Начальнику Державного науково-дослідного центру
безпеки дорожнього руху та
автоматизованих систем (ЦБДР та АС)
БУДНИКУ СЕРГІЮ ІВАНОВИЧУ
вул. Інститутська, 29а, Київ, 01021
ЗВЕРНЕННЯ
Приводом для цього звернення є не зовсім точна на мій погляд, а іноді й двозначне й незрозуміле трактування деяких дорожніх знаків і пунктів ПДР України. Тому прошу уважно ознайомитися з моїм звертанням і дати мені письмову відповідь.
1) Відповідно до ДСТУ «Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосовування та вимоги безпеки", є такі типи світлофорів як Т.1.10, 1.11, 1.12, 3.2., 3.3., 3.4.
На них встановлюється доп. секція, без нанесення контурних стрілок на основну секцію
8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:
 |
а) зелений дозволяє рух;
…..
з) вимкнений сигнал додаткової секції забороняє рух у напрямку, вказаному її стрілкою.
Тут явне протиріччя ціх підпунктів. Не завжди на світлофорі нанесена контурна стрілка на основну секцію і в темний час доби розгледіти наявність вимкненої доп. секції досить проблематично.
Питання: чи можна при такому світлофорі (без нанесенной контурной стрілки на основну секцію) рухатися в напрямі, вказаному стрілкою на доп. секції, при включеному основному зеленому сигналі і вимкненою доп. секцією?.
------
2) Відповідно до П. 10.5.30. ДСТУ : У населених пунктах дорожні знаки 3.34—3.37 повинні застосовуватись з табличками 7.2.2—7.2.6, 7.4.1—7.4.7,7.5.1—7.5.6,7.18.
Питання: Яку силу має знак 3.34, встановлений в населеному пункті без відповідної таблички?.
-----
3) Відповідно до П. 1.10 ПДД України:
Прилегла територія - територія, що прилягає до краю проїзної частини та не призначена для наскрізного проїзду, а лише для в'їзду до дворів, на стоянки, автозаправні станції, будівельні майданчики тощо або виїзду з них;
Питання: Чи є територія прилеглою, якщо вона має можливість наскрізного проїзду в наступних випадках: автомобільна стоянка/АЗС або будівельний майданчик з окремим в`їздом та виїздом (малюнок №1) ; наскрізний проїзд між домами (малюнок №2)
малюнок №1 малюнок №2
В обох випадках зазначена теріторія не має назви та нумерація будівель по ній не ведеться.
----
4). П. 10.5.22 ДСТУ містить наступні вимоги:
Знак 3.24 «Розворот заборонено» повинен застосовуватись, щоб заборонити розворот на перехрестях, де цей маневр важко виконати або він створює небезпеку для руху інших транспортних засобів.
Знак 3.24 не повинен застосовуватись для заборони розвороту в розривах розділювальних смуг на ділянках доріг між перехрестями.
Питання: Чи є порушенням розворот у розриві розділювальної смуги у такому місці?
Чи правомірне притягнення водіїв до адмін. відповідальності за такий маневр?
----
5).Згідно ДСТУ ( п.10.7.17) - Знаки 5.16 «Напрямки руху по смугах» повинні застосовуватись для зазначення кількості смуг і дозволених напрямків руху кожною з них на перехресті, де потрібно забезпечити використання смуг відповідно до інтенсивності руху транспортних засобів за різними напрямками. У відповідності до ПДР, також, знак 5.16 показує кількість смуг на перехресті і дозволені напрямки руху по кожній з них.
Питання: Чи є порушенням розворот у розриві розділювальної смуги у такому місці?
Чи правомірне притягнення водіїв до адмін.. відповідальності за виконання розвороту у розриві розділювальної смуги в місці, що обладнане наступним чином?
----
6). ТЗ 1 має намір рухатись в напрямку головної дороги через перехрестя з правої смуги. ТЗ 2 випереджає ТЗ 1 по лівій смузі і рухається прямо.
Питання: Якими положеннями ПДР повинні керуватися водії у такій ситуації?
Хто кому повинен дати дорогу?
----
 |
7). Відповідно до П. 11.5 та П. 11.2 ПДР України:
На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті …та
Нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини.
Але в даних пунктах сказано лише про розташування транспортних засобів, і жодного посилання щодо заборони руху по крайній лівій смузі не має.
Крім того:
Конвенция о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года ) (с поправками от 3 марта 1993 года) { Дополнительно см. Поправки к Конвенции ( 995_h13 ) от 01.01.2001 }
П.3.Статья 10
Не нарушая иного рода положения пункта 1 статьи 7, пункта 6 статьи 11 и других положений противоположного характера, содержащихся в настоящей Конвенции, водитель транспортного средства должен в той мере, в какой позволяют обстоятельства, находиться ближе к краю проезжей части, соответствующему направлению движения. Однако Договаривающиеся Стороны или их территориальные подразделения могут регламентировать более конкретно правила расположения на проезжей части грузовых транспортных средств.
Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года (Женева, 1 мая 1971 года) ( с изм. и доп., вступившими в силу 28.08.1993г., 27.01.2001г.,26.03.2006г. )
Пункт 11
Этот пункт следует читать:
a) В населенных пунктах на дорогах, где по крайней мере две полосы движения предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой, положения пункта 3 статьи 10 Конвенции не применяются. Водители автотранспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. Они должны перейти на другую полосу движения только перед поворотом направо или налево, обгоном, остановкой или стоянкой в соответствии с правилами, регулирующими эти маневры. (МОЖЕТ ЭТО КАК ЛИШНЕЕ УБРАТЬ ИЗ КОНТЕКСТА)????
З А К О Н У К Р А Ї Н И Про дорожній рух
Стаття 54. Міжнародні угоди
Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди.
Питання: керуючись вищепереліченими документами (Конвенцією про дорожній рух і Європейською угодою, а також законом України "Про дорожній рух") прошу роз'яснити:
Чи можуть Водії автотранспортних засобів в населених пунктах на дорогах, де принаймні дві смуги руху призначені для руху в одному і тому ж напрямі, використовувати найбільш зручну для них смугу руху?
Якщо можуть, то прошу внести цю зміну (доповнення) в передбачуваний проект змін до ПДР України.
Відповідь прошу надати у порядку та у терміни, передбачені ст.20 Закону України „Про звернення громадян;
„15” квітня 2011 р. _______________
(Підпис).
