Макеты инструкций по охране труда для работников строительства, профессии которых являются сквозными всех отраслей экономики (стр. 1 )

Р а з д е л 2. МАКЕТЫ ИНСТРУКЦИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ
СТРОИТЕЛЬСТВА, ПРОФЕССИИ КОТОРЫХ ЯВЛЯЮТСЯ СКВОЗНЫМИ
ВСЕХ ОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ

1. Макет инструкции по охране труда для аккумуляторщиков МИ

Макет инструкции по охране труда для аккумуляторщиков МИ подготовлен на основе СП «Безопасность труда в стро‑ительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда», содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране труда — ТИ РО ,c учетом требований действующих законодатель­ных и нормативных правовых актов, содержащих госудaрственные нормативные требования охраны труда, указанных в приложении 4*.

Макет предназначен для подготовки инструк­ции по охране труда для аккумуляторщиков при выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники Не моложе 18 лет, имеющие III группу по электробезопасности, прошедшие соответству­ющую подготовку, имеющие пpoфeccиoнальные навыки для работы аккyмуляторщикaми, перед допус­ком к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные (при поступ­лении на работу) и периодические (в течение тру­довой деятельности) медицинские осмотры (об­следования) для признания годными к выполне­нию работ в порядке, установленном Минздрав‑

соцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выолнения работ, инструктаж по охране труда, ста­жировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2.  Аккyмуляторщики обязаны соблюдать тре­бования безопасности труда для обеспечения за­щиты от воздействия опасных и вредных произ­водственных факторов, связанных c характером

работы:

повышенная запыленность и загазованностьвоздуха рабочей зоны;

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

химические опасные и вредные производственные факторы, действующие на кожные по­кровы и слизистые оболочки.

сапоги резиновые;

рукавицы комбинированные или перчатки c полимерным покрытием;

перчатки Peзиновые;

фартуки п рорезиненные;

очки защитные.

На нарyжных работах зимой следует исполь­зовать предоставляемые дополнительно:

костюмы на yтепляющей прокладке или кос­тюмы для защиты от пониженных температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки c резиновым низом или ботинки ко­жаные yтепленные c жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозостойкие, c шерстяными вклaдышами.

При нахождении на территории стройплощад­ки аккумуляторщики должны носить защитные каски.

3.  Находясь на территории строительной (про­изводственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, аккyмуляторщики обязаны выполнять правила Внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, a также работников в нетрезвом состоянии на указанные места зап­рещается.

4.  В процессе повседневной деятельности аккyмуляторщики должны:

применять в процессе работы ручной инструмент и средства малой механизации, по назна­чению, в соответствии с инструкциями заводовизготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать порядок на рабочих местах, очи­щать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов иконструкций;

быть внимaтельными во время работы и не до­пускать нарушений требований безопасности труда.

5.  Аккyмуляторщики обязаны немедленно из­вещать своего непосредственного или вышесто­ящего руководителя работ o любой ситуации, уг­рожающей жизни и здоровью людей, o каждом несчастном случае, происшедшем на производ­стве, или o6 ухудшении состояния своего здоро­вья, В ТОМ числе o появлении острого профессионального заболевания (отравления).

Требования безопасности

перед началом paботы

6.  Перед началом работы аккyмуляторщики обязаны:

в) получить задание на выполнение работы y бригадира или руководителя работ и пройти Ин­структаж на рабочем месте по специфике выолняемых работ.

8. После получения задания y бригадира или руководителя работ аккyмуляторщики обязаны:

a) подготовить необходимые средства индиидуальной защиты, убрать волосы под головной убор;

б) проверить наличие и исправность зазем­ления электрооборудования;

в) подобрать инструмент, оборудование, ап­параты и приборы, нeoбходимые при выполне­нии работы, проверить их исправность и соответствие требованиям безопасности;

г) проверить освещенность рабочего места и

работу систем вентиляции, наличие противопо­жарного инвентаря;

д) проверить наличие вблизи умывальника мыла, ваты в упаковке, полотенца и средств для нейтрализации кислоты или щелочи при попа­дании их на кожу и в глаза.

9.  Аккyмуляторщики не должны приступать к выполнению работы при следующих нарушениях требований безопасности:

a) нера6отающей приточно-вытяжной венти­ляции;

6) неисправностях средств защиты и обору­дования, при которых, согласно инструкциям за­водов-изготовителей, не допускается их приме­нение;

в) недостаточной освещенности рабочего места;

г) неисправности электропроводки и зарядных установок;

д) отсутствии раствора питьевой соды или раствора борной кислоты;

e) отсутствии первичных средств пожароту­шения.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работ, a при невозможности сделать это аккyмуляторщики обязаны сообщить o них бригадиру или руководителю работ.

Требования безопасности

во время работы

10.  Ремонт и зарядку аккумуляторов следует производить в специально выделенном помещении, которое должно закрываться на замок. На дверях должны быть нaдписи: «Аккумуляторная», «Огнеопасно, «С огнем не входить». Приточно-­вытяжная вентиляция аккумуляторного помещения должна Включаться перед началом заряда бата­реи и оТКЛЮчаТЬСя после удаления всех газов не Менее чем через 1, 5 ч после отключения заряда.

Аккумуляторные помещения должны быть обеспечены:

стеклянной или фарфоровой кружкой c но­сиком раствором борной кислоты или уксусной эссен­ции (одна часть на восемь частей воды) для ще­лочных батарей;

водой для о6мыва рук, полотенцем.

11.  Бутыли c аккумуляторной кислотой или электролитом должны храниться в отдельном

проветриваемом помещении, закрытые притер­тыми пробками. На них должны быть соответству­ющие надписи, указывающие на их содержимое.

12.  Во время работы аккyмуляторщики обязаны:

a) не допускать замыкания клемм аккумуляторов Металл ическим И предметами;

6) перевозить батареи на специальных тележ­ках c гнездами по размеру батареи, исключаю­щими возможность их падения;

в) не допускать одновременного прикоснове­ния к двум клеммам аккумуляторов для предот­вращения короткого замыкания и искрения;

г) проверять напряжение аккyмуляторных ба­тарей только вольтметром;

д) присоединять клеммы аккумуляторов на зарядку и отсоединять их после зарядки при вык­люченном оборудовании эарядного места;

e) соединять аккyмуляторные батареи освин­цованными клеммами, Создающими плотный кон­такт и исключающими искрение.

13. Присоединять батареи к зарядной сети постоянного тока и соединять аккyмуляторы меж­ду собой необходимо в резиновых перчатках и резиновой обуви.

14. При необходимости работы на токоведущих частях следует пользоваться инструментом

C изолированными рукоятками.

15. Для осмотра аккyмуляторных батарей необходимо использовать переносные светильни­ки во взрывобезопасном исполнении c напряжением не выше 50 B.

16.  Переносить бyтыли c кислотой, щелочью электролитами следует вдвоем. Бyтыли должны быть надежно закpeпленными на носилках или обрешеткax, c закрытыми пробками.

17.  Для безопасного слива кислоты следует устанавливать бутыли в специальные шарнирные подставки (качалки) или пользоваться специальным сифоном.

дПриготавливать кислотный электролит следует в специальных сосудах (керамических, ластмассовых и Т. п.), при этом сначала необходимо налить дистиллированную воду, a затем до­бавить в нее тонкой струей кислоту.

19.  Заливку кислоты и приготовление элект­ролита следует производить в защитных очках и резиновых перчатках.

20.  Oткpывать сосуд c щелочью при приго­товлении щелочного электролита следует осторожно и без применения больших усилий. Для облегчения открывания флакона, пробка которого залита парафином, необходимо прогреть горловину флакона тряпкой, смоченной в горя­чей воде.

21.  Большие куски едкого калия следует раскалывать, накрывая их чистой тканью. Раздробленные куски едкого калия необходимо опускать в дистиллированную воду осторожно, при помо­щи стальных щипцов, пинцета или металличес­кой ложки и перемешивать стеклянной или эбо­нитовой палочкой до полного растворения.

22.  Заливать готовый электролит в аккумуля­торные батареи следует через стеклянную ворон­ку, предварительно вывернув пробки из заливоч­ных отверстий и охладив электролит до темпе­ратуры 25 ± 5 °C. Замер уровня электролита сле­дует производить c помощью стеклянной трубки диаметром 3 — 5 мм.

23.  Заряжать новые аккyмуляторные батареи следует только после пропитки пластин электролитом: для батарей c сухими заряженными пластинами — через З ч, a для батарей c незаря­женными пластинами — через 4 — 6 ч.

24.  Осуществлять контроль за ходом зарядки следует c помощью контpoльных приборов (тер­мометра, нагрузочной вилки, ареометра и др.).

25.  Производить пайку аккyмуляторных бата­рей в аккумуляторном помещении необходимо не ранее чем через 2 ч после окончания зарядки. Батареи, работающие в режиме постоянного подзаряда, за 2 ч до начала пайки следует перевести в режим заряда.

26.  Аккумуляторщикам запрещается:

а) работать без спецодежды и других средств индивидуальной защиты;

б) хранить и принимать пищу и воду в акку­муляторном помещении;

в) входить в аккумуляторное помещение c, огнем и курить;

г) пользоваться электронагревательными при­борами;

д) допускать в помещение посторонних;

e) пользоваться для приготовления электролита стеклянной посудой;

ж) перемешивать электролит, вдувая воздух через резиновый шланг;

з) соединять клеммы аккyмуляторных батарей проводами без зажимов;

и) покидать помещение во время зарядки ак­кумуляторов;

к) производить зарядку аккyмуляторных ба­тарей при неработающей приточно-вытяжной вентиляции;

л) переносить и перемещать одному Челове­ку бyтыли c кислотой, щелочью и электролитами

c открытыми пробками.

27.  Не допускается совместно хранить и заряжать кислотные и щелочные аккумуляторные батареи в одном помещении, a также хранить бу­тыли c кислотой и флаконы с щелочью в акку­муляторном помещении в количестве, большем сyточной потребности.

Требования безопасности
в аварийных ситуациях

28.  B случае попадания серной кислоты на кожу или в глаза необходимо смыть ее струей воды, затем промыть их 5 %-ным раствором питьевой соды (для кожи тела) и 2 — З %-ным (для глаз) и доложить об этом руководителю работ.

29.  При попадании на кожу или в глаза щело­чи необходимо смыть ее струей воды, затем про­мыть их 5-10 %-ным раствором борной кислоты (для кожи тела) и 2 %-ным раствором борной кис­лоты (для глаз) и сообщить руководителю работ.

30.  Пролитую серную кислоту следует засы­пать опилками, смочить раствором соды или за­сыпать содой и вытереть Насухо.

31.  При возгорании водорода или горючих материалов следует приступить к тушению очага возгорания первичными средствами пожаротушения. B случае невозможности ликвидации по­жара своими силами аккумуляторщик должен

вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить руководителю работ o проис­шествии.

Требования безопасности
по окончании работы

32.  По окончании работы аккумуляторщики обязаны:

a) привести в порядок рабочее место, протереть и убрать инструмент и приспособления и

сложить их в отведенное место;

б) выключить после окончания зарядки акку­муляторных батарей зарядный агрегат, очистить батареи и клеммы от злектpoлита и протереть их Насухо, проверить чистоту отверстий в пробках батарей;

в) снять спецодежду, спецобувь и средства индивидуальной защиты, очистить и убрать их в предназначенное для хранения место;

г) вымыть лицо и руки теплой водой c мылом, прополоскать рот;

д) сообщить обо всех замеченных во время работы неполадках бригадиру или руководителю работ.

2. Макет инструкции по охране труда

для водителей Вездеходов

МИ

Макет инструкции по охране труда для во­дителей вездеходов МИ подготовлен на основе СП «Безопасность тру­да в строительстве. отраслевые типовые инст­рукции по охране труда», содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране труда ТИ РО , c учетом требований действу­ющих законодательных и нормативных право­вых актов, содержащих государственные норма­тивные требования охраны труда, указанных в приложении 4*.

Макет предназначен для подготовки инструкции по охране труда для водителей Вездеходов

(далее — водителей) при выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

* Дополнительно — ПОТ РМ. Межотрас­левые правила по охране труда на автомобильном транспорте. Утверждены постановлением Минтруда России от 01.01.01 г. N4 28.

Общие требования безопасности

1.  Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие удосто­верение на право вождения машин-вездеходов, a также удостоверение водителя, выдaнное го­савтоинспекцией, не имеющие противопоказаний по полу при выполнении отдельных работ, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные(при поступ­лении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выпол­нению работ в порядке, установленном Минзд­равсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охpaны труда c присвоением 1 груп­пы по электро6езопасности.

2.  Водители обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производствен­ных факторов, связанных c характером работы:

движущиеся машины, механизмы и их подвиж­ные части;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

эмоциональные перегрузки.

з. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий маши­нисты обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костю­мы из смешанных тканей;

сапоги резиновые или ботинки кожаные; рукавицы комбинированные или перчатки c полимерным покрытием;

наушники противошумные (c креплением на каску) или вклaдыши противошумные;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

На нaрyжных работах зимой дополнительно: костюмы на yтепляющей прокладке или кос‑

тюмы для защиты от пониженных температур из смешанной или шеpcтянoй ткани;

валенки c резиновым низом или ботинки ко­жаные yтепленные c жестким подноском;

перчатки с защитным покpытием, морозо­стойкие, c шеpcтяными вкладышами;

жилеты сигнaльные 2-го класса защиты.

4. Находясь на территории строительной (про­изводственной) площaдки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, водители обязаны выполнять правила Внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, a также работников

нетрезвом состоянии на указанные места зап­рещается применять в процессе работы машины и ме­ханизмы по назначению, в соответствии c инст­рукциями заводов-изготовителей;

поддерживать порядок на рабочих Местах, очи­щать их от мусора, снега, налeди, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

выполнять только ту работу, которая поруче­на руководителем работ;

быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.

6.  Водители обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ o каждом несчастном слу­чае, происшедшем на производстве, a также o6 ухудшении состояния своего здоровья.

Требования безопасности

перед началом работы

7.  Перед началом работы водители обязаны:

a) получить задание на выполнение работ и пу­тевой лист, проверить правильность его заполнения;

6) пройти инструктаж по специфике предсто­ящих paбот и предрейсовый медицинский осмотр;

в) надеть спецодежду и спецо6увь установ­ленного образца.

8.  После получения наряда-задания Водите­ли обязаны:

a) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструментов;

б) в целях обеспечения безопасной и беспе­ребойной работы на линии проверить техничес­кое состояние вездехода, обратив внимание на исправность гусеничного тракта, тормозов, руле‑

вого управления, болтов крепления карданного вала, исправность проводки, фар, стол-сигнала, ука­зателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида;

в) произвести ежесменное техническое об­служивание и заправку Вездехода топливом, мас­лом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень элек­тролита в аккумуляторной батарее;

г) после заправки вездехода топливом и мас­лом вытереть Насухо все части машины, испач­канные нефтепродуктами.

Пролитые во время заправки горючесмазоч­ные материалы убрать с помощью ветоши, песка или опилок;

д) проверить работоспособность и исправ‑

ность двигателя на холостом ходу, осветительных контрольно-измерительных приборов, a такжепроверить на малом ходу работу тормозов и рулевого управления;

e) предъявить вездеход ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику) и получить отметку в пyтевом листе o технической исправности машины.

9. Водители не должны выезжать на линию при следующих нарушениях безопасности:

а) неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация вездеходов;

6) несоответствии характеристик вездеходов характеристикам груза по объему, грузоподъем­ности, длине и другим параметрам;

в) отсyтствии или неисправности шанцевого инструмента, огнетушителей.

Обнарyженные нарушения следует устранять собственными силами, a при невозможности сде­лать это водители обязаны сообщить о них лицу, ответственному за содержание автомобиля в исправном состоянии, a также лицу по надзору за безопасной эксплуатацией вездехода.

Требования безопасности

во время работы

10. По прибытии на объект, указанный в путевом листе, водители обязаны:

a) явиться к руководителю работ, в распоря­жение которого направлен, предъявить пyтевой лист и удостоверение o проверке знаний безопасных методов труда, получить Производственое задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ; 6) ознакомиться c маршрутом движения и характером груза;

в) обратить внимание на несущую способ­ность грунта (наличие болот и водных преград, a в холодное время года — снега и льда).

11. Во время работы водители вездехода обязаны:

a) выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных средств;

6) перед подачей транспортного средства назад водитель должен убедиться в отсутствии

людей и препятствий для движения. При ограниченной о6зорности водитель должен прибегнуть к помощи сигнальщика, находящегося вне транспортного средства;

в) перед выходом из кабины вездехода выключить двигатель, включить стояночный тормоз и первую передачу, вынуть ключ из замка зажигания, a после выхода из кабины запереть дверцы;

г) убедиться в отсутствии движущихся трансортных средств в попутном и встречном направлениях, прежде чем выйти из кабины на проез­жую часть;

д) подавать вездеход при сцепке к прицепу на минимально возможной скорости;

e) осуществлять сцепку автопоезда в одиочку в исключительных случаях c соблюдени­ем указанной последовательности операций: заормозить прицеп стояночным тормозом; проверить исправность буксирного устройства; подложить упоры под задние колеса прицепа; сцепить вездеход и прицеп; закрепить страховочный трос прицепа за поперечину рамы автомо­биля; соединить разъемы гидравлической, пнев­матической и электрической систем автомоби­ля и прицепа;

ж) находясь на линии, периодически проверять исправное состояние прицепа и буксирного

устройства.

12. Для заливки горячей воды при разогреве двигателя следует использовать специальные

ведра c носиком в верхней части, создающим направленную струю. При разогреве двигателя при помощи пара или горячего воздуха шланг необходимо присоединить к горловине радиато­ра и Надежно закрепить.

13. После использования калорифера для прогрева двигателя кабину вездехода следует

проветрить' для удаления продуктов сгорания.

14.  При выполнении ремонтных работ води­тели обязаны выключить двигатель, затормозить машину стояночным тормозом и включить пер­вую передачу.

15.  При остановке на уклоне необходимо под­ложить под вездеход не менее чем два противо­откатных упора.

16.  Неисправности системы питания следует устранять только после охлаждения двигателя, a засорившиеся топливопроводы и жиклеры продувать c помощью Насоса.

17.  Перед подъемом вездехода домкратом следует удалить пассажиров из кaбины, затормозить машину стояночным тормозом, выровнять площадку под домкрат и подложить под него широкую подкладку из древесины.

18.  Водителям запрещается:

a) перевозить пассажиров в кузове необору­дованного вездехода и без соответствующей за­писи в пyтевом (маршрyтном) листе;

6) управлять вездеходом в нетpeзвом состоянии;

в) использовать камеры для заливки горячей воды при подогреве двигателя;

г) применять для разогрева двигателя газо­вые горелки, не оборудованные сигнальными ус­тройствами и устройствами, автоматически от­ключающими подачу газа при его Утечке или погасании горелки;

д) пользоваться прямой передачей во время длительного спуска;

e) двигаться на кругом спуске с вы ключен­ным сцеплением или передачей;

ж) закреплять страховочный канат или цепь прицепа за крюк буксирного устpoйства;

з) отдыхать или спать в кабине вездехода c работающим двигателем;

и) допускать к ремонту транспортного сред­ства посторонних лиц.

19.  запрещается выполнять работы по ремон­ту и обслуживанию вездехода во время погрузочно-разгрузочных работ и в случае установки машины в опасной зоне действующих грузоподъемных механизмов.

20.  При производстве погрузочно-разгрузоч­ных работ водители обязаны выйти из кабины

вездехода и наблюдать за правильностью погруз­ки или разгрузки. погрузку и разгрузку грузов, a также их крепление на машине следует осуще­ствлять силами и средствами грузоотправителей, грузополучателей или специализированных организаций c соблюдением правил техники безопасности. Водители обязаны проверить Соответ­ствие укладки и Надежность крепления груза на транспортном средстве, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза — потребовать от грузоотправителя устранить их. По­грузка прицепа должна осуществляться c перед­ней части, a разгрузка — c задней части во избе­жание его опpoкидывания.

21. При загрузке кузова вездехода навалоч­ным грузом он должен укладываться не выше

борта кузова (стандартного и наращенного) и должен располагаться равномерно по всей пло­щади пола.

Штyчные грузы, возвышающиеся над борта­ми кузова, необходимо увязывать крепкими исправными канатами.

Если вездеход устанавливается для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием

и задним бортом машины должен соблюдаться интервал не менее 1,5 м. Расстояние между вездеходом и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

22.  При движении по заболоченной местнос­ти необходимо:

a) делать предварительное обследование

мест предполагаемого передвижения техники и разметки дороги;

6) обеспечение транспортного средства шан­цевым инструментом (лопатой, пилой, топором и буксировочны м тросом);

в) передвижение по заболоченному участку совершать при открытой двери, на оптимальной передаче, до минимума снизив необходимость пе­реключения скорости;

г) расстояние между машинами выдерживать не менее 10 м.

Запрещается передвижение вездеходов c людьми по горелому лесу или лесу c большим

количеством сухостойных деревьев.

23.  При эксплуатации вездехода в неблагоприятных атмосферных условиях водитель обязан:

a) во время тумана, сильного снегопада или дождя сбавить скорость и не обгонять транспор­тные средства, движущиеся в попутном направ­лении;

6) трогаться с места на обледеневшей доро­ге на одной из низших передач при слабо открытой дроссельной заслонке;

в) при спуске c уклона торможение выпол­нять двигателем и притормаживать рабочим тор­мозом;

г) двигаться по льду рек, водоемов только при наличии разрешения слyжбы безопасности дви­жения и по специально оборудованным съездам и дорогам, обставленным вехами и имеющим ука­затели и дорожные знаки;

д) при остановке или стоянке транспортного средства в условиях недостаточной видимости

включать габаритные или стояночные огни.

24.  При движении вездехода по снежной це­лине следует по возможности выбирать возвы­шенные участки Местности, на которых снежный покров менее глубокий. При движении колонной следует выдерживать дистанцию ЗО —40 м и двигаться по проложенной колее, не отклоняясь в сторону.

25.  При преодолении крyтых подъемов и спус­ков (от 10° и более) необходимо:

a) осуществлять движение на первой и вто­рой передачах, не допуская выключения главного фрикциона, переключения передач;

6) передвижение следует Осуществлять перпен­дикулярно склону, избегая поворотов в сторону;

в) при движении колонной начинать движение следует только в том случае, когда впереди идущий вездеход преодолеет подъем или спуск.

26.  При преодолении водных преград на пла­ву необходимо:

a) подготовить Вездеход для передвижения на плаву согласно инструкции завoда-изготовителя;

6) входить в воду передним ходом на малой скорости при закрытых жалюзи во избежание захлестывания воды в моторно-трансмиссионное отделение;

в) для обеспечения безопасности при пере­праве через водоемы необходимо водителю и

пассажирам использовать спасательные жилеты.

Не разрешается использование плавающих вездеходов в качестве судоходных средств для перевозки людей и грузов на значительные расстояния.

Требования безопасности

в аварийных ситуациях

27.  При выходе из строя деталей или агрега­тов движущегося вездехода необходимо отвес­ти транспортное средство на обочинy или на край проезжей части дороги, выключить двигатель, включить первую передачу и стояночный тормоз, подложить противооткатные упоры и установить на расстояние 15 — 30 м позади него знак аварийной остановки.

нB случае возгорания топлива или перево­зимого груза водитель должен погасить огонь при помощи огнетушителей, кошмы, брезента, песка и других подручных средств. При Невозможнос­ти самостоятельной ликвидации пожара водитель должен вызвать пожарную охрану в установленом порядке и сообщить руководителю работ.

29. При дорожно-транспортном происше­ствии водитель, причастный к нему, обязан:

a) без промедления остановиться и не трогать с места транспортное средство, a также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;

6) сообщить o случившемся происшествии руководителю работ, записать фамилию и адре­са очевидцев происшествия и ожидать прибытия работников ГИБДД;

в) если невозможно движение других транс­пopтных средств, освободить проезжую часть, пред­варительно зафиксировав положение транспортного средства и относящихся к дорожно транспортному происшествию предметов и следов.

Требования безопасности

по окончании работы

30. По окончании работы водители обязаны:

a) сдать пyтевой лист и проверить вместе c механиком вездеход после возвращения с линии;

6) в случае необходимости оставить заявку на текущий ремонт c перечнем неисправностей, подлежащих устранению;

в) выключить двигатель;

г) при 6езгаражном хранении вездехода в зимнее время слить воду из радиатора и двигателя, затянyть рычаг СТОЯНОЧНОГО тормоза; д) закрыть кабину на замок;

e) сообщить руководителю работ или ответ­ственному за содержание вездехода в исправ­ном состоянии о всех неполадках, возникших во время работы.

3. Макет инструкции по охране труда

для водителей грузовых автомобилей

МИ-2-З-2009

Макет инструкции по охране труда для водителей грузовых автомобилей МИ под­готовлен на основе СП «безопасность труда в строительстве. Отраслевые типо­вые инструкции по охране труда», содержащего отраслевую типовую инструкцию по охране труда — ТИ РО , c учетом требований дей­ствующих законодательных и нормативных пра­вовых актов, содержащих государственные нор­мативные требования охраны труда, указанных в приложении 4*.

Макет предназначен для подготовки инструк­ции по охране труда для водителей грузовых ав­томобилей (далее — водителей) при выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

Общие требования безопасности

1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие удосто­верение на право вождения гpузовых автомоби­лей, не имеющие противопоказаний по полу при выполнении отдельных работ, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

обязательные предварительные (при поступ­лении на работу) и периодические (в течение

трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выпол­нению работ в порядке, установленном Минздравсоцразвития России;

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Водители обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных c характером работы: движущиеся машины, механизмы и их подвиж­ные части;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

эмоциональные перегрузки.

3. Для защиты от механических воздействий загрязнений водители обязаны использовать

предоставляемые работодателями бесплатно:

комбинезоны хлопчатобумажные или костю­мы из смешанных тканей;

сапоги резиновые или ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки c полимерным покрытием;

наушники противошумные (c креплением на каску) или вклaдыши противошумные;

жилеты сигнaльные 2-го класса защиты.

На нарyжных работах зимой дополнительно:

костюмы на утепляющей прокладке или кос­тюмы для защиты от пониженных температур из смешанной или шерстяной ткани;

валенки c резиновым низом или ботинки ко­жаные yтепленные c жестким подноском;

перчатки с защитным покрытием, морозо­стойкие, c шеpcтяными вклaдышами;

жилеты сигнальные 2-го класса защиты.

4. Находясь на территории строительной (про­изводственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, водители обязаны выполнять правила Внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, a также работников нетрезвом состоянии на указанные места зап­рещается.

5.  B процессе повседневной деятельности водители должны:

применять в процессе работы машины и ме­ханизмы по назначению, в соответствии c инструкциями заводов-изготовителей;

выполнять только ту работу, которая поручена руководителем работ;

поддерживать порядок на рабочих местах, очи­щать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

быть внимательными во время paбoты и не до­пускать нарушений требований безoпаснocти труда.

6.  Водители обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ o каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, а также об ухудшении состояния своего здоровья.

Требования безопасности

перед началом работы

7.  Перед началом работы водители обязаны:

a) получить задание на выполнение работ и путевой лист, проверить правильность его запол­нения;

б) пройти инструктaж по специфике предсто­ящих работ и предрейсовый медицинский осмотр;

в) надеть спецодежду и спецобувь установ­ленного образца.

8.  После получения наряда-задания водитель обязан:

* Дополнительно — ПОТ РМ. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильномтранспорте. Утверждены постановлением Минтруда России от 01.01.01 г. N4 28.

a) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструментов;

6) в целях обеспечения безопасной и беспе­ребойной работы на линии проверить техничес­кое состояние автомобиля, обратив внимание на Исправность шин, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, исправность проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворо­тов, звукового сигнала, контрольно-измерительых приборов, зеркал заднего вида;

в) произвести ежесменное техническое об­служивание и заправку автомобиля топливом,

маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее;

г) после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо все части машины, ис­пачканные нефтепродуктами.

Пролитые во время заправки горючесмазоч­ные материалы убрать c помощью ветоши, песка или опилок;

д) проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу, осветительных контрольно-измерительных приборов, a также проверить на малом ходу ра6оту тормозов и рулевого управления;

e) предъявить автомобиль ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику) и получить отметку в пyтевом листе o технической исправности автомобиля.

9.  Водители не должны выезжать на линию при следующих нарушениях требований безопасности:

a) неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация автомобиля;

6) несоответствии характеристик автомобиля характеристикам груза по объему, грузоподъемности, длине и другим параметрам;

в) отсутствии или неисправности осветительных приборов, зеркал заднего вида, сигнального устройства, огнетушителей.

Обнарyженные нарушения следует устранять собственными силами, a при невозможности сде­лать это водители обязаны сообщить о них лицу, ответственному за содержание автомобиля в исправном состоянии, a также лицу по надзору за безопасной эксплуатацией автомобилей.

Требования безопасности

во время работы

10.  По прибытии на объект, указанный в путе­вом листе, водители обязаны:

a) явиться к руководителю работ, в распоряжение которого направлен, предъявить путевой лист и удостоверение о проверке знаний безопасных методов труда, получить производственное задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;

6) Ознакомиться c местом погрузки и разгруз­ки, убедиться в безопасности и удобстве подъез­дов, в достаточной освещенности площадки;

в) обратить внимание на качество дорожного покрытия и его состояние (наличие выбоин, луж, штырей, арматуры, а в холодное время года - снега и льда).