Методология интеллектуальной поддержки принятия управленческих решений в организационных системах автодорожного комплекса (стр. 3 )

Таблица 5

Анализ изменения эксплуатационного состояния автомобильных дорог при осуществлении оптимизационных мероприятий второго типа на примере региональных автомобильных дорог

Наименование автомобильной дороги	Фактическое среднее ЭС дороги в 2009 году	Фактическое среднее ЭС дороги в 2010 году	Прогнозируемое среднее ЭС автомобильной дороги при оптимизации	Рост показателя ЭС за счет оптимизации
Абс.	Относ.
Волгоград-Каменск-Шахтинский	0,67	0,72	0,775	0,055	7,6
Тамбов-Пенза	0,73	0,69	0,744	0,054	7,8
Северный обход г. Тамбова	0,58	0,61	0,658	0,048	7,9
Южный обход г. Тамбова	0,72	0,66	0,709	0,049	7,4
Подъезд к г. Элисте от автодороги «Каспий»	0,59	0,63	0,675	0,045	7,1
Сызрань-Саратов-Волгоград	0,57	0,62	0,661	0,041	6,6
Воронеж-Тамбов	0,54	0,68	0,739	0,059	8,7
Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов	0,62	0,64	0,691	0,051	8,0
Калуга-Тула-Михайлов-Рязань	0,68	0,71	0,758	0,048	6,8

Практические расчеты с применением АСУ «Road Status» на примере автомобильных дорог показывают, что управление качественным состоянием сложного объекта в дорожной отрасли с применением предложенной модели прогнозирования и оптимизационных методик способствует получению экономического эффекта по двум направлениям. Во-первых, достижение заданного качественного состояния сложных объектов с меньшими затратами средств в сравнении с существующей практикой определения мест, видов и объемов работ. Экономия средств на содержание в рамках данного направления составляет свыше 20 % в сравнении с действующей практикой. Во-вторых, - применение АСУ при существующих объемах финансирования работ позволяет повысить показатель качественного состояния объектов в среднем на 7 %.

Основные результаты и выводы

Главным результатом работы является создание методологии интеллектуальной поддержки принятия управленческих решений в организационных системах автодорожного комплекса, позволяющей, используя лингвистические экспертные оценки и нечеткие нейронные алгоритмы с необходимой степенью адекватности, описывать процесс развития объекта на разных уровнях детализации, учитывать динамику изменения различных его элементов, формализовать ресурсы и другие ограничения и решать на единой методологической основе широкий класс задач интеллектуального обеспечения процесса управления. По итогам работы сформулированы следующие основные выводы:

1.  Обоснован комплексный подход к формированию единой методологической концепции системы интеллектуальной поддержки управления качественным состоянием сложного объекта. Основу которой составляют:

¾  идентификация состояния сложного объекта на базе объединения точных инструментальных данных и качественных экспертных оценок в виде совокупности деревьев параметров;

¾  прогнозирование изменения состояния сложного объекта на базе композиционного вывода соответствующей информации с последующей объективизацией результатов;

2.  Разработан метод идентификации состояния сложного объекта на основе использования предложенного комплексного интегрального показателя качества, позволяющий одновременно использовать качественную и количественную информацию о состоянии дорожных объектов и уровне воздействия внешних транспортно-климатических факторов и дорожных работ в системе поддержки принятия управленческих решений;

3.  Разработан метод прогнозирования изменения сложного объекта в организационных системах автодорожного комплекса, информационной базой которого являются композиционные выводы теории нечетких множеств. Существенным отличием метода является представление композиционного вывода многослойной нейронной сетью с алгоритмом, описывающим порядок действий для повышения объективности результатов в системе поддержки принятия управленческих решений;

4.  Разработана совокупность моделей для оценки, прогнозирования и повышения качества и объективности результатов в системе поддержки принятия решений при управлении состоянием сложного объекта в организационных системах автодорожного комплекса. Суммарная ошибка прогнозирования на примере эксплуатационного состояния автомобильных дорог составляет в среднем не более 8 %;

5.  Разработана концептуальная схема интеллектуальной системы поддержки принятия решений при управлении изменением качественного состояния сложного объекта, которая на основе комплексного критерия «результат/затраты», а также с учетом возможностей финансирования дорожных работ, позволяет осуществлять выбор оптимальной стратегии управляющих воздействий, повышая тем самым эффективность и обоснованность управленческих решений при содержании объектов автодорожного комплекса.

6.  Разработана информационная интеллектуальная система поддержки принятия решений объединяющая модели оценки качественного состояния сложного объекта, прогнозирования его изменения и повышения качества результатов, а также алгоритмы и критерии оптимизации, способная к адаптивной настройке. Расчетная экономия средств на примере содержания автомобильных дорог при внедрении разработанной системы поддержки принятия решений составляет более 20 % в сравнении с действующей практикой определения мест видов и объемов дорожных работ.

Основные положения диссертации опубликованы

в следующих работах:

Ведущие рецензируемые научные журналы и издания, определенные ВАК РФ

1.  Скоробогатченко и нормативы, или как сократить расходы на ремонт и содержание автомобильных дорог? / , // Автомобильные дороги. 2001. № 12. С. 72-73.

2.  Скоробогатченко показатель / , // Автомобильные дороги. 2003. № 6. С. 18-19.

3.  Скоробогатченко прогнозирования перспективного состояния автомобильных дорог Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Сер.: Строительство и архитектура. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2003. - ВыпС. 137-142.

4.  Скоробогатченко оценки и прогнозирования изменения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог / , // Известия вузов. Строительство. 2005. № 10. С. 89-94.

5.  Скоробогатченко нечетких нейросетевых моделей для идентификации состояния автомобильных дорог / , , // Вестник компьютерных и информационных технологий. 2010. № 12. С. 36-41.

6.  Скоробогатченко нечетких нейросетевых моделей для прогнозирования уровня содержания автомобильных дорог // Дороги и мосты. 2010. Вып. 23/1. С. 138-146.

7.  Скоробогатченко управления финансовыми средствами на содержание транспортной инфраструктуры региона // Бизнес. Образование. Право. Вестник Волгоградского института бизнеса. 2010. № 1 (11). С. 170-173.

8.  Скоробогатченко моделирования эксплуатационного состояния автомобильных дорог на основе нечетких нейронных сетей. Известия Южного федерального университета. Технические науки. 2011. № 1. С. 180-188.

9.  Скоробогатченко для оценки эксплуатационного состояния автомобильных дорог с учетом информации качественного характера // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Серия: Строительство и архитектура. 2011. № 21. С. 60-66.

10.  Скоробогатченко проектирования систем прогнозирования эксплуатационного состояния автомобильных дорог на основе нечетких нейронных сетей / , , -Гуанид // Известия Волгоградского государственного технического университета. Серия: Актуальные проблемы управления, вычислительной техники и информатики в технических системах. 2011. Вып. 10. № 3(76). С. 82-87.

11.  Скоробогатченко изменения эксплуатационного состояния автомобильных дорог с учетом информации качественного характера // Промышленное и гражданское строительство. 2011. № 4. С. 40-42.

12.  Скоробогатченко эксплуатационным состоянием автомобильных дорог с учетом информации качественного характера // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. 2011. № 2 (25). С. 78-84.

13.  Скоробогатченко системы управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог / // Транспорт Урала. 2011. № 1. С. 35-38.

14.  Скоробогатченко оптимальной стратегии работ в системе управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог // Транспорт: наука, техника, управление. 2011. № 4. С. 29-31.

15.  Скоробогатченко прогнозирования эксплуатационного состояния автомобильных дорог на основе представления нечетких множеств нейронными сетями // Известия вузов. Строительство. 2011. № 2. С. 72-77.

16.  Скоробогатченко точности прогнозирования эксплуатационного состояния автомобильных дорог с использованием нечетких нейронных сетей // Дороги и мосты. 2011. Вып. 25/1. С. 129-142.

17.  Скоробогатченко управленческих решений в организационно-хозяйственных системах автодорожного комплекса с использованием моделей интеллектуального анализа данных / , // Известия Волгоградского государственного технического университета. Серия: Актуальные проблемы управления, вычислительной техники и информатики в технических системах. 2011. №С. 66-69.

18.  Автоматизация процессов управления эксплуатацией автомобильных дорог с использованием системы поддержки принятия решений «Road Status» // Системы управления и информационные технологии. 2011. № С. 274-277.

19.  Скоробогатченко поддержки принятия решений при управлении эксплуатационным состоянием автомобильных дорог // Инженерный Вестник Дона. 2011. Режим доступа: http://*****/magazine/n4y2011/

20.  Скоробогатченко нейронная сеть прогнозирования эксплуатационного состояния автомобильных дорог // Нейрокомпьютеры. 2011. № 10. С. 46-47.

21.  Скоробогатченко система для управления эксплуатацией автомобильных дорог // Нейрокомпьютеры. 2011. № 10. С. 48-49.

Монографии

22.  Скоробогатченко основы управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог по качественным параметрам, задаваемым вербально. Волгогр. гос. архит.-строит. ун-т. Волгоград : ВолгГАСУ,

20с.

23.  Скоробогатченко управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог: научное исследование. Saarbrücken, Deutchland: LAPLAMBERT Academic Publishing. 20с.

Авторские свидетельства

24.  Комплексная информационная поддержка управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог «Road Status» : рег. с. № 000. Зарегистр. 11.11.2011

Основные публикации в прочих изданиях

25.  Скоробогатченко предпосылки развития системы управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог // Дальний восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : междунар. сб. науч. тр. – Хабаровск : Изд-во ТОГОУ, 1999. – № 10. – С. 165-170.

26.  Скоробогатченко качества содержания сети автомобильных дорог на снижение эксплуатационных затрат / , // Актуальные проблемы современной экономики : сб. науч. тр.. - Волгоград : , 2001. С. 67-75.

27.  Скоробогатченко использования средств на ремонт и содержание автомобильных дорог // VII региональная конференция молодых исследователей Волгоградской области, Волгоград, 12-15 ноября 2002 г. Направление № 16 «Экология, охрана среды, строительство» : тез. докл. Волгоград : Изд-во ВолгГАСА, 2002. С. 67-73.

28.  Скоробогатченко -лингвистическая система прогнозирования изменения состояния автомобильных дорог / , // Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура : материалы Междунар. науч.-практ. конф., 21-23 мая 2003 г. Кн. 2. - Омск : Изд-во СибАДИ, 2003. С. 109-111.

29.  Скоробогатченко изменения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог при планировании ремонта и содержания : автореф. дис… канд. техн. наук: Волгоград, 20с.

30.  Скоробогатченко прогнозирования перспективного состояния автомобильных дорог / , // Стратегия развития архитектурно-строительной отрасли и ЖКХ, внедрение в практику наукоемких и инновационных технологий : материалы науч.-практ. конф., Волгоград 9-10 июня 2003 г. Волгоград : Изд-во ВолгГАСА, 2003. С. 304-307.

31.  Скоробогатченко система прогнозирования транспортно-эксплуатационного состояния дорог / , Щербаков Д. А. // Вестник компьютерных и информационных технологий. 2004. № 4. С. 2-6.

32.  Скоробогатченко управления состоянием автомобильных дорог // Надежность и долговечность строительных материалов, конструкций и оснований фундаментов : материалы IV Междунар. науч.-техн. конф. 12-14 мая 2005 г. Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2005. Ч. IV. С. 200-204.

33.  Скоробогатченко -экономическая эффективность применения асфальтобетонов приготовленных на битуме, полученные окислением сырья при температуре 220° С / , // Региональные технологические и экономико-социальные проблемы развития строительного комплекса Волгоградской области. Наука. Практика. Образование : материалы II науч.-техн. конф., 20-21 сентября 2005 г. Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2005. Ч. 1. С. 160-163.

34.  Скоробогатченко распределения денежных средств на ремонт и содержание автомобильных дорог / , // «Строительство – 2006» : материалы Междунар. науч.-практ. конф. Ростов н/Д : Рост. гос. строит. ун-т, 2006. С. 70-72.

35.  Скоробогатченко прогнозирования эффективности внедрения покрытий автомобильных дорог с применением смесей с регулируемыми целевыми свойствами / , // Повышение эффективности функционирования дорожного хозяйства : сб. науч. тр. - М. : Изд-во МАДИ (ГТУ), 2005. С. 94-96.

36.  Скоробогатченко изменения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги как важнейшего компонента системы управления // Проблемы ЖКХ и недвижимости : сб. тр. I-й Межвуз. заочн. науч.-практ. конф. Самара : Самарский гос. архит.-строит ун-т, 2006. С. 117-120.

37.  О критерии при реализации систем управления ремонтом и содержанием на сети автомобильных дорог // Социально-экономические и технологические проблемы развития строительного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства региона : материалы Всерос. науч.-техн. конф. г. Волгоград - г. Михайловка, 24-25 нояб. 2006 г. Волгоград : ВолгГАСУ, 2006. Ч. I. С. 46-49.

38.  Скоробогатченко влияния работ по содержанию на обобщенный показатель транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог / , // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : межвуз. сб. науч. тр.. - Хабаровск : Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2006. № 6. С. 94-96.

39.  Скоробогатченко в системе поддержки принятия решений по управлению транспортно-эксплуатационным состоянием сети автомобильных дорог // Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений : материалы I Всерос. науч.-практ. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 24-26 мая 2006 г. Омск : Изд-во СибАДИ, 2006. Кн. 2. С. 190-197.

40.  Скоробогатченко управления состоянием автомобильных дорог на основе моделирования изменения их транспортно-эксплуатационного состояния // «Строительство – 2006» : материалы Междунар. науч.-практ. конф. Ростов н/Д : Рост. гос. строит. ун-т, 2006. С. 72-74.

41.  Скоробогатченко -влагоперенос в конструкциях дорожных одежд с переуплотненными грунтами / , // «Строительство – 2006» : материалы Междунар. науч.-практ. конф.. - Ростов н/Д : Рост. гос. строит. ун-т, 2006. С. 54-55.

42.  Скоробогатченко эффективности функционирования дорожного хозяйства на основе внедрения информационных систем управления автомобильными дорогами // Вестник Волгоградского института бизнеса. Бизнес. Образование. Право. Сер.: «Бизнес. Экономика, организация и управление». 2007. № 2. С. 34-35.

43.  Скоробогатченко методики сметного ценообразования в системе управления транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильных дорог // Материалы ежегодной научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава и студентов ВолгГАСУ, 24-27 апреля 2007 г. : в 3 ч. Ч. 3 : Гуманитарные науки. Экономика. Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2008. С. 189-192.

44.  Скоробогатченко транспортной инфраструктуры агропромышленного сектора в условиях мирового экономического кризиса // Межкультурная деловая коммуникация: проблемы и перспективы российско-молдавского сотрудничества в формировании коммуникативной компетенции кадров агробизнеса : материалы Междунар. науч.-практ. конф. посвящ. 65-летию образования Волгогр. гос. с.-х. акад. Волгоград 12-14 ноября 2009 г. Волгоград : ИПК «Нива», 2009. С. 382-385.

45.  Скоробогатченко распределение финансовых ассигнований на содержание транспортной инфраструктуры // Научный вестник Волгоградской академии государственной службы. Сер.: Экономика. 2009. Вып. 2. № 2. С. 65-68.

46.  Скоробогатченко управления финансовыми средствами на содержание транспортной инфраструктуры региона // Вестник института бизнеса. 2009. № 2 (19). С. 59-61.

47.  Скоробогатченко распределением ресурсов на эксплуатацию автодорожной структуры региона // Управление региональными системами: интеграционный подход, факторное обеспечение, методы, модели : материалы Всерос. науч.-практ. конф. 26-27 ноября 2009 г. Волгоград : Изд-во ФГОУ ВПО ВАГС, 2009. С. 329-332.

48.  Скоробогатченко распределением ресурсов на эксплуатацию автодорожной структуры региона // Малоэтажное строительство в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье гражданам России»: технологии и материалы, проблемы и перспективы развития в Волгоградской области : материалы Междунар. науч.-практ. конф., 15-16 дек. 2009 г., Волгоград. Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2009. С. 466-469.

49.  Скоробогатченко создания инновационной системы управления распределением финансовых средств на содержание транспортной инфраструктуры региона // Вестник Волгоградского государственного университета. Сер. 10. Инновационная деятельность. . № 4 (10). С. 31-36.

50.  Скоробогатченко проблем и предпосылок разработки систем управления инфраструктурой в Российской дорожной отрасли // Вестник Московского гуманитарно-экономического института. 2010. № 3 (12). С. 112-114.

51.  Скоробогатченко система управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог на основе нечетких нейронных сетей // Роль науки и образования в современном информационном общестиве : сб. науч. тр. по материалам межвуз. науч.-прак. конф., Волгоград, 29 апреля 2010 г. : изд. юбилейное, посвящ. 10-летию ВФ МГЭИ на рынке образоват. услуг. Ч. 1. Информационное общество: социокультурные аспекты исследования. Волгоград : Изд-во ВолгГАСА, 2010. - С. 36-44.

52.  Скоробогатченко предпосылки развития системы менеджмента транспортной инфраструктуры региона // Наука. Культура. Образование. Актуальные проблемы и перспективы развития : сб. науч. тр. по материалам науч.-практ. конф. с междунар. участием, Волгоград, 19 ноября 2010 г. Волгоград : Волгогр. науч. изд-во, 2010. - С. 348-353.

53.  Скоробогатченко предпосылки развития системы управления эксплуатационным состоянием автомобильных дорог региона в условиях мирового финансового кризиса // Российский регион: управление инновационным развитием в условиях мирового финансового кризиса : материалы Всерос. науч.-практ. конф. 11-12 ноября 2010 г. Волгоград : Изд-во ФГОУ ВПО ВАГС, 2010. С. 119-122.

54.  Скоробогатченко изменения состояния автомобильных дорог на основе нечетких нейронных сетей // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли Юга России : материалы IV науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 11-14 мая 2010 г., Волгоград. Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2010. С. 67-73.

55.  Скоробогатченко проектирования автоматизированной системы «Road Status» для управления состоянием транспортной инфраструктуры региона // Вестник московского гуманитарно-экономического института. 2011. № 1 (13). С 78-84.

56.  Скоробогатченко информационная система «Road Status» для управления дорожно-строительным сектором экономики // Современное состояние и тенденции развития гуманитарных и экономических наук : сб. науч. тр. III межвуз. науч.-практ. конф. с междунар. участием г. Волгоград, 12 апреля 2011 г. – Волгоград : Волгогр. науч. изд-во. С. 337-343.

57.  Скоробогатченко изменения эксплуатационного состояния дорог с использованием качественных параметров // Журнал современных строительных технологий «Красная линия», выпуск «Дороги». 2011. № 57. С 41-45.

[1] Перспективные цели развития отрасли приняты в соответствии с Федеральной Целевой Программой «Развитие транспортной системы России ( годы)» и Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года.