Начальнику Горьковской железной дороги В

Начальнику Горьковской

железной дороги

!

Просим Вашего содействия в прояснении некоторых вопросов, связанных с провозом велосипедов железнодорожным транспортом и пользованием зданиями вокзалов и пригородных касс.

Вопрос 1.

При провозе велосипедов в поездах дальнего следования мы нередко сталкиваемся с непониманием со стороны проводников. Время от времени приходится даже слышать угрозы в свой адрес примерно следующего содержания: «В другой раз я заставлю вас разобрать ваши велосипеды до винтика, и уже только потом перевозить».

Существующие «Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте», утвержденные Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 01.01.01 г. N 30, позволяют нам провозить велосипеды в упакованном и разобранном виде. Цитата: «В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде … велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади».

Велосипедисты нашего клуба знают данные Правила и дисциплинированно упаковывают свои велосипеды в специальные чехлы. В свете этого не очень понятны вышеописанные угрозы и недовольство со стороны проводников.

Просим провести инструктаж проводников составов дальнего следования с целью ознакомления их с «Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте» в части, касающейся перевозок велосипедов.

Вопрос 2.

Отдельным и до сих пор нерешенным остается вопрос с перевозкой велосипедов в поездах «Буревестник». Существующие в этих составах места для размещения ручной клади не позволяют разместить на них велосипед. Полки очень узкие, и иногда на них с трудом размещается даже сумка с личными вещами. В связи с этим мы нередко оказываемся в ситуации, когда в соответствии с Правилами велосипед (если он разобран и упакован) мы провозить можем, но физически разместить его в данном поезде очень сложно.

Просим дать официальные разъяснения по поводу провоза велосипедов на поездах «Буревестник» и указать места в них, в которых мы можем размещать упакованные и разобранные велосипеды.

Вопрос 3.

Совсем недавно имел место следующий инцидент: велосипедист нашего клуба, будучи один, зашел вместе с велосипедом в пригородные кассы, расположенные со стороны Центрального универмага, чтобы дисциплинированно купить билеты на себя и велосипед. Когда он покупал билеты, к нему неожиданно подошел какой-то мужчина (по виду сотрудник железной дороги) и в очень невежливой форме, с горящей сигаретой в руках, начал кричать о том, что с велосипедами нельзя появляться в кассах. На резонное замечание велосипедиста, что он не может оставить велосипед снаружи, т. к. его могут украсть, мужчина ответил, что его это не волнует, но велосипед надо оставлять снаружи.

За багаж, оставленный без присмотра, администрация вокзала ответственности не несет – это так и это вполне разумно. Пассажир, имеющий багаж, носит или возит его с собой, чтобы обеспечить его непрерывный присмотр – это также логично и вполне разумно. На велосипед покупается багажный билет, т. к. велосипед является багажом. В связи с этим вопрос: на каком основании сотрудники пригородных касс требуют от человека с велосипедом, чтобы он оставил свой багаж без присмотра и тем самым подверг его риску быть украденным? Чем мой багаж – велосипед - отличается от огромных баулов на тележках? Заметим кстати, что провоз этих баулов и сумок на тележках пассажирами чаще всего не оплачивается, в то время как мы дисциплинированно покупаем билеты на себя и своего двухколесного друга.

Предположим, что действительно существует запрет на появление в пригородных кассах с велосипедами, но в этом случае возникает некоторое логическое несоответствие. Дело в том, что выход на перроны со стороны микрорайона Гордеевки возможен только через здание пригородного вокзала. Внутри здания имеются пригородные кассы. Если бы запрет действительно существовал, то как только велосипедист с велосипедом попытался бы пройти на перрон, то он тут же оказывался бы на территории пригородных касс, в которых ему находиться запрещено. Однако же такого нет – велосипедистов спокойно пропускают через здание пригородного вокзала со стороны Гордеевки и продают им в кассах билеты.

Отметим также, что еще совсем недавно ни о каком запрете на вход в здание пригородных касс со стороны Центрального универмага не было и речи. Мы всегда совершенно спокойно покупали там билеты, будучи вместе с велосипедами.

В связи с этим мы полагаем, что так называемый «запрет» - это не что иное, как самоуправство отдельных сотрудников пригородных касс, не имеющее ничего общего с общими правилами. Просим Вас разобраться в данной ситуации и принять меры.