«Ралли Вятка-2012»

Оглавление

1.  Краткий обзор ралли

2.  Официальные лица

3.  Парк сервиса

4.  Ознакомление с трассой ралли

5.  Расписание административных проверок

6.  Расписание технических проверок

7.  Безопасность на ралли

8.  Адреса и телефоны экстренных служб

9.  Маршрутный лист ралли

10.  Карта трассы ралли и схемы СУ

11.  Работа стартовой системы

12.  Идентификационные бейджи

13.  Идентификационные наклейки на автомобиль

14.  Схема расположения ТИ

15.  Схема постановки автомобилей в предстартовую зону

16.  Маршруты ознакомления и маршруты движения автомобилей сервиса.

·  Легенды проезда с границ г. Кирова к штабу ралли

·  Легенда проезда от Штаба ралли до места ТИ

·  Легенда проезда от Штаба ралли к месту старта

·  Легенда проезда от Штаба ралли в Парк сервиса.

·  Легенда ознакомления СУ2-6, СУ3-7.

·  Легенда ознакомления СУ4 – 8

·  Легенда движения автомобилей сервиса от Парка сервиса до стартов СУ

1.

Главное событие года

Кировским поклонникам автомобильного спорта в свое время крупно повезло — с 1997 по 2006 год на вятской земле проходил этап Кубка России по авторалли — ралли «Вятка». Эти соревнования являлись без преувеличения событием года в мире кировского спорта, их ждали, к ним готовились. Проводились они в конце декабря на специально разработанной трассе, включающей в себя два спецучастка - «Сидоровка» и «Каркино». Подготовку к столь ответственному мероприятию судьи начинали за несколько месяцев до старта, а по сути, она не прекращалась в течение всего года.

Принять участие в ралли «Вятка» приезжали спортсмены из разных городов страны — Москвы, Екатеринбурга, Перми, Ижевска. Евгений Новиков, сегодня — мастер спорта международного класса, впервые занял место в спортивном автомобиле в 12-летнем возрасте, в качестве штурмана, и произошло это именно на «Вятке». Затем, получив в 15 лет специальное разрешение российской автомобильной федерации, Евгений уже пилотом принял участие в ралли «Вятка» и победил. Ралли «Вятка» дало «путевку в жизнь» и многим кировским гонщикам: мастерам спорта Василию Татаринову, Сергею Усынину, Юрию Шустову, Андрею Савиных, Владимиру Логинову, Валерию Слотину. А экипаж Сергея Бусыгина и Андрея Колошницына выиграл домашнюю гонку на ВАЗ 2108 в абсолютном зачете, когда в Кубке было запрещено участие автомобилей с объемом мотора более 2 литров.

Сегодня можно очень долго говорить о причинах, которые привели в 2006 году к исключению ралли «Вятка» из календаря Кубка России. Так или иначе, а своего «домашнего ралли» кировчане лишились. В течение пяти лет о «Вятке» говорилось только в прошедшем времени. Безусловно, это отрицательно сказалось на развитии автомобильного спорта на вятской земле, хотя здесь и проводились соревнования по другим техническим видам спорта. Но «королева» есть «королева»...
Ралли «Вятка» возрождается

В 2011 году у любителей автоспорта появилась надежда на возрождение ралли «Вятка». 24 декабря на Театральной площади областного центра стартовало учебно-тренировочное ралли (УТР) «Ралли Вятка-2011». В нем приняли участие всего восемь экипажей, но УТР оказался очень важным для оценки раллийного будущего Кировской области. Впервые в истории кировского автоспорта в декабре прошлого года состоялся учебный семинар под эгидой РАФ и международной автомобильной федерации FIA, в ходе которого более 60 кандидатов прошли обучение и специальную подготовку, большинство прошедших обучение получили лицензию и судейскую книжку.

Учебно-тренировочное ралли «Вятка-2011» проводилось в качестве практической части судейского семинара. Цель проведения учебно-тренировочных ралли — проверка готовности и квалификации судейского персонала в боевой обстановке. Кстати, почти все известные ныне раллийные гонки когда-то начинались с учебно-тренировочных стартов. СУ ралли стали подготовленные, закрытые дороги в районе населенных пунктов Сидоровка, Баташи, Мокины и Вахруши Слободского района. Состоялось 5 СУ, общая протяженность которых составила 37 километров от общей 130-километровой дистанции ралли.

В соревнованиях приняли участие только кировские экипажи. В качестве «нулевых», открывающих трассу экипажей выступили участники Российского Кубка Клубного и Марина Борнякова на Subaru Impreza WRX STI, а также Игорь Татаринов и Андрей Манин на Mitsubishi Lancer X Rally Art. Экипажи на «иномарках» ехали вне зачета, а за призовые места в абсолюте боролись гонщики на отечественной моноприводной технике.

Победителями соревнований после сходов основных конкурентов стали братья Чупраковы, Андрей и Николай на ВАЗ 2108. Две другие, подготовленные для автокросса «восьмерки» Игоря Расторугева и Максима Игошина сошли с дистанции, а раллийный хэтчбек ВАЗ 21123 Дмитрия Драного (бывший автомобиль кировских мастеров спорта Владимира Логинова и Валерия Слотина) не доехал до финиша из-за проблем с коробкой передач. Исполняющий главы администрации города не только оказал поддержку организаторам ралли, но и поддержал их начинание личным примером.

Оставшиеся призовые места поделили между собой еще два семейных экипажа. Третье место заняли Артем и Вадим Тиховские на «Москвиче 2141», а вторым финишировал самый возрастной из участников тренировочных ралли кмс Андрей Киселев с дочерью Татьяной, кроссовая «четверка» которых вклинилась между представителями переднего привода.

«Ралли Вятка-2012»
В 2012 году «Вятка» возвращается в строй и благодаря привлечению профессиональной команды, составленной из иногородних специалистов. Совместная цель организаторов и руководителей - вернуть традиционным соревнованиям официальный статус, включить кировскую гонку в состав этапов Кубка России следующего года.

Общая протяженность трассы «Ралли Вятка 2012» составляет 175 километров, из которых 52 километров приходится на СУ. Большая часть маршрута «Ралли Вятка-2012» пройдет по дорогам Заречного района города и Слободского района области.

К старту в соревнованиях допущены участники на спортивных автомобилях, подготовленных по требованиям национальных и международных групп, а с целью развития и популяризации ралли Организаторы разрешили участвовать в гонке автомобилям зачета «Стандарт».

Подготовлено по материалам еженедельника «Автограф» и портала autosport43

2. Официальные лица ралли

1.  Наблюдатель РАФ

2.  Спортивный комиссар Катичев Виталий, Екатеринбург

3.  Руководитель Гонки Торопов Павел, Екатеринбург +

4.  Офицер по связи с участниками Трапезников Валерий, Туапсе +

5.  Комиссар по безопасности Еремеева Ольга, Екатеринбург +

6.  Комиссар по маршруту Клементьев Вадим, Екатеринбург +

7.  Главный Секретарь Полунина Галина, Челябинск 

8.  Технический комиссар Другов Илья, Екатеринбург +

9.  Руководитель вычислительного центра Патрушев Иван, Екатеринбург

10.  Главный хронометрист Касатонов Дмитрий, Екатеринбург

3. Парк сервиса

Парк Сервиса расположены на внутренней территории ВткаАгроСнаб, по адресу: Кировская область,

  GPS координаты – N 58° 37 474’, E 49° 44 439’

Покрытие территории сервисного парка – асфальт, подъездные дороги – асфальт.

  Начало работы Парка сервиса – 10:00 часов, пятница, 22 декабря 2012 года

Ограничения сервисного обслуживания автомобилей, участвующих в ралли, правила заправки и замены механических деталей описаны в ПР-05/12 и Регламенте Открытого Чемпионата и Кубка России по ралли РАФ 2012 года.

Автомобилям сервиса разрешается въезжать на территорию сервисного парка при наличии закрепленной на соответствующем месте идентифицирующей наклейки «СЕРВИС» выданной организатором.

Автомобилям с пропусками «ПРЕДСТАВИТЕЛЬ» разрешено въезжать в Парк Сервиса только при наличии места для парковки на отведенной их экипажу территории.

Скорость в парке сервиса – 5 км/час.

В Парке Сервиса запрещается мойка автомобилей, разведение и использование открытого огня (костры, мангалы, паяльные лампы и проч.)

В зоне дозаправок все время их работы дежурит Пожарный автомобиль.

4. Схема парка сервиса

 

5. Правила ознакомления с трассой ралли

Участники обязаны соблюдать правила ознакомления, указанные в ПР-05/12 и в настоящем Регламенте.

Ознакомление производится только на зарегистрированных организатором автомобилях, которые должны соответствовать требованиям ПР-05/12. О любой замене автомобиля ознакомления участник обязан оповестить организатора до начала ознакомления на этом автомобиле.

С 23 ноября 2012 года вводится ограничение на проезд членов команд и/или отдельных спортсменов по дорогам, на которых будут проводиться специальные участки ралли. Карта трассы ралли с указанием дорог, закрытых для появления членов команд и тренировок будет опубликована на официальном сайте: http://ralli-vyatka. *****/ и http:///rally_vyatka

Проезд по трассе СУ ралли любого члена экипажа, намеренного участвовать в ралли, в период с 23 ноября 2012 года до времени ознакомления в не отведенное для этого время запрещается.

Проезды

Разрешается проезд дистанции любого СУ не более двух раз и только в том направлении, которое задано легендой в дорожной книге ралли. Любой СУ, используемый в ралли более одного раза рассматривается как один в целях ознакомления.

Каждый проезд по дистанции любого СУ регистрируется судьями на трассе каждого СУ. Экипажи обязаны остановиться у судейского пункта и предъявить Контрольную карту ознакомления для внесения в нее отметок, при этом экипаж должен подтвердить своей подписью в протоколе факт очередного прохождения.

Каждый экипаж обязан ознакомиться с трассой каждого СУ минимум один раз.

Участники обязаны сдать Контрольные Карты Ознакомления в Штаб Ралли до 16:00 часов, в пятницу, 21 декабря 2012 года.

Ограничения скорости

Все участники при ознакомлении с трассой ралли обязаны соблюдать скоростной режим движения, который ограничивается Правилами дорожного движения, действующими в России (ПДД), или временными дорожными знаками ограничения скорости, указанными в Дорожной книге.

Соблюдение скоростного режима на трассах СУ и на дорожных секторах (как во время ознакомления, так и во время ралли) будет контролироваться организатором, в соответствии с требованиями ПР-05/12.

6. Административные проверка.

20 декабря 2012 года, четверг
14:00 – 20:00	Регистрация. Выдача документации. Административная проверка. Выдача Контрольных карт ознакомления. Получение Актов технической инспекции.	1, штаб ралли
До 22.00	Окончание приема сведений по Второму водителю (штурману).	1, штаб ралли

7. Технические проверки.

21 декабря 2012 года, пятница
12:00 – 19:00	Технические проверки. Программа пломбирования и маркирования.	-а, «Станция технического осмотра»

8. Безопасность на ралли.

Ралли небезопасно!

Если Вы решили посмотреть соревнования, помните: автоспорт — один из самых экстремальных видов спорта как для участников, так и для зрителей. Обеспечение безопасности — одна из приоритетных задач Организаторов ралли. Пожалуйста, будьте внимательны и соблюдайте простые правила:

·  Составляя маршрут своих передвижений, учитывайте График перекрытия. Дороги, на которых будут проходить Специальные Участки, перекрываются за 1-2 часа до прохождения первого экипажа. Если вы намерены смотреть ралли на таких участках дороги, вам следует заранее выбрать место, удобно устроиться и позаботиться о безопасной парковке авто за пределами трассы. На этом месте вы проведете несколько часов.

·  Не пытайтесь выйти или выехать на трассу даже на короткое время. Выезд на трассу после прохождения закрывающего автомобиля безопасности до проезда открывающего автомобиля «метла» запрещен, даже если вы не слышите приближающегося звука мотора. Спортивные машины ездят очень быстро и появляются внезапно.

- Никогда не стойте снаружи поворота и на траектории возможного вылета автомобиля после поворота или трамплина. При приземлении после прыжка (или даже просто при прохождении поворота) автомобиль может мгновенно изменить траекторию. Например, из-за сломанного рычага подвески или ошибочных действий экипажа. В этом случае опасным становится всё пространство, которое потребуется спортивному (но неуправляемому) «снаряду», чтобы полностью остановиться.

- Выполняйте указания судей и официальных лиц гонки. Они обязаны точно знать, что здесь можно, а что нельзя. Это их работа.

- Всегда находитесь на безопасном расстоянии от трассы. Какое расстояние считать безопасным, в ралли определить крайне сложно. Бывали случаи, когда автомобили вылетали в самых непредсказуемых местах и «прорубали просеку» невероятно большую по расстоянию. Помните - автомобиль «уходит» с трассы резко!

- Предусмотрите место, в которое можно было бы мгновенно переместиться (отпрыгнуть), даже если Вы считаете, что находитесь на достаточно безопасном расстоянии.

- Никогда не стойте спиной к трассе, по которой движутся спортивные автомобили — летящий автомобиль не слышно.

- Никогда не стойте снаружи поворота или после трамплина. Располагаться внутри поворотов тоже опасно, однако здесь гораздо больше шансов уцелеть. Наиболее опасное место - первые 50-70 метров сразу после поворота или трамплина по обеим сторонам дороги. Иногда кажется, что законы физики здесь не работают. Берегите себя!

- Не становитесь ниже уровня дороги. Обочины часто «затягивают» раллийные автомобили. Пропахать метров сто по обочине - обычное «развлечение» раллистов, не попавших в поворот и пытающихся вернуться на трассу.

·  Не пересекайте трассу без крайней необходимости. Спортивные экипажи стартуют с интервалом в одну или две минуты, однако за пыльным шлейфом от проехавшего автомобиля может скрываться ещё один. Обгоны на спецучастках не такое редкое явление, как кажется.

·  Если Вы пришли с ребенком, ни на секунду не отпускайте его руки.

·  Если Вы пришли с собакой, держите ее на коротком поводке.

·  Никогда не выкладывайте на трассу посторонних предметов. Зрелищность не стоит человеческой жизни и здоровья.

- Где бы Вы ни находились, пожалуйста, не останавливайте гонку своей безалаберностью. При возникновении чрезвычайной ситуации гонка будет просто отменена. Подумайте о тех, кто вложил в это соревнование огромное количество своего времени, свои деньги, и частичку своей души. Спасибо, что Вы это понимаете.

По материалам http://www. *****

9. Координаты служб обеспечения безопасности

1.  Для любых операторов мобильной связи 112

МТС 112

Билайн 002

Мегафон 02 (или 020)

Скайлинк 02

Tele2 Россия 020

2.  УМВД России по г. Кирову - 02

3.  ПП№5 ОТДЕЛА ПОЛИЦИИ №2 УМВД России по г. Кирову (ТУ «Первомайский район» г. Кирова) –

4.  Межмуниципальный отдел МВД России «Слободской» Кировская область, Код 83

5.  Главное Управление МЧС России по Кировской области, 01, (83,

6.  Служба спасения МУ «КГУ ГЗ» г. Кирова

7.  Экстренные телефоны вызова скорой помощи

МТС Билайн Мегафон Теле2

С городского телефона 03 или

8.  МУЗ «Станция скорой медицинской помощи города Слободского» 9

9.  ГИБДД УМВД России по Кировской области: дежурная часть: 002, 647-982, 643-877

10.  МО МВД России "Слободской" - . дежурный (833

10. МАРШРУТНЫЙ ЛИСТ
	22 декабря 2012г, суббота
	КВ/СУ	НАИМЕНОВАНИЕ	СУ	Дистанция связи	Общая дистанция	Норма времени	Средняя скорость	1-й а/м
	Старт ралли
	0	Театральная площадь						10:30	Секция 1
	1	Кикимора-1		5,8	5,8	0:15	23,2	10:45
	СУ-1	Кикимора-1	4,6					10:48
	2	Глинышек-1		22,32	26,92	0:35	46,1	11:23
	СУ-2	Глинышек-1	7,63					11:26
	3	Вятский лапоть-1		4,53	12,16	0:16	45,6	11:42
	СУ-3	Вятский лапоть-1	9,03					11:45
	4	Алёнушка-1		14,4	23,43	0:30	46,9	12:15
	СУ-4	Алёнушка-1	5,17					12:18
	4А	Сервис-вход		15,34	20,51	0:25	49,2	12:43
	Парк сервиса "Вяткаагроснаб"	(26,43)	62,39	(89,38)	0:45
		Всего по 1 секции	26,43	62,39	88,82
	Регруппинг
	4В	Сервис-выход						13:28	Секция 2
	ЗЗ	Зона заправки	(26,43)	(62,39)	(88,82)
		Расположена 0,05 км после КВ4B
		До следующей зоны	(26,43)	(63,2)	(89,63)
	5	Кикимора-2		6,61	6,61	0:15	26,4	13:43
	СУ-5	Кикимора-2	4,6					13:46
	6	Глинышек-2		22,32	26,92	0:35	46,1	14:21
	СУ-6	Глинышек-2	7,63					14:24
	7	Вятский лапоть-2		4,53	12,16	0:16	45,6	14:40
	СУ-7	Вятский лапоть-2	9,03					14:43
	8	Алёнушка-2		14,4	23,43	0:30	46,9	15:13
	СУ-8	Алёнушка-2	5,17					15:16
	9	Финиш ВяткаАгроСнаб		15,34	20,51	0:25	49,2	15:41
	9А	ЗП Вход		0,1	0,1	0:05	1,2	15:46
		Всего по 2 секции	26,43	63,3	89,73
		ВСЕГО ПО РАЛЛИ
			СУ	Перегон	Всего		%
		Всего - 8 СУ	52,86	125,69	178,55	% СУ	29,6%

12. Стартовая система, применяемая на Специальных Участках

На всех СУ хронометраж ведется с точностью до 0,1 секунды. Для ведения хронометража в ралли применяются электронные системы хронометража.

Старт на всех СУ производится следующим образом:

Экипаж по приглашению судьи занимает позицию на старте СУ за 30 см. до лазерного створа, и немедленно передает судье свою контрольную карту;

Судья жестом подает знак экипажу о правильном занятии стартовой позиции на условной линии старта;

Автомобиль должен быть неподвижен до момента старта;

На стартовом табло высвечивается текущее астрономическое время с точностью до секунды. Судья предупреждает экипаж о старте за 1 минуту.

Не позднее чем за 30 секунд до старта судья возвращает экипажу его контрольную карту. В 55-ю секунду текущей минуты загорается первый красный сигнал светофора. В дальнейшем каждую секунду загорается дополнительно по одному красному сигналу. В 59-ю секунду горит пять красных сигналов светофора. В ровную астрономическую минуту красные сигналы светофора меняют свой цвет на зеленый, который горит 20 секунд. Если зафиксирован факт фальстарта, светофор начинает попеременно мигать пятью красными и пятью зелеными огнями.

В случае отказа электронной системы старта старт на всех СУ производится в соответствии с процедурой, установленной п. 5.7.4. ПР-05/12.

Экипаж, не способный стартовать на СУ в течение 20-ти секунд после подачи стартовой команды, немедленно исключается из ралли, а его автомобиль должен быть немедленно перемещен в безопасное место.

Любое движение автомобиля до подачи стартовой команды, зафиксированное электронным устройством контроля фальстарта или судьей-стартером (в случае если электронное устройство контроля фальстарта не применяется) является фальстартом и будет пенализировано.

Любые возможные изменения в процедуре старта будут объявлены в бюллетене

13. Идентификационные бейджи

Официальные лица	Доступ
Официальные лица	·  Специальные участки ·  Парк Сервиса ·  Штаб ралли ·  Пресс-конференции ·  Пресс-центр ·  Подиум ·  Центр контроля ·  Закрытый парк ·  Техническая инспекция		Обратная сторона всех идентификационных бейджей содержит номер телефона для экстренных случаев, а также сокращенную версию маршрутного листа для участников Кубка России по ралли.
Организатор	Доступ	Судья	Доступ
	·  Специальные участки ·  Парк Сервиса ·  Штаб ралли ·  Пресс-конференции ·  Пресс-центр ·  Подиум ·  Центр контроля		·  Специальные участки ·  Парк Сервиса ·  Штаб ралли
Медиа	Доступ	Водитель	Доступ
	·  Специальные участки ·  Парк Сервиса ·  Штаб ралли ·  Пресс-конференции ·  Пресс-центр ·  Подиум		·  Специальные участки ·  Парк Сервиса ·  Штаб ралли ·  Пресс-конференции * ·  Закрытый парк * - по приглашению
Представитель	Доступ	Сервис	Доступ
	·  Специальные участки ·  Парк Сервиса ·  Штаб ралли ·  Пресс-конференции * ·  Техническая инспекция * - по приглашению		·  Специальные участки ·  Парк Сервиса ·  Штаб ралли ·  Закрытый парк ·  Техническая инспекция ·  Зона контроля шин ·  Зона заправки

15. Идентификационные наклейки на автомобиль

Идентификация транспортных средств на ралли

Для того чтобы не допустить несанкционированного проникновения посторонних автомобилей на трассы спецучастков, сервис-парк, закрытый парк, VIP-парковку и другие места, на ралли применяются Идентификационные наклейки на лобовое стекло автомобиля.

Наклейка должна быть приклеена снаружи в вверху лобового стекла. Контроль может осуществляться силами судейской бригады и привлеченными организатором сотрудниками.

Будут использоваться следующие виды наклеек:

Официальное лицо ралли, Организатор Размещается на автомобиле официального лица ралли. §  всегда и везде, кроме трасс СУ во время перекрытия §  въезд на стоянку для автомобилей официальных лиц Пропускать через все посты перекрытия ДПС	Автомобиль судейского корпуса Размещается на автомобиле судейского корпуса ралли. §  специальные участки и зоны контроля §  въезд на стоянку для автомобилей официальных лиц Пропускать через все посты перекрытия ДПС
	Автомобиль для ознакомления с трассой . §  на специальные участки ралли во время, отведенное для ознакомления:

Автомобиль сервиса Не действительна без указания номера экипажа. §  въезд на территорию Сервисного парка во время его работы. §  на специальные участки по согласованию с комиссаром по безопасности Пропускать через все посты перекрытия ДПС	Автомобиль представителя экипажа §  въезд на территорию Сервисного парка во время его работы. Пропускать через все посты перекрытия ДПС
Спортивный автомобиль Наклейка на капоте, наклейка на каждой передней двери. Все наклейки с указанием номера экипажа. §  специальные участки и зоны контроля §  въезд на территорию Сервисного парка во время его работы. Пропускать через все посты перекрытия ДПС

16 Схема расположения ТИ (технической инспекции)

-а, «Станция технического осмотра»

17 Схема предстартового накопителя

ТЕАТРАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ