И жизнь, и пробки, и любовь
«Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка – «Улица Подвойского».
Уважаемые пассажиры, будьте взаимно вежливы – уступайте места пожилым людям, пассажирам с детьми, инвалидам и беременным женщинам»
Ольга ФАДЕЕВА
На автобусном маршруте № 000 это объявление звучит не просто «для галочки». Доброжелательный голос принадлежит Эдуарду Богомолову, который на днях по итогам электронного опроса был признан самым вежливым и аккуратным водителем.
–
Иногда, знаете, настроение бывает на нуле, но ведь пассажир-то тут ни при чем! Поэтому я записал свой голос на магнитофон – чтобы люди, севшие к нам, слышали только позитивные нотки, – улыбается Эдуард.
Позитивный настрой порой передается и пассажирам. Однажды во время пробки в его автобусе нашли друг друга молодые ребята – Игорь и Лена. Сегодня их союзу четыре года.
– Оказывается, пробки способствуют любви, – улыбается мужчина.
Но и таить в себе беду могут подчас весьма оживленные улицы. В его автобус стреляли дважды. В первый раз пуля прошла в двадцати сантиметрах от виска девушки-пассажирки. Во второй раз – чудом не попала в него самого.
– Поворачивал с улицы Черкасова на Киришскую, – рассказывает водитель. – Из окна дома какой-то нездоровый товарищ выстрелил. Пулю не нашли. Девушку, по-моему, бог спас. До сих пор перед глазами стоит ее окаменевшее лицо... А второй раз стреляли в меня (на лице водителя – бесстрашная усмешка). На пересечении Тимуровской улицы и Светлановского проспекта. Прямо вот так через форточку, ага...
Несмотря на это, шофер обожает свою работу.
– В свое время я учился на повара, но аура вождения летала надо мной с детства, – вспоминает Эдуард. – Мама рассказывала, что когда мы вместе с ней гуляли по нашей улице, я приподнялся из коляски, указал на движущийся по дороге транспорт и сказал свое первое слово: «Атобус». Родители не обиделись (смеется)...
Неудивительно, что трудовой путь очень быстро привел нашего героя в «атобус». Правда, поначалу не в качестве шофера.
– В свое время я работал кондуктором, – с добрым сарказмом вспоминает шофер. – Ну, скажу вам – становишься психологом очень быстро.
– Не устаете от людей? – допытываюсь я.
– Что вы! – отмахивается водитель. – Это же самое интересное – общение. Да и вообще, когда работа в радость, усталости не чувствуешь. Работа у нас вообще интересная. Казалось бы, один и тот же маршрут, выезжаем в одно и то же время, но вернуться можно через два часа, три, можно через шесть с половиной. Разные пассажиры, разные ситуации на дорогах. Деградировать тут просто не дадут!
Несмотря на сравнительно небольшой стаж (шесть лет), Эдуард выглядит матерым профессионалом. Начиная от безупречной вежливости и заканчивая виртуозным навыком вождения даже на самых узких питерских дорогах.
– Отчего так много ДТП? – Эдуард разворачивает руль с улицы Коллонтай на Дальневосточный проспект. – Наверное, оттого, что в наших реалиях все поставлено на финансовые рельсы. Не всегда есть желание нести ответственность за пассажиров, а, наоборот, частенько – видеть в них, извините, лишь кошелек с деньгами.
В 2008 году, впрочем, городская администрация побаловала петербуржцев очередной порцией «благих намерений», выделив линию для общественного транспорта на Невском проспекте. Но автобусу намного легче не стало.
– В районе этой линии постоянно паркуются легковые автомобили, – вздыхает шофер. – Включив аварийку, водители уходят по своим делам. Дорожные службы с этим практически не борются. Кроме того, предусмотрены частые повороты направо. Выстраивается очередь, начинаешь их объезжать – тебя не пускают. Неграмотно сделаны остановки общественного транспорта, когда автобусная остановка чередуется с троллейбусной. Исход один – пробки. Этой осенью, например, один круг от автобусного кольца Оккервиль (ст. м. «Улица Дыбенко». – Прим. авт.) до станции метро «Петроградская» мы делали шесть с половиной часов. Личный рекорд...
Хочется добавить: не единственный. В первом же рейсе своего маршрута Эдуард Богомолов насчитал с кондуктором 214 пассажиров за раз (при вместимости автобуса-гармошки порядка 150 человек). Это в шесть-то утра!
– Когда я ездил на Ликинский автобусный завод, я им задал такой вопрос: «Как вы проверяете вместимость автобуса?» – усмехается водитель. – Они мне: мы берем рабочих и загружаем их туда. Я им говорю: ну вы, видимо, ставите рабочих очень далеко друг от друга – в пределах психологически допустимой зоны...
Очередная проверка на вместимость ждет автобус и на этот раз. Народу в салоне становится все больше – мы подъезжаем к Невскому...
– Я петербуржец в седьмом поколении, – не без гордости заявляет Эдуард, ласково окидывая взором окрестности проспекта. – До мозга костей. И маршрут, кстати, мне мой очень нравится. Летом в нашем салоне целая толпа туристов. Мы же едем почти через весь город, да еще по самым красивым местам – через Невский, Дворцовую площадь! Люблю ездить по старым улицам, вообще свой город очень люблю. Никогда его не предам...
Словно в подтверждение шумный автобус как будто на мгновение затихает. И есть от чего. Утренние лучи буквально задались целью перекрасить архитектуру Невского в золотое. Приезжие, забывая делать безразличный вид, откровенно глазеют на эту красоту. Дремавшая под mp3-шный рок молодежь открыла глаза. Бабушки забыли о болячках.
– Да, не люблю я метро... – тихо обращается в пустоту престарелая пассажирка.
Сидящая рядом с ней подруга молчит. И понимает...
ФОТО Юлии ЛАРИОНОВОЙ
Выпуск № 000 от 04.04.2011
