки знаний обязательно для преподавателя и студента.
4. МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО И ПРОМЕЖУТОЧНОГО КОНТРОЛЯ.
МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
По дисциплине «Ремонт электрического и механического оборудования локомотивов» предусмотрен промежуточный контроль в виде зачёта по лабораторным работам и текущий контроль в виде защиты курсового проекта. Порядок проведения текущего контроля и промежуточной аттестации строго соответствует Положению о проведении текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации студентов в университете.
ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ЭКЗАМЕНАМ
1. Приготовление электролита для аккумуляторных батарей. Правила заливки батарей и добавление электролита.
2. Проверка и регулировка температурных зазоров привода клапанов четырехтактных дизелей.
3. Прогрессивные методы обмывки и очистки тепловозов и их сборочных единиц на ТР-3.
4. Ремонт тяговых электродвигателей тепловозов на ТР-3.
5. Ремонт и освидетельствование колесных пар на ТР-2.
6. Основная техническая документация по ремонту тепловозов.
7. Ремонт щеточного аппарата тягового генератора на ТР-2.
8. Контроль состояния коленчатого вала дизеля и его подшипников на ТР-3.
9. Ремонт тягового генератора ГС500 на ТР-3.
10. Способы определения износа деталей дизеля.
11. Ремонт рессорного подвешивания тепловозов 2ТЭ10М.
12. Ремонт остова тягового электродвигателя тепловоза.
13. Основные дефекты цилиндровых гильз дизелей 10Д100, их причины, способы предотвращения и устранения.
14. Испытания тяговых электродвигателей после ремонта.
15. Регулирование дизель-генератора на приведенную мощность в зависимости от температуры окружающей среды.
16. Сборка тележки тепловоза 2ТЭ10М.
17. Ремонт и проверка шатунно-поршневой группы дизеля 1-Д100.
18. Ремонт и регулировка рессорного подвешивания бесчелюстных тележек тепловозов.
19. Ремонт, пропитка якорей электрических машин тепловозов. Проверка качества пропитки.
20. Ремонт и испытание воздушных, топливных и масляных фильтров.
21. Ремонт электрических аппаратов на ТР-3.
22. Регулирование параметров дизеля при реостатных испытаниях тепловоза после ремонта ТР-3.
23. Ремонт и проверки коллекторов тяговых электрических машин.
24. Ремонт и испытание форсунок дизеля 10Д100.
25. Проверка и регулировка внешней характеристики тягового генератора тепловозов типа ТЭ10.
26. Настройка и регулировка селективной характеристики тепловозов типа ТЭ10.
27. Дефекты поршней, причины их возникновения и способы предотвращения и устранения.
28. Ремонт букс с подшипниками качения и проверки их при монтаже на колесной паре.
29. Ремонт и настройка реле перехода.
30. Испытания тяговых электродвигателей после ремонта.
31. Прогрессивные методы обмывки и очистки тепловозов и их сборочных единиц на ТР-3.
32. Одиночная замена вкладыша коренного подшипника коленчатого вала дизеля.
33. Ремонт электромагнитных контактов.
Сроки и форма проведения контроля должны соответствовать нормам, установленным требованиями Государственного образовательного стандарта, распоряжениями Министерства образования России, а также – соответствующими приказами по Московскому государственному университету путей сообщения (МИИТ).
