Приложение
к приказу начальника дороги
от №
Система
«Шахматного контроля» за проходящими поездами на Куйбышевской железной дороге
1. Начальник эксплуатационного локомотивного депо организовывает инструктаж локомотивным бригадам об их обязанностях по встрече и пропуску проходящих поездов на перегонах и на всех станциях при стоянке, помощник машиниста должен проводить поезд у буферного бруса с правой стороны.
2. При обнаружении неисправности в проходящем поезде локомотивная бригада докладывает по радиосвязи о ней машинисту контролируемого поезда, дежурному по станции и поездному диспетчеру по форме: «Внимание! Внимание! Четный (нечетный) поезд (искрение в тележке, колесная пара идет юзом, волочение, нарушен габарит и т. д.)! Остановиться для проверки состава поезда!» с последующей записью в «Книгу замечаний машиниста» формы ТУ-137. Машинист поезда, получив информацию о неисправности в составе поезда, должен немедленно остановить поезд для выявления и принятия мер к устранению неисправности.
3. При отсутствии работников, в обязанность которых входит встречать и провожать поезда, в соответствии с настоящим приказом, локомотивная бригада докладывает поездному диспетчеру с последующей записью в «Книгу замечаний машиниста» о данном нарушении.
4. После остановки поезда, осмотра его в техническом отношении и дальнейшем следовании по участку установить порядок передачи информации поездным диспетчером дежурным по станциям участка в форме циркулярного приказа «О встрече и пропуске его с особым вниманием».
5. Регламент переговоров для дежурных на постах безопасности:
5.1. В случае отсутствия неисправностей в составе поезда - «Четный (нечетный) поезд проследовал регулируемый переезд 1622 км в 11-25 без замечаний, дежурный по переезду 1622 км Иванов», ответ машиниста: «Понятно поезд № 000 проследовал переезд 1622 км без замечаний. Машинист Григорьев».
5.2. При наличии признаков неисправности в составе поезда: «Внимание! Внимание! Четный (нечетный) поезд (искрение в тележке, колесная пара идет юзом, волочение, нарушен габарит и т. д.)! Остановиться для проверки состава!».
5.3. При скрещении на переезде со встречными поездами дежурный по переезду передает информацию машинистам поездов о состоянии обоих поездов, указав, какая часть поезда была не осмотрена из-за перекрытия его встречным поездом.
6. Работники, обслуживающие посты безопасности, осуществляют тщательный осмотр вагонов и перевозимых на них грузов в проходящих поездах, обращая особое внимание на состояние буксового узла, ходовых частей, тормозов, кузовов в целом и положения крыш крытых вагонов в отдельности, а также на положение перевозимых грузов, особенно на открытом подвижном составе. Выход работников для контроля за состоянием подвижного состава осуществляется в соответствии с технологическим процессом и местными инструкциями по охране труда и технике безопасности при встрече поездов «сходу».
7. При ежеквартальной проверке поста безопасности ответственные работники проверяют: исправность действия прожекторной установки, переездной сигнализации, освещенность шлагбаумов, правильность установки планок нижней негабаритности (устанавливаются согласно приложения № 5 инструктивных указаний по организации системы двухстороннего контроля за поездами в пути следования № 000 ПКБ ЦВ от 01.01.2001), состояние отбойных брусьев у стрелочных переводов, исправность действия других технических средств и наличие записи об этом, сделанной работником поста безопасности при вступлении на дежурство, соблюдение периодичности проверок и инструктажей (по имеющимся журналам), наличие Положения о постах безопасности, памяток и плакатов, состояние знаков «Пост безопасности».
8. Осмотрщик вагонов обязан независимо от загруженности провожать поезда после проведения технического обслуживания, полного или сокращенного опробования автотормозов на станциях. На железнодорожных станциях формирования и расформирования, где отсутствуют осмотрщики вагонов, поезда встречают и провожают ДСП или лица, на которых возложено производство полного опробования автотормозов.
9. В системе «Шахматного контроля» за проходящими поездами, так же участвуют работники путевого хозяйства (ПЧ), автоматики и телемеханики (ШЧ) и путевых машинных станций (ПМС), находящихся на перегонах при производстве работ.
10. При проследовании подвижного состава через охраняемые объекты и обнаружении технических или коммерческих неисправностей работники филиала ФГП «Ведомственной охраны железнодорожного транспорта России» незамедлительно докладывают об этом дежурному по станции, следующей по ходу движения поезда (ДСП) с последующей записью в «Книге учета обнаруженных нарядами технических и коммерческих неисправностей в подвижном составе».
11. Инструктаж работникам постов безопасности и дежурным по станциям проводят согласно утвержденных графиков, согласованных с руководителями путевого хозяйства и начальниками станций, в дни проведения технических занятий и обязательным приглашениям работников вагонного хозяйства.
_____________
Перечень станций и постов безопасности, входящих в систему
«Шахматного контроля» за проходящими поездами на Куйбышевской железной дороге
1. Пензенский регион:
1.1. Контроль четных и нечетных поездов с Юго-Восточной железной дороги на пункте технического обслуживания вагонов станции Пенза-3 осмотр производят:
- по станции Ардым Юго-Восточной железной дороги - осмотрщик вагонов пункта технического обслуживания станции Пенза-3 (пост по выявлению вагонов с отрицательной динамикой, круглосуточно);
- по станции Пенза-3 (парк Кривозёровка) - оператор автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов (далее АСКО ПВ).
1.2. Пост автоматизированной системы контроля подвижного состава (далее АСК ПС) на пункте технического обслуживания вагонов (далее ПТО) (центральная система) станции Пенза-3, контроль чётных и нечётных поездов на участках:
- Пенза - Новообразцовое;
- Пенза - Рузаевка;
- Пенза - Ряжск.
1.3. Встречу нечетных поездов по прибытию на ПТО станции Пенза-3 осуществляет осмотрщик вагонов ПТО станции Пенза-3.
1.4. При отправлении поездов с ПТО станции Пенза-3 на участок Пенза-3 - Кузнецк:
- контрольный пост станции Пенза-2 (осмотрщик вагонов, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 718 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 747 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 758 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 765 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 804 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт опробования тормозов станции Кузнецк (осмотрщик вагонов, при отсутствии поездов под обработкой).
1.4.1. При отправлении поездов с ПТО станции Пенза-1 на участок Пенза-1 - Сызрань и прибытию поездов на станцию Пенза-1 с участка Кузнецк - Пенза-1:
- пост безопасности 712 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 713 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 760 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 766 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 782 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 805 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 823 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 847 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 856 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 861 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 863 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
1.5. При отправлении поездов с ПТО станции Пенза-3, на перегон Пенза-3 - Рузаевка:
- пост безопасности 139 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- контрольный пост станции Пенза-4 (осмотрщик вагонов, круглосуточно, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 136 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности станции 119 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 92 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
1.6. При отправлении поездов с ПТО станции Пенза-3 на участок Пенза-3 - Ряжск:
- ПТО станции Пенза-1 (осмотрщик вагонов, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 699 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 644 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт опробования тормозов станции Пачелма (осмотрщик вагонов, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 566 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 333 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 377 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт опробования тормозов вагонов станции Моршанск (осмотрщики вагонов, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 444 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 447 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 448 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
1.7. По прибытию четных поездов с Московской железной дороги на ПТО станции Рузаевка и при отправлении поездов с ПТО станции Рузаевка на участок Рузаевка - Пичкиряево:
- по станции Рузаевка ПТО (Центральный парк) - осмотрщики вагонов пункта технического обслуживания (круглосуточно);
- по станции Рузаевка (Центральный парк) - оператор АСКО ПВ (круглосуточно контролировать поезда, прибывающие с Московской железной дороги);
- пост безопасности 428 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 440 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 449 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 456 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- контрольный пункт станции Потьма (осмотрщик вагонов, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 481 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 494 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 524 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 529 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 532 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 574 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 613 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- ПТО станции Рузаевка (осмотрщики вагонов, круглосуточно).
1.8. При отправлении поездов с ПТО станции Рузаевка на участок Рузаевка-Саранск-2:
- ПТО станции Рузаевка (осмотрщики вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 618 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 25 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 27 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт технической передачи вагонов станции Саранск-2 (осмотрщики вагонов, при отсутствии поездов под обработкой).
1.8.1. По прибытию поездов на ПТО станции Рузаевка с участка Саранск-2 – Рузаевка:
- пост безопасности 27 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 25 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- ПТО станции Рузаевка (Пензенский парк) (осмотрщики вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 618 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- ПТО станции Рузаевка (Центральный парк) (осмотрщики вагонов, круглосуточно);
- по станции Рузаевка (Пензенский парк) оператор АСКО ПВ (круглосуточно контролировать поезда, прибывающие с Горьковской железной дороги).
1.9. При отправлении поездов с ПТО станции Рузаевка на участок Рузаевка - Балашейка:
- ПТО станции Рузаевка (Центральный парк) (осмотрщики вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 618 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- ПТО станции Рузаевка (Пензенский парк) (осмотрщики вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 626 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 651 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности станции Сура 686 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 686 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 712 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 713 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 726 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 727 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт опробования тормозов станции Инза (осмотрщики вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 727 км, Ульяновское направление (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 729 км Ульяновское направление (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 734 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 742 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 760 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 785 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 791 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 794 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 797 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 812 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 824 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 837 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 876 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 891 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- контрольный пост Балашейка (осмотрщик вагонов, круглосуточно, при отсутствии поездов под обработкой).
2. Самарский регион:
2.1. В соответствии с техническо-распорядительным актом станции дежурные по станции встречают и провожают:
2.1.1. Грузовые и пассажирские поезда всех наименований, в том числе грузо-пассажирские, почтово-багажные, людские и поезда с нумерацией :
- Козелковская, Алексеевская (кроме грузовых), Новоотрадная (кроме грузовых), Асекеево (кроме грузовых и четных пассажирских), Филипповка, Новоспасское, Ключики, Гремячий Ключ;
- в дневное время: Серные Воды – 1 (по прибытию).
2.2. Дежурные по вокзалу станции Кинель встречают и провожают пассажирские поезда, в том числе почтово-багажные, грузо-пассажирские, людские.
2.3. Встречать и провожать все поезда:
- сигналистам парка Химзаводская станции Жигулевское Море.
2.4. На вставках Южного обхода Кинель – Безенчук осмотр встречных поездов производится помощниками машинистов поездов, стоящих у буферного бруса своего локомотива
2.5. При отправлении поездов с ПТО Абдулино на участок Абдулино-Кинель:
- пост безопасности 1373 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1370 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1350 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1305 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1282 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1275 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт опробования автотормозов станции Похвистнево (осмотрщик вагонов);
- пост безопасности 1232 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1210 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1178 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1175 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1174 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1164 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1154 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1144 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1140 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
2.6. При отправлении поездов с ПТО Кинель на участок Кинель-Октябрьск:
- пост безопасности 1118 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1115 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт технической передачи станции Безымянка (осмотрщик вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 1101 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт технического обслуживания пассажирских поездов станции Самара (осмотрщик вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 1097 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 1083 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- ПТО станции Новокуйбышевск (осмотрщик вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 1059 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1054 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- контрольный пост станции Обшаровка (осмотрщик вагонов, круглосуточно, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 985 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 980 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 976 км 6 пк (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 976 км 9 пк (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 973 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
2.7. При отправлении поездов с ПТО Сызрань на участок Сызрань-Кузнецк:
- пост безопасности 965 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 953 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 939 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 897 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 889 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 863 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 861 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 856 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 847 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
2.8. При отправлении поездов с ПТО Сызрань на участок Сызрань-Возрождение:
- пост безопасности 4 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 5 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 7 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 10 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 13 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пункт технической передачи станции Кашпир (осмотрщик вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 29 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 32 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
2.9. При отправлении поездов с ПТО Сызрань на участок Сызрань-Молвино:
- пост безопасности 132 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 125 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
2.10. При отправлении поездов с ПТО Кинель на участок Кинель-Жигулевское Море:
- контрольный пост станции Царевщина (осмотрщик вагонов, круглосуточно, при отсутствии поездов под обработкой);
- пост безопасности 156 км (мостовой обходчик, круглосуточно).
2.11. При отправлении поездов с ПТО Жигулевское Море на участок Жигулевское Море-Сызрань:
- пункт технической передачи станции Тольятти (осмотрщик вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 22 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 96 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 83 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 60 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 55 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 52 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
2.12. При отправлении поездов с ПТО Кинель на участок Кинель-Безенчук:
- пост безопасности 1127 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
3. Башкирский регион:
3.1. Станция Приютово - осмотрщик вагонов свободный от работы время со стороны нечётного пути на специально оборудованном рабочем месте (островке безопасности).
3.2. Станция Раевка - осмотрщик вагонов со стороны нечетного пути от здания ПТП на специально оборудованном рабочем месте.
3.3. Станция Чишмы - осмотрщик вагонов при встрече поездов со стороны четного пути 2Г на специально оборудованном рабочем месте «Поста выявления вагонов с отрицательной динамикой безопасности», оператор поста централизации поста МВ-1 у помещения поста № 3 в центральной горловине или на безопасном месте, где он находится на момент проследования, отправления поезда, если не занят маневровой работой на МВ-1.
3.4. Станция Дема - четные, нечетные поезда осмотрщик вагонов на встрече поездов на специально оборудованном рабочем месте парка № 8; осмотрщики вагонов на встрече поездов (разборок) в парке № 2 на специально оборудованном рабочем месте (островке безопасности).
3.5. Станция Дема-2 - осмотрщик вагонов Заречного и Южного парков, свободный от работы время при пропуске транзитных поездов (четных и нечетных) со стороны станции, по заданию оператора ПТО на специально оборудованном рабочем месте (островке безопасности).
3.6. Станция Уфа - осмотрщик вагонов свободный от работы время на специально оборудованном рабочем месте возле здания ПТО четные поезда с правой стороны.
3.7. Станция Аша - осмотрщик вагонов свободный от работы время на специально оборудованном рабочем месте со стороны четного пути у здания пункта технической передачи.
3.8. Станция Миньяр - осмотрщик вагонов на специально оборудованном рабочем месте со стороны четного пути у здания контрольного поста, при отсутствии осмотрщика вагонов, ДСП встречает пассажирские, пригородные поезда и следующие под номером с выходом на платформу, грузовые через окно поста ЭЦ при условии видимости, при неудовлетворительной видимости с выходом на платформу.
3.9. Станция Черниковка - Восточная - осмотрщик вагонов, на специально оборудованном рабочем месте (островок безопасности) у поста № 2; дежурный стрелочного поста № 2 - у здания поста № 2 или в том месте, где находится в момент приема, отправления поезда, отойдя на безопасное расстояние.
3.10. Станция Белорецк - осмотрщик вагонов в свободное от работы время на специально оборудованном рабочем месте возле здания ПТП; оператор поста централизации встречает все поезда, следующие со стороны станций Укшук, Нура и отправляемые на выше обозначенные станции на безопасном расстоянии в том месте, где он находится в момент прибытия поезда (если не занят маневровой работой на МВ-1).
3.11. Станция Косяковка - осмотрщик вагонов, свободный от работы время на специально оборудованном рабочем месте напротив здания ПТО по заданию оператора ПТО; сигналист поста № 1 со ст. Стерлитамак, Содовая Новая, Цемзаводская, Промышленная, Заводская у здания поста № 1 или на безопасном расстоянии в том месте, где он находится в момент прибытия поезда, сигналист поста № 2 со ст. Куганак на безопасном расстоянии в том месте, где он находится в момент прибытия поезда; оператор при ДСП пассажирские и пригородные поезда с балкона поста ЭЦ.
3.12. Станция Стерлитамак - осмотрщик вагонов в свободное от работы время на специально оборудованном рабочем месте, оператор поста централизации встречает и провожает все поезда, следующие со стороны станций Косяковка, Аллагуват на безопасном расстоянии в том месте, где он находится в момент прибытия поезда (если не занят маневровой работой на МК-2).
3.13. Станция Аллагуват – осмотрщик вагонов при отправлении поезда с Васильевского парка с правой стороны, оператор поста централизации МП-1 встречает все поезда, следующие со станций Салават, Стерлитамак на безопасном расстоянии у поста МА-1 или в том месте, где находится и откуда обеспечивается наилучшая видимость.
3.14. Станция Салават - осмотрщик вагонов свободный от работы время на специально оборудованном рабочем месте; оператор поста централизации при приеме поездов со ст. Аллагуват, Южная и отправления поездов на данные станции на безопасном расстоянии у поста МВ-2 или в том месте, где находится и откуда обеспечивается наилучшая видимость.
3.15. Станция Мелеуз - осмотрщик вагонов в свободное от работы время на специально оборудованном рабочем месте и оператор поста централизации, поезда следующие на пути и с путей чётного и нечётного направления, на безопасном расстоянии у поста МВ-2 или в том месте, где находится и откуда обеспечивается наилучшая видимость.
3.16. Станция Туймазы - осмотрщик вагонов в свободное от работы время на специально оборудованном рабочем месте у поста ЭЦ; оператор поста централизации поста МВ-1 через окно поста или в том месте, где находится и откуда обеспечивается наилучшая видимость.
3.17. Станция Кандры - осмотрщик вагонов в свободное от работы время на специально оборудованных рабочих местах (островках безопасности) у постов № 1 и № 2; сигналист поста № 1 при приеме и отправлении поездов со ст. Каран-Елга, сигналист поста № 2 при приёме и отправлении поездов со станции Усень на безопасном расстоянии у поста МБ-2 или в том месте, где находится и откуда обеспечивается наилучшая видимость.
3.18. Станция Карламан - осмотрщик вагонов в свободное от работы время на специально оборудованном рабочем месте, оператор СТЦ встречает пригородные пассажирские поезда со ст. Приуралье, Кабаково, Сахарозаводская на безопасном расстоянии у поста ЭЦ или в том месте, где находится и откуда обеспечивается наилучшая видимость.
3.19. Станция Кумертау - осмотрщик вагонов свободный от работы время на специально оборудованном рабочем месте (островке безопасности).
3.20. Станция Инзер - осмотрщик вагонов на специально оборудованном рабочем месте в горловинах станции.
3.21. Станция Черниковка - осмотрщик вагонов на посту безопасности на специально оборудованном рабочем месте с правой стороны.
3.22. Станция Загородная – осмотрщик вагонов свободный от работы время на специально оборудованном рабочем месте (островке безопасности).
3.23. Станция Бензин – осмотрщик вагонов свободный от работы время на специально оборудованном рабочем месте (островке безопасности).
Дежурный по станции, где имеются осмотрщики вагонов, сообщают им о приближении поезда.
3.24. Дежурные по станциям встречают и провожают поезда:
3.24.1 По станциям - Талды-Булак, Глуховская, Аксеново, Шафраново, Давлеканово, Шингак-Куль, Шакша, Тавтиманово, Урман, Улу-Теляк, Биянка, Симская, Ерал, Мурапталово, Уршак, Юрмаш, Равтау, Зуяково, Тюльма, Владимировская, Сафарово, Черемшан, Улу-Елга, Кабаково, Белое Озеро, Шугуровка, Лощинная, пассажирские, пригородные поезда и следующие под номерами 90с выходом на платформу, грузовые - через окно поста ЭЦ при обеспечении условий видимости.
3.24.2. Дежурный по станции во время дежурства при резервном (сезонном управлении или по указанию поездного диспетчера) - пассажирские, пригородные поезда и следующие под номером с выходом на платформу, грузовые - через окно поста ЭЦ при обеспечении условий видимости.
3.24.3. На станции Тюльган поезда встречает и провожает: грузовые - составитель поездов, в его отсутствие - ДСП с выходом на платформу.
3.24.4. На станции Бензин все поезда встречают и провожают в парке А - дежурный по парку, в парке Б - сигналист поста № 6 согласно.
3.24.5.При отправлении поездов с ПТО железнодорожной станции Дема на участок Дема - Абдулино:
- ПТО станции Дема (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- пост безопасности 1595 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- контрольный пост 1572 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1565 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1556 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1549 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1525 км (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 1524 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1485 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1466 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1445 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
3.25.При отправлении поездов с ПТО железнодорожной станции Дема на участок Дема - Кандры:
- пост безопасности 1595 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1470 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1409 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1405 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1400 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1376 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1373 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1361 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1352 км (дежурный по переезду, круглосуточно).
3.26.При отправлении поездов с ПТО железнодорожной станции Дема на участок Дема - Кропачево:
- пост безопасности 1616 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 1622 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1633 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- пост безопасности 1642 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 1669 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- станция Тавтиманово (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 1684 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1694 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1702 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1722 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 1724 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- пост безопасности 1725 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- станция Миньяр (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 1745 км (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 1749 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- станция Симская (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 1760 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- станция Ерал (дежурный по станции, круглосуточно).
3.27.При отправлении поездов с ПТО железнодорожной станции Дема на участок Дема - Белорецк:
- пост безопасности 26 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- станция Уршак (дежурный по станции, круглосуточно);
- станция Кабаково (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 48 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- пост безопасности 10 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 71 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- станция Зуяково (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 121 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- пост безопасности 154 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 204 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно).
3.28.При отправлении поездов с ПТО железнодорожной станции Дема на участок Дема - Тюльган:
- станция Уршак (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 26 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- станция Кабаково (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 48 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- станция Белое Озеро (дежурный по станции, круглосуточно);
- пост безопасности 138 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- пост безопасности 144 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 146 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- пост безопасности 149 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 152 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 161 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 168 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 169 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 176 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 177 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, ОПЦ, круглосуточно);
- пост безопасности 181 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 198 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 222 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, ОПЦ, круглосуточно);
- пост безопасности 252 км (осмотрщики вагонов свободные от работы время, круглосуточно);
- станция Ермолаево (дежурный по станции, круглосуточно);
- станция Мурапталово (дежурный по станции, круглосуточно);
- станция Тюльган (дежурный по станции, круглосуточно).
3.29.При отправлении поездов с ПТО железнодорожной станции Дема на участок Дема - Загородная:
- пост безопасности 1622 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 6 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 11 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
3.30.При отправлении поездов с ПТО железнодорожной станции Дема на участок Дема - Загородная:
- пост безопасности 1622 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 6 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 4 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
- пост безопасности 5 км (дежурный по переезду, круглосуточно);
Дежурный по станции, где имеются осмотрщики вагонов, сообщают им о приближении поезда.
4. Волго - Камский регион:
4.1. На участке Туймазы – Бугульма поездам нечетного направления:
- пост безопасности 1322 км (дежурной по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 1312 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 1309 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Ютаза (дежурный по станции с левой стороны);
- пост безопасности 1307 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Зай (дежурный по станции с левой стороны);
- пост безопасности 1269 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 1266 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Бугульма (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон).
4.2. На участке Бугульма – Туймазы поездам четного направления:
- станция Бугульма (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
- пост безопасности 1266 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 1269 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Зай (дежурный по станции с правой стороны);
- пост безопасности 1307 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 1309 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 1312 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пункт технической передачи станции Уруссу (осмотрщик вагонов, круглосуточно);
- пост безопасности 1322 км (дежурной по переезду с левой стороны).
4.3. На участке Бугульма – Тойма четного направления:
- станция Бугульма (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
- станция Базаровка (дежурный по станции с правой стороны);
- пост безопасности 32 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 49 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 54 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 64 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 74 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 80 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 111 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 124 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 126 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 128 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Никашновка (дежурный по станции с правой стороны);
- станция Круглое Поле (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
- пост безопасности 174 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Набережные Челны (сигналист с правой стороны, осмотрщик вагонов с левой стороны);
- станция Тихоново (осмотрщик вагонов с правой стороны);
- станция Тойма (дежурный по станции с правой стороны).
4.4. На участке Тойма – Бугульма поезда нечетного направления:
- станция Тойма (дежурный по станции с левой стороны);
- станция Тихоново (осмотрщик вагонов с левой стороны);
- станция Набережные Челны (сигналист с левой стороны, осмотрщик вагонов с правой стороны);
- пост безопасности 174 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Круглое Поле (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
- станция Никашновка (дежурный по станции с левой стороны);
- пост безопасности 128 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 126 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 124 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 111 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 80 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 74 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Кульшарипово (осмотрщик вагонов с правой стороны);
- пост безопасности 64 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 54 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 49 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 32 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Базаровка (дежурный по станции с левой стороны);
- станция Бугульма (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон).
4.5 Участок Нижнекамск - Биклянь в четном направлении:
- переезд 23км дежурный по переезду встречает с правой стороны.
4.6 Участок Биклянь – Тунгуча:
- переезд 1км дежурный по переезду встречает с правой стороны;
- переезд 3км дежурный по переезду встречает с левой стороны.
4.7. На участке Ульяновск - Молвино поезда нечетного направления:
- станция Ульяновск - Центральный (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
- пост безопасности 2 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 5 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Белый Ключ (осмотрщик вагонов с правой стороны);
- пост безопасности 13 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 20 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 32 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Красный Гуляй (дежурная по станции вагонов с правой стороны);
- станция Красный Гуляй (осмотрщик вагонов с левой стороны);
- пост безопасности 38 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Кучуры (дежурный по станции с правой стороны);
- пост безопасности 62 км (дежурный по переезду с правой стороны).
4.8. На участке Молвино – Ульяновск поезда четного направления:
- пост безопасности 62 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности станции Кучуры (дежурный по станции с левой стороны);
- пост безопасности 38 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Красный Гуляй (осмотрщик вагонов с правой стороны);
- станция Красный Гуляй (дежурная по станции вагонов с левой стороны);
- пост безопасности 32 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 20 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 13 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Белый Ключ (осмотрщик вагонов с левой стороны);
- пост безопасности 5 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 2 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Ульяновск - Центральный (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон).
4.9. На участке Ульяновск – Бугульма поезда четного направления:
- пост безопасности 890 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Ульяновск - 2 (дежурный по станции с левой стороны с балкона 2 этажа);
- пост безопасности 896 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- пост безопасности 904 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Верхняя Терраса (осмотрщик вагонов с правой стороны);
- станция Чердаклы (дежурная по станции с левой стороны);
- пост безопасности 916 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 926 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 962 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Димитровград (осмотрщик вагонов с правой стороны);
- пост безопасности 985 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- мост 990 км (дежурный по мосту с правой стороны);
- пост безопасности 1009 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 1017 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Погрузная (дежурная по станции с правой стороны);
- пост безопасности 1077 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Нурлат (осмотрщик вагонов с правой стороны);
- пост безопасности 1098 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Челна (дежурная по станции с левой стороны);
- станция Шентала (дежурная по станции с правой стороны);
- пост безопасности 1130 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Полтавка (осмотрщик вагонов с левой стороны).
- пост безопасности 1255км (дежурный по переезду с правой стороны).
- пост безопасности станции Базаровка (дежурный по станции с правой стороны).
- станция Бугульма (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон).
4.10. На участке Бугульма - Ульяновск поезда нечетного направления:
- станция Бугульма (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон).
- пост безопасности станции Базаровка (дежурный по станции с левой стороны).
- пост безопасности 1255км (дежурный по переезду с левой стороны).
- станция Полтавка (осмотрщик вагонов с правой стороны).
- пост безопасности 1130 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Шентала (дежурная по станции с левой стороны);
- станция Челна (дежурная по станции с правой стороны);
- пост безопасности 1098 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Нурлат (осмотрщик вагонов с левой стороны);
- пост безопасности 1077 км (дежурный по переезду с левой стороны);
- станция Погрузная (дежурная по станции с левой стороны);
- пост безопасности 1017 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 1009 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 985 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Димитровград (осмотрщик вагонов с левой стороны);
- пост безопасности 962 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Чердаклы (дежурная по станции с правой стороны);
- пост безопасности 926 км дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 916 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Верхняя Терраса (осмотрщик вагонов с левой стороны);
- пост безопасности 904 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 896 км (ФГП ВО ЖДТ РФ, круглосуточно);
- станция Ульяновск - 2 (дежурный по станции с правой стороны с балкона 2 этажа);
- пост безопасности 890 км (дежурный по переезду с правой стороны);
- станция Ульяновск - Центральный (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
4.11. Участок Инза - Ульяновск-Центральный в четном направлении:
- пост безопасности 761км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 772км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 794км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 815км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 835км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 855км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 871км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 884км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности станции Студенческая (дежурный по станции с правой стороны).
- мост через реку Свияга (мостовой обходчик с правой стороны).
- станция Ульяновск - Центральный (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон).
4.12 Участок Ульяновск-Центральный-Инза в нечетном направлении:
- станция Ульяновск-Центральный (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
- пост безопасности станции Студенческая (дежурный по станции с левой стороны).
- пост безопасности 884км (дежурный по переезду с левой стороны);
- пост безопасности 871км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 855км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 835км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 815км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 794км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 772км (дежурный по переезду с правой стороны);
- пост безопасности 761км (дежурный по переезду с левой стороны);
4.13 Участок Ульяновск-Центральный-Цильна в четном направлении:
- станция Ульяновск - Центральный (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон);
- пост безопасности станции Ульяновск -3 (осмотрщик вагонов с правой стороны).
- пост безопасности 180 км (дежурный по переезду с правой стороны).
4.14 Участок Цильна-Ульяновск-Центральный в нечетном направлении:
- пост безопасности 180 км (дежурный по переезду с левой стороны).
- пост безопасности станции Ульяновск -3 (осмотрщик вагонов с левой стороны).
- станция Ульяновск - Центральный (при встрече и отправлении поездов с пункта технического обслуживания работниками вагонного хозяйства с правой и левой сторон).
ПЕРЕЧЕНЬ
переездов, на которых дежурным по переездам, разрешается сообщать по радиосвязи машинистам грузовых и пассажирских поездов, а так же мотор-вагонного и специального самоходного подвижного состава о проследовании поезда только в случае обнаружения признаков неисправности в составе
№ п/п | Перегон | Переезд |
Пензенский регион | ||
1 | Пенза-2 – Селикса | 718 км |
Самарский регион | ||
2 | Сызрань – Октябрьск | 965 км |
3 | Сызрань – Октябрьск | 973 км |
4 | Октябрьск – Правая Волга | 980 км |
5 | Сызрань Город – Кашпир | 4 км |
6 | Сызрань Город – Кашпир | 5 км |
7 | Сызрань Город – Кашпир | 7 км |
8 | Сызрань Город – Кашпир | 10 км |
9 | Сызрань Город – Кашпир | 13 км |
10 | Липяги – Кряж | 1083 км |
11 | Безымянка – Смышляевка | 1115 км |
12 | Кинель –Тургеневка | 1144 км |
13 | Георгиевка – Кротовка | 1174 км |
14 | Георгиевка – Кротовка | 1175 км |
15 | Кротовка – Новоотрадная | 1178 км |
16 | Толкай – Подбельская | 1210 км |
17 | Похвистнево – Бугуруслан | 1274 км |
18 | Бугуруслан – Заглядино | 1281 км |
19 | Заглядино – Асекеево | 1305 км |
20 | Сарай Гир – Абдулино | 1370 км |
Башкирский регион | ||
21 | Аксаково – Белебей | 13 км |
22 | Аксаково – Глуховская | 1445 км |
23 | Глуховская – Аксёново | 1465 км |
24 | Шафраново – Раевка | 1484 км |
25 | Раевка – Давлеканово | 1523 км |
26 | Шингак-Куль – Чишмы | 1549 км |
27 | Шингак-Куль – Чишмы | 1555 км |
28 | Шингак-Куль – Чишмы | 1564 км |
29 | Шингак-Куль – Чишмы | 1572 км |
30 | Алкино – Юматово | 1595 км |
31 | Дёма – Уфа | 1611 км |
32 | Чишмы – Чишмы 2 | 1470 км |
33 | Туймазы – Усень | 1352 км |
34 | Усень – Кандры | 1361 км |
35 | Усень – Кандры | 1373 км |
36 | Кандры – Каран-Елга | 1376 км |
37 | Каран-Елга – Буздяк | 1400 км |
38 | Каран-Елга – Буздяк | 1405 км |
39 | Буздяк – Черемшан | 1409 км |
40 | Уфа – Черниковка | 1622 км |
41 | Иглино – Тавтиманово | 1669 км |
42 | Тавтиманово – Кудеевка | 1684 км |
43 | Урман-Улу-Теляк | 1694 км |
44 | Бензин – Черниковка Восточная | 4 км |
45 | Бензин – Черниковка Восточная | 5 км |
46 | Шугуровка – Черниковка Восточная | 6 км |
47 | Казаяк – Аша | 1722 км |
48 | Миньяр – Биянка | 1749 км |
49 | Симская – Ерал | 1760 км |
50 | Аша – Миньяр | 1725 км |
51 | Ч. Восточная – Лощинная | 11 км |
52 | Урман – Улу-Теляк | 1702 км |
53 | Косяковка – Стерлитамак | 144 км |
54 | Аллагуват – Стерлитамак | 149 км |
55 | Аллагуват – Стерлитамак | 152 км |
56 | Аллагуват – Стерлитамак | 161 км |
57 | Салават – Аллагуват | 169 км |
58 | Салават – Аллагуват | 176 км |
59 | Ратат – Зирган | 198 км |
60 | Зирган – Салават | 181 км |
61 | Айгир – Юша | 154 км |
Волго–Камский регион | ||
62 | Ульяновск Центральный – Белый ключ | 2 км |
63 | Ульяновск Центральный – Белый ключ | 5 км |
64 | Ульяновск Центральный – Ульяновск-1 | 4 км |
65 | Бугульма – Базаровка | 1255 км |
66 | Заинск – Зыча | 126 км |
67 | Заинск – Зыча | 128 км |
68 | Круглое Поле – Набережные челны | 174 км |
69 | Альметьевская – Акташ | 80 км |
________________________
