Методика воздушно-десантной подготовки (стр. 4 )

2. Тренировка на снарядах воздушно-десантного комплекса в подготовке и совершении прыжка с парашютом из самолета Ан-2 (вертолета Ми-8). Надевание парашютов, крепление оружия и снаряжения. Действия парашютиста в самолете и в воздухе. Действия парашютистов в аварийной ситуации..

3. Тренировка на снарядах воздушно-десантного комплекса в подготовке и и совершении прыжка с парашютом из самолета Ил-76.

На отработку этой темы отводится 12 часов.

Первое занятие проводится в парашютном классе или в другом помещении, позволяющем разместить личный состав с предметами боевой выкладки. Для проведения занятия необходимо иметь рюкзаки, штатное оружие и снаряжение на весь личный состав, макеты предметов боевой выкладки, грузовой контейнер с радиостанцией, спасательный жилет. На этом занятии необходимо изучить все предметы боевого снаряжения десантника, нормы боевой выкладки, определяемые специальностью личного состава подразделения.

При подготовке парашютиста-десантника к прыжку особое внимание следует обращать на то, чтобы все предметы боевой выкладки были плотно и прочно подогнаны на парашютисте и не мешали его изготовке к совершению прыжка, а также не мешали бы нормальному раскрытию парашюта.

Остальные занятия по наземной отработке элементов прыжка проводятся на воздушно-десантном комплексе. Оборудование комплекса должно обеспечивать всестороннюю отработку всех правил и действий десантника от надевания парашюта до его сборки после приземления.

Тренировочные снаряды на ВДК по своему назначению можно разделит на две основные группы. К одной группе относятся снаряды, на которых отдельные элементы прыжка с парашютом. (Это наземные макеты самолета Ан-2, стапеля для подвесных систем, трамплины.) К другой – снаряды, предназначенные для комплексной тренировки. (Это высотные тренажеры самолетов и вертолетов, парашютная вышка, комплексный тренажер УТП-76.)

В комплекс занятий на ВДК входят:

1. Подготовка десантников на аэродроме (осмотр парашютов, подгонка подвесных систем, надевание парашютов, крепление оружия и снаряжения);

2. Посадка, размещение и действия десантников в самолете.

3. Правила отделения десантников от самолета.

4. Правила раскрытия парашюта.

5. Действия десантников при снижении.

6. Правила пользования запасным парашютом.

7. Приземление и гашение купола парашюта.

8. Сборка парашюта после прыжка.

Занятия по наземной отработке элементов прыжка являются очень важным этапом всей воздушно-десантной подготовки. Успешное совершение прыжка в основном зависти от уровня наземной подготовки, от его навыков и натренированности в выполнении всех действий десантника в воздухе. Поэтому надо всегда с максимальной эффективностью использовать отведенное программой время на воздушно-десантном комплексе. Сами занятия надо заранее готовить, продумывать до мелочей весь порядок и последовательность урока, позаботиться о материальном обеспечении занятия.

Занятия должны проводиться по методическому принципу «от простого к сложному». Вначале обучаемым прививают навыки в выполнении отдельных элементов прыжка, а затем эти навыки закрепляются на комплексных тренажерах, на которых все отдельные элементы прыжка сводятся в один комплекс.

Все занятия на ВДК должны проводиться так, чтобы соблюдалась последовательность очередность действий при совершении прыжка, и порядок занятий должен быть максимально приближен к тому, что необходимо соблюдать при практическом совершении прыжков.

Рабочие площадки для надевания макетов парашютов должны во время занятий иметь обозначение контрольных линий. Это позволит с первых же занятий приучать парашютистов к строгому соблюдению дисциплины и порядка на аэродроме при подготовке к прыжку.

Перед началом занятия руководитель обязан проверить исправность снарядов, особенно комплексных тренажеров, стапелей, парашютной вышки. Во время занятий офицеры и сержанты должны постоянно помнить о требованиях безопасности при отработке действий на снарядах и тренажерах. По окончании занятий руководитель обязан произвести соответствующие записи в журнале учета занятий на снарядах ВДК.

Занятия на воздушно-десантном комплексе являются завершающим этапом подготовки молодых десантников к совершению прыжка с парашютом. Поэтому будет целесообразным показать после занятий учебный фильм по прыжковой тематике. Все обучаемые, полностью прошедшие программу наземной подготовки, сдают зачеты комиссии, назначенной приказом командира части. После принятия зачетов и выставления оценок составляется акт, на основании которого издается приказ по части о допуске личного состава к совершению первого прыжка с парашютом. К прыжку допускается личный состав, усвоивший все разделы наземной подготовки с оценкой не ниже «хорошо». С лицами, получившими оценку ниже хорошей, проводятся дополнительные занятия и повторные зачеты.

Перед совершением каждого очередного прыжка с парашютом (но не ранее, чем за трое суток до дня проведения прыжка) со всем личным составом (независимо от воинского звания и должности проводится двухчасовая предпрыжковая тренировка на снарядах ВДК. Личный состав тренируется в том обмундировании и с тем оружием и снаряжением, с которым будут проводиться прыжки.

В данной главе будет подробно разобрана организация и методика проведения второго занятия по наземной отработке элементов прыжка с парашютом.

ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Целью данного занятия ставится закрепить знания и навыки обучаемых в подготовке парашюта, оружия и снаряжения к прыжку; ознакомить личный состав с правилами выполнения прыжка, дать ему первоначальные навыки в выполнении всех действий при совершении прыжка с парашютом.

Качество занятия во многом зависит от материального обеспечения; кроме имеющихся на ВДК снарядов, необходимо иметь на каждого обучаемого макет парашюта, оружие и снаряжение. Макеты парашютов должны иметь исправную подвесную систему и звено ручного раскрытия. Все это должно быть готово к использованию до начала занятия. Накануне занятия руководитель обязан проверить исправность снарядов и тренажеров, которые будут использоваться в ходе занятия.

Учебные вопросы занятия:

1.Подготовка оружия и снаряжения к прыжку.

2. Подгонка подвесной системы и надевание макетов парашютов на личный состав.

3. Изготовка парашютиста к прыжку, отсчет времени стабилизированного снижения, выдергивание кольца звена ручного раскрытия.

4. Отделение парашютиста от самолета.

5. Действия парашютиста после отделения от самолета:

-  осмотр купола и ориентировка в воздухе, размещение парашютиста

в подвесной системе парашюта;

-  развороты парашютиста в воздухе способом перекрещивания лямок

свободных концов;

-  положение тела и ног при приземлении;

-  способы применения запасного парашюта;

-  действия парашютиста в особых случаях;

-  действия десантника при приводнении.

6. Действия парашютиста при приземлении.

7. Гашение купола после приземления и сборка парашюта после совершения прыжка.

8. Комплексная тренировка на высотном тренажере самолета Ан-2.

Изучение правил совершения прыжка проводится по принципу «от простого к сложному». Основными методическими приемами могут быть: образцовый показ действий лично руководителем занятия или заранее подготовленными сержантами; тренировка обучаемых в выполнении приема по разделениям, а затем в целом.

Занятие следует начать с ознакомления с воздушно-десантным комплексом и требованиями безопасности при работе на снарядах. Во время ознакомления обучаемых со снарядами целесообразно последовательно рассказать им о правилах совершения прыжка и каждое действие парашютиста показать с помощью ранее подготовленных командиров отделений. Основная часть занятия должна быть построена так, чтобы соблюдалась последовательность действий при совершении прыжка. Во время занятия необходимо следить за соблюдением требований безопасности.

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

При организации занятия необходимо проверить экипировку личного состава, назвать тему и цели занятия, затем получить макеты парашютов и ознакомить обучаемых со снарядами воздушно-десантного комплекса и требованиями безопасности.

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

1. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка

Для отработки первого учебного вопроса руководитель строит взвод так, чтобы обеспечить наглядность показа приемов подготовки оружия контроль действий обучаемых. Рекомендуется построить взвод в две шеренги лицом друг к другу, оружие, снаряжения и макеты парашютов разместить однообразно напротив каждого десантника. Распределив личный состав на рабочие пары, руководитель занятия напоминает обучаемым правила подготовки оружия и снаряжения, после чего требует от обучаемых самостоятельно выполнить эти действия. С помощью подготовленных командиров отделений руководитель напоминает порядок крепления оружия и снаряжения на десантнике, а обучаемые после показа выполняют показанные действия самостоятельно. Таким образом отрабатывается весь учебный вопрос.

2. Подгонка подвесной системы и надевание макетов парашютов

Надев и закрепив оружие и снаряжение, обучаемые приступают к подготовке макетов парашютов к надеванию. С целью закрепления навыков, полученных на укладке парашютов, каждый элемент подгонки подвесной системы обучаемые выполняют по командам руководителя занятия. Например:

- установить пряжки с зубчатой перемычкой на черные метки;

- отрегулировать длину наспинно-плечевых обхватов;

- отрегулировать размер грудной перемычки;

- отрегулировать ножные обхваты;

- убедиться, что ленты подтяга ранца отпущены до конца;

- проверить длину регулирующих лент ранца;

- отпустить на всю длину ленты крепления запасного парашюта.

В ходе занятия руководитель и его помощники должны внимательно наблюдать за действиями обучаемых и помогать им в выполнении того или иного элемента подготовки снаряжения и парашюта к прыжку, а в конце выполнения каждого показанного элемента руководитель должен проконтролировать правильность его выполнения и помочь обучаемым устранить замеченные ошибки и недостатки.

После подгонки подвесной системы руководитель напоминает порядок надевания парашютов, обращая внимание обучаемых на то, что парашют надевается десантником с помощью товарища. Рекомендуется учить личный состав надевать парашют в определенной последовательности. Это позволит значительно сэкономить время подготовки десантников к прыжку.

Последовательность надевания парашюта

1. Помогающий десантник приподнимает парашют за ранец и надевает подвесную систему на предплечья рук первого номера. Затем он заправляет главную лямку подвесной системы под ранец рюкзака.

2. Помогающий приподнимает парашют за ранец до конца вверх и помогает надеть подвесную систему на плечи первого номера.

3. Не опуская парашюта, помогающий выводит из-под подвесной системы верхнюю часть оружия и заправляет пистолетную рукоятку под ленту левого наспинно-плечевого обхвата.

4. После этого надевается парашют на второго номера.

5. Ножные обхваты и грудную перемычку каждый парашютист застегивает самостоятельно.

6. Первый и второй номера помогают друг другу подсоединить запасные парашюты.

Тренировать обучаемых в надевании парашюта следует по разделениям, по командам руководителя. Убедившись в том, что по разделениям обучаемые действуют без ошибок и достаточно быстро, руководитель переходит к тренировке их в надевании парашютов в целом.

3. Изготовка парашютиста к прыжку, отсчет времени стабилизированного

снижения, выдергивание кольца звена ручного раскрытия.

Третий учебный вопрос также отрабатывается сначала по элементам, а затем в целом.

ПЕРВЫЙ ЭЛЕМЕНТ – положение рук парашютиста при изготовке к прыжку. По команде руководителя обучаемые левой рукой берутся за правый свободный конец промежуточной подвесной системы запасного парашюта, а правой рукой – за кольцо звена ручного раскрытия основного парашюта.

Выполнив первый элемент несколько раз, обучаемые переходят к изучению следующего.

ВТОРОЙ ЭЛЕМЕНТ – изготовка десантника к прыжку. Этот элемент руководитель показывает в такой последовательности:

- принять положение рук для прыжка;

- поставить ноги на ширину плеч;

- выставить левую ногу вперед;

- немного согнуть ноги в коленях и принять устойчивое положение;

- локти прижать к туловищу, смотреть прямо перед собой.

Отработав этот прием и убедившись в том, что личный состав усвоил порядок действий, руководитель переходит к отработке следующего, ТРЕТЬЕГО ЭЛЕМЕНТА – отсчета времени стабилизированного снижения и выдергивания кольца. При этом руководитель должен довести до обучаемых, что отсчет времени следует вести, называя числа 501, 502, 503, причем числа эти необходимо произносить громко вслух. Кольцо должно выдергиваться резким рывком правой руки в направлении правой пятки, и рука после рывка должна возвращаться к правому плечу.

Каждый элемент обучаемые должны повторить по несколько раз, пока не научатся выполнять его без ошибок.

После этого руководитель тренирует их выполнять действие в целом. Для этого руководитель подает команду «Приготовиться»; обучаемые принимают положение изготовки к прыжку. По команде «Пошел» обучаемые, отталкиваясь левой ногой, совершают прыжок вперед, принимают положение группировки тела и, отсчитав положенное время, выдергивают кольцо. Затем выполнение приема еще усложняется: перед прыжком обучаемые делают несколько шагов, имитируя движение по грузовой кабине самолета к двери.

8.   Отделение парашютиста от самолета

Этот учебный вопрос отрабатывается на макетах самолета Ан-2, имеющих необходимое десантное оборудование. Вначале руководитель занятия объясняет порядок построения и движения корабельных групп к самолету. Затем взвод, поделенный на корабельные группы, выдвигается к месту занятия. У макетов Ан-2 руководитель занятия рассказывает о возможностях данного самолета, его десантном оборудовании, о порядке посадки и размещения в нем. Кроме того, он доводит до обучаемых: сигналы для изготовки и совершения прыжка; когда, кем и как производится зацепление карабинов камер стабилизирующих систем за удлинители в самолете; действия десантников по командам выпускающего; правила изготовки к прыжку и движения по самолету; правила отделения парашютистов от самолета. Затем командиры отделений практически показывают действия парашютистов по командам «Приготовиться» и «Пошел», а руководитель занятия комментирует их действия.

После показа правил отделения руководитель дает возможность каждому обучаемому несколько раз выполнить показанный прием. Для этого командиры отделений разводят корабельные группы по макетам Ан-2 и приступают к тренировке. Руководитель занятия в ходе тренировки внимательно наблюдает за действиями каждого обучаемого, подмечает его ошибки и дает указания об устранении недостатков при последующих прыжках из макета самолета. Особое внимание руководитель обращает на то, чтобы парашютисты не останавливались перед дверью самолета, соблюдали интервал отделения и группировку.

5.Действия парашютистов в воздухе после отделения от самолета

После занятия на макетах самолета занятие продолжается на стапелях для подвесных систем. здесь должны быть отработаны следующие вопросы: осмотр купола; развороты на свободных концах подвесной системы; действия по предотвращению схождения с другим парашютистом; изготовка к приземлению; раскрытие запасного парашюта; действия при приводнении и приземлении на препятствия.

Вначале действия парашютиста разучиваются по элементам, а затем – в целом. Прежде чем приступить к тренировке, руководитель на сержантах показывает порядок действий парашютиста после отделения от самолета и раскрытия парашюта. Для этого он располагает группу напротив стапелей и приступает к объяснению.

а) Сразу после раскрытия основного купола парашютист должен осмотреть его и убедиться в его целости и наполнении. После этого десантник заправляет главный обхват подвесной системы, чтобы создать себе удобное положение при снижении и приземлении.

б) Далее руководитель поясняет, что, снижаясь, парашютист должен сориентироваться и определить направление ветрового сноса. При правильном положении парашютист должен снижаться так, чтобы ветер дул ему в спину. Направление ветра можно определить по направлению кажущегося движения земли. Для указания условного направления ветра используется стрела, установленная перед стапелем. На первых занятиях целесообразно научить десантников разворачиваться за счет перекрещивания свободных концов подвесной системы. На последующих занятиях (после совершения первых прыжков) необходимо изучить с личным составом и другой способ разворота – с помощью строп управления.

в) Особое внимание уделяется обучению правильной изготовки к приземлению. руководитель занятия должен добиваться от обучаемых правильного положения корпуса тела и ног парашютистов при встрече с землей. Корпус тела должен быть в положении полуприседа, ноги плотно прижаты друг к друг в коленях и ступнях, слегка согнуты в коленях и напряжены. Ступни ног должны быть параллельно земле, а ноги вынесены вперед в зависимости от скорости ветра. Положение ног при различной скорости ветрового сноса руководитель показывает на командирах отделений. После усвоения данного вопроса действия парашютистов при подготовке к приземлению усложняются разворотами по направлению ветра.

г) После этого руководитель знакомит подчиненных с правилами применения запасного парашюта при полном и частичном отказе основного. В этом вопросе очень важно добиться от обучаемых четкого понимания различия между полным и частичным отказом основного парашюта, так как от этого зависит порядок действий парашютиста в воздухе.

При полном отказе парашютист продолжает снижаться с той же скоростью, что и на стабилизирующей системе. Для введения в действие запасного парашюта он должен свести ноги вместе, прогнуться вперед, правой рукой выдернуть звено ручного раскрытия запасного парашюта, а левой – сбить купол с дна ранца вправо.

Частичный отказ – это работающий основной парашют, в силу каких-либо причин не обеспечивающий безопасной скорости снижения парашютиста. В этом случае необходимо:

-  свести ноги вместе и поджать их под себя;

-  левой рукой прижать клапана ранца запасного парашюта, а правой выдернуть звено ручного раскрытия и выбросить его, освободив правую руку;

-  слегка ослабить левую руку, дав клапанам возможность разойтись, левой рукой продолжать удерживать купол;

-  взять купол обеими руками и энергично отбросить его от себя вверх и в сторону (если вращает парашютиста, то в сторону вращения);

-  быстро вынуть все стропы из сот ранца, взять одну – две верхних стропы и рывками потянуть на себя, раздергивая кромку купола для его быстрейшего наполнения.

д) Отработку действий парашютиста в воздухе руководитель должен закончить объяснением и показом действий при приводнении. По ходу объяснения порядка действий командиры отделений практически показывают эти действия.

При подготовке к приводнению парашютист должен глубже заправить главный обхват и удобнее сесть н него, затем отсоединить запасной парашют с левой стороны и отвести его вправо. После этого расстегнуть карабины ножных обхватов, а после них – грудной перемычки, вывести правую руку из-под наспинно-плечевого обхвата, предохраняя себя левой рукой от выпадания из подвесной системы. В момент касания воды резко повернуться влево и, прогнувшись в спине, освободиться от подвесной системы.

Закончив свой рассказ, руководитель занятия переходит к тренировке обучаемых на стапелях. Тренировка на стапелях проводится по командам (вводным) руководителя занятия. Например, по команде «Осмотреть купол» обучаемые поднимают голову вверх, обозначая тем самым осмотр купола. Для тренировки в разворотах подаются такие команды: «Развернуть влево», «Развернуть вправо». «Земля набегает справа» и т. д. По этим командам обучаемые должны развернуться на лямках в нужном направлении и придать ногам нужное положение для приземления. Вначале развороты следует выполнить медленно, а затем темп разворота следует увеличить.

В процессе тренировки на стапелях руководитель занятия знакомит обучаемых с техникой управления куполом. Он рассказывает, что должен предпринять парашютист для предотвращения схождения в воздухе с другим парашютистом, что должны сделать парашютист в случае снижения одного десантника над куполом другого. При создавшейся угрозе схождения двух десантников во время снижения им необходимо применить скольжение, чтобы не допустить близкого схождения друг с другом.

Десантник, первый заметивший вероятность схождения, обязан оценить обстановку и предупредить об этом другого десантника голосом и указать ему направление скольжения. Например. два парашютиста сближаются лицом друг к другу. Первый парашютист должен натянуть правые лямки и подать команду на расхождение: «Тяни правые». В каждом отдельном случае схождения положение десантников по отношению к оси встречного движения может быть различным. В любом положении надо применять скольжение так, чтобы отходить в разные стороны от оси встречного движения.

Возможны случаи, когда из десантников при схождении может оказаться под куполом другого. При таком положении парашют верхнего десантника, попав в зону аэродинамического затенения может сложиться и погаснуть. Чтобы представить это явление, верхний десантник должен немедленно предупредить голосом нижнего о том, чтобы он глубоким скольжением ускорил свое снижение и отошел в сторону, при этом верхний десантник должен применить скольжение в противоположную сторону.

Не рекомендуется на первом занятии подробно рассказывать обучаемым о действиях парашютиста в особых случаях: при снижении на воду, на препятствия, ночью и т. п. Правила таких прыжков следует отрабатывать на последующих занятиях, когда начинающие парашютисты научатся выполнять основные действия десантников в воздухе.

е) Убедившись, что обучаемые выполняют приемы правильно, руководитель занятия переходит к тренировке в целом. Тренировку следует начинать с повторения правил изготовки к прыжку, отсчета времени и выдергивания вытяжного кольца.

По команде руководителя «Приготовиться» обучаемые изготавливаются, став ногами на скамейки стапеля. По команде «Пошел», повиснув на подвесных системах, обучаемые принимают положение группировки, отсчитывают время стабилизации и выдергивают вытяжное кольцо. Далее руководитель занятия дает вводную на раскрытие запасного парашюта в случаях частичного или полного отказа основного.

После этого следует дать несколько вводных по действиям парашютиста для предотвращения схождения с другим парашютистом. Например, по вводной «Парашютист приближается к вам справа» обучаемые подтягивают задние свободные концы подвесной системы и подают команду этому парашютисту на расхождение: «Тяни правые» и т. д.

Далее руководитель занятия дает вводную: «До земли осталось 100 – 150 м, земля уходит из под ног». По этой вводной обучаемые должны приготовится к приземлению, ноги свести вместе, развернуться на 180 градусов.

Потренировав обучаемых в принятии правильного положения тела и ног для приземления в сочетании с разворотом, руководитель переходит к тренировке приемов при приземлении на лес и другие препятствия.

Комплексная тренировка заканчивается отработкой действий при приводнении. Все действия обучаемые выполняют по команде руководителя. Вначале они садятся в подвесную систему как можно глубже, отсоединяют с левой стороны запасной парашют, растягивают ножные обхваты и грудную перемычку. Левой рукой перехватывают с внешней стороны за правый свободный конец подвесной системы и выводят из-под наспинно-плечевого обхвата правую руку. Далее принимают положение тела и ног как и при приземлении на землю, но не разворачиваясь на подвесной системе. По команде «вода» обучаемые резко поворачиваются влево и освобождаются от подвесной системы.

6. Приземление парашютистов

После занятия на стапелях с подвесными системами обучаемым показываются и разъясняются на парашютном трамплине правила приземления.

Необходимо отметить, что приземление является завершающим и вместе с тем одним из ответственных этапов прыжка с парашютом. Оно требует от парашютиста основного внимания и строгого выполнения правил изготовки при встрече с землей. Приземляться надо на полные ступни ног, терпеливо сохраняя правильное положение до полного касания с землей. Коснувшись земли, необходимо сделать небольшое приседание с тем, чтобы уменьшить силу удара при приземлении. При этом парашютист не должен стремиться устоять на ногах; он должен упасть вперед и на бок, предохраняя лицо и голову от удара.

Показав правила приземления, руководитель проходит к тренировке на парашютных трамплинах. Для эффективного использования снарядов и времени, занятие на трамплинах следует проводить по отделениям (группам) под общим наблюдением руководителя занятия. Обучаемые должны сделать по несколько прыжков. Сначала они совершают прыжки с нижней площадки, а по мере усвоения правил приземления – со второй и третьей площадок.

Для контроля правильности приземления руководитель занятия может применить такой метод контроля. Перед отделением от площадки трамплина обучаемый должен вложить и зажать между коленями и ступнями ног по одной тонкой палочке. Если эти палочки при прыжке и касании земли ногами не выпали, значит, парашютист держит ноги вместе.

Этот метод не только помогает руководителю контролировать положение ног прыгающего с трамплина, но и заставляет самого парашютиста быть более внимательным и аккуратным при отработке навыков приземления.

7. Комплексная тренировка на высотном тренажере самолета Ан-2

Занятия по отработке элементов прыжка рекомендуется заканчивать комплексной тренировкой на высотном макете самолета Ан-2.

Занятие следует начать с разъяснения мер безопасности при совершении прыжков из макета самолета. Руководитель занятия должен лично проверить исправность и подсоединение кареток. Затем руководитель дает указания подготовленным к прыжку сержантам показать правила совершения прыжка.

Тренировку обучаемых следует проводить по группам (отделениям). Во время совершения прыжка первой группой остальные наблюдают за действиями своих товарищей. После короткого разбора действий парашютистов первой группы, прыжки совершают обучаемые второй группы и т. д. Всего за занятие обучаемые должны совершить не менее трех прыжков.

Во время совершения прыжков руководитель занятия должен находиться возле самолета, внимательно наблюдать за действиями парашютистов и подавать команды на отделение. По команде «Приготовиться» обучаемый отвечает: «Есть приготовиться» и занимает исходное положение для прыжка. Помощник руководителя (выпускающий), находящийся на макете самолета, убедившись в зацеплении каретки и готовности парашютиста к прыжку, отвечает: «Готов». Руководитель подает команду «Пошел». По этой команде парашютист, соблюдая правила прыжка, отдаляется от макета, движется по направляющим и отсчитывает время стабилизации. После выдергивания вытяжного кольца готовится к приземлению и затем приземляется.

После совершения прыжка группой необходимо делать краткий разбор действий каждого парашютиста. При необходимости вновь показать отдельные приемы прыжка.

8. Гашение купола после приземления и сборка парашютов

на площадке приземления после совершения прыжка

Завершается занятие на воздушно-десантном комплексе изучением способов гашения купола и сборкой парашюта после приземления. Для этого необходимо использовать учебные парашюты.

Подразделение следует разделить на две группы, одна из которых будет заниматься гашением купола, другая – сборкой парашюта. Затем учебные группы заменяются местами.

Руководитель должен проводить занятие по гашению купола, на другом участке для проведения занятия назначается один из опытных сержантов, который заранее должен быть подготовлен к этому занятию.

По окончании занятия проводится короткий разбор, на котором руководитель подводит итоги урока, конкретно указывает на недостатки в действиях парашютистов. Дает задание самостоятельно тренироваться в умении отсчитывать время стабилизации. Кроме того, он определяет каждому обучаемому оценку за занятие.

УТВЕРЖДАЮ

Командир 7 пдр

гв. капитан А. Зуев

«____»__________ 20__ г.

ПЛАН-КОНСПЕКТ

проведения занятия по воздушно-десантной подготовке

с личным составом 1-го взвода

Тема № 3: НАЗЕМНАЯ ОТРАБОТКА ЭЛЕМЕНТОВ ПРЫЖКА

С ПАРАШЮТОМ НА СНАРЯДАХ ВДК

Занятие № 1:. Устройство РД-54 и ГК-30, подготовка оружия и снаряжения

к совершению прыжка с парашютом, отработка элементов

прыжка на снарядах ВДК

Цели

занятия: 1. Ознакомить обучаемых со снарядами ВДК и порядком проведения

занятий по наземной отработке элементов прыжка

2. Изучить с личным составом взвода правила совершения учебно -

тренировочных прыжков с парашютом.

3. Формировать у десантников практические навыки в выполнении

элементов прыжка.

4. Готовить взвод к совершению прыжков с парашютом.

Время: 3 часа.

Учебные

вопросы: 1. Ознакомление со снарядами ВДК. Меры безопасности на каждом

снаряде (тренажере).

2. Получение макетов парашютов. Подгонка подвесных систем и

подготовка макетов к надеванию.

3.  Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом.

4.  Отработка элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК.

Место: воздушно-десантный комплекс

Метод: рассказ с показом, тренировка

Материальное

обеспечение: 1. Оружие и снаряжение по штату.

2. Макеты парашютов на каждого обучаемого.

3. Шлема десантные

4. Планшет с планом проведения тренировки на учебных местах.

5. Секундомер

Литература: 1. РВДП-79, стр.32 – 60.

2.Воздушно-десантная подготовка. Учебник, часть 1. с. 244 – 272.

Х О Д З А Н Я Т И Я

Учебные вопросы и время.

Краткое содержание учебных вопросов; действия руководителя занятия и обучаемых

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ 5 минут ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 125 минут 1. Ознакомление со снарядами ВДК, требования безопасности на каждом снаряде 20 минут 2. Получение макетов парашютов, подгонка подвесных систем и подготовка макетов к на- деванию 25 минут 3. Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом. 25 минут 4. Отработка элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК. 45 минут Учебное место № 3а – 15 минут Учебное место № 4 – 20 минут Учебное место № 5 – 10 минут ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5 минут

Проверяю наличие личного состава, внешний вид, наличие оружия, снаряжения и шлемов. Называю тему и цели занятия. Довожу общие требования безопасности при занятиях на ВДК. Приступаю к отработке учебных вопросов. Называю учебный вопрос. Последовательно разъясняю назначение снарядов для отработки элементов прыжка, показываю и кратко поясняю порядок тренировки. Довожу требования безопасности при работе на каждом снаряде. Последовательность ознакомления со снарядами: Учебное место № 1 – старт подготовки десантников. Учебное место № 2 – тренажер УТП-76. Учебное место № 2а – наземный макет самолета Ил-76. Учебное место № 3 – высотные тренажеры самолета Ан-2, вертолета Ми-8. Учебное место № 3а – наземные макета самолета Ан-2, вертолета Ми-8. Учебное место № 4 – стапеля для подвесных систем. Учебное место № 5 – тренировка в действиях при приземлении Учебное место № 6 – площадка инструктажа выпускающих. Отвечаю на вопросы обучаемых. Перехожу к отработке следующего учебного вопроса. Называю учебный вопрос. Довожу до личного состава порядок хранения макетов парашютов в тренажере УТП-76. Даю команду на получение макетов, постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Указываю подстеллажники для каждого отделения. Подгонка подвесных систем Становлюсь с макетом парашюта перед личным составом, напоминаю порядок подгонки подвесной системы парашюта. По моей команде обучаемые производят подгонку подвесных систем; командиры отделений оказывают необходимую помощь подчиненным. В ходе работы контролирую правильность выполнения операций подгонки. Предварительная подгонка 1.   Отрегулировать наспинно-плечевые обхваты. 2.   Отрегулировать грудную перемычку. 3.   Отрегулировать ножные обхваты. Дополнительно необходимо: - проверить правильность установки пряжек с зубчатыми перемычками; - проверить максимальное удлинение лент подтяга ранца; - удлинить ленты крепления запасного парашюта; - укоротить регулирующие ленты. Для надевания макетов парашютов подаю команду: «На первый – второй рассчитайсь!». На примере командиров отделений показываю надевание парашюта в целом, а потом по разделениям. Поясняю действия первого и второго номеров. Делай раз: второй номер берет макет за подвесную систему (за главный обхват в районе изогнутых пряжек) и надевает первому номеру на предплечья рук, отведенных назад. Делай два: первый номер наклоняется, второй номер приподнимает ранец и, сдвигая макет вперед, надевает лямки на плечи. Делай три: второй номер расправляет подвесную систему. Первый номер выпрямляется, застегивает ножные обхваты и грудную перемычку. Делай четыре: второй номер помогает первому подсоединить запасной парашют, заправить ленты крепления запасного парашюта и регулирующие ленты. После показа надевают макеты парашютов сначала первые номера, а потом вторые. Командиры подразделений оказывают помощь своим подчиненным. Подаю команду: «Проверить подгонку подвесных систем!», после чего напоминаю обучаемым порядок окончательной подгонки подвесных систем. Окончательная подгонка: 1.   Грудная перемычка и ножные обхваты плотно прилегают к телу, не стесняя движений. 2. Верхний обрез ранца находится на уровне плеч (ниже уровня плеч – снять парашют и уменьшить длину наспинно-плечевых обхватов, прижат к плечам – увеличить). 3.   Ленты крепления ЗП подтянуты, концы их закреплены. 4.   Слабина регулирующих лент убрана, концы заправлены. Дав личному возможность потренироваться в быстром и правильном надевании макетов парашютов, подаю команду на снятие макетов и постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Перехожу к отработке очередного вопроса занятия. Называю учебный вопрос. Два командира отделений показывают порядок укладки автомата в чехол и крепления его на десантнике для совершения прыжка; я объясняю их действия, обращая особое внимание на положение затыльника автомата при креплении его на плече десантника. По окончании показа отвечаю на вопросы и приступаю к разучиванию операции. Разучивание осуществляю по элементам: Укладка оружия в чехол, крепление ремня. Перевод РД-54 в положение для десантирования. Размещение и крепление автомата на парашютисте. Надевание на десантника макета парашюта. Командиры отделений осуществляют контроль и помощь своим подчиненным в выполнении показанных действий. По окончании работы строю взвод на линии проверки и контро-лирую правильность выполнения операций крепления оружия и надевания макетов парашютов. В ходе проверки поясняю личному составу, что на таких линиях проверки (на старте) их будут проверять перед посадкой в самолет для совершения парашютного прыжка. При обнаружении ошибки в креплении оружия вывожу десантника перед строем; показываю всему личному составу допущенную ошибку; поясняю, к каким последствиям она может привести; объясняю, как не допустить подобных ошибок. Перехожу к следующему учебному вопросу. Называю учебный вопрос, кратко поясняю особую важность отрабатываемых элементов подготовки и совершения парашютного прыжка. Приступаю к отработке элементов прыжка. Изготовка к отделению от самолета (5 мин.) Командир отделения перед строем взвода практически показывает выполнение элементов изготовки десантника к отделению по ходу моего объяснения. При необходимости лично показываю положение частей тела десантника при изготовке его к прыжку. Разучивание приема осуществляю по разделениям: Делай раз: положение рук (правая – на кольце ЗРР Д-6, левая – на правом свободном конце ППС З-5, локти прижаты). Делай два: положение ног – развести ступни на ширину плеч, левую ногу выставить немного вперед, ступни развести на угол примерно 450. Делай три: слегка согнув ноги в коленях, принять устойчивое положение, смотреть вперед. Отрабатываю прием сначала по разделениям, а затем в целом. Добиваюсь правильного положения всех частей тела. После этого перехожу к отработке следующих действий. Отделение от самолета (5 мин.) Показываю на подготовленном парашютисте порядок его действий при отделении от летательного аппарата, комментирую и объясняю его действия. Развожу шеренги на 8 – 10 шагов, располагаю их лицом друг к другу и приступаю к разучиванию и отработке показанного приема. Вначале отрабатываю само отделение (толчок, группировка, отсчет времени, выдергивание кольца), а затем усложняю прием, добавляя к нему три шага, имитирующих движение десантника по грузовой кабине самолета. Разучивание осуществляю также по разделениям, впоследствии тренирую выполнение всего приема в целом. Тренировка по команде: «Пошел!» проводится вначале с одного шага, а затем с трех шагов. Размещение десантников в самолете и действия при отделении от него (5 мин.) Строю взвод и подвожу к макету самолета Ан-2. Назначаю корабельную группу, показываю на ней порядок размещения десантников в самолете. Показываю и поясняю действия выпускающего, довожу порядок действий корабельной группы по командам и сигналам, подаваемым в самолете. На примере данной корабельной группы показываю порядок отделения от самолета, возможные ошибки и пути их недопущения. Отвечаю на вопросы обучаемых, после чего приступаю к тренировке. Каждая корабельная группа совершает отделение от макета перед своими товарищами для большей наглядности действий и допускаемых ошибок (стараюсь добиться, чтобы каждый десантник учитывал ошибки своих товарищей и не допускал их сам). Вкратце подвожу итог работы взвода на учебном месте. Действия парашютиста в воздухе (20 мин.) Подвожу взвод к стапелям. Указываю места занятий. С помощью командиров отделений показываю, как подсоединиться к стапелям, а затем – основные элементы действий в воздухе. Затем провожу тренировку обучаемых в выполнении показанных действий. Перед каждым элементом напоминаю порядок выполнения. Отрабатываемые элементы и последовательность тренировки: 1. Действия при стабилизированном снижении по командам: «Положение для стабилизации принять!», «Отсчет времени!», «Кольцо!», «Купол!» 2.   Осмотр купола. По команде: «Осмотреть купол!» убедиться в правильности его формы. 3.   Размещение в подвесной системе. «Сесть глубже в подвесную систему!» 4. Развороты с помощью купола. «Натянуть стропу управления, развернуться вправо, влево». 5. Развороты на подвесной системе (вправо, влево, кругом). Разворот на подвесной системе осуществляется в случае, если десантник не смог развернуться за счет строп управления перед приземлением. 6.   Изготовка к приземлению. Положение ног парашютиста при различной скорости ветра. 7. Действия при схождении парашютистов в воздухе. Варианты: n  когда один прошел через стропы другого и один купол погас (удерживать за купол); n  когда оба сошлись на одной высоте, зацепились, но купола работают нормально (обхватить друг друга); n  когда один проскочил в стропу другого и парашюты могут погаснуть (обрезать стропу); n  когда после схождения оба парашюта начинают гаснуть (верхнему раскрыть запасной парашют); n  когда один оказался под куполом другого (предупредив нижнего, уйти при помощи скольжения в противоположную сторону). Вводные: - парашютист движется на вас справа, слева, сзади, спереди. - парашютист проскочил через стропы вашего парашюта. Купол его гаснет. - вы сошлись на одной высоте и зацепились, купола работают. - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, купола работают. - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, оба купола гаснут. - вы оказались над куполом другого парашюта. Наблюдаю за действиями подчиненных, дополнительно разъясняю смысл и порядок действий парашютистов в той или иной ситуации. По истечении времени тренировки провожу краткий разбор действий подчиненных и подаю команду отсоединить подвесные системы от карабинов тросов. Тренировка в действиях при приземлении (10 мин.) Подвожу взвод к трамплину. Вначале показываю, как изготовиться к приземлению. По команде «Внимание! Земля!» парашютист прыгает, приземляется на ступни ног и падает на бок. Объясняю, почему следует падать на бок. Отвечаю на вопросы, перехожу к тренировке. Порядок тренировки Строю взвод в две шеренги. Вначале команды подаются для первой шеренги, а затем – для второй. Прыгнувшая шеренга встает, делает три шага вперед, поворачивается кругом и наблюдает за действиями второй шеренги. После трех пробных прыжков приступаю к оценке действий обучаемых при выполнении элементов приземления. Затем перехожу на другую учебную точку. Строю взвод возле учебного места. С помощью подготовленных десантников показываю порядок гашения купола: 1 способ: гашение методом подтягивания нижних строп. 2 способ: гашение методом отсоединения правой группы свободных концов подвесной системы. Применяется, когда нет возможности погасить методом подтягивания строп. 3 способ: гашение методом обрезания свободных концов. Применяется в случаях, когда нельзя погасить купол другими способами. 4 способ: гашение парашюта при среднем ветре (3-4 м/с) методом забегания в подветренную сторону. Показываю личному составу, как можно подняться на ноги после приземления, используя силу тяги купола. Даю возможность попробовать выполнить показанный прием. При выдвижении к учебному месту № 1 обучаемые пробегают по дорожке для укрепления голеностопных суставов. Строю взвод, показываю порядок подготовки макетов к сдаче в хранилище, даю время на снятие макетов парашютов и выполнение показанного элемента. Проверяю качество выполнения работы, добиваюсь наведения порядка в хранилище. Строю взвод. Принимаю доклады командиров отделений о наличии личного состава, оружия, снаряжения и имущества. Напоминаю тему и цели занятия. Провожу разбор занятия: ·  степень достижения поставленных целей; ·  положительные стороны проведенного занятия, фамилии военнослужащих, отличившихся в лучшую сторону; ·  недостатки в действиях личного состава, слабо усвоенные элементы занятия, пути устранения недостатков; ·  оценки личному составу и взводу в целом за занятие. Ставлю задачи на самостоятельную отработку разученных действий при совершении парашютного прыжка. Заканчиваю занятие, увожу взвод с ВДК.

Руководитель занятия