ОАО «ДАГЭНЕРГО»" align="left" width="292" height="27"/>
Сегодня на строительстве Гельбахской ГЭС
На окраине аула Гельбах высокий обрыв – в прошлом просто скалистый берег Сулака. В период возведения головного узла Чирюртовской ГЭС люди приходили сюда наблюдать с высоты за панорамой строительства крупнейшей для послевоенного периода на Северном Кавказе гидроэлектростанции.
Особенно запечатлелось в памяти у всех перекрытие реки, произведенное прямо у подножия аула. Сами гельбахцы, можно смело сказать, первыми в Дагестане явились на стартовую позицию освоения гидроэнергоресурсов Сулака. Из их среды выделялись еще в то время известные бригадиры Уду Айдиев, Гасан Хасаев, Гапур Гаджиев, экскаваторщик Камиль Давлетмурзаев и другие.
В результате строительства Чирюртовской ГЭС гребень насыпной плотины приткнулся прямо к тому самому берегу, который теперь, спустя полвека, вновь стал вроде смотровой площадки. А нынче внизу, как на ладони, кишащий землеройной техникой котлован. Экскаваторы, бульдозеры, тяжелые автосамосвалы - все в наступательном движении. Несется оттуда гул моторов и скрежет ковшов, вгрызающихся стальными челюстями в скалистый грунт.
Обычная для начала возведения любой ГЭС эта картина. Глядя на котлован, даже мне, перевидавшему с десяток таких гидростроек, трудно себе представить, что буквально через год здесь по воле гидростроителей появится прекрасное здание новой ГЭС, на вполне законном основании провозглашенной генеральным директором Гамзатом Гамзатовым 22 декабря 2004 года Гельбахской ГЭС.
|
КОТЛОВАН
22 декабря 2004 года войдет в летопись освоения Сулака как день укладки первого куба бетона в основание здания новой ГЭС. Произошло это событие торжественно и при стечении множества людей. Об этом в средствах массовой информации было опубликовано достаточно много репортажей. Но вернемся в котлован будущей ГЭС, похожий в чем-то на кратер вулкана. Разница только в том, что кратер образуется на возвышенности, а тут огромная, прямо скажем, воронка для сбора воды. Без резиновых бахил и шагу не сделаешь. А я в черных, начищенных до блеска туфлях. Черт возьми, зачем надо было так наряжаться! Были же дома кирзовки!
|
|
По пути в котлован в глаза бросилось одно вроде знакомое лицо. Мчится вовсю туда вниз человек на бульдозере и машет рукою, приглашая в кабину сесть с ним рядом: подвезу, мол. Вспомнил! Это же Герей Хизриев, знаменитый бульдозерист Каскада Сулакских ГЭС, с которым меня в декабре 2003 года по пути на строительство Гунибской ГЭС познакомил директор Каскада Зубаир Магомедов. Рассказывал мне последний о том, как в период строительства подстанции в селении Хебда с ювелирной точностью обрабатывал бульдозером Хизриев на крутом склоне площадку под трансформатор.
|
ВСПОМИНАЕТСЯ ЭПИЗОД...
Весной 1998 года на строительстве Гунибской ГЭС это было. Едва мы с начальником строительного участка Булатханом Ислановым успели вылезть из машины на базе основного сооружения, как нас обступили рабочие. Я полагал, что вот посыпятся теперь вопросы насчет зарплаты, нехватки продуктов в столовой. Больше полгода люди здесь не видели тогда зарплаты. А вместо жалоб услышали тревожный голос механика Рамазана Гитинова:
- Булатхан, котлован под угрозой затопления! Насос из строя вышел. Что делать? «Этого еще не хватало!»- промелькнула у начальника сразу мысль. Чтобы закончить сооружение фундаментной плиты под здание ГЭС, оставалось уложить еще кубов семьсот бетона, а тут эта угроза потопа.
- Где угодно, но срочно найти для замены насос! Не теряйте время! - скомандовал тогда Исланов, а сам пошел поинтересоваться, все ли в порядке в общежитии, достаточно ли в столовой продуктов, отпустил ли местный фермер в долг обещанное мясо. Трудное было то время бартеров и взаимозачетов. Гитинов меж тем не сидел без дела. Узнал, что на Гергебильской ГЭС имеется как раз нужный насос. Директор ГЭС дал сразу распоряжение: отпустить. Но как его перебросить, если нет крана для погрузки на машину?
- Ждать, пока пришлют из Шамилькалы заказанный кран? Не годится. Вода в котловане близится к критической отметке! – причитал по телефону старший мастер участка Султанмурад Ахмедов.
Выход из ситуации нашел водитель Магомед Камилов: разобрать насос и отдельными узлами погрузить на машину. Крана и не требуется. Так и сделали. Когда привезли насос, вода уже подбиралась к месту его установки. Еще полчаса - и конец. И все же успели рабочие бригады Ширвани Валиева собрать насос и запустить. На помощь им бросился даже начальник ПТО Айтемир Исмаилов. Затопление удалось предотвратить.
ОПОЛЗЕНЬ
Возможно ли повторение сегодня в котловане под Гельбахом того, что случилось семь лет назад на Гунибской ГЭС? Куда деваться от ЧП! Все возможно. Это же котлован. Сущая трясина, где и бульдозер может основательно забуксовать. Вода ручьями просачивается со всех пластов. Как бы ни была изучена геология местности, земля что-то затевает, когда человек вторгается в ее недра.
Вот и тут уходящая под крутым углом в самую сердцевину тектоники скальная плита оказалась причиной оползня, разорвавшего на куски трубу откачки воды из котлована. Но затопление не произойдет. То, что слесари и сварщики не замедлили взяться за восстановление линии, - это одно дело. Тут, как объяснил мне главный инженер Гусейн Амирханов, у его коллеги главного механика Садрудина Меджидова есть в резерве все, что необходимо. Особенно насосы.
Оба эти человека, я думаю, пока котлован не достигнет строительной отметки, спать спокойно не смогут. Телефон у каждого на всякий случай ночью рядом с подушкой.
|
|
У Меджидова за спиною Гунибская ГЭС, богатый опыт земельно-скальных работ. Он и здесь возглавляет эту работу, умело управляя всей мощью техники. Путь Амирханова к высокой должности тоже не был легким. После окончания Дагестанского политехнического университета Гусейн получил направление на крупнейший в Европе Качканарский горнообогатительный комбинат, где шла крупномасштабная реконструкция. Там посланец Дагестана проявил себя способным организатором дела. От мастера участка вырос до главного инженера самого крупного стройуправления, занятого реконструкцией. Знаменательно, что начало строительства Гельбахской ГЭС совпало с назначением Амирханова главным инженером .
ПЕРВОПРОХОДЦЫ
Пройдут годы, и найдутся люди, которые будут интересоваться, кто начинал, кто был у истоков рождения новой ГЭС. Поможем же историкам и литераторам печатным словом, которое наверняка осядет на полке государственного архива.
А первопроходцы, вот они рядом. В битве за котлован в первом ряду экипаж известного на берегах Сулака машиниста экскаватора Александра Ткачука и двух его сыновей - Егора и Александра. Они оставили свой созидательный след на Кара-Койсу, были одними из активных участников строительства Гунибской ГЭС. Теперь их семейный экипаж мощью экскаватора «вкалывает» под Гельбахом.
Вторым экскаватором управляет Магомед Меджидов, его однофамилец - машинист «БелАЗа» Магомедхабиб занят вывозкой грунта на отвал. У руля 
второго «БелАЗа» - Ислам Амиралиев. А вот еще один мощный самосвал «МоАЗ», водимый Ибрагимом Магомедовым.
|
Гусейн Амирханов знакомит меня со сменными мастерами. Передо мной молодой человек, внешне удивительно похожий на кого-то из моих знакомых. «Анвар», - представился он. Так и есть - это сын Саида Омарова, уже много лет возглавляющего один из строительных участков СМУ-2 «Чиркейгэсстроя». Стоит только приветствовать, когда сын берется за отцовское ремесло. Анвар в ответе за работу механизаторов и водителей машин и справляется с этим, как мне поведал главный инженер, хорошо.
В поле деятельности мастера Хизри Кебедова на сегодня откачка воды из котлована, а в дальнейшем будет вести бетонные работы. Когда делал в блокноте эти беглые заметки, узнал о новом назначении. Начальником участка по строительству Гельбахской ГЭС назначен Нурудин Айдемиров, о котором до этого слышал как о специалисте немало добрых отзывов.
ОЩУТИМАЯ ПОМОЩЬ
Гельбахская ГЭС (в техдокументации называется ГЭС-З) после ввода в эксплуатацию войдет в число станций Сулакского каскада. И не удивительно, что директор Каскада Зубаир Магомедов и главный инженер Абдурахман Анатов уделяют новостройке пристальное внимание. Выделяют механизмы, транспорт.
|
Разработка котлована идет полным ходом. Чтобы углубиться еще на метров 9-11, нужно вынуть и вывезти еще около десяти тысяч кубов грунта. Объем, на первый взгляд, небольшой. Но все зависит от сложности условий. А для экскаваторщиков и «белазистов» «Энергостроя», одолевших котлованы под сооружения Гунибской ГЭС, это не проблема.
Как и на строительстве Гунибской ГЭС, раз в неделю генеральный директор Гамзат Гамзатов, а в его отсутствие заместитель генерального директора Магомед-Расул Магомедов проводят на строительстве планерку, ход работ подвергается тщательному анализу, выявляются недостатки и упущения, для устранения которых намечаются конкретные сроки.
Магомед Абигасанов
9 февраля 2005 г.
Фото на обложке: Экскаваторы на разработке котлована Гельбахской ГЭС
Подготовлено отделом по связям с общественностью
и органами власти ОАО "Дагэнерго"
Контактные телефоны:
Тел./, .
Тел. , , .
Интернет-адреса: www. *****,
www. *****
E-mail: *****@***ru, *****@***ru
Редактор выпуска Г. Бейбутова
Абигасанова, П. Хайбулаевой
