│ │Уменьшение высоты изнашиваемой части │ДЕЛЬТА h / h = 0,1 │
│ │h на величину ДЕЛЬТА h │ │
└────────────┴─────────────────────────────────────┴──────────────────────┘
Приложение 17
Таблица 1
НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ГИДРОПРИВОДА КРАНОВ
И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ДЕФЕКТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
┌─────────────────┬────────────────────────────────┬──────────────────────┐
│ Наименование │ Описание дефекта │ Предельно допустимые │
│ │ │ величины дефектов │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Гидропривод │Снижение максимальной скорости │Снижение скорости на │
│грузовой лебедки │подъема груза │20% │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Гидропривод │Просадка штока гидроцилиндра под│Изменение вылета гру - │
│механизма подъема│номинальной нагрузкой │за на величину до 20 │
│стрелы │ │мм в течение 10 мин. │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Гидропривод меха-│Просадка штока гидроцилиндра под│Втягивание подвижной │
│низма телескопи- │номинальной нагрузкой │секции на величину до │
│рования секций │ │20 мм в течение 10 │
│ │ │мин. │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Гидропривод ме - │Снижение максимальной скорости │Снижение скорости на │
│ханизма поворота │вращения платформы │20% │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Гидропривод │Просадка штока гидроцилиндра под│Не допускается │
│выносных опор │номинальной нагрузкой │ │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Трубопроводы │1. Вмятины │0,25 диаметра трубы │
│гидросистемы │2. Трещины │Не допускаются │
│ │3. Срывы или смятия резьбы │Не более 2-х ниток │
│ │4. Наружные утечки рабочей │Не допускаются │
│ │жидкости в местах соединений │ │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Рукава │1. Отслоение оболочки рукава │Не допускается │
│гидросистемы │2. Трещины и механические пов - │Не допускаются │
│ │реждения в верхнем слое рукава │ │
│ │3. Местные увеличения диаметра │Не допускаются │
│ │рукава │ │
│ │4. Смятие или срывы резьбы │Не более 2-х ниток │
│ │5. Наружные утечки рабочей │Не допускаются │
│ │жидкости в местах соединений │ │
├─────────────────┼────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│Тормозные клапаны│1. Опускание грузов рывками │Не допускается │
│ │2. Опускание стрелы рывками │Не допускается │
│ │3. Втягивание секций рывками │Не допускается │
└─────────────────┴────────────────────────────────┴──────────────────────┘
Приложение 18
(рекомендуемое)
Карта осмотра
Условные обозначения состояния:
О - дефектов нет;
А - требуется регулировка;
Б - требуется ремонт;
В - необходима замена
Таблица 1
Наименование узла | Условное обозна- | Дефект, место его |
МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ | ||
Опорная рама | ||
Поворотная рама | ||
Портал (двуногая стойка) | ||
Стрела (гусек) | ||
Стрела (гусек) | ||
МЕХАНИЗМЫ | ||
Лебедка главная | ||
Лебедка вспомогательная | ||
Механизм подъема стрелы | ||
Стрела (гусек) | ||
Лебедка главная | ||
Лебедка вспомогательная | ||
Механизм подъема стрелы | ||
Механизм подъема стрелы | ||
Механизм поворота | ||
Механизм изменения | ||
Механизм передвижения | ||
Канатные системы | ||
Крюковая подвеска | ||
Насосная станция | ||
Гидропривод | ||
Электропривод | ||
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ | ||
Кабина | ||
Приборы безопасности |
Рис. П.18.1. Схема осмотра крана на специальном шасси
автомобильного типа с решетчатой стрелой в рабочем положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.2. Схема осмотра крана автомобильного
на специальном шасси с решетчатой стрелой
в рабочем положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.3. Схема осмотра крана автомобильного
на специальном шасси с телескопической стрелой
в транспортном положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.4. Схема осмотра крана гусеничного
с решетчатой стрелой в рабочем положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.5. Схема осмотра крана автомобильного
с решетчатой стрелой в рабочем положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.6. Схема осмотра крана автомобильного
с решетчатой стрелой в транспортном положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.7. Схема осмотра крана пневмоколесного
с решетчатой стрелой в рабочем положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.8. Схема осмотра крана на короткобазовом шасси
с телескопической стрелой в транспортном положении
Рисунок не приводится.
Рис. П.18.9. Схема осмотра крана-манипулятора
Рисунок не приводится.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, ПРИНЯТЫЕ В КАРТАХ ОСМОТРА
КРАНОВ И НА РИСУНКАХ П.18.1 - П.18.9
Наименование дефекта | Обозначение | Наименование узла | Обозна- |
Вмятины, прогибы, | Ходовая часть и спецшасси | 1 | |
Автомобильное шасси | 2 | ||
Трещины в сварных швах | Опорная рама | 3 | |
Трещины в металле | Поворотная платформа | 4 | |
Ослабление крепления | Стрела | 5 | |
Коррозия | Стойка, портал | 6 | |
Износ | Механизмы | 7 | |
Места образования | Грузовой и стреловой | 8 | |
Кабина | 9 |
Возможные дефекты в узлах кранов (не приводятся).
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |


