Архитектурно - строительное бюро

архитектурно-

строительное

бюро

россия

санкт-петербург

малый проспект В. О., пом.38

*****@***ru

тел 8 (812) 9 

тел /факс 8 (8

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОНЦЕПЦИЯ

РАЗМЕЩЕНИЯ КОМПЛЕКСА ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ

ГОРОДСКОГО И ФЕДЕРАЛЬНОГО УРОВНЯ

адрес: г. С-Пб, район пробивки Измайловского проспекта

ГЕНПРОЕКТИРОВЩИК - «АВТОР»

санкт-петербург

2004 г

1.  СУЩЕСТВУЮЩАЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ

·  Границы рассмотрения:

На севере – ул. Красуцкого – северная набережная Обводного канала;

На востоке – красные линии Московского проспекта;

На юге – Благодатная улица;

На западе – линия отвода станции Санкт-Петербург-Балтийский.

·  Историческая справка:

Территория рассмотрения общей площадью около 380 га в большей своей части является элементом исторического транспортно-промышленного пояса Санкт-Петербурга, сформировавшегося на протяжении XIX-XX веков в месте бывших огородных земель Московского предместья и Митрофаньевского кладбища.

·  Характеристика современного использования территории:

Функциональное использование:

В границах рассмотрения, помимо нескольких участков жилой и общественной застройки середины XX в., непосредственно прилегающей к Московскому проспекту, находятся земельные участки более ста пятидесяти землепользователей. Большая часть территории занята транспортными объектами, транспортной инфраструктурой, производственными и складскими объектами. Часть землепользователей имеют железнодорожные вводы.

Транспортная инфраструктура:

Основной транспортной магистралью района ( за исключением Московского проспекта, проходящего по его западной границе) является реконструируемое в настоящее время Митрофаньевское шоссе и примыкающие к нему улицы и проезды. Митрофаньевское шоссе имеет связь с северной набережной Обводного канала, проектом его реконструкции предполагается пробивка шоссе под линией Северного Ж/Д полукольца с выходом на Кубинскую улицу и далее до пересечения с Ленинским проспектом, Пулковским и Московским шоссе.

Район связан с Московским проспектом путепроводом над Варшавской линией железной дороги.

Прочие улицы и проезды рассматриваемого района являются тупиками.

Транспортное обслуживание расположенных на территории предприятий производится в т. ч. и по Ж/Д вводам.

Экологическая ситуация:

В целом по территории показатели загрязнения природной среды (почвы, воздух, грунтовые воды) превышают среднегородские.

Район пробивки Измайловского проспекта по совокупности факторов, определяющих его современную роль в структуре города, является неэффективно используемой территорией и постоянным источником загрязнения воздушного бассейна, почв и грунтовых вод города.

2.  ОСНОВНЫЕ ПРОЕКТНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

·  Санитарно-экологические:

По критериям экологической оценки рекомендуется размещение нежилой застройки. Для изучения возможности и рентабельности размещения жилья необходимы дополнительные исследования.

·  Экономические

Реконструкция территории требует значительных объемов работ по ее инженерной подготовке, реконструкции и строительству транспортной инфраструктуры, что предполагает формирование эффективной экономической программы для запуска процесса реконструкции и разработку гибкого градостроительного проекта поэтапной ее реализации.

3.  ПРОЕКТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

·  Градостроительное зонирование:

По функциональному назначению территория в целом рассматривается как нежилая зона коммерческой застройки с размещением широкого спектра объектов обслуживания, административных комплексов, объектов культуры и проч. В кварталах, расположенных южнее Северного Ж/Д полукольца и прилегающих к Московскому проспекту рекомендуется размещение жилья среднего и элитного классов.

Градостроительная ось района – проектируемая пробивка Измайловского проспекта. Участки, прилегающие к проспекту, предназначены для размещения административных, торговых, гостиничных и др. объектов элитного класса.

Участки, прилегающие к Митрофаньевскому шоссе, предназначены для размещения объектов обслуживания широкого профиля, торговых баз, объектов транспортной инфраструктуры общегородского и районного масштабов.

·  Обоснование размещения крупных градообразующих объектов на территории проектирования:

Крупномасштабная задача строительства магистрали городского значения общей протяженностью более 3,5 км (что превышает длину Невского проспекта от Адмиралтейства до пл. Восстания) тесно увязана с задачей создания адекватной архитектурно-градостроительной среды района. В программе размещения нежилых функций на территории, прилегающей к трассе Измайловского проспекта, основной объем приходится на административную и коммерческую застройку. Формирование двух крупномасштабных комплексов, расположенных по оси Измайловского проспекта позволит создать необходимые градостроительные узлы и доминанты на чрезвычайно ответственном в градостроительном отношении участке всей трассы Измайловского – Ново-Измайловского проспектов - , одной из основных «вылетных» южных магистралей Санкт-Петербурга, полноценного транспортного «партнера» Московского проспекта.

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТЕРРИТОРИЯМ РАДИКАЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ В ЗОНЕ ПРОБИВКИ ИЗМАЙЛОВСКОГО ПРОСПЕКТА В САНКТ-ПЕРЕРБУРГЕ:

Функциональное назначение	Характер строительной деятельности	Показатели	По комплексу городской администрации	По комплексу Федеральных структур	По территории в целом
Административный центр городского уровня с сопутствующей инфраструктурой	Новое капитальное строительство средней этажности	Территория, га	15		15
Общая площадь, кв. м	350.000		350.000
Административный центр Федерального уровня с сопутствующей инфраструктурой	Новое капитальное строительство повышенной этажности	Территория, га		12	12
Общая площадь, кв. м		200.000	200.000
Объекты и функции общегородского назначения
Рекреационная зона с объектами отдыха и культуры	Новое строительство	Территория, га			10+20
Деловые центры среднего и высшего класса, гостиницы, объекты торговли	Новое строительство	Территория, га			24
Объекты торговли и развлечения с а/стоянками	Щадящая реконструкция объектов КГИОП, новое капитальное строительство	Территория, га			22
Объекты оптовой и розничной торговли, торговые базы с а/стоянками междугороднего транспорта, деловые центры	Новое капитальное строительство средней этажности	Территория, га			47
Жилая и общественная застройка	Новое капитальное строительство	Территория, га			65
Многоэтажные а/стоянки	Новое строительство	Территория, га			7,4
Улично-дорожная сеть	Реконструкция	км			9,8
Новое строительство	км			12,5, в т. ч. 3,5 – пробивка Измайловского
Существующие сохраняемые объекты	Реконструкция с частичным/полным изменением функции	Территория, га			100