Баха «Избалык» 21-23 июня 2013г. Всероссийское традиционное соревнование по ралли-рейдам 3 этап Кубка РОСРР по ралли-рейдам (стр. 2 )

Тел/, 300-618

E-mail: *****@***ru

3.3. Организационный комитет:

Председатель Оргкомитета:

Директор Департамента физической культуре и спорта

Ульяновской области

Члены Оргкомитета:

И. о.Главы администрации МО «Павловский район»

Зам. главы администрации МО «Павловский район» Казаков Владимир

Абрамов Александр

Члены Оргкомитета Кубка РОСРР: Перетятко Дмитрий
Перетятко Елена

Председатель Ульяновской Федерации автоспорта

Начальник УВД по Ульяновской области, полковник милиции

Начальник УГИБДД УВД по Ульяновской области, майор милиции

Начальник МО МВД России "Павловский"

Начальник отдела ГИБДД МО МВД России "Павловский"

Начальник главного управления МЧС России

по Ульяновской области

Центр медицины катастроф

3.4. Официальные лица:

Коллегия Спортивных Комиссаров (КСК):

Спортивный Комиссар.............................................................................................................. Миронов Павел (Ульяновск)

Спортивный Комиссар....................................................................................................................................... по назначению

Руководитель гонки............................................................................................................... Александр Грачев (Ульяновск)

Зам. руководителя гонки............................................................................................... Александр Охотников (Ульяновск)

Главный секретарь..................................................................................................................... Марина Дудина (Тольятти)

Технический Комиссар ……………………………………………………………………………. по назначению

Директор соревнований.............................................................................................. Владимир Казаков (р. п. Павловка)

Комиссар по безопасности................................................................................................... Ченакин Георгий (Ульяновск)

Комиссар по маршруту…………………………………………………………Александр Абрамов (р. п. Павловка)

Офицер по связи с участниками...................................................................................... Екатерина Попкова (Ульяновск)

Главный врач соревнований..................................................... КУВ Павловская ЦРБ

Вычислительный центр..................................................................................................... Светлана Семагина (Ульяновск)

Руководитель гонки Грачев Александр тел.:

Офицер по связи с участниками Попкова Екатерина тел.:

Старшие судьи на контрольных постах будут одеты в жилеты оранжевого цвета.

4.  ЗАЯВКИ

4.1. Начало и окончание приема заявок:

Начало приема заявок: 23 мая 2013г.

Окончание приема заявок по базовому тарифу: 15 июня 2013г.

Окончание приема заявок: 21 июня 2013г. по окончанию АП.

4.2. Процедура подачи заявок:

Желающие принять участие в соревновании должны заполнить должным образом заявочную форму, подтвердить оплату стартового взноса и отправить заявку Организатору по e-mail: : *****@***ru

Заявочная форма публикуется на сайте: www. ***** и www.

Каждый Участник должен обладать действующей в 2013 году Лицензией Участника РАФ.

Каждый Водитель должен обладать действующей в 2013 году Лицензией Водителя РАФ.

4.2.1. Зачеты:

ралли-рейд «А» / Л/ «Абсолютный»

ралли-рейд «Т2Д» / Л/ «Продакшн Допущенный»

ралли-рейд «N» / Л/ «Национальный»

в раках зачёта «Национальный» дополнительно разыгрываются зачёты «Н1», «Н2» и «Н3»

ралли-рейд «R» / Л/ «Рейд-Спорт»

в рамках зачёта «R» дополнительно разыгрываются зачёты «Р-С1» и «Р-С2»

Командный зачет

4.3. Условия допуска автомобилей:

·  – в группе «Суперпродакшн» (допускаются только в Зачёте «Абсолютный») – автомобили, подготовленные в соответствии с действующими статьями 283, 285Пприложения J к МСК FIA;

·  – в группе «Продакшн Допущенный» – автомобили, имеющие действующую или закончившуюся не ранее 31.12.2005 года омологацию FIA, а так же автомобили, не имеющие омологации FIA, но подготовленные в соответствии с требованиями статей 283 и 284 Приложения J МСК FIA;

·  – в группе «Национальный»:

– Н1 и Н2 - автомобили, подготовленные в соответствии с действующими требованиями Приложения 21 к КиТТ РАФ, а так же автомобили подготовленные в соответствии с Приложения 9 к КиТТ РАФ;

– Н3 с колёсной формулой 4Х2, приведённым рабочим объёмом двигасм3, и подготовленные к скоростным соревнованиям (оборудование безопасности и экипировка экипажа в соответствии с Приложениями 14 и 15 КиТТ РАФ).

·  – в группе «Рейд - Спорт»:

– «Р-С1» автомобили, подготовленные в соответствии с действующими техническими требованиями (приложение 21 к КиТТ РАФ) на базе автомобилей “Продакшн Допущенный” (Т2);

– «Р-С2» автомобили, подготовленные по требованиям SCORE.

·  Дополнительно, на автомобилях всех категорий разрешается:

– вместо автоматических систем пожаротушения применение ручных огнетушителей с массой

заряда (AFFF, порошок, углекислота) не менее 4 кг, сосредоточенного в одном или двух баллонах;

– применение сидений и ремней безопасности с закончившейся омологацией FIA, при условии отсутствия каких-либо механических повреждений на них.

4.4. Для участия в командном зачете допускаются Команды, состоящие из экипажей, заявляемых для участия в соревновании. Состав Команды в Кубке РОСРР от 2-х до 5-и экипажей, заявленных в Зачётных группах «Абсолютный», «Продакшн Допущенный», «Национальный» и «Рейд-Спорт». Экипаж определяется по Первому Водителю.

4.5. Суммы заявочных взносов:

	«Супер продакшн»	«Продакшн Допущенный» и «Рейд-спорт»	«Национальный» (Н2)	«Национальный» (Н1 и Н3)	«Рейд»	Грузовики	Командный
Базовые (до 15.06.13)	5 000 руб.	5 000 руб.	5 000 руб.	3 000 руб.	3 000 руб.		500 руб. за каждый а/м
Увеличенные с 16.05.13	7 000 руб.	7 000 руб.	7 000 руб.	5 000 руб.	5 000 руб.

4.5.1. Суммы заявочных взносов включают:

(1)  Страховое покрытие, как указано в статье 4 данного Регламента;

(2)  Документы:

-  Дополнительный Регламент – 1 экз.

-  Дорожная книга – 1 экз.

-  Дорожная книга сервиса – 1 экз.

-  Маршрутный лист – 2 экз.

-  Списки участников и классификации – по 2 экз.

(3)  Наклейки:

-  эмблемы соревнования 43х21 – 1 шт.

-  панно со стартовыми номерами 50х52 – 2 шт.

-  панно с необязательной рекламой – 2 шт.

4.6. Перечисление взносов

1. Расчетный счет для перечисления взносов по безналичному расчету:

Некоммерческое партнерство «ИКС ТИМ клуб»

/

р/сч в Ульяновском филиале «Связь-Банк» г. Ульяновск

к/сч

Назначение платежа: Стартовые взносы на проведение соревнования.

2. Подтверждение об оплате стартового взноса (с обязательным указанием, за какие экипажи/команду произведен платеж, кол-во боевых а/м и машин сервиса и сопровождения) необходимо передать по факсу или электронной почте (п.3.2.) копию платежного поручения.

Датой оплаты взноса является дата отметки банка о перечислении средств на платежном документе.

В случае неверного указания назначения платежа в платежном поручении, заявка будет принята после уплаты штрафа в размере 10 000 рублей.

3. Допускается оплата стартового взноса на АП (административной комиссии) при условии подачи предварительной заявки в установленные сроки
. В этом случае на заявке нужно написать «Оплата на АП».

4.6.1. Заявки, не сопровождаемые оплатой, считаются предварительными.

4.6.2. Организатор имеет право допустить экипаж к соревнованиям без уплаты взноса.

5.  СТРАХОВАНИЕ

5.1. Заявочный взнос включает

страхование гражданской ответственности перед третьими лицами в соответствии с законодательством России;

покрытие расходов на госпитализацию в медицинское учреждение в г. Ульяновск.

4.2. Страховая компания, номер страхового полиса:

Страховая компания «Согласие»

Страховой полис № 000/11ОГО

6.  РЕКЛАМА

6.1. Реклама на автомобилях участников должна соответствовать требованиям главы XVII CК РАФ и ППРР-2013

Организатор обеспечивает каждый участвующий экипаж одним комплектом официальных наклеек соревнования и наклеек с рекламой Организатора.

7.  ИДЕНТИФИКАЦИЯ

В соответствии со статьей VII ППРР-13 г.

8.  АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ

8.1. Место проведения

Административные проверки проводятся в р. п. Павловка – бивуак.

Каждый экипаж должен быть представлен одним из членов экипажа или представителем Участника.

Факт и время явки на АП фиксируется секретариатом соревнования.

7.2. Расписание АП.

Каждый экипаж должен быть представлен одним из членов экипажа или представителем участника в соответствии с расписанием. Факт и время явки на АП а также время окончания АП фиксируется секретариатом соревнования.

Расписание АП будет опубликовано вместе со списком заявленных участников 17.06.13 на сайтах:

www. *****

www.

На Административные проверки должны быть представлены документы:

Личные:

ü  действующая лицензия водителя РАФ или другой НАФ (Национальной автомобильной Федирации, входящей в ФИА) (на каждого водителя),

ü  лицензия Участника РАФ (Заявителя),

ü  водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),

ü  медицинский документ, допускающий к соревнованию согласно приложению к СК РАФ гл.2-мед. Справки из врачебного диспансера.

На автомобиль:

ü  документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль,

ü  регистрационные документы
на автомобиль,

ü  технический паспорт FIA или РАФ

Опоздание на АП может быть пенализированно в соответствии с ППРР -13.

9.  ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ

9.1. Место проведения

Техническая инспекция проводится на территории р. п. Павловка – бивуак.

9.2. Технические проверки проводятся 21года в соответствии с расписанием.

Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны прибыть с автомобилем на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием. Факт и время явки на ТИ, а так же время окончания ТИ фиксируется техническим контролёром.

8.2. Участники должны представить автомобиль на ТИ максимум через 20 минут после окончания АП.

Контроль времени.

Опоздание на ТИ может быть пенализированно в соответствии с ППРР - 13.

9.3. Участники должны выполнить следующие требования при предъявлении автомобиля для инспекции:

Должна быть выполнена расклейка автомобиля (стартовые номера и реклама). Автомобиль должны быть представлен на ТИ подготовленным к гонке согласно ППРР-2013.

9.4. Рекомендовано наличие радиостанции с настроенной частотой 145.900 МГц с выносными антеннами.

10.  ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ

9. ССУ

9.1. Участие в ССУ обязательно для всех экипажей.

9.2. Место и время проведения. ССУ состоится в окрестностях р. п. Павловка

9.3. Порядок проведения ССУ.

9.3.1. ССУ проводится в формате скоростного участка.

9.3.2. Время на ССУ будет измеряться с точностью до часов, минут, секунд. В случае установления равного времени приоритет будет отдан экипажу, последнему, показавшему это время.

9.3.3. Максимальное время, отведенное на прохождение ССУ -15 минут.

9.3.4. Фиксированная пенализация в 10 минут будет применена к любому экипажу, который:

Стартовав на этапе,

- Не финиширует на суперучастке

- Не финиширует на суперучастке в течение максимального времени(9.3.3.)

9.3.5. Экипажи, включенные в пункт 9.3.4. будут стартовать на СУ 2 после классифицированных экипажей в порядке стартовых номер.

Брифинги.

9.3.6. Предстартовый брифинг для участников состоится 21 июня 2013 г., в 21:00 в р. п.Павловка - бивуак в соответствии с программой соревнования. Присутствие на брифинге минимум одного члена экипажа (подтверждается подписью) обязательно. Отсутствие на брифинге пенализируется штрафом в размере 10 % стартового взноса.

10.1. Порядок старта

9.1.1. Порядок старта на СУ1 (ССУ) согласно Регламента Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам - 2013. Межстартовый интервал на ССУ 1 минута.

9.1.2. Старт на 2-й этапе дается в соответствии с классификацией на ССУ.

9.1.3. Старт на 3-й этапе дается в соответствии с классификацией 2-го этапа.

9.1.4. Межстартовый интервал рассчитывается на весь спортивный канал.

10.2. Раннее прибытие

10.2.1. Разрешено раннее прибытие на входные КВ длительного сервиса и закрытого парка в конце этапа.. Время открытия КВ с разрешенным ранним прибытием будет опубликовано в Бюллетени.

10.2.2. Контрольные Карты будут выдаваться участникам на старте этапа.

10.2.3. В случае утери КК экипаж будет пенализирован согласно ППР 2013г.

10.3. Контроль Времени (КВ)

10.3.1. Нормы времени на дорожные секции будут опубликованы в маршрутном листе.

Экипажи, опоздавшие на пункт КВ более чем на 30 мин, будут исключены.

10.4. Специальные Участки (СУ)

Старт СУ дается в соответствии с п. 9.1 Дополнительного регламента. Норматив (максимальное время) для каждого СУ будет указан в Маршрутном Листе и на Контрольных Картах. Экипажи, превысившие норматив, будут пенализированы. Пенализация за превышение норматива будет указана в маршрутном листе.

Контроль прохождения.

Для контроля соблюдения экипажами маршрута и коридора трассы могут быть расположены пункты Контроля Прохождения (КП), Контрольные Створы (КС). Все пункты Контроля Прохождения (с отметкой или без отметки) – в соответствии с ППРР-13. Местоположение КС и КП будет указано в Дорожной книге.

Отсутствие в КК штампа КП, предусматривавшего остановку, пенализируется 30 минутами.

Непрохождение пунктов КП и КС пенализируется. Пенализация за непрохождение КП и КС будет опубликована позднее Бюллетенем.

На КП судья отмечает точное время (час, минута, секунда) прохождения. В случае сокращения СУ из-за форс-мажора это время на последнем из состоявшихся КП будет служить для определения результата на СУ.

Время закрытия судейских пунктов будет определено следующим образом:

Tn = To + Tm + 30 мин., где

Tn – время закрытия судейского пункта

To – время старта последнего автомобиля на данном СУ.

Tm – максимальное время движения до судейского пункта, определяемое в соответствии с дистанцией от старта СУ до данного судейского пункта с учетом минимальной средней скорости, установленной для данного СУ.

Выезд автомобилей команды к сошедшим на трассе участникам возможен с разрешения Руководителя гонки.

10.5. Разведка

Запрещено нахождение экипажей и других лиц команд в районе проведения соревнования в период с 23 мая 2013г. Район проведения соревнования включает: Павловский район Ульяновской области.

Экипажи, нарушившие данное требование, не будут допущены к старту.

11.  ПАРКИ СЕРВИСА

11.1. Парк сервиса и выездные зоны сервиса предусмотрены организатором, будут обозначены в дорожной книге.

11.2. Доступ в сервисные парки разрешен только автомобилям, идентифицированным Организатором с помощью наклеек.

11.3. Заправка

Дозаправка автомобилей во время соревнования разрешена на территории штатных АЗС и в специально оборудованных местах обозначенных в дорожной книге.

12.  ВЭС (возвратный экологический сбор)

12.1. В целях соблюдения экологической дисциплины на территории Парков Сервиса Организатором вводится «Возвратный экологический сбор» ВЭС в размере 1000 рублей с каждого экипажа

12.1.1. Порядок взимания и выдачи ВЭС:

·  ВЭС в размере 1000 рублей взимается с участников соревнований по прибытию на АП;

·  ВЭС взимается с каждого экипажа в отдельности, факт получения ВЭС отражается в ведомости приема передачи ВЭС;

·  ВЭС находится у Организатора с момента закрепления места в Парках Сервиса за экипажем до момента сдачи экипажем закреплённого за ним места представителю Организатора;

·  Возврат ВЭС осуществляется представителем организатора после приёмки места у экипажа и соответствующей записи в ведомости приёма передачи ВЭС;

12.1.2. ВЭС не возвращается в случае:

·  Если экипаж не произвёл процедуру сдачи представителю Организатора закреплённого за ним места на территории бивуака и Зоны Сервиса;

·  Нанесения ущерба территории (замусоривания территории, загрязнение почвенного покрова и асфальтового покрытия ГСМ, разведение костров, за исключением специально оборудованных мест под мангалы, гриль и т. д.)

Во время проведения соревнования категорически запрещена езда по посевным полям, каждое зафиксированное нарушение пенализируется одним часом и 20 000 рублей штрафа. Контроль будет вестись официальными лицами и судьями факта.

ВЭС возвращается после опубликования результатов соревнований.

13.  ПРОТЕСТЫ И АППЕЛЯЦИИ

12.1. Каждый протест должен быть подан в письменной форме и сопровождаться денежным взносом Организатору. Взнос за подачу протеста составляет 100% базового Заявочного взноса. Денежный взнос возвращается подателю Протеста только в случае признания Протеста обоснованным.

12.2. Протесты, возникшие на соревновании, должны быть адресованы Руководителю Гонки. При временном отсутствии Руководителя Гонки или Секретаря соревнований, Протест должен быть вручен любому из Спортивных Комиссаров.

12.3. Взнос за подачу апелляции – 65 000 руб.

16. зАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Место: Закрытый парк, .

Время: 23 июня 2013 года, ориентировочно с 16:00.

17.  РЕЗУЛЬТАТЫ

17.1. Предварительная публикация результатов осуществляется в соответствии с программой.

18.  НАГРАЖДЕНИЕ

18.1. Место : р. п. Павловка (бивуак)

Время: 23 июня 2013г., ориентировочно 18:00.

18.2. Награды.

Общая классификация этапа РОСРР.

приложение 1.

Таблица пенализации ППРР.

Нарушение	Пункт Правил	Санкции РАФ	Отказ в старте	Исключение	Штрафное время	Денежный штраф % от Стартового взноса	Решение КСК
Превышение норматива	П. 1.17.			Х	ФП
Отсутствие на брифинге	П. 1.25.					10%
Отсутствие одного из членов экипажа или появление на борту автомобиля третьих лиц	П. 4.2.			Х
Характеристики автомобиля не соответствуют заявленным	П. 6.11.		Х				Х
Отсутствие или неправильное расположение стартового номера или эмблем 1 элемент 2 элемента	П. 7.4.					10% 20%
Размещение эмблем других соревнований	П. 7.5					100%
Отсутствие на передних крыльях автомобиля имен и фамилий членов экипажа и их национальных флагов	П. 7.6.					10%
Отсутствие браслета, бейджа и т. п.	П. 7.8.					ЧР 10%
Отсутствие/неправильное размещение Обязательной или Необязательной рекламы 1 нарушение 2 нарушение	П. 8.4.					10% 100%
Опоздание на АП и/или ТИ	П. 10.1. П 10.10.		Х			20%	Х
Несоответствие требованиям РАФ или ФИА по безопасности	П 10.4.		Х
Отсутствие идентифицирующих маркировок	П. 10.6.			Х			Х
Ложные маркировки	П. 10.8.	Х		Х			Х
Опоздание на Старт этапа За каждую минуту опоздания свыше 30 мин. опоздания	П. 11.8. П. 17.7.		Х		+ 1 мин
Нарушение ознакомления с ССУ	П 11.9.		Х				Х
Запрещенная разведка местности	П 12.3.		Х	Х		до 300%	Х
Отклонение от маршрута, указанного в дорожной книге	П. 12.2. П. 12.6			Х Х	Х Х	Х Х	Х Х
Ознакомление с трассой после начала АП	П. 12.7		Х				Х
Несоблюдение ПДД 1-е нарушение 2-е нарушение 3-е нарушение	П. 13.2.			Х	1 час	10%
Нарушение запрещения: ·  транспортировать (перевозить) автомобили ·  блокировка проезда автомобилей	П. 13.4.			Х Х			Х
Помощь с использованием средств авиации	П. 14.2.			Х			Х
Буксировка	П. 14.3. П. 14.4.		Х	Х	Х		Х
Нарушения, касающееся сервиса	П. 14.5.2. П. 14.6.			Х	Х	Х	Х
Ремонтные работы ( на Бивуаке) в закрытых, не просматриваемых местах 1-е нарушение 2-е нарушение 3-е нарушение	П. 14.5.6.			Х	1 ч.	50%	Х Х
Нарушения в заправочной зоне Первое последующие	П. 14.7.			Х	1 час. мин.
Отсутствие знаков «ОК» и «SOS»	П. 14.8.1.		Х				Х
Действия в аварийной ситуации	П. 14.8.	Х		Х	Х	Х	Х
Действия при остановке автомобиля на СУ	П. 14.9.					10% минимум
Неразрешенные исправления в Контрольной Карте	П. 15.2.			Х			Х
Потеря Контрольной Карты	П. 15.4.				5 мин.		Х
Отсутствие печати или не представление Контрольной Карты	П. 15.4.		Х	Х	ФП ЧР		Х
Не сдача Контрольной Карты	П. 15.5.			Х			Х
Нарушение правил проезда контрольной зоны 1-е нарушение 2-е повторение 3-е повторение	П. 16.3.			Х	10 мин 1 час ФП		Х
Опоздание на КВ свыше 30 мин.	П. 16.5.				ФП ЧР
Несоблюдение требований судей	П. 16.6.			Х			Х
Остановка или медленное движение между желтым и красным знаком КВ	П. 17.3.				Х		Х
Опоздание на КВ (за каждую минуту)	П. 17.5.				1 мин.
Опережение на КВ (за каждую минуту)	П. 17.5				2 мин
Замена спущенного колеса свыше 10 минут в зоне КВ-Старт	П.17.10.3				1 мин. за мин.
Превышение лимита скорости (за каждый км/ч превышения)	П. 19.1.1.				1 мин	100руб
Не пристегнуты ремни безопасности и/или шлемы на СУ	П. 20.1.			Х	Х		Х
Вождение автомобиля в направлении, противоположном направлению СУ	П. 20.2.			Х	Х		Х
Задержка на старте СУ более 20 секунд после стартового сигнала	П. 20.4.				+ 2 мин.
Задержка старта	П. 20.5				1 мин минимум
Фальстарт 1-е нарушение повторные нарушения	П. 20.6.				1 мин минимум		Х
Остановка между желтым знаком финиша и знаком “стоп” на СУ	П. 20.8.			5 мин			Х
Не остановка у знака «СТОП»	П. 20.10				1 час
Экипаж отказывается стартовать на СУ с указанной позиции и в указанное время	П. 20.13.			Х	15 мин		Х
Отсутствие включенного ближнего света КВ – Старт СУ Финиш – СТОП СУ	П. 20.16.		Х		1 мин.
Препятствие проезду или обгону	П. 20.17.			Х			Х
Движение с помощью буксировки или толкания в зоне ЗП	П. 22.3.				1 мин
Нарушения правил ЗП	П. 22.4.			Х	1 час мин.		Х
Ремонт в ЗП с опозданием свыше 30 мин.	П. 22.5			Х	ФП		Х

приложение 2.

Зачёт РЕЙД

В Зачёт РЕЙД допускаются полноприводные легковые автомобили (с колёсной формулой 4Х4). Автомобили должны быть оборудованы сиденьями с подголовниками и функционирующими ремнями безопасности, для каждого члена экипажа. Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями (срок годности не более 2-х лет с момента выпуска) суммарной массой огнегасящего состава не менее 3 кг, годной аптечкой автомобильного образца, знаком аварийной остановки, лопатой, буксирной стропой, длиной не менее 6 м.

Экипаж автомобиля должен состоять из двух человек. Каждый член экипажа должен иметь Лицензию Водителя, категории Е или выше. В случае наличия Лицензии категории Е, обязательно наличие дополнительного полиса медицинского страхования на сумму не менееруб, действующего на время проведения соревнования. Члены экипажа обязаны быть экипированы защитными шлемами автомобильного или мотоциклетного образца. Двигаясь по трассе СУ, экипаж обязан быть в застёгнутых шлемах, и пристёгнут ремнями безопасности.

Экипажи Зачёта РЕЙД, движутся по трассе СУ в соответствии с заданным временным нормативом или средней скоростью. Норматив или средняя скорость могут быть заданы как на весь СУ, так и на отдельный его отрезок (от одного судейского пункта до другого судейского пункта). Пенализируется любое отклонение от заданного норматива. Опережение (превышение средней скорости) пенализируется 3 минутами (180 сек) за каждую минуту или её часть, опережения. Опоздание пенализируется 1 секундой штрафа, за каждую секунду опоздания.

Например: на участок Старт СУ – КП-1 задана нормтив 32 минуты. Экипаж № 000 показал на этом участке время 30 минут 43 секунды. Соответственно его отклонение (ОПЕРЕЖЕНИЕ) от заданного норматива составило 1 минуту 17 секунд. Экипаж пенализирован 360 секундами (180 секунд за каждую минуту или её часть). Эта пенализация прибавляется к фактическому времени, затраченному на прохождение данного отрезка. Итого: результат экипажа - 36 минут 43 секунды. Экипаж № 000 на этом же отрезке показал результат 33 минуты 11 секунд. Его отклонение от норматива (ОПОЗДАНИЕ) составило 1 минуту 11 секунд или 71 секунду, на которые он пенализируется. Эта пенализация прибавляется к ЗАДАННОМУ НОРМАТИВУ, т. е. время затраченное участником на прохождение данного отрезка дистанции является результатом. Итого: результат экипажа – 33 минут 11 секунд.

Задаваемая средняя скорость движения автомобилей Зачёта РЕЙД по трассе СУ, ни при каких условиях не может быть задана выше 80% от разрешённой по ПДД для движения по дорогам общего пользования.

Стартовая ведомость на СУ1 для Зачёта РЕЙД будет опубликована в соответствии с Программой соревнования. Стартовая ведомость на СУ2 для Зачёта РЕЙД формируется по результатам СУ1 (ССУ).

Дистанция и нормативы для Зачёта РЕЙД (как на СУ1 (ССУ), так и на СУ2) будут опубликованы в бюллетене.