Частный регламент

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

трофи-рейд

«ЛАВАНДОС ТРОФИ 2013»

29 июня 2013г.

1.СОДЕРЖАНИЕ.

1.  СОДЕРЖАНИЕ...................................................................................................................... 2

2.  ОПРЕДЕЛЕНИЯ.................................................................................................................... 2

3.  РАСПИСАНИЕ...................................................................................................................... 3

4.  ОБЩИЕ УСЛОВИЯ.............................................................................................................. 3

5.  ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ, ВЗНОСЫ........................................ 4

6.  ЭКИПАЖИ............................................................................................................................... 4

7.  СТРАХОВАНИЕ.................................................................................................................... .5

8.  ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЭКИПАЖЕЙ...................................................................................... 5

9.  ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА............................................................................................. .5

10.ПРОВЕДЕНИЕ ТРЕНИРОВКИ «ЛАВАНДОС ТРОФИ»…..………………………….6

11.ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ.................................................................................... .6

12.УСЛОВИЯ ЗАЧЁТА. РЕЗУЛЬТАТЫ.............................................................................. .8

13.ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ЭКОЛОГИЯ.................................................. .9

14.СХОДЫ И ЭВАКУАЦИЯ..................................................................................................... .9

15.ПРОТЕСТЫ.......................................................................................................................... .9

16.ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ..............................................................................

17.НАГРАЖДЕНИЕ................................................................................................................... 10

2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

2.1.  Соревнование проводит группа энтузиастов города Барнаула соответствии со следующими нормативными документами:

-ПДД

-Данный Частный Регламент.

2.2.  Любые изменения и дополнения данного Дополнительного Регламента будут оформлены Бюллетенем.

3. РАСПИСАНИЕ

Заезд	29 июня с 00:00.
Регистрация	09:00-12:00
Брифинг	11:30-12:00
Техническая инспекция	10:00-12:00 базовый лагерь
Выдача маршрутных карт	00:00-12:00
Медицинская комиссия, face-control	По подаче заявок, выборочно на старте
Старт Трофи-рейда	12:00
Окончание контрольного времени Трофи-рейда	20:00
Медицинская комиссия каждого экипажа или выборочно после финиша и сдачи маршрутной карты	Сразу после финиша экипажа, по решению КСК
Техническая инспекция каждого экипажа или выборочно	Сразу после финиша экипажа, по решению КСК
Награждение	22:00

4. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ

4.1.  Трофи-рейд «ЛАВАНДОС-ТРОФИ 2013» проводится 29 июня 2013года. Официальное время трофи-тренировки - GMT+06.00, Омск, Новосибирск, Барнаул.

4.2.  Встреча участников трофи-рейда «ЛАВАНДОС-ТРОФИ 2013» назначена с 29 июня 2013 г. с 00:00

4.3.  Координаты базового лагеря соревнований:

GPS N:53°10,675´ E:83°42,900´

4.4.  Координаты штаба соревнований:

GPS N:53°10,675´ E:83°42,900´

4.5.  Старт и финиш тренировки в базовом лагере GPS N:53°10,675´ E:83°42,900´

4.6.  Общая протяженность маршрута не более 50 км.

4.7.  Количество Специальных Участков (далее СУ) – один.

5. ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В ТРЕНИРОВКЕ, ВЗНОСЫ

5.1.  Количество экипажей не ограничивается.

5.2.  К участию в тренировке допускаются экипажи, указанные в принятых организатором заявочных формах. Заявка подтверждается оплатой полной суммы заявочного взноса.

5.3.  Подписывая утверждённую заявочную форму на участие в «ЛАВАНДОС ТРОФИ 2013» все заявленные члены экипажей подчиняются требованиям настоящего Частного Регламента 2-го этапа.

5.4.  Вопрос о допуске экипажей к участию с замечаниями, имеющими отклонения от требований в подготовке автомобилей, но не влияющих или косвенно влияющих на результат, решается КСК.

5.5.  Сумма заявочного взноса для всех зачётных групп составляет:

1000 рублей с экипажа, состоящего из двух человек(1 пилот, 2 пилот) + 500 рублей за каждого дополнительного члена экипажа. Количество участников в одном экипаже не более 4-х человек, но не более посадочных мест в автомобили или ATV

5.6.  После 14:00 часов 29 июня 2013г, заявки и взносы не принимаются, экипажи к участию в тренировке не допускаются.

6.ЭКИПАЖИ

6.1.  К участию в тренировке в автомобильных зачетах допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение категория «B» или «С». В случае отсутствия удостоверения и лицензии у всех членов экипажа, экипаж к участию в тренировке не допускается.

6.2.  Экипаж в зачётных группах (ЭКСТРИМ, СТАНДАРТ) состоит не более чем из 4-х человек, и не более количества посадочных мест в автомобиле.

- 1-ый водитель

- 2-ой водитель

- штурман

- штурман

6.3.  Экипаж в зачётной группе АТV состоит из 2 квадроциклов и не более чем из 4-х человек. В зачет идет 1 квадроцикл, второй выполняет роль поддержки.

- 1-ый водитель

- 2-ой водитель

- штурман

- штурман

Либо из 1 квадроцикла но не менее чем из 2 человек.

6.4.  Все члены экипажа кроме штурмана имеют право управлять автомобилем или ATV во время соревнования (при соответствии с пунктом 6.1).

7. СТРАХОВАНИЕ

7.1.  Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности).

7.2.  Объем и виды личного страхования Водителей определяется Участниками самостоятельно.

8. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЭКИПАЖА

.

8.1.  Организатор предоставляет каждому экипажу-участнику для нанесения на автомобиль эмблемы тренировки и стартовые номера.

8.2.  Поверхности передних дверей автомобиля участника должны быть свободны от рекламы и других наклеек, для размещения стартовых номеров экипажа.

9.ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ

10.1.  Техническая инспекция проводится в базовом лагере тренировки, согласно расписанию.

10.2.  Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию (далее ТИ). Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.

10.3.  Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в тренировке, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.

10.4.  Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности и принадлежность к группе, в которую автомобиль был заявлен. Может проводиться также взвешивание автомобиля и проверка размеров (диаметр и ширина) колёс.

10.5.  При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки.

10.6.  На предстартовой ТИ может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.

10.7.  Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, а также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс, проверка пломбировки узлов и агрегатов, может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент тренировки.

10.8.  Автомобили участников обязательно должны быть оборудовать прибором GPS.

10.9.  Для выполнения требований Регламента по получению зачета на ориентировании участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей. Рекомендовано до трех карт памяти, обеспечивающих хранение не менее 120 кадров разрешением не менее 1280x960; элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие как минимум съемку 120 кадров, чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений.

10. ПРОВЕДЕНИЯ ТРЕНИРОВКИ «ЛАВАНДОС ТРОФИ»

11.1.  Формат проведения тренировки представляет собой трофи-ориентирование по GPS-приёмнику, с учётом взятых Контрольных Пунктов (далее КП), и затраченного на это времени.

11.2.  Задача экипажа состоит в том, чтобы в рамках Нормативного времени при помощи GPS-координат найти как можно больше или все КП, а значит, с учётом их стоимости, набрать как можно больше Зачётных очков и приехать на Финиш, затратив на это, как можно меньше времени. Взятие КП подтверждается наличием цифрового фотоснимка.

11.3.  Зона проведения (Трасса) тренировки занимает площадь около 30 кв. км. Зона проведения тренировки расположена в пойме реки Обь. Трасса тренировки представляет собой разветвлённую сеть грунтовых дорог, с участками бездорожья. На всей площади зоны проведения тренировки имеются болота, участки леса и заросли кустарника.

11.4.  В Зоне проведения тренировки размещено 100 КП для автомобилей и 100КП для ATV.

11. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ

12.1.  В базовом лагере расположен стартовый створ.

12.2.  В штабе оргкомитета расположен финишный створ.

12.3.  После брифинга всем участникам в порядке стартовых номеров выдаётся маршрутная карта для навигации, в масштабе (указано на карте). В которой содержится информация о номере КП, GPS-координаты каждого КП, кратким описание и указание его номинальной стоимости.

12.4.  Списки КП, с указанием их GPS-координат, также будут опубликованы на Доске Информации не позднее 00:200 ч 29 июня 2013г.

12.5.  Старт участников производится из базового лагеря. Порядок старта - общий для всех зачётных групп. Время старта 29 июня 2013г. в 12:00 часов - является началом отсчёта Нормативного и Зачётного времени.

12.6.  Финиш участников производится в штабе оргкомитета. Время финиша не позднее 29 июня 2013г. 20:00 часов.

12.7.  Все участники должны поставить свои автомобили в предстартовую зону до 11:30ч. 29 июня 2013 г.

12.8.  Контрольные Пункты представляют собой маркировку в виде цифры (числа) от 1 до 100, которые являются номером КП с соответствующими GPS-координатами. Также каждое КП имеет свою номинальную (зачётную) стоимость, выраженную в количестве очков.

12.9.  Все КП представляют собой жёсткую табличку размером 20х30 см. с нанесённой на ней цифрой (числом). Таблички с номером КП могут располагаться на деревьях, пнях, на жестких стойках и т. д.

12.10. Порядок взятия КП и тактика прохождения всего маршрута выбирается экипажами самостоятельно.

12.11. Контроль прохождения участниками трассы ведется передвижным Судейским Пунктом.

12.12. Используемые на тренировке карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, не относящимися к данной тренировке, участник пенализируется денежным штрафом в размере стартового взноса, в противном случае экипаж дисквалифицируется.

12.13. Разрешение снимка должно быть не менее 1240x960, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя не допускается.

12.14. Экипаж должен прибыть на финиш, в зарегистрированном в тренировке транспортном средстве, в полном составе, а фиксированование времени производится flash-картой в любое время, в рамках норматива в штабе оргкомитета. Экипаж, прибывший на финиш после окончания нормативного времени (20.00ч. 29 июня 2013г.) снимается с тренировки.

12.15. Все отметки времени финиша происходят в момент передачи flash-карты главному судье соревнований. Учёт времени экипажей производятся судьями на Финише с точностью до секунд.

12.16. Сервис (помощь «техничек» и не заявленных экипажей) на трассе тренировки - Запрещен. В случае нарушения данного пункта Частного Регламента, экипаж пенализируется незачётом.

12.17. Ремонт и обслуживание автомобиля собственными силами экипажа на трассе 2 тренировки - Разрешен.

12.18. Передвижение по населенным пунктам – ЗАПРЕЩЕНО!

12.19. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья в том числе покосы или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья Запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации.

12.УСЛОВИЯ ЗАЧЁТА, РЕЗУЛЬТАТЫ

13.1.  Результат экипажа участника подводится с учётом набранных Зачётных очков, соответствующих номиналу взятого КП, с учётом времени прохождения экипажем трассы тренировки, а также с учётом всех штрафов и пенализаций.

13.2.  Процедура получения отметки о прохождении Контрольного Пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной из фотографии данного КП имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.

13.3.  Требования по компоновке кадра:

-  .Один из членов экипажа одной рукой касается знака данного Контрольного Пункта (рука, не закрывающая номера, касается таблички, на которой находится цифра, обозначающая номер КП), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т. ч. веткоотбойников), составляющую единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота для наглядности НОМЕРА экипажа.

-  На снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:

-  Номер данного контрольного Пункта.

- Автомобиль участника с отчётливо видимым Стартовым Номером на передних дверях автомобиля, либо государственным номером, либо фамилии экипажа.

13.4.  В случае отсутствия кадра, по любой причине, процедура отметки о прохождении КП считается не выполненной, взятие данного КП экипажу не засчитывается.

13.5.  Участникам засчитывается прохождение тех, и только тех КП, фотографии которых, соответствующие пункту 13.4, имеются на картах памяти, сданных судьям в Судейский Штаб на Финише.

13.6.  Все сомнительные моменты, в предоставленных экипажем фотоматериалах, будут трактоваться Судьями не в пользу предоставившего их для контроля экипажа.

13.7.  В случае уничтожения КП местными жителями или иными лицами, другими экипажами в ходе соревнования, результат прохождения уничтоженного КП АННУЛИРУЕТСЯ для всех участников соревнований.

13.8.  Результат экипажа и занятое место в тренировке, в каждой зачётной группе, определяются по количеству набранных Зачётных баллов.

13.9.  При равенстве Зачётных баллов у 2-х и более экипажей, в одной Зачётной группе, преимущество отдаётся тому экипажу, который показал меньшее Зачётное время в пределах Норматива. Зачётное время прохождения трассы экипажем - это фактическое время прохождения экипажем трассы тренировки. Отсчёт Зачётного времени всех экипажей начинается одновременно со временем Старта –29 июня 2013г. в 12:00 ч.

13.ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ЭКОЛОГИЯ.

14.1.  Запрещается винчеваться, «лебедиться», за деревья без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым. Так же запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. Пенализация за нарушение данного требования:

-  первое нарушение - 1500руб.

-  второе нарушение - исключение из тренировки решением КСК.

14.2.  Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев. Пенализация за нарушение данного требования.

14.3.  Все денежные штрафы должны быть уплачены Участником до истечения 30 минут с момента финиша.

14.4.  В течение всей тренировки запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из тренировки.

14.5.  Категорически запрещается «лебедиться» за Газо, Тепло, Водопроводы, опоры и столбы ЛЭП (линий электропередач) и другие искуственно созданные сооружения.

14.СХОДЫ И ЭВАКУАЦИЯ

15.1  Выход Эвакуационной службы и «Техничек» участников на трассу тренировки до закрытия трассы, до 20:00 ч 29 июня 2013г., запрещён.

15.2  Эвакуация техники силами других экипажей разрешена только после получения разрешения от КСК.

15.3  Любая помощь внутри класса и между классами – запрещена.

15. ПРОТЕСТЫ

16.1.  Протесты подаются только членами экипажей в письменной форме со ссылкой на соответствующий пункт настоящего Частного Регламента после публикации предварительных итогов, а именно с 20:00 ч до 22:00 ч. 29 июня 2013г.

16. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Заключительным проверкам после Финиша экипажей, Административной, Технической и Медицинской, могут подвергнуться экипажи и их автомобили:

- автомобили занявшие 1-3 места в зачетных категориях.

- любой экипаж и их автомобиль, сразу после Финиша, по решению Спортивных Комиссаров.

При проведении заключительных проверок обязан присутствовать первый водитель.

17. НАГРАЖДЕНИЕ

Экипажи, занявшие 1-3 места в каждой Зачётной группе, будут награждены Дипломами, медалями и ценными призами от спонсоров тренировки. Награждение состоится по завершению тренировки, согласно расписанию соревнования.