Fiat Freemont: все лучшее – семье!
Автомобиль Fiat Freemont вселяет чувство свободы и создает уверенность в том, что он способен противостоять всем трудностям повседневной жизни. Универсальность и практичность Fiat Freemont сочетаются с оригинальностью его стиля. Данная модель создана для удовлетворения многочисленных потребностей современных семейных людей. Им нужен просторный, комфортабельный и универсальный в использовании автомобиль, способный адаптироваться как к лихорадочному ритму повседневной городской жизни, так и к размеренности выходного дня.
Габаритные размеры автомобиля (длина 489 см, ширина 188 см, высота 169 см) и большая колесная база (289 см) обеспечивают оптимальное пространство салона. Характерные черты дизайна – «мускулистая» передняя часть и инновационные светодиодные задние фонари.
В современном салоне автомобиля широко используются мягкие материалы. К особенностям интерьера относятся: изогнутая панель управления с хромированными декоративными элементами, новая приборная панель, оригинальная центральная консоль и инновационная информационно-развлекательная система с широким цветным сенсорным дисплеем (4,3" или 8,4"). Некоторыми функциями систем автомобиля можно управлять легкими прикосновениями пальца к экрану дисплея. К ним, например, относится регулирование температуры в трех зонах салона и настройка стерео- системы. Информационно-развлекательная система обладает несравненной функциональностью: предусмотрены радиоприемник, CD-плеер, возможность воспроизведения файлов MP3, имеются порт USB, разъем AUX и интерфейс Bluetooth.
Просторный и комфортабельный интерьер
В комфортабельном и универсальном салоне Freemont пассажирам обеспечено максимально свободное пространство. В базовую комплектацию салона входят 7 сидений, причем благодаря возможности открыть задние двери на угол 90° обеспечен свободный доступ к удобным большим сиденьям 3-го ряда. В автомобиле предусмотрена простая и легкая в использовании система сдвига сидений. Сиденья 3-го ряда можно сложить одним движением, после чего они полностью скроются под полом, а автомобиль примет пятиместную конфигурацию с плоским задним полом для размещения багажа. Можно складывать также сиденья второго ряда и сиденье переднего пассажира, что позволяет получить, в общей сложности, 32 различных варианта трансформации сидений. Второй ряд сидений расположен несколько выше первого ряда, а третий ряд – ещё выше. Поэтому максимальная обзорность и комфортабельность поездок гарантированы для всех пассажиров. Сиденья второго ряда оснащены инновационной системой, обеспечивающей правильное положение детей и их надежное удержание ремнями безопасности. Данная система отличается надежностью, практичностью и комфортабельностью. Возможность поднять подушку сиденья на высоту до 120 мм позволяет обеспечить комфорт самым маленьким членам вашей семьи.
Комфортабельность обеспечивается также высокой посадкой водителя, просторными и эргономичными сиденьями, множеством вещевых мест и вместительным багажным отсеком с плоским полом объемом до 1461 л (достаточным для загрузки 10 небольших чемоданов). В салоне можно насчитать более 20 вещевых мест, суммарный объем которых близок к объему багажника малогабаритного городского автомобиля. Например, в переднем подлокотнике устроен большой и глубокий вещевой бокс, в котором находятся разъем USB и вход AUX (пригодный и для iPod), а также 12-вольтовая электрическая розетка. Таким образом, вы сможете слушать музыку и заряжать портативные устройства, будучи уверенным, что они останутся скрытыми от посторонних взглядов, когда вы выйдите из автомобиля. Под подушками сидений обустроены удобные и легкодоступные ящики, а под ковриками на уровне второго ряда имеются два просторных вещевых отделения.
Варианты двигателей
Модель Freemont выпускается в нескольких версиях. Переднеприводные версии оснащены современным высокотехнологичным бензиновым двигателем с рабочим объемом 2,4 л и автоматической коробкой передач. На новой полноприводной версии используется 3,6‑литровый двигатель мощностью 280 л. с. с V-образным расположением цилиндров, который также работает совместно с автоматической коробкой передач. Автомобили с этими двигателями безопасны и комфортабельны в движении.
Характеристики бензинового двигаV6, устанавливаемого исключительно на полноприводную версию, внушают уважение: максимальная мощность 283 л. с. при 6350 мин-1, крутящий момент 353 Н·м при 4400 мин-1, максимальная скорость 207 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч – 8,3 секунды.
Максимальная мощность рядного бензинового двигал – 173 л. с. при 6000 мин-1, крутящий момент 225 Н·м при 4000 мин-1, максимальная скорость 182 км/ч.
Удовольствие от вождения
Инженерам Fiat удалось оптимизировать динамические качества автомобиля. Система рулевого управления создана с учетом пожеланий европейских водителей.
Выдающиеся настройки подвески, включая увеличение жесткости опор и изменение геометрических параметров передней подвески с целью уменьшения угла крена, позволяют улучшить динамические характеристики автомобиля и комфортабельность поездок.
Регулирование подвески и калибровка амортизаторов позволили добиться оптимального баланса между комфортабельностью и точностью управления в соответствии с принятыми в Европе стандартами. Акустический комфорт достигнут благодаря уменьшению передачи вибраций от двигателя в салон, а также использованию звукоизоляционных материалов.
Безопасность
Модель заслужила престижный пятизвездочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP. «Пять звезд» - высшая оценка, которую эта независимая организация, начиная с 1997 года, присуждает автомобилям по результатам тестирования их безопасности. Рейтинг Euro NCAP стал ещё более значимым с 2009 года после введения четырех областей оценки безопасности, а именно: безопасность взрослых пассажиров, безопасность детей, безопасность пешеходов и новая область «Safety Assist» (Системы помощи в обеспечении безопасности). Учитываются также системы, способствующие уменьшению повреждений, и наличие различных функций и систем безопасности, таких как напоминание о непристегнутом ремне безопасности, система динамической стабилизации, ограничитель максимальной скорости и другие. Завоевать оценку «пять звезд» с каждым годом становится всё труднее (2009, 2, 2012).
Все версии Freemont в базовой комплектации оснащены 6-ю подушками безопасности, антиблокировочной системой (ABS) с системой помощи при торможении «Brake Assist», системой курсовой устойчивости (ESP), системой удержания автомобиля на уклоне, системой предотвращения опрокидывания (ERM) и круиз-контролем, обеспечивающем полный контроль над скоростью движения. Все эти системы входят в базовую комплектацию всех версий.
Система предотвращения опрокидывания (ERM) определяет потенциальный риск его переворачивания и, основываясь на показаниях датчиков системы ESP, регулирует тормозные моменты отдельных колес и изменяет положение дроссельной заслонки. В модели Freemont имеется также «интеллектуальная» система стабилизации при движении с прицепом (TSC). Как только датчики определяют, что прицеп начинает вилять, система активизируется и автоматически подтормаживает колеса, чтобы избежать опасных отклонений прицепа от заданной траектории. Данная система повышает безопасность и внушает уверенность водителю, транспортирующему грузы.
Модельный ряд
Чтобы помочь покупателю сделать правильный выбор, ему предлагаются следующие варианты модели Freemont: Base, Urban и Lounge. Каждый из них отвечает определенному набору требований. Даже версия начального уровня обладает богатой базовой комплектацией: 7 сидений, автоматический трехзонный климат-контроль, аудиосистема с функциями радио/CD/MP3, сенсорный дисплей 4,3", бортовой компьютер и органы управления аудиосистемой на рулевом колесе.
В комплектацию также входят: легкосплавные колесные диски 17", противотуманные фары, круиз-контроль, система контроля давления воздуха в шинах (TPMS), система бесключевого доступа и пуска двигателя, усовершенствованные сиденья, повышающие безопасность детей, интерфейс Bluetooth, датчики системы парковки задним ходом, электропривод складывания зеркал, кожаную оплетку рулевого колеса и противоугонную сигнализацию.
Версия Urban имеет: сенсорный дисплей размером 8,4 дюйма, датчик света, ковшеобразные кожаные сиденья (передние – с обогревом), кожаную отделку рычага коробки передач, электропривод регулировки сиденья водителя (по 6 направлениям и регулировку поясничной опоры по 4 направлениям), тонировку заднего и задних боковых стекол, а также люк.
В дополнение к оборудованию первых двух версий, в оборудование Fiat Freemont Lounge входят: 19‑дюймовые легкосплавные колесные диски, хромированные дверные ручки и полосы на продольных багажных брусьях, система парковки с камерой заднего вида, акустическая система мощностью 368Вт с шестью динамиками класса Премиум и сабвуфером. Данная версия – пятиместная, с двухзонной системой климат-контроля и без люка.
Полный привод, обеспечивающий безопасное движение в любых дорожных условиях
Fiat Freemont AWD – это полноприводная версия с бензиновым двигателем V6 с рабочим объемом 3,6 л мощностью 283 л. с. и шестиступенчатой коробкой передач. Высокотехнологичная система полного привода обеспечивает безопасность и полный контроль над автомобилем даже в самых экстремальных условиях движения. Полноприводная версия улучшает и без того превосходные результаты, достигнутые создателями данного автомобиля.
Сегодня благодаря полноприводной версии (AWD) данная модель объединяет в себе солидность и универсальность использования, присущие автомобилям класса SUV, лучшие черты универсалов и просторность салона, не уступающую автомобилям повышенной вместимости (класса MPV).
Активная система полного привода подключается «по требованию». Датчики системы электронного управления определяют степень пробуксовки колес, и на основе информации от датчиков система принимает решение о передаче части крутящего момента на задние колеса. Система активизируется на скользких участках дорог (грязь, снег, обледенение), чтобы обеспечить максимально возможную силу тяги. Поэтому водитель меньше ограничен в выборе дороги, а безопасность движения повышается, особенно при поворотах.
В данной версии используется система электронного управления распределением крутящего момента (ECC). Поскольку полный привод подключается только при необходимости, система способствует снижению расхода топлива. Кроме того, система ECC, взаимодействующая с системой курсовой устойчивости (ESP) и с противобуксовочной системой, обладает большей гибкостью и точностью по сравнению с вискомуфтой и дифференциалом Torsen®. Напомним, что полный привод не заменяет противобуксовочную систему, поскольку система AWD подключается только при необходимости изменить распределение крутящего момента по двум мостам (например, если передние колеса находятся на льду, а задние – на сухом асфальте или при движении по крутым склонам). Если же на участках дороги с разным коэффициентом сцепления находятся колеса двух бортов автомобиля, то проблему решает система ESP.
Силовой агрегат с бензиновым двигателем 3.6 V6 и шестиступенчатой автоматической коробкой передач
Мощный двигатель Chrysler Group Pentastar с рабочим объемом 3,6 л, работающий совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, имеет высокую мощность, работает точно и почти бесшумно, что обеспечивает высокий уровень комфорта и отличные ходовые характеристики.
Система управления версии AWD определяет потребность в силе тяги и при любых условиях выбирает оптимальное передаточное отношение, поддерживая, в то же время, необходимый уровень комфорта при движении автомобиля.
Автоматическая работа полного привода при движении в любых условиях и по любым дорогам
Работа активной системы полного привода модели Freemont не требует вмешательства водителя. В большинстве случаев данная система находится в пассивном состоянии, и ведущим является только передний мост. Оптимизация силы тяги производится согласно стратегии, изложенной ниже.
Превентивное управление: В данной фазе система не учитывает пробуксовку колес, а только анализирует воздействия водителя на педали согласно условиям движения. Если водителю нужна большая мощность двигателя, система AWD автоматически активируется и передает значительный процент крутящего момента к задним колесам. Этим предотвращается пробуксовка передних колес, поскольку тягу создают все четыре колеса.
Управление при пробуксовке колес: Во втором режиме управления используется обратная связь с помощью датчиков частоты вращения передних колес. При этом система определяет, какую часть крутящего момента следует перераспределить. Если передние колеса буксуют, то электронный блок управления (ECU) активирует систему управления распределением крутящего момента (ECC), чтобы передать часть мощности к задним колесам. Если автомобиль, передние колеса которого стоят на льду (или на ином скользком участке дороги), должен начать движение, а задние колеса находятся на сухой поверхности, то система передает часть крутящего момента к задним колесам, чтобы снизить буксование при разгоне. Мощность, передаваемая на задний мост, модулируется также при потере сцепления колес с дорогой во время движения с постоянной скоростью. Например, если произойдет «аквапланирование» при заезде на поверхность, покрытую тонким слоем воды, система сможет снизить мощность, передаваемую на задний мост, как только в этом исчезнет необходимость.
Улучшение движения со средней скоростью: Система AWD позволяет улучшить динамические качества автомобиля. Электронный блок управления (ECU) управляет крутящим моментом, передаваемым к задним колесам автомобиля Fiat Freemont таким образом, чтобы повысить качество движения в диапазоне скоростей между 40 и 105 км/ч. В указанном диапазоне система подключает привод задних колес при поворотах и ускорениях, чтобы облегчить рулевое управление и сделать движение более «нейтральным». Это достигается с помощью электронного управления. Данная система лучше вязкостной муфты, которая передает крутящий момент к заднему мосту только после обнаружения некоторой разности частот вращения передних и задних колес.
Предотвращение заноса на виражах при малой скорости: Электронный блок управления (ECU), постоянно взаимодействующий с системой ESP, получает сигналы от датчика поворота рулевого колеса, что позволяет выявить отклонение от заданной траектории движения даже на небольшой угол. В этих условиях компьютер уменьшает крутящий момент на задних колесах, чтобы предотвратить занос.
Трансмиссия
Все двигатели, которыми оснащается Fiat Freemont, работают совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Это обеспечивает динамичность, точность управления и тихую работу механизмов, что гарантирует комфортабельность поездок и отличные ходовые характеристики автомобиля.
В частности, данная трансмиссия доставляет истинное удовольствие своей плавной работой благодаря минимальным изменениям частоты вращения в процессе переключения передач. Например, если для обгона требуется максимальное ускорение, то активируется режим «Kick-down», автоматически устанавливающий оптимальную для маневрирования передачу. Наличие шести ступеней в автоматической коробке передач модели Freemont позволяет системе при любых условиях выбрать наиболее эффективный диапазон передаточных отношений, чтобы снизить вредные выбросы и уменьшить расход топлива. Благодаря точному управлению крутящим моментом трансмиссия обеспечивает превосходные характеристики во всех режимах (при переключении передач, ускорении и т. д.).
Данная тщательно спроектированная трансмиссия обеспечивает работу двигателя при пониженных оборотах, что делает движение по автострадам более спокойным. Наконец, автоматическая коробка передач модели Freemont допускает работу в секвентальном режиме (функция "Autostick").
