Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

Эффект Матфея или formicula novis

Текст: , директор НП «Ассоциация «ДОРМОСТ»

НП «Ассоциация «ДОРМОСТ» с момента основания ведет аналитическую работу в дорожной отрасли, связанную с анализом рынка, производственных мощностей предприятий, кадрового, технологического, научно-технического потенциала, разработки предложений по взаимодействию с государственными заказчиками, мониторингом ценообразования, корректировкой расценок, проработкой предложений для введения в действие закона о федеральной контрактной системе и др.

Накопленные за 7 лет данные позволяют сегодня дать представление о ситуации в дорожно-строительной отрасли, отразить определенную динамику развития, а также дать оценку
сегодняшнего состояния.

Анализируя победные реляции наших чиновников в СМИ об успехах в повышении объемов работ, снижении стоимости, мы провели определенный анализ ситуации самих предприятий отрасли с целью определения тенденций, которые должны дать четкое представление не только нам, но и тем же самым чиновникам о реальной ситуации.

График объема выполненных работ наглядно демонстрирует устойчивый рост объема произведенных работ, выполненных нашими членами в годах с 38 млрд руб. до 45 млрд.

При этом объем работ, выполненных своими силами, вырос за три года на 52%, а работы, традиционно отдаваемые на субподряд, в 2010 году увеличились на 10%, а в 2011 году сократились на 40%. Что характерно говорит о стремлении предприятий максимально загрузить/сохранить свои мощности.

Численность занятых на предприятиях отрасли росла на 7-10% ежегодно, в основном за счет увеличения штатных сотрудников, перешедших, в том числе, из организаций, прекративших свою деятельность, и значительном сокращении - более чем на 70% - временного персонала.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Несмотря на значительный прирост парка техники, находящейся в собственности (3150 ед. в 2009 году, 3450 ед. в 2010 году и 3980 ед. в 2011 году.) ситуация характеризуется в основном пополнением парка техники государственными предприятиями за счет субсидий города Санкт-Петербурга. У частных компаний рост количества техники не наблюдался. Это подтверждает также устойчивый рост процента износа технического парка. Что само по себе говорит о том, что материально-техническая база предприятий не обновлялась, модернизация производства не происходила.

В значительной степени за годы сократилась чистая прибыль предприятий. Многие из них в 2011 году сработали в убыток до 8-11%, параллельно с этим значительно вырос объем кредиторской (185% !!!) и дебиторской (250% !!!) задолженности. Из этого можно сделать вывод, что суммарный убыток предприятий отрасли составил более 20 млрд рублей!

При этом стастистика по налоговым и иным обязательным отчислениям наглядно показывает рост, соразмерный росту занятых в отрасли постоянных сотрудников и росту объемов работ. Что характеризует предприятия отрасли как добросовестных налогоплательщиков.

Таким образом, мы наглядно видим определенную картину, отражающую реальные результаты управления отраслью за последние 3 года. Отчетливо видно, что, несмотря на увеличение объемов работ, роста численности постоянно занятых и налоговых отчислений, фактического развития подрядного парка не наблюдается.

И еще один немаловажный аспект. В годах в Санкт-Петербурге ежегодно вводилось 13-23 объекта капитального строительства. В 2009 их было 6. В 2010 - стало 4. В 2011 - всего 3…

Средств тратится все больше, а эффект отрицательный.