Мировая премьера нового Golf Variant
Содержание
Golf Variant – Краткий обзор. 3
Характеристики кузова и салона. 8
Варианты комплектации. 14
Вспомогательные, функциональные и информационно-развлекательные системы.. 20
Двигатели, ходовая часть и коробка передач 28
Обзор – основные факты и ключевые аспекты 34
Golf Variant – Краткий обзор
Новый Golf Variant – ставка на спортивность и разнообразие
Golf Variant обладает превосходными динамическими характеристиками и вместительным багажником объёмом 1 620 литров
Golf Variant – это яркий дизайн и выверенные пропорции
· Марка Volkswagen объявляет о старте продаж нового Golf Variant. Модель, основой для которой послужил Golf седьмого поколения, построена на инновационной модульной платформе MQB с поперечным расположением двигателя. Это позволило снизить общую массу автомобиля до 105 кг, увеличить общий объём багажника на 100 литров, а также сделать очертания кузова выверенными и элегантными. Golf Variant оснащен усовершенствованными системами безопасности и комфорта, инновационными экономичными бензиновыми и дизельными двигателями (расход топлива снижен на 15%), а также новыми технологиями ходовой части.
· Превосходная управляемость: Новый Golf Variant впервые в серийной комплектации оснащается усовершенствованной системой электронной блокировки межколёсных дифференциалов (XDS+), улучшающей динамику автомобиля при прохождении поворотов. Впервые в новой модели для заказа доступна также адаптивная система управления ходовой частью DCC, включая систему выбора режима движения. Одним нажатием клавиши водитель может выбрать стиль управления: комфортный и спокойный или спортивный и динамичный. Система выбора режима движения включает в себя режим «Эко» и индивидуальный режим, в котором параметры регулируются в зависимости от дорожной ситуации и личных предпочтений водителя. Наряду с системой DCC (с уменьшенным на 10 мм клиренсом) для заказа доступна классическая спортивная подвеска (заниженная на 15 мм).
· Семь двигателей с непосредственным впрыском топлива. Линейка двигателей нового Golf Variant включает в себя усовершенствованные бензиновые (TSI) и дизельные (TDI) моторы разной мощности. Выходящий на рынок в августе 2013 года Golf Variant будет доступен с семью вариантами двигателей мощностью от 63 кВт / 85 л. с. до 110 кВт / 150 л. с. В стандартной комплектации все моторы будут оснащены системой Старт-стоп и системой рекуперации, трансформирующей кинетическую энергию в электрическую. Все двигатели предлагаются в сочетании с пяти - и шестиступенчатой КПП. Шесть из семи двигателей TSI и TDI агрегируются с шести - или семиступенчатой DSG. В качестве дополнительной опции к двум моторам TDI может быть также заказан полный привод 4MOTION.
· Двигатель TSI с расходом топлива 5 л/100 км. С момента выхода модели на рынок бензиновые моторы TSI (EA211) будут предлагаться в четырёх вариантах мощности: 63 кВт/85 л. с, 77 кВт/105 л. с, 90 кВт/122 л. с. и 103 кВт/140 л. с. Для всех вариантов моторов характерна высокая экономия топлива. Например, автомобиль, оснащённый двигателем 1,2 TSI мощностью 77 кВт (105 л. с.) c технологией BlueMotion, расходует лишь 5 литров топлива на 100 км и разгоняется до 193 км/ч. Даже результаты исследований по новому европейскому испытательному циклу (NEFZ) показали, что двигатель TSI мощностью 90 кВт (122 л. с.) расходует всего 5,3 л топлива на 100 км (в сочетании с DSG – 5,1 л/100 км).
· Двигатель TDI с расходом топлива 3,9 л/100 км. Новые дизельные моторы TDI (EA288) также показывают высокий уровень экономичности. Линейка двигателей включает в себя варианты мощностью 77 кВт / 105 л. с., 81 кВт/110 л. с. и максимальную версию 110 кВт/150 л. с. Расход топлива агрегатов мощностью 105 л. с. и 110 л. с. в сочетании с МКПП составляет 3,9 л/100 км; аналогичный показатель у 150-сильного TDI – 4,2 л/100 км.
· На 100 литров вместительнее. Одним из главных достоинств нового Golf Variant можно назвать трансформируемый салон. Объём багажного отделения увеличен с 505 до 605 литров (с загрузкой до задней спинки сиденья), что позволяет с легкостью перевозить багаж, даже если в кабине пять пассажиров. А если использовать багажное отделение по максимуму, сложив спинки задних сидений, то его объём составит 1 620 литров (по сравнению с 1 495 литрами у предшественника).
· Трансформируемый пол багажного отсека. В зависимости от комплектации, универсал Golf Variant оснащается шторкой багажного отсека с двухступенчатым механизмом раскрытия; при необходимости шторка легко помещается под пол багажного отсека. Трансформируемый по высоте или полностью снимаемый пол багажника предоставляет большое количество вариантов использования пространства. Багажное отделение снабжено четырьмя практичными крючками для сумок. Загрузка и выгрузка багажа облегчаются благодаря специально разработанной системе дистанционного складывания задних сидений, которую можно активировать одним нажатием кнопки.
· Яркий дизайн. Новый Golf Variantмм) стал на 307 мм длиннее хетчбека седьмого поколения, но сохранил характерный силуэт до центральной стойки. Форма и линии задней части кузова были существенно изменены, чтобы сохранить неповторимый облик Golf Variant. Инженеры занимались разработкой универсала Golf VII Variant одновременно с созданием двухдверного и четырёхдверного кузова хетчбека. Именно поэтому автомобиль все же сохранил некоторые характерные черты семейства Golf в задней части кузова. Находка дизайнеров: лаконичные и чёткие очертания задней стойки Golf Variant, унаследованные от хетчбека Golf, напоминают тетиву натянутого лука, а «третье» боковое стекло визуально продлевает заднюю стойку. Новые двухсекционные задние фонари подчёркивают принадлежность к семейству Golf и марке Volkswagen.
· Комплектации Trendline, Comfortline, Highline. Golf Variant предлагается в комплектациях Trendline, Comfortline и Highline. По сложившейся традиции, новый Golf Variant в стандартной комплектации Trendline оснащается функцией Старт-стоп и системой рекуперации. Впервые в новой модели штатно предусмотрена система аварийного торможения Multi Collision Brake, позволяющая предотвращать множественные столкновения при ДТП. В стандартную комплектацию Trendline также входят семь подушек безопасности, зеркала заднего вида с электрорегулировкой, датчик наружной температуры, эко-индикатор на многофункциональном дисплее с информацией о расходе топлива и рекомендациями по переключению передач, электронная система курсовой устойчивости, регулируемое по высоте водительское сиденье, электростеклоподъёмники, кондиционер, электронный стояночный тормоз с функцией Autohold, межколёсная блокировка дифференциалов XDS+, индикатор потери давления в шинах (RKA), складывающаяся спинка заднего сиденья с ассиметричным разделением и автоматический дневной свет головных фар.
· Дополнительные опции. По желанию клиента новый Golf Variant может быть оснащён системой проактивной безопасности, которая срабатывает за несколько секунд до столкновения и автоматически предварительно натягивает ремни безопасности. При максимально критической ситуации, например, потере управления, автоматически поднимаются боковые стекла (оставляя небольшой зазор) и закрывается люк. Также в качестве дополнительных опций могут быть установлены система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City, адаптивный круиз-контроль ACC, ассистент движения по полосе Lane Assist, система распознавания усталости водителя, система распознавания дорожных знаков, эргономичные сиденья ergoActive и новое поколение информационно-развлекательных систем. Многие дополнительные опции предлагаются в пакетах, что позволяет существенно сэкономить.
Характеристики кузова и салона
Динамичные пропорции и оптимальное использование внутреннего пространства
Усовершенствованная конструкция: снаружи новый Golf Variant стал ниже, но высота его внутреннего пространства увеличилась
Универсальное преимущество: гораздо больше места для пассажиров и багажа
Golf Variant стал длиннее, шире и ниже. За счёт этих динамичных пропорций экстерьер нового автомобиля стал ещё более спортивным, чем у его предшественника. Яркие элементы обновлённого дизайна, например, задние стойки, наглядно демонстрируют совершенство в каждой детали. Дизайнерам удалось придать задним стойкам ту же изогнутую форму, напоминающую тетиву натянутого лука, которая характерна для задних стоек всех автомобилей семейства Golf. Точёный силуэт нового Golf Variant придаёт автомобилю эффектный вид. При этом его внутреннее пространство отличается значительной гибкостью пропорций, наличием багажного отделения объёмом до 1620 литров, а также качеством материалов отделки, которые сравнимы с материалами, используемыми в автомобилях представительского класса.
Кузов
Длина нового Golf Variant составляет 4562 мм (на 28 мм больше предшественника), ширина без учёта зеркал заднего вида – 1799 мм (плюс 18 мм), а высота, включая штатные рейлинги – 1481 мм (меньше на 23 мм). Длина колёсной базы автомобиля увеличилась до 2635 мм (плюс 57 мм). Столь динамичные пропорции создают основу для впечатляющего дизайна нового автомобиля: до самого края передних дверей контуры кузова так же чётко очерчены, как и в других хетчбеках Golf. Однако, начиная от средних стоек, новый автомобиль демонстрирует самый совершенный и динамичный экстерьер за всю историю модели Golf Variant.
Силуэт: задние стойки кузова становятся задними стойками багажного отсека. С самого начала автомобиль в кузове «универсал» был неотъемлемой частью модельного ряда Volkswagen, поэтому новая модель Golf Variant разрабатывалась параллельно и не является простой производной от четырёхдверного аналога Golf. Именно поэтому в силуэте нового Golf Variant есть несколько отличий, при этом в нём можно найти все типичные особенности модельного ряда Golf. Дизайнеры придали задним стойкам форму, характерную для стоек задней двери всех автомобилей Golf, при этом задние боковые стёкла визуально стали продолжением этих стоек.
В отличие от классического Golf так называемая «характерная» линия кузова продолжается сзади и за колёсными нишами, полностью опоясывая заднюю часть автомобиля. Благодаря этим особенностям задняя часть кузова смотрится гораздо динамичнее. А такие детали, как чёткая окантовка оконных стёкол (в топовой комплектации они декорированы хромированными планками), удлинённые задние стёкла и слегка скошенная назад крыша со спойлером лишь усиливают это впечатление. Благодаря всем этим особенностям силуэт нового Golf Variant стал более спортивным, динамичным и индивидуальным. Штатные рейлинги на крыше автомобиля придают контурам ещё больше изящества.
Задняя часть кузова – классический Golf даже со спины. Новые двухсекционные задние фары автомобиля Golf Variant однозначно говорят о его принадлежности к семейству Golf и к марке Volkswagen в целом. Секции фонарей, встроенных в дверь багажного отделения, гораздо крупнее, чем у хетчбека, а их нижний контур параллелен краю багажника. Однако отличия Golf Variant от классического автомобиля Golf особенно заметны при взгляде на центральную часть двери багажного отделения и заднего бампера. Если в хетчбеке значок марки расположен прямо на бампере, то в универсале Golf Variant, как и у его предшественника, дизайнеры разместили шильдик на двери багажного отделения.
Кроме стилистической составляющей, другой характерной особенностью задней части автомобиля является её практичность. Например, высота кромки багажного отделения равна всего лишь 630 мм, что существенно облегчает процесс погрузки и разгрузки. Высота проема багажного отделения – 675 мм, ширина – 1031 мм, а длина диагонали между верхним и нижним краем составляет целых 762 мм.
Передняя часть кузова. В новом Golf Variant ДНК Volkswagen также проявляется в виде симпатичных черт бампера; кроме того, именно она диктует форму горизонтальных элементов передней части, которые визуально добавляют автомобилю ширины. Каждый класс автомобилей Volkswagen имеет свои характерные особенности. В случае с Golf к таким особенностям относятся слегка загнутые вверх передние фары и заданная максимальная высота решётки радиатора. Снизу решётка ограничена хромированной планкой, которая при наличии в автомобиле ксеноновых фар продолжается уже внутри их корпуса.
В отличие от предшественника, новый Golf Variant демонстрирует абсолютно иное соотношение размеров различных поверхностей кузова. Если в автомобиле Golf VI Variant крылья были выше, чем капот, и будто обрамляли его, то в новом Golf VII Variant всё наоборот. Снизу крылья обрамлены изогнутой кромкой, которая затем вертикально переходит прямо в колёсные арки, а сверху очерчены четкой линией, переходящей в передние стойки кузова. Все эти линии заканчиваются на V-образном капоте.
Интерьер
Пропорции багажного отделения. Новый Golf Variant – это спортивный и элегантный универсал, который сочетает в себе экономичность, отличные динамические характеристики, высокое качество и практичность. Так, объём багажного отделения увеличился по сравнению с предыдущей моделью на целых 100 литров и теперь составляет 605 литров (при загрузке до края спинки заднего сидения). Если же максимально использовать багажное отделение, минимальные ширина и высота которого составляют 1033 мм и 936 мм соответственно, и загрузить автомобиль до спинки передних кресел и на всю высоту до самой крыши, то в вашем распоряжении будет уже 1620 литров, что на 125 литров больше, чем у предшественника. Длина багажного отделения до заднего сидения составляет 1055 мм, а до спинок передних кресел – 1831 мм (плюс 131 мм). Если сложить переднее пассажирское кресло (в комплектации Comfortline), то в автомобиле можно перевозить предметы длиной до 2671 мм. Задачам оптимального использования всего пространства багажного отделения отлично служат и уникальные параметры проёма двери (высота – 675 мм, ширина – 1031 мм).
Особенности багажного отделения. Высоту пола багажного отсека, оборудованного штатной подсветкой, можно варьировать. При необходимости можно несколькими простыми движениями снять пол совсем и использовать весь полезный объём багажника. Среди других особенностей оснащения – рулонная шторка багажного отделения с автоматическим приводом и двумя возможными положениями. Если крышка не нужна, её, как и разделительную сетку, можно спрятать под полом багажного отсека. Для багажного отделения был также усовершенствован механизм разблокировки и складывания заднего сидения. Теперь спинка заднего сидения выводится из фиксированного положения простым нажатием на рычажок в боковой стенке багажника, автоматически складывается (в соотношении 60:40) и вместе с полом багажного отделения образует единое пространство для погрузки. Цветные индикаторы на внешних торцах кресел позволяют легко проконтролировать, защёлкнулись ли замки блокировки. Ещё одной немаловажной деталью багажного отделения являются четыре практичных крючка для сумок.
Пространство для путешествий. Сэкономить ещё больше пространства в обновлённом Golf Variant позволяет уникальная концепция модульной платформы MQB с поперечным расположением двигателя. Хотя этот Volkswagen стал ниже на 23 мм, высота его внутреннего пространства в передней части увеличилась на 9 мм (до 981 мм), а в задней части – на 11 мм (до 980 мм). Кроме того, у пассажиров, путешествующих на заднем сидении, теперь на 5 мм больше пространства для ног. Ещё одним преимуществом стало то, что все пять мест автомобиля стали шире на уровне коленей: спереди ширина увеличилась на 23 мм и составляет 1469 мм, а сзади – на 4 мм (1441 мм). Даже если по отдельности эти дополнительные миллиметры и кажутся незначительными, в результате изменения всех пропорций автомобиля в нём стало ощутимо больше пространства.
Благодаря высококлассным материалам внутренней отделки и эксклюзивному дизайну салона, Golf Variant заметно превосходит требования, предъявляемые к автомобилям аналогичного класса. Автолюбители, которые решат приобрести себе новое поколение универсала после вождения Golf VI Variant, сразу обратят внимание на центральную консоль, которая напоминает скорее о представительском, чем о компакт-классе. По центру консоли прямо под кнопкой аварийного сигнала находится сенсорный экран информационно-развлекательной системы диагональю от 5 (в стандартной комплектации) до 8 дюймов с кнопками меню и настроек. Впервые в автомобиле Golf Variant от Volkswagen установлен сенсорный экран (в качестве дополнительной опции), позволяющий скользящим движением пальцев перелистывать страницы на экране и увеличивать изображение.
Прямо под модулем информационно-развлекательной системы расположена интуитивно понятная панель управления штатной системой кондиционирования. Под ней есть встроенный ящик с крышкой и мультимедиа-разъёмами. Он достаточно большой, чтобы вместить, например, смартфон. Нижняя часть центральной консоли плавно переходит в широкий центральный подлокотник. Справа от водителя находятся кнопки нового электронного ручного тормоза и функции блокировки автомобиля Auto Hold. Ещё одно отделение для хранения прячется под центральным подлокотником, предлагаемым в базовой версии, начиная с комплектации Comfortline. Подлокотник который можно настроить по длине и высоте. Множество ящиков для хранения дополняют вместительные отделения во всех боковых дверях (включая отделения для 1,5-литровых бутылок). Таким образом, марка Volkswagen использовала каждый миллиметр автомобиля Golf Variant, чтобы создать универсал, который идеально подходит как для бизнеса, так и для личного пользования.
Варианты комплектации
Система XDS+, семь подушек безопасности, а также функция Multi Collision Brake в стандартной комплектации
Golf Variant предлагается в комплектации Trendline, Comfortline и Highline
Модель в базовой комплектации Trendline уже кондиционером и сенсорным экраном
Новый Golf Variant предлагается в комплектациях Trendline, Comfortline и Highline. Все варианты универсала штатно оснащаются функцией Старт-стоп и системой рекуперации. Golf Variant является первым автомобилем с кузовом «универсал», в стандартную комплектацию которого входит функция автоматического торможения автомобиля после столкновения Multi Collision Brake. В автомобиле также серийно устанавливается система электронной блокировки межколёсных дифференциалов XDS+ последнего поколения, изначально разработанная для Golf GTI. Кроме того, каждый из продаваемых по всему миру автомобилей Golf седьмого поколения оснащён семью подушками безопасности, а также системой поддержания курсовой устойчивости (ESC).
Стандартная комплектация
Golf Variant Trendline. В стандартную комплектацию Golf Variant Trendline, расширенную по сравнению с комплектацией предшественника, входят такие системы и функции, как сенсорный 5-дюймовый дисплей TFT, заливная горловина с защитой от заправки несоответствующим топливом (для дизельных автомобилей), эко-индикатор на многофункциональном дисплее с информацией о расходе топлива и рекомендациями по переключению передач, электромеханический стояночный тормоз с функцией Auto Hold и индикатор контроля давления в шинах (RKA). К стандартному оборудованию Golf Variant относятся шторка багажного отсека с двухступенчатым механизмом открытия, освещение багажного отсека, вынимающееся днище багажного отсека, оснащённое вещевым отделением под погрузочной площадью и вещевыми отделениями по бокам слева и справа, а также ассиметрично разделённая откидная спинка заднего сиденья.
В числе других опций, также устанавливаемых серийно – дневные ходовые огни, климатическая установка, наружные зеркала с электроприводом, указатель наружной температуры, электрические стеклоподъёмники, стеклоочистители с интервальным режимом работы, электроусилитель руля, безопасные подголовники, запирающийся вещевой ящик, хромированная окантовка вентиляционных отверстий в салоне, чехлы сидений «Pepper», серебристые декоративные вставки «Dark Silver», центральная консоль с вещевым ящиком, руль с регулировкой по высоте и вылету, регулируемое по высоте сиденье водителя, салонный фильтр, центральный замок с дистанционным управлением, регулятор высоты и преднатяжитель передних ремней безопасности, дисковые тормоза, шины размерностью дюймов), диффузор в задней части кузова, а также остекление с использованием зелёных стёкол пониженной теплопроводности.
Golf Variant Comfortline. В комплектации Comfortline нового автомобиля дополнительно представлены: передний и задний парковочный ассистент, многофункциональный дисплей «Plus», выдвижные ящики под передними сиденьями, система распознавания усталости, а также новая аудиосистема Composition Touch, оснащённая интерфейсом для SD-карт.
Помимо этого, в автомобиле серийно предлагаются сиденья «Комфорт» с рисунком «Zoom» и передние поясничные подпоры, аппликации с матовым тёмно-серым узором «Dark Silver», центральный подлокотник в спинке заднего сиденья, переключатель освещения и регулятор зеркала с хромированной отделкой, выдвижные ящики под передними сиденьями, карманы в спинках передних сидений, вещевой отсек с крышкой в потолочной панели, дополнительная розетка на 12 В в багажном отсеке, косметическое зеркало с подсветкой, текстильные коврики, кожаные рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач, 16-дюймовые легкосплавные диски «Dover». Также предусмотрена возможность погрузки длинномерных грузов.
Golf Variant Highline. Топовая версия Golf VII Variant отличается от комплектации Highline шестого поколения Golf Variant наличием модернизированной эстетической подсветки, а также хромированного обрамления логотипа Volkswagen на защитной решётке радиатора. Помимо оснащения Golf Variant Comfortline сюда также входят передние спортивные сиденья с обогревом (центральная часть сидений отделана кожей Alcantara, боковые части – тканью с рисунком «Global»), декоративные вставки с рисунком «Piano Black Mesh», хромированные аппликации для электростеклоподъёмников, передние и задние светодиодные плафоны для чтения, климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо, форсунки стеклоомывателя с обогревом, бифункциональные ксеноновые фары с системой очистки фар, оснащённые поворотным светом противотуманные фары с хромированной окантовкой, тёмно-красные задние фонари, анодированные рейлинги, хромированные молдинги, а также 17-дюймовые легкосплавные диски «Dijon».
Дополнительное оборудование
Возможности индивидуального оснащения Golf Variant практически безграничны. Здесь приведён обзор важнейшего дополнительного оборудования (неполный перечень):
· Адаптивная система регулирования ходовой части DCC с выбором режима вождения
· Тягово-сцепное устройство (повортное)
· Складное наружное зеркало заднего вида с возможностью освещения пространства вокруг автомобиля и опускания зеркала со стороны переднего пассажира
· Адаптивный круиз-контроль ACC, система контроля дистанции спереди Front Assist и функция экстренного торможения City
· Противоугонная система Plus
· Цифровой радиоприемник DAB+
· Сиденье водителя с электрорегулировкой
· Системы управления дальним светом Light Assist и Dynamic Light Assist
· Ветровое стекло с функцией обогрева по беспроводной технологии и отражения инфракрасных лучей
· Круиз-контроль с функцией ограничения скорости
· Кожаная обивка «Vienna»
· Мультимедийный разъём MEDIA-IN с кабелем-адаптером для iPod/iPhone
· Интерфейс для мобильного телефона Comfort, Premium и мобильный телефон Nokia Asha 300
· Многофункциональный дисплей Plus
· Функция навигации Discover Media для аудиосистемы Composition Media
· Навигационная система Discover Pro
· Подъёмно-сдвижной люк с панорамной крышей
· Парковочный автопилот с парковочным ассистентом
· Система проактивной безопасности
· Колесные диски размерностью 16, 17 и 18 дюймов
· Аудиосистема Composition Colour
· Аудиосистема Composition Media
· Камера заднего вида Rear Assist
· Система бесключевого доступа Keyless Access
· Боковые подушки безопасности и задние преднатяжители ремней безопасности
· Боковые стёкла и заднее стекло с затемнением, светопоглощение до 65 %
· Аудиосистема DYNAUDIO Excite
· Голосовое управление
· Ассистент движения по полосе Lane Assist
· Автономный отопитель
· Система распознавания дорожных знаков
· Розетка на 230 В в багажном отсеке
Индивидуальные варианты комплектации. Как уже говорилось, самые популярные элементы дополнительной комплектации предлагаются в виде пакетов, иногда со значительными скидками:
Пакет «Business». Представленный в трёх категориях этот пакет включает в себя аудиосистему Composition Media, круиз-контроль с функцией ограничения скорости, передний центральный подлокотник, систему распознавания усталости водителя, а также разделительную сетку и передние сиденья с обогревом. Премиум-варианты пакета «Business» включают в себя такие дополнительные системы, как функция навигации Discover Media, водительское сиденье ergoActive с 14 вариантами регулировки, а также систему проактивной безопасности.
Пакет «Повседневный» (Life). Следующим комплексным решением является пакет «Life», в который входят климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо, противотуманные фары, парковочный ассистент с парковочным автопилотом, аудиосистему Composition Colour и затемнённые стёкла.
Пакет «Вместительный». Этот пакет включает в себя багажную сетку, которую также можно использовать в качестве сумки, двусторонний коврик для багажного отсека, а также дополнительные вещевые отделения в нише запасного колеса.
Пакет «Паркуйся с комфортом». В состав этого пакет входят парковочный ассистент с парковочным автопилотом, система бесключевого доступа Keyless Access, электрическое складное наружное зеркало заднего вида с функцией освещения пространства вокруг автомобиля, а также система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City.
Пакет «Премиум». Этот пакет включает в себя четыре светодиодных плафона для чтения, круиз-контроль с функцией ограничения скорости, многофункциональный дисплей Premium, панорамный подъёмно-сдвижной люк, а также затемнённые до 65% стёкла.
Пакет «Ассистент водителя». Этот пакет с системами помощи водителю предлагает такие функции комфорта и безопасности, как адаптивный круиз-контроль ACC, система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City, бифункциональные ксеноновые фары со светодиодным дневным режимом освещения и поворотным светом, а также динамический поворотный свет, система управления дальним светом Dynamic Light Assist, противоугонная система Plus, функция автоматического включения ближнего света (в т. ч. вспомогательное освещение Leaving-Home и Coming-Home), внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя и ассистент движения по полосе Lane Assist.
Вспомогательные, функциональные и информационно-развлекательные системы
Инновационная функция экстренного торможения City и выбор режима вождения
Вспомогательные системы – усовершенствованная безопасность нового Golf Variant
Первый Golf Variant с адаптивной системой регулирования ходовой части DCC и выбором режима вождения
В новом Golf Variant предусмотрено множество инновационных систем помощи водителю и систем комфорта, доступных как в базовой комплектации, так и в качестве дополнительной опции. К системам, которые предлагаются в стандартной комплектации, относятся функция автоматического торможения при аварии (Multi Collision Brake) и усовершенствованная блокировка межколёсного дифференциала XDS+.
Дополнительные опции включают в себя систему проактивной безопасности, систему распознавания усталости водителя (начиная с Comfortline – в базовом оснащении), адаптивный круиз-контроль (ACC), систему контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City, ассистент движения по полосе Lane Assist, ассистент распознавания дорожных знаков, парковочный автопилот последнего поколения, адаптивную систему регулирования ходовой части DCC, а также функции управления дальним светом Light Assist и Dynamik Light Assist. В числе других передовых технологий, представленных в новом Golf Variant, – возможность выбора одного из пяти режимов вождения («Eco», «Спорт», «Стандарт», «Индивидуальный» и «Комфорт» в комбинации c адаптивной системой управления ходовой частью DCC), а также новое поколение информационно-развлекательных систем.
Вспомогательные системы
Система распознавания усталости водителя. Эта система входит в стандартный пакет оборудования Golf Variant, начиная с комплектации Comfortline. Она регистрирует снижение уровня концентрации водителя и через пять секунд подаёт звуковой сигнал, предупреждающий водителя об опасности, а также выводит на приборную панель рекомендацию сделать остановку. Если в течение последующих 15 минут водитель не прекращает движение, предупредительный звуковой сигнал повторяется.
Multi Collision Brake. Функция автоматического торможения при аварии. Одной из самых инновационных технологией Golf Variant, входящей в базовую комплектацию, является система Multi Collision Brake. С её помощью осуществляется автоматическое торможение автомобиля при аварии, что позволяет минимизировать ещё оставшуюся кинетическую энергию. Система Multi Collision Brake срабатывает, когда распознаёт первичное столкновение с помощью датчиков подушек безопасности. Механизм управления ESC ограничивает торможение автомобиля с помощью функции Multi Collision Brake до уровня, не превышающего 0,6g. Это значение соответствует уровню замедления системы контроля дистанции спереди Front Assist, что позволяет водителю сохранять контроль над автомобилем в случае автоматического торможения. Действия водителя являются приоритетными для Multi Collision Brake. Если скорость увеличивается, то функция автоматического торможения при аварии будет деактивирована. Автоматическая система также выключается, когда водитель предпринимает экстренное торможение, и скорость автомобиля сильно падает. Вспомогательная система замедляет автомобиль до скорости 10 км/ч – оптимальной, чтобы после торможения вывести автомобиль в безопасное место.
Превентивная система безопасности. Если система распознаёт потенциальную аварийную ситуацию, при включении экстренного торможения посредством активированного тормозного ассистента, она автоматически подтягивает ремни безопасности водителя и переднего пассажира, чтобы обеспечить максимальную эффективность срабатывания подушек и ремней безопасности. При максимально критической ситуации, такой как потеря управления, автоматически поднимаются боковые стекла (оставляя небольшой зазор) и закрывается люк. Так как при почти полностью закрытых стёклах и люке боковые подушки безопасности и подушки для защиты головы создают наиболее оптимальную опору и наилучшим образом выполняют свою функцию.
Адаптивный круиз-контроль (ACC). Система использует встроенные в переднюю часть кузова датчики. Водитель может задать скорость, которой следует придерживаться, в диапазоне от 30 до 160 км/ч. ACC предназначен как для версии с механической трансмиссией, так и для автомобилей с DSG. Адаптивный круиз-контроль, установленный на Golf Variant с DSG, способен полностью остановить автомобиль по достижении комфортного расстояния до остановившегося впереди транспортного средства. Автомобиль автоматически трогается посредством ACC и коробки передач DSG только после того, как водитель разблокирует систему. ACC сохраняет заданную водителем скорость и дистанцию, выполняя автоматическое торможение или ускорение в зависимости от плотности транспортного потока. Динамика системы может изменяться в соответствии с индивидуальными требованиями при выборе определенного режима вождения.
Система контроля дистанции спереди Front Assist. Система контроля дистанции спереди Front Assist использует встроенный в переднюю часть кузова радарный датчик для постоянного контроля за расстоянием до идущего впереди транспорта. Система помогает водителю в критических ситуациях, подготавливая тормозной механизм и оповещая водителя посредством зрительных и звуковых сигналов, а также совершая небольшой предупредительный толчок, призывающий водителя отреагировать на ситуацию. Если водитель слишком слабо жмёт на педаль тормоза, система автоматически увеличивает тормозное усилие, необходимое для избежания столкновения. Если водитель никак не реагирует, то Front Assist автоматически выполняет замедление, чтобы обеспечить водителю большее время реакции. Также система помогает водителю, указывая ему на опасное сближение с идущим впереди транспортом. Составной частью системы Front Assist является функция экстренного торможения City.
Функция экстренного торможения City. Функция экстренного торможения City является дополнением системы контроля дистанции спереди Front Assist. Данная функция посредством радарного датчика осуществляет наблюдение за пространством перед автомобилем. Система работает на скорости не выше 30 км/ч. Если в ситуации, угрожающей столкновением с впереди находящимся автомобилем, водитель не предпринимает никаких действий, запускается тормозной механизм, как и в случае с системой контроля дистанции спереди Front Assist. При необходимости, функция экстренного торможения City производит экстренное торможение, чтобы снизить последствия удара, если столкновения избежать не удалось. Кроме этого, при слишком слабом нажатии водителем на педаль тормоза формируется максимальное тормозное усилие.
Ассистент движения по полосе Lane Assist. В Golf VII Variant ассистент движения по полосе, который анализирует информацию с камер и может при необходимости вмешаться в рулевое управление, имеет расширенную функциональность: адаптивное ведение по полосе. При этом возможен постоянный контроль движения по полосе со стороны системы. При необходимости Lane Assist по полосе выполняет корректирующее вмешательство в рулевое управление: Как только появляются признаки того, что водитель покидает полосу, не включая указатель поворота, или пересекает соответствующую дорожную разметку, система мягко выполняет подруливание.
Системы комфорта
Адаптивная система управления ходовой частью DCC. Система DCC предлагает три режима движения «Комфорт», «Обычный» и «Спорт». Водитель может выбрать наиболее оптимальный для себя стиль вождения и указать его в программе «Режим движения» на сенсорном экране. Спортивный режим обеспечивает особую манёвренность автомобиля; специальный режим комфортного вождения «Комфорт» отличается максимальным удобством вождения, а профиль «Индивидуальный» позволяет задать эксклюзивные параметры для системы DCC.
Выбор режима вождения. В общей сложности водителю доступны четыре программы – «Eco», «Спорт», «Стандарт», «Индивидуальный», а также пятый дополнительный режим «Комфорт», используемый в комбинации с системой DCC. В режиме «Eco» управление двигателем, климатической установкой и вспомогательными приборами является оптимальным с точки зрения расхода топлива. Кроме этого, для автомобилей с коробкой передач DSG в режиме «Eco» доступна функция движения накатом. Когда водитель отпускает педаль газа, например, при прохождении спусков, происходит расцепление коробки передач DSG и двигатель работает на холостом ходу. Благодаря этому кинетическая энергия Golf Variant может использоваться оптимальным образом. В спортивном режиме происходит усиление амортизации, а реакции двигателя и характер переключения коробки передач DSG становятся динамичнее.
Электронный стояночный тормоз. Электронный стояночный тормоз заменяет традиционный ручной – вместо ручника на приборной панели находится управляемый выключатель с функцией Auto Hold. Преимущества электронного тормоза очевидны: отсутствие обычного ручного тормоза освобождает место на центральной консоли, тормоз выключается автоматически при начале движения и обеспечивает плавное начало движения. Также функция Auto Hold облегчает движение на склонах.
Система динамического регулирования дальнего света Dynamic Light Assist. При включенном дальнем свете cистема анализирует движение встречных и попутных автомобилей при помощи камеры на лобовом стекле. Яркость биксеноновых фар с динамическим освещением поворота уменьшается автоматически только на тех участках дороги, где система обнаруживает угрозу ослепления других участников дорожного движения. Технически данная функция реализована при помощи поворотной бленды, расположенной между отражателем с ксеноновой лампой и линзой. В сочетании с поворотом модуля в сторону и индивидуальной регулировкой левой и правой фары бленда позволяет прикрыть источник света, чтобы не ослеплять попутный и встречный транспорт.
Ассистент регулирования дальнего света Light Assist. Для Golf Variant без динамического поворотного света доступен базовый вариант системы автоматической регулировки освещения – Light Assist. Камера на лобовом стекле анализирует встречный и попутный транспорт и автоматически регулирует включение и отключение дальнего света на скорости 60 км/ч и выше.
Система распознавания дорожных знаков. Система распознавания дорожных знаков доступна в комбинации с навигационной системой, так как дорожные знаки отображаются на навигационном дисплее (на карте и/или в виде пиктограмм). Камера, установленная на лобовом стекле в зоне зеркала заднего вида, регистрирует знаки ограничения скорости и запрета обгона и выводит одновременно до трёх символов на панель приборов перед водителем и на дисплей навигационной системы.
Парковочный ассистент Park Assist. Система автоматической парковки Park Assist способна припарковать автомобиль на свободное место не только при параллельной парковке, но и при парковке задним ходом под прямым углом. Кроме того, ассистент оснащен функцией автоматического торможения при выезде с парковки. Автопилот может быть активирован нажатием кнопки на центральной консоли на скорости до 40 км/ч. При включении указателя поворота система определяет, какую сторону для парковки выбрал водитель. Ультразвуковые датчики сканируют расстояние, и, если свободного места достаточно (дистанция сзади и спереди должна быть не менее 40 cм), начинается процесс парковки: водитель только переключает передачи и нажимает педали газа и тормоза. Рулевое управление берет на себя автомобиль. Звуковые сигналы и визуальная информация на мультифункциональном дисплее будут помогать водителю при выполнении маневра. В случае угрозы столкновения Park Assist самостоятельно задействует тормозную систему автомобиля.
Информационно-развлекательные системы
Радио - и радионавигационные системы. Golf Variant VII оборудован радио - и радионавигационными системами нового поколения, которые уже в базовой комплектации оснащены сенсорным экраном. Для заказа доступны три типа дисплеев: с диагональю 5 дюймов (магнитола Composition Touch, магнитола Composition Colour), 5,8 дюймов (магнитола Composition Media с функцией навигации Composition Media) и 8 дюймов (радионавигационная система Discover Pro). Впервые Volkswagen предлагает дисплеи, оснащенные датчиком приближения (начиная с дисплея с диагональю 5,8 дюйма): как только водитель или передний пассажир подносят палец к сенсорному экрану, система автоматически переключается из режима индикации в режим управления. В режиме индикации отображается только основная информация. В режиме управления активные элементы подсвечиваются, что делает управление дисплеем простым и интуитивно понятным. Кроме того, в дисплеях предусмотрена функция, позволяющая характерным скользящим движением пальца прокручивать списки или пролистывать обложки дисков из медиатеки.
Мобильный телефон. Для Golf Variant предлагаются адаптеры под мобильные телефоны («Comfort» и «Premium»), а также смартфоны («Nokia Asha 300»), интегрированные посредством устройства громкой связи. Адаптеры под мобильные телефоны «Comfort» и «Premium» можно заказать в сочетании с аудио-/навигационными системами Composition Media (только «Comfort»), Discover Media и Discover Pro. Адаптер «Comfort», в частности, позволяет подключиться к внешней антенне. Адаптер «Premium» обеспечивает высококачественное управление телефоном с помощью сенсорного экрана или мульфункционального дисплея. Альтернативой подключению через интерфейс Bluetooth служит отдельная, интегрированная в систему SIM-карта. Адаптер «Premium» оснащен блоком приёма и отправки сигналов GSM/UMTS, через который каждый пассажир Golf Variant может подключиться к точке беспроводного доступа. Таким образом, одновременно в сети может быть зарегистрировано до 5 устройств.
Акустическая система Dynaudio Excite. Аудиосистема датского производителя высокотехнологичной техники Dynaudio разработана специально для Volkswagen Golf VII, а значит, и для нового Golf Variant. Система представляет собой восемь первоклассных динамиков, сабвуфер, цифровой десятиканальный усилитель DSP мощностью 400 Вт. Таким образом, автомобиль превращается в настоящий концертный зал на колёсах. Для индивидуальной настройки системы предусмотрены четыре звуковых профиля, разработанных с учетом особенностей салона нового Golf Variant («Authentic», «Dynamic», «Soft» и «Speech»), а также возможность фокусировки на отдельных зонах пассажирского пространства («Водитель», «Передний пассажир», «Все пассажиры» и «Задние пассажиры»).
Двигатели, ходовая часть и коробка передач
Экономия до 1 литра топлива с новой линейкой двигателей Golf Variant
Golf Variant может быть оснащен одним из семи бензиновых и дизельных турбодвигателей
Ходовая часть всех автомобилей Golf Variant теперь оборудована системой блокировки межколёсного дифференциала XDS+
В новых автомобилях Golf Variant для любого уровня мощности теперь используются новейшие бензиновые (TSI) и дизельные (TDI) двигатели. Все семь предлагаемых покупателю вариантов моторов серийно оснащаются функцией «Старт-стоп» и системой рекуперации, переводящей кинетическую энергию в электрическую. Переключение передач осуществляется при помощи пяти - или шестиступенчатой КПП, шесть из семи двигателей линейки поставляются в комбинации с шести - или семиступенчатой коробкой DSG. Мощность новых бензиновых двигателей TSI (EA211) составляет 63 кВт/85 л. с., 77 кВт/105 л. с., 90 кВт/122 л. с. и 103 кВт/140 л. с. Линейка дизельных двигателей TDI (EA288) включает моторы мощностью 77 кВт/105 л. с., 81 кВт/110 л. с. и 110 кВт/ 150 л. с. Объём потребления топлива двигателями Golf Variant с передним приводом составляет от 3,9 до 5,3 л/100 км. Кроме того, доступна модификация автомобиля Golf Variant с дизельным двигателем TDI мощностью 77 или 110 кВт и полным приводом 4 Motion.
Бензиновые двигатели
1,2 TSI мощностью 63 кВт/85 л. с. В отличие от предыдущей модели с бензиновым двигателем 1.4 MPI мощностью 59 кВт/80 л. с., новый Golf Variant оснащён двигателем TSI с турбонаддувом и прямым впрыском топлива мощностью 63 кВт/85 л. с. (от 4300 до 5300 об./мин). Расход топлива нового двигателя 1,2 TSI составляет 5 литров на 100 км, что соответствует выбросу CO2 в объёме 115 г/км. Благодаря системе турбонаддува крутящий момент этого двигателя вырос со 132 до 160 Нм (при об/мин), что значительно увеличивает манёвренность автомобиля. Тем самым удалось снизить средний уровень потребления топлива на 1,4 л/100 км. Предыдущую модель Golf Variant можно было также оснастить двигателем TSI мощностью 85 л. с., однако при этом уровень потребления при аналогичной производительности снижался лишь на 0,6 л/100 км. Новый автомобиль Golf Variant с двигателем 1,2 TSI и технологией BlueMotion развивает скорость до 180 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 12,6 с.
1,2 TSI мощностью 77 кВт/105 л. с. Обновлённый Golf Variant с двигателем мощностью 105 л. с. также соответствует стандарту DIN, потребляя всего 5 литров бензина на 100 км (выброс CO2 – 117 г/км). Экономия топлива по сравнению с предыдущей версией составляет 0,3 л/100 км. Максимальная мощность данного типа двигателя составляет от 4500 до 5500 об./мин, а максимальная величина крутящего момента в 175 Нм достигается при об./мин. Автомобиль Golf Variant 1,2 TSI (105 л. с.) с технологией BlueMotion развивает скорость до 193 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 10,7 с. Кроме штатной шестиступенчатой коробки передач данный тип двигателя можно заказать в сочетании с семиступенчатой DSG. Но и в этом случае объём потребления топлива останется на уровне 5 литров на 100 км (выброс CO2 – 115 г/км).
1,4 TSI мощностью 90 кВт/122 л. с. Следующий уровень мощности представлен спортивным двигателем TSI объёмом 1,4 литра и мощностью 122 л. с. ( об./мин). Максимальная скорость автомобиля с таким мотором составляет 204 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 9,7 с. Впечатляет и максимальный крутящий момент – 200 Нм (от 1400 об/мин). Автомобиль Golf Variant 1,4 TSI с технологией BlueMotion и мощностью 122 л. с. потребляет всего 5,3 л топлива на 100 км (выбросу CO2 – 124 г/км), то есть на 1 литр на 100 км меньше, чем предыдущая версия модели. Для данного типа двигателя также доступна семиступенчатая коробка передач DSG, которая позволяет уменьшить потребление топлива до 5,1 л/100 км (выброс CO2 – 118 г/км).
1,4 TSI мощностью 103 кВт/140 л. с. Двигатель TSI мощностью 140 л. с. достигает своей максимальной производительности при об/мин. Автмообиль с таким мотором потребляет в среднем 5,3 л/100 км (выброс CO2 – 121 г/км), а в сочетании с семиступенчатой DSG – всего 5 литров бензина (выброс CO2 равен 116 г/км). Четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, который достигает максимального крутящего момента в 250 Нм на уровне об./мин, позволяет автомобилю Golf Variant 1,4 TSI разгоняться до 100 км/ч всего за 8,9 с. При этом его максимальная скорость составляет 213 км/ч.
Дизельные двигатели
1,6 TDI мощностью 77 кВт/105 л. с. и 81 кВт/110 л. с. Дизельный двигатель TDI мощностью 105 л. с. потребляет 3,9 л/100 км (что соответствует выбросу CO2 в объёме 117 г/км). Его максимальная производительность достигается при об./мин, а максимальный крутящий момент составляет 250 Нм (при об./мин). Оснащённый этим дизельным двигателем Golf Variant 1,6 TDI с технологией BlueMotion разгоняется до 100 км/ч за 11,2 с и развивает скорость до 193 км/ч. При данном уровне мощности Golf Variant также может быть оснащён семиступенчатой DSG. При этом средний уровень потребления топлива составит 4 литра на 100 км (выброс CO2 в объёме 104 г/км). При желании данный вариант двигателя мощностью 105 л. с. с МКПП можно приобрести и с полным приводом 4MOTION. При этом средний объём потребления топлива составит 4,5 л/100 км (выброс CO2 – 119 г/км).
Автомобиль Golf Variant 1,6 BlueMotion с двигателем TDI мощностью 81 кВт/ 110 л. с. (стандарт Euro-6) может быть оснащён как ручной КПП, так и коробкой DSG, разгоняясь до 100 км/ч за 11 секунд. Максимальная скорость в такой комплектации достигает 196 км/ч. Объём потребления топлива аналогичен потреблению двигателя мощностью 77 кВт/105 л. с.
2,0 TDI мощностью 110 кВт/150 л. с. Средний уровень потребления этого двигателя мощностью 150 л. с. составляет 4,2 л/100 км (выброс CO2 – 108 г/км). Этот 2-литровый дизельный двигатель оснащён двумя балансирными валами, поэтому работает особенно плавно. На об./мин двигатель достигает своей максимальной производительности, а с 1750 об./мин – максимальной величины крутящего момента в 320 Нм (до 3000 об./мин). Автомобиль Golf Variant 2,0 TDI с технологией BlueMotion развивает скорость до 218 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 8,9 с. Данный двигатель можно заказать в сочетании с шестиступенчатой коробкой DSG. При этом средний объём потребления топлива составит 4,5 л/100 км (CO2 – 119 г/км). Автомобиль Golf Variant 2.0 TDI доступен также с полным приводом 4MOTION. Расход топлива в этому случае составляет 4,8 л/100 км (выброс CO2 – 124 г/км).
Ходовая часть
Чтобы добиться максимального снижения веса автомобиля, инженерами Volkswagen была разработана новая задняя модульная ось облегчённой конструкции для двигателей мощностью менее 90 кВт/122 л. с. Для более мощных версий применяется модифицированная ось с улучшенными характеристиками. В передней части автомобиля установлена подвеска McPherson на амортизационных стойках. Впервые за всю историю модели Golf Variant этот автомобиль уже в базовой комплектации оборудован электронной системой блокировки межколёсных дифференциалов XDS+. Кроме того, впервые в качестве дополнительной опции доступна адаптивная система управления ходовой частью DCC и возможность выбора режима вождения.
XDS+. В техническом плане электронная блокировка дифференциала XDS+ представляет собой функцию контроля динамики автомобиля, интегрированную в электронную систему курсовой устойчивости (ESC). Система XDS+, разработанная специально для данного автомобиля, является модификацией системы контроля движения XDS, уже известной покупателям по предыдущей модели Golf. Обновлённая система повышает динамичность автомобиля и уменьшает необходимый угол поворота руля за счёт целенаправленного подтормаживания колёс, движущихся по внутренней дуге во время поворота. В результате тормозной момент системы XDS+ позволяет при повороте максимально уменьшить отклонение руля от его нейтрального положения. Кроме того, XDS+ срабатывает при любом дорожном покрытии, поэтому даже в снегопад водитель автомобиля может уверенно чувствовать себя на дороге. Усовершенствованы были и другие функции системы XDS, хорошо известные поклонникам модели: например, была повышена манёвренность автомобиля при поворотах и улучшена тяга.
Адаптивная система регулирования ходовой части DCC. Новейшая адаптивная система регулирования ходовой части DCC позволяет выбирать один из трёх различных режимов вождения – «Комфорт», «Стандарт» или «Спорт». С помощью сенсорного экрана, расположенного на центральной консоли, в разделе меню «Режим вождения», можно посмотреть параметры режимов и выбрать один из них. В режиме «Спорт» упор делается на динамические качества автомобиля, а в режиме «Комфорт» управлять новым Variant очень просто и удобно. Выбрав режим «Индивидуальный», можно установить любые желаемые параметры вождения.
Выбор режима вождения. На выбор доступны четыре программы – «Eco», «Спорт», «Стандарт», «Индивидуальный», а также пятый дополнительный режим «Комфорт», используемый в комбинации с системой DCC. При выборе функции «Eco» двигатель автомобиля, кондиционер и другие дополнительные приборы начинают работать в энергосберегающем режиме. Кроме того, в этом случае в автомобилях с коробкой DSG включается специальная функция «планирования»: если водитель убирает ногу с педали газа, а дорога идёт под уклон, то DSG отключается и двигатель работает на холостом ходу. Это позволяет оптимально использовать собственную кинетическую энергию автомобиля Golf Variant. В режиме «Спорт», повышается степень амортизации (и тем самым частично уменьшаются колебания кузова), а процессы работы двигателя и переключения передач настраиваются так, чтобы достичь максимальной динамики автомобиля.
Обзор – основные факты и ключевые аспекты
Тип кузова:
- Универсал.
Габариты:
- длина – 4 562 мм
- ширина – 1 799 мм без зеркал, 2 027 мм с зеркалами
- высота – 1 481 мм, включая рейлинги крыши
- колёсная база – 2 635 мм
Комплектации:
- Trendline, Comfortline, Highline.
КПП в серийной комплектации:
- пятиступенчатая / шестиступенчатая МКПП.
АКПП:
- шестиступенчатая / семиступенчатая DSG
Бензиновые двигатели:
- 1.2 TSI (63кВт / 85 л. с.)
- 1.2 TSI (77 кВт / 105 л. с.)
- 1.4 TSI (90 кВт / 122 л. с.)
- 1.4 TSI (103 кВт / 140 л. с.)
Турбодизельные двигатели:
- 1.6 TDI (77 кВт / 105 л. с.)
- 1.6 Blue-TDI (81 кВт / 110 л. с.)
- 2.0 TDI (110 кВт / 150 л. с.)
Объём багажного отделения - от 605 до 1 620 л.
Объём топливного бака (л)
- 50; расчетная дальность 1 282 км
Привод:
- Передний привод.
Варианты цвета кузова:
- серый «Urano» (серийно)
- белый «Pure White»
- металлик: синий «Night», синий «Pacific», серебристый «Reflex»
- черный «Deep», перламутр
- Белый «Oryx», премиум-перламутр
Вспомогательные системы:
- Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: антиблокировочную тормозную систему (ABS) с усилителем экстренного торможения, электронную блокировку межколёсного дифференциала (XDS+), противобуксовочную систему (ASR), систему регулирования тягового момента двигателя (MSR), ассистент подруливания и функцию стабилизации прицепа.
- Система распознавания усталости водителя.
- Система аварийного торможения Multi Collision Brake (стандартная комплектация).
- Парковочный ассистент.
- Индикатор потери давления в шинах (стандартная комплектация).
- Адаптивная система регулирования ходовой части
- Адаптивный круиз-контроль ACC.
- Системы динамического регулирования дальнего света Dynamic Light Assist и Light Assist.
- Система выбора режима движения.
- Круиз-контроль.
- Парковочный ассистент Park Assist.
- Система превентивной защиты пассажиров.
- Камера заднего вида Rear Assist.
- Ассистент движения по полосе Lane Assist.
- Система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения.
- Система распознавания дорожных знаков.
Коэффициент аэродинамического сопротивления
- 0,27 (Golf Variant TDI BlueMotion).
Радиус поворота:
- 10,9 м
Ходовая часть:
- Передняя - на стойках McPherson.
- Задняя – полунезависимая (до 122 л. с.).
- Задняя – независимая многорычажная (от 122 л. с.).
Диски:
- Серийные стальные диски диаметром 15 дюймов с полноразмерными колпаками (Trendline)
- Серийные легкосплавные диски «Dover» диаметром 16 дюймов (Comfortline)
- Серийные легкосплавные диски «Dijon» диаметром 17 дюймов (Highline)
- Дополнительные опции: легкосплавные диски «Toronto» и «Perth» диаметром 16 дюймов, легкосплавные диски «Dijon», «Geneva», «Madrid», «Salvador» и «Singapore» диаметром 17 дюймов, легкосплавные диски «Durban», «Marseille», «Salvador» und «Serron» диаметром 18 дюймов.
Информационно-развлекательные системы:
- Серийная комплектация, начиная с Comfortline: Магнитола «Composition Touch» (экран 5 дюймов).
- Магнитола «Composition Colour» (экран 5 дюймов).
- Магнитола «Composition Media» (экран 5,8 дюймов).
- Магнитола «Composition Media» с функцией навигации «Discover Media» (экран 5,8 дюймов).
- Навигационная система «Discover Pro» (экран 8 дюймов).
- Акустическая система Dynaudio.
Начало продаж в Европе:
- Август 2013 г.
Производство:
- Цвикау, Мозель
Цена (Германия): - отевро
