утверждено:
Трофи-рейд
«Смоленское семигорье 2013»
Традиционное соревнование
по трофи-рейдам
1-4 мая 2013 г.
регламент
Содержание
Содержание 1
Определения 3
Программа …4
Общие условия …5
1. Описание. 5
2. Организация. 5
3. Заявка на участие в соревнованиях. Взносы. 6
4. Экипажи 8
5. Страхование 8
6. Реклама 8
7. Идентификация 9
8. Административные проверки 9
9. Техническая инспекция 9
10. Проведение соревнования 10
11. Условия зачета 11
12. Парки сервиса 12
13. Эвакуация 12
14. Протесты 13
15. Штрафы и пенализация 13
16. Заключительные проверки 13
17. Классификация 13
18. Награждение 14
Определения
Соревнование проводится 67» в соответствии со следующими нормативными документами:
Правила проведения соревнований по трофи-рейдам (ППТР-2012);
Данный Регламент.
Соревнование включено в Единый календарный план спортивных мероприятий Смоленской области на 2013 год.
Любые изменения и дополнения данного Регламента будут оформлены Бюллетенем.
Программа
Начало приема Заявок на участие: | 01.02.2013 |
Окончание приема Заявок на участие: | 01.05.2013 |
Расписание
01.05.13, среда
Открытие базового лагеря | 15:00 |
Административные проверки по расписанию Техническая инспекция по расписанию | 16:00-20:00 |
02.05.1, четверг
Административные проверки по расписанию | с 09:00 до 14:00 базовый лагерь |
Техническая инспекция по расписанию | с 09:30 до 14:00 базовый лагерь |
Первое заседание КСК | 14:00 базовый лагерь, штаб |
Публикация списка допущенных участников | 14:30 табло информации |
Открытие соревнования, обязательный брифинг участников | 15:00 базовый лагерь |
Старт СУ | 16:00 |
03.05. пятница
Финиш СУ | С 16:00 |
Закрытие Финиша | Через 25 часов после старта последнего экипажа |
Развлекательная программа | 21:30 |
04суббота
Предварительная публикация официальных результатов соревнования | 09:00 |
Официальная публикация результатов соревнования. По окончанию времени подачи протестов. | 10:00 |
Награждение | 12:00 |
Общие условия
Описание.
Трофи-рейд «Смоленское Семигорье 2013» проводится с 01 по 04 мая 2013 года в Смоленском районе Смоленской области.
Официальное время соревнования – GMT+04:00, Москва
Трофи-рейд «Смоленское Семигорье 2013» имеет статус официального соревнования.
Согласование местных органов власти: распоряжение.
Штаб соревнования располагается в базовом лагере соревнования.
Координаты GPS базового лагеря и схема проезда будут опубликованы на сайте:
Общая протяженность СУ не менее 100 км. Количество СУ – один.
Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.
Организация.
Организатор соревнования 67»
Координаты и контакты организатора:
Россия, 6.
Емельяненков Сергей: +7-55
: +7 (481)2 403-430
e-mail: *****@***ru
Фотографии руководителя гонки и офицера по связи с участниками:
Руководитель гонки | Офицер по связи с участниками |
Организационный комитет:
Емельяненков Сергей – руководитель гонки;
Чугунов Юрий– Офицер по связи с участниками
Зайцев Павел - член инициативной группы.
Состав Коллегии Спортивных Комиссаров:
Спортивный Комиссар | |
Спортивный Комиссар с полномочиями РАФ | |
Спортивный Комиссар |
Официальные лица соревнования:
должность | фамилия |
Руководитель гонки | Емельяненков Сергей |
Главный секретарь | Емельяненкова Елена |
Технический Комиссар | Чугунов Юрий |
Комиссар по безопасности | Зайцев Павел |
Начальник лагеря | Савельев Денис |
Офицер по связи с участниками | Чугунов Юрий |
Офицер по связям со СМИ (пресс-атташе) | Публикуется в бюллетене |
Начальник службы эвакуации | Публикуется в бюллетене |
Заявка на участие в соревнованиях. Взносы.
Начало приема заявок 01 февраля 2013 года
Окончание приема Заявок на участие: 01 мая 2013 года. Заявки, поданные позже, принимаются на усмотрение Организатора.
Количество экипажей не ограничивается.
Предварительная заявка может быть передана Участником Организатору
e-mail: *****@***ru.
Контактные лица: Емельяненков Сергей, 403-430
К участию в соревновании допускаются только экипажи и команды, указанные в принятых организатором заявочных формах. Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие. Если заявочная форма направлена по факсу или электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат во время Административных Проверок.
Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса она считается предварительной.
Распределение Участников по зачетным категориям:
Стандарт - полноприводные автомашины без значительных изменений в конструкции, с максимальным диаметром колес до 31 дюйма (при наличии установленной на а/м лебедки - опечатывается).
Спорт - полноприводные автомашины без значительных изменений в конструкции, с диаметром колес до 33 дюймов, допускается установка одной лебедки позволяющая лебедиться только в одну сторону(запрещается установка лебедки в задней части автомобиля, изменение местоположения радиатора и значительная резка кузова).
Экстрим - полноприводные автомашины без значительных изменений в конструкции, с диаметром колес от 33 дюймов до 37, с установленными на а/м одной или несколькими лебедками, а равно без нее (запрещается изменение местоположения радиатора и существенная резка кузова).
Прото- полноприводные автомобили со значительными изменениями в конструкции и диаметром колес до 40 дюймов, с установленнымий на а/м одной или несколькими лебедками, а равно без нее.
Рейд - стандартные автомобили с колесной формулой 4х4, соответствующие требованиям ПДД. Запрещены любые изменения в конструкции автомобиля. Допускается установка грязевой резины стандартного размера для данного автомобиля.
ATV – квадроциклы и мотоциклы
Суммы заявочных взносов:
Стандарт, Спорт, Экстрим, Прото, ATV | До 31.03. руб. С 1.04. руб. |
Рейд | 1500 руб. |
Дополнительные взносы:
В целях соблюдения экологической дисциплины вводится Возвратный Экологический Сбор (ВЭС) в размере 1000 рублей
ВЭС взимается с участников соревнований по прибытию в лагерь при прохождении АП;
ВЭС взимается с каждого экипажа в отдельности, факт получения ВЭС отражается в ведомости приема-передачи ВЭС;
после оплаты ВЭС за участниками закрепляется № места в лагере обозначенной на схеме находящейся у начальника лагеря;
ВЭС находиться у организаторов соревнований с момента закрепления места, на территории лагеря за экипажем до момента сдачи экипажем закрепленного за ним места начальнику лагеря;
Возврат ВЭС осуществляется начальником лагеря после приемки места у экипажа и соответствующей записи в ведомости приема передачи ВЭС;
ВЭС не возвращается в случае:
если экипаж не произвел процедуру сдачи начальнику лагеря закрепленного за ним места на территории лагеря;
нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории, загрязнение почвенного покрова ГСМ, вырубка леса).
Экипажи
К участию в соревновании в автомобильных зачетах допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение категории «В».
Экипаж состоит из 3-х водителей для всех зачетов кроме категории Рейд(по кол-ву мест в авто). Все члены экипажа, имеющие водительское удостоверение, имеют право управлять автомобилем во время соревнования.
Первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из соревнования.
Страхование
Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности).
Обязательное личное страхования экипажа осуществляется страховой компанией Организатора и действует на время проведения соревнования или на другой срок, который определяется самим Участником. (В случае отсутствия действующей страховки).
Реклама
Реклама на автомобилях участников должна соответствовать требованиям организаторов.
Расположение рекламных наклеек публикуется в бюллетене.
На кузове автомобиля должны быть предусмотрены наружные гладкие (вертикальные) поверхности (металлические или пластмассовые), прямоугольной формы (с соотношением сторон не менее чем 1:3), позволяющие разместить на них помимо стартовых номеров и эмблем соревнования рекламу, общей площадью не менее чем 52 Х 52 см или общей площадью не менее чем 2700 кв. см. Эти поверхности должны быть расположены, как минимум, с обоих бортов автомобиля.
Идентификация
Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы соревнования и стартовые номера (основные).
Стартовые номера располагаются на боковых дверях автомобиля. Эмблемы соревнования располагаются над стартовыми номерами.
Если во время соревнований обнаружится (в том числе на фотографиях) неправильное расположение и/или отсутствие эмблем соревнования / стартового номера, то: при первом нарушении будет взиматься штраф в размере 10% от базового заявочного взноса, при повторном – 50%, за третье нарушение – незачет СУ.
Имена Первого и Второго Водителей, а также их государственные флаги высотой 30-50 мм, должны быть на передних крыльях и/или задних боковых стеклах (поверхностях) автомобиля.
Административные проверки
Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования в соответствии с расписанием и графиком прохождения (время и очерёдность прохождения АП определяется орг. комитетом соревнования на основании поданных заявок и будет опубликована за 4 дня до начала соревнований). Прохождение АП вне расписания, но в рамках ее работы пенализируется штрафом 20% от базового взноса, после окончания работы – 50%.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
Административные проверки состоят из проверки документов:
водительское удостоверение соответствующей категории,
документ, подтверждающий страхование в соответствии с 5.2,
документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность),
Техническая инспекция
Техническая инспекция проводится на территории базового лагеря соревнования в соответствии с расписанием и графиком прохождения (время и очерёдность прохождения ТИ определяется орг. комитетом соревнования на основании поданных заявок и будет опубликована за 4 дня до начала соревнований). Прохождение ТИ вне расписания, но в рамках ее работы пенализируется штрафом 20% от базового взноса, после окончания работы – 50%.
Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора, подготовленный к взвешиванию. Эмблемы и стартовые номера других соревнований должны быть удалены. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе в которую автомобиль был заявлен. Может проводится также взвешивание автомобиля и проверка размеров (диаметр и ширина) колёс.
На технические проверки должен быть представлено свидетельство о регистрации автомобиля.
При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта СУ.
На предстартовой ТИ может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.
Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, а также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки на СУ предусмотрена нейтрализация времени.
Автомобили участников должны быть оборудованы прибором GPS.
Для выполнения требований Регламента по получению зачета на ориентировании участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселов, пригодный для ночной съемки; до трех карт памяти, обеспечивающих хранение не менее 50 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата обеспечивающие как минимум съемку 50 кадров фотоаппаратом в ночных условиях; чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений. Организаторы гарантируют поддержку карт памяти форматов Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard, Memory Stick, Memory Stick PRO, SmartMdeia, xD. Использование других типов карт памяти возможно только при условии предварительного согласования с организатором и предоставления участником оборудования для переноса информации с фотоаппарата на компьютер Организатора.
Проведение соревнования
Во время движения автомобиля по трассе СУ члены экипажей должны быть в застегнутых защитных шлемах. Пенализация за данное нарушение НЕЗАЧЕТ СУ.
На трассе навигационного СУ будут расположены контрольные пункты (не более 100), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т. д.) жёлтой, красной, черной или белой краской (знак контрольного пункта). Контроль прохождения данных пунктов ведется при помощи цифровых фотографий (жесткая компоновка кадра). Минимальное число КП, на которых экипаж обязан получить отметку для получения зачета на СУ публикуется в бюллетене. За невыполнение данного требования экипаж пенализируется незачетом СУ.
Дорожные книги будут выданы экипажам за 60 минут до старта СУ.
Организатор может предусмотреть бюллетенем обязательный порядок прохождения нескольких контрольных пунктов и/или ограничить временные рамки для прохождения некоторых контрольных пунктов. В этом случае нарушение оговоренного порядка/временных рамок влечет за собой пенализацию. (точная пенализация будет обозначена в Бюллетене).
Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В противном случае накладывается штраф 2000 рублей.
Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено, в случае фиксации нарушения налагается штраф в размере 5000 рублей за каждое нарушение.
В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.
Организатор бюллетенем может объявить список населенных пунктов, в границы которых во время нахождения на СУ участникам запрещено въезжать. Нарушение запрета пенализируется незачетом СУ.
Соревнование состоит из одного СУ.
Норматив на СУ – 24 часа.
Старт на СУ общий по зачетным категориям. Порядок старта и межстартовый интервал категорий будет указан в бюллетене.
Минимальное число КП, на которых экипаж обязан получить отметку для получения зачета СУ 10% от общего числа КП. За невыполнение данного требования экипаж пенализируется незачетом СУ.
Пенализация за превышение норматива СУ – 10 минут за каждую минуту опоздания.
Время открытия судейского пункта старта - за 30 минут до времени старта первого участника. Время закрытия через 30 минут после времени назначенного старта для последнего из не стартовавших участников.
Время открытия судейского пункта финиша публикуется в бюллетене, время закрытия - после истечения норматива для всех не финишировавших участников.
Время открытия/закрытия судейских пунктов старта и финиша будет опубликовано в бюллетене.
На старте соревнования экипажам будут выдаваться Контрольные Карты, в которых будут указаны Нормы времени и нормативы для СУ. Каждый экипаж несет ответственность за сохранность Контрольной Карты. Контрольная Карта должна иметь отметки всех судейских и/или контрольных пунктов. За отсутствие отметок или не предъявление Контрольной Карты на любом судейском пункте экипаж решением Коллегии Спортивных Комиссаров будет подвергнут пенализации, вплоть до исключения.
Любые исправления или изменение данных в Контрольной Карте пенализируются незачетом СУ, за исключением случаев, когда это исправление внесено судьей на судейском пункте и заверено его подписью.
Только экипаж является ответственным за подачу Контрольной Карты на судейских пунктах и правильность вносимых данных. Только членам КСК, и специально уполномоченным организатором судьям на судейских пунктах разрешается вносить данные в Контрольные Карты.
Экипаж, прибывший в лагерь соревнования и получивший отметку на финише СУ, обязан сдать Контрольную Карту в секретариат соревнования. Экипаж, не выполнивший данное требование, пенализируется незачетом СУ.
Экипаж, выбывший из соревнования, обязан в кратчайшие сроки сдать Контрольную Карту официальным лицам с собственноручной записью о причинах схода.
УСЛОВия зачета
Результат экипажа на СУ определяется путем сложения реального времени его прохождения с точностью до секунды и всех пенализаций (в том числе пенализации за отсутствие отметки КП, опоздание на старт, нарушение требований безопасности и др.), относящихся к данному СУ, выраженных во времени.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (без судей) на СУ:
Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
На судейском пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если все члены экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.
Требования по компоновке кадра («жесткая» компоновка)– на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
номер данного контрольного пункта;
автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным номером, находящимися на штатных местах;
один из членов экипажа (лицо и руки которого четко видимы на снимке), который кистью одной рукой касается знака данного контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер), кистью другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т. ч. веткоотбойники, сэнд-траки, хай-джек, запасное колесо и т. д.), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
если номер контрольного пункта нарисован в круге, или ограничен горизонтальными, либо вертикальными линиями того же цвета, что и сам номер, то достаточно, если рука касается места внутри этих линий либо круга.
Парки сервиса
Сервис на навигационном СУ разрешен только в специально отведенной Зоне Сервиса.
Месторасположение Зоны Сервиса будет указанно в бюллетене.
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования пенализируется исключением из соревнования.
Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым. Так же запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. Пенализация за нарушение данного требования:
первое нарушение – 1 час и не возврат ВЭС.
второе нарушение – незачет СУ и 10000 руб.
Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев. Пенализация за нарушение данного требования:
первое нарушение – 1 час и не возврат ВЭС.
второе нарушение – незачет СУ и 10000 руб.
Эвакуация
13.1. На соревновании эвакуация осуществляется по согласованию со службой эвакуации при технической возможности. Эвакуация осуществляется в сроки и на условиях, оговоренных со службой эвакуации, но только после закрытия соревнования, на коммерческой основе.
13.2. Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.
Протесты
Все протесты должны подаваться в соответствии с Регламентом Кубка Смоленской области. Размер залогового взноса 150 % от базового взноса.
Участники могут подавать апелляции против принятых решений в соответствии с Регламентом Кубка Смоленской области.
Штрафы и пенализация
Таблица пенализации приведена в Приложении №1.
Все денежные штрафы должны быть уплачены Участником в течении 60 минут после финиша этапа. В случае нарушения – результат экипажа аннулируется.
Заключительные проверки
Заключительным проверкам, подвергаются:
автомобили, занявшие 1-5 места в зачетной категории.
автомобили, в отношении которых поданы протесты на их несоответствие техническим требованиям;
по решению Спортивных Комиссаров любые другие автомобили.
Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбор отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разбор агрегатов осуществляется силами экипажа и/или механиков данного автомобиля, под наблюдением технических контролёров.
При проведении заключительных проверок обязан присутствовать Первый водитель.
Классификация
По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях перечисленных в п.3.3.
Определение результата экипажа на соревновании:
Спортивный Результат экипажа на СУ определяется путем сложения реального времени его прохождения с точностью до секунды и всех пенализаций, относящихся к данному СУ, выраженных во времени. Экипаж с минимальным результатом будет объявлен победителем СУ, экипаж со следующим в порядке возрастания результатом - вторым, и т. д. При равенстве результатов у двух и более экипажей, эти экипажи делят соответствующие места между собой.
Награждение
Награждение состоится в базовом лагере соревнования.
Награждаются экипажи в каждой зачетной категории, занявшие:
- 1 место при 3-х стартовавших экипажах;
- 1, 2, 3 место при 4-5 стартовавших экипажах;
Присутствие водителя, занявшего призовое место, на процедуре вручения призов является обязательным. Каждая команда, приглашенная на церемонию вручения призов, должна быть представлена, как минимум, двумя Водителями этой команды. При наличии уважительных причин невозможности присутствия Водителя, о которых организатор этапа должен быть проинформирован до начала церемонии вручения призов, на церемонии вместо Водителя может присутствовать его представитель. Любой Водитель и/или Участник, нарушивший данный пункт Регламента, будет наказан денежным штрафом. Штраф за нарушение данного пункта 5000 рублей, который должен быть оплачен организатору до начала следующего этапа. В случае неуплаты экипаж не допускается к участию в следующих этапах КС.
