CPS
УСТАНОВКА РЕКУПЕРАЦИИ / ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ / ВАКУУМИРОВАНИЯ И ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТОМ
Модели AR300, AR300A, AR300E, AR312, AR312A
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Комплект поставки
- Установка AR300 Mach1 автоматического сбора, вакуумирования и заправки хладагентом.
- Двухступенчатый вакуумный насос, 142 л в минуту.
- Баллон для сбора хладагента, 27,2 л.
- Необходимые шланги
- Быстросъёмное соединение для R-134a на низкую и высокую стороны (AR300, AR300A, AR300E).
Рабочие клапаны для R-12 на низкую и высокую стороны (AR312, AR312A).
- Переходники на пустой баллон (AR300, AR300A, AR300E).
- Руководство пользователя.
Содержание
Спецификация
Введение
Инструкции по технике безопасности
Подготовка оборудования к работе
Панель управления AR300
Задняя панель AR300
Руководство по запуску
Режимы функционирования AR300
Очистка от неконденсируемого газа
Процедура обслуживания
Устранение неисправностей
Спецификация
Размеры | 51 см (ширина) х 76 см (глубина) х 127 см (высота) |
Вес (без баллона и вакуумного насоса) | 85 кг |
Рабочий диапазон | От 4 °С до 49 °С |
Хладагент | AR300, AR300A, AR300E – R-134a |
Баллон для сбора хладагента | 22,4 кг |
Вес пустого баллона* | 12,48 кг |
Максимальный вес хладагента* | 15,87 кг |
Вакуумный насос | Двухступенчатый вакуумный насос, 142 л в минуту |
Источник питания | 115 В 60 Гц (AR312, AR312A) 220-240 В 50/60 Гц (AR300, AR300A, AR300E) |
Потребляемая мощность | 485 Вт |
Объём влаги / вместимость | 60 мл воды |
Разрешающая способность весов | 10 г |
Манометр | Класс 1.6 |
* для баллонов поставляемых фирмой CPS, для других баллонов смотрите спецификацию от производителя |
Введение
Установка CPS Mach 1 представляет собой самое быстрое и самое надёжное оборудование для обслуживания систем кондиционирования воздуха. Для улучшения скорости функционирования и повышения надёжности компания CPS объединила передовые технологии и дизайнерские новинки.
AR300 является установкой выполняющей операции с хладагентом за один цикл. Установка AR300 предназначена для работы с хладагентом R-134a, установка AR312 с хладагентом R-12. Установка автоматически осуществляет сбор, рециркуляцию, вакуумирование и перезаправку. Просто подключите сервисные шланги, выберите режим и дайте установке самой выполнить всю работу вплоть до автоматического отключения.
Установка AR300 использует систему рециркуляции за один проход, что означает, что, осуществляя сбор хладагента, она осуществляет рециркуляцию. Таким образом, баллон для сбора хладагента всегда содержит чистейший хладагент пригодный для дальнейшего использования.
Установка Mach 1 AR300 использует компрессор мощностью ¾ лошадиной силы, не ограничивающие распределительные клапаны и соленоидные вентили с большими отверстиями, что делает её самой быстрой среди установок подобного класса.
AR300 использует уникальный метод заправки хладагентом при помощи компрессора не требующий использования нагревателя. Это позволяет установке достичь самой быстрой скорости заправки – до1,5 кг в минуту. Установка сама предупредит вас если в баллоне будет содержаться количество хладагента не достаточное для завершения операции заправки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
- Встроенный манометрический коллектор, позволяющий визуально наблюдать, как работает система кондиционирования.
- Встроенные в систему управления AR300 высокоточные электронные весы для заправки хладагента.
- Индикатор влажности и счетчик, предоставляющие информацию пользователю о состоянии системы фильтрации влажности.
- Защита баллона от переполнения обеспечиваемая программным обеспечением весов и техническими средствами.
- Защита от высокого давления с автоматическим отключением и сигнальная лампочка.
- Программное обеспечение, позволяющее пользователю установить нужные параметры баллона и хладагента.
- Модульный дизайн и информация на передней панели облегчают эксплуатацию.
- Встроенный резервуар 480 мл для впрыскивания масла и/или красителя.
- Установка позволяет производить заправку большого количества хладагента.
- Система лёгкого доступа к фильтру позволяет пользователю осуществить замену его центральной части менее чем за 5 минут.
- Замена только центральной части фильтра значительно сокращает расходы на его обслуживание.
- Распределительные клапана имеют тефлоновое покрытие.
- 25 см колёса придают установки высокую маневренность.
- Сервисные шланги для сбора и заправки хладагента по высокой и по низкой стороне.
- Двухступенчатый вакуумный насос 142 л/мин, позволяющий осуществить вакуумирование в кратчайшие сроки.
Инструкции по технике безопасности
Только квалифицированный персонал должен допускаться для работы с установкой!
ОПАСНО: Баллон в составе станции содержит жидкий хладагент. Переполнение баллона для сбора хладагента может привести к сильному взрыву с травматическими последствиями или даже стать причиной смерти.
ОПАСНО: Используйте только баллон, поставляемый в составе станции.
ОПАСНО: Избегайте вдыхать пары хладагента. Это может привести к сердечной аритмии, потере сознания или даже удушью.
ОПАСНО: Все шланги могут содержать жидкий хладагент под давлением. Контакт с хладагентом может привести к обморожению и другим травмам. Используйте защитные очки и перчатки. При отсоединении шлангов будьте предельно осторожны.
ОПАСНО: Избегайте вдыхать пары хладагента. Хладагент может вызвать раздражение глаз, носовой полости, гортани и кожи.
ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы уменьшить риск возгорания не используйте кабель тоньше чем №14 (1,5 мм2). Для уменьшения перегрева кабеля используйте минимальную длину.
ВНИМАНИЕ: Не используйте оборудование вблизи горючих веществ. Перед использованием убедитесь, что все средства защиты исправны.
Данная установка предназначена для использования с R-134a хладагентом. Смешение нескольких хладагентов может привести к неисправности оборудования и системы кондиционирования.
Убедитесь, что баллон для сбора хладагента находится на платформе. В противном случае определённые функции безопасности установки не будут работать.
При обслуживании оборудования всегда отключайте источник питания.
Подготовка оборудования к работе
Осторожно распакуйте установку. Вытяните заднее колесо так далеко как возможно. Примерно на 3,8 см. Вставьте шплинт в отверстие сразу же за ступицей колеса. Проделайте ту же операцию с другой стороны. Это увеличит колёсную базу до 58,4 см. Присоедините синий 2,5 м сервисный шланг к фитингу на низкой стороне манифольда сразу под вентилем и манометром низкого давления. Присоедините красный 2,5 м сервисный шланг к фитингу на высокой стороне манифольда сразу под вентилем и манометром высокого давления. Проверьте, чтобы шланги не болтались. Также убедитесь, что баллон для сбора расположен в центре платформы весов и не касается рамы. В случае касания рамы измерения не будут точными. Перед подключением шлангов откройте оба вентиля на баллоне для сбора хладагента для очистки его от азота. Подсоедините паровой шланг (с задней части установки) к паровому красному вентилю баллона для сбора хладагента. Подсоедините синий продувочный шланг (с задней части установки) к вспомогательному сервисному порту в верхней части баллона. Убедитесь, что продувочный шланг снабжён депрессором Шредера. Не подсоединяйте пока жидкостный шланг. Проверьте уровень масла в вакуумном насосе. Убедитесь, что выключатель вакуумного насоса находится во включённом положении, шланг вакуумного насоса подсоединён корректно и вентиль открыт. Проверьте правильность подключения кабеля питания. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вакуумного насоса. При желании заполните рекомендованным производителем маслом и/или красителем резервуар для впрыскивания масла. Не открывайте вентиль резервуара, если уровень масла в нём не превышает отметку 60 мл. Следующим шагом будет вакуумирование AR300 и баллона для сбора хладагента.a) Вставьте кабель питания в электрическую розетку. Выключатель
питания установите в положение «I» (включено).
Примечание: Перед подключением шлангов откройте оба вентиля на баллоне для сбора хладагента для очистки его от азота согласно пункту 6. Не выполнение этого пункта может не позволить AR300 функционировать в режиме вакуумирования.
b) Подсоедините синий сервисный шланг с быстросъемной муфтой к жидкостному порту баллона для сбора хладагента. Предварительно подсоединить адаптер на порт баллона. Откройте вентили баллона.
c) Нажмите кнопку выбора режимов. Нажимайте кнопку «+» до тех пор, пока на дисплее не появится режим 2 - «VACUUM» («ВАКУУМИРОАНИЕ»). Нажмите кнопку «SET» для выбора режима «VACUUM».
d) Следуйте указаниям на дисплее для выполнения вакуумирования. Процесс вакуумирования занимает, по крайней мере, 20 минут.
e) После того как насос начинает работать, визуально следите за появлением вакуума. При необходимости повторить.
f) После завершения операции вакуумирования закрыть вентиль на баллоне и отсоедините сервисный шланг от продувочного порта, снимите адаптер. Подсоедините продувочный шланг к продувочному порту на баллоне для хранения хладагента. Откройте вентиль. Далее выставить весы на нуль (режим 9С).
g) Следующая процедура заключается в добавлении хладагента в баллон для сбора хладагента установки AR300.
h) Выключатель питания установите в положение «I» (включено).
i) Нажмите кнопку выбора режимов «MODE». Нажимайте кнопку «+» до тех пор, пока на дисплее не появится режим 8 - «REFILL» («ПЕРЕЗАПРАВКА»). Нажмите кнопку «SET».
j) Следуйте указаниям на дисплее. Примечание: Для ускорения процесса заправки переверните баллон, из которого происходит заправка, вверх ногами, для того чтобы быть уверенными, что жидкий хладагент заправляется. Установка автоматически отключается при достижении заранее установленного значения 26,5 фунтов (~12 кг).
k) После того как перезаправка завершена, нажмите кнопку «STOP» («СТОП»). Проверьте давление в баллоне.
Изменение языка дисплеяa) Во время включения установки нажмите «+». На дисплее появится следующее сообщение:
|
b) Если вы хотите выбрать в качестве языка английский, нажмите кнопку «SET». Для просмотра прочих языков нажмите кнопку «STOP».
Теперь установка Mach1 AR300 готова к работе.
Панель управления AR300
a) MODE – используется для выбора режима функционирования, сразу же после выбора хладагента.
b) Lb/kg – используется для выбора единиц измерения фунты / кг.
c) STOP – используется для ввода в процессе функционирования станции. Также используется для прерывания работы установки при её функционировании в режимах с 1 по 8. Кроме того, может прерывать последовательность процесса программирования.
d) Стрелка со знаком + - используется для перебора режимов функционирования. Также используется для увеличения значения времени программирования и веса заправляемого хладагента. Кроме того, используется для выбора типа хладагента и других параметров программирования.
e) Стрелка со знаком - - используется аналогично клавише стрелка со знаком +, осуществляет перебор режимов в обратном направлении, уменьшение времени программирования и веса заправляемого хладагента.
f) SET – используется для выбора режима функционирования. Кроме того, служит для ввода параметров в процессе программирования.
Задняя панель AR300
1. Держатели шлангов
2. Весы или тензодатчик
3. Баллон для сбора хладагента
4. Вентилятор
5. IEC электрическое подключение
6. Предохранитель
7. Сброс высокого давления
8. Смотровое стекло
9. Инжектор масла
10. Жидкостной шланг
11. Газовый шланг
12. Продувочный шланг
13. Шланг вакуумного насоса
14. Вакуумный насос
15. Розетка для вакуумного насоса
16. корпус фильтра
17. бутыль для слива масла
18. Разъём для подсоединения принтера
Руководство по запуску
ВАЖНО: Прежде чем приступать к запуску необходимо, чтобы пользователь полностью ознакомился с данным руководством. Неправильный порядок эксплуатации может привести к повреждениям и потери гарантии на установку.
- Подсоедините соответствующие сервисные шланги к автомобильной системе кондиционирования воздуха.
- Откройте сервисные фитинги на высокой и низкой стороне (фитинги на концах сервисных шлангов).
- При закрытых вентилях на манифольде AR300 можно запустить автомобильную систему кондиционирования воздуха и определить рабочее давление.
Установка AR300 оснащена микропроцессором. Большинство инструкций по эксплуатации содержится на жидкокристаллическом дисплее. Просто выберите соответствующий режим функционирования и следуйте указаниям дисплея. Ниже представлены основные операции с кнопками для запуска установки.
- Установит выключатель питания в положение «I» (включено). Откройте все вентили на баллоне.
- После чего показания дисплея должны выглядеть следующим образом:
|
Примечание: На второй строке отобразится текущий вес хладагента в баллоне для заправки хладагентом. Нажмите кнопку «MODE».
- Показания дисплея выглядят следующим образом:
|
Нажмите кнопу «+» или «-» для просмотра возможных режимов функционирования. После того как на дисплее появится желаемый режим, нажмите кнопку «SET».
СУЩЕСТВУЮЩИЕ РЕЖИМЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ:
Режим 1 – Сбор / рецикл Режим 2 – Вакуумирование / инжекция Режим 3 – Заправка Режим 4 – Полный цикл Режим 5 – Вакуумирование / заправка Режим 6 – Быстрая заправка Режим 7 – Промывка жидкостью Режим 8 – Перезаправка Режим 9 – Обслуживание Режим 9А – Продувка воздухом Режим 9В – Замена фильтра Режим 9С – Выставление весов на ноль Режим 9D – Контроль над хладагентомСледуйте указаниям на дисплее для каждого режима. Далее каждый из режимов будет рассмотрен более подробно.
Режимы функционирования AR300
Запуск
Установит выключатель питания в положение «включено». На дисплее может появится несколько диагностических сообщений. Через 5 секунд на дисплее появится следующее:
|
Ещё через несколько секунд появится сообщение:
|
Примечание: На второй строке отобразится текущий вес хладагента в баллоне для заправки хладагентом. Для выбора метрической системы исчислений нажмите кнопку «LB/KG».
Нажмите кнопку «MODE».
Показания дисплея изменятся на следующие:
|
Нажмите кнопу «+» или «-» для просмотра возможных режимов функционирования. После того как на дисплее появится желаемый режим, нажмите кнопку «SET».
Режим 1 - Сбор / рецикл
Режим «сбор / рецикл» должен быть выбран в случае необходимости сбора хладагента из автомобильной системы кондиционирования, в случае необходимости замены компонентов содержащих хладагент, таких как, компрессор, испаритель, конденсатор и т. д.
Когда на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «START». На дисплее появится следующая надпись:
|
Установка AR300 начинает выполнять сбор хладагента. Во второй строке дисплея отображается количество собранного хладагента.
Когда AR300 достигает требуемого уровня вакуума, дисплей выдаёт задержку на 90 секунд для газонасыщения.
|
Нажмите «STOP» для возврата к экрану выбора хладагента. Не забудьте измерить уровень масла в бутылке для его сбора для последующей инжекции.
Операция сбора / рецикла завершена.
Режим 2 - Вакуумирование / инжекция
Режим «вакуумирование / инжекция» должен быть выбран при необходимости удаления воздуха и влаги из автомобильной системы кондиционирования, после того как она была открыта для атмосферного воздуха.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «START». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «+» или «-» для программирования желаемого времени вакуумирования.
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Удержание вакуума – функция позволяющая убедиться в том, что система кондиционирования вакуума будет держать вакуум в течение запрограммированного времени. Это функция может быть пропущена путём нажатия кнопки «-». После нажатия кнопки «-» запускается процесс вакуумирования / инжекции. Если будет нажата кнопка «+», на дисплее появится следующее сообщение:
|
Для программирования желаемого времени проверки удержания вакуума нажимайте кнопки «+» и «-».
Нажмите кнопку «START» для запуска режима вакуумирование / инжекция.
|
В процессе работы таймер на дисплее будет отсчитывать в обратном порядке время оставшееся до конца вакуумирования.
|
Когда таймер отсчитает время до нуля, режим вакуумирования будет завершён и на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «STOP».
Дополнительная возможность
Если была запрограммирована функция удержания вакуума, то на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «SET» и на дисплее появится:
|
|
Если уровень вакуума остался неизменным, нажмите кнопку «SET». После того как кнопка «SET» нажата, на дисплее появится сообщение представленной ниже, и станция начнёт функционировать в режиме 2. Если уровень вакуума уменьшился, дважды нажмите кнопку «STOP» для прекращения функционирования станции в данном режиме. Найдите утечку и повторите заново.
На дисплее появится следующее сообщение:
|
В это время впрысните масло обратно в систему кондиционирования автомобиля. За этой операцией должен последовать режим заправки, для того чтобы позволить хладагенту разнести впрыснутое масло по системе.
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция вакуумирование / инжекция завершена.
Режим 3 – Заправка
Режим «заправка» должен быть выбран для перезаправки автомобильной системы кондиционирования воздуха, после того как она была отвакуумирована должным образом. Примечание: воздух и /или влага в системе кондиционирования могут привести к преждевременной поломке компонентов системы.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Для программирования желаемого веса заправляемого хладагента нажимайте кнопки «+» и «-».
|
Нажмите кнопку «START» для запуска режима заправки. В процессе заправки на дисплее отображается количество заправленного хладагента.
|
Как только количество заправленного хладагента будет равно запрограммированному значению, на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция заправки завершена.
Режим 4 – Полный цикл
Режим «полный цикл» обычно используется, когда нет необходимости в ремонте, и отсутствуют утечки, но система кондиционирования воздуха вероятно не до конца заправлена маслом.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «START». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «+» или «-» для программирования желаемого времени вакуумирования.
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Удержание вакуума – функция позволяющая убедиться в том, что система кондиционирования вакуума будет держать вакуум в течение запрограммированного времени. Это функция может быть пропущена путём нажатия кнопки «-». После нажатия кнопки «-» на дисплее появится сообщение об инжекции масла. Если будет нажата кнопка «+», на дисплее появится следующее сообщение:
|
Для программирования желаемого времени проверки удержания вакуума нажимайте кнопки «+» и «-».
|
После нажатия кнопки «SET» или кнопки «-» (смотри выше) на дисплее появится следующая надпись:
|
Функция инжекции масла в процессе режима «полный цикл» используется для того, чтобы дать возможность пользователю прервать выполнение режима «полный цикл» сразу же после завершения операции вакуумирования для впрыскивания масла обратно в систему кондиционирования. Если была нажата кнопка «+», установка предупредит пользователя, когда пора впрыскивать масло. Эта функция может быть пропущена нажатием кнопки «-».
Нажмите «+» или «-» для программирования этой функции. На дисплее появится следующая надпись:
|
Для программирования желаемого веса заправляемого хладагента нажимайте кнопки «+» и «-».
|
Нажмите кнопку «START» для запуска режима полного цикла. На дисплее появится следующая надпись:
|
Установка AR300 приступает к сбору хладагента. Вторая строка дисплея сообщает о количестве собранного хладагента.
Когда AR300 достигает требуемого уровня вакуума, она переключится в режим вакуумирования (если время вакуумирования было запрограммировано).
В процессе работы таймер на дисплее будет отсчитывать в обратном порядке время оставшееся до конца вакуумирования.
|
Когда таймер отсчитает время до нуля, режим вакуумирования будет завершён. Существуют две дополнительные возможности, которые возможно запрограммировать. Если эти дополнительные возможности не были запрограммированы, то установка переходит в режим заправки.
Дополнительная возможность 1
Если была запрограммирована функция удержания вакуума, то на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «SET» и на дисплее появится:
|
|
Если уровень вакуума остался неизменным, нажмите кнопку «SET». После того как кнопка «SET» нажата, установка либо перейдёт к выполнению второй дополнительной возможности (если она была запрограммирована), либо приступит к режиму заправки. Если уровень вакуума уменьшился, дважды нажмите кнопку «STOP» для прекращения функционирования станции в данном режиме. Найдите утечку и повторите заново.
Дополнительная возможность 2
Если была запрограммирована функция удержания вакуума, то на дисплее появится сообщение:
|
Если необходимо, впрысните масло обратно в систему кондиционирования автомобиля.
Нажмите кнопку «STOP».
После того как одна или две дополнительные возможности были выполнены, установка переходит к заправке. На дисплее появится сообщение:
|
Как только количество заправленного хладагента будет равно запрограммированному значению, на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция полного цикла завершена.
Режим 5 – Вакуумирование / инжекция / заправка
Режим «вакуумирование / инжекция / заправка» обычно используется для выполнения полного обслуживания автомобильной системы кондиционирования воздуха после замены в ней в случае замены компонентов содержащих хладагент, таких как, компрессор, испаритель, конденсатор и т. д. или после того как она была открыта для атмосферного воздуха. Этот режим аналогичен режиму 4 за исключения того, что в нём не выполняется функция сбора хладагента.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Не запускайте данный режим, если в автомобильной системе кондиционирования давление превышает 5 psig. Этот режим блокирует выключатель, который предотвращает работу вакуумного насоса при наличии давления в автомобильной системе кондиционирования воздуха.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «START». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «+» или «-» для программирования желаемого времени вакуумирования.
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Удержание вакуума – функция позволяющая убедиться в том, что система кондиционирования вакуума будет держать вакуум в течение запрограммированного времени. Это функция может быть пропущена путём нажатия кнопки «-». После нажатия кнопки «-» на дисплее появится сообщение об инжекции масла. Если будет нажата кнопка «+», на дисплее появится следующее сообщение:
|
Для программирования желаемого времени проверки удержания вакуума нажимайте кнопки «+» и «-».
|
После нажатия кнопки «SET» или кнопки «-» (смотри выше) на дисплее появится следующая надпись:
|
Функция инжекции масла в процессе режима «полный цикл» используется для того, чтобы дать возможность пользователю прервать выполнение режима «вакуумирование / инжекция / заправка» сразу же после завершения операции вакуумирования для впрыскивания масла обратно в систему кондиционирования. Если была нажата кнопка «+», установка предупредит пользователя, когда пора впрыскивать масло. Эта функция может быть пропущена нажатием кнопки «-».
Нажмите «+» или «-» для программирования этой функции. На дисплее появится следующая надпись:
|
Для программирования желаемого веса заправляемого хладагента нажимайте кнопки «+» и «-».
|
Нажмите кнопку «START» для запуска режима «вакуумирование / инжекция / заправка». На дисплее появится следующая надпись:
|
Когда таймер отсчитает время до нуля, режим вакуумирования будет завершён. Существуют две дополнительные возможности, которые возможно запрограммировать. Если эти дополнительные возможности не были запрограммированы, то установка переходит в режим заправки.
Дополнительная возможность 1
Если была запрограммирована функция удержания вакуума, то на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «SET» и на дисплее появится:
|
|
Если уровень вакуума остался неизменным, нажмите кнопку «SET». После того как кнопка «SET» нажата, установка либо перейдёт к выполнению второй дополнительной возможности (если она была запрограммирована), либо приступит к режиму заправки. Если уровень вакуума уменьшился, дважды нажмите кнопку «STOP» для прекращения функционирования станции в данном режиме. Найдите утечку и повторите заново.
Дополнительная возможность 2
Если была запрограммирована функция удержания вакуума, то на дисплее появится сообщение:
|
Если необходимо, впрысните масло обратно в систему кондиционирования автомобиля.
Нажмите кнопку «STOP».
После того как одна или две дополнительные возможности были выполнены, установка переходит к заправке. На дисплее появится сообщение:
|
Как только количество заправленного хладагента будет равно запрограммированному значению, на дисплее появится сообщение:
|
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция вакуумирования / инжекции / заправки» завершена.
Режим 6 – Быстрая заправка
Режим «быстрая заправка» выбирается для дозаправки системы кондиционирования воздуха. Автомобильная система кондиционирования должна быть запущена для реализации данного режима.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Для программирования желаемого веса заправляемого хладагента нажимайте кнопки «+» и «-».
|
Нажмите кнопку «START» для запуска режима «быстрая заправка». В процессе работы на дисплее будет отображаться количество заправленного хладагента:
|
Как только количество заправленного хладагента будет равно запрограммированному значению, на дисплее появится сообщение:
|
В случае нажатия кнопки «-» операция будет повторена. В случае нажатия кнопки «+» дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция «быстрая заправка» завершена.
Режим 7 – Промывка жидкостью
Режим «промывка жидкостью» выбирается при необходимости вымывания компрессорного масла из автомобильной системы кондиционирования. Обычно это необходимо при переходе с R-12 на R-134a или другой хладагент.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «+» или «-» для программирования желаемого времени.
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «START» для запуска режима «промывка жидкостью». В процессе работы на дисплее будет отображаться время оставшееся до завершения промывки.
|
Когда таймер завершит свой отсчёт цикл промывки жидкостью будет завершён и на дисплее появится следующее сообщение:
|
Установке потребуется до 45 минут для сбора хладагента использованного при промывке. Пожалуйста, подождите, пока на дисплее не появится следующее сообщение:
|
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция «промывка жидкостью» завершена.
Режим 8 – Перезаправка
Режим «перезаправка» должен быть выбран в случае необходимости дозаправить баллон для сбора хладагента. Переход к этому режиму может быть выполнен непосредственно из режимов 3, 4 , 5.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Для R-134a будет необходимо использовать адаптер (ы) для подсоединения нового баллона с хладагентом. Нажмите кнопку «START» для запуска режима «перезаправка». В процессе работы на дисплее будет отображаться количество хладагента в баллоне для сбора. Установка будет работать в этом режиме до тех пор, пока не произойдёт одно из следующих событий:
|
или:
|
Если произошло завершение перезаправки (событие один), то это означает, что баллон для сбора хладагента заполнен на 70% от максимально допустимого объёма хладагента (примерно 12 кг).
Если новый баллон оказался пустым (событие два), то необходимо повторить этот режим воспользовавшись новым полным баллоном с хладагентом.
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция «промывка жидкостью» завершена.
Режим 9 – Обслуживание
Режим «обслуживание» разделяется на 4 процедуры: 1.- Продувка воздухом, 2.- Замена фильтра, 3.- Выставление весов в ноль, 4.- Контроль над хладагентом. Прочтете следующее для дальнейшего рассмотрения каждой процедуры в отдельности.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
ва
Нажимайте кнопку «+» или «-» для перемещения между различными режимами обслуживания.
Режим 9А – Продувка воздухом
Режим 9В – Замена фильтра
Режим 9С – Выставление весов на ноль
Режим 9D – Контроль над хладагентом
После того как желаемая процедура появится на дисплее, нажмите «SET» для подтверждения.
Режим 9А – Продувка воздухом
Процедура «продувка воздухом» используется для удаления неконденсируемых газов из баллона для сбора хладагента. Проверку лучше всего производить с утра или после длительного перерыва в работе. Это позволит хладагенту стабилизироваться.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Снова пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Сравните величину давления на дисплее с показаниями манометра на панели управления для баллона R-134a. Если показания манометра баллона выше показаний на дисплее удерживай те нажатым выключатель продувки воздухом (на панели управления) до тех пор, пока показания манометра не станут ниже показаний на дисплее.
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция «продувка воздухом» завершена.
Режим 9В – Замена фильтра
Процедура «замена фильтра» используется для замены твёрдого сердечника фильтра осушителя. Когда срок службы фильтра заканчивается необходимо произвести его замену. Время эксплуатации фильтра высвечивается во время операции выбора хладагента. Ориентировочный срок службы фильтра составляет 3000 минут (50 часов).
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Снова пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Примечание: установка не должна быть подключена к автомобильной системе кондиционирования.
Нажмите кнопку «START». На дисплее появится сообщение:
|
Как только необходимая величина вакуума будет достигнута, на дисплее появится:
|
Смотрите рис.1a
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующее сообщение:
|
Смотрите рис. 1b и рис. 1c.
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующее сообщение:
|
Нажмите кнопку «STOP». Счётчик времени эксплуатации фильтра вернётся к значению 3000 минут. Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция «замена фильтра» завершена.
Режим 9С – Выставление весов на ноль
Процедура «выставление весов на ноль» используется для тарирования весов. Эту процедуру следует выполнять каждые два месяца для поддержания точности измерений веса хладагента в баллоне для его сбора.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Снова пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Снимите баллон с весов.
Нажмите кнопку «SET». На короткое время на дисплее появится сообщение:
|
|
Нажмите кнопку «STOP». Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Операция «выставление весов на ноль» завершена.
Важно: Пожалуйста, проверьте, нуждаются ли весы в повторном выставлении на ноль путём возврата к дисплею «PUSH MODE». На второй строке дисплея содержится информации о количестве хладагента содержащегося в баллоне для сбора. При снятии баллона для сбора хладагента с весов показания дисплея должны соответствовать весу пустого баллона. В случае использования AR300 этот вес должен быть равен 12,48 кг (перед показаниями должен стоять знак минус). Если показания отличаются более чем на ± 0,4 кг, следует повторить процедуру «выставление весов на ноль».
Режим 9D – Контроль над хладагентом
Процедура «контроль над хладагентом» используется для сохранения данных об использовании хладагента установкой. Существует три основных варианта использования хладагента в установке: 1) количество собранного хладагента, 2) количество заправленного хладагента и 3) количество добавленного нового хладагента.
Пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Снова пролистывайте сообщения на дисплее, пока не появится следующее:
|
ва
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «SET». На дисплее появится следующая надпись:
|
Нажмите кнопку «-» для сохранения данных, или кнопку «+» для сброса и обнуления данных. Дисплей вернётся к экрану выбора хладагента.
Прочие процедуры обслуживания
Масло для вакуумного насоса – Установка Mach 1 AR300 оснащена вакуумным насосом. Существует необходимость время от времени добавлять масло для вакуумного насоса. Следите за уровнем масла через смотровое стекло на вакуумном насосе.
Если вы заметили, что производительность вакуумного насоса стала отличаться от его производительности, когда он был новым, полностью слейте отработанное масло и залейте новое. Степень загрязнения масла в значительной степени влияет на его производительность.
Используйте рекомендованное вакуумное масло. Прочтите подробности в руководстве по эксплуатации вакуумного насоса.
Периодически производите замену вакуумного масла. Желательно взять за правило - при каждой замене фильтра также менять и масло.
Масло компрессора – Компрессор, используемый установкой AR300, оснащён автоматической системой возврата масла. Никаких операций с компрессорным маслом производить не требуется. AR312/AR312A используют в качестве масла минеральное масло 3GS. AR300/AR300A используют в качестве масла масло PAG. Масло может быть добавлено через порт всасывания компрессора (в месте подсоединения шланга для хладагента).
Ежедневное обслуживание – В качестве меры предосторожности, в конце рабочего дня закройте вентили на баллоне для сбора хладагента. Закройте все прочие вентили.
Устранение неисправностей
Проблема: Установка не обеспечивает давление ниже 0 или малый вакуум.
Решение: Убедитесь, что вентиль инжекции масла закрыт. Если оставить этот вентиль открытым, то во время процедуры сбора хладагента через него будет проходить воздух.
Решение: Убедитесь, что оба сервисных шланга, на высокой и низкой стороне, не имеют протечек.
Проблема: Установка не производит заправку автомобиля. На экране дисплея появляется сообщение «Проверьте соединения» («Check connections»).
Решение: Убедитесь, что оба вентиля на баллоне открыты. Также проверьте, что жидкостной шланг подсоединён к жидкостному порту баллона. Проверьте шаровые клапаны на шлангах.
Решение: Убедитесь, что оба сервисных вентиля, на высокой и низкой стороне, открыты.
Проблема: Неточное определение веса.
Решение: Не двигайте установку при работе в режимах сбора и заправки хладагента. Движение установки может привести к неточным показаниям веса.
Решение: Убедитесь, что баллон для сбора хладагента не касается металлической рамы и задней панели.
Проблема: В режиме 3, 4, 5 и 6 после нажатия кнопки «START» на дисплее появляется сообщение «LOW REFRIGERANT» («Недостаточно хладагента») и заправка не происходит.
Решение: Баллон с хладагентом должен содержать как минимум 1,1 кг хладагента сверх заправляемого количества. Смотрите процедуру перезаправки (режим - 8) для добавления хладагента.
Проблема: В режиме 1, 3, 4, 5, 7 или 8 установка отключается выключателем высокого давления. На дисплее появляется сообщение «HIGH PRESSURE LIMIT» («Ограничение по высокому давлению»).
Решение: Убедитесь, что оба вентиля на баллоне открыты. Проверьте шаровые клапаны на шлангах. Нажмите кнопку «HPCO» для перезапуска установки.
Проблема: В режиме 1, 4, или 7 установка отключается системой защиты от перезаправки. На дисплее появляется сообщение «TANK FULL» («Баллон полон»).
Решение: Необходимо заправить примерно 2,2 - 4,4 кг в пустой баллон. Подсоедините сервисный вентиль на высокой стороне к жидкостному порту баллона и сервисный вентиль на низкой стороне к порту по пару баллона. Следуйте указаниям режима 3 – Заправка.
