Телевизионные материалы (стр. 1 )

Телевизионные материалы:

т/к «НТВ» программа «Сегодня». Сюжет о введении запрета на поставки в Россию кондитерской продукции украинской компании «Рошен». Комментарий консультанта отдела взаимодействия со средствами массовой информации (Пресс-службы ФТС России) Управления по связям с общественностью Ларисы Ледовских.

т/к «РБК», т/к «Мир 24», т/к «Москва 24», т/к «Подмосковье» программа «Новости». Сюжет о задержании сотрудников ЦОТ за получение взятки.

Газета «Российская бизнес-газета» 30.07.2013

Пока мимо кассы

ИИ «Customs­*****» 29.07.13

Предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в качестве гарантий при таможенном транзите товаров

ИА «Интер

"Дорожная карта" по присоединению Киргизии к ТС может быть утверждена 15 августа

ИИ «*****» 29.07.13

ФТС России планирует увеличить срок действия учетной карточки

Газета «КоммерсантЪ» 30.07.2013

Перед Roshen закрывают границу

Газета «Ведомости» (Москва) 30.07.2013

Оставили без сладкого

Газета «Новые Известия» 30.07.2013

Сладкая месть

Газета «КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА» 30.07.2013

Роспотребнадзор нашел яд в украинском шоколаде

ИИ «*****» 29.07.2013

ФТС не блокировала поставки конфет Roshen в Россию

Газета «Аргументы и Факты» 30.07.2013

Таможенную службу пока не уведомили о запрете на ввоз конфет «Рошен»

ИА «ИТАР-ТАСС» 29.07.13

ФТС не получала уведомлений Роспотребнадзора о запрете на ввоз продукции украинской Roshen

ИА «Прайм» 29.07.2013

ФТС не остановит ввоз украинских конфет Roshen, пока не получит письма от Роспотребнадзора

ИИ «РосБалт» 29.07.2013

ФТС не получала официальных документов о запрете на продукцию Roshen

ИИ «Direct­*****» 29.07.13

Российская таможня еще не получала указаний не пропускать украинские конфеты "Рошен"

ИА «УНИАН» (Украина) 29.07.13

Российская таможня еще не получала указаний не пропускать украинские конфеты

Газета «Российская бизнес-газета» 30.07.2013

Под чужим именем

Газета «Российская бизнес-газета» 30.07.2013

Изъять с прилавка

ИИ «*****» 29.07.13

Утверждена Программа «Экономическое развитие и инновационная экономика»

ИА REGNUM 30.07.13

В Санкт-Петербурге бороться с бюрократами инвесторам поможет штаб

ИИ «Альта-софт» 29.07.2013

Сочинские таможенники отрабатывают действия в нештатных ситуациях

Виртуальная таможня 29.07.2013

Сочинские таможенники отрабатывают действия в нештатных ситуациях

ИИ «Виртуальная таможня» 29.07.13

Себежская таможня: участники ВЭД проинформированы об изменениях в правилах перемещения товаров с использованием книжек МДП

ИИ «Таможня. Ру» 30.07.2013

О международных перевозках с применением книжек МДП

ИА «Интер

Госдума уже этой осенью может принять закон о поддержке янтарной отрасли, заявляет Цуканов

Газета «Российская бизнес-газета» 30.07.2013

Игрушки всерьез и надолго

ИИ «Таможня. Ру» 30.07.2013

Камчатская таможня подвела итоги правоохранительной деятельности

Газета «АиФ-Камчатка» 30.07.13

Камчатская таможня заработала миллион

ИИ «Виртуальная таможня» 29.07.13

Пресс-служба ПТУ напоминает правила получения предварительных классификационных решений

ИИ «» 29.07.13

Специалисты Балтийской таможни в I полугодии 2013 года оформили более 205 тыс. деклараций на товары

Забайкальское информационное агентство (Чита) 30.07.2013

Работники таможни будут использовать в своей работе видеорегистраторы

ИИ «*****» 29.07.13

Должностные лица таможенных постов МАПП Забайкальск и Аэропорт-Чита будут использовать видеорегистраторы

ИИ «Таможня. Ру» 30.07.2013

Бункеровка судов

ИИ «Аргументы и Факты – Екатеринбург», 29.07.2013

В Нижнетагильском институте испытания металлов откроется своя «таможня»

Газета «Российская бизнес-газета» 30.07.2013

Фундамент крепнет

ИИ «*****» 29.07.13

Более половины внешнеторгового оборота Белгородской области в размере 3,7 млрд долларов снова приходится на долю Украины

ИИ «Республика Татарстан», 27.07.2013

Дешево - еще не значит законно

Газета «Вечерний Бишкек» (Кыргызстан) 30.07.13

Новосибирцам дважды продали нерастаможенное авто из Кыргызстана

ИИ «Sibnet» 30.07.2013

Сибиряки все чаще покупают иномарки из Киргизии и Монголии

ИА «Дейта» 30.07.13

Во Владивостоке ради бизнеса представитель фирмы нарушил закон

ИИ «БРЯНСК. RU» 29.07.2013

Молдаване и украинцы пытались провезти стероиды

ИИ «i­*****» 29.07.13

Спецсредство через таможню не прошло

ИИ «Таможня. Ру» 30.07.2013

Совместные учения кинологов и курсантов

Телевизионные материалы:

т/к «НТВ» программа «Сегодня». Сюжет о введении запрета на поставки в Россию кондитерской продукции украинской компании «Рошен». Комментарий консультанта отдела взаимодействия со средствами массовой информации (Пресс-службы ФТС России) Управления по связям с общественностью Ларисы Ледовских.

т/к «РБК», т/к «Мир 24», т/к «Москва 24», т/к «Подмосковье» программа «Новости». Сюжет о задержании сотрудников ЦОТ за получение взятки.

Газета «Российская бизнес-газета» 30.07.2013

Пока мимо кассы

Транзитные грузы стараются миновать территорию нашей страны

Под самый занавес весенней сессии в Госдуму поступил долгожданный законопроект "О перевозках транзитных грузов через территорию Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Долгожданный потому, что сегодня у нас нет ни согласованной государственной политики в отношении транзита, ни механизма координации действий причастных министерств и ведомств с компаниями-перевозчиками. По словам первого заместителя председателя Комитета Госдумы по транспорту Михаила Брячака, каждый год РФ недополучает около 800 млрд долларов, поскольку основной поток "сквозных" товаров обходит ее стороной.

Безусловно, не из-за отсутствия закона как такового. Без него живет множество стран, что не мешает им успешно зарабатывать на транзите. Например, Сингапур и Гонконг, переваливающие в своих портах более 12 млн контейнеров в год. Нет такого закона во Франции и Италии. Однако там другие нормативные акты прекрасно регулируют этот процесс. В России же действующее законодательство, в том числе уставы и кодексы транспортных ведомств, не содержит норм, гарантирующих сроки, ритмичность и сохранность доставки транзитных грузов, особенно при их передаче с одного вида транспорта на другой.

"Несовершенство законодательства один из факторов, которые могут оказывать влияние на поток транзитных грузов, но не самый важный, - сообщил "РБГ" заместитель гендиректора логистической компании МОЛКОМ Седрик Амблар, - гораздо более существенны сроки транзита, на которые влияют оперативность работы таможенных органов и уровень развития транспортной инфраструктуры, а также безопасность перевозок, стоимость транзита и т. д.". Если говорить о "цене вопроса", то сейчас доставка морем одного контейнера ДФЭ из Китая в Москву через финские порты обойдется грузовладельцу в 4,7 тыс. долларов, а по железной дороге - 7 тыс. Согласитесь, при отсутствии гарантии сохранности это слабый стимул доверить груз российскому перевозчику.

Так что закон, безусловно, необходим. По мнению авторов документа - членов Комитета Госдумы по транспорту, предлагаемые законопроектом меры позволят "максимально использовать потенциал, повысить конкурентоспособность российской транспортной системы для транзита грузов, активизировать транспортную деятельность российских компаний на международных транспортных коридорах по направлениям Европа - Азия и Север - Юг, за счет чего дополнительно привлечь около 1 млн контейнеров с доходами порядка 60-70 млрд рублей и соответствующими поступлениями в бюджеты всех уровней".

"Я однозначно за принятие законопроекта, это хорошее решение, - сообщил "РБГ" Сергей Белов, директор по таможенному направлению логистической компании FM Logistic, - но, к сожалению, Россия не транзитная страна. А учитывая развитие транспортной инфраструктуры, ее транзитный потенциал вряд ли будет реализован по крайней мере в обозримом будущем. Да и эта ниша уже давно занята".

По словам Михаила Брячака, закон о транзите, вероятнее всего, будет принят уже в октябре этого года. Сам проект еще не обсуждался экспертами на публичных площадках, но уже и сейчас ясно, что он вызовет шквал пожеланий скорейшей доработки. Например, п. 4 ст. 5, касающейся действий таможенных органов при пропуске сквозных грузов, гласит: "В случае принятия решения о необходимости проведения досмотра таможенные органы, осуществляющие досмотр, оплачивают все расходы, связанные с его проведением, и несут материальную ответственность за сохранность досматриваемого груза. Грузоотправитель и оператор транзитной перевозки оплачивают все расходы,

связанные с проведением досмотра только в случае обнаружения товаров, запрещенных к транзиту и ввозу на территорию Российской Федерации". Положение вполне революционное, поскольку в современной ситуации вынужденную выгрузку-погрузку и хранение товара оплачивает его перевозчик или получатель. Так что п. 4 участникам ВЭД, скорее всего, понравится, а вот таможенникам вряд ли.

Дальше еще интереснее. Читаем в п. 5 той же статьи: "При наличии у таможенного органа информации о возможном несоответствии веса, количества грузовых мест, их маркировки, наименования или кода товаров на уровне не менее 4 знаков перевозимых транзитных грузов грузам, указанным в транспортных документах, таможенный орган не досматривает эти грузы, а сообщает эту информацию таможенному органу страны назначения". "Это противоречит положениям нынешнего таможенного законодательства", - уверен специалист отдела маркетинга DLS Russija Олег Власов. "Создается впечатление, что целью принятия законопроекта является ограничение полномочий таможенной службы в отношении перемещения транзитных грузов через территорию РФ", - считает юрист по таможенному праву компании "Национальный таможенный брокер" Алексей Нагорнюк.

"В целом же принятие законодательного акта о транзите является необходимым для развития коммерческой деятельности участников ВЭД. Но в то же время, по нашему мнению, такой документ должен приниматься на уровне Таможенного союза для исключения противоречий с Таможенным кодексом ТС, регулирующим вопросы транзита по территории трех стран. В частности, понятие "международный транзит товаров", предусмотренное законопроектом, несоответствует определению понятия таможенного транзита, указанного в ТК ТС", - сообщил "РБГ" Алексей Нагорнюк.

Кстати, проектом закона предусмотрено внесение изменений в ряд нормативных актов, в частности, в федеральные законы о госгранице, госконтроле международных автоперевозок, о навигационной деятельности, о железнодорожном транспорте, ряд ведомственных кодексов и т. д. Все они относятся к национальному законодательству. Но сюда же угодил и ТК ТС, чье название указывает на его принадлежность к законодательству наднациональному. А примат международного права над внутренним еще никто не отменял, то есть сочинять положения законопроекта о транзите было необходимо, опираясь на положения ТК ТС, но никак не наоборот...

Ирина Фурсова

ИИ «Customs­*****» 29.07.13

Предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в качестве гарантий при таможенном транзите товаров

Недоставка товаров, перемещаемых с использованием книжек МДП, неисполнение Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков взятых на себя обязательств по оплате таможенных платежей по требованиям таможенных органов, несмотря на предпринимаемые ФТС России меры по урегулированию вопроса взыскания задолженности, продолжают наносить ущерб федеральному бюджету.

Как уже сообщалось, по состоянию на 1 июня 2013 года сумма задолженности, образовавшейся в связи с нарушением процедуры МДП, превышает 20 млрд. рублей и составляет 41% от общей суммы задолженности участников внешнеэкономической деятельности перед таможенными органами.

Сохраняется тенденция к увеличению такой задолженности и в последние годы: за 2010 год она составила 7,3 млн. рублей, за 2011 – 13,6 млн. рублей, за 2012 – 16,6 млн. рублей, за 5 месяцев 2013 года – 10,1 млн. рублей.

Федеральная таможенная служба с 14 августа 2013 года вынуждена изменить порядок применения книжек МДП по территории Российской Федерации.

На практике это означает, что с 14 августа к каждой перевозке товаров в/через Россию будут применяться меры обеспечения соблюдения таможенного транзита, предусмотренные пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза.

К указанным мерам относятся таможенное сопровождение, предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов и установление маршрута перевозки. Принятие решения о применении таможенного сопровождения относится исключительно к компетенции таможенных органов, а установление маршрута перевозки товаров может применяться только дополнительно к иным мерам обеспечения соблюдения таможенного транзита в случаях, определяемых на основе системы управления рисками.

Обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов может быть предоставлено любым из способов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, – денежными средствами (деньгами), банковской гарантией, поручительством или залогом имущества.

Право выбора способа обеспечения предоставлено декларанту таможенной процедуры таможенного транзита. Помимо декларанта обеспечение при транзите товаров может быть предоставлено иным лицом, если это лицо вправе владеть, пользоваться или распоряжаться перевозимыми товарами.

Таким образом, импортер тоже может внести обеспечение за перевозчика с учетом того, что обеспечение может быть представлено как в таможенный орган отправления, так и в таможенный орган назначения.

Порядок предоставления и принятия обеспечения определен статьями 140, 141, 145 и 146 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Обеспечение можно предоставить заблаговременно, еще до ввоза товаров, что позволит исключить случаи простоя транспортных средств в пунктах пропуска, связанные с оформлением обеспечения при открытии процедуры транзита.

Поручительство

При выборе поручительства в качестве способа обеспечения необходимо учитывать, что оформить поручительство при таможенном транзите можно несколькими способами.

Поручительство можно получить у организации, с которой ФТС России заключен договор поручительства по обязательствам нескольких лиц. В настоящее время таких договоров заключено несколько, в том числе договоры поручительства с КОМПАНИЯ «АРСЕНАЛЪ» и . При этом такие организации обеспечили свои обязательства по договору поручительства посредством представления в ФТС России банковских гарантий, вследствие чего могут выдавать поручительства в пределах сумм предоставленных банковских гарантий.

Оформление поручительства со стороны таможенных органов осуществляется непосредственно при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, при этом поручительство может оформляться в виде бумажного документа или в виде электронного документа, оформляемого с применением электронных подписей.

При оформлении поручительства в виде бумажного документа перевозчик вместе с транзитной декларацией представляет в таможенный орган дополнение к договору поручительства.

При оформлении поручительства с применением информационных технологий достаточно указать в электронной копии транзитной декларации сведения о регистрационном номере дополнения к договору поручительства. Этот регистрационный номер сообщается перевозчику поручителем.

Оформление гарантийных сертификатов в пунктах пропуска в указанных случаях не требуется.

Технология оформления поручительства определена приказами ФТС России от 01.01.01 г. № 000 и от 10 февраля 2012 г. № 000.

Поручительство также можно оформить непосредственно в таможне, заключив с ней договор поручительства. Для этого лицо, которое имеет намерение стать поручителем, направляет в таможню отравления или таможню назначения с сопроводительным письмом проект такого договора.

Договор поручительства может быть заключен, если поручитель обеспечит принимаемые на себя по договору поручительства обязательства посредством предоставления в таможенный орган банковских гарантий. Заключение договора поручительства таможней осуществляется по обеспечению обязательств одного лица (перевозчика). В случае заключения договора поручительства выдается таможенный приходный ордер, на основании которого оформляется гарантийный сертификат, который впоследствии предоставляется в таможенный орган отправления.

Денежный залог

При выборе денежного залога в качестве способа обеспечения необходимо учитывать, что денежный залог вносится в безналичном порядке на счет Федерального казначейства. Реквизиты счета Федерального казначейства можно получить на таможенном посту, в котором будет оформляться принятие обеспечения, либо отделе таможенных платежей таможни.

Документальное оформление факта принятия денежного залога осуществляют таможенные посты и отделы таможенных платежей таможен отправления и таможен назначения.

На основании платежного документа о внесении денежного залога таможенный орган выдает таможенную расписку, на основании которой оформляется гарантийный сертификат, который впоследствии предоставляется в таможенный орган отправления.

Таможенная расписка выдается при условии поступления денежных средств на счет Федерального казначейства. Денежные средства на счет Федерального казначейства зачисляются, как правило, в течение рабочего с момента перечисления кредитными учреждениями указанных денежных средств при правильном заполнении реквизитов.

После доставки товаров денежный залог может быть использован для уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении того же товара.

Банковская гарантия

В случае выбора банковской гарантии в качестве способа обеспечения имеется широкий выбор гарантов - более чем 200 банков и страховых организаций, чьи банковские гарантии принимают таможенные органы.

С реестром гарантов перед таможенными органами можно ознакомиться на официальном сайте ФТС России в сети Интернет www. ***** в разделе «Информация для участников ВЭД», «Базы данных».

Банковская гарантия представляется в таможню вместе с сопроводительным письмом и документами, подтверждающими полномочия лиц, подписавших банковскую гарантию. Если такие документы представлялись ранее, то их повторное представление уже не требуется.

В случае принятия гарантии выдается таможенный приходный ордер, на основании которого оформляется гарантийный сертификат, который впоследствии предоставляется в таможенный орган отправления.

В целях оперативного принятия банковских гарантий разработаны их типовые формы, которые приведены в приложении к письму ФТС России от 12 января 2011 г. № 01-11/109.

Залог имущества

Для оформления договора о залоге имущества необходимо обратиться в таможню отправления либо в таможню назначения.

Практика показала, что при таможенном транзите товаров обеспечение в виде залога имущества, как правило, не используется.

Предварительное декларирование

Кроме того, в качестве обеспечения при транзите также могут быть использованы таможенные пошлины, налоги, уплаченные при предварительном таможенном декларировании товаров, при условии, что будет осуществляться транзит именно этих задекларированных товаров. Для этого необходимо оформить соответствующее письменное заявление. Использование сумм таможенных пошлин, налогов в качестве сумм обеспечения осуществляется с применением гарантийного сертификата, который впоследствии предоставляется в таможенный орган отправления.

Необходимо учитывать, что сумм таможенных платежей, уплаченных по предварительной декларации, может быть недостаточно для обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов при таможенном транзите товаров. Это связано с тем, что при таможенном транзите размер обеспечения определяется без учета льгот и преференций, которые заявлены при предварительном декларировании. В указанной ситуации рекомендуется внести недостающую сумму обеспечения и оформить на нее еще один гарантийный сертификат.

Соответствующий порядок действий подробно изложен в приказе ФТС России от 15 июня 2012 г. № 000.

В случае предоставления в таможенный орган генерального обеспечения (при применении поручительства, денежного залога и банковской гарантии) может быть оформлено несколько гарантийных сертификатов на общую сумму принятого генерального обеспечения.

Таможенные перевозчики

Участники внешнеэкономической деятельности также могут воспользоваться услугами таможенных перевозчиков. В этом случае предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов при таможенном транзите товаров не требуется.

Таким образом, действующим законодательством определен широкий перечень способов обеспечения, применение которых позволяет избежать задержек при открытии таможенной процедуры таможенного транзита товаров в автомобильных пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации.

ИА «Интер

"Дорожная карта" по присоединению Киргизии к ТС может быть утверждена 15 августа

Бишкек. 29 июля. ИНТЕРФАКС - Окончательный вариант "дорожной карты" по присоединению Киргизии к Таможенному союзу планируется принять 15 августа в Москве на 7-м заседании рабочей группы по подготовке этого документа, сообщил "Интерфаксу" заместитель министра экономики республики Олег Панкратов.

Он отметил, что в настоящее время идет завершающий этап составления "дорожной карты". После принятия окончательного варианта документ будет направлен на рассмотрение руководства стран - членов Таможенного союза и Киргизии.

Затем проект "дорожной карты" планируется внести на рассмотрение участников заседания экономического совета ЕврАзЭС, который пройдет 16 августа в Москве. "Если одобрение пройдет, то предположительно в октябре или декабре в ходе заседаний глав государств ЕврАзЭС "дорожная карта" будет принята", - сказал О. Панкратов.

По словам замминистра, в "дорожной карте" полностью будут прописаны все процедуры, необходимые для вступления страны в ТС. В частности, вопросы обустройства границ, изменения в законодательство и корректировка таможенных пошлин.

Говоря о компенсациях Всемирной торговой организации, в которую республика вступила в 1998 году, за повышение таможенных пошлин в рамках требований ТС, О. Панкартов отметил, что этот вопрос решается в настоящее время на уровне рабочей группы по подготовке "дорожной карты" по присоединению Киргизии к Таможенному союзу. По его словам, речи о финансовых выплатах не идет, компенсации планируются в виде снижения таможенных ставок или улучшения таможенного администрирования по отдельным позициям взамен тех, которые необходимо будет повысить по условиям Таможенного союза.

Замминистра сообщил, что вопрос подобного рода компенсаций ВТО активно применялся при создании Европейского союза, и мировая практика в этом вопросе "достаточно богатая".

ИИ «*****» 29.07.13

ФТС России планирует увеличить срок действия учетной карточки

ФТС России выходит с инициативой увеличить срок действия учетной карточки авто-, мототранспортного средства для личного пользования (далее УКТС) при неоднократном перемещении таможенной границы Таможенного союза

В настоящее время для применения УКТС владельцу транспортного средства необходимо пересекать границу не реже одного раза в 10 календарных дней. Если это условие не выполняется, то при очередном въезде владельцу транспортного средства необходимо заполнять пассажирскую таможенную декларацию.

ФТС России планирует изменить данный временной интервал до 30 календарных дней. Такое изменение срока неоднократного перемещения транспортного средства позволит увеличить число физических лиц, перемещаемых транспортные средства с применением УКТС, в среднем:

в регионе деятельности ЦТУ – в 5,7 раз;

в регионе деятельности СЗТУ – в 2.3 раза.

Данная мера сократит общее время на совершение таможенных операций в отношении транспортных средств для личного пользования и приведет к уменьшению очередей в автомобильных пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также будет способствовать дальнейшему снижению административных барьеров для физических лиц.

Пресс-служба ФТС РФ

Газета «КоммерсантЪ» 30.07.2013

Перед Roshen закрывают границу

Главный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко сдержал обещание запретить импорт в Россию кондитерских изделий украинского производства. Пока это коснулось продукции Roshen.

Роспотребнадзор ввел запрет на ввоз в Россию кондитерских изделий украинской торговой марки Roshen, заявил вчера "Интерфаксу" главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко. По его словам, в ходе экспертизы продукции на четырех фабриках корпорации были выявлены нарушения требований к качеству и безопасности. "Даны указания таможенным органам о запрете ввоза на территорию нашей страны кондитерских изделий компании Roshen",-- отметил господин Онищенко.

Как сообщал "Ъ" 12 июля 2013 года, Геннадий Онищенко уже заявлял о претензиях к украинской кондитерской продукции. Участники рынка связывали претензии с взаимными спорами двух стран и, в частности, с введением Украиной специальных пошлин на импорт автомобилей.

Roshen -- крупнейший в Украине производитель кондитерских изделий, на долю которого в 2012 году пришлось порядка 26% их выпуска. По данным участников рынка, для Roshen Россия является самым крупным рынком сбыта, на который было отгружено около половины из 18 тыс. тонн общих внешних поставок примерно на сумму $50 млн. Владельцем Roshen считается народный депутат Петр Порошенко.

В Roshen заявили, что там официального уведомления от Роспотребнадзора о запрете не получали. Вчера продукция украинского производителя свободно поступала на рынок России. Как сообщили "Ъ" в пресс-службе Федеральной таможенной службы (ФТС), вчера письма Роспотребнадзора о введении такого запрета к ним не приходило. Однако представитель ФТС предположил, что, скорее всего, соответствующее письмо поступит в самое ближайшее время.

Руководитель экономических программ Центра имени считает претензии Геннадия Онищенко продолжением торговых войн. "Это экономическое давление со стороны России, которая таким образом подталкивает Украину к вступлению в Таможенный союз",-- уверен он. Весной этого года уже ограничили продажу импортных кондитерских изделий в Белоруссии.

Александр Ъ-Черновалов, Киев

Газета «Ведомости» (Москва) 30.07.2013

Оставили без сладкого

ФРАГМЕНТ

Руководитель объявил о запрете поставок сладостей украинской Roshen.

О запрете «Интерфаксу» заявил руководитель службы, главный государственный санитарный врач . По словам Онищенко, которые приводит «Интерфакс», Роспотребнадзор отобрал из московских магазинов для экспертизы кондитерские изделия, произведенные на киевской, винницкой, мариупольской и кременчугской фабриках Roshen. В результате служба пришла к выводу, что продукция «не соответствует заявленным параметрам» и имеются нарушения требований «к качеству и безопасности».

Кондитерские изделия не соответствуют нормативам по содержанию жиров и органолептике, многие виды продукции имели многочисленные отклонения по показателям качества, а в молочном шоколаде проверяющие нашли бензопирен, объяснил Онищенко. Последнее он назвал признаком «серьезных проблем, связанных с обеспечением безопасности данного вида продукции». В пресс-службе Роспотребнадзора от комментариев отказались.

Официального уведомления от Роспотребнадзора о запрете ввоза кондитерских изделий на территорию России не поступало, сообщила вчера Roshen на своем сайте, но позже текст письма был удален. Компания пытается связаться с Роспотребнадзором, чтобы получить официальные разъяснения, говорилось в сообщении Roshen. С представителями компании вчера связаться не удалось.

Федеральная таможенная служба не будет останавливать ввоз в Россию продукции Roshen, пока не получит официального письма от Роспотребнадзора, заявил «Прайму» представитель ФТС. «Мы пока такое письмо не получали, это означает, что запрет еще официально не действует», – добавил он.

Юлия

Газета «Новые Известия» 30.07.2013

Сладкая месть

Роспотребнадзор запретил поставки в Россию продукции ведущего кондитерского предприятия Украины

Российская санитарная служба ввела запрет на поставки в РФ продукции компании "Рошен" (Roshen) - одного из крупнейших производителей кондитерских изделий на Украине. Об этом сообщил вчера руководитель Роспотребнадзора, главный государственный санитарный врач Геннадий Онищенко. Эксперты рассматривают действия Москвы как месть за применение южным соседом защитных мер (в частности, спецпошлин на импорт автомобилей и квот на импорт коксующегося угля), введенных в этом году, в результате чего российская казна недосчитается многих миллионов. С другой стороны, "наезд" на украинскую компанию, которая располагает мощностями в России и намерена инвестировать серьезные средства в развитие кондитерского производства на территории нашей страны, как-то не вяжется с обещанием властей улучшить бизнес-климат и привлечь иностранных инвесторов в нашу стагнирующую экономику.

По словам г-на Онищенко, Роспотребнадзор отобрал для экспертизы из торговых сетей Москвы кондитерскую продукцию, произведенную на четырех фабриках компании "Рошен" - киевской, винницкой, мариупольской и кременчугской. Ведомство пришло к выводу, что продукция "не соответствует заявленным параметрам". "Нарушены требования к качеству и безопасности. Есть основания говорить о системных нарушениях действующего в нашей стране законодательства о защите прав потребителей", - сообщил он.

ФРАГМЕНТ

В липецком филиале "Рошен" корреспонденту "НИ" также подтвердили, что "никаких запретов от Роспотребнадзора на выпуск продукции нам не поступало". Как сообщили "НИ" в пресс-службе Федеральной таможенной службы (ФТС), туда также "пока не поступало никаких распоряжений по поводу запрета кондитерской продукции с Украины".

Ряд экспертов отрицают наличие "двойных стандартов" в действиях ведомства г-на Онищенко, когда продукция одной и той же компании запрещена к ввозу с территории сопредельного государства и в то же время одобрена к продаже для заводов, расположенных на территории России. "Вряд ли это новая торговая война, скорее стандартная разовая акция, направленная на конкретное предприятие. Такое могло бы случиться с любым предприятием, и, если бы товар был произведен в России, его могли бы точно так же остановить к продаже", - предположил в беседе с "НИ" замдекана Высшей школы корпоративного управления РАНХиГС Дмитрий Жданов.

СЕРГЕЙ ПУТИЛОВ

Газета «КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА» 30.07.2013

Роспотребнадзор нашел яд в украинском шоколаде

Геннадий Онищенко ввел запрет на поставки в Россию конфет крупнейшей кондитерской компании Украины.

У российской санитарной службы претензии к украинской компании Roshen. Да еще какие! В молочном шоколаде <Рошен>, если верить Роспотребнадзору, обнаружен бензопирен. Это канцероген, который может вызывать онкологию и опасен даже в небольших количествах.

- К сожалению, наши подозрения оправдались, о чем мы искренне сожалеем, - заявил глава Роспотребнадзора, главный санитарный врач Геннадий Онищенко. - Даны указания таможенным органам о запрете ввоза на территорию нашей страны кондитерских изделий компании Roshen.

Запрет введен, как следует из слов Онищенко, после экспертизы продукции четырех фабрик - киевской, винницкой, мариупольской и кременчугской, принадлежащих Roshen. Претензии - не только к молочному шоколаду. Конфеты <Монблан>, карамель <Молочная капля> и другие имеют, по словам главы Роспотребнадзора, многочисленные отклонения по показателям качества.

Шоколадом и конфетами производства Roshen наши супермаркеты в последнее время завалены. Да и сама компания - не какой-то там мелкий заводик. Ее владелец Петр Порошенко - в десятке богатейших украинских бизнесменов, по версии Forbes. Кроме украинских фабрик, в Roshen входят кондитерские заводы в Клайпеде, Будапеште и у нас в Липецке с общим объемом производства сладостей 450 тысяч тонн в год.

Сама компания Roshen распространила заявление, где утверждает, что соблюдала все требования сертификации и Украины, и России. Появившуюся тем временем версию новой <торговой войны> опроверг первый вице-премьер :

-Никакой войны торговой там нет... Через два-три дня мы разберемся и сможем сделать заявление.

Елена АРАКЕЛЯН

ИИ «*****» 29.07.2013

ФТС не блокировала поставки конфет Roshen в Россию

ФРАГМЕНТ

Кондитерские изделия, произведенные украинской корпорацией Roshen ("Рошен"), продолжают поступать на российский рынок, сообщает украинское агентство УНИАН со ссылкой на пресс-службу Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

"Мы внимательно изучили сообщения СМИ, однако официальных документов от Роспотребнадзора о введения запрета на поставки украинских конфет «Рошен» не поступало. Это значит, что на данный момент указанная продукция поступает на рынок России в обычном порядке», — цитирует агентство сотрудника пресс-службы ФТС. Представитель таможенного ведомства предположил, что соответствующее письмо Роспотребнадзора поступит в ФТС «сегодня-завтра».

Российские ритейлеры "Метро Кэш энд Керри", Х5 Retail Group, "О'Кей" также пока не получили уведомления от Роспотребнадзора о запрете ввоза продукции Roshen, сообщает агентство "Прайм" со ссылкой на представителей сетей.

Газета «Аргументы и Факты» 30.07.2013

Таможенную службу пока не уведомили о запрете на ввоз конфет «Рошен»

Москва, 29 июля – АиФ-Москва. Федеральная таможенная служба (ФТС) пока не получала официального письма от Роспотребнадзора о запрете на ввоз на территорию России продукции украинской компании «Рошен».

«Мы пока такое письмо не получали, по состоянию на сегодняшний день», - приводит агентство Прайм слова представителя пресс-службы ФТС.

По его словам, запрет на ввоз конфет «Рошен» пока не действует, так как «таможенные органы принимают меры, запрещающие ввоз товаров, только при наличии соответствующих документов от Роспотребнадзора или других уполномоченных ведомств».