Схема территориального планирования Кировской области (стр. 10 )

№ п/п	Мероприятия территориального планирования и планируемые объекты капитального строительства	Местоположение объекта	Последовательность выполнения мероприятий	Основания для включения мероприятия в Схему территориального планирования	Примечание
1.	Размещение транспортно-логистического центра на базе следующих промышленных узлов городов	Киров – Кирово-Чепецк	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
Котельнич	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры автомобильного транспорта
2.	Строительство обходов населенных пунктов	Северо-западный участок обхода г. Кирова (от моста через реку Вятка у Гнусино до Советского тракта)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	Протяженность – 21,01 км, техническая категория – II.
		Обход г. Уржум (с южной и западной стороны города)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	Протяженность – 6,73 км, техническая категория – III.
		Обход Нововятска – Бурмакино	2016 г. – 2025г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области	Протяженность – 19,0 км, техническая категория – I.
		Обход г. Котельнич (с юго-западной стороны города)	2016 г. – 2025г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области	Протяженность – 7,0 км, техническая категория – II.
		Обход г. Яранск (с юго-восточной части города)	2016 г. – 2025г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области	Протяженность – 4,1 км, техническая категория – III.
		Обход г. Вятские Поляны (с южной стороны города)	2016 г. – 2025г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	Протяженность – 5,1 км, техническая категория – III.
		Обход г. Слободской (с южной части города)	2025 г. – 2030г.	Предложение »	Протяженность – 8,0 км, техническая категория – III.
		Обход пгт Афанасьево (с южной части города)	2025 г. – 2030г.	Предложение »	Протяженность – 4,5 км, техническая категория – III.
		Обход пгт Суна (с восточной части поселка)	2025 г. – 2030г.	Предложение »	Протяженность – 7,2 км, техническая категория – III.
		Обход пос. Кырчаны (с западной и южной части поселка)	2025 г. – 2030г.	Предложение »	Протяженность – 2,9 км, техническая категория – III.
		Обход г. Кирово-Чепецк (с южной части города)	2025 г. – 2030г.	Предложение »	Протяженность – 8,9 км, техническая категория – III.
		Обход пгт Богородское (с восточной части поселка)	2025 г. – 2030г.	Предложение »	Протяженность – 4,72 км, техническая категория – III.
3.	Перевод автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в автомобильные дороги федерального значения	Санкт-Петербург – Вологда – Киров – Пермь (протяженностью 417,15 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
Нижний Новгород – Шахунья – Яранск (протяженностью 75,16 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
Киров – Малмыж – Казань, (протяженностью 275,35 км)	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
4.	Реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрегиональных связей	а/д Луза – Лальск – граница Коми (протяженностью – 110,8 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Подосиновец – граница Вологодской области (протяженностью – 45,0 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Афанасьево – Глазов (протяженностью – 63,4 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
5.	Строительство автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрегиональных связей	а/д Уржум – Буйское – граница Марий Эл – (протяженностью – 9,9 км).	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
а/д Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртии (протяженностью – 12,76 км).	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Киров – Котлас – Архангельск (протяженностью – 210,101 км).	2011 г. – 2020г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Луза – Сусоловка – граница Архангельской области (протяженностью – 25,7км)	2016 г. – 2030г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
а/д Уга – граница Коми (протяженностью – 13,1 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Уни – Канахинцы – Уть – граница Удмуртской Республики (протяженностью – 6,0 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Санчурск – Корляки – Рассвет – граница Нижегородской области (протяженностью – 3,5 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Шаваржаково – граница Республики Марий Эл (протяженностью – 5,4 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение »
6.	Реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрайонных связей	а/д Зуевка (Зуевский район) – Богородское (Богородский район) – Кырчаны (Нолинский район) (протяженностью – 92,3 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д «Киров – Малмыж – Вятские Поляны» – Раменье – Нижнеивкино (Куменский район) (протяженностью – 22,7 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Фаленки (Фаленский район) – Уни (Унинский район) (протяженностью – 74,0 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
а/д Казань – Пермь (протяженностью – 52,3 км).	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
7.	Строительство автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрайонных связей	а/д Кирово-Чепецк (Кирово-Чепецкий район) – Слободской (Слободской район) (протяженностью – 44,0 км)	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		а/д Каринка – Ардашевкий (Кирово-Чепецкий район) – Рябово (Зуевский район) (протяженностью – 8,2 км)	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		а/д Каринка (Кирово-Чепецкий район) – Верхобыстрица (Куменский район) (протяженностью – 18,0 км).	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		а/д Красная Поляна – Дым-Дым-Омга (Вятско-Полянский район) – Преображенка – Константиновка (Малмыжский район) – Кильмезь (Кильмезский район) (протяженностью – 39,3 км)	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		а/д Опарино (Опаринский район) – Даровской (Даровской район) (протяженностью – 12,89 км)	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		а/д Малиновка (Вятско-Полянский район) – Гремячка (Вятско-Полянский район) (протяженностью – 1,04 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Зуевка (Зуевский район) – Яковкинцы (Зуевский район) (протяженностью – 2,5 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д «Зуевка – Богородское – Кырчаны» – Рябово (Зуевский район) (протяженностью – 1,2 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Поджорново (Зуевский район) – Мотоус (Зуевский район) (протяженностью – 5,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Посохи (Зуевский район) – Чепецкий (Зуевский район) (протяженностью – 3,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к д. Лужанка (Кикнурский район) (протяженностью – 1,3 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Максимовский (Кильмезский район) – Чернушка (Кильмезский район) (протяженностью – 3,25 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Чернушка (Кильмезский район) – Аркульский (Кильмезский район) (протяженностью – 0,7 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д «Зуевка – Богородское – Кырчаны» – Ильинское (Немский район) (протяженностью – 3,2 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Нема (Немский район) – Колобово (Немский район) (протяженностью – 4,2 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Нема (Немский район) – Слудка – Медведково (Немский район) (протяженностью – 2,2 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Лаж (Лебяжский район) – Индыгойка (Лебяжский район) (протяженностью – 1,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Лебяжье – Лаж – Кузнецово (Лебяжский район) (протяженностью – 0,8 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Криуша – Советск – Лебяжье – Марчата – Мари Байса (Лебяжский район) (протяженностью – 1,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Криуша – Советск – Лебяжье – Марчата – Мелянда (Лебяжский район) (протяженностью – 0,65 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к с. Сретенск (Нолинский район) (протяженностью – 1,8 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д «Котельнич – Свеча – Ленинское – граница Костромской области» – Самоулки (Свечинский район) (протяженностью – 1,17 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к д. Манкинерь (Уржумский район) (протяженностью – 1,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к д. Танабаево (Уржумский район) (протяженностью – 1,7 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Криуша – Советск – Лебяжье – Марчата – Адово (Уржумский район) (протяженностью – 0,5 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Марчата – Мари-Шуеть (Уржумский район) (протяженностью – 2,8 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д «Киров – Малмыж – Вятские Поляны» – Берсениха (Уржумский район) (протяженностью – 3,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Шурма (Уржумский район) – Максинерь (Уржумский район) (протяженностью – 3,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Кизерь – Савиново (Уржумский район) (протяженностью – 5,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Нижний Унур – Витля (Уржумский район) (протяженностью – 3,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Витля – Нуса (Уржумский район) (протяженностью – 2,5 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Полом – Баженово (Фаленский район) (протяженностью – 3,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Лазаренки – Орловица – Новостройка (Нагорский район) (протяженностью – 4,2 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Комарово – Чуваши (Унинский район) (протяженностью – 4,95 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Пижанка – Казаково – Щеглята (Новые) (Пижанский район) (протяженностью – 4,2 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к ж/д ст. Великая (Юрьянский район) (протяженностью – 4,9 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к д. Перескоки (Малмыжский район) (протяженностью – 0,85 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Порез – Пукшинерь (Малмыжский район) (протяженностью – 4,3 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к д. Поречке Китяк (Малмыжский район) (протяженностью – 1,7 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Подъезд к д. Удмурт Китяк (Малмыжский район) (протяженностью – 2,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Преображенка – Тан (Малмыжский район) (протяженностью – 1,0 км)	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года	В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»
		а/д Котельнич (Котельничский район) – Мирный (Оричевский район) (протяженностью – 18,45 км)	2016 г. – 2020г.	Предложение »
		а/д Зуевка (Зуевский район) – Омутнинск (Омутнинский район) (протяженность – 76,9 км)	2016 г. – 2020г.	Предложение »
		а/д Кикнур (Кикнурский район) – Санчурск (Санчурский район) (протяженностью – 6,0 км)	2016 г. – 2030г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
8.	Строительство искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения	два путепровода через железнодорожные пути на северо-западном участке обхода г. Кирова	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
		мост через р. Чепца на а/д Кирово-Чепецк – Слободской	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		мост через р. Луза на а/д Луза – Лальск – граница Коми	2011 г. – 2015г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		мост через р. Уржумка на а/д Обход г. Уржум	2011 г. – 2015г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
		путепровод через железнодорожные пути на а/д Обход г. Котельнич	2016 г. – 2020 г.	Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области
		мост через р. Вятка на а/д Казань – Пермь	2016 г. – 2030г.	Предложение »
		мост через р. Вятка на а/д Советск – Нолинск	2016 г. – 2020 г.	Предложение »
		мост через р. Вятка на а/д Обход г. Слободской	2021 г. – 2030 г.	Предложение »
		мост через р. Суна на а/д Обход пгт Суна	2021 г. – 2030 г.	Предложение »
		мост через р. Прямик на а/д Обход пос. Кырчаны	2021 г. – 2030 г.	Предложение »
		мост через р. Кырчанка на а/д Обход пос. Кырчаны	2021 г. – 2030 г.	Предложение »
		путепровод через железнодорожные пути на а/д Обход г. Кирово-Чепецк	2021 г. – 2030 г.	Предложение »
9.	Реконструкция искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения	мост через р. Шерянка на а/д Криуша – Советск (протяженностью – 36,6 пог. м)	2016 г. – 2020 г.	Предложение »
		мост через р. Езжа на а/д Аверины – Езжа – Каменка – гр. Пермской обл. (протяженностью – 16,0 пог. м)м	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Иванцевка на а/д Белая Холуница – Кирс (протяженностью – 27,76 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Ломик на а/д Кырчаны – Нема – Кильмезь (протяженностью – 51,95 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Залесская Лала на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 45,59 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Рассохский Рип на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 22,78 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Малый Рип на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 22,77 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Большой Рип на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 22,78 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Аджимка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 80,23 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Бурец на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 57,98 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Кырчанка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 59,52 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Белозерка на а/д Омутнинск – Песковка – Кирс (протяженностью – 6,0 пог. м)	2016 г. – 2020 г.	Предложение »
		мост через р. Иж на а/д Киров – Советск – Яранск (протяженностью – 53,67 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Шердеш на а/д Яранск – Санчурск – Йошкар-Ола (протяженностью – 18,9 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Юма на а/д Котельнич – Свеча – Ленинское (протяженностью – 39,6 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Кокшага на а/д Криуша – Советск – Лебяжье (протяженностью – 60,27 пог. м)	2016 г. – 2020 г.	Предложение »
		мост через р. Ягодка на а/д Криуша – Советск – Лебяжье (протяженностью – 22,77 пог. м)	2016 г. – 2020 г.	Предложение »
		мост через р. Суна, км 92+154 на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 46,08 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Суна, км 92+505 на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 68,85 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Буй на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 69,90 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Туречка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 23,12 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Кизерка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 41,26 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Шурминка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 49,95 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Ройка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 46,54 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		путепровод через а/д, км 12+565 на а/д обход г. Нововятска (протяженностью – 52,61 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		путепровод через а/д, км 16+950 на а/д обход г. Нововятска (протяженностью – 27,11 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Белая Холуница на а/д Киров – Белая Холуница (протяженностью – 137,0 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Слободка на а/д Киров – Белая Холуница (протяженностью – 14,06 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
		мост через р. Летка на а/д Слободской – Нагорск (протяженностью – 137,0 пог. м)	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры железнодорожного транспорта
1.	Проектирование железнодорожного сообщения	Маршрут: г. Киров – г. Кирово-Чепецк	2016 г. – 2020 г.	Предложение »
2.	Организация скоростного сообщения электропоездов	На участке Киров – Балезино	2016 г. – 2020 г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
3.	Организация рельсового автобуса	сообщением Луза – Христофорово	2016 г. – 2020 г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
4.	Модернизация пассажирских вокзалов	г. Вятские Поляны	2011 г. – 2020 г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
г. Зуевка	2011 г. – 2020 г.
Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры воздушного транспорта
1.	Организация вертолетных площадок	Лузский район	2016 г. – 2020 г.	Предложение »	Для возрождения воздушного внутрирегионального авиационного сообщения
Верхнекамский район	2016 г. – 2020 г.
Советский район	2016 г. – 2020 г.
Вятско-Полянский район	2016 г. – 2020 г.
Кикнурский район	2021 г. – 2030 г.
Афанасьевский район	2021 г. – 2030 г.
Кильмезский район	2021 г. – 2030 г.
2.	Расширение сферы авиационного обслуживания населения области за счет открытия новых авиационных маршрутов, включая маршруты в дальнее и ближнее зарубежье».	Аэропорт Победилово (г. Киров)	2016 г. – 2020 г.	Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года
Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры водного транспорта
1.	Реконструкция речных пассажирских терминалов	г. Киров	2011 г. – 2015 г.	Предложение »	Развитие речного транспорта для обеспечения туристских перевозок по р. Вятка и р. Луза
		г. Котельнич	2011 г. – 2015 г.
		г. Советск	2011 г. – 2015 г.
		пгт Лебяжье	2011 г. – 2015 г.
		пгт Медведок	2011 г. – 2015 г.
		пгт Аркуль	2011 г. – 2015 г.
		г. Малмыж	2011 г. – 2015 г.
		г. Вятские Поляны	2011 г. – 2015 г.
		пгт Лальск.	2011 г. – 2015 г.
		д. Егошинская	2011 г. – 2015 г.
2.	Ликвидация паромных переправ, в связи со строительством мостов через реки области	г. Кирово-Чепецк	2011 г. – 2015 г.	Предложение »
на а/д Казань – Пермь	2011 г. – 2015 г.
на а/д Советск – Нолинск	2016 г. – 2020 г.

3.10 Мероприятия в сфере развития инженерной инфраструктуры регионального значения

3.10.1 Энергоснабжение, газоснабжение и связь

Таблица 2.10‑1