Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Автокраны | |||
№ | Наименование модификации | Цена, т. р | Описание |
1 | КС-45721 Урал 4320,6х6 | 4 990 | Г/п 25тн, высота подъёма 22м, «Челябинец» |
2 | КС-45721 КамАЗ 43118 6х6 | 5 040 | Г/п 25тн, высота подъёма 22м, «Челябинец» |
3 | КС-55732 Урал 4320 !новинка! | 5 350 | г/п 25 тн, длина стрелы 28,1 м, управление джойстики |
4 | КС-55733 Урал 4320 !новинка! | 7 090 | г/п 32 тн, длина стрелы 26,7 м, уникальный внедорожник |
5 | КС-45717Урал 4320, 6×6 | 5 590 | Г/п 25тн, высота подъёма 22м, «Ивановец» |
6 | КСР Урал 4320, 6×6 | 5 990 | Г/п 25тн, длина стрелы 30м, «Ивановец», серия АК-25 |
7 | КС-35714 Урал 5557, 6×6 | 4 330 | Г/п 16тн, высота подъёма 22м, «Ивановец» |
Так же в наличии автокраны на шасси КамАЗ 43118 и Урал 4320 «Галичанин» «Клинцы» | |||
Бульдозеры | |||
№ | Наименование модификации | Цена, т. Р | Описание |
Бульдозеры новые производства челябинского завода «-Уралтрак» | |||
1 | Бульдозер Б10М.0101-1Е | 4 076 | Дв. Д-180, 6-катковая тележка, ПД, полусферический отвал с инструментальным ящиком, подогреватель двигателя |
2 | Болотоход Б10МБ.0121-1В4 | 4 187 | Двигатель Д-180, 7-катковая тележка, прямой отвал, подогреватель двигателя |
3 | Б11.6000-1Е | 4 611 | ЯМЗ-236Н-3, 6-катковая тележка, ГМТ, электростартер, новая кабина и «оперение» |
4 | Б14.6020-1Е | 5 210 | ЯМЗ-236Б-4, ГМТ, ЭССП, подогреватель двигателя, новый дизайн кабины и капота |
5 | Трубоукладчик ТР12.22.02 | 6 164 | г/п 12,5 тн, стрела 9 м, предпусковой подогреватель двигателя |
6 | Трубоукладчик ТР20.22.02 | 6 909 | г/п 20 тн, стрела 9 м, предпусковой подогреватель двигателя |
Бюджетные варианты бульдозеров тягового класса 10 | |||
1 | Бульдозер Б170М1.01ЕН | 2 950 | 180 л. с., МТ, 5-катковая тележка, ПД, полусферический отвал, однозубый рыхлитель |
2 | Бульдозер Б170М1.01Е | 2 850 | 180 л. с., МТ, 5-катковая тележка, ПД, полусферический отвал, |
Автогрейдеры | |||
№ | Наименование модификации | Цена, т. р | Описание |
1 | Автогрейдер ДЗ98В.0110 | 5 470 | Класс 250, масса 19,5 тн., ЯМЗ-238НД3, 240 л. с. |
2 | Автогрейдер CDM 1185 | 2 890 | Класс средний, масса 16 тн, двигатель «Cummins» 190 л. с. |
Погрузчики | |||
1 | Фронтальный погр. В140-В145 |
| Масса 14,5 тн., двигатель ЯМЗ-236М2(180)., г/п 4,5 тн., ковш 2,5 м3. |
2 | Фронтальный погр. В-160 | 5 180 | Масса 14,6 т.,ковш 3,4 м3, г/п 6,2 т.,двигатель ЯМЗ-236М24 (240 л. с.) |
3 | Амкодор342В (ТО-28) | 2 180 | Грузоподъемность 4т., Номинальный объем ковша, 2,3 м3,Эксплуатационная масса, 12,2 т., Двигатель Д-26л. с.) |
4 | Фронтальный погр. ПК-30. | 2 844 | Грузоподъемность 3т., Номинальный объем ковша, 1,6 м3, ГМТ, Эксплуатационная масса 10,7 т., Двигатель Д-245,2 (122 л. с.) |
5 | МКСМ-800 | 1 250 | Малогабаритный погрузчик, грузоподъемность 800 кг.,масса 3700 кг |
Гусеничные Краны | |||
№ | Наименование модификации | Цена, тыс. р | Описание |
1 | ДЭК-251 | 9 113 | Г/п 25 тн, основная стрела 14 м., высота подъема 32,3 м. |
2 | ДЭК-321 | 11 012 | Г/п 32 тн, основная стрела 14 м., высота подъема 32,6 м. |
3 | ДЭК-361 | 13 400 | Г/п 36 тн, основная стрела 14 м., высота подъема 32,2 м. |
4 | ДЭК-401 | 13 603 | Г/п 40 тн, основная стрела 15 м., высота подъема 33,8 м. |
5 | ДЭК-631А | 18 250 | Г/п 63 тн, основная стрела 18 м., высота подъема 40,0 м. |
6 | ДЭК-251/МКГ-25/ РДК-250 |
| основная стрела 14 м. капитальный ремонт, одобрение на работу |
Прицепы и полуприцепы низкорамные и высокие 24-70тн | |||
1 | ЧДМ010-01 | 1 350 | г/п 26 тн, подвеска рессорная, шины 8,25R15, габариты платформы 8 500×2 мм, погр. высота 885 мм, мех. трапы. |
2 | ЧДМ1-25УК | 1 550 | г/п 25 тн, подвеска рессорная, шины 235/75R17,, габариты платформы 8 500×2 500(3 000) мм, погр. высота 885 мм, трапы механические, коники, петли для увязки Suer (Германия) |
3 | ЧДМ 0-01 | 1 800 | г/п 38 тн, подвеска рессорная BPW, шины Kormoran 235/75R17.5, габ. платформы×2 500(3 000) мм, погр. высота 885 мм, трапы механические. |
4 | ЧМЗАП 02 | 1 780 | г/п 38 тн, подвеска рессорная, шины 8,25R15, габариты платформы×2 мм, погр. высота 885 мм, мех. трапы. |
5 | ЧДМ1-52ГТ | 2 700 | г/п 53 тн, подвеска пневматическая, шины 235/75R17.5, габариты платформы×2 мм, погр. высота 885 мм, гидравлические трапы. |
6 | ЧДМ1-63ГТ | 3 450 | г/п 63 тн, подвеска пневматическая BPW (германия), шины 235/75R17.5, габариты платформы×2 мм, погр. высота 885 мм, гидравлические трапы. |
7 | ЧМЗАП 02 | 1 780 | г/п 38 тн, подвеска рессорная, шины 8,25R15, габариты платформы×2 мм, погр. высота 885 мм, мех. трапы. |
8 | ЧМЗАП | 3 550 | г/п 60 тн, подвеска рессорная, шины 235/75R17,, габариты платформы×2 500(3 000) мм, погр. высота 950 мм, трапы механические. |
9 | НЕФАЗ бортовой | 843 | г/п 16 тн, односкатный, подвеска рессорная, шины 425/85R21, габ. платформых 2 470 х 730 |
10 | НЕФАЗ бортовой | 1 030 | г/п 23,8 тн, односкатный, подвеска рессорная, шины 385/65R22.5, габ. платформы 14360 х 2 470 х 730 |
11 | НЕФАЗ | 1 117 | г/п 23,8 тн, односкатный, подвеска пневматическая SAF, шины 385/65R22.5, габ. платформы 14360 х 2 470 х 730 |
12 | НЕФАЗ | 1 073 | г/п 31 тн, односкатный, подвеска пневматическая SAF, шины 385/65R22.5, габ. платформы 14360 х 2 470 х 730, коники |
13 | ППЦ НЕФАЗ | 1 100 | Вместимость 16600 л, два отсека, односкатный |
14 | ППЦ НЕФАЗ | 1 267 | Вместимость 20000 л, два отсека, односкатный, насос |
Возможна комплектация кониками раздвижными, высокий усиленный передний борт для бортовых ПП, для ППЦ комплектация насосом, счетчиком, пистолетом, автономный узел выдачи топлива | |||
Автомобили УРАЛ | |||
№ | Наименование модификации | Цена, т. р | Описание |
1 | Урал 41 | 1 980 | Седельный тягач 6х6, г/п 8 тн., ЯМЗ236НЕ-2-24, Евро-3 |
2 | Урал 41 | 2 330 | Вахтовый автобус, 22 места, ЯМЗ236НЕ-2-24, Евро-3 |
3 | Урал 1 | 2 490 | Вахтовый автобус, 30 мест, ЯМЗ236НЕ-2-24, Евро-3 |
4 | Урал 40 | 2 210 | Самосвал г/п 10 тн., задняя разгрузка.. наличие |
5 | Урал 1 | 2 000 | Бортовой автомобиль, г/п 10 тн, металл. платф. тент. |
Автомобили КамАЗ | |||
1 | КамАЗ 24 | 2 140 | Седельный тягач, 6х6, г/п 10 тн, мощность 300 л. с., рестайлинг |
2 | КамАЗ 63 | 2 800 | Самосвал, мощность 400 л. с., платформа 16 м3, рестайлинг |
3 | КамАЗ 78 | 2 200 | Бортовой, мощность 300 л. с., г/п 14,5 тн, рестайлинг |
4 | НЕФАЗ | 2 700 | Вахтовый автобус, 6х6, 300 л. с., 22 места, рестайлинг |
Спецтехника на шасси Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ для нефте-газодобывающих, дорожно-строительных организаций (БМ-811, БКМ, МБШ, СИН, УНБ, ПАРМ, ППУА установка доп. оборудования, переоборудование автомобилей Урал КамАЗ) Изготавливаем полуприцепы для перевозки труб и спецтехники на осях BPW, грузоподъемностью от 24 до 80 тн, низкорамные, высокие, односкатные, двухскатные. |
Спецтехника на шасси Урал и КамАЗ | |||||
№ | Наименование | Описание | Шасси | Стоимость, руб. с НДС. | |
навеска | с шасси | ||||
1. АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ | |||||
1.1. | АТЗ-6.5 | Назначение: транспортировка, храниение и заправка техники светлыми нефтепродутами; | Урал41 |
| 2 |
1.2. | АТЗ-7.5 | Урал41 |
| 2 | |
1.3. | Урал40 | 2 | |||
1.4. | Камаз-15 |
| 2 | ||
1.5. | АТЗ-9 | Урал40 |
| 2 | |
1.6. |
| Урал40(58) |
| 2 | |
1.7. | Урал40(спальник) | 2 | |||
1.8. | Камаз-10 |
| 2 | ||
1.9. | Камаз-62 | 2 | |||
1.10. | АТЗ-12 | Урал40(58) |
| 2 | |
1.11. | Камаз-10 |
| 2 | ||
1.12 | АТЗ-20. 1-секция. | Насос СЦЛ-20/24 | Урал |
| 4 |
1.13 | АТЗ-20. 2-секции. | Насос СЦЛ-20/24 Узел выдачи топлива: - счётчик ППОпистолет РКТшланг ДУ -м) |
| 4 | |
1.12 | Установка дополнительного узла выдачи топлива (ППО-25, РКТ-20, ДУ-25) | 35 000 | |||
1. 2 АВТОТОПЛИВОМАСЛОЗАПРАВЩИКИ | |||||
1.2.1. | АТМЗ-7.5 (На базе АТЗ -7.5) | АТМЗ имеет три раздельные секции, каждая секция оснащена измерительным узлом выдачи нефтепродукта. В состав ИУВН входит: - счётчик ППО-3 шт; - пистолет - АКТ-3 шт; - шланг - 3 шт. Секции оснащены насосами: - 1 секция - насос СВН1-80А; - 2 секция - насос Ш-40; - 3 секция - насос Ш-40. | Урал40 |
| 2 |
1.2.2. | Камаз-15 | 2 | |||
1.2.3. | АТМЗ-10 (На базе АТЗ -10) | Урал40(58) |
| 2 | |
1.2.4. | Камаз-10 | 2 | |||
1.2.5. | Камаз-62 | 2 | |||
2. АВТОЦИСТЕРНЫ | |||||
2.1. | АЦ-6.5 | Назначение: транспортировка, храниение и заправка техники светлыми нефтепродутами; | Урал41 |
| 2 |
2.2. | АЦ-7.5 | Урал40 |
| 2 | |
2.3. | Камаз-15 |
| 2 | ||
2.4. | АЦ-9 | Урал40 |
| 2 | |
2.5. | АЦ-10 | Урал40(58) |
| 2 | |
2.6. | Камаз-10 |
| 2 | ||
2.7. | Камаз-62 | 2 | |||
2.8. | АЦ-12 | Урал40(58) |
| 2 | |
2.9. | Камаз-10 |
| 2 | ||
1.12 | АЦ-20. 1-секция. | Насос СЦЛ-20/24 | Урал |
| 4 |
1.13 | АЦ-20. 2-секции. | Насос СЦЛ-20/24 |
| 4 | |
3. АВТОЦИСТЕРНЫ НЕФТЕПРОМЫСЛОВЫЕ | |||||
3.1. | АЦН | Насос СЦЛ(П)-00, паровые трубы для подогрева от установки ППУ. | Урал40(58) |
| 2 |
3.2. | Камаз-10 |
| 2 | ||
3.3. | Установка на автоцистерну (АЦ) насоса 1СВН-80А | 30 000 | |||
3.4. | Установка на автоцистерну (АЦ, АЦН) насоса СЦЛ(П)-00 | 20 000 | |||
3.5. | Изготовление АЦН-10 в комплектации "ТЕХВОДА" | 20 000 | |||
3.6. | Изготовление дополнительной секции для цистерны (АЦ, АЦН) без насоса | 60 000 | |||
3.7. | Подогрев цистерны системы выхлопных газов шасси (для АЦН в компл. "ТЕХВОДА") | 40 000 | |||
3.8. | Подогрев цистерны ТЭНами (для АЦН в компл. "ТЕХВОДА") | 40 000 | |||
3.9. | Подогрев цистерны от автономного воздушного отопителя (для АЦН в компл. "ТЕХВОДА") | 65 000 | |||
3.10. | Утепление цистерны АЦН-10 (вспененная термоизоляция с облицовкой черным металлом) |
| |||
3.11. | Нанесение на внутреннюю поверхность цистерны (АЦН) антикор. полимерного покрытия | 60 000 | |||
4. АВТОЦИСТЕРНЫ ВАКУУМНЫЕ (машины ассенизиционные, агрегаты для сбора газового конденсата и нефти) | |||||
4.1. | МВ-10 | Ваккумный насос КО-505 | Урал40(58) |
| 2 |
4.2. | Камаз-15 |
| 2 | ||
4.3. | Камаз-62 | 2 | |||
4.4. | АКН-10 | Ваккумный насос КО-505 | Урал40(58) |
| 2 |
4.5. | Камаз-10 |
| 2 | ||
4.6. | Ваккумный компрессор ВК-3М2 | Урал40(58) |
| 2 | |
4.7. | Камаз-10 |
| 2 | ||
4.8. | Ваккумный компрессор ВК-6М2 | Урал40(58) |
| 2 | |
4.9. | Камаз-10 |
| 2 | ||
4.10. | Ручное открывание заднего днища для МВ, АКН. + | 50 000 | |||
4.11. | Дополнительная заливная горловина с лестницей и площадкой. + | 20 000 | |||
Стандартная комплектация МВ и АКН включает: | |||||
- в нижней части заднего донышка смонтирован технологический люк диаметром 500 мм. | |||||
- горловина оснащена лестницей и смотровой площадкой. | |||||
- пеналы имеют длинну от переднего до заднего донышка. | |||||
- на правом пенале смонтирован инструментальный ящик. | |||||
- крепление цистерны к надрамнику выполнено на стяжных лентах. | |||||
- ёмкость оснащена стрелочным указателем наполнения цистерны поплавкового типа. | |||||
- наружные шпангоуты. | |||||
5. ПАРОГЕНЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ ПЕРЕДВИЖНЫЕ И СТАЦИОНАРНЫЕ | |||||
5.1. | ППУ-1600/100 | Насос 1,1ПТ-25 | Урал40 | 1 | 3 |
5.2. | Насос 2,3ПТ-25 | Урал40 | 1 | 3 | |
5.3. | Насос 1,1ПТ-25 | Урал40(58) | 1 | 3 | |
5.4. | Насос 2,3ПТ-25 | Урал40(58) | 1 | 3 | |
5.5. | Насос 1,1ПТ-25 | Камаз-15 | 1 | 3 | |
5.6. | Насос 2,3ПТ-25 | Камаз-15 | 1 | 3 | |
5.7. | Насос 1,1ПТ-25 | Камаз-10 | 1 | 3 | |
5.8. | Насос 2,3ПТ-25 | Камаз-10 | 1 | 3 | |
5.9. | ППУ-2000/100 | Мех. привод, насос 1,1ПТ-25 | Урал40(58) | 1 | 3 |
5.11. | ППУ-2000/100 | Гидро-привод, насос 1,1ПТ-25 | Урал40(58) | 1 | 3 |
5.12. | СПУ-1600/100 | Электропривод | На открытой площадке | 1 | - |
5.13. | Электро-механический привод | Санный вариант, фургон | 1 | - | |
5.14. | СПУ-2000/100 | Электро-гидравлический привод | Санный вариант, фургон | 1 | - |
5.15. | Котел паровой 1600/100 (ТУ 87-2007) |
| |||
5.16. | Устройство горелочное парового котла 1600/ | 25 000 | |||
5.17. | Комплект змеевиков парового котла 1600/100 (внутренний, наружный в сборе с потолочным) |
| |||
5.18. | Исполнение ППУ в комплектации с ДС-Б-070М1-03 | + |
| ||
6.1. | УМП-400 | Горелки RIELLO (Италия) | Урал 41 (4х4) | 1 | 3 |
6.2. | Урал 1 (6х6) | 3 | |||
6.3. | Камаз 5 | 3 | |||
6.4. | УМП-400 | Горелки GIERSCH (Германия) | Урал 41 (4х4) | 1 | 3 |
6.5. | Урал 1 (6х6) | 3 | |||
6.6. | Камаз 5 | 3 | |||
6.7. | К-кт горелок GIERSCH (Германия) |
| |||
6.8. | К-кт горелок RIELLO (Италия) |
| |||
6.6. | К-кт горелок "Горелыч" (Россия) | 20 000 | |||
7. АВТОФУРГОНЫ (Вахтовый автобус, ФОН, ТБМ, ПАРМ, АРОК, АНРВ, АРС). | |||||
7.3. | Вахтовый автобус | 8 мест,ОИ-25,новая капотная кабина, кузов-фургон с открытой грузовой площадкой, АБС, ПЖД-30 - двигатель, ОВ-65 - салон. | Урал -59 (41) | 2 | |
7.1. | Фургон общего назначения | Утепленный кузов-фургон, воздушный отопитель, переговорное устройство. | Урал41 |
| 2 |
7.2. | Урал-41 |
| 2 | ||
7.3. | Урал40(58) |
| 2 | ||
7.4. | Камаз-15 |
| 2 | ||
7.5. | Камаз-10 |
| 2 | ||
7.6. | Мастерская передвижная | в стандартной комплектации "ПАРМ" | Урал40(58) |
| 2 |
7.7. | Урал-41 |
| 2 | ||
7.8. | Урал41 |
| 2 | ||
7.9. | Камаз-10 |
| 2 | ||
7.10. | Камаз-15 |
| 2 | ||
Cтандартная комплектация "ПАРМ" включает утепленный одноотсечный фургон с окнами, входной дверью с левой стороны, задней распашной дверью, отопителем и генератором EG-202 (с приводом от шасси), а так же: | |||||
7.16. | Мастерская передвижная с КМУ в стандартной комплектации "АНРВ" | КМУ ИМ-20 | Урал40(58) |
| 2 |
Урал40(58) с правом перевозки бригады из пяти человек. | |||||
7.17. | Камаз-15 | 2 | |||
7.18. | Камаз-10 | 2 | |||
7.19. | КМУ ИМ-50 | Урал40(58) | 1 | 3 | |
7.20. | Камаз-15 | 3 | |||
7.21. | Камаз-10 | 3 | |||
7.22. | КМУ ИМ-95 | Урал40(58) | 1 | 3 | |
7.23. | Камаз-15 | 3 | |||
7.24. | Камаз-10 | 3 | |||
7.25. | КМУ ИМ-150 | Урал40(58) | 1 | 3 | |
7.26. | Камаз-15 | 3 | |||
7.27. | Камаз-10 | 3 | |||
7.28. | Мастерская передвижная с КМУ в стандартной комплектации "АРОК" | КМУ ИМ-20 | Урал | 1 | 2 |
Уралс правом перевозки бригады из пяти человек. | |||||
7.29. | Камаз-15 | 2 | |||
7.30. | Камаз-10 | 3 | |||
7.31. | КМУ ИМ-50 | Урал40 | 1 | 3 | |
7.32. | Камаз-15 | 3 | |||
7.33. | Камаз-10 | 3 | |||
7.34. | КМУ ИМ-95 | Урал40 | 1 | 3 | |
7.35. | Камаз-15 | 3 | |||
7.36. | Камаз-10 | 3 | |||
7.37. | КМУ ИМ-150 | Урал40 | 1 | 3 | |
7.38. | Камаз-15 | 3 | |||
7.39. | Камаз-10 | 3 | |||
Стандартная комплектация "АНРВ" включает стандартную комплектацию ПАРМ без шкафа и умывальника с добавлением насоса ГНОМ 25/20 и напорного рукава | |||||
Стандартная комплектация "АРОК" включает стандартную комплектацию ПАРМ без шкафа и умывальника с добавлением: баков для чистого масла, промывочной жидкости, и отработанного масла, насосной станции НМШ 2-40 и солидолонагнетателя | |||||
7.40. | АРС | В стандартной комплектации (стоимость указана без сварочных выпрямителей) | Урал40(58) | 1 | 3 |
7.41. | Урал40 | 1 | 3 | ||
7.42. | Урал-41 | 1 | 3 | ||
7.43. | Урал41 | 1 | 3 | ||
7.44. | Камаз-10 | 1 | 3 | ||
7.45. | Камаз-15 | 1 | 3 | ||
Стандартная комплектация АРС включает утепленный одноотсечный фургон с окнами, агрегат дизельный АД-100-Т400, шкаф управления, дополнительный топливный бак 300 л., комплект газорез. оборуд., комплект сварочного оборудования, термопенал, печь для сушки электродов, внешние кабельные барабаны (4шт), выносная катушка (2шт), прожекторы (4шт), штыри заземления (2шт), отсеки для баллонов и оборудования, огнетушитель, аптечка. | |||||
8. Седельные тягачи | |||||
8.1. | Новая капотная кабина, ДЗК, ИД-П284, 6х6, нагрузка на ССУ 8.1 тн., 6х6. | 59 (41) | 2 | ||
9. Бортовые автомобили | |||||
9.2. | Длиннобазовая металлическая платформа, ДЗК, ИД-П284,6х6, грузоподъемность 10 тн. | 0 | 2 | ||
10. КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ | |||||
10.1. | ИМ-20 (г/п 1 т, максимальный вылет 3.57 м) с монтажом |
| |||
10.2. | ИМ-50 (г/п 2 т, максимальный вылет 6 м) с монтажом |
| |||
10.3. | ИМ-95 (г/п 4т, максимальный вылет 8.25 м) с монтажом |
| |||
10.4. | ИМ-150 (г/п 6 т, максимальный вылет 8.4 м) с монтажом | 1 | |||
10.5. | ИМ-240 (г/п 7 т, максимальный вылет 7.58 м) с монтажом | 1 | |||
10.6. | ИФ-300С (г/п 9 т, максимальный вылет 8 м) с монтажом | 1 | |||
10.7. | Дополнительные элементы для монтажа на свесе рамы УРАЛ, КАМАЗ | 7 670 | |||
10.8. | Управление с сиденья на колонне (для КМУ ИМ-95, ИМ-150, ИМ-180, ИМ-240) | 14 750 | |||
10.9. | Дополнимтельные опоры (для КМУ ИМ-240 на шасси Урал-44202, ИФ-300 на шасси Урал) | 67 850 | |||
10.10. | Доработка шасси УРАЛ/КАМАЗ до седельного тягача |
| |||
10.11. | Изготовление и монтаж бортовой платформы |
| |||
10.12. | Изготовление и монтаж платформы "АТЭ" для перевозки кабельных барабанов и насосов ЭЦН |
| |||
11. АГРЕГАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ СКВАЖИН | |||||
11.1. | АИС | Гидравлическая лебедка, барабановместимость проволоки: | Урал41 | 1 | 3 |
11.2. | Урал40 | 3 | |||
11.3. | Камаз-15 | 3 | |||
Вся продукция имеет Сертификаты соотвествия и устанавливается на шасси в соответствии с Одобрением типа ТС. | |||||
|
С уважением,
Директор _______________


