4.9. РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ МАШИН НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ
Настоящим разделом Правил устанавливаются способы размещения и крепления в вагонах (платформах и полувагонах) машин на гусеничном ходу (далее в этом разделе - машин).
4.9.1. Общие положения
4.9.1.1. Перед погрузкой машин грузоотправитель осуществляет следующие действия:
демонтирует детали и узлы, не помещающиеся в пределах габарита погрузки;
проверяет комплектность и исправность оборудования, предназначенного для устойчивого закрепления механизмов в положении, исключающем возможность их выхода за габарит погрузки;
проверяет исправность и обеспечивает надежность действия тормозной системы, фиксаторов и стопорных устройств;
застопоривает фиксаторами или стопорами и закрепляет, например, растяжками, брусками все подвижные и поворотные части машин и оборудования способом, исключающим возможность перемещения их в продольном или поперечном направлении и разворота;
прочно закрепляет навесное оборудование и подвижные части, смонтированные на раме или корпусе машины; крепление навесного оборудования выполняется, например, стопорными винтами, проволочными растяжками, а также путем установки соответствующих рукояток и выключателей в положение, обеспечивающее его неподвижное состояние;
исключает доступ к пультам управления или в кабины машин (закрывает и оборудует блокировочными устройствами двери, опломбирует их, обшивает открытые части и стекла кабин, пультов управления досками, фанерой или закрывает металлическими листами);
упаковывает демонтированные детали и узлы, перевозка которых в неупакованном виде не допускается; грузы, укладываемые при перевозке на полу платформы, должны иметь плоскую опорную поверхность;
детали и узлы машин, уложенные в ящики, а также отгружаемые без упаковки, подготавливает к перевозке;
закрепляет отдельные детали и узлы навесного оборудования, исключив возможность их перемещения, относительно друг друга в пути следования (например, ставит прокладку, увязывает проволокой);
покрывает детали, подверженные коррозии, антикоррозионными веществами;
составляет опись с указанием числа пломб, мест их наложения и общего числа ящиков с запасными частями, инструментом и деталями. В описи не допускается указывать место нахождения запасных частей инструментов и деталей к машинам.
4.9.1.2. После установки на платформу все механизмы машин должны быть полностью заторможены. У машин с приводом от двигателя внутреннего сгорания необходимо рычаг коробки передач поставить на первую передачу и включить муфту сцепления. Кроме того, тягач должен быть заторможен ручным тормозом.
Тормозные рычаги машин (тяги и другие передаточные детали от рычагов управления тормозами) должны быть увязаны отправителем проволокой диаметром 2-3 мм в две нити так, чтобы в пути следования не могло произойти случайного самоотпускания тормозов.
Вода из системы охлаждения должна быть слита, а наличие топлива в баках соответствовать требованиям п.2.3.2.1 настоящих Правил.
4.9.1.3. Погрузка и выгрузка машин должна производиться грузоподъемными устройствами или самоходом. При погрузке и выгрузке самоходом в местах разворота гусениц должны предварительно укладываться стальные листы толщиной 3-4 мм. Запрещается осуществлять въезд и выезд машин по неопущенным бортам платформ.
4.9.2. Размещение и крепление машин
4.9.2.1. Машины (кроме экскаваторов), предъявляемые для перевозки на платформах, должны отвечать следующим требованиям (рисунок 4.9.1):
масса отдельной машины Q не должна превышать 25 т;
высота центра тяжести hцт , над полом платформы должна быть не более 1,5 м; кратчайшее расстояние по ширине платформы от наружных кромок гусениц до направления действия силы тяжести должно быть В1³0,8hцт, а В2>В1;
кратчайшее расстояние по длине платформы от крайней точки опирания груза до направления действия силы тяжести должно быть L1³25hцт, а L2³ L1;
наветренная поверхность каждой машины с любой из боковых сторон должна быть не более 3 м2 на 1 т массы машины.
Рисунок 4.9.1
1- упорные бруски; 2- растяжки
4.9.2.2. Машины устанавливают непосредственно на пол платформы. В зависимости от размеров они могут быть размещены вдоль платформы симметрично ее продольной оси, или поперек продольной оси или под углом к ней (рисунок 4.9.2).
Рисунок 4.9.2
1- упорные бруски; 2- растяжки; 3- поперечные упорные бруски
 |
4.9.2.3. Каждую из гусениц машин закрепляют поперечными упорными брусками (рисунок 4.9.3). Для машин массой до 12 т ширина брусков должна быть b³150 мм, высота h³75 мм; массой от 12 до 18 т - b³180 мм, h³100 мм; массой более 18 т - b³200 мм, h³180 мм. Длина брусков должна быть не менее ширины гусеницы.
Рисунок 4.9.3
Упорные бруски должны пригоняться по месту и плотно прилегать к тракам гусениц по всей длине соприкосновения с ними. При этом шипы траков гусениц не должны своими гребнями касаться упорных брусков. В тех случаях, когда расположение брусков под гусеницей не позволяет забивать гвозди вертикально, вплотную к брускам укладывают деревянные упоры (рисунок 4.9.4) сечением не менее 100х100 мм. Упорные бруски или упоры прибивают к полу платформы гвоздями. Число гвоздей диаметром 6 мм для крепления одного бруска или упора определяют в зависимости от массы груза (таблица 4.9.1).
Рисунок 4.9.4
1- растяжки; 2- поперечные бруски; 3- упорные бруски;
4- деревянные упоры
Таблица 4.9.1
Масса машины, т | Число гвоздей |
До 12.0 12.1-18.0 18.1-25.0 | 2 3 4 |
При погрузке машин с открытыми бортами платформ вдоль каждой гусеницы вплотную к ее внутренней стороне укладывают по одному упорному бруску размерами не менее 100х100х2000 мм, прибиваемому к полу платформы восемью гвоздями диаметром 6 мм.
4.9.2.4. Кроме упорных брусков, каждую машину закрепляют четырьмя растяжками, располагаемыми таким образом, чтобы одновременно угол между растяжкой и полом и угол между проекцией растяжки и продольной осью платформы не превышал 450. Проволочные растяжки закрепляют только за увязочные устройства (при их наличии) или за стоечные скобы платформы и буксировочные крюки или серьги (проушины), гусеницы, корпус (раму) машин, а также за другие детали, которые не могут быть повреждены растяжкой и одновременно не могут вызвать срез проволочной растяжки. Число нитей в одной растяжке (диаметр проволоки 6 мм) определяется в зависимости от массы машины (таблица 4.9.2).
Таблица 4.9.2
Масса машины, т | Число нитей | Масса машины, т | Число нитей |
До 6.0 6.1-12.0 | 4 6 | 12.1-18.0 18.1-25.0 | 8 10 |
4.9.2.5. При размещении машин под углом к продольной оси (рисунок 4.9.2) последние, кроме проволочных растяжек и поперечных упорных брусков, закрепляют двумя упорными брусками размерами не менее 70х150х800 мм, укладываемыми вдоль гусениц вплотную к ним. Каждый брусок прибивают к полу платформы четырьмя гвоздями диаметром 6 мм.
4.9.2.6. Запасные ковши при погрузке увязывают между собой проволокой диаметром 6 мм в две нити и закрепляют четырьмя растяжками из проволоки диаметром 6 мм в две нити за стоечные скобы платформ (рисунок 4.9.5).
Рисунок 4.9.5
1- упорные бруски; 2- растяжки; 3- увязки
В целях лучшего использования вместимости платформы допускается размещать навесное оборудование машин (например, отвалы кусторезов, ножи бульдозеров) на специальных подставках, прикрепляемых к полу платформы или к грузу (рисунок 4.9.6). При этом выход груза за пределы концевой балки рамы не должен превышать 400 мм (рисунок 4.9.7).
Рисунок 4.9.6
1- упорные бруски; 2- растяжки; 3- специальные подставки
Рисунок 4.9.7
1- упорные бруски; 2- растяжки
