История транспорта в России

Наименование дисциплины: История транспорта в России

Направление подготовки: 030600 История

Квалификация (степень) выпускника: бакалавр

Форма обучения: очная

Автор: к. и.н., ассистент кафедры отечественной средневековой и новой истории .

1. Курс предназначен для студентов специальности «история транспорта в России» исторического факультета ЯрГУ им. .

Целями освоения дисциплины «История транспорта в России» является знакомство студентов с историей развития отечественного транспорта и особенностями его формирования. Для достижения поставленной цели предусматривается решение следующих воспитательных, образовательных, развивающих практические навыки задач:

- ориентация первокурсников в общем комплексе источниковой информации и специфике транспорта;

- овладение студентами исходным терминологическим аппаратом изучаемой дисциплины, понимание ими теоретико-методологических проблем истории транспортного комплекса России, получение конкретных знаний по данному курсу;

- выработка представлений о транспортном комплексе России, истории становления русских путей сообщения и их развитии;

- мотивирование интереса к наблюдению, анализу и обсуждению актуальных проблем отечественного транспорта;

- стимулирование самостоятельной аналитической работы.

Курс рассчитан на 1 семестр.

2. Дисциплина относится к Вариативной (профильной) части Профессионального цикла модуля Б3.

История отечественного транспорта предваряет курс отечественной истории, включает изучение динамики экономического и промышленного развития, на основании которого сложилась система экономических институтов России, со свойственной ей спецификой. При этом в ней пересекается множество социально-экономических процессов от эпохи становления рыночных отношений до современного времени.

Дисциплина логически и содержательно-методически связана с следующими дисциплинами социального и гуманитарного циклов: История России, Экономика и др.

3. В результате освоения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

- специфику исторической базы истории отечественного транспорта;

- терминологию истории отечественного транспорта;

- эволюцию развития хозяйства, экономики, промышленности и техники в России;

Уметь:

- объяснить роль и значение истории отечественного транспорта в системе научных знаний;

-  пользоваться научной литературой по предмету;

-  планировать и осуществлять мероприятия по комплексному изучению исторических источников.

Владеть:

- историческими методами исследования (сравнение, анализ, сравнительно-исторический метод).

4.Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетные единицы, 144 часа.

5. Содержание дисциплины:

№ п/п	Раздел дисциплины
1	Вводное занятие. Актуальность изучения проблем транспортного развития России. Предмет и задачи история транспорта России . Возникновение и развитие транспортного комплекса России и особенности его научного изучения. Терминологический аппарат, междисциплинарные связи.
2	Пути и средства сообщения в древней Руси IX – начало XIII веков. Водные пути сообщения. Система волоков. Россия как речная цивилизация. Свидетельства о транспортном сообщении у древних руссов, встречающиеся в иностранных источниках. Путь «из варяг в греки» и его значение для развития русского государства. Пути сообщения на север. Волжская система путей сообщения. Сухопутные дороги. Меры по подержанию дорог и развитию транспорта.
3	Транспортная система средневековой Руси во второй половине XIII – XV веках. Влияние монгольского нашествия на развитие путей сообщения в русских землях. Возникновение ямской системы. Объёдинение русских земель вокруг Москвы и его влияние на развитие путей сообщения. Изменения геополитической обстановки и внешних торговых связей. Вопрос о выходе России к морю.
4	Пути и средства сообщения Московского государства в XVI – XVII веках. Начало образование всероссийского рынка. Развитие водных и сухопутных дорог в XVI – XVII веках. Волжский торговый путь и его значение для международной торговли. Сухоно-Двинская водная система сообщений. Основание Архангельского порта. Свидетельства иностранцев о России и её дорогах. Территориальные приращения русского государства. Освоение Сибири. Средства сообщения и качество дорог.
5	Развитие транспорта России в XVIII веке. Петровские преобразования в области транспорта. Строительство русского флота. Развитие международных контактов и торговли. Сооружение водных систем и каналов. Состояние грунтовых дорог.
6	Пути сообщения России накануне строительства железных дорог. Сухопутные и водные пути сообщения. Образование государственных структур управления коммуникациями. Ведомство, Корпус и Институт корпуса инженеров путей сообщения. Проектирование и строительство шоссейной магистрали Петербург – Москва. Создание отечественной школы строителей путей сообщения
7	Появление первых железных дорог в России. Исторические и экономические предпосылки строительства железных дорог общего пользования. Проектирование и сооружение Царскосельской железной дороги. Открытие Царскосельской железной дороги. Техника, эксплуатация и экономика дороги и её реконструкция. Царскосельская линия как опытной полигон транспортного строительства. Её влияние на культурную жизнь столицы.
8	Железнодорожная магистраль Петербург - Москва. Технико-экономический поиск оптимальных путей сообщения. Разработка предварительных проектов магистрали между Петербургом и Москвой. Изыскания и проектирование магистрали. Сооружение Николаевской железной дороги и её историческая роль.
9	Первые планы создания сети железных дорог России и их практическое осуществление. Социально-экономические предпосылки создания сети железных дорог в центре страны. Строительство Петербурго-Варшавской линии. Строительство железнодорожных линий на рубеже 60-х гг. XIX в. Создание Главного общества российских железных дорог и его деятельность.
10	Железнодорожный транспорт России во второй половине XIX века. Организация Министерства путей сообщения. Первый подъём железнодорожного строительства в 1865 – 1875 гг. Его предпосылки, ход и основное значение для дальнейшего развития отечественной сети железных дорог. Усиление роли предпринимательства и частного капитала в строительстве и эксплуатации железных дорог. Возникновение профильной системы образования на железных дорогах России. Развитие железнодорожной медицины. Становление библиотечного дела. Разработка пенсионной системы. Значение социальных институтов для жизни железных дорог.
11	Железные дороги России в конце XIX – начале ХХ веков. Переход частных железных дорог в ведение государства. Транспортное освоение национальных окраин страны. Сооружение Великого Сибирского пути и Мурманской железнодорожной магистрали. Железные дороги России в годы Русско-Японской войны. События Первой российской революции на транспорте. Борьба железнодорожников за свои права. Железные дороги России в годы Первой мировой войны – причины, ход и последствия кризисных явлений на транспорте.
12	История воздухоплавания и авиации в России. Появление первых управляемых аэростатов. Становление русской авиации на рубеже XIX – начала ХХ веков. Русские воздухоплаватели энтузиасты и их вклад в развитие отечественной авиации. Отношение правительства к новому виду транспорта. Развитие русской военной авиации в годы Первой мировой войны. Гражданская авиация.
13	История автомобильного транспорта России. Распространение первых автомобилей в России. Проблемы внедрения автомобильного транспорта в структуру российской экономики. Отсутствие инфраструктуры. Изменения в организации автомобильного транспорта в годы Первой мировой войны. Сооружение первых русских автомобильных заводов в Ярославле и Рыбинске.

6. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины:

а) основная литература:

1.  «Золотой век» железнодорожного строительства в России и его последствия // Вопросы истории. – 2004. – № 2. – С. 47-57.

б) дополнительная литература:

1.  Дузь воздухоплавания и авиации России до 1914 г. М., 1979.

2.  Дузь воздухоплавания и авиации России. 1914 – 1917 гг. М., 1989.

3.  История автомобильного транспорта России до 1917 г. / Сост. . М., 1994.

4.  Методы исследования экономических задач железнодорожных предприятий. Опыт критического обзора вопросов железнодорожной экономии, как введения в общий курс построения и эксплуатации железных дорог. – СПб.: тип. А. Бенке, 1887. – 346 с.

5.  Е., , Мишарин дороги России от реформы к реформе. – М., 2001.

6.  Баевская страна – родина авиации и воздухоплавания. М., 1950.

7.  Болхвинов развития летательных аппаратов. М., 1962.

8.  География Древней России. М., 1997.

9.  Виргинский железнодорожного дела в России до начала 40-х гг. XIX в. – М., 1949.

10.  Железная дорога. [Возникновение и развитие от начала до наших дней]. – М., 1950.

11.  Гурлянд гоньба в Московском государстве до конца XVI века. Ярославль, 1900.

12.  Дубов Волжский путь. Л., 1989.

13.  История открытия и освоения Северного морского пути. М., 1956.

14.  Кислинский железнодорожная политика по документам архива Комитета Министров. В 4-х т. – СПб., 1902.

15.  Кудрявцев дорожного строительства в СССР (дооктябрьский период). М., 1963.

16.  Ленин собрание сочинений. Т. 3.: Развитие капитализма в России. – М., 1979.

17.  Тридцать лет русской железнодорожной политике и её экономическое значение. – М., 1919.

18.  Михайловский русской железнодорожной сети. – СПб., 1898.

19.  Назаренко Русь на международных путях. Междисциплинарные очерки культрных, торговых, политических связей IX – XII веков. М., 2001.

20.  «Русская земля» и образование древнерусского государства. СПб., 2006.

21.  Наякшин капитализма в России (60-80-е гг. XIX в.). – М., 1957.

22.  Полянский накопление капитала в России. – М., 1958.

23.  , Давыдов судоходство на Русском Севере в XIX – начале ХХ веков. Екатеринбург – Архангельск, 2003.

24.  Предпринимательство и предприниматели России. От истоков до начала ХХ в. – М., 1997.

25.  Пушкарёва России в буржуазно-демократических революциях. – М., 1975.

26.  Сидоров транспорт России в годы Первой мировой войны и обострение экономического кризиса в стране // Исторические записки АН. – Т.26. – 1948. – С. 3-45.

27.  Соловьёва транспорт России во второй половине XIX в. – М., 1975.

28.  William L. Blackwell. The beginnings of Russian industrialization . – Princeton. New Jersey: Princeton university press, 1968.

29.  Richard Mowbray *****ssia Enters the railway age . – New York: East European monographs boulder distributed by Colombia university press, 1998.

30.  Авиация и воздухоплавание в России в 1907 – 1914 гг. М., 1977.

31. История железнодорожного транспорта России. Т.гг. СПб. – М., 1994.

32.  История железнодорожного транспорта России. Т.гг. СПб. – М., 1997.

33.  William L. Blackwell. The beginnings of Russian industrialization . – Princeton. New Jersey: Princeton university press, 1968.

34.  Richard Mowbray *****ssia Enters the railway age . – New York: East European monographs boulder distributed by Colombia university press, 1998.

в) программное обеспечение и Интернет-ресурсы:

Используется современное программное обеспечение проприентарное (ОС семейства Windows и MS Office) и бесплатное (Open Office.org).

В качестве вспомогательных интернет-ресурсов по дисциплине используются:

- Сайт «Элементы большой науки» http://*****/

- Сайт The TalkOrigins Archive, (на англ. яз.) http://www. talkorigins. org/origins/faqs. html