Председателю Совета Безопасности Российской Федерации
О строительстве Ростовской АЭС (ныне Волгодонская АЭС) в составе 4-х энергоблоков на одной площадке.
В 2006 году принята Федеральная целевая программа развития атомного энергетического комплекса России. Энергоблок №3 Волгодонской АЭС должен быть введен в строй в 2014 году, энергоблок №4 в 2016 году. Предлагается оценка воздействия на окружающую среду при строительстве и эксплуатации 3 и 4 энергоблоков Волгодонской АЭС и обеспечение надежного электроснабжения ЮФО.
Согласно ст. 10 Федерального закона от 01.01.01 года N 24-ФЗ «Об информации, информатизации и защите информации» сведения о чрезвычайных ситуациях, экологические, метеорологические, демографические, санитарно-эпидемиологические и другие сведения, необходимые для обеспечения безопасного функционирования производственных объектов, безопасности граждан и населения в целом, являются открытыми и не могут относиться к информации с ограниченным доступом.
В конце 70-х годов прошлого столетия Правительством СССР было принято решение о строительстве Ростовской АЭС (ныне Волгодонская АЭС) в составе 4-х энергоблоков на одной площадке. Вероятность радиационных аварий и их масштаб в проектах рассматривалась, но реально, что они могут произойти, никто естественно не предполагал. Прошел огромный срок - более 30-ти лет с момента принятия этих решений и у нас есть уже как житейский, так и исторический опыт. За это время исчез СССР, исчез «Атоммаш» - завод ХХI века. Можно ли сегодня строить 4 энергоблока на одной площадке? Давайте рассмотрим все доводы за и против.
Доводы за строительство 4-х энергоблоков на одной площадке:
1. Наличие всей строительной базы на существующей площадке;
2. Наличие транспортной инфраструктуры (авто и ж. д. дорог);
3. Минимальное расстояние (12 км) до Волгодонска для ежедневной поездки строителей и эксплуатационников;
4. Наличие передающих электрических сетей и прочей сопутствующей инфраструктуры;
Доводы против строительства 4-х энергоблоков на одной площадке и за перенос площадки 3 и 4 энергоблоков на расстояние 30 км от города Волгодонска и реки Дон:
1.Опыт ликвидации страшной экологической катастрофы после аварии на 4 блоке Чернобыльской АЭС 26 апреля 1986г. Авария расценивается как крупнейшая в своём роде за всю историю ядерной энергетики, как по предполагаемому количеству погибших и пострадавших от её последствий людей, так и по экономическому ущербу. Участвовало 600000 человек в ликвидации аварии, в дальнейшем многие болели и стали инвалидами. 1-й, 2-й и 3-й блоки были остановлены и были запущены только через продолжительное время. В результате аварии вокруг АЭС создана 30-километровая зона отчуждения, ликвидированы сотни мелких населённых пунктов, всех жителей города Припять эвакуировали безвозвратно и город прекратил существование. Большая часть стронция и плутония выпала в пределах 100 км от станции. СССР затратило колоссальные средства на ликвидацию последствий.
Масштабы материальных потерь и финансовых затрат на ликвидацию последствий Чернобыльской аварии, негативные медицинские и социальные её последствия убедительно свидетельствуют о необходимости решения о переносе площадки 3 и 4 энергоблоков на расстояние 30...50 км от города Волгодонска и реки Дон. В случае аварии на одном блоке, придется выводить их эксплуатации оставшиеся три блока. Огромный Южный регион останется без электроэнергии. Если будут две площадке на расстоянии 30...50 км, то два блока будут гарантированно работать.
2.Возможность влияния международного терроризма и экстремизма на АЭС в составе 4-х энергоблоков на одной площадке.
Терроризм явление интернациональное. Волгодонск пережил теракт 16 сентября 1999 года. Трагические события 11 сентября 2001 года в США показали бесперспективность идей создания самых совершенных технических систем, исключающих возможность проникновения на территорию любого государства террористических групп с целью разрушения стратегически важных и экологически опасных объектов, таких как АЭС и системы противоракетной обороны. В случае же падения тяжелого самолета защитная оболочка и сам реактор типа ВВЭР могут быть разрушены и радиационные последствия будут такими же, как при чернобыльской катастрофе. Рассмотрим взаимоотношения Израиля и Палестины, ракеты типа «Касам», собранные кустарно и фактически в домашних условиях, терроризируют Израиль. Через десять лет взрывчатые вещества, изготовленные с использованием нанотехнологий, будут иметь колоссальную взрывную мощность на единицу веса. Соедините самодельную ракету типа «Касам» и нановзрывчатку и Вы получите страшную силу. Концентрация на одной площадке 4-х энергоблоков – опасная затея.
3.Утилизация оборудования АЭС после выработки ресурса.
Атомная электростанция, отработавшая свой ресурс, должна быть полностью демонтирована, а все оборудование и радиоактивные отходы, накопленные в процессе производства следует утилизировать, упаковать и захоронить в специальных хранилищах, в которых они должны находиться в течении 300 и более лет, не причиняя вреда окружающей среде. Другими словами, после выработки ресурса на месте бывшей АЭС следует оставить “зеленую лужайку” с естественным радиационным фоном. И вот представьте ситуацию – на десятки лет растянется в 12 км от Волгодонска эпопея по разбору здания и демонтажу зараженного оборудования АЭС. А разбор даже малорадиактивного объекта – это «грязное дело», а ведь недалеко большой город. И в этом случае оптимально иметь две площадки, вторая площадка на расстоянии 30...50 км.
4. Влияние планетарных климатических изменений (повышение температуры, парниковые эффекты и пр.) на АЭС в составе 4-х энергоблоков на одной площадке.
С начала индустриальной революции, на планете происходит беспрецедентный рост концентрации парниковых газов, прежде всего углекислого газа, в результате чего изменяется атмосферная циркуляция, повышается среднеглобальная среднегодовая температура. Продолжается увеличение осадков в средних и высоких широтах Северного полушария (пример – недавнее в июле 2008г. катастрофическое наводнение на Украине и Молдавии, уровень воды поднялся на 5-6 метров). Ожидается рост числа и силы экстремального выпадения осадков. В различных районах мира на местном уровне ожидается значительное повышение и понижение количества осадков. А если пройдет катастрофическое наводнение на Дону? Наводнение полностью парализует работу АЭС. Уже сейчас руководству АЭС надо обдумать мероприятия при резком повышении уровня воды на 6-7 метров (или снежных осадков высотой 2-3 метра) в течении ближайших 10-20 лет. И с этой точки зрения концентрация на одной площадке 4-х энергоблоков вблизи Дона – опасная затея.
5.Влияние возможных межгосударственных конфликтов на АЭС в составе 4-х энергоблоков на одной площадке.
Исключать взаимные ракетные удары при возможных межгосударственных конфликтах никак нельзя. Из-за дележа нефти на Каспии, нельзя исключить конфликт с нашими южными соседями. Яркий и последний пример «олимпийская война» в августе 2008 года Грузия-Южная Осетия. И самый близкий объект для удара Волгодонская АЭС. И с этой точки зрения концентрация на одной площадке 4-х энергоблоков – опасная затея.
6.Возможное влияние землетрясений на АЭС в составе 4-х энергоблоков на одной площадке.
Доктор геолого-минералогических наук, ведущий геолог геологоразведочной экспедиции ГУП "Южгеология" Е. Мовшович еще в 2000 году провел свои подсчеты, в результате которых пришел к выводу, что оценка возможных землетрясений в Ростовской области должна быть повышена до 7 баллов. Мнения донских ученых сходятся на том, что в Ростовской области необходимо провести серьезные сейсмические исследования. А ведь землетрясение в Ростовской области было относительно недавно - 22 мая 2001 г. произошло ощутимое землетрясение магнитудой 5.0 по шкале Рихтера с эпицентром в 60 км восточнее Сальска. И с этой точки зрения концентрация на одной площадке 4-х энергоблоков – опасная затея.
Выводы:
Решение о строительстве Ростовской АЭС (ныне Волгодонская АЭС) в составе 4-х энергоблоков на одной площадке не соответствуют современным требованиям и ставит под угрозу электроснабжение и минимальное воздействие на окружающую среду Южного Федерального Округа. 3-й и 4-й блоки безопасно строить на расстоянии 30...50 км от реки Дон и города Волгодонска.
Закономерен вопрос, а как доставлять строителей и эксплуатационников на расстояние 30-50 км от Волгодонска? Решение технически уже имеется – скоростной электропоезд (или скоростной трамвай из 3-5 вагонов), скорость движения 150-200 км/час, время в пути 15 минут. Эта же железная дорога будет использоваться для доставки оборудования. Временный городок строителей может располагаться на расстоянии 3-5км.
