Программа курса «Диагностика современных бензиновых двигателей»
Теория
1. Вступление. Два метода преподавания: калейдоскоп и мозаика. Понятие моторной диагностики, история и причины ее появления. Технический английский язык. Экологические требования как основная причина совершенствования автомобильных двигателей. Классификация неисправностей. Методы расчета нагрузки на двигатель. Классификация систем управления двигателем, типы впрыска топлива. Краткая история развития систем впрыска и управления двигателем.
2. Теория формирования и сгорания рабочей смеси. Коэффициент избытка воздуха. Типы впускных коллекторов. Недостатки мокрого коллектора. Формирование топливно-воздушной смеси и влияющие на него факторы. Сгорание смеси, диаграмма давления. Угол опережения зажигания. Разновидности ненормального сгорания – детонация, калильное зажигание, дизелинг - и их причины.
3. Принцип построения и функционирования системы управления двигателем. Понятие о датчиках. Типы датчиков: потенциометрический, индукционный, Холла, терморезистивный, пьезоэлектрический, термоанемометрический. Методики диагностики при помощи сканера и мотортестера. Характерные осциллограммы, отображение на осциллограммах дефектов датчиков. Схемотехника подключения датчиков к блоку управления.
4. Исполнительные механизмы системы управления двигателем. Регуляторы холостого хода шаговые и моментные, модули зажигания, электромагнитные форсунки, клапаны, реле, электронный дроссель. Принципы работы и методики диагностики.
5. Сканеры. История появления, разновидности: программные и портативные, дилерские и мультимарочные. Режимы работы сканера – идентификация, поток данных, управление исполнительными механизмами, считывание кодов неисправности, процедура обучения, программирование иммобилайзеров и блоков управления. Понятие о стандарте OBD-II, причина и история его появления. Классификация неисправностей в стандарте OBD_II, нумерация кодов. Подключение к автомобилю: типы диагностических колодок, их местоположение, особенности подключения к автомобилям ВАЗ.
6. Мотортестеры. История появления. Назначение. Схема построения современного мотортестера. Теорема Фурье, спектр сигнала. Преобразование аналогового сигнала в цифровую форму, частота дискретизации. Главные характеристики мотортестера: полоса пропускания, частота дискретизации. Синхронизация мотортестера: типы, особенности, применение в работе. Процесс работы с мотортестером: выбор канала и синхронизации, подключение к двигателю и съем осциллограммы, анализ осциллограммы. Области применения мотортестера, решаемые задачи, характерные осциллолграммы.
7. Физика пробоя искрового промежутка. Вольтамперная характеристика пробоя. Емкостная и индуктивная фазы. Влияние различных факторов на величину пробивного напряжения. Свеча зажигания: особенности конструкции современных свечей, тепловая характеристика, калильное число. Экранирующее и подавляющее действие свечи и борьба с ними. Методы проверки свечей и высоковольтных проводов.
8. Катушка зажигания как колебательный контур. Конструкции катушек. Современные системы зажигания: COP, DIS и их разновидности. Подключение катушки зажигания к электронному
блоку управления. Графики тока и напряжения в катушке зажигания без пробоя искрового промежутка и с пробоем. Осциллограмма пробоя искрового промежутка, ее анализ. Характерные дефекты.
9. Фазы газораспределения идеального двигателя и реального двигателя. Факторы, определяющие значения углов открытия и закрытия клапанов реального двигателя. Перекрытие клапанов. Влияние перекрытия на разных режимах работы двигателя. Переменные фазы газораспределения. Системы переменных фаз газораспределения на примере VVTi автомобилей Toyota.
10. Анализ осциллограммы давления в цилиндре. Характерные точки: моменты открытия и закрытия клапанов, перекрытие клапанов, процессы впуска и выпуска. Анализ реальных осциллограмм, содержащих дефекты.
11. Диагностика двигателя по составу отработанных газов. Газоанализаторы: история появления, конструкция, особенности эксплуатации. Происхождение компонентов отработанных газов, их количество при работе исправного двигателя при наличии и отсутствии каталитического нейтрализатора. Зависимость состава отработанных газов от качества топливно-воздушной смеси и от состояния узлов и трактов двигателя. Каталитический нейтрализатор, борьба за снижение токсичности автомобильного выхлопа.
12. Конструкция впускного тракта современных автомобилей. Методики диагностики состояния впускного тракта и его обслуживание. Характерные проблемы и пути их решения. Выпускной тракт: возможные дефекты, методики обнаружения и устранения.
13. Системы топливоподачи современных двигателей. Бензонасосы погружного и подвесного типов. Структура системы топливоподачи с обратным сливом и без него. Регулятор давления топлива: назначение, конструкция и методики диагностики. Топливные форсунки: конструкция, возможные дефекты. Диагностика системы подачи топлива по показаниям топливного манометра. Промывка топливной системы: жидкостная и ультразвуковая.
14. Обзор дополнительного оборудования, применяемого в процессе диагностики. Компрессометры, пневмотестеры, разрядники, генераторы дыма, стетоскопы, эндоскопы. Задачи, решаемые с их помощью.
Практика
1. Работа с технической документацией.
2. Диагностика механики двигателя при помощи пневмотестера.
3. Диагностика и обслуживание топливной системы. Замер давления топлива, его анализ. Контроль состояния форсунок, их очистка жидкостным и ультразвуковым методом.
4. Газоанализ. Извлечение диагностической информации из состава отработанных газов.
5. Диагностика ЭСУД при помощи сканера. Практическое применение сканера Scandoc: установка программы, настройка сетевого подключения, активация прибора и открытие марок, подключение к автомобилю, основные режимы работы сканера.
6. Диагностика ЭСУД при помощи мотортестера MotoDoc-III. Настройка сетевого подключения, установка кабелей, настройка типов синхронизации и съем осциллограмм. На занятии студенты нарабатывают навыки по снятию и анализу сигналов датчиков и исполнительных механизмов. Особое внимание уделяется методам диагностики системы зажигания по осциллограмме ее вторичной цепи.
