ОРГАНИЗОВАНО В СООТВЕТСТВИИ СО СПОРТИВНЫМ КОДЕКСОМ РАФ
Федеральное агентство
по физической культуре и спорту
Автомобильная федерация Свердловской области
”OFF ROAD Клуб” Г. Екатеринбург
ТРОФИ-РЕЙД
« Okami Challenge 2007»
1 этап КУБКА Урала 2007 года
по трофи-рейдам.
РЕГЛАМЕНТ
25-27 мая 2007 года
Программа
· Официальное время соревнования:................................................................................... местное
· Начало приема Заявок на участие:.................................................. 2 апреля 2007г., понедельник
· Окончание первого транша приема Заявок : ....................................мая 2007г., понедельник
· Публикация Предварительного списка Заявленных Участников:………..….21 мая 2007г., понедельник
Место........................................................................................................... www.off-road-ekb.ru;
· Окончание второго транша приема Заявок…………………………………24 мая 2007г., четверг
· Введение запрета на разведку местности………………………с 10 апреля 2007г., понедельник
Регион…………………………………………………………………………… Свердловская область
· Административные проверки:..............................................................25 мая 2007 г., с 15
Место:................................................... Свердловская область, базовый лагерь соревнования
· техническая инспекция: ....................................................................мая 2007 г., с 15
Место:................................................... Свердловская область, базовый лагерь соревнования
· Обязательный Брифинг: ............................................................................мая 2007 г., в 1000
Место:................................................... Свердловская область, базовый лагерь соревнования
· Торжественное Открытие, Старт трофи-рейда: ...............................мая 2007 г., в 1030
Место ....................................................................................................... Свердловская область
· Финиш трофи-рейда: ................................................................................мая 2007 г., в 1500
Место ....................................................................................................... Свердловская область
· Публикация результатов (классификация):
предварительная........................................................................................мая 2007 г.,в 1700
официальная...............................................................................................мая 2007 г.,в 1800
· Награждение: ..........................................................................................27 мая 2007 г.,в 1900
Место................................................... Свердловская область., базовый лагерь соревнования
· Официальное табло:
Место расположения:......................... Свердловская область, базовый лагерь соревнования
Открытие:…............................................................................................мая 2007 г.,в 1500
Закрытие:..................................................................................................мая 2007 г.,в 1900
· Штаб трофи-рейда:
Место расположения:......................... Свердловская область, базовый лагерь соревнования
Открытие:…............................................................................................мая 2007 г.,в 1500
Закрытие:..................................................................................................мая 2007 г.,в 1900
· Пресс-центр:
Место расположения:........................ Свердловская область., базовый лагерь соревнования
Открытие:…............................................................................................мая 2007 г.,в 1500
Закрытие:..................................................................................................мая 2007 г.,в 1900
1. ОРГАНИЗАЦИЯ
Соревнование проводится по поручению Автомобильной Федерации Свердловской области (РАФ) в соответствии со следующими нормативными документами:
- Спортивным Кодексом РАФ (СК РАФ);
- Общими Условиями проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев и Кубков России (ОУ);
- Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях. (КиТТ);
- Регламентом по трофи-рейдам 2007 года;
- Правилами проведения соревнований по трофи-рейдам ( ППТР-2007)
- Данным Частным Регламентом.
1.1 Организатор соревнования……………………… ООО "OFF ROAD” клуб г. Екатеринбург
Тип соревнования.................................................................................................. трофи-рейд
Название соревнования:............................................................................... «Okami Chellenge 2007»
Статус соревнования:…......................……………………….…… 1этап КУБКА Урала 2007 года.
Согласование настоящего Регламента (виза РАФ):...........................................................
Согласование администрации региона............................................................. распоряжение
1.2 Маршрут
Общая протяженность маршрута...................................................................... не более 200 км
Количество КП........................................................................................................................ 40
1.3 Организационный комитет
Состав: (фамилии, инициалы, должности)………………………………………………………
Председатель................................................................................................ Красилов Андрей
Члены Оргкомитета
........................................................................................................
.................................................................................................
Адрес и телефоны постоянного Секретариата..................................... г. Екатеринбург
...................................................Ул. Крестинского, д.44 офис 309, тел\
.....................................................................…..................................... e-mail: off-road@*****
................................................……......... официальный сайт соревнования: off-road-ekb.ru
1.4 Официальные лица
Наблюдатель от РАФ………………………………… Фомичев Евгений (г. Екатеринбург)
(Руководитель Федерации Автоспорта Свердловской Области)
Руководитель гонки ........................................................... Олег Майоров (г. Екатеринбург)
Главный секретарь........................................................ Олеся Каримова (г. Екатеринбург)
Технический Комиссар ................................................ Александр Анучин (г. Екатеринбург)
Комиссар по безопасности маршрута и эвакуации...Константин Холманский (г. Екатеринбург)
Главный врач соревнований ...................................... Марина Меркурьева (г. Екатеринбург)
Офицер по связи с участниками ................................... Ирина Майорова (г. Екатеринбург)
2. Автомобили / Квадроциклы
2.1. Допускаются автомобили групп подготовки ТР1,ТР2, ТР3 и Свободный подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенным в Приложении 19 к КиТТ
2.1.3. Допускаются квадроциклы (ATV). Обязательно наличие грязевой резины, лебедки с min усилием 900 кг и полного привода для квадроциклов.
2.2. Установлено следующие зачетные группы:
· абсолютный зачет ( кроме ATV)
· личный зачет в классе ТР 1
· личный зачет в классе ТР 2
· личный зачет в классе ТР 3
· личный зачет в классе Свободный
· командный зачет на квадроциклах ATV
В сотав команды входят 2 участника на ATV.
2.3. Обязательное оборудование для каждого автомобиля (ATV):
· прибор GPS.
3. экипажи
3. К участию в соревновании в автомобильных зачетах допускаются физические лица, имеющие действующую Лицензию водителя РАФ не ниже категории «Е». Экипаж должен состоять из 2-х водителей. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования.
3.1. Если участник (Заявитель) не является членом экипажа, то первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
3.2. К участию в соревновании в зачете ATV допускаются физические лица имеющие лицензию Участника РАФ. Экипировка участника ОБЯЗАТЕЛЬНО должна включать мотошлем.(п. 6 ТТ-06 к ATV)
3.3. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из соревнования. Коллегия Спортивных Комиссаров может также просить РАФ применить свои санкции.
4. Заявка на участие в соревнованиях.
4.1. Любое лицо, обладающее действующей Лицензией Участника и желающее принять участие в соревнованиях должно отослать в Секретариат соревнования заполненную должным образом Заявку на участие, сопровождаемую заявочным взносом.
4.2. Фактом подписания заявочной формы участник и все члены экипажа попадают под спортивную юрисдикцию РАФ и обязуются соблюдать положения СК РАФ, ППТР-06 и данного Дополнительного (Частного) регламента.
4.3. Заявка на участие в соревновании принимается только в том случае, если она сопровождается минимум 50% от суммы заявочного взноса.
4.4. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно.
4.5. Заявочные взносы возвращаются полностью:
- кандидатам, у которых не была принята заявка на участие в соревнованиях;
- в случае если соревнование не состоялось.
4.6. Организатор частично (но не более 50%) возвращает заявочный взнос тем Участникам (Заявителям), которые не смогли участвовать в соревновании.
4.7. Суммы заявочных взносов:
Льготные до 15 мая – 4000 рублей
Базовые до 25 мая – 6000 рублей
ATV: 2000, 3000 рублей соотв.
4.8. Возвратный экологический сбор (ВЭС):
В целях соблюдения экологической дисциплины вводится ВЭС в размере 1000 рублей с каждого экипажа. Подробные условия ВЭС опубликованы в Приложении1.
5. Реклама
5.1. Участники (Заявители) имеют право размещать любую рекламу на заявленных автомобилях, с учетом требований изложенных в ППТР2007
5.2. Отказ от размещения Необязательной рекламы влечет за собой дополнительное увеличение заявочного взноса в размере базового взноса.
6. Административные проверки и Техническая Инспекция
6.1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании по трофи-рейдам, должны быть представлены на Технической Инспекции и на Административных проверках как минимум одним членом экипажа, либо Представителем Участника в соответствии с расписанием трофи-рейда.
Административные проверки состоят из проверки документов:
- лицензий Участника РАФ
- лицензий Водителя РАФ (кроме зачета Мото)
- водительских удостоверений соответствующих категорий; (кроме зачета Мото)
- документов о принадлежности заявленных автомобилей/квадроциклов (свидетельств о регистрации, доверенностей и т. д.);
- медицинского допуска главного врача соревнований;
- техпаспортов РАФ или ФИА на автомобили (кроме зачета ATV)
6.2. Только экипажи, прошедшие АП, допускаются на ТИ. Участник несет ответственность за соответствие его автомобиля техническим требованиям. Факт явки на предстартовую ТИ расценивается как заявление Участника о соответствии его автомобиля техническим требованиям и требованиям к безопасности. На ТИ автомобиль представляется оснащенный наклейками и стартовыми номерами. Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности и принадлежность к группе в которую автомобиль был заявлен. При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта.
6.3. Каждый Участник обязан вывести гнездо «прикуривателя» для питания «Track logger» под крышу, в район правой передней стойки. Для ATV в районе фары.
6.4. Во время прохождения ТИ, для контроля прохождения участником СУ на автомобиль и ATV Организатором будет установлен прибор «Track logger» с пломбировкой прибора к месту установки (т. е. «Черный ящик», записывающий GPS трек Участника). ; Нарушение (отсутствие) пломбировки прибора влечет фиксированную пенализацию за данный СУ в размере Норматива.
6.5. Утеря или повреждение «Черного ящика» влекут взыскание с участника денежного возмещения в размере 6000 рублей. Не дошедшие до финиша экипажи обязаны в течение 24 часов сдать организатору Корнет и Track logger.
6.6. Полная проверка на Технической Инспекции, которая включает в себя демонтаж некоторых систем автомобиля для экипажей, занявших первые места в общей квалификации или занявших первые места в подводящихся Зачетах, а также любого другого экипажа может назначаться:
- решением Коллегии Спортивных Комиссаров по предложению Руководителя гонки;
- решением Руководителя гонки на основании поданного Протеста.
7. Проведение Соревнования
7.1. Трасса соревнования;
1-ый день участники проходят СУ-1,
· тип СУ-1: количественно-временной, навигационный,
· Количество КП до 30шт.
2-ой день участники проходят последовательно СУ-2, СУ-3.
· тип СУ-2, СУ-3: линейные, участники проходят с помощью дорожной книги (Легенда),
· Количество КП на каждом линейном СУ до 10шт.
· Участники обязаны следовать предписаниям Легенды, в отдельных местах СУ может быть задан коридор с целью ограничения ширины СУ. Если не оговорено иное, ширина коридора устанавливается равной 100 м, (по 50 метров в каждую сторону). При движении по СУ Участник обязан пройти через все точки КП, указанные в Легенде, в рамках установленного коридора.
· На финише СУ-2 судья в карнете проставляет отметку финиша и время старта на следующий СУ-3 (Время старта расчитывается исходя из времени финиша СУ-2 плюс 20мин,).
7.2. На СУ-1 экипажи самостоятельно определяют маршрут движения в пределах границ Официальной трассы, на которой располагаются судейские пункты КП и контрольные пункты.
7.3 Порядок старта:
7.4. После брифинга экипажам будут выданы реестры с указанием GPS координат мест старта, финиша и контрольных пунктов (КП) на навигационное СУ-1.
7.5. Порядок СТАРТА на СУ-1– общий.
Порядок СТАРТА на СУ-2 – в соответствии с итоговой таблицы СУ –1, стартовый интервал между участниками равен 2 минуты..
7.5.1. Для получения зачета СУ -1 экипаж обязан получить отметку минимум 5-ти контрольных пунктов (КП). За невыполнение данного требования экипаж пенализируется незачетом СУ.
7.5.2. Трасса соревноваиния - состоит из участка местности размером 15км. Х 20км. На котором находятся Контрольные Пункты (КП).
7.5.3. На трассе каждого СУ будут расположены контрольные пункты, обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т. д.) оранжевой краской или белой на темном фоне (знак контрольного пункта). Под номером КП установлен компостер.
7.4. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (КП) на СУ:
Участник обязан в карнете при помощи компостера сделать отметку прохождения КП в контрольной карте. Так же при помощи установленного прибора “Data Logger” автоматически ведется контроль прохождения участником КП. На финише судьями c прибора участника скачивается трек.
Данный прибор служит для контроля прохождения участником трассы соревнования.
7.5. Спортивный Результат экипажа на СУ определяется путем сложения реального времени его прохождения с точностью до секунды и всех пенализаций, относящихся к данному СУ, выраженных во времени. Участнику начисляется пенализация за все "не взятые" КП путем суммирования их стоимости, выраженной во времени. Стоимость каждого КП - указывается в реестре, который выдается участнику на старте.
Экипаж с минимальным результатом будет объявлен победителем СУ, экипаж со следующим в порядке возрастания результатом - вторым, и т. д.
При равенстве результатов у двух и более экипажей сравнивается время прохождения экипажами СУ. Экипаж с минимальным временем будет объявлен победителем СУ, экипаж со следующим в порядке возрастания временем - вторым, и т.
При неприбытии участника на финиш он получает пенализацию в соответствии с таблицей пенализаций и зачет КП которые были им предьявленны до закрытия финиша.
8. Дорожное движение
8.1. Во время проведения соревнования (исключая Скоростные Участки) экипажи должны соблюдать Правила Дорожного Движения России (ПДД).
8.2. Во время соревнования запрещается перевозить любым способом заявленные в соревновании автомобили (под угрозой исключения ).
9. сервис
9.1.1. Во время соревнований сервис разрешен в Зоне Сервиса. Место Зоны Сервиса совмещена территориально с Зоной Отдыха в Базовом лагере соревнования.
9.1.2. Сервис вне Зоны Сервиса на СУ запрещен.
10. ЭВАКУАЦИЯ
Организаторы не обеспечивают эвакуацию сломанных автомобилей участников соревнования. Для эвакуации сломанной техники организатор предоставит информацию отдельным обьявлением на официальном табло соревнования с контактными телефонами и адресами ближайших организаций, имеющих спец. технику для эвакуации сломанных машин.
Эвакуация сломанной техники будет разрешена 27.05.2007 с 16.00.
Протесты – апелляции
10.1. Сумма залогового взноса за подачу Протеста равна 5000 рублей.
10.2. Протест на техническое состояние должен быть подан не позднее 60 мин после публикации предварительных результатов на Официальном табло информации.
10.3. Сумма залогового взноса за подачу Протеста на техническое состояние равна 150% базового заявочного взноса.
11. Классификация (результаты)
11.1. Результат экипажа считается на основании ППТР 2007 года.
Участники награждаются Кубками, дипломами и медалями, занявшие 1, 2 и 3-и места в ниже перечисленных зачетах:
· абсолютный зачет ( кроме ATV)
· личный зачет в группе ТР 1
· личный зачет в группе ТР 2
· личный зачет в группе ТР 3
· личный зачет в группе Свободный
· личный зачет в группе ATV
12. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
12.1. Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, - влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу", влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.
12.2. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
12.3. Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются, живым или мертвым.
12.4. Запрещена валка живых деревьев.
12.5. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
12.6. Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест стоянок и населенных пунктов. При разбивке лагеря Организаторы соревнования обязаны обозначить границы участков, где Участники могут мыть свои машины. При мытье транспортному средству Участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50 м (регламентировано Законодательством), дабы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного происхождения.
12.7. Если туалеты не доступны, необходимо выкопать яму и закопать экскременты не ближе 100 метров от места разбивки лагеря, населенных пунктов и водоемов. Невыполнение этого требования, влечет немедленное снятие с мероприятия.
12.8. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
12.9. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие.
12.10. Транспортные средства Участников должны быть оборудованы исправной системой выпуска выхлопных газов в соответствии с действующим Законодательством.
13. Штрафы и пенализация
Нарушение | Отказ в старте | Незачет СУ | Исклю- чение из соревнова-ния | Пенали-зация | Денежный штраф % от Стартового взноса | Решение КСК |
Отсутствие на брифинге | 10% | |||||
Несоответствие автомобиля заявленной Категории | Х | Х | Х | |||
Управление а/м членом экипажа не имеющим водительского удостоверения | Х | Х | ||||
Нарушение численного состава экипажа | Х | Х | ||||
Обман, неспортивное поведение | Х | Х | Х | Х | Х | |
Отсутствие или неправильное расположение эмблем/стартового номера | ||||||
1 нарушение | 10% | |||||
2 нарушение | 50% | |||||
3 нарушение | Х | Х | ||||
Отсутствие обозначения ФИО | 10% | |||||
Отсутствие рекламы Организатора | ||||||
1 нарушение | 10% | |||||
повторное нарушение | 100% | |||||
Прохождения АП и ТИ вне расписания, но в рамках их работы | 50% | |||||
Прохождение повторной технической инспекции в рамках работы ТИ | 10% | |||||
Прохождение повторной технической инспекции после окончания работы ТИ | 50% | |||||
Непрохождение АП и ТИ | Х | Х | ||||
Обман, ложная маркировка | Х | Х | ||||
Опоздание на старт | ||||||
До 30 минут (включительно) | 1мин за минуту | |||||
Свыше 30 минут | Х | Х | ||||
Нарушение требований безопасности на старте СУ | На данном СУ | Х | ||||
Отказ стартовать | Х | Х | ||||
Нарушение требований безопасности на финише СУ | 1 час | |||||
Создание помех для финиша других участников | Х | Х | ||||
Перевозка автомобилей | Х | Х | ||||
Нарушения, касающиеся действий в аварийной ситуации | Х | Х | Х | Х | Х | |
Отсутствие отметок или не предъявление Контрольной Карты на любом судейском пункте | Х | Х | Х | Х | ||
Самовольные исправления или изменение данных в Контрольной Карте | Х | Х | Х | Х | ||
Не сдача Контрольной Карты, | Х | Х | Х | Х | ||
Невыполнение указаний судей | Х | Х | Х | Х | ||
Нарушение требований безопасности на СУ | Х | Х | Х | Х | ||
Выезд на трассу СУ до закрытия финиша | Х | Х | Х | |||
Сервис на СУ | Х | Х | Х | |||
Использование цепей и других дополнительных устройств противоскольжения. | Х | Х | Х | |||
Преднамеренное блокирование проезда | Х | Х | Х | Х | ||
Опоздание на финиш СУ-1 до 20 минут. | 2мин за минуту | |||||
Опоздание на финиш СУ-1 свыше 20 минут. | Х | |||||
Отсутствие отметки КП на СУ–2 и СУ -3 за каждое пропущенное КП. | 1 час | |||||
Неполучение отметки на финише СУ | Х | |||||
Нарушена пломба “Track Loger”, для данного СУ | 3 часа | Х |
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Порядок взимания и выдачи «возвратного экологического сбора»:
- ВЭС в размере 1000 рублей взимается с участников соревнований по прибытию в лагерь при прохождении административной комиссии;
- ВЭС взимается с каждого экипажа в отдельности, факт получения ВЭС отражается в ведомости приема передачи ВЭС;
- после оплаты ВЭС за участниками закрепляется № места в лагере обозначенной на схеме находящейся у начальника лагеря;
- ВЭС находиться у организаторов соревнований с момента закрепления места, на территории лагеря за экипажем до момента сдачи экипажем закрепленного за ним места начальнику лагеря;
- Возврат ВЭС осуществляется начальником лагеря после приемки места у экипажа и соответствующей записи в ведомости приема передачи ВЭС;
ВЭС не возвращается в случае:
- если экипаж не произвел процедуру сдачи начальнику лагеря закрепленного за ним места на территории лагеря;
- нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории, загрязнение почвенного покрова ГСМ, вырубка леса).
