Открытый Чемпионат г. Москвы в крейсерских яхтах
Чемпионат г. Москвы среди яхт типа «Картер-30»
Чемпионат г. Москвы среди яхт класса «Четвертьтонник»
Первенство г. Москвы в крейсерских яхтах
Пестовское водохранилище, 08 – 09, 15 – 16 сентября 2007 г.
Гоночная инструкция
1. Правила
Будут применяться:
- Международные Правила Парусных Гонок Международной парусной федерации (ППГ);
- Правила соревнований Всероссийской Федерации парусного спорта (ППС-2005);
- Специальные правила ИСАФ для морских яхт, категория гонок 4в;
- Правила обмера крейсерских яхт IOR-IIIA-90 с изменениями и дополнениями ТК ВФПС 1993, 1996 и 2002 г.;
- Правила обмера морских гоночных яхт RS-2000 (с поправками на 2007 г.);
- Упрощенные правила обмера крейсерских яхт УПО-2006;
- Международные правила класса «MICRO» (официальный перевод ВФПС 2005 г.);
- Положение о соревновании;
- Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации;
- Местные правила плавания,
- Настоящая гоночная инструкция.
2. Расписание гонок
Все гонки будут проходить на акватории Пестовского водохранилища канала им. Москвы. Предусматривается проведение 7-ми гонок.
08 сентября 12:00 - старт 1-ой гонки 1-го гоночного дня
09 сентября 11:00 - старт 1-ой гонки 2-го гоночного дня
15 сентября 12:00 - старт 1-ой гонки 3-го гоночного дня
16 сентября 11:00 - старт 1-ой гонки 4-го гоночного дня
Время старта второй и последующей гонки каждого гоночного дня определяется в соответствии с п. 3.2 гоночной инструкции.
В любой из гоночных дней может быть проведено не более 3-х гонок.
Во 2-ой и 4-ый гоночные дни никакой сигнал «Предупреждение» не будет произведен позднее 16.00.
Соревнования будут считаться состоявшимися при проведении не менее трёх гонок.
3. Допуск. Оповещение участников
3.1. В соответствии с пунктом 6.7 Положения о Московских соревнованиях по парусным видам спорта на 2007 год проведение мандатной комиссии поручается гоночному комитету. Время работы мандатной комиссии – 07 сентября 2007 года в ЭШВСМ по ПВС г. Москвы с 15.00 до 20.00. Допускается подача предварительных заявок по электронной почте *****@***ru до 22сентября 2007 года. Полное оформление предварительной заявки, направленной по электронной почте в установленное время, и необходимых документов допускается 08 сентября 2007 года при условии представления действительного мерительного свидетельства.
Яхты, не подавшие предварительную заявку в установленный выше срок, а также не представившие действительного мерительного свидетельства при оформлении 08 сентября 2007 года предварительной заявки, могут быть допущены к соревнованию по персональному распоряжению Председателя гоночного комитета при условии выполнения пункта 14.1 гоночной инструкции и только с 09 сентября 2007 года (гонки 08 сентября 2007 года будет зачтены как dnc).
3.2. Изменения и дополнения гоночной инструкции, а также иная оперативная информация будут доводиться до участников голосом с Главного судейского судна (ГСС).
3.3. Флаг «L» («Лима») МСС, поднятый на судне гоночного комитета, принимающем финиш, означает: «Будет дан старт следующей гонки дня. Яхтам следовать в район старта». Сигнал «Предупреждение» для 1-ой стартовой группы будет произведен через 1 минуту после спуска флага «L» (один звуковой сигнал) на стартовом судне гоночного комитета.
3.4. В промежутках между 2-ым и 3-им гоночными днями необходимая информация будет вывешиваться на доске официальных объявлений в гавани ЭШВСМ по парусным видам спорта и дублироваться в Интернете на сайтах www.prizrak331.ru, www. *****, www. ***** и, при необходимости, на других парусных сайтах.
4. Дистанция гонок
4.1. Будут применяться дистанции 2-х типов:
- «Треугольная», флаг дистанции - «О» (оска) МСС;
- «Петлевая» (лавировка – фордевинд), флаг дистанции - «W» (виски) МСС.
4.2. «Треугольные» дистанции могут быть как «левые» (огибание всех знаков дистанции – левым бортом), так и «правые» (огибание всех знаков дистанции – правым бортом). «Петлевая» дистанция – всегда «левая» (огибание верхнего знака/знаков и одиночного нижнего знака дистанции (если таковой установлен вместо «ворот») – левым бортом). Схемы дистанций и порядок прохождения знаков указаны в Приложении А к гоночной инструкции, которое является ее неотъемлемой частью.
4.3. Для указания типа дистанции не позднее сигнала «Предупреждение» для первой стартовой группы на стартовом судне будет поднят соответствующий флаг дистанции; при «треугольной» дистанции одновременно будет поднят флаг правой (зеленый) или левой (красный) дистанции. Дополнительно на стартовом судне гоночного комитета будет выставлен щит с указанием приблизительного компасного курса от стартового судна на знак № 1.
4.4. При «петлевой» дистанции у знака № 1 может быть выставлен дополнительный «оттяжной» знак 1а, который следует оставлять с той же стороны, что и основной (огибать оба знака), а одиночного знака № 2 могут быть выставлены «ворота» (знаки № 2 и 2а), в этом случае яхты, следующие от предыдущего знака, должны проходить между знаками «ворот».
4.5. Знак № 2 «треугольной» дистанции будет установлен:
- в районе точки с координатами 56.05,3N (ориентир – поворотный буй судоходной обстановки в северо-западной части Пестовского водохранилища) – по умолчанию;
- в районе пристани «Хвойный Бор» (примерные координаты 56.05,2 N ), о чем во время стартовой процедуры соответствующей гонки будет сообщено голосом со стартового судна гоночного комитета.
Дополнительно у знака № 2 «треугольной» дистанции может быть выставлено судно гоночного комитета с оранжевым флагом.
4.6. Знаки дистанции – надувные буи.
5. Старт, флаги стартовых групп, сигнализация
5.1. Порядок стартов, флаги:
1 стартовая группа | яхты, обмеренные по RS-2000 (IV-ая зачетная группа Открытого Чемпионата Москвы) | цифровой вымпел «1» (МСС) |
2 стартовая группа | яхты с баллом IOR 5,36 – 5,65 (II-ая зачетная группа Открытого Чемпионата Москвы) | цифровой вымпел «2» (МСС) |
3 стартовая группа | яхты с баллом IOR 5,66 – 6,72 (I-ая зачетная группа Открытого Чемпионата Москвы | цифровой вымпел «3» (МСС) |
4 стартовая группа | яхты с баллом IOR не более 5,35 (III-я зачетная группа Открытого Чемпионата Москвы) | цифровой вымпел «4» (МСС) |
5 стартовая группа | Яхты, допущенные к участию в Первенстве Москвы, кроме яхт, обмеренных по УПО | цифровой вымпел «5» (МСС) |
6 стартовая группа | Яхты, обмеренные по УПО (в том числе яхты класса МИКРО) | цифровой вымпел «6» (МСС) |
В зависимости от количества заявленных судов в зачетных группах стартовые группы могут быть изменены или образованы новые.
5.2. Старт – в соответствии с Правилом 26 ППГ. Сигнал «Предупреждение» для второй и каждой последующей стартовой группы будет производиться одновременно с сигналом «Старт открыт» предыдущей группы.
5.3. Стартовой линией является линия между шестом с красной фигурой на стартовом судне у правого конца линии и вехой с красно-белым флагом на воде у её левого конца. Стартовое судно является знаком.
5.4. Яхты должны стартовать не позднее 10 минут после сигнала «Старт открыт» своей стартовой группы. Яхты, стартующие позднее, считаются DNS. Этим изменено Правило А4.
6. Отзывы
6.1. Отзывы – в соответствии с Правилом 29 ППГ.
6.2. Номера отозванных яхт не выставляются и не объявляются.
7. Финиш
7.1. Финишной линией является стартовая линия. После сигнала «Старт открыт» для последней стартовой группы длина стартовой линии может быть сокращена.
8. Наказания
8.1 Будут применяться наказания в соответствии с пунктом 8 Приложения 4 ППС – 2005 (ПКГ-2005).
8.2. В случае признания нарушения правил Части 2 ППГ яхта может выполнить наказание по Правилам 44.1, 44.2, изменяемым тем, что в качестве наказания достаточно выполнить один оборот.
9. Контрольное время
Контрольное время прохождения дистанции - 3 часа.
Яхты, которые финишируют позднее, будут считаться DNF (Изменение Правил 35 и А4).
10. Протесты и требования исправить результат
10.1. Яхта, намеревающаяся подать протест по инциденту в гонке, обязана сообщить об этом сразу после финиша данной гонки, подойдя к борту финишного судна гоночного комитета со стороны, противоположной финишу, и при этом убедиться, что протест принят гоночным комитетом. Письменный протест подается на любое судно гоночного комитета в течение 40 (сорока) минут после финиша протестующей яхты.
10.2. Протесты гоночного или протестового комитетов должны быть поданы не позднее, чем через 30 минут после финиша последней яхты в последней гонке гоночного дня. В 4-й гоночный день требование о повторном рассмотрении должно быть подано в течение времени подачи протестов; этим изменено Правило 66 ППГ.
10.3. Оповещение сторон о месте и времени рассмотрения протестов будет производиться протестовым комитетом по мобильному телефону, указанному при подаче заявки в соответствии с пунктом 13.2 гоночной инструкции. Между 2-м и 3-м гоночными днями оповещение будет произведено в соответствии с пунктом 3.3 гоночной инструкции.
10.4. Оповещение свидетелей производится стороной, пригласившей данного свидетеля.
11. Система зачета
11.1. Для яхт, участвующих в I – III зачетных группах Открытого Чемпионата г. Москвы и Первенстве г. Москвы в крейсерских яхтах место яхты в гонке определяется по её исправленному времени по формуле TOTD. Для яхт IV зачетной группы Открытого Чемпионата г. Москвы место яхты в гонке определяется по ее исправленному времени по Правилам RS-2000.
11.2. Для яхт, участвующих в Чемпионате г. Москвы среди яхт типа «Картер-30» и в дополнительном зачете среди яхт класса «Четвертьтонник», место яхты в гонке определяется по фактическому времени прихода на финиш.
11.3. Место яхты в гонке определяется в соответствии с линейной системой из Приложения А ППГ (А4), место яхты в соревновании – по наименьшей сумме очков во всех гонках. Пункт 9 Приложения 4 к ППС-2005 (ПКГ-2005) не применяется; коэффициент дистанции во всех гонках – 1 (единица). В случае проведения 5-ти и более гонок худший результат яхты (очки за место) исключается из общей суммы очков.
12. Яхты, паруса, оборудование, мерительные свидетельства. Проверка и контрольный обмер
12.1. Все яхты, участвующие в соревновании, должны иметь действительные мерительные свидетельства.
12.2. Объявленные до начала соревнований коэффициенты действительны до конца соревнования и не подлежат исправлению, за исключением решения по протесту или требованию исправить результат (пункт 4 ПГГ-2005, Приложение 3 ППС-2005).
12.3. На борту яхты должны находиться только паруса, перечисленные в Декларации капитана.
12.4. Все паруса должны иметь официальный штамп мерителя с указанием размеров паруса.
12.5. Яхты типа «Картер-30», намеревающиеся участвовать в Открытом Чемпионате г. Москвы в крейсерских яхтах и проводимом в его рамках Чемпионате г. Москвы среди яхт типа «Картер-30», могут использовать только паруса, указанные в мерительном свидетельстве и при этом соответствующие требованиям Ограничений для яхт типа «Картер – 30».
12.6. Яхта и ее оборудование могут быть осмотрены и проверены в любое время.
Мерителем гоночного комитета может быть дано указание яхте немедленно следовать в определенное место для проверки.
13. Радиосвязь
13.1. Во время гонки яхта не должна вести радиопередачи или принимать радиосигналы, недоступные всем другим яхтам. Это относится и к мобильным телефонам.
13.2. Каждая яхта обязана иметь на борту мобильный телефон, доступный для связи с гоночным комитетом после финиша данной яхты в последней гонке гоночного дня. Номер данного телефона в обязательном порядке указывается яхтой при подаче заявки.
14. Ответственность
14.1. Новая яхта (яхта, не подавшая предварительной заявки в срок, установленный пунктом 3.1 гоночной инструкции или не представившая действительного мерительного свидетельства при оформлении 08 сентября 2007 года предварительной заявки), обязана для получения допуска предварительно уплатить штраф в размере 1 000 (одна тысяча) рублей. В случае отказа новой яхте в допуске уплаченный штраф возвращается.
Яхта, без разрешения гоночного комитета пришвартовавшаяся к борту любого судна гоночного комитета до старта первой гонки 08 сентября 2007 года, обязана уплатить штраф в размере 1 000 (одна тысяча) рублей. В случае неоплаты указанного штрафа до старта первой гонки 09 сентября 2007 года данная яхта будет наказана штрафными очками в 20 (двадцать) процентов от числа яхт, допущенных к соревнованию, во всех гонках 08 сентября 2007 года.
14.2. Все участники принимают участие в соревнованиях на свой страх и риск. Гоночный комитет не принимает на себя ответственность за жизнь или собственность участников соревнования, а также за возможные телесные повреждения и повреждения имущества на соревновании или в связи с ним.
15. Экологические требования
Участники соревнования должны соблюдать общепринятые требования по экологии и принимать все возможные меры по предупреждению загрязнения окружающей среды.
Председатель Гоночного Комитета
