Калужский «магнит»
Сегодня на тысячу россиян приходится 210 автомобилей, причем каждый второй – старше 10 лет. Аналогичный показатель для французов – 600 автомобилей. Но, очевидно, скоро ситуация будет исправлена: в Россию хлынули мировые автогиганты! Причем основными центрами их притяжения стали северная столица и Калуга.
В Ленинградской области обосновались, или собираются сделать это в ближайшее время, Toyota, Ford, Nissan, General Motors, Honda и Suzuki – бренды авторитетные. Однако мировое лидерство удерживают Volkswagen и Volvo, а третий после них автогигант – PSA Peugeot Citroen, и все они выбрали Калугу.
PSA пришел не один, а с Mitsubishi Motors. Долевое участие концернов в совместном предприятиии (сп) составляет 70% и 30% соответственно, а только первоначальный объем инвестиций в строительство завода – 470 миллионов евро.
Правда, изначально выбирая место будущей дислокации, PSA и ММС смотрели в сторону Нижнего Новгорода, но нижегородцы борьбу за французско-японских инвесторов проиграли. Большинство «козырей» оказалось на руках у нас: предложенная им промышленная площадка «Росва» расположена в 15 км от Калуги и всего в трех км от магистрали М3 Москва-Киев. Близко и «воздушные ворота» – Шереметьево, Внуково, Домодедово, а в перспективе запланирована и реконструкция калужского аэропорта.
Поскольку многое решают кадры, нашим «плюсом» стало наличие филиала МГТУ им. Баумана, строительство автомобильного учебного центра и присутствие международных рекрутинговых агентств. Разумеется, далеко не последнюю роль сыграло активное экономическое развитие региона, благоприятный инвестиционный климат, градостроительные перспективы Калуги. А также то, что здесь обосновались немцы и шведы и, кажется, нисколько об этом не жалеют.
Торжественная церемония закладки первого камня в фундамент будущего завода PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors состоялась 10 июня. Для участия в ней прибыли послы Франции и Японии в России, представители российского МИДа, руководители обеих компаний – всего более 100 приглашенных.
Мероприятие освещали десятки представителей ведущих мировых телекомпаний, федеральных изданий, специализированных печатных СМИ. Трансляция выступлений велась на трех языках. В качестве ведущего был приглашен Антон Хреков – «лицо» канала НТВ, ведущий и руководитель программы «Главный герой».
Приветствуя участников церемонии, губернатор Анатолий Артамонов оценил начало строительства автозавода как знак большого доверия ведущих мировых автопроизводителей к происходящим в регионе экономическим преобразованиям. Он отметил, что приход в область мировых автогигантов положил начало формированию мощного автомобилестроительного кластера. В перспективе это позволит привлечь в региональную экономику около трех миллиардов долларов инвестиций и создать более 200 предприятий-производителей автокомпонентов.
Для последних, кстати, область выделяет 50 гектаров земли рядом с площадкой PSA и ММС, площадь которой составляет около 150 га. Пока с производителями комплектующих полной ясности нет, но уже известно, в частности, что вот-вот с местом для строительства своего завода в Калужской области определится компания Faurecia в России. Близкое соседство позволит ей оперативно обеспечивать комплектующими своих клиентов – PSA Peugeot Citroen и Volkswagen.
Событие не осталось незамеченным на самом высоком уровне: Анатолий Артамонов зачитал собравшимся поздравительную телеграмму Президента РФ Дмитрия Медведева, направленную в его адрес в связи с закладкой камня в фундамент завода. В ней, в частности, отмечено, что наше государство придает особое значение реализации столь крупных проектов в автомобилестроении.
Подобающие случаю слова произносили только самые «высокие» гости, но официальная часть все равно растянулась надолго. В перерыве в импровизированном холле трех огромных павильонов был организован фуршет с русским колоритом. А по окончании церемонии на сцену неожиданно для всех выскочил фольклорный коллектив «Лазори» и «зажег» по-нашему. Иностранцы, разумеется, были в восторге. Затем всех поили шампанским и, наконец, пригласили в один из смежных павильонов, где был сервирован праздничный обед.
Запланировано, что завод приступит к работе в 2011 году. На первом этапе предусмотрен выпуск 160 тысяч автомобилей в год. Из них – 110 тысяч сегмента С для Peugeot и Citroen и 50 тысяч внедорожников для Peugeot, Citroen и Mitsubishi. В будущем мощность предприятия планируется увеличить до 300 тысяч машин в год.
На предприятии будет создано около трех тысяч рабочих мест, плюс рабочие места, которые создадут поставщики автокомпонентов.
Автомобили среднего класса концерн намерен реализовывать на российском рынке.
