Управление Роспотребнадзора по Брянской области

Управление Роспотребнадзора по Брянской области информирует о состоянии условий труда работников предприятий транспортной отрасли Брянской области.

Состояние и развитие транспорта для Брянской области имеет исключительное значение. Транспорт - не только отрасль, перемещающая грузы и людей, а в первую очередь межотраслевая система, преобразующая условия жизнедеятельности и хозяйствования.

Деятельность Управления Роспотребнадзора по Брянской области направлена на оптимизацию условий труда работников транспорта и, соответственно, сохранению их здоровья.

Всего на промышленных предприятиях транспортной отрасли в Брянской области трудятся 17126 человек, в т. ч 4392 женщин. Труд водителей характеризуется воздействием комплекса неблагоприятных производственных факторов: ненормируемый рабочий день, продолжительность смены более 10-12 часов, длительные командировочные выезды, воздействие отработанных газов автомобилей, неблагоприятный микроклимат, шум, инфразвук, вибрация, вынужденная рабочая поза, нервно-эмоциональное напряжение, связанное с повышенным количеством и характером поступающей информации, ответственностью за жизнь пассажиров. По показателям напряженности трудового процесса труд водителей относят к классу 3.2 (вредные условия 2 степени). Степень воздействия вредных факторов зависит, в первую очередь, от технического состояния автотранспортных средств, длительности рабочей смены, соблюдения режима труда и отдыха.

Управлением Роспотребнадзора по Брянской области в рамках санитарно-эпидемиологического надзора (контроля) в 2011г. проведены проверки 48 автотранспортных средств, 14 предприятий транспортной отрасли, в том числе 7 предприятий транспортной инфраструктуры.

В ходе контроля условий труда на предприятиях транспорта с применением лабораторно-инструментальных исследований установлено, что доля рабочих мест, не отвечающих санитарным нормам по уровню шума, составляет 4,7%, по вибрации – 18,2%. Неудовлетворительные результаты измерений по уровню искусственной освещенности выявлены на 12,3%, по микроклимату – на 8%, по электромагнитным полям – 21,8% рабочих мест.

В исследованных 252 пробах на пыль и аэрозоли и 519 пробах на пары и газы в воздухе рабочей зоны на предприятиях транспорта в 2011г. превышений предельно-допустимых концентрации вредных химических веществ не обнаружено.

На протяжении многих лет достаточно высокой остается доля рабочих мест водителей, не отвечающих гигиеническим нормам по уровню шума и вибрации. Превышения предельно-допустимого уровня шума от 3 до 5 дБА выявлены на рабочих местах водителей автобусов и грузовых автомобилей, срок эксплуатации которых от 10 до 15 лет (автобусы марки ПАЗ-32051, ЛиАЗ, «Икарус» и др.).

Производственный контроль за соблюдением санитарных правил и выполнением санитарно-противоэпидемических мероприятий в 2011 году был организован лишь на  15% от общего количества предприятий автотранспорта. Производственный контроль на предприятиях автотранспорта проводится нерегулярно и не в полном объёме в связи с недостаточным финансированием государственных предприятий и отсутствием заинтересованности руководителей частных предприятий.

За последние 5 лет профессиональных заболеваний на предприятиях транспорта в Брянской области не регистрировалось, однако проведение предварительных и периодических профосмотров водителей с целью выявления профессиональной патологии организовано не на всех предприятиях. Кроме того, причиной низкой выявляемости профпатологии является факт сокрытия заболеваний самими работниками, правовая и гигиеническая безграмотность работающих.

Заболеваемость с временной утратой трудоспособности по отдельным отраслям и промышленным предприятиям на транспорте остается высокой. В структуре заболеваемости первое место занимает группа простудных заболеваний, связанных со спецификой работы в неблагоприятных условиях; второе место - заболевания костно-мышечной системы в результате физического напряжения, вынужденной рабочей позы и периодического переохлаждения организма; третье место – заболевания сердечно-сосудистой системы и органов пищеварения, связанные с высоким уровнем нервно-эмоционального перенапряжения, неудовлетворительной организацией питания.

Основными причинами неблагоприятных условий труда на автотранспортных средствах продолжают оставаться:

·  длительные сроки эксплуатации транспортных средств (средний срок эксплуатации составляет 10-20 лет);

·  устаревший автопарк отечественного и зарубежного производства;

·  сокращенные объемы ремонтных работ;

·  увеличение срока эксплуатации без проведения капитального ремонта;

·  конструктивные недостатки.

·  изношенность используемого производственного оборудования.

Помимо этого, негативное влияние транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры на среду обитания человека продолжает иметь место и увеличивает риск для здоровья населения. Автомобильный транспорт, генерирующий шум и загрязняющий атмосферный воздух, является одним из основных источников загрязнения окружающей среды в городах Брянской области.

В целях оздоровления окружающей среды, улучшения условий труда водителей транспортных средств, на основании статьи 51 Федерального закона от 01.01.2001 № 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 14, ст. 482) Управление Роспотребнадзора по Брянской области считает необходимым рекомендовать руководителям автотранспортных предприятий:

1.  Рассмотреть вопрос о проведении мероприятий по улучшению условий труда, оптимизации режима труда, организации и обеспечения санитарно-бытовых условий.

2.  Обратить особое внимание на систему медицинского обслуживания водителей транспортных средств, организацию на должном уровне предварительных, периодических и предрейсовых медицинских осмотров.

3.  Разработать программы производственного контроля за соблюдением санитарных правил и выполнением санитарно-противоэпидемических мероприятий. В рамках производственного контроля обеспечить проведение лабораторно-инструментальных исследований воздуха закрытых помещений и физических факторов окружающей среды, в т. ч. автотранспорта.

4.  Режим работы водителей организовать с учетом ограничений, установленных действующим законодательством в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения.