Смазки

Смазки:

Антифрикционные (36)

Общего назначения для обычных температур :Солидол Ж, Графитная Ж, УССА. (2)

Смазки общего назначения для повышенных температур 1

Многоцелевые смазки: Литол-24, Фиол-1, Фиол-2,Циатим

Термостойкие смазки: Циатим 221, Униол 2м/1, ВНИИНП-207,ВНИИНП-210, ВНИИНП-219, ВНИИНП-220, ВНИИНП-231, ВНИИНП-246, ВНИИНП-279, Графитол, ПФМС-4с.(11)

Низкотемпературные смазки: Циатим 203, ГОИ-54п, Лита, (3)

Химически стойкие смазки: Циатим-205, ВНИИНП-279, ВНИИНП-282, ВНИИНП-283, Криогель, ВНИИНП-501(6)

Приборные смазки: Циатим 201, ОКБ-122-7, (2)

Редукторные (полужидкие) смазки: Циатим 208, СТП-Л/З, Трансол-100, Трансол-200, (4)

Приработочные пасты: ВНИИНП-225, ВНИИНП-232, Лимол. (3)

Узкоспециализированные (отраслевые) смазки (16)

Смазки для электрических машин: ВНИИНП-242, (1)

Автомобильные смазки: ШРУС-4, №

Железнодорожные смазки: Буксол, ЛЗ-ЦНИИ, ЖРО, ЖТ-72,ЖТКЗ-65, ЖТ-79Л, ЖД, СПЛ.(7)

Морские смазки: АМС-1, АМС-3.(2)

Индустриальные смазки: Униол 2м/2, ИП-1 (Л, З), ЛС-1п,(3)

Электроконтактные смазки: ЭПС

Консервационные (защитные) смазки: ПВК, (1)

Канатные смазки: Торсиол 35 Б (1)

Уплотнительные (резьбовые) смазки: Р-113, Р402, ЛЗ-162, Циатим 205,Для газовых кранов, Арматол-238, (7).

АМС-1,АМС-3.
Состав: высоковязкое нефтяное масло, загущенное алюминиевым мылом стеариновой кислоты.
Область применения:
Предотвращение коррозии механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолетов.
Основные эксплуатационные характеристики:
Высокие консервационные характеристики, адгезия к металлу, водостойкость. Работоспособна в интервале температур от -15 до 65°С (АМС-1) и от 0 до 75 °С (АМС-3).

АРМАТОЛ 238

Состав: Смесь касторового и синтетического масел, загущенная модифицированным аэросилом; содержит графит.
Область применения:
Уплотнительные смазки предназначены для герметизации запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде сероводород и углекислый газ до 25% по объему и эксплуатирующихся в различных климатических зонах.
Основные эксплуатационные характеристики:
Мало растворима в жидких и газообразных углеводородах, частично растворяется в бензине. Работоспособна в интервале температур от -50 до 120°С.

Смазка Буксол

Разработана во ВНИИЖТ (Всероссийском научно-исследовательском институтом железнодорожного транспорта) взамен смазок ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ для подшипников качения локомотивов. Основная задача смазки Буксол - обеспечить работоспособность буксовых узлов на локомотивах со скоростью движения до 200 км/ч и температуре окружающей среды до минус 50 °C. Смазка Буксол гарантированно служит в узлах трения не менее пяти лет и выдерживает пробег локомотива до 450 тысяч километров.
Состав смазки Буксол:
Нефтяное масло - Смесь индустриальных масел И-40, И-50с веретенным маслом АУ 8,0 – 12% Литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты 1,5 - 3,0% Литиевое мыло олеиновой кислоты 4,0 – 8,0% Диалкилдитиофосфат цинка (присадка ДФ-11 по ТУ ) 1,0 - 1,5% Присадка на основе нитрованного масла ( Акор-1 по ГОСТ 15171)

ВНИИНП-207

Область применения:
Является массовой смазкой, применяющейся для транспортной техники и народного хозяйства; применяется в подшипниках качения некоторых авиационных электромашин. Рекомендуется для применения в тех же случаях, что и смазка ЦИАТИМ-221 и ЦИАТИМ-221с, когда необходимо обеспечить работу узлов трения при температуре выше 150°С (до 180°С), а также увеличить срок службы подшипников без смены смазки, при высоких температурах.
Эксплуатационные свойства:
Предназначена для работы в подшипниках качения электроагрегатов в температурном интервале -60…180°С с кратковременным перегревом до 200°С. Обеспечивает работу узлов трения при высоких скоростях (8000 мин-1) в течение длительного времени (2000…3000 ч).

ВНИИНП-210

Состав: кремнийорганическая жидкость, загущенная индантреном; содержит графит, дисульфид молибдена, антиокислительную присадку.
Область применения:
Тяжелонагруженные тихоходные подшипники качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания.
Эксплуатационные свойства:
По свойствам занимает промежуточное положение между пластичными смазками и пастами. Работоспособна при остаточном давлении 666,5Па и температуре -20...+250°С.
Заменители: ВНИИНП-231, ВНИИНП-246

ВНИИНП-219

Состав: по составу близка к смазке ВНИИНП-207, но в отличие от нее содержит дисульфид молибдена.
Область применения:
Подшипники качения электродвигателей и стартер-генераторов с повышенными нагрузками и частотой вращения до 9000 мин-1, шарико-винтовые передачи летательных аппаратов.
Эксплуатационные свойства:
Работоспособна при температуре -50...+200°С.
Заменители: ВНИИНП-207, ЦИАТИМ-221

ВНИИНП-220

Смазка ВНИИНП-220 представляет собой загущенную стеаратом и ацетатом кальция кремнийорганическую жидкость с добавлением дисульфида молибдена. Содержит антиокислительную присадку.
Высокотемпературная смазка ВНИИНП-220 используется в нагруженных подшипниках электромашин и других узлах трения, работающих при 100 °С и скорости 6000 об/мин.
Работоспособна в диапазоне температур от -60 до +150°С

ВНИИНП-225
Состав: кремнийорганическая жидкость, загущенная мелкодисперсным дисульфидом молибдена; содержит стабилизирующую присадку.
Область применения:
Подвижные и неподвижные резьбовые соединения, тяжелонагруженные тихоходные узлы трения.
Эксплуатационные свойства:
Работоспособна при температуре -60...+250°С (алюминиевые сплавы), -60...+350°С (легированные стали), -40...+300°С (малооборотные узлы трения).
Заменители: ВНИИНП-232, Лимол

ВНИИНП-231
Область применения:
Предназначена для смазывания закрытых червячно-винтовых механизмов, тихоходных подшипников скольжения и качения, резьбовых соединений
Область применения:
Морозостойкая. По свойствам занимает промежуточное положение между смазками и полутекучеми спастами. Работоспособна в интервале температур от -60 до 250°С

ВНИИНП-232

Состав: нефтяное масло средней вязкости, загущенное стеаратом лития.
Область применения:
Облегчение сборки, приработка и смазывание подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения, резьбовых соединений.
Эксплуатационные свойства:
Противозадирная. Работоспособна при температуре -50...+300°С.
Заменители: Лимол

ВНИИНП-242

Смазка ВНИИНП-242 (ГОСТ ) — смесь нефтяных масел, загущенная стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку и дисульфид молибдена. Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, хорошие противоизносные свойства и низкая испаряемость, удовлетворительная механическая стабильность. Работоспособна при температуре -30…+110°С и влажности до 98%.

Область применения смазки ВНИИНП-242: применятся в подшипниках качения судовых электрических машин горизонтального исполнения.

ВНИИНП-246

Смазка ВНИИНП-246 (ГОСТ ) — кремнийорганическая жидкость, загущенная пигментом. Обладает высокой термической стабильностью, низкой испаряемостью, хорошими противозадирными характеристиками и морозостойкостью; работоспособна в вакууме до 1,3·10-4 Па и при температуре -60...+250°С.

Область применения смазки ВНИИНП-246

Используется в подшипниках качения и маломощных зубчатых передачах. Заменители: ВНИИНП-231, ВНИИНП-235.

ВНИИНП-279

Состав: синтетическое углеводородное масло, загущенное модифицированным силикагелем.
Область применения:
Подшипники качения и скольжения, резьбовые соединения, разъемы, клапаны и другие детали, работающие на воздухе и в агрессивных средах.
Эксплуатационные свойства:
Хорошие противоизносные характеристики, высокие механическая, термическая, коллоидная стабильности и низкие защитные свойства; устойчива при работе в агрессивных средах. Уплотнительная. Работоспособна на воздухе при температуре -50...+150°С, в агрессивных средах при температуре -50...+50°С.
Заменители: ВНИИНП-282

ВНИИНП-282

Состав: перфторполиэфир, загущенный неорганическим загустителем.
Область применения:
Дыхательная аппаратура, резьбовые соединения и узлы трения, работающие в контакте со всевозможными агрессивными средами, в том числе с газообразным кислородом.
Эксплуатационные свойства:
Инертна к сильным окислителям, совместима с полимерами и резинами, водостойка, хорошие противозадирные свойства, не склонна к термоупрочнению; по стойкости к кислороду превосходит большинство химически стойких смазок. Уплотнительная. Работоспособна при температуре -45...+150°С.
Заменители: ВНИИНП-280, ВНИИНП-283

ВНИИНП-283

Состав: перфторполиэфир, загущенный неорганическим загустителем; содержит оксид металла.
Область применения:
Узлы трения, работающие в контакте с газообразным кислородом при давлении до 25МПа, в резьбовых соединениях при давлении кислорода внутри трубопровода до 100МПа.
Эксплуатационные свойства:
Стойкая к газообразному кислороду, водостойкость - удовлетворительная, уплотнительная. Работоспособна при температуре -45...+200°С.
Заменители: ВНИИНП-282 (до 150°С)

ВНИИНП-501

Область применения:
Предназначена для применения в узлах трения скольжения и зубчатых зацеплениях. Смазка обеспечивает эффективную эксплуатацию шаровых и игольчатых подшипников качения, а также шлицевых соединений, шестерён, крепёжных узлов и др.
Эксплуатационные свойства:
Смазка работоспособна в диапазоне температур -40 до 400°С.

Графитная Ж, УССА

Состав: высоковязкое нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом с добавлением 10% графита.
Область применения:
Узлы трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов.
Рессоры, подвески тракторов и машин, открытые зубчатые передачи, опоры буровых долот и т. п.
Эксплуатационные свойства:
Работоспособна при температуре -20...+70°С; допускается к применению при температуре ниже -20°С в рессорах и аналогичных устройствах.
Заменители: Литол-24 с добавлением 10% графита.

Графитол

Состав: нефтяное остаточное масло, загущенное модифицированным аэросилом; содержит графит.
Область применения:
Высокотемпературные узлы трения, преимущественно скольжения; горячие вентиляторы, петли и замки дверей сушильных камер и других индустриальных механизмов.
Эксплуатационные свойства:
Высокая термическая стабильность, низкая испаряемость, хорошие противозадирные свойства, удовлетворительная водостойкость. Работоспособна при температуре -25...+160°С.
Заменители: Аэрол

ГОИ -54П

Состав: маловязкое нефтяное масло, загущенное церезином, содержит антиокислительную присадку.
Область применения:
Малонагруженные узлы трения, в том числе механизмы артиллерийских орудий, консервация механизмов и приборов.
Эксплуатационные свойства:
Высокие защитные свойства, по коллоидной и химической стабильностям, водостойкости превосходит другие низкотемпературные смазки. Не изменяет свойств при хранении в течение 10 лет. Защищает металлические изделия от коррозии до 5 лет. Работоспособна при температуре -40…+50°С.
Заменители: Лита, МЗ
ЖД (грызь)

Состав: Смесь нефтяных масел, загущенная натриевым мылом кислот саломаса и жирового гудрона.

Область применения: разрезные дышловые подшипники, пальцы кривошипов и подшипников, оборудованных плавающими втулками.

Эксплуатационные свойства: Водорастворима, твёрдая работоспособна при температуре до +100 °С.

ЖРО

Состав: маловязкое нефтяное масло, загущенное литиевым мылом стеариновой, олеиновой и кислот касторового масла; содержит антиокислительную присадку.

Область применения: подшипники качения букс железнодорожных локомотивов, подшипники тяговых электродвигателей.

ЖТ-72

Состав: кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным кальциевым мылом стеариновой и уксусной кислот; содержит антиокислительную присадку и добавку, снижающую вязкость при отрицательных температурах.

Область применения: тормоза локомотивов при трении резины по металлу.

Эксплуатационные свойства: морозостойкая, не вызывает набухания резиновых уплотнений автотормозных приборов, работоспособна при температурах от -60 до +120°С.

ЖТ-79л

Состав: смесь кремнийорганической жидкости и изопарафинового масла, загущенная стеарином лития; содержит антиокислительную присадку и пластификатор.

Область применения: тормоза локомотивов и вагонов.

Эксплуатационные свойства: не вызывает набухания резины, хорошие противоизносные характеристики, морозо и водостойкая, работоспособна при температурах от -60 до +120°С.

ЖТКЗ-65

Предназначена для смазки тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, моторовагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига.

Основными потребителями смазки являются предприятия и организации железнодорожного транспорта, метрополитена, трамвайного хозяйства.

ИП-1л, з

Изготавливается на основе смеси минеральных масел, загущенной кальциевым мылом жирных кислот растительных масел.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗКИ ИП-1

Предназначена для смазывания нагруженных механизмов, подшипников прокатных станов и других узлов трения металлургического оборудования при централизованной подачи смазки.
Температурный диапазон применения летней смазки от 0°С до плюс 70°С, зимней - от минус 10°С до плюс 70°С.

СВОЙСТВА СМАЗКИ ИП-1

Хорошая водостойкость и противозадирные характеристики.

Криогель

Состав: перфторполиэфир, загущенный неорганическим загустителем.
Область применения:
Узлы трения арматуры, работающей в контакте с кислородом и другими газами, находящимися в жидком состоянии, а также работающей в парообразных агрессивных средах.
Эксплуатационные свойства:
Хорошие противоизносные и противозадирные свойства, инертна к кислороду и другим агрессивным средам, не горюча. Работоспособна в резьбовых и других неподвижных соединениях при температуре -200…+200°С, в узлах трения скольжения при температуре -60…+200°С.
Заменители: ВНИИНП-283 (от -45°С), ВНИИНП-282

ЛЗ-162

Состав: маловязкое нефтяное масло, загущенное литиево-цинковым мылом СЖК или стеариновой кислоты, содержит канифоль, порошкообразную слюду и оксид алюминия.
Область применения:
Уплотнительная смазка предназначена для смазывания арматуры (прямоточные задвижки, пробковые краны) фонтанирующих нефтяных и газовых скважин, в том числе глубоких и сверхглубоких с давлением на забое до 100 МПа.
Основные эксплуатационные характеристики:
Работоспособна в углеводородах и не растворима в воде. Смазка работоспособна в интервале температур от -40 до 130°С.

ЛЗ-ЦНИИ

Состав: маловязкое нефтяное масло, загущенное натриево-кальцивым мылом кислот касторового масла; содержит антиокислительную и противоизносную присадки.
Область применения:
Роликовые подшипники железнодорожных вагонов.
Основные эксплуатационные характеристики:
Хорошие противоизносные и противозадирные характеристики, склонность к термоупрочнению; слабая водостойкость, недостаточные консервационные свойства. Работоспособна в интервале температур от -40 до 100°С.
Замени, Литол-24.

Лимол

Состав: высоковязкое нефтяное масло, загущенное модифицированным силикагелем или гидроксистеаратом лития; содержит дисульфид молибдена, оксид металла и декстрамин.
Область применения:
Облегчение сборки, приработка и смазывание подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения, резьбовых соединений.
Эксплуатационные свойства:
Исключительно высокие противозадирные свойства. Работоспособна при температуре -50...+300°С.
Заменители: ВНИИНП-232

Лита

Состав: маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития и церезина.
Область применения:
Узлы трения машин и механизмов, эксплуатируемых под открытым небом, механизмы переносного инструмента с электрическим или механическим приводом.
Эксплуатационные свойства:
Высокая водостойкость, хорошие консервационные свойства, низкая механическая стабильность. Работоспособна при температуре -50…+100°С.
Заменители: Зимол

Литол-24

Состав: нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50°С, загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты, содержит антиокислительную и вязкостную присадки.
Область применения:
Подшипники качения и скольжения всех типов, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колесных и гусечных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п.
Эксплуатационные свойства:
Высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности, водостойкая даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Работоспособна при температуре -40 - +120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при +130°С.
Заменители: Литол-24РК, Алюмол, Зимол
ЛС-1п

Состав: минеральное масло загущенного литиевым мылом с добавлением функциональной присадки.
Область применения:
Предназначена для смазывания тяжелонагруженных узлов литейного, кузнечно-прессового и другого оборудования с централизованной системой подачи смазки, работающих при средних и высоких нагрузках.
Основные эксплуатационные характеристики:
Смазка работоспособна при температуре от -40 до 130°С. Водостойкая, имеет хорошую механическую стабильность, обладает повышенными противозадирными свойствами. Благодаря небольшой вязкости успешно применяется в централизованных системах смазки.
Заменители: Униол-2М/2, Прессол, ИП-1.

ОСп-Л/З

Область применения:
Смазка ОСп-Л предназначена для смазывания зубчатых передач редукторов, тяговых редукторов тепловозов, редукторов сельскохозяйственной техники, промышленных предприятий, дорожной и строительной техники и т. п.
Эксплуатационные свойства:
Смазка "Л" работоспособна при температуре от 0 до 70°С; смазка "З" работоспособна при температуре от -30 до 0°С.

ПВК (Пушечное сало)

Состав: нефтяное масло, загущенное петролатумом и церезином содержит антикоррозионную присадка
Область применения:
Защита от коррозии металлических изделий, предотвращение ржавления изделий из черных и цветных металлов, консервация металлических изделий и механизмов.
Основные эксплуатационные характеристики:
Высокие адгезионные и консервационные свойства, водостойкость, удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температурах от -50 до 50°С.

ПФМС-4с

Состав: полиметилфенилсилоксановая жидкость, загущенная коллоидным графитом.
Область применения:
Авиационные узлы трения, тихоходные подшипники качения, винтовые шариковые передачи, резьбы.
Эксплуатационные свойства:
По реологическим свойствам занимает промежуточное положение между смазками и пастами; повышенные противозадирные свойства, высокая термическая стабильность и низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -30...+300°С, кратковременно до +400°С.

Р 113

Резьбовая смазка Р-113

близка по составу к смазке Р-402, но отличается от нее другой композицией антифрикционных присадок: она содержит свинцовую пыль, окись и сульфид свинца, которые улучшают противоизносные свойства смазки Р-113. Поэтому ее можно использовать для нагруженных резьбовых соединений с крупной резьбой. В таких соединениях благодаря смазке существенно снижается износ при высоких скоростях свинчивания и развинчивания, а также предотвращается задир и заедание. Герметичность соединений сохраняется при давлениях до 30 МПа (300 кгс/см2) и 200 °С.

Смазка Р-113 сохраняет работоспособность в довольно широком интервале температур - от -30 до 200 °С. Она вполне водостойка и имеет удовлетворительные консервационные свойства. Высокие эксплуатационные характеристики смазки позволяют применять ее в наиболее ответственных случаях. Она употребляется для смазывания резьбовых соединений забойных двигателей, переводников, долот, замков бурильных труб глубоких и сверхглубоких скважин с температурой на забое до 200 °С. Смазка Р-113 обеспечивает легкое соединение и разъединение часто часто свинчиваемых и развинчиваемых труб, составляющих буровую колонну, при роторном или ударном берении нефтяных, газовых и других скважин.
Р 402

Уплотнительная (резьбовая) смазка. Представляет собой Смесь нефтяных масел и кремнийорганической жидкости, загущенная стеаратом лития и алюминия; содержит порошки свинца, цинка, меди и графита. Часто называют графитовая смазка р-402 .
Область применения смазка р-402: Резьбы обсадных труб газоконденсаторных скважин и насосно-компрессорных труб любого диаметра
Cмазка р-402 производимая нашей Компанией выгодно отличает: Высокая водостойкость. Работоспособна при температуре -50..+200 °С

Р 416

Резьбовая смазка Р-416

аналогична по назначению смазке Р-113, но уступает ей по максимальной температуре применения (употребля-ется при температуре до 100 °С). Поскольку она в два раза дешевле смазки Р-113, последнюю следует применять только при особо низких температурах окружающего воздуха или при высоких (от 100 до 200 °С) температурах в забое скважин. Во всех остальных случаях на резьбовые соединения замков бурильных труб, долот, забойных двигателей следует наносить смазку Р-416.
Резьбол Б Смазка Резьбол марки Б

— резьбоуплотнительная смазка. Используется в нефтедобывающей промышленности при роторном или ударном бурении нефтяных скважин. Обеспечивает защиту от коррозии и герметизацию насосно-компрессорных, резьбобсадных и бурильных труб. Работоспособна при давлениях до 30 МПа и в интервале температур от -50° до +200°С.
Применение резьбоуплотнительнаой смазки Резьбол марки Б обеспечивает герметичночсть часто свинчиваемых и развинчиваемых труб, составляющих буровую колонну, при этом обеспечивается свободное развинчивание резьбовых соединений при более низких значениях крутящего момента, чем при свинчивании.
Резьбол марки Б используется также для утяжеленных бурильных труб (УБТ) и замковых соединений бурильных колонн. Смазка обладает хорошей адгезией к поверхности соединения, надежно защищая резьбовое соединение от коррозии.
Резьбол Б легко наносится на резьбу, не содержит свинцового наполнителя.
По эксплуатационным характеристикам смазка Резьбол марки Б превосходит смазки Р-416 и Р-402, содержащие свинец.

СТПЗ, Л

Состав: нефтяные масла, загущенные октолом и гудроном масляным; содержат противоизносные добавки.
Область применения:
Зубчатые передачи тяговых редукторов тепловозов.
Эксплуатационные свойства:
СТП-З - зимняя, работоспособна при температуре -50...+50 °С.
СТП-Л - летняя, работоспособна при температуре -5...+50 °С.
Заменители: Трансол-100, Трансол-200

ОСЛ, З

Область применения:
Применяется для смазывания тяговых редукторов тепловозов, редукторов сельскохозяйственной техники, редукторов промышленного оборудования металлургических, горнодобывающих и других предприятий. "Л" - летняя смазка, "З" - зимняя смазка.

ОКБ-122-7

Область применения:
Смазка предназначена для применения в шарикоподшипниках и других узлах трения, в частности в редукторах аварийного магнитного самописца МСРП-12-96-С2, установленных на летательных аппаратах.
Эксплуатационные свойства:
Температурный интервал применения от -60°С до +80°С

Смазка 1-13

Смазка 1-13 — антифрикционная смазка общего назначения для повышенных температур.
Заменитель: Литол-24.

Область применения: разнообразные подшипники качения, реже — скольжения; подшипники электродвигателей, ступиц колес устаревших автомобилей и т. п.

Основные эксплуатационные характеристики: водостойкость низкая, при контакте с водой эмульгируется и растворяется в ней. Работоспособна при температуре от минус 20 до плюс 110°С.

Состав: смесь нефтяных масел низкой и средней вязкости, загущенное натриево-кальциевым мылом кислот касторового масла,

Смазка № 000

Смазка № 000 (ТУ 38.) — нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли, содержит антиокислительную присадку и индантрен. Основные эксплуатационные характеристики смазки № 000: хорошие антиокислительная и механическая стабильности, противоизносные характеристики, водостойкость удовлетворительная. Работоспособна при температуре -30…+110°С.

Область применения смазки № 000

Применяется в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.

Солидол Ж

Состав: смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот, входящих в состав природных (растительных и животных) жиров.
Область применения:
Грубые узлы трения в машинах и механизмах транспортных средств, сельскохозяйственной техники, ручной и другой инструмент, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т. п.
Эксплуатационные свойства:
По основным характеристикам близки к синтетическим солидолам.
Обладают лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньше уплотняются при хранении, а также тиксотропно не упрочняются при отдыхе после разрушения.
Работоспособны при температуре -30...+65°С, в мощных механизмах (подшипники, шарниры и т. п.) - от -50°С.
Смазки общего назначения для повышенных температур

Смазка для газовых кранов

Обозначение по ГОСТ 23258: АКа 0/5п7
Состав: касторовое масло, загущенное гидратированным кальциевым мылом кислот касторового масла
Область применения:
Уплотнительная смазка для арматуры газовых магистральных трубопроводов и распределительных станций при давлениях 4-5 МПа.
Основные эксплуатационные характеристики:
Не растворима в нефтепродуктах, хорошо растворима в спирте и кислородсодержащих растворителях. Работоспособна в интервале температур от 0 до 50°С.

Торсиол-35Б

Состав: смесь нефтяных масел, загущенная церезином; содержит буроугольный воск и окисленный петролатум.
Область применения:
Применяется при изготовлении стальных канатов работающих при особо низких температурах.
Основные эксплуатационные характеристики:
Хорошие водо - и морозостойкость, адгезионные, консервационные и антифрикционные свойства. Работоспособна при температуре -35...+50°С

Трансол-100

Состав: смесь нефтяного масла и сложного эфира, загущенная гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противоизносную присадки.
Область применения:
Червячные редукторы и мотор-редукторы, работающие с максимальными удельными нагрузками в зацеплении (до 400 МПа).
Эксплуатационные свойства:
Высокие термомеханическая и химическая стабильности и водостойкость, хорошие противоизносные и противозадирные свойства. Без замены и пополнения обеспечивает полный ресурс работы редукторов.
Работоспособна при температуре -40...+120°С.
Заменители: Трансол-200

Трансол-200

Состав: нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антикоррозионную, антиокислительную, вязкостную и противозадирную присадки.
Область применения:
Цилиндрические и планетарные редукторы и мотор-редукторы, работающие с максимальными удельными нагрузками в зацеплении до 2000МПа.
Эксплуатационные свойства:
Высокие противозадирные свойства и химическая стабильность. Работоспособна при температуре -30...+130°С.
Заменители: Трансол-100

Униол 2м/1/2

Область применения:
Применяется в узлах трения горно-обогатительного и металлургического оборудования с системами централизованной подачи смазки; для смазывания механизмов и машин, работающих при высоких удельных нагрузках
Основные эксплуатационные характеристики:
Рабочий диапазон температур от -30°С до +150°С
Фиол1

Состав: смесь нефтяных масел, загущенная литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит вязкостную и антиокислительную присадки.
Область применения:
Узлы трения, смазываемые через пресс-масленки или от централизованной системы подачи смазки. Гибкие валы или тросы управления в оболочках. Маломощные редукторы, легконагруженные малогабаритные подшипники качения и т. п.
Эксплуатационные свойства:
Водостойкая. Работоспособна при температуре -40...+120 °С.
Заменитель: Фиол-2

Фиол 2

Состав: смесь нефтяных масел, загущенная литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит вязкостную и антиокислительную присадки.
Область применения:
Подшипники качения и скольжения, зубчатые передачи индустриальных машин и механизмов, передачи станков, конвейеров и других аналогичных устройств, работающих при малых и средних нагрузках и т. п.
Эксплуатационные свойства:
Водостойкая. Работоспособна при температуре -40...+120°С.
Заменитель: Литол-24

Циатим 201

Состав: маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку.
Область применения:
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.
Эксплуатационные свойства:
Удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность; морозо - и водостойкая. Работоспособна при температуре -60...+90°С.
Заменители: Эра, Зимол, Лита, ЦИАТИМ-221

Циатим 202

Используется для смазывания подшипников качения при температурах от -50°С до +120°С.

Циатим 203

Состав: нефтяное трансформаторное масло, загущенное литиевым мылом технического саломаса и осерненного асидола; содержит вязкостную и противозадирную присадки.
Область применения:
Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей.
Эксплуатационные свойства:
Превосходит ЦИАТИМ-201 по химической и коллоидной стабильностям, водостойкости и противоизносным характеристикам. Работоспособна при температуре -50...+100°С.
Заменители: Эра, Зимол

Циатим 205

Состав: смесь высокоочищенных нефтяных масел, загущенная белым церезином.
Область применения:
Применяется в резьбовых и контактных соединениях и уплотнениях, работающих в агрессивных средах.
Эксплуатационные свойства:
Устойчива к действию концентрированных неорганических кислот щелочей, аминов, спиртов, гидразинов. Высокие водостойкость и защитные свойства. Работоспособна при температуре -60…+50°С.

Циатим 208

Состав: смесь нефтяных масел, загущенная кальциевыми мылами нафтеновых кислот и кислот окисленного петролатума.
Область применения:
Тяжелонагруженные редукторы, червячные и зубчатые передачи гусеничной техники.
Эксплуатационные свойства:
Хорошие адгезия и водостойкость; Работоспособна длительное время в герметизированных узлах трения при температуре -40...+70°С.
Заменители: Трансол-200, Редуктол

Циатим 221

Состав: кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным мылом; содержит антиокислительную присадку.
Область применения:
Подшипники качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, агрегатные подшипники летательных аппаратов, узлы трения и сопряженные поверхности "металл-резина", работающие в вакууме.
Эксплуатационные свойства:
Нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении. При поглощении влаги уплотняется, имеет низкие противоизносные характеристики, химически стойкая, инертная к резине и полимерным материалам. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от -60 до 150°С.
Заменители: ВНИИНП-207 (до -40°С), ЦИАТИМ-221с

ШРУС-4

Состав: Нефтяное масло загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а так же антифрикционные добавки.
Область применения:
Шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и другие узлы трения.
Основные эксплуатационные характеристики:
Водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость. Работоспособна в интервале температур от -40 °С до 120 °С.
Заменители: № 000

СПЛ

Смазка СПЛ. Смазка для контакта колесо-рельс СПЛ область применения: Для защиты гребней бандажей колесных пар и рельсов от износа и эксплуатируется при температурах от 60 °С до -30°С в основном в путевых лубрикаторах, может применяться и в других типах лубрикаторов.

ЭПС-98

Смазка ЭПС-98 предназначена для использования в любых болтовых контактных соединениях силовых сетей, трансформаторных подстанциях, в распределительном и щитовом оборудовании. Электропроводящая смазка ЭПС-98 применяется на таких контактных поверхностях как: медь-медь, алюминий-алюминий, медь-алюминий, медь-железо.
ЭПС-98 предназначена для снижения и стабилизации электрического сопротивления разборных контактных соединений из однородных и разнородных металлов в соответствии с требованиями ГОСТ .

СОЖ И МАСЛА

СП-3

Применяется при прокатке и обработке резанием алюминиевых сплавов.

Смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ) с высоким содержанием очищенного базового масла.
Сбалансированное сочетание высокоэффективных эмульгаторов, ингибиторов коррозии и высокоочищенного масла обеспечивает отличные характеристики продукта.

Применяется в виде водных эмульсий при прокатке цветных металлов, на операциях нарезания черных металлов и алюминия и в качестве рабочей жидкости гидравлических систем промышленного оборудования.

СОЖ Аквол-6

Описание: СОЖ Аквол-6 представляет собой смесь минерального масла, антизадирных присадок, эмульгаторов и ингибиторов коррозии.

Область применения: Смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ) Аквол-6 применяется в виде 5-20%-ных водных эмульсий в качестве технологической среды при обработке резанием коррозионностойких высокопрочных сталей и титановых сплавов, а также обычных конструкционных материалов в тяжелых режимах резания.

Преимущества:

Смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ) Аквол-6 имеет следующие преимущества:

- по сравнению с масляными отличаются более высокой охлаждающей способностью, пожаробезопасностью и меньшей опасностью для здоровья человека, сравнительно невысокой стоимостью рабочих растворов;

- характеризуется высокими эксплуатационными свойствами, обеспечивая увеличение срока службы инструментов благодаря великолепным противоизносным свойствам, стабильностью эмульсии при широком разбросе свойств воды.

СОЖ Велс-1

Биостабильная универсальная полусинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ) на основе очищенных базовых масел, образующая полупрозрачные микроэмульсии.
Сбалансированное сочетание высокоэффективных эмульгаторов, ингибиторов коррозии и пакета функциональных присадок обеспечивает превосходные характеристики продукта и длительный срок службы.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СОЖ ВЕЛС-1М

Применяется в виде водных эмульсий на операциях лезвийной и абразивной обработки черных и цветных металлов, при холодной штамповке стали и в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах промышленного оборудования.

СОЖ Велс-1М предназначена для применения в виде 2-15% эмульсий при лезвийной и абразивной обработке черных и цветных металлов и сплавов, холодной штамповке стали, 1-3% эмульсия применяется в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах промышленного оборудования.

Применение СОЖ Велс-1М обеспечивает высокую чистоту обрабатываемых поверхностей и снижает износ режущего инструмента. Является улучшенной модификацией СОЖ Велс-1.
СОЖ Велс-1М обладает дополнительными антикоррозионными, смазочными и биоцидными свойствами. Наиболее эффективна в централизованных системах подачи СОЖ.

Эмульсол ЭКС-а

Эмульсол ЭКС-А (ТУ 38.5, 38.) — водосмешиваемое смазочно-охлаждающее технологическое средство. Основные эксплуатационные характеристики: эмульгируемый, 10%-ная водная эмульсия.

Область применения эмульсола ЭКС-А:

Применяется для смазывания металлических форм в производстве железобетонных изделий.

Эмульсол Т

Эмульсол Т представляет собой сбалансированную смесь минерального масла, эмульгаторов, ингибиторов коррозии, при смешении с водой дает устойчивые молочные эмульсии.

Смазочно-охлаждающая жидкость для лезвийной обработки
Эмульсол Т водосмешиваемая эмульсионная смазочно-охлаждающая жидкость. Эмульсол Т применяется при операциях:
лезвийная обработка
резанием коррозионно-стойких, высокопрочных сталей и титановых сплавов, а также при тяжелых условиях резания конструкционных сталей.
холодная прокатка общемашиностроительных сталей
Эмульсол производимый нашей Компанией выгодно отличает :
Эмульсол Т отвечает всем требованиям, предъявляемым к СОТС при различных видах обработки металлов, что подтверждено промышленными испытаниями;
Концентрат эмульсола хорошо эмульгирует даже в холодной воде;
При применении эмульсола Т отсутствует корродирующее действие на оборудование;
Стабильность образующейся эмульсии позволяет достигать высокой эффективности смазочно-охлаждающих свойств СОЖ;
Нетоксичность Эмульсол Т создает благоприятные гигиенические условия труда и не требует специализированного природоохранного оборудования.
Высокое качество продукции обеспечивает строгий лабораторный контроль.

СОЖ МР-7

Смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ) МР-7 (ГОСТ 38.) — средневязкая масляная СОЖ активного типа, содержащая жировые добавки, противоизносные, противозадирные, антикоррозионные присадки.

Не содержит хлора, фосфора и азота.

Применение МР-7 позволяет, по сравнению с сульфофрезолом и индустриальными маслами, увеличить на 15-30% скорость резания, повысить стойкость режущего инструмента, снизить шероховатость обработанных поверхностей.

Эмульсол НГЛ 205

Эмульсол «НГЛ-205» предназначен для приготовления 3-10%-ных водных эмульсий, применяемых при процессах резания, шлифования и других видов обработки черных и цветных металлов. Эмульсия увеличивает чистоту и точность обработки на 1-2 класса по сравнению 2% содовым раствором

Эмульсол ЭГТ

Эмульсола «ЭГТ» ТУ ПАСПОРТ
В состав концентрата СОТС Эмульсола «ЭГТ» входят: нефтяная основа, эмульгаторы, ингибиторы коррозии черных металлов, смазочные присадки. Различия в соотношениях компонентов определяют различие в функциональных свойствах эмульсий и соответственно, в назначении и области применения модификаций. Сбалансированное сочетание эмульгаторов, ингибиторов коррозии и очищенного минерального масла обеспечивает хорошие характеристики продукта.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ЭМУЛЬСОЛ ЭГТ

Концентрат Эмульсол «ЭГТ» используется в виде водных эмульсий 3-10% как многоцелевое Смазочное - охлаждающее технологическое средство при различных видах обработки черных и цветных металлов кроме магния и его сплавов, труднообрабатываемой стали и её сплавов, при температурном режиме выше 300°С в машиностроении и металлургии.

Обеспечивает высокие стойкость инструмента и качество обрабатываемых деталей. Рекомендована для широкого перечня операций и обрабатываемых материалов. Обладает отличными смазывающими свойствами за счет высокого содержания масла. Ограниченное применение при обработке труднообрабатываемых марок стали. Безопасна для здоровья человека при правильном обращении и использовании. Не содержит соединений нитритов, хлора, бора.

Осевое масло З, Л

Описание

Это масло предназначается для зимнего, летнего применения, изготавливается из малосернистых нафтеновых и нафтено-парафиновых нефтей. Представляет собой сочетание дистиллятных нефтяных фракций.

Область применения масла осевого З, Л:

Предназначено преимущественно в зимний, летний периоды соответственно для подвижного состава железнодорожного транспорта в качестве смазки для шеек осей колесных пар, а также для смазывания узлов трения и некоторых малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования.

ОС-Л, З

Смазка Редукторная ОС

применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Стандарт ТУ 32 ЦТ 551-84 предусматривает выпуск двух видов смазок для зимнего и летнего периода. Смазка Редукторная ОС производится на основе масла нигрол. В качестве загустителя используется натриевые мыла жирных кислот. Дополнительно в смазку вводят противозадирную присадку.

ОСп-Л, З

Область применения:
Смазка ОСп-Л предназначена для смазывания зубчатых передач редукторов, тяговых редукторов тепловозов, редукторов сельскохозяйственной техники, промышленных предприятий, дорожной и строительной техники и т. п.
Эксплуатационные свойства:
Смазка "Л" работоспособна при температуре от 0 до 70°С; смазка "З" работоспособна при температуре от -30 до 0°С.