Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

30% recurring commission
Выплаты в USDT
Вывод каждую неделю
Комиссия до 5 лет за каждого referral

ПОДВОДНАЯ МЕДИЦИНА

Дайверы мерзнут. Почти всегда, не будем учитывать тропические моря. Однако, почему они мерзнут? Черное море в середине лета представляет пляжную идиллию, когда солнце достаточно долго и правильно светит.

Замерзание естественно имеет свои обоснования. Люди принадлежат к живым организмам, которые пытаются поддерживать на постоянном уровне производство собственного тепла тела и его отдачи. Человек похож на биологическую сжигательную фабрику. Эта особенность присуща в основном млекопитающим.

Как известно, человек довольно чувствительно реагирует на температурные колебания. Даже незначительное увеличение на несколько десятых долей градуса от нашей нормальной температуры тела приводит к повышению температуры. А когда она падает, нам не становиться лучше. Рассмотрим, почему.

Что есть тепло мы должны помнить с уроков физики. Забыли? Это совсем просто. Тепло это не что иное, как энергия движения. Когда молекулы двигаются, они сталкиваются друг с другом. Чем больше их находится в движении, тем выше энергия. Выделяется тепло. Т. е. энергия движения молекул. И мы в состоянии покоя сами постоянно производим энергию, которую должны снова отдавать. Производство тепла зависит от его потери. Наши внутренние органы во время своей жизнедеятельности производят более половины тепла своего тела. А когда мы заставляем свои мышцы играть, т. е. напрягаемся, то производство тепла мускулатуры возрастает взрывоподобною в 4 раза. Куда теперь деть это тепло? Для теплоотвода мать – природа дала нам три возможности: теплоизлучение, испарение или обезвоживание и теплопроводность.

Теплоизлучение для дайвера не так важно, получая его в достаточном количестве на пляже от солнца и почти не теряя его. Намного важнее два других вида теплопотерь.

Рассмотрим сначала испарение. Есть две формы испарения: наружное и внутреннее. Наружное испарение происходит при потении через кожу. Испарение охлаждает кожу. Внутреннее испарение происходит во время выдоха теплого, насыщенного парами воды, воздуха. Это составляет 12% общей теплоотдачи. Высокая наружная температура или физическая нагрузка повышают потовыделение. В идеале производство тепла в организме также сильно возрастает. При высокой влажности воздуха потоотделение значительно затруднено. Поэтому человек не может быстро отвести внутреннее тепло и быстро устает.

Теплопроводность, то что дайверов по настоящему интересует, находиться рядом с испарением. Мы знаем: теплопроводность – это дальнейшая передача энергии от молекулы к молекуле, т. е при прямом контакте. Вещества с высокой теплопроводностью транспортируют тепловую энергию быстрее (вода), вещества с низкой проводимостью, соответственно меньше (неопрен). Вода проводит тепло в 25 раз быстрее, чем воздух. Воздух, как плохой проводник тепла, является хорошим изолятором. Процесс транспортировки тепла в газе или жидкости называется конвекцией. Итак, мы рассмотрели два фактора, влияющих на потерю тепла: теплопроводность и конвекция.

Примеры мы находим вокруг нас. Жир плохой проводник тепла, т. е. изолятор. Поэтому толстые люди мерзнут меньше, чем худые. Неопрен плохой проводник тепла, в воде он значительно ограничивает конвекцию. Есть, однако, еще один фактор, который способствует уменьшению потери тепла. Не смотря на то, что тепло в воде отводиться в 25 раз быстрее, чем на воздухе, потеря тепла в воде происходит лишь в 2-3 раза быстрее, чем на воздухе.

Трюк с температурой очень прост, им овладевает каждый сантехник на первом году обучения своей профессии. Теплообмен это волшебное слово. Строение человеческого тела можно сравнить с луковицей, состоящей из множества слоев. Здесь есть две главные части: ядро и оболочка. Ядро – это органы и тело. Оболочка состоит из кожи и мускулатуры. Ядро отвечает за необходимую рабочую температуру, здесь находиться 70% теплопродукции. Оболочка отвечает за собственно регуляцию.

Обычно оболочка тела несколько холоднее, чем ядро. Кровь обеспечивает транспорт тепла от ядра к периферической оболочке, что идеально функционирует в покое. Биохимическое производство тепла внутри, физическое охлаждение снаружи. Если организм выводиться из состояния покоя, то вся система должна гибко реагировать.

Если повышается только внешняя температура, должна увеличиваться теплоотдача, благодаря, как мы уже знаем, теплопроводности, конвекции и излучению. И напротив, если температура падает вокруг нас, теплоотдача тела уменьшается. Как? Понижением кровоснабжения кожи. Характерным показателем является «гусиная кожа», проявляющаяся в сокращении мельчайших мышечных волокон кожи. Это уменьшает теплоотдачу через ткани наружу. Оболочка сжимается, теплопроводность нарушается, изоляционная сила возрастает. Руки и ноги, в состоянии покоя части ядра, становятся теперь частью оболочки. Если температура продолжает падать, скелетная мускулатура начинает сокращаться и сама производить тепло. Ядро становиться защищенным от охлаждения. Этот регуляторный механизм представляет собой дрожание мышц и тела.

Таким образом производиться в 4-5 раз больше тепла, чем ядро производит его в покое. Ясно, что энергия имеет свою цену. И не малую. Большее потребление кислорода, увеличенное производство углекислого газа, возрастание минутного объема дыхания – это большая цена.

Если мы напрягаемся, температура ядра растет. Простого охлаждения крови на поверхности кожи больше недостаточно. Через потовыделение мы производим испарительную прохладу, которая в свою очередь охлаждает внутреннюю печь. Чтобы эта система действовала безотказно, для отведения внутреннего тепла наружу, кровеносная система должна быть приведена в действие.

ЧЕЛОВЕК КАК ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК

Что заставляет наше тело реагировать «гусиной кожей» или потением? Кто регулирует циркуляцией крови и мышечной дрожью?

Циркуляция крови регулирует так, что теплая кровь остается в ядре или для охлаждения устремляется к оболочке. Управляет всем процессом главный регулятор – мозг. Центры терморегуляции расположены в гипоталамусе, уровень потока измеряется рецепторами в крови или нервами. При понижении температуры оболочки нервный импульс запускает мышечную дрожь или усиливает кровоснабжение кожи или происходит потовыделение.

Места, где воспринимаются тепло или холод, прежде всего, находятся там, где происходят жизненно важные процессы, т. е. усиливаются около головы и нашего тела.

Для дайвера будет интересно знать, что на шее находиться много температурных рецепторов. Поэтому проникновение воды в эти области особенно неприятно. Если телу привычен определенный холод, оно не дрожит, переключаясь на внутреннее производство тепла. Если температура продолжает падать, происходит переохлаждение.

МЕДЛЕННО ВСПЛЫВАТЬ И МЕДЛЕННО СОГРЕВАТЬСЯ

Совершенно ошибочно полагать, что после переохлаждения надо принять горячую ванну. При этом кожа быстро нагревается, поры открываются и идет быстрый процесс стимуляции кровообращения. К сожалению, может закончиться смертельно, потому, что ледяная кровь с оболочки устремиться к ядру и может вызвать нарушения сердечного ритма.

Надо начинать медленное согревание с 30° C до 39° C. Это действительно только в том случае, если присутствует ясное сознание. При невнятной речи пострадавшего накрывают шерстяным одеялом, упаковывая его конвертом. Дают сладкое теплое питье без алкоголя. Мокрая одежда усиливает охлаждение, поэтому от нее надо освободиться. Пострадавший должен лежать и по возможности меньше двигаться. Потом в больницу! Поход в сауну также будет опасным мероприятием согревания, которое также как и горячая ванна направит ледяную кровь оболочки к внутренним органам, к этому надо добавить возрастающий риск декомпрессионной болезни. В холоде ухудшается газообмен. В тканях сжатый газ не может выводиться с нужной скоростью во время всплытия дайвера.

ПЕРЕГРЕВ В СУХОМ КОСТЮМЕ

Что произойдет, если нарушиться теплоотдача? Для «сухого» дайвера ничего необычного: прекрасный весенний день на водоеме, вода ледяная, солнце уже припекает, шейная манжета сжимает горло, голова красная. Это наступила аккумуляция тепла. Что приводит к общей слабости, истощению. Кто входит в воду, нагревшись на солнце, тот рискует получить тепловой удар или судороги. Тепловой удар, это действительно неприятная история, когда болит голова и головокружение, тошнота и рвота, нарушение зрения и тепловой обморок сопровождают затянутого в резину, «вареного» дайвера.

Что делать? Потение не поможет, в сухом нельзя произвести охлаждение испарением. Свинец и баллон создают дополнительную нагрузку, что создает дополнительное производство тепла. Два выхода: быстро в воду или вон из костюма, лучше при первых признаках (покрасневшее лицо, недомогание).

ЗАМЕРЗШИЙ ДАЙВЕР

Холод часто жестокий провожатый дайвера. Прежде, чем дайвер сообразит, холод пробирается к его пяткам. Виновата вода, имеющая значительно большую теплопроводность, чем окружающий дайвера внутри костюма воздух. Наше кровообращение и обмен веществ могут работать при быстром охлаждении только до определенных границ. Цель всех усилий нашего организма поддерживать постоянной температуру в ядре, т. е. тела и головы. Если вода холоднее 20° C, температура ядра незащищенного человека неукоснительно падает, постоянно отдавая тепло в 4 раза быстрее, чем на воздухе при такой же температуре. Дрожь уже не помогает. Голый человек при температуре воздуха +1° C может еще 4 часа поддерживать нормальную температуру тела, в воде такой же температуры тело уже спустя 1 час принимает смертельно опасную температуру 25° C. Интенсивные движения для согревания в холодной воде мало помогут, к тому же из-за усиленной работы тепло будет быстро теряться в окружающее пространство, что усиливает охлаждение. Типичное положение тела дайвера холодной воды, спокойное плавание в горизонтальном положении со скрещенными руками и экономными движениями.

КАКОЙ КОСТЮМ ВЫБРАТЬ

Что такое неопрен?

Неопрен собственно очень простой материал. Он состоит из вспененной резины. Неопрен «выращивают» большими листами, которые потом режут по толщине для дальнейшего изготовления гидрокостюмов. Резиновый материал неопрена изолирует от холода, где главную роль играют закрытые воздушные пузырьки. Они, к сожалению, имеют неприятный побочный эффект: они ответственны за старение материала. В самолете, где давление составляет около 80% от наземного, воздушные пузырьки неопрена раздуваются, а во время погружения сжимаются. Может так случится, что после 50 погружений из 7 миллиметрового прочного материала, он превратится в 4-5 мм тряпку.

Гладкая поверхность резины оклеивается тонким, эластичным нейлоном. Этот слой защищает поверхность костюма от повреждений и дает возможность разнообразить цветовые модели.

Мокрый гидрокостюм

Название костюма говорит за себя. В нем будешь мокрым. Это не значит плохо, это зависит от того, сколько воды попадет внутрь и как быстро она, свежая и холодная, заменит теплую в костюме. Попадая под костюм, по внутренней ткани вода быстро нагревается от температуры тела. Газовые поры в неопрене костюма понижают потери тепла через поверхность кожи и уменьшают охлаждение до тех пор, пока понижен обмен водного слоя в костюме. Отсюда вывод: мы должны помнить о плотном прилегании мокрого костюма для длительного сохранения тепла.

Теплоизоляция костюма зависит от его правильного прилегания. Плохо прилегающие манжеты, замки-молнии, через которые проникает вода или слишком свободный костюм с большими воздушными пространствами, все это укорачивает комфортное время погружения. Нетребовательными мокрые костюмы могут быть там, где почти не нужна изоляция: в тропиках. Тонкий, всего 2 мм – 3 мм толщиной, легко надевается и защищает только от солнечных ожогов и царапин. Неопреновый костюм толщиной 6,5 мм подойдет для температуры воды до 15°.

Преимуществом мокрого гидрокостюма является его широкое распространение, приемлемые цены, беспроблемное надевание и снятие.

Однако есть и недостатки: материал под давлением со временем садится, что снижает теплоизоляцию. Из-за понижения давления при перелете в самолете и компрессии при погружении уменьшается толщина материала уже после 50 погружений, в зависимости от качества неопрена.

Полусухой гидрокостюм.

Можно дискутировать о названии: полусухой или полумокрый. Правильней будет сказать, что полусухой костюм состоит из мокрого с улучшенными манжетами на шее, руках и ногах, а также часто на молнии. Это не что иное, как модернизированный мокрый гидрокостюм. Основная концепция полусухого базируется на простом принципе: если получить водонепроницаемые манжеты рук, ног и шеи и к ним добавить водогазонепроницаемую молнию, мы получим идеальный гидрокостюм, лишь слегка мокрый. Полусухой костюм может частично (хорошее прилегание обязательно) заменить сухой, однако, только частично.

Можно считать за преимущество две вещи в полусухом: если костюм сидит прилично, не требуется надевать утеплитель, нет клапанов для поддува и спуска воздуха, т. е нет воздушного слоя для изоляции.

Недостатками полусухого можно считать плотные манжеты, требующие использования мыла для надевания.

Сухой гидрокостюм

Имеется множество моделей сухих костюмов. Но для всех главным является их конструкция: ножных манжет нет, вместо них встроенные боты. Шейная и наручные манжеты препятствуют проникновению воды внутрь, а воздуха наружу. Эти два фактора являются важнейшими в сухаре. Водогазонепроницаемая молния дополняет эту изоляцию. Мы имеем костюм, в который можно войти в одежде и выйти сухим. В сухих костюмах погружаются, чаще всего в холодной воде и лучше будет, если она останется снаружи. Не все знают, что воздушная подушка внутри костюма важнее, чем утеплитель.

Почему? Очень просто: при погружении слой воздуха в утеплителе сжимается и «сухарь» обжимается, сковывая тело дайвера. Он остается сухим, однако будет все-таки холодно. Холод проникает через тонкий материал костюма к коже. Значит надо надувать. Иногда сухой дайвер смотрится как снежная баба в воде.

Сравнительные системы «сухарей».

Выбор сухого костюма действительно сложен. Каждый рассказывает что-либо другое, на 4 модели костюма есть 5 мнений. При этом дело совсем простое. Надо предварительно подумать, что вы будете делать в этом костюме. Дайверы сегодня находятся в счастливом положении выбрать себе костюм на любой вкус, цвет и форму. К форме под грифом «правильная» относится, прежде всего, материал.

Неопрен

Сухой костюм из неопрена производят многие фирмы и сегодня он наиболее распространен. Так как сам материал имеет изолирующие свойства, такие костюмы используют часто без поддевки при не глубоких и не продолжительных погружениях, в зависимости от температуры воды. Еще одним большим преимуществом является относительно низкая цена.

Однако нет преимуществ без недостатков. Как в большинстве мокрых костюмов, неопрен при увеличении глубины сжимается, т. е. компрессируется. Из этого следует:

- потеря теплоизоляции из-за мягкого материала костюма;

- потеря плавучести с увеличением глубины.

Дайвер в сухом костюме из неопрена имеет две возможности: для поддерживания изоляции в неглубоких погружениях надевать утеплитель или он должен на большой глубине замерзать. Это в худшем случае приведет к гипертермии (перегревание) на мелкой воде или берегу.

При глубоких погружениях мешает еще один недостаток: при высокой положительной плавучести на поверхности, на глубине дайвер оказывается перегруженным, что приводит к повышенному расходу воздуха в костюм или жилет. В этих условиях проявляется еще один недостаток: неопрен сухого костюма имеет толщину 6-8мм. Это достаточно много и прежде всего для суставов. Из-за материала, растягивающегося снаружи во время сгибания сустава, например, локтевого, внутри происходит противодействие. Этого эффекта можно частично избежать. Кто погружается не глубоко и не в холодной воде, может использовать тонкий утеплитель без рукавов.

Кто все-таки решится купить сухарь, должен знать, что он будет делать во время погружения. На большой глубине или продолжительном погружении надо надевать поддевку, учитывая эти недостатки при покупке.

Такой сухарь хорош для инструктора, обучающего новичков на мелководье. А также для дайверов, совершающих неглубокие и кратковременные погружения. И, наконец, такие костюмы предпочтительней для людей, испытавших мокрый костюм в Средиземном море, и желающих иметь дополнительный комфорт в сухом костюме. И здесь преимущество цены прельщает.

Не надо ждать зимы, чтобы начать обучение в сухаре. При первых погружениях можно поддевку не надевать. Коротко: неопреновый сухой костюм идеален для начинающих, который к тому же легко надевать.

Практика ремонта

Мелкие повреждения неопренового костюма можно легко ремонтировать неопреновым клеем. Настоящей проблемой являются лопнувшие воздушные пузырьки неопрена. Это происходит из-за постоянного изменения давления и натяжения в местах сгибания. Когда несколько лопнувших пузырьков внутри и снаружи костюма соединяются, вода может проникнуть в костюм. По сравнению с другими «пробоинами» такие повреждения трудно обнаружить, так как они вначале очень малы. Дело осложняется тем, что их можно обнаружить только под давлением и при движении, т. е. не на берегу, где есть клей под рукой и можно тут же заделать течь.

Компримированный неопрен (Crushed Neopren)

Что такое компримированный неопрен? Очень просто: это произведенный под давлением неопрен, что-то наподобие стиранных потертых джинсов, когда новые приобретают вид старой тряпки. Но как старая одежда такой костюм конечно не смотрится. При компримировании удаляются почти все газовые пузырьки в неопрене, и он выглядит сильно усевшим. Теперь неопрен всего лишь 2-4мм толщиной и почти не сжимается.

Преимущества материала: эластичность дает возможность легко надевать костюм, как мокрый неопреновый, костюм может быть изготовлен по фигуре, уменьшая воздушные пространства внутри и наконец создает необходимую изоляцию. Еще одно преимущество обычного неопрена получили разработчики: прочность и простой ремонт. Между тем есть комбинированные варианты костюма. У них туловище защищено обычным неопреном, а руки и ноги компрессионным. Тогда тело остается теплым, а подвижность рук и ног улучшается. К сожалению, есть существенный недостаток: эти костюмы дороги.

Практика ремонта

Костюм из компремированного неопрена практически не увеличивает проблему тарировки. Так как материал почти не сдавливается, на глубине не чувствуется перегруза. На тело под костюм можно надеть легкий утеплитель. При наружном покрытии из нейлона материал становится прочным к порывам и зацепам. К сожалению, этот материал после погружения долго сохнет. Кто надеется, что компримированный материал принесет облегчение, будет разочарован: эти костюмы также тяжелы, как и неопреновые.

Прорезиненная ткань

Такая ткань считается устаревшей. Однако, еще встречается и находит своих поклонников, имеющих для этого определенные основания. Во-первых материал: каждый производитель использует для основы различные несущие ткани. Они могут быть частично покрыты резиной на основе натурального или искусственного каучука. Готовый продукт выглядит гладким и очень резиновым.

Почему дайверы покупают такие костюмы? Прежде всего это имеет два основания: во-первых этот материал не впитывает влагу. Он быстро сохнет и пригоден для использования в очень грязной воде. Достаточно ополаскивания и он смотрится как новый. В экстренных случаях такие костюмы переносят даже использование растворителя для смыва с поверхности костюма жира, нефти и т. п.

Вторым большим преимуществом этих костюмов является их долговечность. Костюмы из прорезиненной ткани очень прочны, надежны и просты в ремонте, как велосипедная камера. Резина вулканизируется на ткань, так что не видно даже швов. Швы – это «ахиллесова пята» сухих гидрокостюмов и как в других костюмах тяжело ремонтируются.

Это возможно только при хорошей плотности основы. Профессионалы предпочитают ткани плотностью 1000 г/мгр/м2. При этом надевание костюма и снаряжения, а также погружения в таком костюме из тяжелого материала будут проблематичными. Один недостаток отличает все костюмы из прорезиненного материала: этот материал, как отмечают специалисты, имеет высокую сопротивляемость трению. Если сказать проще: при контакте с препятствием такой костюм быстро повреждается, в то время, как другой просто соскользнет.

Совет: если не мешает недостаток комфорта, вы получите очень надежный костюм. Он подойдет даже для новичков, но прежде всего для профессиональных и многоразовых дайверов. И к тому же доступен по цене.

Триламинат

Триламинатный или мембранный гидрокостюм – это современный сухой костюм, чаще всего рекламируемый в журналах. С уверенностью можно сказать, что многослойный нейлон наиболее эластичен и может использоваться в различных условиях. Проще говоря, чехол из триламината – это водонепроницаемое покрытие. Он быстро сохнет и удобен в пользовании, но не обладает никакой теплоизоляцией. Тщательно изготовленный костюм служит очень долго, к тому же очень легок.

Теперь о преимуществах? К сожалению их нет. Первое: такой костюм достаточно дорог и второе - должен быть тщательно проработан. Например, если в шаге сходятся много швов – большая нагрузка – недовольство запрограммировано.

Что делает этот костюм дорогим, так это не сам костюм. В стоимость входит утеплитель (поддевка), так как сам костюм не имеет изоляции. Будьте внимательны: кто решился на такой костюм, должен внимательно прочитать главу о слоеной системе. Но, имея поддевки на все случаи, можно прекрасно комбинировать соотношение температуры воды и продолжительности погружения.

Дублированный нейлон

Принцип этих костюмов такой же, как о триламинатных. Различие кроется в ткани, но функции те же. Основой материала в этих костюмах служит нейлон, на который нанесен синтетический слой. Успех ему придает, прежде всего, слой полиуретана ( в дорогих моделях даже два слоя), служащий очень долго.

Основа из нейлона так же бывает различной. Недостаток в том, что не специалист на глаз не сможет определить его качество. Поэтому совет будет такой: внимательно рассмотреть через лупу очень дорогой костюм или довериться пользующемуся хорошей репутацией производителю.

Наряду с преимуществами и недостатками триламинатных костюмов, костюмы из дублированного нейлона очень легко ремонтируются. Маленькие проколы могут быть герметизированы для одного погружения простой клейкой лентой. Негерметичные швы заклеиваются горячей лентой.

ПРИНЦИП ЛУКОВИЦЫ

Слоеная система – это эластичный порядок одежды.

Туристы, велосипедисты или альпинисты сегодня носят отдельные куртки, как климатическую защиту. Почему нельзя это сделать дайверу? Многослойная система из нижнего белья, тонкой флизелиновой куртки, к тому же дышащей, ветро и влагонепроницаемой, повышают возможности целевого выбора.

Основная идея многослойной системы осушить тело при изменяющихся условиях и сохранить тепло и при этом в высшей степени сохранить подвижность – это то, что необходимо дайверу.

Сухой костюм покрывается влагой снаружи из-за воды, а изнутри от потовыделения. При этом не значит, что потовыделение может быть нарушено, напротив, пот от кожи отводиться наружу, чтобы не вызывать охлаждения испарением.

Первый слой

Первый, так называемый микроклиматический слой, надевается непосредственно на тело. Прежде всего, следует избегать недостатков хлопчатобумажной поддевки: она продуцирует испарение прямо с кожи. И так, первый слой должен препятствовать испарению с поверхности кожи. Первый слой должен отводить пот в виде пара, т. е. отводить жидкий пот от кожи прочь. Этот волшебный трюк может проделать только искусственное волокно. Как говорят большинство производителей, их материалы не впитывают влагу, а отводят ее на следующий слой одежды. Чтобы выполнить это задание, каждый материал должен пропускать сквозь себя пот в виде пара. На этом основании хлопчатобумажная ткань, т. е. ее волокна, становящиеся мокрыми, разбухшими и не проходимыми, не подходит.

Современное волокно называется «умным». Но искусственное волокно в действительности не хитрее х/б ткани, т. е. не имеет интеллекта, а действует несколько по-другому. Этот процесс называется абсорбцией. Это действует так: тонкие волокна этой паутины содержат водоотталкивающее ядро и водопоглощяемую поверхность. Здесь происходит эффект отведение воды: большая поверхность волокон набирает влагу, вызывая всасывающий эффект. Далее влага от внутренних, влажных волокон, переноситься к сухим волокнам, расположенным дальше от кожи.

Процесс может продолжаться, пока очень влажный слой может пропускать ее через первый слой из искусственных волокон. К таким относится, например, шерсть. Х/б майка будет неправильным выбором, т. к. ткань при набухании не позволяет отводить влагу наружу. Чем лучше влаговпитывающий эффект поверхности ткани, тем быстрее происходит отведение влаги. Этот отводящий эффект поддерживается давлением пара, производимого телом, и частицы влаги вдоль волокон путешествуют к внешней поверхности одежды.

Другой метод, а с ним и другие волокна, позволяющие дайверу оставаться сухим, называется абсорбцией. Волокна материала имеют в своем строении воздушные пустоты, т. н. капилляры, которые набирают пот и благодаря капиллярному действию отводят его наружу. Если этот процесс происходит медленно, это не обязательно плохо. У шерсти, например, внешняя поверхность волокон остается сухой при впитывании влаги и предотвращает ощущение холода.

Если опутать себя очень толстой волокнистой пряжей, то эффект капиллярного действия усиливается. Эта функция типична для нижнего белья из искусственных волокон. Проверить быстроту впитываемости волокна части одежды на эффективность капиллярного переноса, поможет так называемый водно-капельный тест: надо капнуть пипеткой одну - две капли воды на внутреннюю поверхность ткани и определить скорость впитывания влаги в ткань. Для кожного ощущения важно также тип обработки материала. Гладко обработанная ткань имеет предрасположенность в мокром виде приклеиваться к коже, в отличие от ячеистого типа обработки. Синтетическая волокнистая ткань согревает в мокром состоянии значительно лучше, чем натуральная. Шерсть представляет исключение, но требует интенсивного ухода. Многие люди не принимают контакта кожи с шерстью, находят его неприятным. Х/б совершенно не подходит, см. выше.

Другим большим преимуществом искусственного волокна против натурального является значительно меньшее время высыхания. Частые стирки нижнего белья из искусственных волокон целесообразны не только по причине гигиены: с потом в белье накапливаются солевые кристаллы, которые снова впитывают влагу (белье требует больше времени для высыхания), и вызывает раздражение кожи.

Первый слой при сухом погружении.

Для подводных фанов первый слой должен состоять из одной части, чтобы исключить сползание и открытие частей тела к охлаждению - поправить утеплитель во время погружения невозможно.

Второй слой.

Главной задачей второго слоя является теплоизоляция тела. Сегодня чаще всего этот второй слой состоит из флиса, который по сравнению с другими материалами имеет лучшую термоизоляционную обработку. Современный флис производится из объемного высокотехнологичного полиэстера. Такой тип обработки полиэстерного флиса сохраняет много воздуха и при очень хорошей дыхательной активности материала имеет приятные кожные ощущения. Используемое для производства флиса полиэстерное волокно имеет водоотталкивающие свойства, поэтому изделие впитывает мало влаги и во влажной среде имеет хорошие теплоизолирующие характеристики. Чем меньше влаги впитывает ткань, тем больше изолированного воздуха остается в ткани. А степень теплоизоляции напрямую зависит от заключенного в материале воздуха.

Наравне с воздушной прослойкой внутри системы слоев и между отдельных частей одежды накопленный воздух хорошо изолирует.

Еще один великолепно подходящий для утеплителя материал – это тинсулат. Некоторая проблема состоит в относительно высокой цене материала и незначительной его эластичности.

Второй слой при сухом погружении.

Классическим представителем второго слоя является поддевка из искусственного меха производимого британской фирмой Polarbears. Этот материал широко распространен и получил дальнейшее развитие наравне с флисом, так как при малом объеме накапливает больше воздуха. Широко известна поддевка из полиэстерной пены производства фирмы Viking. В последнее время предлагаются поддевки, имеющие при малой толщине очень хорошие изоляционные характеристики. Названия флис и тинсулат говорят о том, что эти ткани состоят из высокотонких волокон, которые при минимуме материала могут сохранять много изолированного воздуха, а значит и хорошую теплоизоляцию.

Третий слой.

Это собственно водогазонепроницаемый слой. Для дайверов это и есть собственно гидрокостюм. Он может быть только водонепроницаемым (мембранный) или обладать дополнительными теплоизоляционными свойствами (из неопрена или компримированного неопрена). Во второй линии под этим слоем расположен внешний материал поддевки, который может быть ветро, влагоотталкивающим и активно дышащим. У тинсулата и флиса этот внешний слой стандартный нейлоновый, облегчающий надевание костюма и его снятие и защищающий от ветра.

ДЕТАЛИ СУХОГО ГИДРОКОСТЮМА

Не важно, из какого материала сделан гидрокостюм, неопрена или триламината. Мелкие детали костюма, такие как манжеты, клапана, застежки, решают, будет ли дайвер доволен костюмом.

Замок-молния.

Молния является самой восприимчивой частью костюма. Это говорит о том, что замена такой молнии производиться специалистом и не дешева. Водогазонепроницаемая молния выдерживает значительную нагрузку в сторону застегивания лучше, чем поперечные нагрузки.

Поразительно, но это так: молния на сухом костюме, в сущности, не нужна. Она необходима только для придания определенного комфорта при надевании костюма. Раньше в костюмы залазили через растягивание шейной манжеты. Теперь мы имеем удобные и надежные молнии, заимствованные у космонавтов. Они прекрасно изолируют воздушный слой в костюме, не позволяя воздуху выходить наружу, а воде попадать внутрь.

В старые добрые времена водолаза должны были одевать три человека. Сейчас многие костюмы оснащены молниями поперек спины, в одиночку их не застегнешь. Часто это вполне возможно, но на миллиметр не дотянутая молния - и г/к будет залит водой. Удобным решением будет фронтальная молния, расположенная от плеча к бедру наискосок. Она позволяет дайверу самому застегнуться, не ограничивает движения на спине и позволяет частично раздеться при повышении температуры внутри костюма.

К сожалению, этот вариант молнии подвержен повреждению при транспортировке во время сгибания молнии.

В настоящее время появились костюмы с молниями поперек туловища впереди, позволяющие легко пользоваться костюмом в одиночку и при упаковке костюма исключается повреждение молнии. Для комфорта и подвижности в современных костюмах используется телескопический торс в области поясницы.

Нарукавные манжеты.

Существует два основных типа манжет: латексные и неопреновые. Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки. Так, латексные манжеты очень эластичны и растяжимы до 400%. В обычном варианте сухие костюмы поставляются с длинными манжетами конусной формы. Их необходимо обрезать по диаметру руки обычными острыми ножницами. Часто на манжетах наносится кольцеобразная маркировка для точной обрезки.

Благодаря эластичности латекса манжеты легко надевать. К сожалению, этот материал имеет недостатки: он не переносит ультрафиолетовое излучение и контакт с бензином. Продолжительность жизни таких манжет составляет один год.

Манжеты из неопрена более стойки, при одинаковом уходе держаться вдвое дольше. Однако комфорт надевания ниже: неопрен растягивается только на 100%. Дублированные с двух сторон нейлоном манжеты теплее, но растягиваются хуже.

Шейные манжеты.

К шейным манжетам надо относиться очень внимательно: слишком плотно сидящие манжеты нарушают циркуляцию крови, что может быть опасно для жизни. Красное лицо после погружения в сухом костюме с тесными манжетами часто причина неприятной ситуации. Латекс хорош для комфортного надевания костюма, но не имеющий теплоизоляционных свойств. В области шеи может возникнуть холодовой мост: шея является очень хорошо кровоснабжаемым местом организма.

Понятно, что владелец прокатного костюма не охотно идет на обрезание манжет. Здесь проявляются преимущества эластичности латексных манжет: они могут легко загибаться. Чем они длиннее, тем ниже располагаются на шее. У большинства людей там крепкие мышцы.

Неопреновые манжеты имеют свои преимущества: если они имеют правильные размеры, то материал сидит комфортно и тепло. По настоящему манжета будет теплой, если она достаточной длины, чтобы можно было завернуть ее. Большая площадь соприкосновения с кожей шеи уменьшает давление на горло. При поддуве воздуха в костюм это место надувается и уплотняется, повышая герметичность и теплоизоляцию. И еще об одном моменте не стоит забывать: в случае экстренной остановки, во время которой воздух должен быть быстро выпущен через шейную манжету, толстая неопреновая проще, чем тонкая латексная.

Клапана.

Клапанов на костюме имеется как минимум два. Один из них действует как подающий воздух, он расположен, как правило, на середине груди, а другой, логично, должен выпускать воздух из костюма. Он расположен, как правило, на верхней части левого рукава. Важным у этих клапанов являются две вещи: надежность и легкое управление.

Клапан поддува надувает воздух в гидрокостюм. Для приведения в действие его просто нажимают в центре. К нему присоединен шланг инфлятора, (внимание: не каждый шланг подходит к определенному костюму) который подает воздух через выход среднего давления на первой ступени регулятора. Благодаря своему расположению посредине груди, его легко найти, учитывая надетый жилет. Что-то выдающееся по подаче воздуха от клапана ожидать не приходиться.

Выпускной клапан должен функционировать немедленно и беспроблемно. Нежелательное выбрасывание наверх может произойти при неожиданной потере грузового пояса или малой пропускной способности клапана. Часто виновником этого может быть поддевка, закрывающая клапан изнутри. У некоторых клапанов устанавливается давление срабатывания. Это практично, так можно установить необходимое давление воздуха в костюме. Эта установка производится часто путем вращения кольца на внешней части клапана.

Шланг инфлятора.

Как уже говорилось не каждый шланг подходит к костюму. Шланг должен быть достаточной длины и в зависимости от положения редуктора не натягивать клапан и шланг, чтобы не повредить их.

Швы.

Лучшими швами являются те, которых не существует. К сожалению, они необходимы для соединения различных кусков «сухаря». Но не всегда. Все чаще на рынке спортивного дайвинга появляются цельновулканизированные костюмы из резины. Они так стабильны, что выглядят как отлитые из одного куска.

Все остальные костюмы должны обходиться швами. Чтобы достичь герметичности у неопреновых «сухарей» швы должны быть проклеены и прошиты. У костюмов из триламината или полиуретана всегда прошиты и сверху проклеены водонепроницаемой полоской. Прочность двух мест очень важна: при плавании под водой нагрузку получают места в шаге и подмышками. Эти места укрепляют дополнительными слоями материала.

Боты, носки.

Носки. Они имеют три функции. Во – первых они должны обеспечивать надежной надевание ласт, во-вторых давать устойчивость на земле, и в третьих, должны быть просторны для надевания теплоизолирующих носков.

Существуют три формы: неопреновые - их удобно носить и они хорошо изолируют от охлаждения, благодаря материалу. Они также не имеют ограничений по форме ласт. К сожалению, эти носки легко повреждаются.

Боты. Эти носки с подошвой имеют преимущества перед неопреновами. Оптически они смотрятся как гимнастические тапочки, но водонепроницаемы, стабильны и изолируют ноги.

Латексные боты. Должны иметь размер для надевания теплых носков. Такие боты требуют большего объема ласт для надевания.

Шлем.

Несколько лет назад было однозначное мнение: шлем должен быть соединен с костюмом, все остальное вздор. Для этого было и есть основание: это наиболее теплый вариант. Комфорт требует встроенного шлема. Недостатки его в том, что он затрудняет удобное положение шейного манжета и его надо заправлять при надевании костюма через молнию на спине или спереди. И если до погружения надо ждать, дайвер потеет. Из-за этого пункта придумали съемный шлем, имеющий преимущества, но среднюю степень уплотнения. Часто шея мерзнет при латексной манжете и раздельном шлеме.

Перчатки.

В большинстве случаев достаточно обычных неопреновых перчаток. Кто любит тепло, берет трехпалые перчатки. Но наиболее теплыми и профессиональными будут сухие перчатки. Для этого должны быть встроены нарукавные манжеты. К ним специальными кольцами присоединяются манжеты перчаток, изготовленных часто из резины и велики по размеру для надевания под них шерстяных перчаток.

БОРЬБА ПРОТИВ ХОЛОДА

Есть много попыток активно утеплить сухой костюм. Среди многих мыслей есть мнение, что даже лучшая теплоизоляция имеет предел. Профессиональные водолазы используют подачу тепла по кабелям связи с поверхностью. Так же подается горячая вода по специальной системе шлангов. Но это не автономно и дорого.

Относительно дешевой альтернативой, которая будет по вкусу дайверам, являются согревающие подушки. Благодаря химической реакции внутри подушки она нагревается и греют в течение 2 часов. Посредством простого кипячения в воде она возвращает свои согревающие свойства.

Все больше входят в моду специальные газы для наполнения костюма. Идею в то, что костюм наполняется не воздухом, а газом, имеющим относительно низкую теплопроводность. Однако, точный эффект почти не измерим, это сложное дело. Реальным газом, прежде всего из соображений стоимости и частоты использования, представляется аргон. Но это не очень дешевая альтернатива: необходим один дополнительный баллон с газом и редуктор.

К тому же подготовка к погружению удлиняется: после надевания необходимо заменить то количество воздуха в костюме на аргон. Сюда надо отнести регулировку клапана выпуска с потерей аргона.

Однако все вышеперечисленные методы не применимы для дайверов. Разработан костюмный нагреватель, работающий значительно проще. Он работает от аккумуляторной батареи внутри костюма и нагревает электроэлементы, встроенные в поддевку.

Часто эти затраты имеют смысл только при экстремально длительных погружениях или в водоемах с белыми медведями.

КУРС СУХОГО ГИДРОКОСТЮМА

Погружения в сухом гидрокостюме будет также безопасно, как и в мокром, при одном условии: если знаешь, что и как делать.

Как попасть на хорошие курсы? Не поленитесь спросить у инструктора:

- какой опыт погружений в сухаре он имеет? (попросите показать сертификат)

- - имеется ли для учеников выбор сухарей?

- - можно ли их спокойно померить перед началом занятий?

- - сколько часов теории и практики содержит курс? (должно быть 2 теоретических и 4 практических занятия)

- - как выглядит водоем для проведения практических погружений?

Для идеального водоема критерием считается:

- - отсутствие течения

- - видимость не менее 4м

- - глубина не более 10м

- - вход пологий, грунт плотный

- - стоянка авто или место сборки и надевания снаряжения недалеко от входа.

Краткий курс сухаря в бассейне

Упр.1

Жилет пустой: плавание на поверхности, надут только «сухарь» (нормальная тарировка свинцом); в заключении тоже, но с воздухом в жилете.

Упр.2

Погружение с тарировкой только жилетом (с пустым г/к); не всплывать, а сразу перейти к упр.3.

Упр.3

Жилет стравить; горизонтально лечь на дно; медленно, через инфлятор подать воздух в г/к; уравновеситься; медленно всплыть и погрузиться лицом к стенке бассейна (зрительный контроль скорости всплытия); на самому заданной глубине уравновеситься (развитие ощущения изменения при надувании и стравливании воздуха).

Упр.4

Упражнение с напарником; один дайвер берет руководство на себя во время изменения глубины, другой должен оставаться рядом с ним; уравновешивание только через г/к ( это непосредственная подготовка для перехода на открытую воду).

Упр.5

Упражнение с напарником; передача друг другу груза в 2кг;

Груз должен быть взят без паузы, сразу;

здесь недостаточно времени для тарировки жилетом или г/к,

Это надо делать легкими:

вдохом и выдохом.

Упр.6

Стойка на голове; нажать кнопку поддува г/к до начала всплытия; сразу после начала подъема поджать ноги и перевернуться назад; до тех пор, пока дайвер не опустит ноги вниз, клапан на рукаве поднять на максимальную высоту, стравливая воздух; при начале подъема быстро выдохнуть для уменьшения подъемной силы и избежать баротравмы легких. Выдох при подъеме и при неожиданном всплытии должен войти в плоть и кровь дайвера.

Упр.7

Жилет и г/к полностью стравить; попробуйте всплыть на ластах с грузом; в конце всплытия без груза. Это упражнение симулирует всплытие с наполненным г/к.

Упр.8

Клапан на рукаве в высшей позиции; длительное надувание г/к; что случиться?

Упр.9

Жилет и г/к пусты; дайвер расположен горизонтально на дне и надувает г/к; как только начинается подъем, выдыхать и продолжать надувать г/к; как только подъем продолжится, надувать прекращают, около метра подняться выше, ноги на верх и ударами ласт достичь дна; на дне развернуться и поднять клапан вверх.

НАДЕВАНИЕ СУХОГО ГИДРОКОСТЮМА

Любое надевание гидрокостюма, будь то мокрый или сухой, связано с определенными трудностями. В случае с сухим костюмом эти проблемы увеличиваются.

Перед надеванием сухаря надо снять с себя часы, цепочки, кольца и серьги, которые могут повредить манжеты. Теперь обратите внимание на акваланг: только когда он собран и проверен и ваш напарник находится в такой же стадии подготовки, можно надевать сухой костюм. Иначе можно рассчитывать на тепловой удар.

Теперь надо найти место для надевания костюма. Поддевку и костюм приятней надевать на теплом коврике. Теперь надо разложить костюм и как рекомендуется надеть поддевку со специальными шлейками на большие пальцы и под стопы ног. Они предохраняют от сползания поддевки при надевании костюма. Не забудьте снять шлейки с пальцев для заворачивания ручных манжет как можно дальше внутрь, чтобы исключить проникновение воды внутрь костюма. Если гермомолния открыта не полностью, возможно повреждение ее при надевании.

Костюм надевают до высоты талии, там где крепятся подтяжки, поочередно ноги одну за другой. Чтобы ноги легко вошли в боты, их надо тянуть за место присоединения к костюму, чтобы не оторвать. Следующим этапом идут руки одна за другой. Если поддевка не имеет шлеек на пальцах, надо держать конец рукава зажатым между пальцами и ладонью. Особенно надо быть осторожным при достижении манжет: в этом уязвимом месте ладонь надо собрать компактно. Когда пальцы покажутся из манжет, второй рукой слегка растягивая манжету, помогают руке протиснуться наружу. Если манжеты сидят неправильно или имеются складки, их необходимо подтянуть, для чего надо пальцами (не ногтями) взяться за середину манжета и потянуть его немного вверх. Манжет раскрутится назад и ляжет гладко. Теперь также другую руку.

Во время надевания не нагружайте молнию, особенно когда натягиваете костюм на спину. Теперь обеими руками надеваем верхнюю часть костюма через голову. Надо расположить шейное отверстие напротив головы. Руки вставить в отворот ладонями наружу к материалу манжеты. Растягивая манжету, надеваем через голову. Если манжета лежит не гладко, проделать ту же операцию, что и с рукавными манжетами.

Теперь застегиваем молнию равномерным безостановочным движением и проверяем плотность закрытия замка. В случае диагонального расположения молнии, таких как вокруг шеи или через плечо на грудь, подложите палец под молнию. Так вероятность попадания частей поддевки или другие препятствия исключаются.

ВХОД В ВОДУ И ПОГРУЖЕНИЕ

Для новичков, погружающихся впервые в сухом костюме, трудно определиться с методом входа в воду. Много нового в снаряжении, много необычного. Поэтому, если есть, используйте трап.

Если есть желание и возможность сделать вход «шагом» советуем: во время входа имейте в костюме как можно меньше воздуха, чтобы после входа не бороться с переворотом вверх ногами.

Воздух может собраться в верхней части костюма, если клапан на рукаве закручен. Многие костюмы имеют широкие штанины. Это может привести во время прыжка в воду к складкам на коленях и ухудшить подвижность. К тому же небольшой остаток воздуха, который всегда остается в костюме, собирается в ногах. Поэтому перед прыжком в воду подтяните штаны кверху. Современные модели костюмов учитывают эту проблему и имеют телескопическую выкройку в пояснице, позволяющую держать костюм в постоянной натяжке в пояснице и на ногах, при этом, не сковывая движения.

Теперь немного воздуха в жилет и вперед в воду. Жилет в этом случае помогает дайверу занять правильное положение на поверхности воды. Здесь дайвер испытывает непривычное ощущение: ноги обжаты костюмом. Этот процесс, также как и подбор количества свинца для грузового пояса, будет подробней описан в главе «Тарировка».

Есть простой способ определения правильной тарировки: полностью вдохнуть, но без воздуха в костюме и жилете, уровень поверхности воды должен быть на уровне переносицы. Выдохнув, вы будете погружаться. Этот процесс должен происходить медленно, во время первого погружения тело должно сохранять вертикальное положение. Ниже трех метров спуск будет ускоряться. Почему это происходит? Очень просто: даже в пустом костюме происходит обжим оставшегося минимального количества воздуха. Одновременно увеличивается давление костюма на тело. Теперь воздух должен быть надут в костюм через впускной клапан.

Многие дайверы при первом погружении в сухом костюме делают ошибку, надувая слишком много воздуха, и их выбрасывает на поверхность. Поэтому, по мере обжима костюма короткими нажатиями подать воздух в костюм до смягчения давления костюма, но не больше. Необходимо быть всегда готовым своевременно уравновеситься. В случае подъема следует занять горизонтальное положение. Однако будьте внимательны: дальнейший переворот может привести к переходу воздуха в ноги. Это не особенно трудно контролировать, но при первом погружении в сухаре может выглядеть комично.

ВСПЛЫТИЕ

Нет особых проблем при всплытии. Однако первые погружения могут быть несколько сложнее, чем в мокром. Первые всплытия будут намного безопаснее рядом с якорным канатом или спусковым концом, за который можно зацепиться при увеличении скорости всплытия. Здесь принимают вертикальную позицию, при которой всплытие будет проще.

Последний контроль травящего клапана, открыт или нет и медленно на верх. При этом необходимо пару технических моментов уточнить: воздух из сухого костюма выходит не так быстро, как из жилета. Чтобы воздух выходил через травящий клапан, он должен пройти через детали поддевки, что, естественно, требует времени. Учитывая понижение давления при всплытии, станет ясно, почему надо всплывать очень медленно.

Итак для контроля всплытия необходимо две вещи: представление о правильном положении выпускного клапана и наличие глубиномера или компьютера. Так как выпускной клапан расположен на левой верхней части рукава, компьютер должен находиться на правой руке. Увидеть его на левой руке может быть затруднено в связи с высоким положением руки во время стравливания воздуха. Отсюда вывод: чем выше травящий клапан, тем лучше выходит воздух.

Чтобы процесс всплытия лучше координировать, тормозя быстрый подъем, используйте положение тела и ласты. Для этого надо принять положение тела параллельно поверхности, а ногами делать плавные движения в сторону поверхности и снова опускать вниз, до замедления всплытия.

Ни в коем случае не пытайтесь руки держать высоко над головой. В этом случае воздух будет заперт выше клапана на рукаве и не сможет выйти. При этом перчатки могут наполниться воздухом через манжету и улететь.

Когда взгляд на глубиномер говорит о приближении отметки 6 метров, надо уменьшить скорость всплытия. Для этого надо сделать одновременно несколько дел: во-первых, примерно на 5 метрах, надо сделать остановку безопасности, во-вторых, при выдохе теряется плавучесть, и в-третьих, на мелкой воде многие таблицы рекомендуют медленное всплытие. Все эти действия при первых погружениях будут представлять определенную сложность.

Внимание: надуть костюм на поверхности неправильная идея. Плыть по поверхности в надутом костюме не очень приятно, так как ограничена свобода движений. Надуйте жилет и плывите к лодке или берегу и наслаждайтесь первым погружением в «сухаре».

ТАРИРОВКА

Жилет и «сухарь». Не всегда они подходят друг другу. Хотя жилет имеет большую плавучесть и поэтому большие резервы безопасности, тем не менее он имеет и отрицательные особенности: его строение в некоторых моделях закрывает клапан поддува воздуха в костюм. Есть два пути решения этой проблемы: покупать жилет с примеркой костюма или перенести клапан в доступное место.

Чтобы предупредить вопрос, скажем сразу: да, в сухом костюме можно погружаться без жилета. Два аргумента говорят против этого:

- первый, в случае порыва костюма не обязательно останется подъемная сила.

- второе, положение в полностью надутом воздухом костюме на поверхности просто плохое.

Это не означает, что новичок должен пользоваться жилетом. Обычно – если правильно оттарирован – этого не требуется, даже лучше будет тарироваться костюмом. Количество воздуха в двух разделенных системах, костюме и жилете, именно для новичка будет трудно регулировать, и в экстренном случае может привести к выбросу на поверхность. Это еще более усложняется в связи с совершенно разными системами управления обоими системами: на жилете для подачи воздуха надо нажать кнопку на конце гофрированного шланга инфлятора, а на сухаре нажать клапан на груди. Не легче и во время стравливания воздуха: на жилете нажать кнопку при поднятом вверх шланге или потянуть его вниз, на костюме чаще приводят клапан в действие, подняв руку вверх. Чуда не случится при использовании в координации обоих систем в первых погружениях.

Всегда с жилетом

И так, всегда с жилетом, но не пользоваться жилетом в обычном случае под водой. Наряду с другими рекомендациями, которые относятся к жилету, прежде всего надо выполнить одно условие: максимальная подъемная сила жилета должна быть больше веса грузового пояса. В экстренном случае грузовой пояс остается на теле и это не приводит к неконтролируемому подъему.

Перед испуганными глазами некоторых сухих дайверов жилет представляется гигантским подъемным телом. Отсюда вывод: сухому дайверу надо очень много свинца. Это заблуждение держалось долгие годы, пока не было исправлено. Это пришло к нам из тех времен, когда сухие костюмы использовали только профессиональные водолазы. Они перегружались свинцом для лучшей устойчивости на грунте. На земле они были неповоротливыми и тяжелыми. Кроме этого водолазы находились под водой значительно дольше, чем дайверы. Другими словами: большое количество толстых поддевок требовало в свою очередь много свинца.

Меньше свинца

Дайверы нагружаются меньше. Хорошо подогнанный костюм, не слишком толстая поддевка, требуют для сухого дайвера в мембранном костюме не больше свинца, чем дайверу в мокром костюме. К тому же необходимое количество свинца можно определить по простой формуле: на 1 кг веса тела надо 0,1 кг свинца. Это действительно, прежде всего, для пресных водоемов. В зависимости от содержания солей в морской воде надо добавлять свинец. Пример: море имеет содержание соли 2 %, надо взять на 2 % больше свинца. Однако многие дайверы, используя эту логическую формулу, делают мысленную ошибку: надо не на 2 % больше свинца надевать на грузовой пояс, а на 2 % больше, на общую вытесненную дайвером массу воды. Для не желающих считать еще раз: дайвер весит 85 кг. Снаряжение, состоящее из костюма, акваланга и дополнительное весит примерно 15 кг. Итак, вместе с дайвером 100 кг. Согласно нашей формуле ему требуется полные 10 кг свинца на пояс. Он берет для пресной воды при 85 кг веса тела 8,5 кг свинца. Если плотность соленой воды составляет 2 промилле, то на вытесненную дайвером воду надо на 2 % свинца больше. Для этого он должен увеличить свой общий вес на 2 кг (дайвер + снаряжение).

Тарировка при спуске

После показа на поверхности сигнала ОК и погружения, воздух из жилета выпускается. Что теперь произойдет, рассмотрим в сравнении с «мокрым» дайвером: в мокром костюме из неопрена с воздушными пузырьками, последние быстро сжимаются. На глубине 20м подъемная сила материала костюма практически отсутствует. У «сухого» дайвера сжимается не материал, а воздух в костюме. Тем не менее, наряду с действиями по тарировке он должен выполнять основное задание: изолировать дайвера от наружного холода. Для того, чтобы снова иметь воздух для изоляции, дайвер должен под водой предпочтительно тарироваться при помощи костюма. Это также необходимо для уменьшения обжима кожи складками костюма.

Тарировка во время подводного плавания

Погружаясь при первых спусках в сухом костюме ногами вперед ( что настоятельно рекомендуется), надо помнить о следующем: материал костюма плотно обжимает ноги. Почему это происходит? Очень просто: при правильной регулировке выпускной клапан устанавливается на конкретное значение. Это значение позволяет давлению выпустить воздух через выпускной клапан. Это помогает воздуху выйти при всплытии дайвера, не изменяя тарировки. Поэтому сухой костюм имеет альтернативное название: костюм постоянного объема.

Между этим значением выпускного клапана и ногами, при спуске ногами вперед, есть определенная разница давления, около 0,15 бар, соответствующая 1,5м, которые расположены между плечами, где находится выпускной клапан, и ногами дайвера. Можно наполнять костюм воздухом, пока позволяет материал костюма.

Во время погружения случается большее: воздух при дыхании выходит из баллона. Это оказывает влияние на тарировку, так как воздух имеет вес. Воздух в 10л баллоне весит, например 2,6 кг, который к концу погружения расходуется.

Свинец да – но где?

Сейчас будет несколько сложнее. Чтобы ответить правильно на поставленный в начале вопрос, о правильной позиции груза на теле, необходим опыт погружений в сухаре. К какому типу он относится, что дайвер будет делать под водой, все это влияет на правильную позицию свинцового груза.

Чтобы это понять, надо себе уяснить следующее: идеальное положение дайвера - параллельно дну. Он должен уметь придерживаться этого положения без лишних движений для тарировки. Эта позиция наиболее гидродинамична, т. е. тело в воде испытывает наименьшее сопротивление, а значит экономятся силы. В реальности большинство дайверов плавают в положении голова слегка выше ног. В этом есть смысл, так дайвер лучше видит куда плыть. С другой стороны: пещерники плавают со слегка поднятыми ногами, чтобы не поднимать ил.

Если вопрос о принадлежности к типу дайвера и выполняемой работы определен, это не означает готовности. Остается вопрос: как это сделать?

Нормальный грузовой пояс не лучший выход. Тяжелый пояс раздражает. Уложив часть грузов в карманы жилета, дайвер получает две позиции для сброса грузов в экстренном случае. Часто и, в основном, ошибочно, можно видеть ножные грузы. Во - первых их сложно сбросить, во – вторых это физический вздор. Куски свинца на ногах во время работы ногами будут ерзать и тормозить. Это приводит к потере энергии. Многие дайверы думают, что их ноги получат отрицательную плавучесть, чтобы исключить опрокидывание. Однако, лучшим выходом будет правильное уравновешивание. Свинец на ноги - это крайняя мера.

До сих пор мы говорили о положении тела дайвера, если смотреть со стороны. Но есть и другая проблема, которая связана с позицией груза, когда он стремиться перевернуть дайвера. Это приводит к нарушению стабильного положения дайвера и нервирует его. В этом случае слишком много веса сконцентрировано на спине дайвера. Это может быть тяжелая спарка баллонов, аккумуляторы подводного фонаря, неправильное положение грузового пояса. Другой проблемой может быть большое количество воздуха, сконцентрированного в области груди в костюме или жилете и имеющего большую подъемную силу. Есть много возможностей перемещения свинца. Главное, чтобы он находился в нужном месте. Поэтому, для правильного определения этой цели, надо, чтобы груз располагался как можно ближе к центру тяжести тела дайвера ( у большинства людей он расположен в районе проекции желудка). Однако не возможно весь свинец переместить в область центра тяжести. Поэтому сумма подъемной и отрицательной силы должны располагаться примерно в этой области, но не отдельными частями. И когда это положение достигнуто, наступает момент тонкой тарировки: идеально, если сумма подъемной силы, будет слегка больше отрицательной силы.

И, наконец, один совет: чтобы достигнуть этого состояния, надо сделать несколько погружений. Со временем развивается чувство, когда изменение снаряжения или позиции груза начинает воздействовать на положение дайвера, надо только помнить об этом.

ВЫХОД ИЗ ВОДЫ

Как и положено, по правилам, после всплытия на поверхность, проводиться обмен знаками ОК, контроль наличия всех членов группы. Прежде чем покинуть воду и не продираться сквозь водоросли как дикому зверю, остановитесь и осмотритесь вокруг. Что вы здесь видите? Надеемся, то же, что и до начала погружения. Иногда вся грязь, скопившаяся на месте выхода из воды, цепляется за костюм, и выноситься из воды на место переодевания. Не поленитесь смыть ее на мелком месте. Если костюм получил повреждения или вы чувствуете сырость, обследуйте эти места и обозначьте их. Все в порядке? Тогда можно идти дальше: маску и ласты снять и крепко держать до машины или лодки, чтобы они не упали. Без маски видны хорошо не только препятствия, встречающиеся на мелководье по пути к берегу, но и животные и растения, по которым не желательно топтаться.

На берегу есть две возможности: снять тяжелое снаряжение и налегке идти к месту переодевания. Надо обеспечить безопасность от воровства и позже надо возвращаться за ним. Лучше будет, слегка согнувшись, перейти к месту переодевания, естественно, если оно не далеко. Этот метод имеет свои преимущества. Все снаряжение находиться вместе с дайвером и его после снятия можно спокойно рассортировать, без страха потери.

С помощью напарника снимается акваланг и ложиться на землю в безопасное положение. Следующее препятствие – грузовой пояс, который норовит упасть на ногу напарнику или на хрупкую вещь.

Теперь следует «молния». Без опыта и помощи напарника будет затруднительно сделать. Это касается не только открытия задней молнии, но и дальнейших процедур: сухой дайвер на земле довольно неподвижное явление, и, например, когда напарник стягивает латексные манжеты с рук. Пытаться это сделать в одиночку не принесет пользы ни дайверу, ни костюму.

Для честолюбивых: кто хочет обязательно сам вылезти из костюма, закрепляет на молнии длинную ленточку. Немного ламбады, чтобы достать эту ленту через спину – и замок открыт.

Для длинноволосых: внимание на липучку на шейной манжете, которая держит шлем. Эта застежка цепляется за волосы, а это болезненно.

ЗАЛИТЫЙ КОСТЮМ

Сухого дайвера иногда подстерегает неприятное чувство, когда он думает о пробоине в костюме. Существует предубеждение, что при большой пробоине костюм быстро заполняется водой и тянет как камень вниз. В реальности это видится несколько по-другому: в практике такие дыры маловероятны. Кроме того, путем легкого изменения положения тела, можно дыру расположить в нижней позиции, восстановив плавучесть. Но если произойдет большой разрыв, то поведение залитого костюма другое, чем думают. Американские технодайверы несколько лет назад провели тестирование. Они заливали водой разные модели костюмов и смотрели, что произойдет. При полностью открытой молнии костюм медленно заполняется водой. В некоторых моделях это длиться несколько минут, пока поддевка полностью не впитает воду. Наибольшая отрицательная плавучесть, измеренная после сбрасывания пояса, составляла 7 кг с поддевкой из флиса. При поддевке из тинсулата она составляла максимум 4 кг. Эти результаты противоречат распространенному мнению.

Здесь дается два совета действий при опасности заливания костюма: погружаться с минимальным количеством свинца. Так как подъемная сила залитого костюма будет понижаться, имеет смысл использовать жилет со встроенной грузовой системой. Таким образом, вы сбрасываете только часть груза, в зависимости от необходимой подъемной силы.

ВЫБРОС НА ПОВЕРХНОСТЬ

Большую опасность для «сухого» дайвера представляет нежелательный неожиданный выброс на поверхность. Как при погружении в мокром костюме существует опасность получения разрыва легких или декомпрессионной болезни, или обе проблемы одновременно.

Выброс на поверхность представляет собой увеличение воздушного объема в костюме. Три причины могут привести к этому:

• заблокированный или замерзший в открытой позиции впускной клапан;

• заблокированный выпускной клапан во время всплытия;

• грубая ошибка тарировки, которая не может быть произведена через выпускной клапан.

Против выброса можно что-то предпринять, но это надо делать быстро. Во всех случаях важнейшим действием, прежде всего, будет быстрый выдох (уменьшение подъемной силы, снижение риска баротравмы легких). Дальше:

• Выпускной клапан по возможности вывести в высокую позицию по сравнению с остальным костюмом (потеря давления);

• Изменить положение тела, придав ему наибольшее сопротивление (горизонтальное положение с раскинутыми в стороны руками);

• При необходимости отсоединить шланг инфлятора от впускного клапана;

• Если возможно, выпускной клапан открыть как можно больше;

• Если возможно, через оттянутые манжеты шеи или рук выпустить воздух.

ЭКСТРЕННЫЙ СЛУЧАЙ

Большинство случаев с сухими дайверами нельзя назвать несчастными. Это в основном непредвиденные ситуации.

Случиться может всегда что-нибудь. Поэтому существует два известных правила:

1. Планировать неожиданные ситуации

2. 2. Оставаться в неожиданной ситуации спокойным, только при тренированной спасательной технике.

Голова внизу, ноги вверху

Что часто случается с сухими дайверами и является действительно неприятным, это нежелательное всплытие ногами вверх. Предвидя возможные деко проблемы, это может быть опасным.

Эта ситуация является часто следствием плохой тренировки. Погружаясь головой вниз, воздух собирается в ногах и тянет вверх. Во многих случаях воздух надувает ноги и приводит к потере ласт. Здесь наступает потенциально опасная ситуация: в нижней части костюма образуется повышенное давление. Почему? Очень просто: в нормальном горизонтальном положении везде есть достаточно воздуха и вполне естественно он собирается в наивысшей точке. Проблема в том, что в этом положении пониженное давление вокруг головы. Во – первых кровь в этом положении приливает к голове, во – вторых плотные шейные манжеты становятся еще плотнее и давят на шею. Что делать? Просто выпустить воздух через выпускной клапан и снова погрузиться? Не получится, так как выпускной клапан на рукаве расположен слишком глубоко, чтобы воздух мог выйти. Есть только один выход: перевернуться снова вверх головой. Это при определенной тренировке можно достигнуть довольно просто: сделать выдох, уменьшив этим положительную плавучесть и при помощи рук, оттолкнувшись от дна, перевернуться вверх головой.

Если всплытие неминуемо, надо это дело отрегулировать на поверхности. Здесь ноги поднять в воздух, оставив подвижными части тела дайвера туловище и руки. Итак: ноги надеть, руки вытянуть. Теперь верхнюю часть туловища и руки махом вывести вперед полуоборотом. Пока голова будет на поверхности успеть выпустить воздух из костюма. Иначе произойдет переворот, и игра начнется вновь.

Срочная остановка

Как было выше сказано, при неожиданном выбросе вверх целесообразно воздух выпустить через манжеты. Клапан в сухом костюме выпускает не так много воздуха, так как тарировка не проводится постоянно. Непродолжительная тренировка в простом погружении ликвидирует этот кризис как по маслу. Возможно каждый дайвер случалось недооценивал скорость всплытия. Пока компьютер не запищит, лучше быстрее выпустить воздух из костюма. Мокрое удовольствие, но полностью костюм не будет залит.

Обледенение

Обледенение регулятора изучается на курсе дайвера **. При сухом погружении добавляется еще одна особенность: есть внутреннее обледенение на вентиле баллона или в первой ступени, регулятор травит, выпуская воздух через вторую ступень. Так срабатывает предохранительный клапан, выпускающий избыток воздуха в воду, чтобы не разорвался шланг среднего давления.

Проблема: второй ступенью при сухом погружении является сам сухой костюм. Помочь может только одно: быстро отсоединить шланг от инфлятора.

Кроме этого: сухой дайвер, очень часто погружающийся в холодной воде, имеет разделенные вентили на баллоне и два комплекта регуляторов. При конфигурации снаряжения необходимо обязательно помнить, что тарировочные возможности костюма и жилета имели разные подсоединения.

ПОВЕРХНОСТЬ. ВСЕ ЯСНО?

Достигнув в экстренной ситуации поверхности, дайвер не освобождается от проблем. Например: как транспортировать своего неудачного напарника? Полная утопия снять с напарника снаряжение (да к тому же костюм). В этом случае девиз должен звучать: как можно быстрее из воды. И лучше с слегка надутым жилетом, но с полностью пустым от воздуха костюмом. После этого пострадавшего перемещают простейшим и удобнейшим способом.

Если костюм заполнен водой, проблемы удваиваются. Любая дистанция, которую преодолевает транспортирующий дайвер, будет значительно труднее и медленнее. Так как заполненный водой костюм почти не имеет плавучести (дайвер и остальное снаряжение тоже), жилет должен быть надут. Это часто приводит к нестабильному положению на воде. Ситуация не становиться лучше, если дайвер в залитом водой костюме находится без сознания – т. е. сам имеет проблемы. При этом добавляется худшее: кто с полным воды костюмом хочет подняться по корабельному трапу, помочь может только нож: сделать разрезы на голени. Останется еще достаточно воды в поддевке и костюме, для этой работы потребуется настоящее спортивное усилие.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУХОГО КОСТЮМА

Снять, свернуть и забыть – это обрадует только продавцов снаряжения, такое использование гарантирует им жирный кусок дохода. Для владельца сухаря ничего особенного в правилах ухода нет: после пользования основательно прополоскать пресной водой и повесить сушиться в тени. Это все? Не совсем. Пару проколов стоит отремонтировать, иначе будет дороже. Или мокро. Обе ситуации стоят денег и нервов.

Манжеты: периодически, все, что долго хранится, пересыпается тальком. Это предохраняет материал от слипания.

Клапаны: если воздух не выходит наружу, а вода попадает внутрь, значит что-то не так. Возможно, клапана не были промыты пресной водой, или уплотнения устарели и стали хрупкими. Работа для специалиста. Однако кое-что можно сделать самому. Силиконовая смазка из аэрозольного баллончика еще никогда не вредила клапанам.

Молния: Еще раз напомним, что молнию надо периодически смазывать специальным смазочным карандашом, парафином или пчелиным воском. Как это делать? Очень просто. Сначала замок закрыть и нанести средство на снаружи. Для равномерного распределения смазки несколько раз открыть и закрыть. Можно смазывать и открытую молнию, но аккуратно, чтобы смазка не попала на внутреннюю поверхность костюма. Силиконовой смазкой смазывать молнию не рекомендуется, так как силикон не смывается водой и надолго сохраняется на поверхности, что может создать проблемы при ремонте замка клеем. На силикон клей не пристает.

Транспортировка и хранение: Так как в каждом «сухаре» всегда есть немного влаги, замок надо держать всегда открытым (кроме погружения). Между погружениями рекомендуется повесить его в теплом помещении. Идеальное место хранения – темнота, прохлада и сухость. Кроме этого «сухарь» не особенно хорошо переносит озон, некоторые нагреватели и электромоторы. Есть специальные сушильные плечики. Сгибать костюм не рекомендуется, лучше скатывать.

Поиск повреждения

Кто погружался в сухаре, знает это неприятное ощущение мокроты и холода проникшей в костюм забортной холодной воды. Дырка в костюме – что делать?

Кто выложил за костюм 1000$, ожидает от костюма полной сухости (как минимум внутри). Предупреждаем: сухой костюм совершенно сухим быть не может. Конечно, вода не заливает костюм сразу, она проверяет, действительно ли есть дырки в костюме.

Мнимое повреждение. Что за термин? Лучше не назовешь. Частой причиной ошибочного диагноза влаги в костюме является не что иное, как конденсируемый пот. Эта влага в неопреновом костюме не заметна, так как внутренняя ткань костюма впитывает влагу. В мембранных костюмах дело обстоит иначе. Во – первых тонкий материал быстро охлаждается, усиливая конденсацию влаги. Кроме этого каждая капля влаги на гладкой внутренней поверхности стекает вниз.

На втором месте по ошибочному диагнозу стоит молния. Газо и водонепроницаемая молния должна быть основательно закрыта до конца. Смазка поможет закрыть молнию до конца. Кроме этого по своим конструктивным особенностям такая молния туго ходит на последних 3-4см. Маленькой щелочки достаточно для проникновения воды внутрь.

При волнении и беспокойстве перед погружением о корректном закрытии молнии можно забыть. Тоже может быть и с молнией на спине. Здесь возможен зацеп другими частями снаряжения, сдвигающими молнию на миллиметр. Мнимое повреждение может стать настоящим. Вода может проникнуть также через загрязненную молнию. Возможно попадание ткани утеплителя под молнию во время закрывания, что не переносит не один замок — молния.

Следующее место, где возможна ошибка в определении мнимого или настоящего повреждения могут быть рукавные манжеты. Здесь достаточно мелочи, чтобы вода проникла внутрь, хотя, казалось, манжеты в порядке. Частицы поддевки, волосы, выступающие сухожилия пропускают крохотное количество воды, которое увеличивается с увеличением глубины погружения. В первом случае ошибку можно легко исправить перед погружением. В случае выступающих сухожилий манжеты рекомендуется поднять выше на руке, там, где они не выступают над кожей. Это может отрицательно сказаться на теплоизоляции нижних частей рук. В этом случае могут помочь только система сухих перчаток. Нанесение вазелина для смягчения волос и уплотнения нижней части рук плохо переноситься манжетами.

Настоящее повреждение.

Такое повреждение случается во время длительного плохого прилегания манжет. Причин может быть несколько:

- манжеты велики по размеру в передней части;

- - купленные манжеты были слишком узкими и чересчур укорочены (латекс) или растянулись (неопрен);

- - со временем они потеряли эластичность и стали широкими.

Во всех случаях поможет только полная замена манжет.

Восприимчивыми к повреждениям могут быть также впускной и выпускной клапаны. Здесь может наблюдаться активное бурление, если уплотнение клапана упало вниз или он не полностью закручен. Прежде всего клапан может быть блокирован из-за загрязнений, таких, как: кристаллы соли, гряз или песок, попавшие в возвратный механизм.

Наиболее частые повреждения.

И наконец о повреждениях, происходящих чаще всего: пробоина на шве или материале костюма. Причиной обоих типов повреждения проста: интенсивная эксплуатация и старение. Так, около 90% всех повреждений на сухом костюме мелкие точечные пробоины на материале. Ускоряет старение конечно плохое отношение к костюму. Швы повреждаются чаще всего между ног и подмышками или рвутся от перенапряжения. Причиной могут быть растяжения или сминания. Такие места в некоторых костюмах усиливают двойными швами или даже без швов, а специальной сваркой. На таких местах можно увидеть пересечения 4 швов.

Еще абсурднее видится возможность повреждения костюмов из триламината или дублированного нейлона. Они проклеиваются между собой, и этот клей между слоями может отслаиваться. У специалистов это называется «деламинация». Такой деламинированный костюм сразу становился экономической потерей. Раньше это случалось часто, но благодаря новым технологиям сейчас почти не встречается. Если это случилось, несите клеить, пока не закончилась гарантия.

Поиск пробоины

Так делают профи: во время тестирования на давление в погружной ванне с закрытыми отверстиями при помощи решетки костюм погружают под воду и там надувают. Всплывающие пузыри помогают быстро локализировать пробоину. Этот метод известен по проверке прокола велосипедной камеры. К сожалению, такая установка слишком дорога и используется в основном производителями костюмов. Альтернативой погружной ванне может быть бассейн. При этом костюм надевается (лучше надеть его на другого дайвера) с одним или двумя полными грузов грузовыми поясами, и погружается под воду. Закрученные клапана и груза удерживают дайвера на дне. Другой дайвер водостойким фломастером маркирует пробоину, из которой выходит воздух. После этого можно всплывать. Некоторые пузырьки настолько малы, что надо внимательно и скрупулезно обследовать весь костюм.

Быстрым методом поиска пробоины является свет. Однако надо знать приблизительное место протекания и это в основном в мембранных костюмах. При этом дайвер находиться в темном помещении с фонарем и своим костюмом (не подводным, иначе он перегреется). Подсвечивая изнутри костюма фонарем в предполагаемом месте пробоины, мы увидим, что она будет просвечиваться ярким пятном.

Ремонт.

Пробоина в костюме может испортить отпуск дайверу. И если нет поблизости специалиста по ремонту, он должен сам что-либо предпринять. Это можно сделать достаточно легко, прочитав эту главу.

Если стало влажно на руке или на груди, проблема в клапанах: где воздух может входить и выходить, тоже может и вода - к сожалению. Первую версию повреждения клапана легко устранить: часто это неплотность резьбы впускного или выпускного клапана. Если клапан сидит во вклеенном резиновом уплотнении, достаточно просто закрутить его до конца. Если уплотнение отсутствует, то клапан закреплен на костюме силиконовой пастой. Если это уплотнение не корректно работает, клапан надо открутить, удалить остатки силикона с клапана и с костюма. Теперь выбрать правильное уплотняющее средство, нанести его на части клапана, которые контактируют с материалом костюма. Сразу после этого поставить клапан на место. Уплотняющая масса заполнит промежутки под давлением закрученного клапана и вода не попадет внутрь костюма. Нельзя пользоваться для этих целей различными клеями: они создают сильное клеевое соединение, не позволяющее позже заменить клапан без повреждения костюма.

На впускном клапане может быть только одно повреждение, если соединительный штуцер неправильно закручен. Логика подсказывает закрутить его до конца. В зависимости от различных типов – специалисты этого профиля знают более полно.

На выпускном клапане может произойти блокировка по причине загрязненности от высохших кристаллов соли, песка или грязи возвратного механизма. Здесь поможет промывка пресной водой и даже при полностью открученном клапане, снаружи внутрь и обратно. Дефект пружины или мембраны может ликвидировать только специалист.

Повреждение шва.

Повреждение шва требует особого внимания: такие повреждения могут произойти из-за проблем с материалом, ошибок при обработке или возрастной слабости материала.

Срочный ремонт.

В большинстве сухих костюмов швы проклеены стабильной лентой с обеих сторон в проблемных местах. Особенно хорош материал лент Майлар и Дакрон. Используются также самоклеющиеся ленты из пленки или ткани, используемые для ремонта парусов.

На костюмах с прочной структурой поверхности, таких как нейлон неопреновых костюмов, клей держится не особенно хорошо. Здесь помогут множественные нанесенные слои клея. Хорошо клеятся гладкие костюмы из резины и триламината снаружи и изнутри. Наклейка латки проста, как клейка велосипедной камеры. Качество клейки зависит от сухости места склейки и чистоты. Продержав под прессом латку, можно надеяться на два погружения. Еще раз напомним: это годится только для срочного ремонта мелких пробоин. Если дайвер планирует глубокие погружения с длительными остановками декомпрессии, этот метод ремонта недостаточно надежен. Тоже касается длинных разрывов материала костюма. Есть специальные ремонтные наборы для различных типов костюмов, поставляемых в малых количествах вместе с костюмом.

Разрыв латексных и неопреновых манжет

Часто экономней заменить перфорированные или порванные латексные манжеты. Мелкие порывы клеятся латками из такого же материала из ремонтного набора. Такой ремонт держится несколько погружений. При повреждении мягких неопреновых манжет работают как с обычным неопреном с неопреновым клеем. Недостатки: манжеты станут менее эластичны и уплотнение будет хуже...

Оглавление

Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

Оглавление

ПОДВОДНАЯ МЕДИЦИНА

ЧЕЛОВЕК КАК ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК

МЕДЛЕННО ВСПЛЫВАТЬ И МЕДЛЕННО СОГРЕВАТЬСЯ

ПЕРЕГРЕВ В СУХОМ КОСТЮМЕ

ЗАМЕРЗШИЙ ДАЙВЕР

КАКОЙ КОСТЮМ ВЫБРАТЬ

Что такое неопрен?

Мокрый гидрокостюм

Полусухой гидрокостюм.

Сухой гидрокостюм

Сравнительные системы «сухарей».

Неопрен

Практика ремонта

Компримированный неопрен (Crushed Neopren)

Практика ремонта

Прорезиненная ткань

Триламинат

Дублированный нейлон

ПРИНЦИП ЛУКОВИЦЫ

Первый слой

Второй слой.

Третий слой.

ДЕТАЛИ СУХОГО ГИДРОКОСТЮМА

Замок-молния.

Нарукавные манжеты.

Клапана.

Швы.

Боты, носки.

Шлем.

Перчатки.

БОРЬБА ПРОТИВ ХОЛОДА

КУРС СУХОГО ГИДРОКОСТЮМА

Краткий курс сухаря в бассейне

НАДЕВАНИЕ СУХОГО ГИДРОКОСТЮМА

ВХОД В ВОДУ И ПОГРУЖЕНИЕ

ВСПЛЫТИЕ

ТАРИРОВКА

Всегда с жилетом

Меньше свинца

Тарировка при спуске

Свинец да – но где?

ВЫХОД ИЗ ВОДЫ

ЗАЛИТЫЙ КОСТЮМ

ВЫБРОС НА ПОВЕРХНОСТЬ

ЭКСТРЕННЫЙ СЛУЧАЙ

Голова внизу, ноги вверху

Срочная остановка

Обледенение

ПОВЕРХНОСТЬ. ВСЕ ЯСНО?

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУХОГО КОСТЮМА

Поиск повреждения

Настоящее повреждение.

Поиск пробоины

Ремонт.

Срочный ремонт.

Разрыв латексных и неопреновых манжет