Конструкция подвижного состава

Амурский институт железнодорожного транспорта

Филиал государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

<<Дальневосточный государственный университет путей сообщения>>

в г. Свободном

Факультет среднего и профессионального образования

Свободненский техникум железнодорожного траспорта.

Конструкция

Подвижного состава

Методические указания и контрольные задания для студентов – заочников образовательных учреждений среднего профессионального образования по специальности: 190Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог.

Специализация: 190304.03 Установки и электрические аппараты вагонов.

Свободный

2008г.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Программа дисциплины <<Конструкция подвижного состава>> разработана в соответствии с требованиями к минимуму содержанию и уровню подготовки выпускника по специальности 1707.

Современный техник вагонного хозяйства должен ясно видеть перспективу развития железнодорожного транспорта, занимать активную позицию в вопросах внедрения новых типов вагонов и их эффективного использования. Для грамотного решения поставленных задач специалист должен знать конструкцию, а её основе – систему технического обслуживания и передовую технологию ремонта вагонов.

Дисциплина <<Конструкция подвижного состава>> - базовая для овладения другими специальными дисциплинами и служит основой для получения глубоких и всесторонних знаний для избранной специальности.

Задача дисциплины <<Конструкция подвижного состава>> состоит в том, чтобы студенты получили знания, на которых базируется изучение курсов <<Технология ремонта подвижного состава>>, <<Техническая эксплуатация железных дорог и безопасности движения>>, <<Экономика, организация и управления предприятием>> и др.

В результате изучения дисциплины студент

должен знать:

- технико-экономические характеристики вагонов и контейнеров, их

конструкцию;

- способы передачи нагрузок;

должен уметь:

- делать анализ технических характеристик вагонов и их узлов;

- разбирать и собирать узлы вагонов;

- производить размеры;

- правильно пользоваться шаблонами, измерительными и слесарными

инструментами.

Учебным планом изучение данной дисциплины по заочной форме обучения предусматривается выполнение двух домашних контрольных работ.

Заканчивается изучение дисциплины <<Конструкция подвижного состава>> экзаменом.

В брошюре имеются методические указания по изучению данной дисциплины, задания для выполнения домашних контрольных работ, вопросы для самопроверки и подготовки к экзамену.

В конце данной брошюры приводится список литературы, который предлагается не только для выполнения домашних контрольных работ и подготовки к экзамену, но и для дальнейшего самосовершенствования специалиста вагонного хозяйства.

Кроме того, в данной брошюре имеется примерный перечень лабораторных работ и практических занятий, количество и тематика которых определяется учебным заведением на основании решения соответствующей комиссии.

СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

Введение

Цель и задачи дисциплины, её содержание, роль в подготовке специалистов, связь с другими дисциплинами. Краткий обзор истории и перспектив развития вагоностроения.

Студент должен иметь представление:

- о целях и задачах дисциплины, её содержании и роли в подготовке

специалиста;

- о связи с дисциплинами, на основе которых базируется изучение

конструкции вагонов и контейнеров, а также с дисциплинами, при

изучении которых необходимы знания материала данной программы.

Раздел 1. Общие сведения о вагонах

Назначение и классификация вагонов, их части, технико-экономические характеристики. Габариты подвижного состава. Условия работы вагонов.

Силы действующие на вагон в процессе эксплуатации. Основные данные для расчёта вагонов на прочность.

Студент должен знать:

- конструктивные особенности вагонов, их типы и параметры, основные

нормы для проектирования вагонов.

Студент должен уметь:

- проводить анализ технических характеристик вагонов и на его основе

делать выводы об экономичности и надёжности конструкции.

Раздел 2. Колёсные пары и буксы

Назначение, типы, устройство колёсной пары. Конструкция осей, колёс, знаки и клейма на них. Профиль поверхности катания колеса; условия устойчивости колёсной пары в рельсовой колее. Назначение и устройство букс с подшипниками качения. Порядок передачи осевых и радиальных нагрузок.

Студент должен знать:

- условия работы колёсных пар и букс;

- конструктивные особенности различных типов колёсных пар и букс,

специфику их клеймения.

Студент должен уметь:

- определять тип колёсной пары, тип буксы, выполнять демонтаж и

монтаж буксы на горячей посадке;

- разбирать и собирать буксы.

Раздел 3. Тележки вагонов и приводы подвагонных генераторов

Назначение и классификация тележек. Конструкция тележек типа 18-100 и рефрижераторных вагонов. Конструктивные особенности других типов тележек грузовых, рефрижераторных и пассажирских вагонов. Рессорное подвешивание, его параметры и схемы. Конструкция рессор и пружин. Гасители колебаний. Приводы генераторов. Назначение, классификация, размещение и устройство редукторно-карданного привода.

Студент должен знать:

- конструктивные особенности грузовых и пассажирских тележек;

различия в их рессорном подвешивании;

- принцип работы различных типов приводов генераторов.

Студент должен уметь:

- определять тип тележки;

- делать анализ технических характеристик, способа передачи нагрузок от

рамы вагона на колёсные пары;

- разбирать и собирать гидравлический гаситель колебаний.

Раздел 4. Автосцепное оборудование

Размещение автосцепного оборудования на вагоне. Устройство расцепного привода, центрующего механизма. Автосцепка, её устройство и принцип действия. Поглощающий аппарат. Особенности конструкции автосцепного оборудования пассажирских вагонов.

Студент должен знать:

- конструкцию различных видов автосцепок и поглощающих аппаратов.

Студент должен уметь:

- определять отличительные особенности различных типов поглощающих

аппаратов, разбирать и собирать механизм автосцепки;

- выполнять расцепку вагонов, соблюдая технику безопасности;

- проверять правильность сцепления вагонов и первого вагона с

локомотивом.

Раздел 5. Грузовые вагоны и контейнеры

Назначение и классификация грузовых вагонов, знаки и надписи. Части кузова рамы; их элементы, особенности работы, принципы конструирования. Устройство кузовов крытых вагонов, хопперов, полувагонов, специализированных вагонов, универсальных и специализированных платформ, транспортёров. Цистерны: назначение классификация. Устройства нефтебензиновых цистерн. Особенности устройства 8-осных цистерн, специализированных для перевозки ядовитых, коррозионных веществ, битума и т. д. контейнеры: назначение, классификация. Устройство универсальных и специализированных контейнеров. Знаки и надписи на контейнерах.

Студент должен знать:

- характеристики различных видов грузовых вагонов и контейнеров, их

нумерацию, знаки и надписи на них.

Студент должен уметь:

- определять назначение грузового вагона, его технико-экономические

характеристики по устройству кузова, имеющимся знакам и надписям.

Раздел 6. Изотермический подвижной состав

Назначение изотермических вагонов; требования к их кузовам; конструкция; технологические расчеты. Планировка и расположение оборудования; схемы циркуляции воздуха и вентиляции грузовых помещений. Особенности устройства специализированных изотермических вагонов.

Студент должен знать:

- типы изотермических вагонов;

- конструкцию кузовов изотермических вагонов;

- схемы циркуляции и вентиляции грузовых помещений;

- особенности и устройства специализированных вагонов.

Студент должен уметь:

- определять толщину теплоизоляционного слоя ограждений грузового

вагона.

Раздел 7. Пассажирские вагоны

Классификация пассажирских вагонов, требования к ним. Конструкция кузова, внутренне оборудование вагона и его планировка. Устройство упругих переходных площадок. Знаки и надписи на пассажирских вагонах.

Студент должен знать:

- классификацию пассажирских вагонов;

- конструкцию кузовов;

- планировку внутреннего оборудования;

- устройство упругих переходных площадок;

- нумерацию пассажирских вагонов;

- знаки и надписи на пассажирских вагонах.

Студент должен уметь:

- определять тип пассажирского вагона, его характеристики;

- особенности планировки внутреннего оборудования по внешнему виду,

имеющимся знакам и надписям.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по изучению дисциплины

При изучении данной дисциплины следует принять к сведению результаты анализа современного состояния вагонного парка железных дорог России и требования к нему, изложенные в принятом в 1997 г. проекте Федеральной программы развития вагоностроения.

Ниже приведены выдержки из названного проекта Федеральной программы.

В Российской Федерации на долю железных дорог приходится 78% грузооборота, выполняемого всеми видами транспорта.

Появление множества предприятий негосударственного сектора и грузоперевозчиков, предъявляющих повышенные требования к качеству транспортного обслуживания, требует переориентации вагоностроительной промышленности в сторону полного удовлетворения заказов потенциальных клиентов.

Проект Федеральной программы предусматривает создание нового поколения подвижного состава, которое позволит:

- снизить себестоимость перевозок массовых грузов за счёт увеличенной

грузоподъёмности и вместимости, экономичности;

- сформировать спрос на скоростные перевозки грузов железнодорожным

транспортом с обеспечением сохранности и гарантированных сроков

доставки грузов;

- повысить транспортную и экологическую безопасность

железнодорожных перевозок.

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 1

Задание на контрольную работу № 1 составлено в 50 вариантах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по таб. 8.

Таблица 8

Таблица вариантов контрольной работы № 1

Две последние цифры шифра	Номер варианта	Номера вопросов	Две последние цифры шифра	Номер варианта	Номера вопросов
01 51	1	1,12,23,34	26 76	26	6,19,22,35
02 52	2	2,13,24,35	27 77	27	7,20,23,36
03 53	3	3,14,25,36	28 78	28	8,11,24,37
04 54	4	4,15,26,37	29 79	29	9,12,25,38
05 55	5	4,16,27,38	30 80	30	10,13,26,39
06 56	6	6,17,28,39	31 81	31	1,15,29,33
07 57	7	7,18,29,40	32 82	32	2,16,30,34
08 58	8	8,19,30,31	33 83	33	3,17,21,35
09 59	9	9,20,21,32	34 84	34	4,18,22,36
10 60	10	10,11,22,33	35 85	35	5,19,23,37
11 61	11	1,13,25,37	36 86	36	6,20,24,38
12 62	12	2,14,26,38	37 87	37	7,11,25,39
13 63	13	3,15,27,39	38 88	38	8,12,26,40
14 64	14	4,16,28,40	39 89	39	9,13,27,31
15 65	15	5,17,29,31	40 90	40	10,14,28,32
16 66	16	6,18,30,32	41 91	41	1,16,21,36
17 67	17	7,19,21,33	42 92	42	2,17,22,37
18 68	18	8,20,22,34	43 93	43	3,18,23,38
19 69	19	9,11,23,35	44 94	44	4,19,24,39
20 70	20	10,12,24,36	45 95	45	5,20,25,40
21 71	21	4,14,27,40	46 96	46	6,11,26,31
22 72	22	2,15,28,31	47 97	47	7,12,27,32
23 73	23	3,16,29,32	48 98	48	8,13,28,33
24 74	24	4,17,30,33	49 99	49	9,14,29,34
25 75	25	5,18,21,34	50 00	50	10,15,30,35

ВОПРОСЫ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ № 1

1.  Понятия: надёжность, безопасность, ремонтопригодность, экономичность.

2.  Типы и конструктивные особенности колёсных пар.

3.  Характеристики вагонных осей РУ1 и РУШ.

4.  Характеристики вагонных колёс.

5.  Формирование колёсных пар.

6.  Клеймение осей, колёс и сформированных колёсных пар.

7.  Конструкция буксового узла с роликовыми подшипниками.

8.  Конструкция упругих элементов рессорного подвешивания и пневматических рессор.

9.  Конструкция фрикционного гасителя колебаний 18-100.

10.  Конструкция гидравлического гасителя колебаний.

11.  Назначение и классификация вагонных тележек.

12.  Конструкция грузовой тележки ЦНИИ-ХЗ.

13.  Конструкция пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ.

14.  Конструкция пассажирской тележки ТСК-1.

15.  Особенности конструкции тележек вагонов электропоездов.

16.  Особенности буксового узла тележки моторного вагона электропоезда.

17.  Конструкция тележек дизель-поездов.

18.  Конструкция текстропно-редукторно-карданного привода генератора.

19.  Конструкция редукторно-карданного привода генератора от торца шейки оси.

20.  Конструкция привода генератора с редуктором от средней части оси.

21.  Назначение и типы автосцепного устройства.

22.  Конструкция и принцип действия автосцепки СА-3.

23.  Типы и параметры пружинно-фрикционных аппаратов автосцепки.

24.  Конструкция пружинно-фрикционного аппарата ЦНИИ-Н6.

25.  Конструкция поглощающего аппарата ГА-100М.

26.  Особенности конструкции автосцепного устройства большегрузных вагонов.

27.  Конструкция упругой переходной площадки.

28.  Основные элементы конструкции вагонов и их краткая характеристика.

29.  Типы и параметры вагонов.

30.  Классификация вагонов.

31.  Методика расчёта статических и динамических сил, действующих на вагон.

32.  Методика расчёта вертикальных сил, действующих на вагон.

33.  Методика расчёта боковых сил, действующих на вагон.

34.  Методика расчёта продольных сил, действующих на вагон.

35.  Методика расчёта вагонной оси.

36.  Методика проверки устойчивости колеса против схода с рельса.

37.  Методика расчёта элементов букс с роликовыми подшипниками.

38.  Методика расчёта параметров элементов рессорного подвешивания.

39.  Методика расчёта нагрузок, действующих на тележку.

40.  Методика расчёта автосцепного устройства.

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 2

Выбор варианта осуществляется по таб. 8.

ВОПРОСЫ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ № 2

1.  Требования, предъявляемые к грузовым вагонам.

2.  Знаки и надписи на грузовых вагонах.

3.  Конструкция кузова крытого вагона модели 11-260.

4.  Сравнительная характеристика крытых вагонов.

5.  Сравнительная характеристика полувагонов.

6.  Сравнительная характеристика цистерн общего назначения.

7.  Сравнительная характеристика специализированных цистерн.

8.  Конструкция рамы универсального крытого вагона.

9.  Конструкция торцевой стены крытого вагона.

10.  Основные требования, предъявляемые к пассажирским вагонам.

11.  Конструкция цельнометаллического кузова пассажирского вагона.

12.  Изоляция, внутреннее оборудование, окна и двери кузова пассажирских вагонов.

13.  Водоснабжение пассажирских вагонов.

14.  Особенности конструкции самоходных вагонов.

15.  Общая характеристика автономных рефрижераторных вагонов.

16.  Вентиляция дизельного вагона и системы водоснабжения рефрижераторной секции ЦБ-5.

17.  Система водяного отопления рефрижераторной секции ЦБ-5.

18.  Конструкция кузова и рамы вагона секции типа ЦБ-5.

19.  Внутреннее оборудование грузового помещения вагона рефрижераторной секции.

20.  Ходовые части рефрижераторных вагонов.

21.  Сравнительная характеристика рефрижераторного подвижного состава.

22.  Основные элементы конструкции железнодорожных транспортёров.

23.  Сравнительная характеристика транспортёров

24.  Сравнительная характеристика пассажирских вагонов.

25.  Конструкция рамы кузова пассажирского цельнометаллического вагона.

26.  Конструкция крыши кузова пассажирского цельнометаллического вагона.

27.  Конструкция специализированных контейнеров.

28.  Конструкция универсальных контейнеров.

29.  Знаки и надписи на пассажирских вагонах. Нумерация пассажирских вагонов.

30.  Понятие о контейнерно-транспортной системе. Назначение и классификация контейнеров.

31.  Назначение и краткая характеристика специализированных грузовых контейнеров.

32.  Конструкция контейнеров массой брутто 3000 и 5000 кг.

33.  Конструкция малотоннажных контейнеров массой брутто1250 кг.

34.  Конструкция металлических контейнеров типов НР-2,5-00-1 и НР-5-1.

35.  Конструкция крупнотоннажных металлических контейнеров.

36.  Конструкция хопперов и других вагонов бункерного типа.

37.  Конструкция транспортеров для перевозки длинномерных и тяжеловесных грузов.

38.  Особенности конструкции вагонов промышленного транспорта.

39.  Сравнительная характеристика вагонов узкоколейных железных дорог.

40.  Особенности грузовых вагонов зарубежных железных дорог.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по выполнению контрольных работ № 1и № 2

Контрольные работы выполняются в отдельных тетрадях в соответствии с требованиями, предъявляемыми ЕСКД.

Текст каждого вопроса следует привести полностью. Ответы на вопросы должны быть самостоятельными, они не должны представлять собой дословный текст учебника.

Вопросы №№ 1-30 контрольной работы № 1 и все вопросы контрольной работы № 2 должны быть проиллюстрированы соответствующими эскизами, выполненными в соответствии с существующими требованиями.

Все необходимые для выполнения домашних контрольных работ сведения имеются в литературе, список которой приведён в конце брошюры. В затруднительных случаях следует обращаться за консультацией к преподавателю.

Необходимо также тщательно проработать выдержки из проекта Федеральной программы развития вагоностроения, помещённые в данной брошюре, и использовать их в ответах.

В конце каждой контрольной работы должны быть список используемой литературы, подпись и дата выполнения работы. Все доработки, выполненные в соответствии с замечаниями, сделанные преподавателем в рецензии, следует приводить после рецензии.

ПЕРЕЧЕНЬ ЛАБОРАТОРНЫХ ЗАНЯТИЙ

Лабораторное занятие № 1: Исследование конструкции колёсной

пары.

Лабораторное занятие № 2: Исследование конструкции роликовых

букс. Монтаж букс на горячей посадке.

Лабораторное занятие № 3: Исследование конструкции автосцепки

и принцип её действия.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ЭКЗАМЕНУ

1.  Перспективы развития железнодорожного транспорта и отечественного вагоностроения.

2.  Классификация вагонов грузового парка.

3.  Устройство и назначение основных частей вагонов.

4.  Технико-экономические характеристики вагонов и пути их улучшения.

5.  Габариты подвижного состава и приближение строений и их характеристика.

6.  Понятия: надежность, безотказность, долговечность и ремонтопригодность вагонов.

7.  Назначение, устройство и основные размеры колесной пары.

8.  Профиль поверхности катания колеса. Понятие об уравновешивании колесных пар.

9.  Конструкция колесных осей. Основные типы и размеры осей. Технология изготовления и испытания осей. Полые оси.

10.  Устройство, размеры, технология изготовления и испытания вагонных колес.

11.  Технология подготовки вагонных осей и колес при формировании.

12.  Технологический процесс запрессовки колес на ось. Анализ диаграмм запрессовки. Особенности технологии запрессовки колес на полые оси.

13.  Обработка поверхности катания колес после формирования.

14.  Обработка шеек вагонных осей после формирования.

15.  Окраска колесных пар, приемка и постановка клейм после формирования.

16.  Назначение и классификация букс.

17.  Классификация пассажирских вагонов.

18.  Характеристика осевых смазок, применяемых в вагонных буксах.

19.  Назначение и классификация букс с подшипниками трения качения.

20.  Конструкция корпусов букс, крепительных и смотровых крышек и лабиринтных колец.

21.  Устройство и типы роликовых подшипников, применяемых в вагонных буксах.

22.  Обозначение и расшифровка клейм роликовых подшипников.

23.  Способы посадок подшипников трения качения на шейку оси.

24.  Монтаж роликовых букс на горячей посадке роликовых подшипников на шейку оси.

25.  Общие сведения о путях совершенствования конструкции буксовых узлов грузовых и пассажирских вагонов.

26.  Назначение и классификация тележек грузовых вагонов.

27.  Устройство грузовой тележки ЦНИИ-ХЗ.

28.  Конструкция грузовой четырехосной тележки.

29.  Конструкция пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ.

30.  Конструкция пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-1.

31.  Конструкция пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-2.

32.  Конструкция пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-М.

33.  Отличительные особенности пассажирских

тележек КВЗ-ЦНИИ-1; 2; М.

34.  Конструкция пассажирской тележки ЦМВ для рефрижераторного вагона.

35.  Конструкция пассажирской высокоскоростной тележки ТСК.

36.  Назначение и основные части рессорного подвешивания.

37.  Назначение и конструкция витых пружин, применяемых в вагоностроении.

38.  Общие понятия о конструктивных особенностях резиновых и пневматических рессор.

39.  Упругие свойства и основные характеристики витых пружин рессор. Схемы рессорного подвешивания.

40.  Назначения, устройство и принцип действия гидравлических гасителей колебаний.

41.  Назначение, устройство и принцип работы фрикционных гасителей колебаний.

42.  Назначение, устройство и принцип действия пружинно-фрикционных гасителей колебаний.

43.  Устройство и схема расположения редукторно-карданного привода генератора от торца шейки оси.

44.  Конструкция и схема установки редукторно-карданного привода генератора от средней части оси.

45.  Конструкция пружинно-фрикционного аппарата Ш-1-ТМ.

46.  Конструктивные особенности конструкции поглощающих аппаратов Ш-2-Т; Ш-4-Т; Ш-5-ТО.

47.  Устройство, принцип действия и рабочая диаграмма поглощающего аппарата ЦНИИ-Н6 для пассажирских вагонов.

48.  Назначение и составные части ударно-тяговых устройств грузовых вагонов.

49.  Назначение и составные части ударно-тяговых устройств пассажирских вагонов.

50.  Устройство, принцип действия и рабочая диаграмма резиновых поглощающих аппаратов типа Р-2П и Р-4П.

51.  Устройство, принцип действия гидравлических и гидрогазовых поглощающих аппаратов типа ГА-100М; ГА-500, ГПА-1.

52.  Назначение, устройство и место размещения расцепного привода, ударной розетки и центрующих устройств.

53.  Назначение упряжного устройства и конструктивные особенности его элементов (тяговой хомут, клин, упорная плита, упоры и т. д.).

54.  Конструкция, назначения и принцип действия амортизирующих устройств пассажирских вагонов.

55.  Конструкция корпуса и деталей механизма автосцепки СА-3.

56.  Особенности конструкции корпуса унифицированной автосцепки.

57.  Последовательность операций при сборке и разборке механизма автосцепки СА-3.

58.  Работа механизма автосцепки СА-3 при сцеплении.

59.  Работа механизма сцепления автосцепки СА-3 при расцеплении.

60.  Восстановление сцепления и установка механизма <<на буфер>>.

61.  Восстановление механизма сцепления случайно расцепленных автосцепок.

62.  Особенности конструкции усиленного автосцепного устройства для восьмиосных грузовых вагонов.

63.  Назначение и классификация рам вагонов.

64.  Назначение и классификация кузовов вагонов.

65.  Общие сведения о кузовах четырехосных крытых вагонов.

66.  Устройство рам 4, 6 и 8-осных полувагонов.

67.  Устройство рам 4-осных платформ.

68.  Устройство рам 4-осных цистерн.

69.  Конструктивные особенности рам и котла восьмиосной цистерны емкостью 140 м3.

70.  Конструкция и технология изготовления котлов цистерн для перевозки кислот.

71.  Устройство рамы пассажирского вагона без хребтовой балки.

72.  Назначение и принцип действия сливных приборов и предохранительных клапанов. Понятия о калибровке цистерн.

73.  Назначение и классификация изотермических вагонов.

74.  Особенности конструкции кузовов и рам изотермических вагонов с машинным охлаждением.

75.  Назначение и классификация контейнеров.

76.  Общие понятия о контейнерно-транспортной системе.

77.  Общие понятия о подсистеме АСУ-контейнер.

78.  Устройство универсальных контейнеров.

79.  Устройство специализированных контейнеров.

80.  Знаки и надписи на контейнерах.

81.  Общие понятия о теплотехнических расчетах, схемах циркуляции воздуха в грузовых помещениях ИПС.

82.  Устройство и планировка вагонов АРВ, вагонов-термосов, спецвагонов, секций и поездов.

83.  Назначение и устройство упругих переходных площадок пассажирских вагонов.

84.  Назначение, устройство и типы систем водоснабжения пассажирских вагонов. Особенности водоснабжения багажных, почтовых вагонов и вагонов-ресторанов.

85.  Кипятильники, их разновидности, устройство и принцип действия.

86.  Применение полимерных материалов в деталях системы водоснабжения. Требования к ним.

87.  Сравнительные характеристики вагонов-платформ.

88.  Сравнительные характеристики цистерн для перевозки нефтепродуктов.

89.  Сравнительные характеристики цистерн для перевозки кислот.

90.  Особенности назначения и конструкции вагонов-хопперов и думкаров.

ЛИТЕРАТУРА

1.  , , Фаерштейн вагоны постройки ГДР. М.: Транспорт, 1997.

2.  и др. Автосцепное устройство подвижного состава. М.: Транспорт, 1980.

3.  Локшин . М.: Транспорт, 1976.

4.  и др. Вагоны. М.: Транспорт,1988.

5.  Челноков гасители колебаний пассажирских вагонов. М.: Транспорт,1975.

6.  , Саутенков подвижной состав. М.: Транспорт, 1986.

7.  Шадур . М.: Транспорт,1980.

8.  Разработка и производство в России грузового подвижного состава нового поколения. Федеральная программа ( 3 редакция). МПС,1998.

9.  Действующие приказы и инструкции МПС РФ.

СОДЕРЖАНИЕ

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА………………………………стр.3

СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ………………..стр.5

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по изучению дисциплины……………………………………..стр.9

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 1…………….стр.27

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 2…………….стр.30

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по выполнению контрольных работ № 1 и № 2…………….стр.32

ПЕРЕЧЕНЬ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ………………………стр.33

ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ…………………..стр.33

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ЭКЗАМЕНУ………………………….стр.34

ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………..стр.39