1. Вводная часть
Такси в настоящее время является просто неотъемлемой частью многих жителей города и села. Вызов такси осуществляется очень просто, достаточно набрать номер определённой компании и заказать машину. Отправляясь в произвольную часть города или села, можно быть полностью уверенным в том, что такси с максимальным комфортом доставит по необходимому адресу. Осуществить вызов такси можно с первого звонка. Такси приедет за своим клиентом в любой день недели, даже в выходной, при этом не важно, какое в настоящий момент время суток. Благодаря постоянным технологическим прогрессам, например, интернет и мобильная связь, услуги такси стали более доступными и качественными. Вежливые диспетчеры примут заказ клиента, при этом уточнив абсолютно все подробности с деталями. В итоге пассажир может быть уверенным, что в кратчайшие сроки такси приедет за ним и отвезёт в нужное место.
Иногда возникают ситуации, когда без такси просто не обойтись. Ведь многие жители, отправляясь из одного уголка населенного пункта в другой, отдают предпочтение именно такси, нежели множественным пересадкам на общественном транспорте. На сегодняшний день всё больше жителей пользуются услугами такси, когда необходимо добраться до железнодорожного вокзала или до аэропорта, или вовремя на работу. По согласованию пассажира водитель такси может встречать заранее в указанном месте, например, возле аэропорта или на стоянке. Если клиент желает, чтобы водитель помог ему с багажом, то просто нужно указать это при осуществлении заказа.
В такси работают водители, отлично знающие жизнь своего города или села. Водитель такси сможет доставить своих пассажиров в указанную точку в быстрое время, когда на улицах наблюдаются пробки, благодаря своим знаниям. В настоящий момент многие компании имеют в наличии исключительно иномарки, предоставляющие пассажиру настоящий комфорт при передвижении.
Актуальность и востребованность такой услуги как пассажирские перевозки привели к созданию бизнес-проекта по оказанию таксомоторных перевозок.
1. Название проекта: «Зеленоглазое такси».
2. Организационно-правовая форма: Общество с ограниченной ответственностью.
3. Адрес: Пензенская область, Пензенский район, с. Кондоль, ул. Школьная, 6.
4. Основной вид деятельности: деятельность такси.
5. Учредители: 2 человека
6. Стоимость проекта: руб, в том числе:
- собственные средства руб,
- привлеченные средства руб.
7. Срок реализации проекта: 1 год.
8. Перечень основных услуг, предлагаемый нашей фирмой:
- поездки по селу и области;
- встречи и проводы на вокзалах и в аэропорту г. Пензы;
- обслуживание банкетов и свадеб;
- доставка по указанному адресу деловой почты, подарков, цветов и т. п.
Поездки по селу и области, подразумевают под собой перевозку пассажиров и грузов по установленным тарифам компании. Эта услуга включает в себя вызов и подачу такси по назначенному клиентом адресу (в том числе по области и другие города), доставка пассажира и груза по указанному адресу. После чего клиент оплачивает перевозку в соответствии с тарифным планом, в зависимости от дальности поездки.
Встречи и проводы на вокзалах, аэропортах (трансферт). Услуга представляет собой следующее. Клиент, заранее заказывает такси для оказания услуги трансферта, затем, в зависимости от того, забирать или встречать, компания предоставляет заказчику данную услугу, которая также расценивается по тарифному плану. Услуги такси оплачиваются в оба конца.
Обслуживание банкетов и свадеб. Услуга может быть заказана заранее, либо как услуга поездки по селу и области. В случае заблаговременного заказа автомобиль сдается на определенное количество времени, оплата за которого ведется почасовая, исключения составляют те случаи, когда автомобиль уезжает за город, где оплата ведется согласно тарифному плану в зависимости от расстояния.
Доставку по указанному адресу деловой почты, подарков, цветов и т. п. Под этой услугой понимается следующее. Клиент может заказать доставку любого товара, в любую точку села или области. Товаром может почта, документы, цветы, продукты питания. Эта услуга также подразумевает, что вы можете сделать заказ водителю на покупку товаров в магазине. Оплата по данной услуге ведется как за оплату такси по селу или области, также оплачиваются купленные товары (если таковые приобретены в магазине водителем).
2. Анализ положения дел в отрасли
Конкуренция на данном рынке очень высокая. Это связано, прежде всего, с большим количеством компаний работающих в данной сфере, постоянный рост числа водителей, занимающихся частными перевозками.
В таблице 1 приведена сравнительная характеристика по факторам конкурентоспособности. Каждый фактор в таблице получает оценку от 0 (наиболее слабые позиции) до 5 (доминирующие позиции).
Таблица 1
«Зеленоглазое такси» | Конкуренты | |||
«Доверие» | «Вираж» | «Пантера» | ||
1.Услуги | ||||
1.1 Качество услуг 1.2 Автомобильный ряд 1.3 Престиж 1.4 Работа операторов 1.5 Скорость обслуживания 1.6 Наличие дополнительных услуг | 5 4 0 4 5 5 | 4 3 5 4 4 5 | 4 4 3 3 5 4 | 3 5 3 4 5 1 |
2. Цена | ||||
2.1 Цена услуг 2.2 % скидки с цены | 4 3 | 4 3 | 5 3 | 4 3 |
3. Продвижение услуг на рынке | ||||
3.1 Реклама 3.2 Стимулирование потребителей | 4 4 | 3 2 | 4 3 | 2 2 |
Общее количество баллов | 38 | 37 | 39 | 32 |
Для оценки своих сравнительных преимуществ по перечисленным вопросам мы использовали метод сегментации рынков по основным конкурентам, позволяющий систематизировать информацию по конкурентоспособности фирмы и её главных конкурентов.
Исходя из результатов данной таблицы, мы видим, что наша фирма является конкурентоспособной по сравнению с другими фирмами, находящимися на рынке предоставляемых услуг. Это прежде всего дает нам понимание того, что нашими услугами будут пользоваться и компания будет работать.
Следующая таблица 2 представлена в виде SWOT-анализа, предоставляет собой анализ, сравнивающий конкурирующие товары (услуги) по базисной цене, характеристикам, обслуживанию, гарантийным обязательствам и другим существенным признакам.
Таблица 2
Наша фирма | «Доверие» | «Вираж» | |
Сильные стороны | Новые автомобили; возможность сервисного обслуживания; комфортное передвижение; более высокое качество обслуживания | Призвание среди пользователей услуг такси в с. Кондоль; большая численность автомобилей; высокая скорость обслуживания; опыт работы более 3 лет. | Самые низкие тарифные планы; система скидок и дисконтов |
Возможности | Увеличение количества автомобильного ряда; улучшение качества. предлагаемых услуг. | Увеличение численности автомобильного ряда. Улучшение сервиса и качества обслуживания. | |
Слабые стороны | Маленький автомобильный ряд; небольшой объем доли рынка. | Наличие автомобилей в плохом техническом состоянии; невысокий уровень качества предоставляемых услуг. | Невысокий уровень качества предоставляемых услуг, наличие автомобилей в плохом техническом состоянии |
Угрозы | Возможность вытеснения с рынка услуг; невозможность конкурировать с более крупными фирмами | Уход с рынка; потеря основных клиентов. | Уход с рынка; потеря основных клиентов. |
Таблица факторов конкурентоспособности и SWOT-анализ дают нам возможность увидеть, что наша фирма способна конкурировать на данном рынке, это, прежде всего, связано с нововведениями в эту сферу бизнеса и с формированием нового подхода в области предоставления услуг такси. Основные конкуренты сейчас занимают большую долю рынка, но в связи с быстрыми изменениями экономической ситуации во внешнем мире этот процент постоянно падает. Основной проблемой всех конкурентов является то, что они не полностью удовлетворяют потребность потребителей, не предоставляя им качественные услуги и комфортный сервис. Большинство из них находятся на стадии «дойной коровы», что само по себе плохо влияет на их положение на рынке. Исходя из этого, мы ставим основные акценты необходимые в создании нашего предприятия, которые определят наше последующее положение на рынке:
- обеспечивать высокий уровень предоставляемых услуг;
- быстрое и качественное обслуживание;
- высокий уровень работы водителей;
- «Такси для клиента».
3. Производственный план
Текущее руководство деятельностью фирмы осуществляет генеральный директор, обеспечивающий прибыльность и конкурентоспособность общества, его финансово-экономическую устойчивость.
Услуги по перевозке пассажиров осуществляют 9 водителей с большим водительским стажем, которые хорошо знают маршруты Пензенской области и г. Пензы.
Организационная структура общества представлена в таблице 3.
Таблица 3
№ | Должность | Заработная плата в месяц, руб. |
1. | Генеральный директор | 9 000,00 |
2. | Водитель | 6 000,00 |
Вызов и подача такси осуществляется бесплатно. Далее оплата услуги проезда осуществляется исходя из данных таблицы 4.
Таблица 4
№ | Проезд | Стоимость услуги, руб. |
1. | В пределах села Кондоль | 50,00 |
2. | В пределах Пензенского района: - до 15 км. - 16-20 км. - 21-30 км. - км. | 150,00 200,00 300,00 400,00 |
3. | До города Пенза | 800,00 |
Для осуществления текущей деятельности фирмы необходимы легковые автомобили, отвечающие требованиям современных пассажиров-пользователей такси. Среди таких требований – комфортные автомобили, не старых годов выпуска.
Оборудование, необходимое для реализации услуги, представлено в таблице 5.
Таблица 5
№ | Наименование оборудования | Стоимость, руб. |
1. | Автомобиль Renault Logan LO 14075 00R | 00 |
2. | Автомобиль Renault Logan LO 14075 00R | 00 |
3. | Автомобиль Renault Logan LO 14075 00R | 00 |
Итого: | 00 |
4. План маркетинга
Основным рынком сбыта услуг нашей фирмы является предоставление грузопассажирских перевозок в селе Кондоль и близлежащих населенных пунктов Пензенской области легковым автотранспортом (такси). На этом рынке в селе Кондоль уже работает большое число различных компаний, которые предоставляют услуги такси. Из числа конкурирующих организаций можно выделить наиболее крупные, такие как: «Доверие», «Вираж», «Пантера» и другие. Большинство из этих предприятий пошло путем минимизации расходов – оказывая лишь диспетчерские услуги частным водителям на собственном транспорте. Низкий процент от исполненного заказа, взимаемый как плата за диспетчерские услуги, свободный график работы, минимальные требования к водителям и машинам являются основой для привлечения водителей-таксистов «на подработку». Доходность предприятия обеспечивается большим количеством водителей на собственном транспорте.
Несмотря на значительную конкуренцию в данной сфере, уровень оказываемых услуг у всех перевозчиков достаточно низкий. Это обусловлено объективными факторами:
- основная масса водительского состава не профессиональные таксисты, а водители-любители «на подработке»;
- подавляющее большинство автопарка такси – машины эконом-класса;
- производительность работы диспетчерских, а равно и качество оказываемых услуг находятся примерно на одном, достаточно невысоком уровне, т. к. используется в основном равнозначное оборудование; главенствование человеческого фактора в цепочке «клиент – диспетчер – таксист» приводит к череде разногласий.
Диспетчерское сопровождение услуг нашей фирмы будет осуществляться Обществом с ограниченной ответственностью «СураИнформ», в основу деятельности которого положен принципиально новый способ организации взаимодействия «клиент-диспетчер-таксист». В данном случае осуществляется отказ от уже устаревшего способа контакта с водителями посредством радиосвязи и распределения заказов диспетчерами. Суть этого способа заключается в следующем: диспетчер, получив по телефону заказ от клиента, с помощью имеющегося программного обеспечения формирует в компьютере соответствующую запись. Компьютерная программа посредством сотовой связи в формате GPRS определяет автомобиль, расположенный наиболее близко к исходной точке маршрута, и передает на мобильный телефон водителя соответствующее текстовое сообщение, после чего тот либо приступает к выполнению заказа, либо направляет сообщение об отказе от него. Во втором случае, компьютерная программа направляет сообщение о заказе другому водителю. Помимо прочих преимуществ, данный способ исключает из цепочки взаимодействия, так называемый, человеческий фактор, то есть возможность выбора диспетчером «любимцев» из числа обсуживающихся в данной диспетчерской службе таксистов.
Учитывая, что при развитии своего бизнеса наша фирма будет применять стратегию проникновения на уже существующий рынок услуг, положительный результат в данном случае может быть достигнут только посредством применения инновационных технологий, а также постоянно повышения качества оказываемых услуг.
Ценовая политика нашей фирмы направлена на поддержание конкурентоспособности оказываемых услуг в соответствии с целями и задачами общей стратегии организации.
В связи с отсутствием местного телевизионного канала, реклама на телевидении является экономически необоснованной. Эффективной представляется реклама в виде баннеров, установленных в местах общественного скопления народа. Еще одним способом продвижения услуги является распространение стикеров и визиток водителей с указанием телефонов и видов оказываемых услуг.
5. Организационный план
Организационно-правовой формой выбрано общество с ограниченной ответственностью. Это обусловлено рядом причин:
- организация общества с ограниченной ответственностью требует внесения в качестве уставного капитала небольшой суммы в размере 10000 рублей, которыми и ограничивается ответственность его собственников по возможным убыткам;
- благодаря небольшому числу учредителей общество с ограниченной ответственностью имеет несложную структуру – им достаточно легко управлять;
- доступность для общества с ограниченной ответственностью множества различных видов деятельности.
В качестве системы налогообложения выбран Единый налог на вмененный доход (ЕНВД), так как наш вид деятельности в обязательном порядке попадает под данный вид налогообложения. ЕНВД позволяет уплачивать меньше налогов в бюджет по сравнению с общей системой налогообложения, а так же сократить объем отчетной документации до минимального уровня.
6. Финансовый план
Источники финансирования бизнес-проекта состоят из собственных средств, полученных в результате участия в программе государственной поддержки малого предпринимательства Правительства Пензенской области, и заемных средств.
Доходы рассчитаны в виде выручки от оказания услуг по расценкам фирмы.
Расходы представляют собой сумму переменных затрат (расходы на топливо, ремонт, техническое и диспетчерское обслуживание такси) и постоянные затраты (заработная плата и отчисления, арендная плата, реклама, обслуживание займа, налог).
Финансовый план представлен в Приложении 1.
7. Охрана окружающей среды
Современное состояние окружающей среды таково, что человечеству надо задуматься о мерах по исправлению ситуации. Если в ближайшем будущем ничего не предпринимать на этом поприще и пустить всё на самотёк, то последствия для живых существ на Земле могут быть самыми катастрофичными. Самое неприятное во всей этой ситуации – то, что вина за загрязнение воды, воздуха, почвы полностью лежит на человеке, и только на нём. Вот почему многие производители делают определённые шаги по повышению экологических характеристик своей продукции.
Не остался в стороне от данной проблемы и такой сектор рынка, как таксомоторные службы. Ведь автомобиль является очень сильным загрязнителем среды. В первую очередь, это касается, конечно, попадания в воздух выхлопных газов.
Вслед за ответственными, думающими о будущем потомков водителями, озаботились решением этого вопроса и наиболее прогрессивные агентства пассажирских перевозок.
Первыми на данном поприще стали англичане. Им принадлежит идея создания «такси для одного». Внимательно изучив потребности населения Лондона, здешние фирмы пришли к выводу, что люди чаще всего заказывают такси для одного-двух человек. А автомобилей, предназначенных для таких перевозок, попросту нет. Вот и переполняют улицы полупустые машины, предназначенные для перевозки четырех клиентов. Эти громоздкие авто не только затрудняют движение остального транспорта, но и выбрасывают в воздух неимоверное количество вредоносных выхлопов. Одноместные такси (“Cab 4 one” – такое название получил этот проект) представляют собой небольшой автомобиль для пассажира и водителя. Предусмотрено также место для клади. Данный вид транспорта использует экологическое топливо.
На этом британские производители не остановились. В начале 2011 года они выпустили очередную новинку: автомобиль, использующий в качестве топлива не бензин, а водород. Залив полный бак, можно проехать на таком такси около 400 километров, при том, что в его возможностях развивать вполне приличную скорость – до 150 км/ч. В следующем году англичане обещают поставить производство новинки на поток.
В нашей стране вынесена на обсуждение идея поддержки лондонской инициативы. В планах руководства должен быть перевод всех такси на альтернативные виды топлива. Это может быть осуществлено с помощью замены старых автомобилей новыми, работающими на электрических или газовых двигателях. Эта технология, несмотря на кажущуюся лёгкость применения, нуждается в предварительной перестройке большого сектора инфраструктуры, в частности, в построении сети заправочных станций, СТО и т. п.
Предполагается, что к 2020 году планы будут реализованы, и экотакси станут конкурентоспособными на российском рынке услуг.
Поскольку производство автомобилей на новом экологичном топливе - это пока только планы для российского бизнеса, то в настоящее время самым действенным способом защиты окружающей среды при осуществлении таксомоторных перевозок является использование автомобилей, только что сошедших с конвейерной ленты. Современные автоконцерны используют новейшие технологии при производстве двигателей, значительно сокращающие использование топлива и, соответственно, выбросы выхлопных газов в атмосферу.
Главной причиной неблагоприятного воздействия автотранспорта на окружающую природную среду остается низкий технический уровень эксплуатируемого подвижного состава и отсутствие систем нейтрализации отработавших газов.
Такие мероприятия, как внедрение экологического сертификата на автомобиль, запрет использования этилированного бензина, введение инструментального контроля перед техосмотром, должны значительно уменьшить вред атмосфере, который наносят миллионы автомобилей. Устранение вредных автомобильных выбросов идет по нескольким направлениям. Одно из них - применение новых видов автомобильного топлива, например - газа. Более экологичен метанол, метиловый спирт или смесь его с бензином - газохол. Практически на всех современных иномарках каталитические нейтрализаторы выхлопных газов входят в серийную комплектацию.
