Уважаемые коллеги!
Доводим до вашего сведения информацию, которая поможет вашим детям при подготовке к конкурсу – викторине «Звездные дали» на Слете «Алтай» 5 ноября 2011 года. Ждем ваших заявок.
Мы живём с вами в большом бесконечном пространстве, в котором летят звёзды. Это космическое пространство, в котором Солнце является центральной и единственной звездой Солнечной системы, вокруг которой вращаются другие объекты этой системы: планеты и их спутники, карликовые планеты и их спутники, астероиды (метеориты, кометы и космическая пыль.
Например, планета( греч.) — «Блуждающая, странник» — это небесное тело на орбите вокруг звезды или её остатков, достаточно массивное, чтобы стать округлым под действием собственной гравитации, но недостаточно массивное для начала термоядерной реакции).
Астероиды (Существует несколько определений понятия «астероид»: небольшое планетоподобное небесное тело Солнечной системы, движущееся по орбите вокруг Солнца; малая планета, расположенная между орбитами Марса и Юпитера; каменистое название «астероид» происходит от греческих слов «aster» — звезда и «eidos» — вид и означает «звездоподобный» или имеющий вид звезды.)
Нас завораживает ночное небо, где самая яркая звезда - звезда Сириус –альфа созвездия Большой Пес. Большой пес очень древнее созвездие, расположенное к юго-востоку от Ориона, его восточная часть лежит в Млечном Пути. Содержит 148 звезд, видимых невооруженным глазом. В этом созвездии находится ярчайшая звезда ночного неба - Сириус. Сириус и само созвездие уже 5000 лет назад ассоциировалось с собакой; его древнейшее шумерское название — «Собака Солнца». Греки называли Сириус просто «собакой», а римляне — «собачкой». Слово «Сириус», вероятно, произошло от греческого seirios — «ярко горящий». Известно около 22 наиболее ярких звезд ночного неба. Однако, ни Полярная звезда, ни Вега не сравнятся по яркости с Сириусом. На ночном небе можно увидеть и другие планеты, такие как Марс — четвёртая по удалённости от Солнца и седьмая по размерам планета Солнечной системы. Эта планета названа в честь Марса — древнеримского бога войны, соответствующего древнегреческому Аресу. У планеты Марс есть два спутника: Фобос (греч. «страх») и Деймос (греч. «ужас»). Оба спутника вращаются вокруг своих осей с тем же периодом, что и вокруг Марса, поэтому всегда повёрнуты к планете одной и той же стороной. Спутники Марса были открыты в 1877г. во время великого противостояния американским астрономом Асафом Холлом.
Люди с древности пытались заглянуть в тайны космоса, и впервые Галилео Галилеем в 1609 году были проведены наблюдения в телескоп. Великий итальянец Галилео Галилей () достиг поразительных успехов в изучении небесных тел. В 1609 году в Падуе Галилей создал свою первую зрительную трубу. Галилей собрал несколько телескопов. Каждый последующий давал все большее увеличение, и если первый прибор увеличивал всего в 3,5 раза, то наилучший из галилеевских телескопов давал увеличение в 32 раза. С помощью этих самодельных приборов Галилей сделал великие открытия. В 1610 году описал свои открытия, сделанные в телескоп в книге «Звездный вестник». А первопроходцами в измерении скорости света считают трех ученых: Олафа Рёмера, Армана Физо и Альберта Мейкельсона. Но пальму первенства отдают датскому ученому Олафу Кристенсену Рёмеру.
В современном мире телескопов несколько, так как величина телескопа зависит от разных параметров: есть телескопы с самым большим зеркалом, с самой большой линзой, двойные-бинокулярные и т. д. На сегодня самыми большими телескопами в мире считаются: GTC, LBT, телескоп в Аресибо, VLT, «Кек-1» и «Кек-2». В России находится самая высокогорная обсерватория у подножья горы Пастухова, расположился замечательный, сияющий светом и чистотой посёлок — Нижний Архыз. В Академгородке, словно сошедшем с картинок Швейцарии, живут и работают астрономы – научные сотрудники САОРАН – Специальной астрофизической обсерватории Российской академии наук. Это один из немногих отечественных центров, в котором проводятся наземные астрономические наблюдения во всём диапазоне электромагнитного излучения, с использованием крупнейших телескопов мира. В Нижнем Архызе расположено строение в виде огромной чаши, вроде стадиона – это РАТАН-600 – Радио - Телескоп Академии Наук, образно говоря, радиоокно во Вселенную. Основную кольцевую антенну составляют 895 алюминиевых щитов, совмещённых с высокой точностью. Диаметр антенны — 600 м. На РАТАН-600 изучается радиоизлучение Солнца, звёзд, туманностей, далёких галактик. В своём классе антенн он до сих пор является непревзойдённым.
Многие учёные: Джордано Бруно, Коперник, Галилей, Ломоносов - занимались изучением космических тел, но никто из этих ученых не утверждал, что в центре мироздания находится Земля. Все они были гелиоцентристами и ставили в центр мироздания Солнце, а не Землю.
Геоцентристы: Клавдий Птолемей вслед за Аристотелем утверждал, что в центре мироздания находится неподвижная земля, вокруг которой вращаются другие планеты, в том числе и Солнце. Первым поместил Солнце в центр мира Коперник, эта система стала называться гелиоцентрической.
В середине прошлого века произошёл прорыв в изучении космоса. В 1957 году появилось первое искусственное тело в околоземном космическом пространстве - это ИСЗ (Искусственный спутник земли).
4 октября 1957 года в 22 часа 28 минут по московскому времени состоялся запуск первого искусственного спутника Земли. Первый земной спутник имел форму шара, весил 83,6 килограмма при диаметре 58 сантиметров и обладал тремя «усами» – антеннами для передачи собственного сигнала (по сути, это был обыкновенный радиопередатчик). Сделан был из отполированного алюминия. Спутник запустили в космос с космодрома Байконур, который тогда назывался «полигон Тюратам». Спутник держался на орбите 3 месяца, затем стал снижаться и сгорел в верхних слоях атмосферы Земли.
Этого не произошло бы без вклада учёных. В первую очередь, КОНСТАНТИНА ЭДУАРДОВИЧА ЦИОЛКОВСКОГО. Будучи, по сути, провинциальным глухим учителем математики, он сумел стать основоположником советской космонавтики, автором проектов дирижаблей, работ в области аэродинамики и ракетной техники, одним из основоположников теории межпланетных сообщений с помощью ракет, разработчиком принципа ракетного движения. Циолковский часто говорил: «Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство...».
СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ КОРОЛЁВ - основоположник практической космонавтики, гениальный конструктор космических кораблей, создатель советской ракетно-космической техники. «Надежный мост с Земли в космос перекинут запуском советских искусственных спутников, и дорога к звездам открыта». Эти слова из выступления после успешного запуска второго искусственного спутника Земли в газете «Правда» 10 декабря 1957 года, воплотились в космические аппараты, чтобы человек смог действительно оторваться от Земли и выйти в космическое пространство. Под его руководством были созданы баллистические и геофизические ракеты, первые искусственные спутники Земли, первые космические корабли, на которых впервые в истории совершены космический полет человека и выход человека в космос, сконструирована ракета, доставившая вымпел на Луну, автоматическая станция, сфотографировавшая ее обратную сторону, пилотируемые космические корабли. Основоположник практической космонавтики, главный конструктор ракетно-космических систем, основателя ОКБ-1, а ныне Ракетно-космической корпорации «Энергия», академик Сергей Королёв провожал в полет каждого космонавта и давал советы во время полета, молниеносно принимая единственно правильное решение в любой обстановке. ёв является создателем советской ракетно-космической техники, обеспечившей стратегический паритет и сделавшей СССР передовой ракетно-космической державой.
Прежде чем человек побывал в космосе, было огромное количество побед и неудач. Экипаж космического корабля «Восток-1» сер. N 2 (2-ого советского корабля спутника), состоял из биокосмонавтов (собак). Их звали Белка (Альбина) и Стрелка (Маркиза). 16 собак погибло до полета Белки и Стрелки и две - после. 20 августа 1960 года было объявлено, что «совершил мягкую посадку спускаемый аппарат, и на землю благополучно возвратились собаки Белка и Стрелка». Они были уже настоящими космонавтами. Их слава на многие годы затмила известность других «космических» собак. До сих пор многие считают, что именно они были первыми собаками, полетевшими во внеземное пространство. Через несколько месяцев после полета у Стрелки родилось шесть щенят. Все они были здоровыми, что добавило оптимизма: это значило, что пребывание в космосе не отражается негативно на репродуктивной системе.
Белка и Стрелка стали первыми, кто вернулись живыми, сделав 17 витков вокруг планеты (находились в космосе более суток). Именно они воодушевили на отправку в космос Юрия Гагарина.
ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ ГАГАРИН, гражданин СССР (Союза Советских Социалистических Республик). Свой первый полет в космос совершил 12 апреля 1961 года. Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в с. Клушино Гжатского района Смоленской области. 12 апреля 1961 года в 9 часов 7 минут с космодрома Байконур поднялся в небо космический корабль спутник «Восток» с человеком на борту. По громкой связи пронеслось знаменитое гагаринское: «Поехали!». Полет длился 108 минут (1 час 48 минут). Сделав 1 виток вокруг Земли, космонавт приземлился неподалеку от деревни Смеловки в Саратовской области. По решению Международной авиационной федерации (ФАИ) 12 апреля отмечается как «Всемирный день авиации и космонавтики».
Вторым космонавтом СССР стал наш земляк - Герой Советского Союза ТИТОВ ГЕРМАН СТЕПАНОВИЧ. (11.09.1935-20.09.2000)
родился 11 сентября 1935 г. в селе Верхнее Жилино Косихинского района на Алтае в семье сельского учителя. Среднее образование получил в Налобихинской средней школе. На приписной комиссии он изъявил желание стать летчиком. Интересно, что на это решение не столько повлияла детская мечта о небе, сколько встреча с военным летчиком, посетившим незадолго до этого школу, – уж больно форма у него была красивая. Герман Титов успешно закончил 9-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков в Кустанае и Сталинградское Военное авиационное училище летчиков им. Краснознаменного сталинградского пролетариата, которое в то время находилось в эвакуации в Новосибирске. Закончил с отличием. В школе и училище он освоил пилотирование самолетов Як-11 и Як-18, а также реактивные УТИ МиГ-15 и МиГ-15бис и продолжил летать на этих самолетах в 26-м Гвардейском истребительном авиаполку 41-й истребительной авиадивизии 76-й воздушной армии, который базировался в пос. Сиверская Ленинградской области.
А через два с половиной года был зачислен в первый отряд космонавтов. Как вспоминал Герман Степанович, приехала в полк какая-то комиссия и, после рассмотрения множества личных дел, пригласила нескольких летчиков на собеседование. Ему предложили летать на новой технике, а на какой – не сказали. Он согласился. Вскоре вызвали в Москву для медицинского обследования. Многих отсеяли, но Титов прошел. Здесь он понял, что дело серьезное и летать придется на ракетах, а не на самолетах, и задумался… Взял, как сейчас говорят, тайм-аут. Вернулся в полк, оформил отпуск, съездил на родину. По прошествии почти двух месяцев он вернулся в Сиверское – а полка нет… Передислоцировался за границу, а насчет его судьбы распоряжений никаких не осталось…
Тогда Герман вспомнил о предложении, которое получил в Москве, позвонил по известному только ему телефону – и вскоре получил вызов. Это был март 1960 г. А через год он уже входил в число шести счастливцев, претендовавших на первый в мире полет человека в космос. Тогда предпочтение было отдано Юрию Гагарину, а Титов стал его дублером.
6 августа 1961 г. Герман Титов стартовал в космос на корабле «Восток-2», став вторым космонавтом планеты Земля, первым в мире космическим фотографом. Его снимки Земли из космоса были опубликованы во всех газетах.
Выдающийся подвиг Германа Титова был по достоинству оценен в Советском Союзе и во многих государствах мира. Ему было присвоено высокое звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Он стал Героем Труда Демократической Республики Вьетнам, Героем Социалистического Труда Народной Республики Болгарии, Героем Монгольской Народной Республики, получил высшую награду Германской Демократической Республики – орден Карла Маркса. Своими орденами его наградили также Индонезия, Югославия, Румыния, Конго, Сирия.
Закончив с дружественными послеполетными визитами, Герман Титов целиком посвятил себя учебе в Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского. В 1968 г. он с успехом защитил диплом и получил квалификацию «летчик-космонавт-инженер». Одновременно, находясь в отряде космонавтов, он готовился по программе «Спираль» (пилотируемый многоразовый крылатый космический аппарат). В рамках этой подготовки Титов прошел курс обучения в ГКНИИ ВВС и в 1967 г. стал летчиком-испытателем 3-го класса.
В 1970 г. Г. Титов ушел из отряда космонавтов и поступил в Военную академию Генерального штаба. Когда учеба в Академии близилась к завершению, начальник Главного управления космических средств МО А. Карась пригласил его в Управление. После окончания академии Герман Степанович перешел из ВВС в УНКС и следующие 19 лет занимал должности от заместителя начальника 153-го Центра управления КА военного назначения до первого заместителя УНКС (бывшее ГУКОС). На протяжении этого времени Г. Титов входил в ряд государственных комиссий по летно-конструкторским испытаниям космической техники военного назначения в должности заместителя председателя и председателя. Под его руководством принимались в эксплуатацию пилотируемый КК 7К-С (ставший в дальнейшем «Союзом Т»), ОПС «Алмаз», ракета-носитель «Зенит». Именно ему пришлось принимать нелегкое решение о досрочном возвращении экипажа «Салюта-5» (Б. Волынов и В. Жолобов). В 1991 г. Титов ушел в запас в звании генерал-полковника.
Несколько лет он занимался общественно-коммерческой деятельностью, был президентом Международного научно-технического центра по космонавтике и электронике «Космофлот», заместителем председателя совета Российского центра конверсии аэрокосмического комплекса.
В 1995 г. Г. Титов как независимый кандидат был избран в Государственную Думу РФ. С тех пор он работал в высшем государственном органе нашей страны в комиссии по конверсии и наукоемким технологиям. вел большую общественную работу, возглавляя Федерацию космонавтики России и работая в редакционном совете журнала "Новости космонавтики".
Родина по достоинству оценила труд Германа Степановича Титова. Он награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени и многими медалями. Он был лауреатом Ленинской и Ломоносовской премий. Девять стран мира удостоили его своими наградами. Его именем названы кратер на Луне, подводная гора в Тихом океане и остров у берегов Вьетнама. Герман Титов являлся почетным гражданином 11 городов.
Титов был самым молодым человеком нашей планеты, побывавшим в космосе. Мечтал он стать и самым пожилым космонавтом и готов был для этого ждать 15 лет.
20 сентября 2000 г. от сердечной недостаточности второй космонавт планеты Земля, Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, депутат Государственной Думы, генерал-полковник запаса Герман Степанович Титов скоропостижно скончался.
Он похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
ВАСИЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ ЛАЗАРЕВ.
Родился 23 февраля 1928 года в селе Порошино Кытмановского района Алтайского края в семье крестьянина. Школьные годы провел в Свердловске (ныне - Екатеринбург). С детства мечтал о небе. В 1943 году, окончив восьмилетку, вместе со своим другом пытался поступить в школу первоначального обучения летчиков. Но друг не поступил. Василий не оставил друга, и оба вернулись в школу. В 1945 году закончил школу и поступил в Свердловский медицинский институт. На последнем курсе получил предложение специализироваться по авиационной медицине. Предложение показалось заманчивым. И Василий перешел на военно-медицинский факультет Саратовского медицинского института. В 1952 году закончил институт и получил диплом врача. Проходил службу военным врачом. Однако детская мечта летать взяла верх, и он поступил в Чугуевское военное авиационное училище летчиков, которое закончил в 1954 году. Служил летчиком-инструктором в авиационных частях Военно-воздушных сил СССР. С 1955 года по 1959 год - летчик-испытатель, старший летчик-испытатель-врач. Испытывал самолеты различных типов и модификаций, привлекался к испытаниям различного высотного оборудования летчиков (скафандр, противоперегрузочные костюмы, кислородное оборудование). Участвовал в испытаниях высотного стратостата-лаборатории "Волга", пробыл на борту его в общей сложности более 28 часов. Одновременно с испытательной работой начал заниматься научной работой, исследовал психофизическое влияние условий полета на организм человека и его возможностей.
Первый раз проходил медкомиссию для зачисления в отряд космонавтов в 1959 году вместе с Юрием Алексеевичем ГАГАРИНЫМ, Германом Степановичем ТИТОВЫМ и другими космонавтами "гагаринского набора". Не прошел... Вторично проходил медкомиссию в 1963 году при наборе второй группы космонавтов, но также не прошел по медицинским показателям. И только третья попытка оказалась успешной. В 1963 зачислен в отряд советских космонавтов. Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Восход" и "Союз". Готовился в составе группы по советской лунной программе. Был дублером Бориса Борисовича ЕГОРОВА во время старта космического корабля "Восход" 12 октября 1964 года. В июне 1970 года вместе с Олегом Григорьевичем МАКАРОВЫМ входил в экипаж поддержки космического корабля "Союз-9". Свой первый космический полет совершил с 27 по 29 сентября 1973 года вместе с Олегом Григорьевичем МАКАРОВЫМ в качестве командира космического корабля "Союз-12". Продолжительность полета составила 1 день 23 часа 15 минут 23 секунды. Был дублером Алексея Александровича ГУБАРЕВА во время старта космического корабля "Союз-17" 11 января 1975 года. 5 апреля 1975 года начал свой второй полет вместе с Олегом Григорьевичем МАКАРОВЫМ в качестве командира космического корабля "Союз-18/1". Программа полета предусматривала работу на борту орбитальной станции "Салют-4". На участке выведения произошел сбой в работе третьей ступени ракеты-носителя и полет был прерван. Спускаемый аппарат с космонавтами был отделен от ракеты-носителя и совершил суборбитальный полет в космос. Продолжительность полета составила 21 минуту 27 секунд. За 2 космических полета налетал 1 день 23 часа 36 минут 50 секунд. В дальнейшем работал командиром группы космонавтов в Центре подготовки космонавтов имени . Скончался 31 декабря 1990 года. Похоронен в Москве.
Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1973 года). Награжден 2 орденами Ленина, медалями. Почетный гражданин городов Калуга, Барнаул, Екатеринбург, Печора (Россия), Джезказган, Караганда (Казахстан).
ТЕРЕШКОВА ВАЛЕНТИНА ВЛАДИМИРОВНА родилась в деревне Масленниково Тутаевского района Ярославской области 6 марта 1937 года. Ее отец, Владимир Аксенович Терешков, погиб во время войны с белофиннами. Летом 1945 года семья переезжает в Ярославль. После семилетки Валентина работала на Ярославском шинном заводе. Затем перешла на комбинат технических тканей.
В ее характере была неустанная тяга к учебе. Без отрыва от производства училась в школе рабочей молодежи, в заочном текстильном техникуме. Окончила его в 1960 году и получила специальность техника-технолога по хлопкопрядению. Увлеклась парашютным спортом, которым она занималась с 1958 года при Ярославском аэроклубе. Совершила 163 прыжка с парашютом, была перворазрядницей. За этим успехом – упорный труд, нелегкие тренировки. Выдержав очень жесткий конкурс, Валентина в 1962 году попала в отряд космонавтов. Ее готовили по специальной программе. Программа подготовки и сам полет требовали колоссального напряжения физических, моральных сил, интеллектуального потенциала человека. Рабочий день группы подготовки не знал временных рамок и ограничений: трудились, тренировались столько времени, сколько требовало дело.
Всего через год после начала подготовки Валентина Терешкова совершает трехдневный полет на корабле «Восток – 6» (16-19 июня 1963 г.) Поставила рекорд по длительности одиночного женского полета в космосе. Международная Авиационная Федерация (ФАИ) зарегистрировала еще три мировых рекорда «Чайки» и ее «Востока»» по длительности полета, высоте максимального подъема, весу космического корабля. Она выполнила программу полета «по максимуму». Спускаемый аппарат «Восток - 6» благополучно приземлился в Баевском районе Алтайского края
Огромный груз славы и ответственности не помешал дальнейшей работе. К обязанностям, которые выполняла в центре подготовки космонавтов, добавилось множество общественных дел, командировок по стране и миру. Участие в съездах, конференциях, форумах. Она объездила практически весь мир, демонстрируя достижения российской науки. Удостоена многих российских и зарубежных наград и званий. С отличием закончила Военно-воздушную академию им. Жуковского (1969 г.). Поступила в аспирантуру и в 1979 году защитила диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.
В отряде космонавтов числилась до 1987 года. В течение многих лет представляла интересы ярославских избирателей в Верховном Совете СССР и немало сделала для улучшения жизни Ярославцев. присвоено звание «Почетный гражданин города Ярославля» (1978 г.). Валентина Владимировна Терешкова – человек незаурядный во всех отношениях, для нее характерно высочайшее чувство ответственности. У нее трудная, насыщенная жизнь. Она занимает высокие должности, понимает свою социальную значимость, выполняет свой долг перед Отечеством.
Сейчас руководит Российским центром международного научного и культурного сотрудничества при правительстве Российской Федерации. Решением Британской международной женской ассамблеи в 2000 году Валентина Терешкова удостоена почетного звания «Женщина века». Именем Валентины Терешковой назван кратер на Луне и малая планета 1071 («Чайка»). На аллее космонавтов в Москве установлен бронзовый бюст Терешковой (скульптор ). На родине Валентины Владимировны Терешковой в поселке Никульское Тутаевского района Ярославской области открыт музей «Космос».
ЛЕОНОВ АЛЕКСЕЙ АРХИПОВИЧ совершил первый выход человека в космос 18 марта 1965 года. Он провел в открытом космосе 23 минуты 14 секунд. Его индивидуальное герметичное снаряжение называлось – скафандр «Беркут». Алексей Архипович Леонов родился 30 мая 1934 года в селе Листвянка Тисульского района Кемеровской области. 18 марта 1965 года начался полет корабля «Восход-2», командиром которого был летчик-космонавт , а вторым пилотом летчик-космонавт . С борта корабля велась телевизионная передача о первом выходе человека в открытый космос, был снят фильм под названием «В скафандре над планетой». На втором витке корабля через люк шлюзового устройства Алексей Леонов, одетый в скафандр, вышел из корабля. За бортом он провел 12 минут 9 секунд. Эти минуты показали, что в космосе можно работать.
Для запуска комических кораблей был создан первый космодром СССР «Капустин Яр», начал функционировать с 1947 года. Самый северный космодром СССР - «Плесецк». Другие космодромы: «Байконур» (Россия арендует до 2050 года), «Восточный», «Ясный». Первый космодром СССР был создан сразу после Великой Отечественной Войны. В мае 1946 года было оформлено решение о создании Государственного центрального научно-испытательного полигона Министерства Вооруженных Сил СССР (впоследствии 4-й Государственный центральный ордена Красной Звезды полигон МО СССР). Летом 1947 года проведена рекогносцировка района, и в нескольких десятках километров от станции Капустин Яр (бывшая деревня, расположенная на берегу р. Ахтуба, в 110 км юго-восточнее г. Волгограда) началось строительство полигона. К середине 1947 года полигон был готов к испытаниям. Первый МИК (монтажно-испытательный корпус) был оборудован в сарае. 18 октября 1947 г. с полигона стартовала первая баллистическая ракета, собранная в подмосковных Подлипках (ныне г. Королев) из узлов и деталей германской ракеты А-4. Этот пуск стал отправной точкой развертывания работ по созданию ракетного вооружения для всех видов Вооруженных Сил страны и освоению космического пространства. С 1988 года активно не эксплуатировался. Причина малого использования «Капустина Яра» кроется, видимо, в испытаниях ядерного оружия на этом полигоне. С середины прошлого века только по подтвержденным данным здесь было выполнено 11 ядерных взрывов. Сегодня чаще называется полигон «Капустин Яр».
«Плесецк» – самый северный. Космодром «Плесецк» 1960 г. (1-й Государственный испытательный космодром) расположен в 180 километрах к югу от Архангельска неподалеку от железнодорожной станции Плесецкая Северной железной дороги. Располагаясь на платообразной и слегка холмистой равнине, он занимает площадь 1762 квадратных километра, простираясь с севера на юг на 46 километров и с востока на запад на 82 километра с центром, имеющим географические координаты 63 градуса северной широты и 41 градус восточной долготы. В советские годы первым по числу запусков.
Байконур
Байконур (Байконыр – плодородная земля) - так называется географический пункт на карте Казахстана, где на отрогах гор Улутау расположен поселок Байконур, который дал название всемирно известному космодрому. Расстояние от этого поселка до космодрома по прямой линии - 800 километров. В начале 1955 года началось строительство космодрома Байконур. Первый успешный запуск знаменитой «семерки» был осуществлен с космодрома «Байконур» 21 августа 1957 года. После распада СССР отошел в собственность Казахстана. По договору Россия арендует космодром до 2050года.
Полигон Тюратам
Полигон Тюратам, 5-й научно-испытательный полигон Министерства обороны СССР) - первый космодром Человечества Земли. Основан в июне 1955 г. у железнодорожной станции Тюратам, к востоку от Аральского моря. Первоначально предназначался для проведения испытаний и боевого дежурства межконтинентальных баллистических ракет Р-7. 4 октября 1957 года - осуществлен запуск первого искусственного спутника Земли. Использовался для запуска космических аппаратов. На месте полигона Тюратам возник космодром «Байконур».
«Восточный» («Свободный»)
Космодром «Свободный» - самый молодой из всех российских космических полигонов. После распада СССР (в 1992г.) руководство Военно–космических сил выступило с инициативой о создании нового российского космодрома, расположенного на широте не большей, чем Байконур. Военные рассматривали несколько вариантов его расположения. В итоге осталось два - Советская Гавань в Хабаровском крае и Углегорск в Амурской области. По результатам анализа информации, полученной в результате проведенных в 1993г. рекогносцировочных работ предпочтение было отдано Углегорску. Приамурье обеспечит максимально широкий спектр наклонений орбит. Указом президента РФ от 1 марта 1996г. центру был официально придан статус 2-го Государственного испытательного космодрома Министерства обороны РФ «Свободный». Первый запуск РН Старт-1 с ИСЗ Зея-1 с космодрома «Свободный» был осуществлен 4 марта 1997г. Образованный на месте дислоцирования военной ракетной базы в 1996 году космодром просуществовал чуть более 10 лет. За это время было осуществлено лишь 5 запусков, и только один из выведенных на орбиту спутников был отечественным. В начале 2007 года из-за плохого финансирования и малой интенсивности запусков космодром решили прикрыть. Однако уже осенью того же года появились слухи о планах создания в Амурской области нового космодрома «Восточный» на том же месте. На совещании по вопросам создания российского национального космодрома «Восточный», которое он провел в посёлке Углегорск Амурской области в 2010 году, премьер сообщил, что Россия начнет осуществлять запуски всех своих пилотируемых космических кораблей с космодрома «Восточный» в 2018 году. За три года до этого с космодрома начнут осуществляться запуски ракет носителей с различными грузами и спутниками. Планируется, что первый стартовый комплекс на космодроме «Восточный» будет введен в строй в 2015 году.
Ясный(Домбровский)
Ясный (он же Домбровский) — полигон РВСН (ракетных войск стратегического назначения), на базе дивизии, превращенный в космодром (в мини-космодром) для запуска КА по программе «Днепр». Местонахождение г. Ясный, ЗАТО п. Комаровский. В Ясненском районе находится военный полигон «Ясный», а также посёлок (ЗАТО) Комаровский и военный аэродром «Ясный». Сегодня денег в него не вкладывают, строительства там тоже нет, когда говорят про запуски с него, говорят, что это пусковая база.
Другие космодромы мобильного базирования:
- Подводные лодки: «Новомосковск», «Екатеринбург». Платформа «Морской старт». Куру (совместно с Французской Гвианой).
Люди стремятся, как можно дальше увидеть межпланетные миры и разгодать загадку, как появилась наша планета. Готовится экспедиция на Марс, которая должна состоятся через два года, но Луна - единственное небесное тело Солнечной системы, на которое ступала нога человека. Этот спутник нашей планеты находится под постоянным «прицелом» телескопов, его изучают с Земли и из космоса, но, по признанию ученых, наши знания о Луне за последние сорок лет возросли ненамного и количество загадок, окружающих эту планету, не уменьшается, а, наоборот, возрастает. Лунные сутки в 28 раз длиннее земных. Луна удалена от Земли на расстояние в 384 тысячи километров и имеет диаметр в 3476 километров, что в четыре раза меньше, чем диаметр Земли. Наиболее интересное и необычное, с чем сталкивается человек при прилунении, - это слабая гравитация по сравнению с земной. Вес астронавта в скафандре на Земле около 160 кг, на Луне это 27 кг, а сила мышц ног астронавта неизменна. 20 июля 1969 года американские астронавты Нил Армстронг, Эдвин Олдрин и Майкл Коллинз на трехместном космическом корабле «Аполлон-11» осуществили посадку на Луну. Корабль достиг лунной орбиты примерно через 76 часов после старта. А на следующий день Армстронг и Олдрин вышли из корабля на поверхность Луны, первым из них был Армстронг. 21 июля 1969 Нил Армстронг он был первым (по другому времени 20 июля, правильны оба варианта ответов) и Эдвин Олдрин астронавты США ступили на луну. Всего на Луну высаживались 12 астронавтов. Вслед за первой высадкой последовали еще 5, в 1972 г. лунная программа была свернута.
Легенды и мифы
Во время высадки на Луну велась фото и видео съемка. Уже более 40 лет идет спор, так были ли американцы на луне? Пристально изучаются фотографии и кадры фильма. Оригинал фильма, кстати, утерян. Сегодня Китай заявил об интересе к лунной программе. Вслед за ними об этом же заговорили в США.
Но в космосе могут находиться и беспилотные корабли. Полет советского космического корабля «Буран» в беспилотном режиме был осуществлен 15 ноября 1988 года. Аналогичные американские корабли многоразового использования называются Шаттлы. Современные космические станции называются МКС (международная космическая станция). «БУРАН» - воздушно-космический корабль многоразового использования. Постановление по началу работ над проектом вышло в 1976 году в СССР в ответ на космическую программу США. Выполнен по самолетной схеме типа «бесхвостка» с низкорасположенным крылом двойной стреловидности. Старт корабля с помощью ракеты-носителя «Энергия», спуск и посадка по «самолетному» режиму. Первый (и единственный) беспилотный полет с посадкой в автоматическом режиме состоялся 15 ноября 1988 года. Полет космического корабля «Буран» продолжался 205 минут он совершил 2 витка вокруг Земли и приземлился на специальную посадочную полосу длиной около 5 километров и шириной 80 метров, созданную в районе космодрома Байконур. Это была первая и по сей день единственная в истории космонавтики автоматическая посадка космического корабля многоразового использования. Данный факт учтен в Книге рекордов Гиннеса. Длина «Бурана» — 36,4 м, размах крыльев — около 24 м, высота корабля, когда он стоит на шасси, — более 16 м, стартовая масса — 105 т. Грузовой отсек вмещает полезный груз массой до 30 т при взлете, до 20 т при посадке. В носовой отсек вставлена герметичная цельносварная кабина для экипажа и людей для проведения работ на орбите (до 10 человек) и большей части аппаратуры для обеспечения полёта в составе ракетно-космического комплекса, автономного полёта на орбите, спуска и посадки. Объём кабины составляет свыше семидесяти кубометров. В 1990 году работы по программе «Энергия» — «Буран» были приостановлены, а в 1993 году программа окончательно закрыта. Было сделано 3 экземпляра этого тяжелого космического грузовика многоразового использования, один из которых благополучно побывал в космосе, а теперь бездействует и ржавеет. Второй экземпляр «Бурана» превращен в ресторан и открыт теперь для общего обозрения в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького в Москве. Судьба третьего экземпляра неизвестна. А ведущие специалисты, создавшие космический корабль «Буран» (НПО «Молния»), в порядке конверсии были заняты совершенно другой тематикой - разработкой технологического оборудования для переработки овощей.
Аналогичные нашему «Бурану» корабли - американские «Шаттлы». «СПЕЙС ШАТТЛ» (англ. Space Shuttle - космический челнок) - многоразовый пилотируемый транспортный космический корабль США. Первый полет с астронавтами - апрель 1981 года. К 1992 году построены 5 орбитальных ступеней – «Колумбия», «Челленджер», «Дискавери», «Атлантис», «Эндевер». Современные космические станции называются МКС (международная космическая станция). ОС (Орбитальный станции).
Малоизвестный факт…
Второй полет по программе создания советских многоразовых космических кораблей прошел 4 февраля 1992 года, его сделал орбитальный корабль (ОК) «Байкал». «Байкал», так же как и его старший собрат «Буран», был построен в рамках программы «Энергия-Буран» по созданию многоразовой транспортной космической системы. Интересно, что имя «Байкал» было нанесено и на первый летный корабль (впоследствии Буран). Однако, в слове «Байкал» на одну букву больше, и при написании его вместо «Буран» последняя буква попадала в зону высоких температур при спуске в атмосфере и попросту выгорала вместе с лаковым покрытием (остальные пять букв оставались в зоне умеренных температур и прекрасно сохранялись).
Все космонавты до и после полетов живут городке «Звёздный».
