Транспортная инструкция

ТРАНСПОРТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Настоящая инструкция регламентирует порядок упаковки, маркировки и доставки выставочного груза предприятия-участника, в дальнейшем именуемого «Заказчик», для любых мероприятий за рубежом при условии доставки авиатранспортом.

ТАРА, УПАКОВКА И МАРКИРОВКА

Тара, упаковка и маркировка выставочного груза должна соответствовать требованиям ГОСТ Э “Экспонаты для ярмарок и выставок” и ГОСТ “Маркировка груза”, а также требованиям правил перевозок, действующих на тех видах транспорта, которые используются для доставки грузов к месту проведения выставки и обратно (авиа - и автотранспорт).

Тара должна допускать возможность наложения таможенного обеспечения и исключать несанкционированный доступ к экспонатам. Запрещается при упаковке использовать гвозди, металлическую упаковочную ленту, замки и запоры, требующие специальных ключей. Рекомендуется упаковывать экспонаты в упаковку, габаритные размеры которой не превышают 120 х 80 х 100 см.

Возврат экспонатов с выставки будет производиться в той же упаковке. Поэтому конструкция и прочность тары должны обеспечивать сохранность экспонатов и самой тары при многократных перевозках, распаковке/упаковке и складировании.

Не допускается использовать в качестве уплотнителя опилки и другие материалы растительного происхождения.

Экспонаты и рекламная продукция, предназначенная для распространения на выставке, упаковываются раздельно.

Расходуемое имущество (рекламная продукция, сувениры и т. п.), направляемое на выставку, а также тара от этого имущества возврату в Россию не подлежат.

Категорически запрещается упаковывать в грузовые места продукты питания, сувениры и другие изделия, не имеющие отношения к данному экспонату.

Маркировка груза должна быть выполнена на трех сторонах ящика на английском языке.

Образец оформления этикетки:

Exhibition: 22nd World Energy Congress DAEGU 2013

(The Ministry of Energy of the Russian Federation)

Exhibitor : ______

Pav. - № 1F Hall 3 Stand C148

Quantity–/---

Size:____х___хН

Brutto – ____ kg

Netto – ____kg

На грузовые места должна быть, при необходимости, нанесена маркировка, указывающая на способ обращения с грузом, например:

ВЕРХ -	TOP
НЕ КАНТОВАТЬ -	DO NOT TURN OVER
ОСТОРОЖНО -	HANDLE WITH CARE
СТЕКЛО -	GLASS
НЕ БРОСАТЬ -	DO NOT DROP
НИЗ -	BOTTOM

ВНИМАНИЕ! ИНФОРМАЦИЯ О МАРКИРОВКЕ ГРУЗА!

1. Пожалуйста, дополните информацию в этикетке, отмеченную желтым цветом! Необходимо добавить: название фирмы, № павильона, № стенда, порядковый номер грузового места (например, у Вас их будет 20, значит нужно будет напечатать 1/20, 2/20, 3/20 и т. д.... таким образом, при взгляде на любую упаковку можно видеть сколько всего мест).

2. У каждого грузового места свои габариты и вес! Просим изменить в приложении параметры для каждого места груза.

3. Пожалуйста, распечатайте этикетки на листах формата А4 – по 2 экземпляра на каждое грузовое место.

4. Вложите этикетки в файловые папки и прикрепите степлером или скотчем с любых 2-х сторон на каждое грузовое место.

5. Информацию о грузе необходимо предоставить не позднее 5 сентября 2013 года для подготовки таможенных документов.

Просим направить данную информацию: *****@***com;

Отв. : +7(495)доб.3184

+7(925)01моб.

Авиагрузы:

Классификация опасных грузов

Организацией Объединенных Наций введены правила и стандарты классификации опасных грузов, которые послужили основой для создания Правил Перевозки опасных грузов на воздушном транспорте (IATA Dangerous Goods Regulations). Правила перевозки опасных грузов устанавливают следующую классификацию для перевозки опасных грузов воздушным транспортом.

 Опасные грузы - все вещества и предметы, которые при нарушении герметичности тары в условиях хранения, погрузки, перевозки и выгрузки могут послужить причиной взрыва, пожара или разрушения летательного аппарата, грузов, складов, зданий, а также гибели, увечья, отравления, ожогов, облучения и других заболеваний людей и животных.

Класс опасности 1: Взрывчатые вещества 

Подкласс 1.1: Вещества и предметы, которые несут в себе опасность взрыва массой;

Подкласс 1.2: Вещества и предметы, которые несут в себе опасность осколочного взрыва, но не представляют опасности массового взрыва

Подкласс 1.3: Вещества и предметы, которые характеризуются опасностью возгорания и незначительной опасностью взрыва, либо незначительной опасностью осколочного взрыва, либо тем и другим, но не представляют опасности массового взрыва

Подкласс 1.4: Вещества и изделия, которые не представляют значительной опасности

Подкласс 1.5: Вещества очень низкой чувствительности, которые характеризуются опасностью взрыва массой 

Подкласс 1.6: Вещества чрезвычайно низкой чувствительности, которые не характеризуются опасностью взрыва массой

Класс опасности 2: Газы

Подкласс 2.1: Горючие газы

Подкласс 2.2: Не воспламеняющиеся, не токсичные газы

Подкласс 2.3: Токсичные газы

Класс опасности 3: Легковоспламеняющиеся жидкости

Класс опасности 4: Легковоспламеняющиеся твердые вещества; вещества, способные к самовозгоранию; вещества, которые при контакте с водой выделяют легковоспламеняющиеся газы 

Подкласс 4.1: Легковоспламеняющиеся твердые вещества

Подкласс 4.2: Вещества, способные к самовозгоранию

Подкласс 4.3: Вещества, которые при контакте с водой выделяют легковоспламеняющиеся газы

Класс опасности 5: Окисляющие вещества и органические пероксиды 

Подкласс 5.1: Окисляющие вещества

Подкласс 5.2: Органические пероксиды

Класс опасности 6: Токсичные и инфекционные вещества 

Подкласс 6.1: Токсичные вещества

Подкласс 6.2: Инфекционные вещества

Класс опасности 7: Радиоактивные вещества 

Класс опасности 8: Коррозионные вещества

Класс опасности 9: Прочие опасные вещества и предметы

Некоторые примеры отнесения грузов к различным классам опасности:

класс 1 - черный порох, взрывчатые вещества, бикфордовы шнуры;

класс 2 - хлорный газ, бутан, пропан, кислород, лак для волос;

класс 3 -  бензин, топливный мазут, битумные соединения, этиловый спирт, метиловый спирт;

класс 4 - спички, фосфор, карбид кальция, целлулоидная фотопленка, угольная пыль, бывшие в употреблении, пропитанные маслом, самовоспламеняющиеся тряпки для очистки, порошок цинка;

класс 5 - перекись водорода, дибензолпероксид, перекись уксусной кислоты, отвердитель для шпаклевочной массы;

класс 6 - синильная кислота, средства дезинфекции, клинические (больничные) отходы, средства для борьбы с вредителями;

класс 7 - нитрат урана, медицинские препараты и оборудование с применением радиоактивных элементов;

класс 8 - серная кислота, ртуть, щелочь натрия, раствор аммиака 30%;

класс 9 - асбест, литиевые батареи, подушки безопасности для автомобилей.

Перевозка опасных грузов воздушным транспортом может осуществляется только при выполнении всех требований и рекомендаций изложенных в нормативных документах, регулирующих воздушные перевозки опасных грузов.

 Упаковка в одну тару опасных грузов вместе с какими-либо другими грузами запрещается!

Испытания, сертификация и маркировка тары для опасного груза проводятся строго и однозначно в соответствии с международными правилами по дорожной (ADR), железнодорожной (RID), морской (IMDG Code) и воздушной (IATA DGR) перевозкам опасных грузов, которые предопределяют конструкцию и ëмкость этой тары и в то же время технические требования к устойчивости этой тары. 

Считается серьезным нарушением - разрешить перевозить опасные грузы даже при малейшем нарушении этих правил. Чтобы гарантировать, что незаявленные опасные грузы или заявленные, но не соответствующие Правилам не были загружены на борт самолета, лица, отвечающие за это, несут юридическую ответственность.

Если вы хотите отправить груз и не уверены относится ли он к категории опасных, вышлите нам его полное коммерческое название на английском языке и описание, включающее в себя габаритное состояние, цвет вещества, химическую формулу и прочие физико-химические характеристики.

Что касается самой перевозки, то Вам необходимо обратиться к лицу, который имеет сертификат по dangerous goods regulations, который за определенную плату выдаст документ, подтверждающий класс опасности груза и допуск к перевозке авиатранспортом.

Правила составления паспорта безопасности (МСДС)

1) Идентификация химической продукции и сведения о производителе или поставщике;

2) Идентификация опасности (опасностей);

3) Состав (информация о компонентах);

4) Меры первой помощи;

5) Меры и средства обеспечения пожаровзрывобезопасности;

6) Меры по предотвращению и ликвидации аварийных и чрезвычайных ситуаций и их последствий;

7) Правила хранения химической продукции и обращения с ней при погрузочно-разгрузочных работах;

8) Средства контроля за опасным воздействием и средства индивидуальной защиты;

9) Физико-химические свойства;

10) Стабильность и реакционная способность;

11) Информация о токсичности;

12) Информация о воздействии на окружающую среду;

13) Рекомендации по удалению отходов (остатков);

14) Информация при перевозках (транспортировании);

15) Информация о национальном и международном законодательстве;

16) Дополнительная информация.

4.2. Общие требования к содержанию разделов паспорта безопасности

В каждом из 16 разделов, перечисленных выше, должна быть приведена достоверная информация. При отсутствии такой информации об этом должно быть указано.

Перед изданием или переизданием информации паспорт безопасности подлежит регистрации в порядке, устанавливаемом компетентным органом страны.
(оформление занимает от 1 мес.)

ИАТА Dangerous Goods regulations- 
 
НИКАКОГО издания ИАТА на русском языке не существует. Сделано это не из-за неуважения к нам, а из-за того, чтобы при переводе не терялись некоторые языковые нюансы. Мировое хождение имеет только издание на английском языке, есть еще издания на французском, немецком и испанском языке, но они имеют хождение только в странах, в которых эти языки являются национальными. 
 
Если что-то и есть на русском языке - то это просто неавторизованные переводы умельцев.

 
Книга dangerous goods regulations обновляется каждый год с 1 января, заказать текущее издание можно на сайте иата  ( www. iata. org ), стоимость будет порядка 150 долл с доставкой, при этом возможны 2 вида носителя - книга или диск. 
 
На русском языке существует книга ИКАО (ICAO) технические инструкции для безопасной перевозки опасных грузов по воздуху. Они официально издают на русском языке, это одно из мировых изданий. Издается она раз в 2 года

Если отправитель передает перевозчику опасные грузы, он должен ему указать точно характер представляемой этими грузами опасности, а также, если нужно, указать необходимые предосторожности, которые следует предпринять. Если эти указания не внесены в накладную, отправитель или получатель должен всяким иным путем доказать, что перевозчик был осведомлен в деталях о характере опасности, которую представляет перевозка упомянутых грузов. 
Опасные грузы, о характере которых перевозчик не был осведомлен с соблюдением условий, могут быть в любой момент и в любом месте выгружены, уничтожены или обезврежены перевозчиком без всякого возмещения убытков за них; отправитель является, кроме того, ответственным за все расходы и убытки, вызванные передачей этих грузов для перевозки или их перевозкой. 

Правила транспортно-экспедиционной деятельности

(утв. постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554)

18. Опасные, скоропортящиеся и иные грузы, требующие специальных условий перевозки, принимаются экспедитором только при представлении клиентом в письменной форме информации об условиях их транспортировки.