Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
о соревнованиях «ГЕОКЕШИНГ НА АВТОМОБИЛЯХ» проводится |
|
Геокешинг на автомобилях
1. Общие положения
Статус соревнований
Любительское соревнование по GPS-ориентированию с элементами краеведения, ралли по дорогам общего пользования и пересеченной местности на неподготовленных к бездорожью автомобилях.
2. Цели и задачи
- приобретение и улучшение навыков ориентирования на незнакомой местности;
- умения пользоваться приемником GPS;
- популяризация культурного, исторического и природного наследия Чувашии;
- ознакомление с архитектурными, природными, историческими памятниками и просто живописными местами Чувашии;
- совершенствование навыков управления автомобилем на дорогах общего пользования и по пересечённой местности;
- пропаганда здорового образа жизни;
- организация активного отдыха для всех желающих.
Суть соревнования заключается в прохождении трассы с посещением как можно большего количества Контрольных Пунктов (далее - КП) (памятники истории, архитектуры, живописные места) за минимально возможное время.
3. Время и место проведения
1. Соревнования проводятся в Мариинско-Посадском, Чебоксарском и Моргаушском районах Чувашской Республики 24 сентября 2011 года.
2. Официальным временем соревнований является время по GPS.
3. Время старта первого экипажа: 10 часов-01 минута.
4. Место старта: (N 56°07,068' Е 47°28,153'), WGS84 на площадке перед ЦРТДиЮ г. Новочебоксарска.
5. Трасса соревнования: любые дороги общего пользования с хорошей проходимостью, находящиеся в районе проведения соревнования, по которым возможен подъезд к КП.
6. Информация о соревнованиях размещена на сайте www. geo21avto. *****.
4. Организация соревнований
Общее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляет Министерство по физической культуре, спорту и туризму Чувашской Республики. Непосредственная подготовка и проведение соревнований возлагается на инициативную группу развития геокешинга в Чувашии.
5. Участники (экипажи) соревнований, категории участников
К соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица
:
- имеющие действительное на территории РФ водительское удостоверение до конца соревнований;
- вписанные в страховой полис ОСАГО;
- полностью оформившие заявку на участие по форме Организатора соревнований, подписавшие ее и оплатившие заявочный взнос.
1. Экипаж состоит из Водителя и Штурмана, указанных в Заявке и допущенных к участию на заявленном автомобиле.
2. В любой момент между стартом и финишем соревнования имеют право управлять автомобилем члены экипажа (водитель, штурман):
- имеющие действительное на территории РФ водительское удостоверение до конца соревнований;
- вписанные в страховой полис ОСАГО;
3. Допускается размещение пассажиров
- число пассажиров в автомобиле ограничено его паспортной вместимостью;
- пассажиры должны быть размещены в соответствии с ПДД.
4. Экипаж несет полную ответственность за транспортное средство, на котором они участвуют в соревнованиях, а так же за всех пассажиров, находящихся в автомобиле.
5. Экипажу разрешается принимать участие в соревновании только на автомобиле, указанном в Заявке при окончательной регистрации перед стартом.
6. Разделение по категориям не производиться.
Спецподготовка машины и ее проходимость не играют никакой роли!
6. Программа соревнований
23 сентября 2011 года
¨ 14:00÷19:00 - монтаж GPS трекеров в автомобили участников
( О месте монтажа трекеров будет сообщено дополнительно, стоимость аренды оборудования включена в стартовый взнос, оборудование передается по акту приему/передачи, заполнении расписки о возмещении ущерба в случае утери, порчи оборудования, а также предъявлении копии паспорта и водительского удостоверения)
24 сентября 2011 года
¨ 08:00÷09:30 - регистрация участников соревнований, техническая инспекция (ТИ), монтаж GPS трекеров (для иногородних);
¨ 09:30÷09:50 - брифинг, официальная информация, результаты жеребьевки;
¨ 10:01 - старт первого экипажа;
¨ 15-30 ÷ 16-30 - ориентировочный финиш участников;
¨ 16:50 - оглашение предварительных результатов, прием протестов;
¨ 17:20 - окончание приема протестов и заявлений, оглашение окончательных результатов;
¨ 17:40 - награждение, закрытие соревнования.
Возможны изменения места, даты и времени оглашения предварительных результатов и награждения!
Все изменения и дополнения к стартовым документам будут доведены до участников в ходе предстартового брифинга.
Порядок старта, финиша и прохождения дистанции
1. Величина контрольного времени и возможный порядок прохождения КП доводится до участников во время брифинга на месте проведения соревнования не позднее 30 минут до старта первого экипажа.
2. Экипажи стартуют в порядке, согласно стартовой ведомости. Стартовый интервал составляет 1 минуту. Стартовая ведомость вывешивается на машине с надписью «Регистрация» за 15 минут до старта 1-го экипажа.
3. По ходу всех соревнований регистрация трека должна быть включена!
4. За одну минуту до момента старта экипажа ему выдается Дорожная Легенда (далее - ДЛ и Маршрутный Лист (далее - МЛ) с координатами КП.
5. Старт экипажа осуществляется по отмашке судьи, после получения экипажем Карты Участника (далее - КУ) с отметкой о времени старта, также экипажу выдаются дополнительные материалы (при их наличии).
6. В случае опоздания экипажа к моменту старта, судья проставляет ему в КУ время старта согласно стартовой ведомости, и старт осуществляется без судейской отмашки
7. Финиш осуществляется у машины с надписью «Финиш».
8. Финиш экипажу засчитывается только в случае нахождения в финишной зоне обеих членов экипажа и заявленного транспортного средства. Финиширующий экипаж обязан сдать судье КУ. Судья обязан проставить в КУ время финиша экипажа до секунд. Участник имеет право удостовериться, что судья поставил правильную отметку о времени финиша в КУ экипажа. После финиша экипажу запрещается находиться в финишной зоне, ограниченной лентами под угрозой штрафа.
9. Параметры дистанции: не более 30 КП, длина дистанции до 250 километров (90 % асфальтовых дорог,9 % - грунт, 1 % - ближний поиск пунктов - бездорожье). Для движения автомобилей могут использоваться как асфальтовые, так и лесные/полевые дороги со средней проходимостью, не требующие специальной подготовки автомобилей. КП могут располагаться в удалении от дорог, подразумевается, что это расстояние придется преодолевать без автомобиля.
10. Дорожная легенда - основной маршрутный документ. В ДЛ присутствует справочная информация о районе проведения соревнований и описание местности, в которой расположен КП. Задания к каждому КП выделены отдельными абзацами после описания местности или после справочной информации о районе.
11. Маршрутный лист содержит информацию о порядковом номере, координатах и дополнительную информацию для вычисления координат КП и стоимости КП.
12. Контрольные Пункты бывают явные и вычисляемые. Координаты явных КП даны в МЛ. Вычисляемые КП могут вычисляться как из явных КП, так и из других вычисляемых КП.
13. Отметка на КП: Взятие КП означает, что участник получил некую информацию, которую в дальнейшем он может использовать в качестве доказательства посещения КП. Чтобы получить эту информацию, участнику необходимо будет выполнить рекомендации организаторов, которые сопровождают координаты КП. Информацию, полученную в результате взятия КП, участник обязан отразить в КУ. В случае неправильного ответа на вопрос (задание), сопровождающего КП, посещение этого КП экипажу не учитывается. Взятие пунктов дополнительно будет контролироваться по GPS трекеру. За каждый взятый КП участнику начисляются баллы, первая цифра номера КП означает его стоимость в баллах. Например, КПбалла, КПбаллов, КПбалл и т. д.
14. При движении по трасе и для определения своего местоположения, а так же для поиска КП, участники могут использовать помимо своего прибора спутниковой навигации, свои собственные карты или любые прочие вспомогательные принадлежности.
15. GPS трекеры, записывающие трек экипажа должны быть включены на протяжении всего времени нахождения экипажа на трассе соревнования.
16. При прохождении трассы участникам запрещается использовать транспортные средства, отличные от указанного в заявке. Исключение составляют транспортные средства и приспособления, приводимые в движение мускульной силой человека.
17. На протяжении всего соревнования движение осуществляется с включенным ближним светом фар.
18. Под угрозой исключения из соревнований экипажи обязаны неукоснительно соблюдать ПДД, действующие на территории России и подчиняться требованиям Организаторов. В связи с проведением соревнования на дорогах общего пользования со сложным рельефом и местами ограниченной видимостью, экипажи обязаны принимать все меры, направленные на обеспечение безопасности движения во время соревнований.
19. В случае если порядок прохождения трассы не оговорен организатором, участник сам выбирает для себя наилучший маршрут следования.
20. Организаторами вводится следующие ограничения скоростного режима:
· движение по дорогам с твердым покрытием (и имеющим 2-е и более полосы движения – 90 км/ч
· движение по грунтовым дорогам – 40 км/ч
· движение по участкам дорог общего пользования, на которых действует ограничение скорости, обозначенное знаком 5.22 «Начало населенного пункта» - 60 км/ч
· прочие участки дорог, не попадающие под вышеперечисленные описания – 90 км/ч
21. При движении по дорогам с ограниченной видимостью экипажи должны помнить о других участниках, которые, возможно, будут двигаться им навстречу!!!
Штрафы
1. КУ является документом, подтверждающим посещение КП Экипажем. На каждом КП участник должен внести в соответствующую клетку КУ отметку, являющую собой буквенно-цифровой код, полученный в результате выполнения заданий из ДЛ. Отметка ставится в соответствии с номером КП в КУ. Неразборчивые, исправленные, множественные и прочие несоответствующие отметки в ячейках КУ не засчитываются, и как следствие не засчитывается взятие соответствующего КП.
2. За нарушение скоростного режима, введенного организаторами, выявленное при анализе трека экипажа вводится штраф за движение со скоростью, превышающую разрешенную по ПДД РФ, на протяжении всех соревнований:
§ - 1 балл – за каждую минуту превышения разрешенной скорости.
§ Участники снимаются с соревнований, если общая продолжительность превышения разрешенной скорости составит 5 и более минут.
3. Нарушения, зафиксированные судьями, наказываются в соответствии с таблицей штрафов (см. Приложение ). Факт нарушения обжалованию не подлежит.
4. При опоздании на финиш свыше контрольного времени экипажу начисляются штрафные баллы:
· от 1 до 10 минут – 1 штрафной балл за каждую полную минуту;
· от 11 до 20 минут – 10 штрафных баллов плюс 2 штрафных балла за каждую полную минуту опоздания сверх 10 минут;
· от 21 до 30 минут – 30 штрафных баллов плюс 3 штрафных балла за каждую полную минуту опоздания сверх 20 минут;
· свыше 31 минуты – участник снимается с соревнований и его результат не учитывается.
5. Штрафные баллы за опоздание на финиш начисляются от времени экипажа, проведенного экипажем на трассе (время финиша минус время старта).
Требования к экипажам, техническая инспекция
1. К участию в соревновании допускаются стандартные 2х4 и 4х4 автомобили, имеющие действующий полис ОСАГО, талон техосмотра ГАИ (категории «В»), регистрацию в органах ГИБДД и разрешенные к эксплуатации в соответствии с ПДД РФ.
2. Контроль соответствия состояния автомобиля требованиям ПДД РФ проводится на Технической Инспекции (ТИ). За неисправности, выявленные на ТИ и не устраненные до старта, экипаж до старта не допускается, при этом участнику возвращается 50% стартового взноса.
3. Для контроля может проводиться фотографирование автомобилей Участников.
4. Обязательно наличие штатных буксирных проушин.
5. Организатор может не допустить к соревнованиям любой автомобиль, если считает недопустимо опасными техническое состояние автомобиля и/или изменения, внесенные в его конструкцию.
6. Все автомобили обязаны иметь исправные световые приборы и систему аварийной световой сигнализации.
7. Все автомобили обязаны иметь необходимый запас топлива не менее 80% вместимости штатного топливного бака автомобиля.
8. Количество Участников в одном автомобиле ограничено количеством посадочных мест, предусмотренных техническими характеристиками автомобиля.
9. Все тяжелые предметы, находящиеся в салоне автомобиля, должны быть надежно закреплены.
10. Обязательно наличие медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.
11. Аптечка и огнетушитель должны располагаться в видимом, легкодоступном месте в салоне автомобиля. Аптечка и огнетушитель должны иметь не истекший срок действия. Огнетушитель должен соответствовать действующим требованиям ПДД (масса гасящего вещества не менее 2кг). Допускается наличие нескольких огнетушителей с общей массой гасящего вещества не менее требуемой.
12. Запрещается использование шин, не сертифицированных для дорог общего пользования. Запрещается внесение любых изменений в рисунок протектора.
13. Автомобиль представляется в чистом виде и допускается к ТИ только при наличии нанесенных бортовых номеров Участника и обязательной рекламы. Реклама должна быть нанесена в соответствии со схемой размещения рекламы (указывается Организатором). Реклама и все информационные материалы, предоставленные Участнику при регистрации, должны быть надёжно закреплены на всем протяжении соревнований вплоть до финиша. В случае отказа от размещения рекламы, Экипаж может быть допущен к соревнованиям при условии оплаты штрафа равного сумме стартового взноса. Старт без номеров Участника невозможен.
14. Все Экипажи обязаны иметь GPS навигатор. Для надёжной работы в лесу рекомендуется внешняя антенна на автомобиль. Разрешается использовать вспомогательные технические средства (ноутбуки и пр.), любые доступные карты местности, цифровой фотоаппарат.
15. Необходимо наличие средств мобильной связи в каждом Экипаже.
Ответственность сторон
1. Участник, заявляя о своём участии в соревнованиях, признаёт себя осведомлённым обо всех рисках, связанных с этим, ознакомлен с Положением проведения соревнований и согласен с их условиями без ограничений.
2. Каждый Участник обязуется выполнять требования ПДД РФ, Положения, принципов взаимопомощи и взаимовыручки.
3. Организатор не несет ответственность за отсутствие Участника на брифинге, вне зависимости от причин.
4. Своей подписью на официальном бланке Заявки на участие Участник и Экипаж отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов; принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействия), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц мероприятия.
5. Экипаж обязуется:
· выполнять требования организаторов, судей и представителей организаторов соревнований.
· соблюдать чистоту и порядок на маршруте следования.
6. Экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами, в случае причинения им ущерба по вине членов Экипажа.
7. Ответственность за людей, не указанных в заявке, но присутствующих в салоне автомобиля во время соревнований, несет Водитель, указанный в заявке.
8. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное любым членом Экипажа будет рассматриваться Организатором вплоть до дисквалификации.
9. Все Экипажи принимают участие в соревнованиях на свой собственный риск.
10. Водитель обязан лично ознакомить членов Экипажа и пассажиров с правилами техники безопасности при движении, а также при обращении со специальным оборудованием (лебедка, домкраты, тросы и т. д. и т. п.) и принять все необходимые меры по соблюдению правил безопасности, при использовании указанных средств.
11. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве газовое, охотничье или иное огнестрельное оружие.
12. Запрещается находиться в транспортном средстве и передвигаться по дорогам в алкогольном опьянении.
13. Экипаж несет полную ответственность за ВСЕ свои деяния согласно законодательству Российской Федерации.
14. Экипаж признаёт за Организаторами права на использование всех видео - и фото - материалов, полученных во время проведения соревнований.
15. Организаторы соревнований не несут ответственности и не принимают никаких претензий в случае:
· получения травм кем-либо из членов Экипажа;
· повреждения автомобиля Участника;
· нанесения ущерба Участнику или его автомобилю третьими лицами.
16. Организатор рекомендует членам Экипажей иметь страховки жизни и здоровья от несчастных случаев.
17. Все лица, находящиеся на соревновании, будь то Участник или гость, обязаны не допускать поступков, дискредитирующих данное соревнование.
18. Запрещено разжигание костров, если места их разжигания не оговорены особо. Запрещено срубать, спиливать или повреждать растущие деревья. Категорически запрещено оставлять в лесу мусор и следы ремонтных работ.
19. Лица, нарушающие природоохранное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную (по статье 259 УК РФ и по статье 358 УК РФ), гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.
7. Заявка на участие и регистрация
1. Предварительной заявкой является заполненная надлежащим образом ЗАЯКА НА УЧАСТИЕ, публикуемая в приложении №1 к положению, и отправленная на электронный адрес *****@***ru.
2. Организатор оставляет за собой право:
- ограничить общее количество участников, принимающих участие в соревнованиях;
- отказать в приеме заявки без объяснения причин.
3. Окончание предварительной подачи заявок за 3 (три) дня до начала соревнований.
4. Заявка является договором между Участником и Организатором, и обязывает Участника и Организатора выполнить по отношению друг к другу все соглашения настоящего Положения соревнования.
5. Регистрация без предварительной заявки возможна только при наличии у организаторов необходимого количества комплекта стартовых документов.
6. Регистрация участников осуществляется в день проведения соревнований на месте старта у судейской машины с надписью "Регистрация".
7. Подробнее о месте старта и времени начала регистрации можно узнать на официальном сайте.
8. Для регистрации экипаж должен предоставить оригинал полностью заполненной и подписанной обоими членами команды заявки на участие, документы, удостоверяющие право управления заявленным автомобилем, действующий талон государственного технического осмотра и полис Обязательного Страхования Авто Гражданской Ответственности на данный автомобиль.
9. В ходе регистрации взимается заявочный взнос и экипажу присваивается стартовый номер в порядке живой очереди. Заявочный взнос устанавливается в размере 1000 (одна тысяча) рублей с экипажа.
10. Экипаж считается зарегистрировавшимся и допускается к прохождению ТИ только при условии оплаты им заявочного взноса. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания регистрации, к участию в соревновании не допускается.
11. Поставив свою подпись на официальном бланке Заявки на участие, Участник, так же, как и все другие члены команды, подчиняется настоящему Положению, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России.
8. Предварительные результаты. Награждение
1. Предварительные результаты публикуются не позднее 30 минут после расчетного времени финиша последнего экипажа и доступны на информационном стенде.
2. Общим временем экипажа является сумма времени нахождения на трассе и штрафных минут, полученных за нарушение ПДД.
3. Выигравшим считается экипаж, набравший максимальное количество баллов. При равенстве баллов высшее место занимает экипаж, имеющий меньшее время, далее посетивший наибольшее количество КП.
4. Все участники соревнований награждаются памятными дипломами.
5. Победители награждаются медалями, дипломами и ценными призами.
Протесты, дополнения и изменения регламента
1. Прием предложений возможен в устной форме.
2. Протест на решение судей подается только в письменной форме в секретариат соревнований и сопровождается залоговым денежным взносом в размере 500 (пятьсот) рублей, возвращаемый подателю протеста в случае удовлетворения последнего.
3. Залоговый взнос вносится в секретариат соревнований, о чем на протесте ставится соответствующая отметка.
4. Рассмотрение протеста, а также спорных и непредвиденных случаев, осуществляется организаторской комиссией, в состав которой входят: Руководитель соревнований, Главный Судья (возможно, другие официальные лица мероприятия) и могут приглашаться независимые слушатели, из числа участников, но не более 3-х на выбор судей и экипажа подавшего протест.
5. Спор разрешается в пользу стороны, набравшей больше количество голосов по результатам голосования.
6. Прием протестов не позднее 30 минут после публикации предварительных результатов и прекращается за 20 минут до объявления итоговых результатов, согласно программе проведения соревнований.
7. Организатор соревнований оставляет за собой право вносить Дополнения и Изменения в Положение соревнований вплоть до начала старта.
Форс-мажорные обстоятельства
При возникновении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих проведению соревнования, соревнования могут быть отменены или перенесены на дату, определяемую Организатором.
9.Финансирование
Расходы, связанные с организацией и проведением соревнований, награждением победителей и призеров, за счет средств Министерства по физической культуре, спорту и туризму Чувашской Республики, стартовых взносов участников и других внебюджетных источников.
Приложение
Стартовый номер | ||||||
«ТУРИСТСКИЙ ОРИЕНТИР-ЧУВАШИЯ» ГЕОКЕШИГ НА АВТОМОБИЛЯХ « 24 » сентября . 2011г.
|
| |||||
Заполняется организатором | ||||||
| ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ | |||||
| ||||||
| Водитель | ШТУРМАН | ||||
| Фамилия | |||||
| Имя | |||||
| Отчество | |||||
| Дата рождения | _____/_______/________ г. | _____/_______/________ г. | |||
| Контактный адрес (e-mail) | |||||
| Контактный телефон | |||||
| Телефон моб. для связи во время соревнований | |||||
| Контактное лицо в случае несчастного случая | |||||
| Категория и № водительского удостоверения | |||||
| Медицинский страховой полис (№, страховая компания) | |||||
| автомобиль | |||||
| ФИО владельца, адрес | |||||
| Марка / модель | Государственный номерной знак | ||||
| Экипаж заявляет о своём участии в соревновании и осведомлён обо всех рисках, связанных с этим. Подписав эту заявку, участники признают и обязуются выполнять все требования организаторов, принимают на себя все риски и всю ответственность за возможные последствия своего участия в соревновании. Также признают за организатором права на использование всех фото-, видео - и аудио - материалов соревнования. Настоящим подтверждают, что указанные в Заявке на участие сведения верны и заявленный автомобиль соответствует требованиям безопасности ГИБДД. Так же обязуются соблюдать правила дорожного движения, действующие на территории Российской Федерации, и принимать на себя всю ответственность за возможные последствия их нарушения. | |||||
| Подписи | |||||
| Отметка о прохождении технической инспекции | |||||
| Подпись организатора | |||||
| Стартовый взнос | |||||
| Сумма | Подпись организатора | ||||
Приложение
ТАБЛИЦА ШТРАФОВ |
№ | Состав нарушения | Штраф |
1 | Отсутствие у Экипажа при подаче заявки: регистрационных документов | Отказ в приеме заявки |
2 | Доказанные факты нарушений ПДД: | см. раздел «Штрафы» |
Превышение скорости | ||
Несоблюдения требований знаков (2.5, 3.1, 3.2, 3.18-3.20, 3.27--3.30), за каждый | + 1 минута к результату | |
Запрещенный выезд на полосу встречного движения | + 30 минут к результату | |
Непристегнутые ремни безопасности (каждый) | + 3 минуты к результату за каждый факт | |
Движение по трассе без ближнего света | + 1 минута к результату за каждый факт | |
3 | Отсутствие/нечитабельность бортовых номеров, делающее невозможным идентификацию экипажа | отстранение до исправления |
4 | Утрата КУ | Снятие с дистанции |
5 | Несдача КУ на финише | Снятие с дистанции |
6 | Неподчинение требованиям организаторов/судей, касающихся непосредственно участия в соревновании, за каждый факт неповиновения | - 10 баллов |
7 | Отсутствие более 20% трека на открытых, скоростных участках трассы | - 50 баллов |
8 | Доказанные попытки обмана судей и/или организаторов в ходе соревнования, а также подача любых претензий до подведения предварительных итогов соревнования | +1 час к результату |
9 | Движение в финишной зоне (во время работы финиша), в направлении, противоположном финишу других экипажей | + 2 часа к результату |
10 | Нахождение в финишной зоне более 30 секунд | + 1 час к результату |
