Свод обычаев Актауского морского торгового порта (стр. 2 )

9.6. За счёт судна, производятся следующие перестановки:
1) перестановки связанные с его погрузкой/выгрузкой:
первая перестановка - во всех случаях;
последующие - вызванные композитной загрузкой судна, с учётом специализации причалов Порта.
2) перестановки не связанные с производством грузовых операций, (перестановки произошедшие по причинам, зависящим от судна).
В остальных случаях, перестановки судна производятся за счёт стороны её заказавшей.

9.7. По требованию РГП «АМТП», судно должно освободить причал РГП «АМТП», используемый судном не под грузовыми операциями. При невыполнении этого требования, судно производит оплату РГП «АМТП» за пользование причалом (непроизводительный простой причала), по ставкам, утверждённым действующими в РГП «АМТП» Приказами, а также несёт материальную ответственность в полном объёме за убытки, понесённые причастными сторонами.

9.8. Дополнительные расходы связанные с выгрузкой груза из диптанков и других помещений, неприспособленных для нормальной работы людей и механизмов, а также выгрузка некондиционных грузов и грузов в дефектной таре, относятся на счет грузовладельца, а фактически затраченное время добавляется к сталийному.

РАЗДЕЛ 10

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА РАЗМЕЩЕНИЕ, КРЕПЛЕНИЕ И СЕПАРИРОВАНИЕ ГРУЗОВ НА СУДНЕ

10.1. Размещение грузов на судне производится по грузовому плану, утверждённому капитаном судна, согласованному с Портом и представителем грузовладельца.

Если на судно предстоит погрузка тяжеловесных (массой свыше 8 тонн) и/или длинномерных (длиной свыше 11 метров) грузов, до начала грузовых операций, администрация судна обязана выдать Порту помимо грузового плана, схему размещения и крепления вышеуказанных грузов, с учётом допустимых нагрузок на палубы грузовых помещений, наличия рымов.

Администрация судна ответственна за правильное размещение, укладку, штивку, крепление, сепарирование и сохранность груза в грузовых помещениях судна.

Администрации судна предоставляется право приостанавливать погрузку/выгрузку до устранения выявленных нарушений. Претензии, заявленные после окончания рабочей смены, в течении которой произошло нарушение - не принимаются.

Судовладелец несёт ответственность за сепарирование коносаментных партий груза и качество сепарации.

Все расходы, явившиеся результатом неправильной загрузки судна, несёт судовладелец.
Погрузка груза на палубу, производится с письменного согласия грузовладельца.

10.2. Установка стоек для приёма груза на палубу, крепление палубного груза производится за счёт судна, под его ответственность, независимо от того, производится ли эта работа судовой командой, или по заявке капитана судна силами и средствами Порта.

10.3. Работы по сепарированию и креплению/раскреплению груза, производимые на судне, относятся на счёт судна.
Сепарационные или крепёжные материалы, необходимые для перевозки груза, предоставляются фрахтователем или грузовладельцем, за свой счёт.
Специальный инвентарь - талрепы, скобы, стальные тросы и другие приспособления для крепления груза, предоставляются судном.
При отсутствии договоров с судовладельцами, все расходы по креплению, крепёжному инвентарю и сепарационным материалам, относятся на счёт грузовладельца или его экспедитора.
На линейных судах, сепарационный и крепёжные материалы, предоставляются судовладельцем за свой счёт.

10.4. Дополнительные расходы, связанные с выгрузкой груза диптанков и других помещений, неприспособленных для нормальной работы людей и механизмов, а также выгрузка некондиционных грузов и грузов в дефектной таре, относятся на счёт грузовладельца.

РАЗДЕЛ 11

МЕТОДЫ ПЕРЕРАБОТКИ ГРУЗОВ

11.1. Если иное письменно не согласовано между клиентом и РГП «АМТП», РГП «АМТП» оставляет за собой право полной свободы в выборе средств, методов и процедуры при приёме грузов, их складировании, строповке, перевозке, погрузке, выгрузке, укладке, учёте.

РАЗДЕЛ 12

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПОРТА

12.1. РГП «АМТП» не несёт какой-либо ответственности за недостачу, утерю, повреждение или засылку грузов, или ущерб судну, независимо от того, когда это произошло, кроме случаев, когда клиентом доказано, что недостача, утеря, повреждение или засылка были вызваны небрежностью, или незаконными действиями, или упущениями РГП «АМТП».

12.2. РГП «АМТП» не несёт какой-либо ответственности за недостачу, утерю, повреждение или засылку грузов, или ущерб судну, если это произошло из-за, или случилось вследствие следующего:
а) непреодолимой силы, урагана, бури или наводнения;
б) пожара, взрыва, задымлении;
в) забастовок, локаутов и других индустриальных акций;
г) войны, революции, бунта и других гражданских волнений;
д) несоответствующей или недостаточной упаковки грузов;
е) несоответствующей, недостаточной, неясной или неправильной маркировки грузов;
ж) воздействия насекомых, вредителей, гниения или коррозии;
з) воздействия тепла или холода;
и) каких-либо действий со стороны РГП «АМТП», его работников или агентов, оправданно необходимых для обеспечения безопасности и защиты людей, портовой территории, судна Или грузов;
к) полного или частичного выхода из строя каких-либо предлагаемых РГП «АМТП» электронных услуг или систем, включая полный или частичный выход из строя средств коммуникации с этими услугами и системами, в связи с вышеуказанными пунктами.

12.3. В случае, если РГП «АМТП» ответственен за компенсацию ущерба:

ГРУЗУ максимальная сумма, подлежащая уплате, равна стоимости груза, к которому относится претензия, но не более:
100.0 долларов США за одно грузовое место, или 10 тонн навалочного груза;
1500.0 долларов США за общий ущерб по одному случаю повреждения:

СУДНУ

-  максимальная сумма, подлежащая уплате, равна:
стоимости той части судна, к которой относится претензия на момент повреждения или утери;

-  стоимости ремонта (совместно определённой сюрвейерами, назначенными РГП «АМТП» и судовладельцем).

Однако максимальная сумма, подлежащая уплате, ни в каком случае не может превышать сумму 50000.0 долларов США.

ОБОРУДОВАНИЮ

максимальная сумма, подлежащая уплате, равна стоимости ремонта ( совместно определённой сюрвейерами, назначенными РГП «АМТП» и владельцами оборудования), либо стоимости оборудования, к которому относится претензия, но не более 100.0 долларов США за одну единицу оборудования.

12.4. Ответственность сторон (судна, РГП «АМТП», фрахтователя, грузовладельца) по соблюдению сроков и условий погрузки/выгрузки, в том числе ставки диспача/демереджа, определяется договорами (соглашениями).

12.5. РГП «АМТП» несёт ответственность перед судовладельцем за повреждение судна, произошедшее по вине РГП «АМТП», подтверждённое актом, составленным с обязательным участием полномочного представителя РГП «АМТП» в течении смены, в которой произошло повреждение.

РАЗДЕЛ 13

ПРОДАЖА И УТИЛИЗАЦИЯ ГРУЗОВ И НЕВОЗВРАТНОЙ ТАРЫ

13.1. Реализации Портом подлежат:

а) грузы, принадлежность которых не установлена (без документные);

б) поврежденные грузы, перевозка которых невозможна;

в) грузы, которым угрожает порча или утрата в пути;

г) экспортно-импортные, транзитные, реэкспортные и каботажные грузы, находящиеся в порту свыше 12 месяцев. На отгрузку которых в течении этого срока не поступило распоряжение грузовладельца;

д) невозвратная тара.

Грузы, завезенные в Порт, но не предъявленные или не принятые к перевозке, не сданные на хранение и не вывезенные из Порта по истечении месячного срока с момента поступления, реализуются Портом, как без документные.

О невостребованных грузах Порт уведомляет отправителя. Отправитель невостребованного груза вправе распорядиться этим грузом, причем Порт, не выполнивший распоряжение отправителя о переадресовке не несет перед получателем ответственности. Если отправитель в 10 - дневный срок со дня получения извещения о переадресовке невостребованных грузов не обеспечит их приема и вывоза, Порт имеет право реализовать этот груз.

Скоропортящиеся, опасные грузы, грузы хранение которых требует устройства специальных помещений или отводы значительной площади, а также грузы, продолжительное хранение которых представляет опасность в санитарном или пожарном отношении, могут быть реализованы до истечения 10-дневного срока.

На возмещение расходов, связанных с реализацией невостребованных грузов взимается сбор в размере фактических затрат, связанных с перегрузкой, хранением и реализацией этих грузов с учетом комиссионных в размере 15 % стоимости этих работ.

Невозвратная тара, не подлежащая реализации, утилизируется за счет грузовладельца. (приложение 1)

ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА НА УСЛУГИ РГП «АМТП»

Без договора с РГП «АМТП» грузы в порт не направляются и портом не принимаются.

Основанием для подготовки договора на выполнение погрузо-разгрузочных работ, складирование, хранение, транспортно-экспедиторское обслуживание, выполнение других работ и услуг в пределах территории акватории порта является распоряжение директора, либо заместителей директора по направлениям на письменном обращении (заявке) организации, планирующей перевалку грузов через порт, либо обращение-заявка Заказчика, направленная в ответ на письменное предложение РГП «АМТП» о перевалке грузов Заказчика через порт.

Согласно Уставу РГП «АМТП» договоры заключаются на выполнение следующих работ (оказании услуг):

-  Выполнение погрузо-разгрузочных работ,

-  Транспортно-экспедиторское обслуживание грузов,

-  Прием судов к обработке,

-  Морскую буксировку судов и других плавучих объектов,

-  Маневровые работы на акватории находящейся под юрисдикцией РГП «АМТП»,

-  Аренду плавсредств, плавкранов и прочих основных средств,

-  На долгосрочную аренду складских площадей и служебных помещений,

-  На автоперевозки,

-  На энерго - и водоснабжение,

-  На предоставление услуг по всем видам связи и кабельного телевидения, ремонтно-техническое обслуживание оборудования связи,

-  На обеспечение пропускного режима и сохранности грузов.

Договор является правоустанавливающим фактом и в соответствии со ст.393 ГК РК считается заключенным, когда между сторонами достигнуто соглашение по всем существенным его условиям.

Существенными являются:

-  условия о предмете договора;

-  условия, которые признаны существенными законодательством;

-  условия, которые необходимы для договора данного вида;

-  условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

Договор может содержать любые, не противоречащие действующему законодательству обязательства.

Заключение договора начинается с предложения – оферты.

Предложение является достаточно определенным, если в нем указаны существенные условия договора или порядок их определения. Принятие оферты является акцентом лица, которому адресована оферта. Акцепт должен быть полным и безоговорочным.

Обязательными пунктами включаемыми в текст договора являются:

1. В случае, если РГП «АМТП» ответственен за компенсацию ущерба:

ГРУЗУ максимальная сумма, подлежащая уплате, равна стоимости груза, к которому относится претензия, но не более:

-  100.0 долларов США за одно грузовое место, или 10 тонн навалочного груза;

-  1500.0 долларов США за общий ущерб по одному случаю повреждения.

СУДНУ

-  максимальная сумма, подлежащая уплате, равна стоимости той части судна, к которой относится претензия на момент повреждения или утери;

-  стоимости ремонта (совместно определённой сюрвейерами, назначенными РГП «АМТП» и судовладельцем).

Однако максимальная сумма, подлежащая уплате, ни в каком случае не может превышать сумму 50000.0 долларов США.

ОБОРУДОВАНИЮ

-  максимальная сумма, подлежащая уплате, равна стоимости ремонта ( совместно определённой сюрвейерами, назначенными РГП «АМТП» и владельцами оборудования), либо стоимости оборудования, к которому относится претензия, но не более 100.0 долларов США за одну единицу оборудования.

2. Невозвратная тара, не подлежащая реализации, утилизируется за счет грузовладельца.

Структура договора.

-  полное наименование юридического лица
;

-  подтверждение о регистрации предприятия в качестве юридического лица на определенной территории (номер свидетельства о регистрации, дата, место);

-  должность лица уполномоченного подписать договор (директор, зам. директора или лицо по доверенности);

-  наименование и номер договора;

-  место и дата его заключения.

Предмет.

-  правильное и четкое определение предмета, не допускающее двойственного толкования;

-  основные и дополнительные обязательства сторон;

-  предмет обязательства указывается в соответствии с определениями обязательств, указанными в ГК РК;

-  товары и услуги должны содержать индивидуализирующие признаки (конкретную марку товара, конкретный вид услуг).

Обязательства сторон.

-  подробный перечень главных обязательств каждой стороны;

-  подробный перечень дополнительных обязательств каждой стороны;

-  порядок и очередность исполнения обязательств;

-  договор может быть исполнен в пользу третьего лица;

-  исполнение обязательства может быть возложено на третье лицо.

Сроки.

-  сроки исполнения главных обязательств;

-  срок исполнения дополнительных обязательств;

-  определение общего срока действия договора;

-  указание на возможность досрочного исполнения обязательств (должник вправе исполнить обязательство до срока, если иное не вытекает из закона, договора или существа обязательства).

Базис поставки.

(для внешнеэкономических договоров)

-  определение места исполнения договора;

-  определение момента перехода права собственности, если передача вещи не является моментом перехода права собственности;

-  переход риска случайной гибели.

Цена.

-  расходы, которые включены в цену товара, услуг;

-  возможное изменение цены товара, услуг в ходе исполнения контракта.

Стоимость договора (контракта).

-  общая стоимость контракта.

-  Все расходы, которые включены в цену товара, услуг.

Условия и срок платежа.

-  предварительная оплата;

-  оплата за полную поставку, выполненные работы, оказанные услуги;

-  платеж по аккредитиву;

-  платеж под банковскую/страховую гарантию;

Количество и качество.

-  всего количество по договору;

-  график исполнения, партия;

-  требования к качеству;

-  проверка качества;

-  приемка по качеству и количеству, оформление актов;

-  маркировка, упаковка;

-  транспортные условия.

Санкции.

-  штрафы и пени за просрочку исполнения, за отказ от исполнения обязательства;

-  способы исчисления санкций (от суммы договора, пеня за каждый день просрочки, но не более определенной суммы, либо не более определенного количества дней).

Споры сторон.

-  споры юридических лиц рассматриваются в соответствующих судах по месту нахождения ответчика по спорам об исполнении, а по преддоговорным спорам – по месту лица, оказывающего услуги, поставляющего товары;

-  по согласованию сторон, в том числе в Третейском суде;

-  указание на право, принимаемое при рассмотрении споров во внешнеторговых отношениях.

Форс-мажор.

-  обстоятельства, при наступлении которых исполнение договорных обязательств приостанавливается;

-  по истечении каких сроков контракт считается расторгнутым и ни одна из сторон не имеет права на возмещение причиненных расторжением убытков;

-  порядок извещения о наступлении форс-мажора.

Заключительные условия.

-  момент вступления контракта в силу;

-  возможность или невозможность передачи прав и обязательств третьим лицам;

-  место подписания договора;

-  количество страниц договора и всего экземпляров.

Реквизиты и подписи.

-  указываются реквизиты юридических лиц: (адрес, почтовое отделение, расчетный счет, код, МФО, телефон);

-  должность и Ф. И.О. директора или лица по доверенности;

-  подписывается каждый лист договора, что является подтверждением подлинности страницы.

К договорам (контрактам) РГП «АМТП» с контрагентами (резидентами и нерезидентами) обязательно прилагаются:

I.

-  Устав либо другой документ, на основании которого осуществляется деятельность;

-  Гарантию банка, подтверждающего его платежеспособность,

-  Лицензию на право осуществления соответствующего вида деятельности;

-  Свидетельство о государственной регистрации,

-  Карту постановки на налоговый учет и включения в Государственный реестр предприятия,

-  Справку государственного органа статистики о присвоении кодов,

-  Соответствующую доверенность, дающую право заключения договора или участия в решении вопросов, связанных с работой в порту,

-  Заполненную карточку Заказчика.

II.

-  нотариально заверенную копию Устава,

-  гарантию банка, подтверждающего его платежеспособность,

-  выписку из торгового реестра страны происхождения иностранного Заказчика с заверенным переводом на русский язык,

-  подтверждение полномочий лица на право подписания договора: нотариально удостоверенная доверенность.

Физические лица, осуществляющие индивидуальную предпринимательскую деятельность, без образования юридического лица представляют:

-  документ, удостоверяющий личность,

-  свидетельство из налоговой инспекции о регистрации лица в качестве индивидуального предпринимателя;

-  гарантию банка, подтверждающую его платежеспособность.

(приложение 2)

Нормы обработки судов в РГП “АМТП” по состоянию

на 2000 год.

№	Наименование груза	Вид операции	Норма (тонн/сут)
1.	Пищевые (соль, сахар, сырец, жмыхи, комбикорм и др.) навалом	погрузка-выгрузка	1500
2.	МСМ навалом	погрузка-выгрузка	1200
3.	Уголь, сланцы, шихта, торф навалом	погрузка-выгрузка	1200
4.	Концентрат (цинковый, железо, рудный, баритовый, медный, свинцовый) навалом	погрузка-выгрузка	1200
5.	Кокс нефтяной	погрузка-выгрузка	1000
6.	Руда металлическая	погрузка-выгрузка	1000
7.	Удобрения «навалом», «прямой вариант» (вагон-судно)	погрузка-выгрузка	1000
8.	Трубы, прокат, уголок, тавр и швеллер «в связках»	погрузка-выгрузка	900
9.	Металл в упаковке свыше 1500 кг.	погрузка-выгрузка	900
10.	Металл в упаковке до 1500 кг.	погрузка-выгрузка	460
11.	Трубы D свыше 1000 мм	погрузка-выгрузка	900
12.	Трубы D до 1000 мм	погрузка-выгрузка	600
13.	Пакетированные грузы	погрузка-выгрузка	460
14.	Лес, пиломатериалы	погрузка-выгрузка	460
15.	Грузы в биг-бенах	погрузка-выгрузка	460
16.	Бумага в рулонах	погрузка-выгрузка	460
17.	Химикаты на палетах	погрузка-выгрузка	460
18.	Химикаты в бочках	погрузка-выгрузка	240
19.	Грузы в мешках, ящиках	погрузка-выгрузка	240
20.	Контейнера до 20 фут.	погрузка-выгрузка	40 ед.
21.	Нефть	погрузка-	900 т/ч.
22.	Продовольственные грузы в мешках	выгрузка	250
23.	Грузы в упаковке, пакетирующих стропах	выгрузка	480

(Приложение 3)