Характеристика инвестиционной привлекательности Воронежской области (стр. 16 )

Доля Воронежской в составе внутренних затрат на исследования и разработки по отношению к ЦФО уменьшилась с 1,8% до 1,5%. С 2010 по 2011 год. В 2001 году она составляла 2,3%.

В 2011 году увеличение поступления выдачи и подачи заявок на патенты по сравнению с 2010 годом, то есть улучшение использования потенциала как в абсолютной величине (с 551 до 740 в 2011 году)

Наблюдается негативная тенденция – по РФ в целом и ЦФО рост числа созданных передовых технологий, в то время как в Воронежской области замедление этого роста и даже уменьшение. При этом доля созданных передовых технологий Воронежской области упала (в ЦФО) с 5,8% до 4,6 %. В 2011 году в сравнении с 2010 годом. В 2годах эта составляла от 8 до 9%, резкий спад в 2005 году. Тенденция не преодоленная.

В 2012 году обеспечен рост основных показателей уровня и качества жизни населения области. Обеспечен максимальный за последние 5 лет рост реальных располагаемых денежных доходов (114,9%). По размеру заработной платы область переместилась с 61 места в РФ на 48. Обеспечено сокращение уровня бедности в области по оценке до 12,3%[50].

Отмечено минимальное сокращение численности населения региона (на 848 человек), численность населения г. Воронеж превысила миллионную отметку. Ожидаемая продолжительность жизни в 2011 году - 70,4 лет (2008г. – 68,2 года, 1990г. - 68,5 лет). По продолжительности жизни область в 2011 году заняла 18 место по Российской Федерации (2008гместо)[51].

Строительство

По объему работ, выполненных по виду экономической деятельности «Строительство» (в 2011 году – 48816,5 млн. рублей), Воронежская область занимает 4 место в ЦФО и 27 – в России; по вводу зданий жилого и нежилого назначения (в 2011_году – 1568,6тыс. кв. м) – 4 место в ЦФО и 20 место – в России.

Основными объектами строительства в 2012 году выступили животноводческие
комплексы, энергоблоки Нововоронежской АЭС-2, реконструкция и модернизация предприятий обрабатывающих производств, развитие транспортной инфраструктуры.

Транспортная инфраструктура

По территории Воронежской области проходят следующие виды путей сообщения: железнодорожные пути; автомобильные дороги; троллейбусные линии; авиационные линии; внутренние водные судоходные пути.

Транспорт обеспечивает получение около 11% от валового регионального продукта (ВРП). Транспортная составляющая в себестоимости продукции промышленности и сельского хозяйства оценивается величиной порядка%, что соответствует среднероссийским показателям.

Развитие проходящих через Воронежскую область транспортных потоков обусловлено выгодным географическим положением региона:

- удобное географическое расположение города Воронежа - федеральная трасса и равнозначное транспортное плечо Ростов-на-Дону - Воронеж - Москва;

- развитая транспортная инфраструктура области представлена: крупными автомагистралями (М4, М6, А144, 1Р193); железнодорожными магистралями (обеспечивают сообщение по 3 направлениям: Москва, Ростов-на-Дону, Киев); воздушным транспортом (международный аэропорт Воронежа осуществляет не только региональные, но и международные рейсы); речным транспортом (речной порт в г. Лиски).

В г. Воронеже действует аэропорт Воронеж, который с 1995 года имеет статус международного.

На территории Воронежской области действует речной порт Лискинский. Судоходные внутренние водные пути составляют 573 км. Имеется потенциальная возможность обеспечивать судоходную связь по реке Дон с Азовским, Каспийским и Черным морями.

Юго-Восточная железная дорога одна из мощных транспортных артерий в сети железных дорог России и связывает центр европейской части страны с Северным Кавказом, Поволжьем, Украиной, восточной частью страны. Она обслуживает области Центрально-Черноземного региона, частично Саратовскую, Волгоградскую, Ростовскую, Тульскую, Рязанскую и Пензенскую области. Плотность железных дорог сети общего пользования на территории Воронежской области в 4,4 раза выше, чем в среднем по РФ[52], при этом воронежская область занимает 17 место в РФ по данному показателю.

Автомобильные дороги общего пользования с твердым покрытием составляют 93% от всей протяженности автомобильных дорог, протяженность автомобильных дорог с усовершенствованным твердым покрытием в протяженности автомобильных дорог общего пользования составляет 98,7 % (2 место в РФ)[53]

На долю автотранспорта приходится более 70% объемов внутриобластных перевозок грузов и более 90% пассажирских перевозок. В Воронежской области парк автотранспортных средств увеличивается на 8 - 9% в год.

Таблица 33 – Основные показатели работы железнодорожного транспорта

	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.
Отправлено пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования, тыс. чел	10146,8	8775,4	8301,3	8390,4
Грузооборот железнодорожного транспорта, тыс. т. км	26205,2	27706,1	29069,3	28885,1

Законом Воронежской области -ОЗ «Об областном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов» предусмотрено финансирование мероприятий по внедрению системы ГЛОНАСС в гг. в размере 11,6 млн. рублей.

Реконструкция международного аэропорта Воронеж

С 2009 года в международном аэропорту Воронеж реализуется инвестиционный проект "Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту "Воронеж", Воронежская область (Россия, Воронежская область, г. Воронеж, Аэропорт)", что позволит увеличить объем и качество авиаперевозок и усилить конкуренцию между авиакомпаниями по эксплуатации аэропорта. Правительством Воронежской области получено согласие ряда российских и зарубежных воздушных компаний на открытие новых маршрутов через аэропорт Воронеж, в том числе из Мурманска, Архангельска, Новосибирска, Оренбурга и Челябинска в южном направлении Российской Федерации, Азии и Африки, в том числе путем приема и отправки среднемагистральных самолетов на маршрутах до 4 тыс. км. Ожидается, что число базируемых компаний в аэропорту Воронеж достигнет 10.

На протяжении последних 4-х лет наблюдается стабильное увеличение пассажиропотока. По итогам 2012 года он составил 306 тыс. пассажиров, однако рентабельная работа аэропорта обеспечивается при уровне 500 тыс. пассажиров в год.

Введение в эксплуатацию реконструированной инфраструктуры международного аэропорта Воронеж позволит увеличить общее количество обслуживаемых пассажиров и объем обрабатываемых грузов и создать крупный транспортно-пересадочный узел на территории Воронежской области, отвечающий мировым требованиям к объектам подобного класса.

Таблица 34 – Динамика основных показателей работы аэропорта

	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.
Пассажирооборот воздушного транспорта, тыс. пасс. км	117500	141800	193200	271900
Перевезено грузов воздушным транспортом, тыс. тонн	18,6	49,2	53,2	60,1

Автомобильный транспорт

За 2012 год в целом по области предприятиями автомобильного пассажирского транспорта было перевезено 303,5 млн. пассажиров, что на 2% больше, чем в 2011 году.

Таблица 34 – Показатели работы автомобильного транспорта

	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.
Перевезено пассажиров автобусами общего пользования, тыс. чел	,3	,8	,4	324 800,0
Пассажирооборот автобусов общего пользования, тыс. пасс. км	3 ,3	4 ,6	3 ,3	4 126 412,1
Грузооборот транспорта общего пользования, тыс. т. км	220,5	286,2	378,4	402,6

Формирование в Воронежской области системы, реализующей функции межрегионального транспортно-логистического центра, основывается на гармоничном развитии единого транспортного пространства.

Коммуникации и информационная среда

Формирование единой межведомственной информационно-коммуникационная сети, позволяющей обеспечивать информационное взаимодействие ИОГВ и органов местного самоуправления области, в том числе в процессе оказания государственных услуг, обеспечено функционированием информационных систем "Портал Воронежской области в сети Интернет" и "Портал государственных и муниципальных услуг Воронежской области". Информационное наполнение ведется в соответствии с утвержденным регламентом, значительно расширен перечень интерактивных сервисов порталов, обеспечивающих возможность оперативного поиска и обмена информацией ("Общественная приемная", "Сообщи о фактах коррупции", "Опрос получателей государственных услуг", блог губернатора области, видео-сервис "Губернские новости", "Помощник", "Сообщаем о недобросовестном застройщике" и др.). Разработано более 50 электронных форм заявлений для оказания 35 государственных и муниципальных услуг.

В Воронежской области (в первую очередь в г. Воронеже)[54] сформирован выделяющий ее среди регионов России потенциал отрасли информационных и коммуникационных технологий, в том числе таких ее сфер, как разработка программных продуктов и оказание услуг. Вместе с тем, эффективность использования этого потенциала в интересах развития области недостаточна. Формы и темпы развития отрасли должны быть переориентированы на расширение ее присутствия на региональном и российском рынках.

В интенсивной модернизации нуждается организация деятельности и материально-техническая база системы связи.

Развитие финансово-банковского сектора[55]

Социально-экономическое развитие региона в значительной степени зависит от масштабов и качества развития банковского и финансового сектора в целом, основной стратегической целью которого является концентрация финансовых ресурсов, необходимых для успешного функционирования реального сектора экономики, и поддержание высокого уровня ликвидности накоплений домохозяйств.

Число кредитных организации и филиалов в субъекте РФ составляетзарегистрированных в Воронеже и 49 из других регионов), Воронежская область по этому показателю устойчиво занимает 3 место в ЦФО после Москвы и Московской области. По привлеченным депозитам физических и юридических лиц в отечественной и иностранной валюте Воронежская область вышла на 20 место в РФ[56]

По последним оценкам по состоянию на 1 декабря 2012 года в области были представлены 92 кредитные организации. В целом (с учетом дополнительных офисов и операционных касс вне кассового узла), действовало 742 подразделения кредитных организаций, в том числе один банк и две небанковские кредитные организации, зарегистрированные на территории Воронежской области; 38 филиалов банков других регионов (включая Центрально-Черноземный банк Сбербанка России с 10 отделениями); 103 операционных офиса кредитных организаций других регионов; 27 кредитно-кассовых офисов банков других регионов; 8 представительств банков других регионов; один филиал небанковской кредитной организации.

Формирование консолидированного бюджета

В консолидированный бюджет Воронежской области за 2012 год поступило 63 096 млн. рублей собственных (налоговых и неналоговых) доходов, в том числе в областной бюджет – 45 022 млн. рублей.

Структура собственных доходов консолидированного бюджета изменилась незначительно, основными доходными источниками в 2012 году остаются налог на прибыль – 14 684 млн. рублей (23,3% от общей суммы налоговых и неналоговых доходов), налог на доходы физических лиц –млн. рублей (35,4%), акцизы – 6 197 млн. рублей (9,8%) и налог на имущество организаций – 5 530 млн. рублей (8,8%).

Структура собственных доходов консолидированного бюджета Воронежской области в годах представлена в таблице 35

Таблица 35 [57] – Структура собственных доходов консолидированного бюджета области в годах

Собственные доходы	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год
Сумма, млн. руб.	Уд. вес, %	Сумма, млн. руб.	Уд. вес, %	Сумма, млн. руб.	Уд. вес, %	Сумма, млн. руб.	Уд. вес, %
Налог на прибыль	6 542	16,9	9 115	19,2	11 249	20,7	14 684	23,3
Налог на доходы физических лиц	15 406	39,9	17 189	36,2	19 147	35,2	22 333	35,4
Акцизы	3 210	8,3	4 798	10,1	5 526	10,2	6 197	9,8
Налоги на совокупный доход	2 087	5,4	2 379	5	2 859	5,3	3 566	5,7
Налог на имущество организаций	3 069	7,9	3 493	7,4	4 277	7,9	5 530	8,8
Неналоговые доходы	5 413	14	6 521	13,7	7 193	13,2	6 100	9,7
Всего собственные доходы	38 654	100	47 511	100	54 330	100	63 096	100

Исполнение консолидированного бюджета Воронежской области по доходам за последние несколько лет более стабильно по сравнению с большинством регионов РФ, что обусловлено многоукладностью экономики территории, развитием малого и среднего бизнеса, отраслей сельскохозяйственного производства, где осуществляется значительная государственная поддержка.

Динамика поступления собственных доходов консолидированного, областного и местных бюджетов за годы представлена в таблице 36.