10. Освободительная миссия.
С 29 октября 1944 года - 13 февраля 1945 года проводилась Будапештская стратегическая наступательная операция войск 2 и части сил 3 Украинского фронтов, с целью освобождения Будапешта и вывода Венгрии из войны. В результате Дебреценской операции 1944 войска 2 Украинского фронта (40, 27, 53, 7 гвардейская, 46 армии, 6 гвардейская танковая армия
, 5 Воздушная Армия, 1 и 4 румынская армия, конно-механизированная группа генерал-лейтенанта , 2 и 4 гвардейский механизированный корпус; маршал Советского Союза ) вышли на рубеж Чоп, Сольнок, Байя, где им противостояли войска немецко-фашистской группы армий "Юг" (немецко-фашистская 8 и 6 полевые армии, 2 танковая армия, 3 венгерская армия; генерал-полковник Г. Фриснер). 3 Украинский фронт (Маршал Советского Союза ), завершив Белградскую операцию 1944 года, перегруппировал войска в южные районы Венгрии, чтобы форсировать Дунай и наступать в Задунайскую Венгрию. Противник создал на подступах к Будапешту глубокую оборону, состоявшую из трёх обводов, которые упирались своими флангами в реку Дунай севернее и южнее города (составная часть оборонительной линии "Маргарита", проходившей от реки Драва по юго-западному побережью озёр Балатон и Веленце до излучины Дуная у города Вац и далее вдоль чехословацко-венгерской границы). Сам город был превращён в крепость. К началу боев юго-восточные подступы к Будапешту обороняли войска 3 венгерской армии, усиленной 1 танковым и 1 моторизованной немецко-фашистской дивизиями, а основные силы группы армий "Юг" действовали на наиредьхазско-мишкольцском направлении. Учитывая это обстоятельство, советское командование решило нанести главный удар силами 46 армии, 2 и 4 гвардейского механизированного корпуса юго-восточнее Будапешта и овладеть им. 7 гвардейская армия должна была нанести вспомогательный удар из района северо—восточнее города Сольнок и захватить плацдарм на западном берегу реки Тиса. Остальные силы фронта получили задачу наступать в направлении на Мишкольц с тем, чтобы сковать противостоявшие войска противника и не допустить их переброски в район Будапешта. 3 Украинский фронт должен был завершить сосредоточение главных сил в районе югославского Баната и одновременно передовыми частями захватить плацдармы на правом берегу Дуная на территории Венгрии. 29 октября войска левого крыла 2 Украинского фронта прорвали оборону противника и после ввода в сражение 2 и 4 гвардейского механизированного корпуса начали стремительное продвижение. 2 ноября корпуса вышли с юга на ближние подступы к Будапешту, но ворваться в город с ходу не смогли. Противник перебросил сюда из района Мишкольца 3 танковые и 1 механизированную дивизии, которые оказали упорное сопротивление. 4 ноября Ставка ВГК приказала командующему 2 Украинским фронтом расширить полосу наступления с тем, чтобы разгромить будапештскую группировку противника ударами с севера, северо—востока и юга. 11-26 ноября войска фронта прорвали вражескую оборону между Тисой и Дунаем и, продвинувшись в северо-западном направлении до 100 км, подошли к внешнему оборонительному обводу Будапешта, однако и на этот раз не смогли овладеть городом. С разрешения Ставки ВГК наступление было приостановлено. 5 декабря войска фронта возобновили наступление, в ходе которого вышли к Дунаю севернее и северо-западнее Будапешта и отрезали противнику пути отхода на север. 46 армия с помощью Дунайской военной флотилии форсировала Дунай, захватила плацдарм на прав берегу и развернула отсюда наступление с целью обхода Будапешта с юга. Перебросив подкрепления, противник предпринял с 7 декабря сильные контрудары, которые войска 46 армии успешно отразили. Но после выхода к линии "Маргарита" они вынуждены были перейти к обороне. 57 армия 3 Украинского фронта, форсировавшая Дунай 7-9 ноября, к 9 декабря вышла в район к югу от озера Балатон. Со второй половины ноября на правом берегу Дуная начала боевые действия прибывшая в состав 3 Украинского фронта 4 гвардейская армия, войска которой соединились в районе озера Веленце с 46 армией. То есть, будапештская группировка противника была охвачена советскими войсками с севера и юго—запада. 12 декабря Ставка ВГК приказала 2 и 3 Украинскому фронту окружить и разгромить будапештскую группировку противника и овладеть столицей Венгрии. Наступление началось 20 декабря. К исходу 26 декабря войска 2 и 3 Украинского фронтов соединились в районе Эстергома, завершив окружение будапештской группировки врага. Однако ликвидация ее затянулась, так как войскам 3 Украинского фронта пришлось отражать 3 сильных контрудара противника, пытавшегося деблокировать окруженные силы и восстановить оборону по Дунаю. В ожесточенных боях, несмотря на превосходство противника в танках, войска 3 Украинского фронта отбросили контрударную группировку немецко-фашистских войск на исходные позиции. В этом им способствовало наступление главных сил 2 Украинского фронта на Комарно в первой половине января 1945 года. С 27 декабря 1944 года по 13 февраля 1945 года бои за Будапешт вела специально созданная Будапештская группа войск при участии венгерских добровольцев. Бои завершились ликвидацией 188 тысячной группировки противника и освобождением Будапешта. Тем временем 27, 40 и 53 армии, конно-механизированная группа Плиева, соединения румынских войск вступили на территорию Чехословакии. Важнейший военно—политический итог Будапештской операции — поражение немецко-фашистской группы армий "Юг", освобождение Будапешта и вывод Венгрии из войны на стороне фашистской Германии. Были созданы также благоприятные условия для наступления в Чехословакии и на венском направлении. Возникшая в результате Будапештской операции угроза коммуникациям вражеских войск в Югославии вынудили немецко—фашистское командование ускорить их отвод. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 июня 1945 учреждена медаль "За взятие Будапешта". 79 частей и соединений удостоены почетного наименования "Будапештские".¹
———————————
¹История второй мировой войны , т. 9, 10, М., 1978-79
10.1. Последние бои Николая.
С начала войны по 28 февраля 1945 года немецко-фашистская авиация на всех театрах военных действий потеряла около 55 тысяч человек. Из этого числа советской истребительной авиацией было уничтожено не менее половины.
Преимущество воздушных боев состояло в том, что, как правило, с уничтожением самолета погибал и экипаж, а для страны, имеющей сильную авиационную промышленность, было легче восполнить потери материальной части, чем потери летного состава, требующего длительного периода обучения и больших материальных затрат. Еще большее значение имел подрыв морального состояния летного состава противника, что приводило к снижению его активности, подрывало его наступательный дух. Для завоевания оперативного господства в воздухе необходимо было численное и качественное превосходство нашей авиации над авиацией противника (качество самолетов, подготовка и моральное состояние летного состава ВВС).
Когда ничего не имеешь, тогда ничего и не жалко. Говорят, что нормальный человек лишь после сорока лет жизни начинает бояться смерти… Николай считал своим долгом бороться с врагом до полной победы. Поэтому он отклонял неоднократные предложения командования ехать учиться в Воздушную Академию. Это он откладывал на «после победы». Ну а коли ему суждено встретиться со смертью, он покинет этот мир с честью. Слово чести, честь офицера, воинская честь… Какова сейчас цена этим нравственным категориям, этому мерилу моральной чистоты и благородства, некогда являвшимся инструментом общения между людьми. Понятие чести было очевидным. А очевидное не доказывают, не объясняют, его чувствуют, им живут. Да и можно ли словами объяснить состояние души. Эта неуловимость стоит того, чтобы за нее отдать жизнь.
Вражеские бомбардировщики и штурмовики неоднократно пытались прорваться к боевым порядкам советских наземных войск, но им преграждали путь летчики 3-го гвардейского истребительного авиационного Ясского корпуса. Истребители хорошо знали стоящие перед ними задачи: ни одна вражеская бомба не должна упасть в расположение наступающих войск, ни один самолет противника не должен быть допущен к боевым порядкам наземных частей и соединений. И свои задачи они выполняли с успехом. 6 октября шестерка истребителей под командованием Героя Советского Союза гвардии капитана барражировала в районе Дъюла, Сокодор, Бекешчаба, когда в небе появились бомбардировщики в сопровождении Ме-109. Гвардии капитан по радио приказал паре гвардии старшего лейтенанта связать боем «мессеров», а сам со своей четверкой атаковал головную шестерку «юнкерсов». В первой же атаке Артамонов сбил Ю-87, ведущий второй пары ударной группы гвардии старший лейтенант уничтожил еще один бомбардировщик. Третий вражеский самолет поджег ведущий сковывающей группы гвардии старший лейтенант . Преследуя бомбардировщики, гвардии капитан , гвардии старшие лейтенанты и сбили по одному Ю-87. Всего шестерка Артамонова уничтожила за один боевой вылет семь вражеских самолетов.
указывает расположение боев — северо—западнее Шоты и северо—восточнее Сарваш.
6 октября 1944 года, на 1203 день войны, началась Дебреценская наступательная операция войск 2 Украинского фронта , продолжавшаяся до 28 октября. Утром 6 октября после короткой артиллерийской и авиационной подготовки войска 2 Украинского фронта перешли в наступление. 53 армия и конно-механизированная группа Плиева в первый же день прорвали оборону противника и, разгромив противостоявшие силы 3 венгерской армии, к исходу третьего дня продвинулись на глубину 80—100 километров и вышли в район Карцага. 6 гвардейская танковая армия успеха не имела. Встретив упорное сопротивление врага, она вынуждена была остановиться на южных подступах к городу Орадя. Совинформбюро сообщало. Севернее и северо-западнее румынского города Арад наши войска перешли румыно-венгерскую границу и, сломив сопротивление немецко-венгерских войск, овладели на территории Венгрии городом и крупной железнодорожной станцией Дьюла, городом и железнодорожным узлом Кетедьхаза, городом и железнодорожным узлом Мако, городом Баттоня…
7 октября 1944 года, в 1204 день войны, Совинформбюро сообщало. На территории Венгрии наши войска, развивая успешное наступление, овладели городами и железнодорожными узлами Бекешчаба, Орошхаза, городами Шаркад, Бекеш, Мезе-Берень, Сегхалом, Кереш-Ладань, Дьома, Тоткомлош…
В октябре 1944 года, выполняя различные задачи, 5-я воздушная армия произвела 8400 боевых самолето-вылетов. В 211 воздушных боях советские летчики обили 196 и на земле уничтожили 17 самолетов противника. Бомбоштурмовыми ударами было уничтожено 55 танков, 1093 автомашины, 17 паровозов, 313 железнодорожных вагонов, взорвано 13 складов боеприпасов, подавлен огонь 58 батарей полевой и зенитной артиллерии, 25 минометных точек, уничтожено и рассеяно до 4 тысяч солдат и офицеров. Об успешных действиях авиаторов по вражеским войскам в районе Орадя, Дебрецен свидетельствовали отзывы командования наземных частей и соединений 29 октября от командира 5 гвардейского танкового корпуса генерал-майора танковых войск штабом воздушной армии была получена телеграмма: «В период с 6 по 28 октября 1944 года истребители 3 гвардейского истребительного авиационного корпуса обеспечили бесперебойную боевую деятельность танкового корпуса, надежно прикрывали его с воздуха. Все попытки противника бомбардировать боевые порядки корпуса предотвращались еще задолго до того, как самолеты врага подходили к цели, намеченной для бомбометания».
Указом Президиума Верховного Совета СССР за героизм и мужество личного состава, проявленные в боях за Дебрецен, 14 гвардейская истребительная Кировоградская авиационная дивизия (командир гвардии полковник ) и 3-й гвардейский истребительный Ясский ордена Суворова авиационный корпус были награждены орденом Красного Знамени, 178 гвардейский истребительный авиаполк (командир Герой Советского Союза гвардии подполковник ) этой дивизии — орденом Богдана Хмельницкого II степени. Таким же орденом были награждены 73 и 85 гвардейские истребительные авиаполки (командиры гвардии подполковники и ).
Гитлеровцы, стремясь сорвать наступление советских войск или хотя бы замедлить его, повысили активность своей авиации, однако успешные действия советских истребителей в большинстве случаев не позволяли фашистским летчикам нанести прицельные удары. Примером высокого боевого мастерства стали действия авиаторов 3-го гвардейского истребительного авиакорпуса. 1 ноября шестерка 85-го гвардейского авиаполка во главе с гвардии капитаном , прикрывая наземные войска в районе Кечкемет, Лайошмиже, встретила большую группу вражеских бомбардировщиков, сопровождаемых истребителями. Шестерка Мазана вступила в бой, в ходе которого было обито четыре вражеских самолета. Два гитлеровских истребителя сбила и шестерка «лавочкиных» 177 гвардейского истребительного авиаполка во главе с ведущим Героем Советского Союза гвардии капитаном , прикрывавшая наземные войска в районе Тертель.
Этот бой у Быкова не отмечен.
Всего 5-я воздушная армия, несмотря на сложные метеоусловия, неблагоприятную обстановку аэродромного базирования, в ноябре совершила 7667 самолето-вылетов. В результате бомбоштурмовых ударов противник потерял 53 танка, 1510 автомашин, 11 паровозов, 345 железнодорожных вагонов, 29 складов с боеприпасами и горючим. Был подавлен огонь 65 батарей полевой и зенитной артиллерии, создано 257 очагов пожара, вызвано 66 взрывов, уничтожено более 4500 фашистских солдат и офицеров. В 158 воздушных боях было сбито 195 самолетов противника. Потери воздушной армии в этих боях составили 35 самолетов.
Архивы сохранили документ о воздушном бое группы гвардии капитана Ивана Григорьевича Склярова из 177 гвардейского истребительного авиаполка. Его восьмерка сопровождала до цели и обратно две девятки бомбардировщиков 218 авиадивизии. В районе вражеского опорного пункта их пытались атаковать десять Ме-109. Капитан Скляров приказал звену гвардии старшего лейтенанта и паре гвардии лейтенанта прикрыть бомбардировщики, а сам с гвардии лейтенантом вступил в бой с «мессерами». Использовав свое выгодное положение, советские истребители пошли навстречу «мессершмиттам» и в завязавшемся воздушном бою пулеметно-пушечным огнем сбили три немецких самолета. Но главная их заслуга состояла в том, что они сберегли бомбардировщики, дали им возможность выполнить задание.
В ходе всей операции истребительные полки 5 воздушной оставались хозяевами в воздухе даже при численном превосходстве противника. Советские летчики своевременно разгадывали замысел и тактику врага и благодаря своей отваге, мастерству и отличному взаимодействию, умелому использованию всех качеств своих самолетов и их вооружения достигали победы.
5 воздушная армия, поддерживая наступление наземных войск, в декабре совершила 8245 боевых самолето-вылетов. В 144 воздушных боях летчики сбили 158 вражеских самолетов. Армия потеряла 24 машины. Противнику были нанесены большие потери в живой силе и боевой технике. Летчики 3 гвардейского истребительного авиакорпуса произвели 1797 боевых самолето-вылетов, в 76 воздушных боях сбили 93 вражеских самолета. Кроме того, они не допустили к прицельному бомбометанию 52 группы (492 бомбардировщика) вражеских самолетов, сопроводили 25 групп (287 самолетов) бомбардировщиков 218 авиадивизии.
1 января 1945 года войска окруженной группировки продолжали оказывать упорное сопротивление советским частям и соединениям, наступавшим на Будапешт. Командующий 5 воздушной армией приказал нанести массированный бомбардировочный удар по наиболее важным целям. И хотя метеоусловия ограничивали выполнение поставленных задач, авиаторы держали противника днем и ночью под непрерывным воздействием. Особенно эффективно действовали штурмовики 3 гвардейского и 5 авиакорпусов. Активной поддержкой они помогали наземным войскам продвигаться вперед, парализовали действия оборонявшегося противника. Умело взаимодействовали со стрелковыми, танковыми и артиллерийскими частями летчики 4, 7, 12 гвардейских и 264 штурмовых авиадивизий. Немецко-фашистское командование в начале января предприняло первую попытку деблокировать окруженные войска. В ночь на 2 января из района юго-восточнее Комарно противник перешел в наступление, нанося главный удар на Бичке, Будапешт. Навстречу деблокирующей группировке перешли в наступление войска, окруженные в Будапеште. Авиация противника, поддерживавшая наступление, совершила в этот день около 450 самолето-пролетов. В ходе пятидневных упорных боев с 2 по 6 января гитлеровцам удалось продвинуться на 30 км и овладеть Эстергомом. Советские воины, проявляя исключительную стойкость, мужество и боевое мастерство, приостановили дальнейшее продвижение противника к Будапешту.
Немалую помощь наземным войскам оказали авиаторы 5 воздушной армии. 2 января на выполнение боевых задач они произвели 982 самолето-вылета, из них 628 — на бомбардировку и штурмовку живой силы и боевой техники. Несмотря на сильное противодействие зенитных средств противника, ими было уничтожено 5 бронетранспортеров, 97 автомашин, железнодорожный эшелон с горючим, подавлен огонь 4 батарей полевой и 3 батарей зенитной артиллерии, уничтожены сотни вражеских солдат и офицеров.
С 3 по 6 января части и соединения 5 воздушной армии продолжали уничтожать окруженную группировку в Будапеште и оказывали значительное содействие войскам 3 Украинского фронта в отражении контрнаступления на участке 46 и 4 гвардейской армий. Частям и соединениям 5 воздушной армии была поставлена задача надежно блокировать окруженную группировку фашистских войск, непрерывными ударами изнурять ее, а также отражать ее попытки прорвать фронт окружения. Одновременно армия частью сил продолжала вместе с 17 воздушной армией оказывать помощь войскам 3 Украинского фронта, отражавшим контрудары танков, пехоты и авиации на внешнем кольце окружения. В штабе армии в график боевых вылетов ежедневно включали несколько групп штурмовиков и бомбардировщиков в район Секешфехервара.
Наступление войск 2 Украинского фронта в Буде началось 20 января. Советские летчики, несмотря на сложные метеоусловия, непрерывно находились над полем боя. Полки и дивизии 5 воздушной армии наносили сокрушительные удары по опорным пунктам, узлам сопротивления и оборонительным сооружениям врага, батареям полевой и зенитной артиллерии. Авиация действовала различными по числу самолетов группами — от нескольких машин до 30—40. Развернутая радиосеть наведения и авиационные представители, находящиеся в войсках, помогали летному составу обнаруживать и поражать наиболее важные объекты противника.
За три месяца сражения за Будапешт авиаторы 5 воздушной армии в воздушных боях уничтожили 475 фашистских самолетов, потеряв при этом 75 своих машин. Кроме того, огнем зенитной артиллерии противника было сбито 60 советских штурмовиков, бомбардировщиков и истребителей. Не вернулись на свои аэродромы 29 машин. Летчики сражались мужественно и до конца выполнили свой воинский долг.
Всему личному составу, принимавшему непосредственное участие в боях за Будапешт, была вручена медаль «За взятие Будапешта», учрежденная 9 июня 1945 года.
19 февраля 1945 года на 1339 день войны Совинформбюро сообщало. Юго-западнее и южнее Бреслау (Бреславль) наши войска в результате наступательных боёв овладели населёнными пунктами Окклиц, Моршельбитц, Альбрехтсдорф… Временно наши войска вели бои по уничтожению группировки противника в городе Бреслау (Бреславль)… На северном берегу Дуная восточнее города Комарно наши войска, находящиеся западнее реки Грон, отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника и после упорных боёв оставили несколько населённых пунктов.
20 февраля 1945 года на 1340 день войны Совинформбюро сообщало. В районе Бреслау продолжались бои по уничтожению окружённой в городе группировки противника. На территории Чехословакии северо-западнее города Лученец наши войска, действуя в трудных условиях горно-лесистой местности в полосе Карпат, с боями заняли белее 60 населённых пунктов… На северном берегу Дуная восточнее города Комарно наши войска успешно отбили атаки крупных сил пехоты и танков противника…
11 марта 1945 года шел 1359 день войны и продолжалась Моравско-Остравская наступательная операция. Утром 11 марта противник предпринял ряд контратак. Во второй половине дня после 30-минутной артиллерийской подготовки советские войска возобновили наступление и продвинулись на 2—5 км. В Балатонской оборонительной операции 11—12 марта противник предпринял ряд ночных атак, но все они были отражены советскими войсками. Совинформбюро сообщало. В Венгрии северо-восточнее и восточнее озера Балатон наши войска вели бои, отбивая атаки крупных сил танков и пехоты противника.
Командир 177 гвардейского истребительного Дебреценского полка гвардии майор Угроватов 12 марта 1945 года гвардии капитана Артамонова Героя Советского Союза, помощника командира по воздушно-стрелковой службе 177 гвардейского истребительного авиационного Дебреценского полка, 14 гвардейской истребительной авиационной Кировоградской Краснознаменной ордена Суворова второй степени дивизии 3 гвардейского истребительного авиационного Ясского корпуса представил к ордену « Красное знамя».
Награжден тремя орденами «Красное знамя» приказы: 5 ВА № 000/н 23.8.43 г., 5 ВА № 000/н 2.9.43 г., 5 ВА № 000/н 28.10.43 г. присвоено звание «Герой Советского Союза» Указ Президиума Верховного Совета Союза ССР 30.8.44 года, орденом «Отечественная война» первой степени приказ 5 ВА № 000/н 3.10.44г.
За 11 сбитых самолетов противника награжден тремя орденами «Красное знамя» в 1943 году.
За 15 лично сбитых самолетов противника присвоено звание «Герой Советского Союза» 20.8.44 года
За 5 лично сбитых самолетов противника награжден орденом «Отечественная война» первой степени 3.10.44 года.
После последней награды произвел 30 успешных боевых вылета из которых: на прикрытие боевых порядков наземных войск 12 вылетов, на разведку войск и техники противника 17 вылетов, на сопровождение самолетов бомбардировщиков 1 вылет. Провел 7 воздушных боев, в которых лично сбил 7 самолетов противника 3 Ю-87, 1 МЕ-109, 3 ФВ-190.
Проведенные им воздушные бои показательны упорством, настойчивостью и умением драться с превосходящими силами самолетов противника. В совершенстве владея своим оружием, используя превосходство над противником, он с успехом выполняет боевые задания и с каждым днем увеличивает свой счет сбитых самолетов противника.
24 сентября 1944 года прикрывая свои наземные войска, группа вела воздушный бой с 12 самолетами противника Ю-87. В этом воздушном бою он лично сбил 1 Ю-87.
6 октября 1944 года ведущим группы 6 ЛА-5 вылетел на прикрытие своих наземных войск, встретил группу 12 Ю-87 под прикрытием 2 Ме-109. Смело атаковав самолеты противника, лично сбил 1 самолет Ю-87. Бомбардировщики противника быстро повернули на свою территорию, наша группа продолжала их преследовать, в результате чего Артамонов еще лично сбил 1 Ю-87. Задание было выполнено успешно, бомбардировщики противника были разогнаны и сбили 7 самолетов, группа Артамонова потерь не имела.
7 октября 1944 года прикрывая боевые порядки наземных войск, ведущим группы 6 ЛА-5 провел 2 воздушных боя. Первый воздушный бой вел с 4 МЕ-109, в результате которого сбил лично 1 МЕ-109. Второй воздушный бой группа Артамонова вела с 14 ФВ-190, которые шли с бомбами к боевым порядкам наших войск. В момент самолеты противника сбросили беспорядочно бомбы, стали уходить. Преследуя самолеты противника, Артамонов сбил меткой очередью 1 ФВ-190. В этом воздушном бою противник потерял 2 самолета. Группа Артамонова задачу выполнила, не допустила самолеты противника прицельно бомбить боевые порядки наших наземных войск.
19 февраля 1945 года ведущим группы 8 ЛА-5 прикрывал наземные войска. В районе прикрытия встретили до 30 ФВ-190, прикрываемую самолетами МЕ-109. Приняв правильное решение, Артамонов повел группу в атаку. В завязавшемся воздушном бою, лично сбил 1 ФВ-190. Противник потерял в исходе боя 6 самолетов, несмотря на численное превосходство над нашей группой, успеха в бою не смог добиться. Артамонов благодаря правильному управления по радио самолетами и взаимодействием пар сумел добиться успешного выполнения боевого задания, не потеряв своих экипажей.
20 февраля 1945 года ведущим группы 4 ЛА-5 прикрывая боевые порядки наземных войск, встретил 10 ФВ-190 под прикрытием 4 МЕ-109. Завязав воздушный бой, умело управлял им, в результате которого лично сбил 1 ФВ-190. Противник, имея численное превосходство, успеха в воздушном бою добиться не смог и потерял 4 самолета.
Благодаря смелому действию и правильного руководства капитана Артамонова задание выполнено отлично, без потерь экипажей.
Выполняя боевые задания – разведка войск и техники противника успешно выполнял их, всегда представлял ценные разведывательные данные.
За проявленные мужество и отвагу в борьбе с немецкими захватчиками, за умелое руководство групповым воздушным боем с превосходящими силами самолетов противника, за 30 успешно выполненных боевых вылета, за лично сбитые 7 самолетов противника 3 Ю-87, 1 МЕ-109, 3 ФВ-190 достоин правительственной награды орденом «Красное знамя».
Командир 14 гвардейской истребительной авиационной Кировоградской Краснознаменной ордена Суворова дивизии гвардии полковник Юдаков 20 марта 1945 года утвердил решение командира полка: достоин Правительственной награды орденом «Красное знамя»
Командир 3 гвардейского истребительного авиационного Ясского корпуса гвардии генерал-лейтенант авиации Подгорный 25 марта 1945 года ходатайствовал командующему 5 воздушной армии: достоин Правительственной награды – ордена «Красное знамя»
Приказ войскам 5 воздушной армии № 000/н от 30.4.45 г. награжден Орденом отечественной войны 1-ой степени.¹
23 марта 1945 года шел 1371 день войны. В этот период с 20 по 25 марта 40 советская армия и 4 румынская армии ликвидировали плацдарм противника на левом берегу реки Грон и освободили город Банска-Бистрица.
Хорошее вооружение самолетов истребителей и способность с большой точностью поражать малоразмерные цели на земле создавали реальные возможности использования истребителей для уничтожения этих целей. Однако опыт войны показал, что привлечение истребителей для выполнения этой задачи было оправдано только в случае крайней необходимости, когда требовалось
————————————
¹Справка: ЦАМО РФ, ф.. 33, оп. д. 3170, л.73,74.
массирование усилий всех родов авиации, или, когда сил бомбардировщиков и штурмовиков было недостаточно, а истребители были свободны от выполнения своей основной задачи – борьбы с авиацией противника в воздухе. Особенно часто это имело место в периоды наступления наших войск, когда крупные колонны вражеских войск и боевой техники стремились оторваться от преследования и закрепиться на новом рубеже. В эти периоды обычно противодействие авиации противника снижалось, и создавались благоприятные условия для использования наших истребителей для штурмовки колонн отходящего противника. В последний год войны истребители стали чаще наносить удары по наземным целям. Даже истребители, сопровождавшие группы бомбардировщиков или штурмовиков, при отсутствии противодействия в воздухе атаковали зенитные точки, артиллерию и минометные позиции. Во время «свободной охоты» над вражеской территорией при отсутствии воздушных целей истребители избирали объектами наземные цели: эшелоны, бронепоезда, автомашины, скопление войск и техники у переправ, а также бомбили вражеские самолеты на аэродромах. Успеху истребителей сопутствовала слабая противовоздушная оборона указанных целей. При действии истребителей по наземным целям, расположенным на поле боя, зенитная оборона которых была хорошо организована, истребители несли потери. Поэтому одновременно с назначением групп истребителей для уничтожения наземных целей на поле боя выделялись истребители для подавления зенитных средств.
В практике боевых действий определились и средние нормы наряда истребителей для поражения типовых наземных целей. Одна авиаэскадрилья в состоянии была дезорганизовать и задержать движение пехотного батальона на время около часа и нанести значительные потери его живой силе. Один истребительный авиаполк с той же задачей мог успешно действовать против полка пехоты. Одного звена истребителей было достаточно, чтобы задержать движение походной колонны одной батареи в составе 4 орудий и 6-8 автомашин. Для поражения одного железнодорожного эшелона назначалась одна авиаэскадрилья.
Е. Верстунин в статье «Отважный сокол» сборника «Герои и подвиги» изданного в Саратове Приволжским книжным издательством Пензенским отделением в 1981 году так описывает последний бой Николая Артамонова. «23 марта 1945 года необходимо было разведать передвижение вражеских войск. Обычно эта задача поручалась помощнику командира полка по воздушно—стрелковой службе гвардии капитану Артамонову. Перед полетом он зашел ко врачу и тот после осмотра заявил, что не подпишет разрешение на вылет Николаю Семеновичу. «У вас температура. Лететь нельзя». Артамонов настоял на разрешении. Он взмыл в небо, миновал передний край и оказался над районом, где армейские разведчики предполагали скопление войск противника. Положив самолет в пологий вираж со скольжением, летчик высматривал на земле врага. Немцы не успели замаскироваться и сверху были хорошо видны. Передав о замеченном на земле, Артамонов пошел на второй заход, чтобы выявить расположение зенитных батарей. Фашисты открыли ураганный огонь, чего и добивался разведчик. Он провел самолет на запад. Нужно было проверить: не подходят ли гитлеровские резервы к линии фронта. Неподалеку от пункта Железовус Николай обнаружил большое количество грузовых автомашин, тягачей и пехоты. Все они спешили к передовой. Приземлившись, капитан направился на командный пункт, где находился командир дивизии Юдаков. Внимательно выслушав летчика, комдив принял решение произвести штурмовку силами полка. Встал вопрос: кому вести группу? «Разрешите мне, товарищ полковник! — обратился Артамонов. Врач доложил, что вы больны. Я в состоянии выполнить задание. Я же там был и хорошо знаю обстановку. Ладно. Убедили. Летите». И вот истребители, ведомые капитаном Артамоновым, в воздухе. Под крыльями подвешены бомбы. Запомнив расположение зениток, Николай повел группу в обход, с запада. Как снег на голову свалились на растерявшихся фрицев советские самолеты. Запоздало застучали орудия, затявкали пулеметы. Но точно сброшенные бомбы уже накрыли цель, а самолеты уходили на запад к дороге, по которой двигались фашистские войска. На бреющем полете истребители неожиданно появились над вражеской колонной. Вспыхнули под фюзеляжами и понеслись к земле реактивные снаряды, вспороли воздух трассы пуль. немцы кинулись врассыпную, падая от метких очередей. много живой силы и техники было уничтожено, но капитан повел летчиков на второй заход. И вдруг его самолет, сделав горку, устремился вниз… В Пензенскую область полевая почта понесла письмо с горькой вестью. «! — сообщал начальник штаба полка, — Ваш сын, Герой Советского Союза капитан Николай Семенович Артамонов, погиб геройски в районе Нитру (Венгрия). Когда наши войска освободили этот район, для розыска места падения самолета была послана группа офицеров. Останки тела нашего боевого товарища были привезены в часть… Командование полка ходатайствовало перед вышестоящим командованием о зачислении капитана Николая Семеновича Артамонова в списки части навечно…»
Артамонов погиб при штурмовке немецкой механизированной колонны в Чехословакии 26 марта 1945 года, направив свой горящий истребитель в скопление техники противника, так отмечено в книге "Советские асы"
В интернете на сайте, посвященном Артамонову, отмечается: 26 Марта 1945 года помощник командира по воздушно - стрелковой службе 177 гвардейского истребительного авиаполка гвардии капитан погиб при штурмовке опорного пункта противника у села Железовус в 25 км от города Эстергом на реке Дунай (Венгрия).
Прирождённый воздушный боец и блестящий лётчик, интеллектуал, заботливый командир и товарищ, всеобщий любимец, Николай Артамонов погиб при штурмовке немецкой механизированной колонны 26 марта 1945 года, направив свой горящий истребитель в скопление техники противника. Вспоминает известный советский лётчик, дважды Герой Советского Евстигнеев: "...Полёт выполнялся на высоте около 2000 метров. И вот на шоссейной дороге Врабле - Бекеньеш замечена автоколонна врага. Истребители снизились до 800 метров и атаковали её. Несколько машин загорелось, движение на дороге прекратилось, получился затор. "Лавочкины", замкнув круг, стали наносить новые удары по врагу. Огонь с земли, вначале слабый, при втором заходе на цель усилился. И в одной из очередных атак, на выходе из пикирования, самолёт Артамонова достаёт пулемётная очередь. Пламя охватило взмывший вверх истребитель. Раненый, теряя последние силы, лётчик разворачивает пылающую как факел машину на скопление живой силы и техники врага. "Лавочкин" взрывается... Дорого отдал свою жизнь Герой Советского ! Он погиб в полутора километрах северо - восточнее населённого пункта Тельдинце (Чехословакия)".¹
Таранные удары наносились летчиками по наземным объектам. Их еще называли огненными таранами. Обычно к ним прибегали экипажи в тех случаях, когда их самолеты были подбиты и дальнейший полет оказывался невозможным. Одним из первых летчиков, совершивших таранный удар по скоплениям фашистской техники, был капитан Николай Гастелло со своим экипажем бомбардировщика. За первым огненным тараном последовали другие. Летчики и экипажи в целом предпочитали смерть фашистскому плену и отдавали свою жизнь во имя Родины, стремясь нанести врагу максимальный урон. В ходе минувшей войны летчики-штурмовики совершили 286, бомбардировщики 119 и истребиогненных таранов. Таранный удар — это исключительный тактический прием. Летчики применяли его лишь в тех случаях, когда исчерпывались все другие возможности для уничтожения врага: кончались боеприпасы, горючее или когда враг угрожал важному объекту, а других средств для его уничтожения уже не оставалось. Решение определяет боевое использование войск на
——————————————————
¹F:\ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА --[ Мемуары ]-- Евстигнеев К_А_ Крылатая гвардия. htm
определенный период времени. Решение должно твердо и без колебаний проводиться в жизнь. Основа решения заключается в определении замысла действий и требует четкого установления: а) чего, какой цели командир хочет добиться в бою (уничтожить такую-то группу противника и выйти на такой-то фланг) и б) как он будет добиваться осуществления этой цели (отбросить противника в таком-то направлении, отрезать ему пути отступления, прижать его к такому-то препятствию и окружить и т. п.). Ясное определение замысла действий составляет все искусство принятия решения и является основным условием целеустремленного управления войсками. Решение должно упорно проводиться до конца хотя бы в условиях тяжелой обстановки. Всякое изменение решения, когда для этого нет достаточно серьезных оснований, недопустимо и свидетельствует об отсутствии твердой воли у командира. Однако в обстановке могут наступить такие резкие изменения, которые выдвигают новую задачу, более важную, чем та, которая выполняется сейчас. В этом случае командир без колебания должен принять новое решение. На войне обстановка никогда не бывает полностью ясной. Однако неполнота данных об обстановке не освобождает командира от обязанности принять определенное и своевременное решение. Хуже всего ни на что не решиться или решиться несвоевременно. Гвардии капитан Артамонов принимал решения быстро и твердо, неуклонно добивался его выполнения. Тому примеры уничтожения врага, имеющего численное превосходство. Так же твердо он поступил в своем последнем бою. Загоревшуюся машину он направил на скопление вражеской техники, чтобы принести максимальный урон врагу, которого он прилетел уничтожить.
24 марта 1945 года в 1372 день войны продолжалась Моравско-Остравская наступательная операция. 24 марта после переноса направления главного удара на правый фланг 38 армии войска 4 Украинского фронта возобновили наступление на Моравска-Остраву с севера. В первый день 38 армия овладела городом Жоры, прикрывавшим подступы к Моравска-Остраве с северо-востока.
25 марта 1945 года в 1373 день войны началась Братиславско-Брновская наступательная операция войск 2 Украинского фронта, продолжавшаяся до 5 мая. 25 марта после мощной артиллерийской подготовки 53 и 7 гвардейская, 1 румынская армии, а также 1 гвардейская конно-механизированная группа форсировали реку Грон, захватили плацдарм на её правом берегу и начали развивать наступление вдоль левого берега Дуная в общем направлении на Братиславу. С 21 по 25 марта на рубеже Комаром — Кишбер противник предпринимал непрерывные контратаки, пытаясь не допустить продвижения войск 2 Украинского фронта в направлении на Дьер. Совинформбюро сообщало. Войска 2 Украинского фронта, перейдя в наступление, прорвали сильную оборону немцев в горах Вэртэшхедьшэг западнее Будапешта, разгромили группу немецких войск в районе Естергома и продвинулись вперёд на 45 километров… Севернее озера Балатон наши войска, продолжая наступление, овладели городом и железнодорожной станцией Варошлед…
26 марта 1945 года в 1374 день войны продолжалась Братиславско-Брновская наступательная операция. 26 марта в сражение была введена 1 гвардейская конно-механизированная группа , которая завершив прорыв тактической зоны обороны, устремились в оперативную глубину расположения противника. Совинформбюро сообщило. Войска 2 Украинского фронта, наступая в трудных условиях горно-лесистой местности в полосе Карпат, овладели в Чехословакии городом Банска Бистрица…
Сердце матери, больное от полученных жизненных потрясений, дало себя знать. В день гибели Николая ее парализовало. Вся деревня переживала, как же сообщить Елизавете Васильевне это страшное известие.
«Воинская часть, полевая почта 36660, 17 августа 1945 года. Справка. Выдана гражданке Артамоновой Елизавете Васильевне в том, что её сын находился в вверенной мне части до 26 марта 1945 года. За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками награждён тремя орденами «Красного знамени», двумя орденами «Отечественной войны» 1 степени. Ему присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда». При выполнении боевых заданий погиб смертью храбрых 26 марта 1945 года. Командир Угроватов.»¹
14-я гвардейская истребительная Кировоградская Краснознаменная ордена Суворова авиационная дивизия получила почетное наименование – Будапештская.
«Когда наши войска освободили от противника район падения Артамонова, для розыска места падения самолета была послана группа офицеров. Останки тела были привезены в часть. На похоронах участвовало несколько частей в полном составе. В течение суток у гроба стоял почетный караул. Смена его происходила через каждые 15 минут. Гроб с останками от клуба до могилы несли его лучшие друзья, командиры частей и командир соединения, генерал-майор авиации Юдаков. После митинга гроб был опущен в могилу под пятикратный залп роты стрелков. Могила огорожена палисадником, на нее возложены венки и установлен памятник с надписью на русском и венгерском языках. Командование части ходатайствует перед вышестоящим командованием о зачислении Николая Семеновича Артамонова в списки части навечно»,- так написали матери Николая Семеновича из воинской части. Для Словакии День Победы наступил 4 апреля 1945 года, когда войска 2 Украинского фронта освободили страну от гитлеровской оккупации. С той поры в республике ежегодно проходят торжества, посвященные победной дате. В торжествах 2010 года президент Медведев отметил: «Эта Победа далась тогда действительно огромной ценой. Здесь остались шестьдесят тысяч граждан Советского Союза, а также большое количество словаков, которые рука об руку с нашими товарищами сражались за независимость и за Победу. И действительно, мы обязаны помнить об этом всегда, несмотря на то, что прошло очень много времени, и, несмотря на то, что во многих государствах возникают различные интерпретации этих событий. Мы будем делать все для того, чтобы правда о той Победе и дружбе, которая в тот момент возникла, всегда оставалась с нами».¹
Вывод: Человек, пошедший на войну – достоин уважения, погиб – достоин почести, Герой – поклонения. Каждый человек это целый мир: со своими чувствами, мыслями, переживаниями, поступками, а итог? Кто пожертвовал своей жизнью ради нас, кого он не знал. Подать милостыню, даже исповедующий какую-либо религию, не всякий способен без раздумий, а отдать жизнь за неизвестно кого – это уже подвиг. Как то на улице случайная прохожая сказала мне довольно интересную фразу: прежде чем дать милостыню, она должна сначала вспотеть в зажатой ладошке. То есть это должен быть расчет, а не по доброте душевной.
В войне люди гибли не по собственному желанию, не по замыслу командования, это война и в ней обязательно кто — то должен погибнуть, или ты или враг. Таков основной закон войны. Погибнуть можно в бою: наступая или отступая. Можно ценой своей жизни закрыть товарища, помочь товарищам остаться в живых. Николай Семенович Артамонов выбрал самое главное в своей жизни, к чему он шел всю свою сознательную жизнь. Отдал свою жизнь за други своя. Ценой своей жизни спас пехотинцев и танкистов, артиллеристов и конников от смерти, которая двигалась на них по дорогам Словакии. Русский человек издревле шел на бой как на смерть. Не в фатальном, безысходном, а в высшем, священном смысле этого слова. Встав на защиту родной земли, он сознательно готов был отдать за нее жизнь. В ходе розысков места захоронения Артамонова, смотритель кладбища в городе Штурово, куда был перезахоронен гвардии капитан , сообщил. На кладбище воинов Красной Армии захоронено 5 247 офицеров, сержантов, солдат 7 гвардейской армии погибших в битве под Эстергомом в створе рек Дунай, Грон, Ипль 25 марта 1945 года. Сами словаки подсчитали, что воинских захоронений и памятников в честь воинов, отдавших свою жизнь за свободу Словакии, в республике больше, чем в любой другой стране Европы.
Война у каждого своя. Николай, как и миллионы других советских людей верил в победу, которая была заложена отвагой и героизмом защитников с первых дней войны. Именно эта вера вдохновляла его на преодоление трудностей, помогала выполнять боевые задания. Эта вера обеспечила выполнение им своей военной присяги до конца. Как воин Рабоче-крестьянской Красной Армии, защищал свою страну мужественно, умело, с достоинством и честью, не щадя своей крови и самой жизни для достижения полной победы над врагами.
