Отраслевые строительно-технологические нормы на монтаж сооружений и устройств связи, радиовещания и телевидения (стр. 10 )

2) На участках стесненной трассы допускается следующее наибольшее отклонение проводов ВЛ ветром: 2 м — для ВЛ напряжением до 20 кВ; 4 м ¾ для ВЛ 35 и 110 кВ; 5 м ¾ для ВЛ 150 кВ; 6 м ¾ для ВЛ 200 кВ; 8 м ¾ для ВЛ 330 кВ; 10 м ¾ для ВЛ 500 кВ. При этом расстояние в свету от проводов ВЛ напряжением 400-500 кВ до вершин опор ЛС и ПВ должно быть не менее 20 м.

3.192. При разбивке трассы воздушной линии связи не следует допускать наличия укороченных секций скрещивания цепей путем незначительных изменений длин пролетов. Откло­нения длины элементов (обычно равные двум пролетам) не должны превышать норм, приведенных в табл. 3.8.

Таблица 3.8

Длина элемента, м	35	40	50	60	70	80	100	125	166
Допустимое отклонение, м	6	6,5	7,0	8,0	8,5	9,0	10	11	13

3.193. В зависимости от типа и класса воздушных ли­ний нормальные длины пролетов должны соответствовать вели­чинам, приведенным в табл. 3.9, а максимально допустимые длины пролетов ¾ в табл. 3.10.

Таблица 3.9

	Длина пролета, м
Тип линии	Линии связи класса	Линии ПВ класса
	I и II	III и ГТС	I	II
Облегченная (О)	50	83,3	62,5	83,3
Нормальная (Н)	50	62,5	50	62,5
Усиленная (У)	40	50	40	50
Особо усиленная (ОУ )	35,7	50	40	50

Таблица 3.10

Применяемый провод	Диаметр прохода, мм	Максимально допустимая длина пролета, м, для линии типа
		О	Н	У	ОУ
Сталеалюминиевый (многожильный) АС-25	6,6	150	83,3	62,5	50
АС-16	5,4	83,3	62,5	40	35,7
АС-10	4,4	83,3	50	40	35,7
Сталемедный (биметаллический) БСМ-1 и БСМ-2	4	150	125	100	83,3
	3	150	100	83,3	62,5
	2	150	83,3	62,5	40
	1,6	100	62,5	40	40
	1,2	83,3	35,7	¾	—
	5	150	130	70	45
Стальной	4	150	83,3	50	40
	3	125	62,5	40	—
	2,5	100	40	30	—
	2,0	150	83,3	60	—
	1,5	83,3	50	¾	¾

Примечания: 1. Максимально допустимые длины пролетов при применении проводов БСА-4,3 и БСА-5,1 (БСА-КПЛ) соответствуют данным таблицы для провода марки БСМ диаметром 4 мм.

2. На цепях МТС класса I, имеющих дистанцион­ное питание, следует применять провода марок БСМ-1, БСА-4,3, БСА-5,1 (БСА-КПЛ).

3.194. Длина пролетов, смежных с угловой опорой, дол­жна быть нормальной по типу линии. На линиях типов О и Н при числе проводов больше 16 и на линиях типов У и ОУ с числом проводов более четырех при нормальном вылете угла более 5 м длины пролетов, смежных с угловой опорой, дол­жны быть равны половине нормальных.

3.195. Пересечения воздушными линиями связи и радиофикации контактных сетей наземного электротранспорта (электрифицированные железные дороги постоянного и переменного тока, трамвай, троллейбус и метрополитен поверхностного за­ложения) должны производиться в соответствии с действующим ГОСТ "Пересечения линий связи и радиофикации с контактными сетями наземного электротранспорта. Технические требования".

3.196. Пересечения и сближения линий электропередачи с сооружениями связи и проводного вещания должны произво­диться в соответствии с требованиями действующих "Правил устройства электроустановок", а также "Дополнений и измене­ний к правилам строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей". Ч.1 и Ш. - М.: Связь, 1979.

3.197. Высота столбов для переходных опор и подпор должна соответствовать данным, приведенным в табл. 3.11. При отсутствии большемерных столбов применяются состав­ные столбы.

Таблица 3.11

Длина	Высота столбов, м, при числе проводов
пролета, м	на крюках	на восьмиштырных траверсах
	до 8	до 12	8	16	24	32
70-90	8,5	9,5	6,5	6,5	7,5	8,5
90-110	8,5	11	6,5	7,5	8,5	9,5
110-130	9,5	11	7,5	8,5	9,5	11
130-150	11	11	7,5	8,5	11	11

Изготовление и оснастка опор

3.198. Для воздушных линий должны применяться опоры деревянные, деревянные в железобетонных приставках и железобетонные.

С целью экономии древесины применению железобетонных опор и приставок должно отдаваться предпочтение, материал и типа опор определяются проектом.

3.199. Деревянные опоры должны изготавливаться из лесоматериалов хвойных пород (сосна, лиственница, кедр, ель), соответствующих требованиям ГОСТ на лесоматериалы круглый хвойных пород.

3.200. Деревянные опоры и приставки должны быть про­питаны антисептиком одним из способов, изложенным в дейст­вующих руководствах и рекомендациях.

3.201. Изготовление опор включает в себя:

а) очистку бревен от коры, луба и заделку вершины на два ската;

б) изготовление деталей сложных опор, устройство со­пряжений и креплений между ними, сборку сложных опор;

в) подготовку железобетонных опор к оснастке травер­сами и арматурой;

г) припасовку железобетонных приставок к деревянным стойкам опор;

д) оснастку опор траверсами и крюками с изоляторами, арматурой для скрещивания и другой линейной арматурой.

3.202. Изготовление деревянных опор и их элементов, а также оснастка железобетонных и деревянных опор должны выполняться, как правило, на специально оборудованных пло­щадках (полигонах). При этом должна быть обеспечена мак­симально возможная по условиям транспортирования на трас­су готовность опор.

После изготовления сложных опор (анкерных, полуанкер­ных, кабельных и т. п.) на полигоне должна быть произведена их контрольная сборка, после чего они в собранном виде или по частям вывозятся на трассу.