Таксометр Автомобильный Электронный “ЭЛЕКТРОНИКА 505К”

		« У Т В Е Р Ж Д А Ю »
		Генеральный директор
		-Электроникс»
		_______________________ //
		«______»___________________ 2007г.

КОНТРОЛЬНО-КАССОВАЯ ТЕХНИКА

Таксометр Автомобильный Электронный

“ЭЛЕКТРОНИКА 505К”

Руководство

по эксплуатации

Д13.021.029 РЭ

Москва

СОДЕРЖАНИЕ

1. ВВЕДЕНИЕ...................................................................................... 3

2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ……………………………………….3

3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ.................................................................. 4

4. КОНСТРУКЦИЯ ТАЭ..................................................................... 4

5. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ..................................... 6

5.1. Режимы работы............................................................................. 6

5.2. Доступ к режимам работы............................................................ 7

6. Подготовка к работе............................................................. 8

7. РЕЖИМ "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ"............................................... 9

7. 1. Доступ к режиму.......................................................................... 9

7.2. Работа в режиме "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" (такси).................. 9

7.2.1. Индикация.................................................................................. 9

7.2.2. Использование функциональных кнопок............................... 10

7.2.3. Открытие счета......................................................................... 10

7.2.4. Работа при заказе такси........................................................... 11

7.2.5. Закрытие счета......................................................................... 12

7.3. Работа в режиме "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ"

(маршрутное такси).................................................................... 13

8. ОТЧЕТЫ......................................................................................... 15

8.1. Сменные отчеты.......................................................................... 15

8.2. Отчеты ЭКЛЗ.............................................................................. 17

8.2.1. Структура подменю ЭКЛЗ………………………………………..17

8.2.2. Запрос из ЭКЛЗ документа по номеру КПК.......................... 18

8.2.3. Запрос из ЭКЛЗ контрольной ленты по номеру смены......... 19

8.2.4. Запрос из ЭКЛЗ итогов смены по номеру смены................... 19

8.2.5. Запрос из ЭКЛЗ отчета итогов активизации ЭКЛЗ................ 20

8.2.6. Запрос из ЭКЛЗ отчета по закрытым сменам в заданном диапазоне дат (полного или краткого)............................................................... 20

8.2.7. Запрос из ЭКЛЗ отчета по закрытым сменам в заданном диапазоне смен (полного или краткого)............................................................. 21

8.3. Электронный буфер поездок (БП)…………………………………23

9. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРИЕМКЕ

ПОТРЕБИТЕЛЕМ.......................................................................... 24

10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ.................... 25

11. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ.................. 26

12. УТИЛИЗАЦИЯ............................................................................ 27

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Сообщения об ошибках............................ 28

ПРИЛОЖЕНИЕ Б Методика поверки…………………………..…31

ПРИЛОЖЕНИЕ В Режим «ПРОГРАММИРОВАНИЕ»........... 36

1. введение

Таксометр автомобильный электронный со встроенной ККМ (далее - ТАЭ) "ЭЛЕКТРОНИКА 505К" предназначен для осуществления денежных расчетов с населением в сфере услуг на автомобиль­ном транспорте. Конструктивные и технические возможности ТАЭ позволяют установить его во все марки автомобилей.

Настоящее руководство дает сведения об организации и функциональных возможностях ТАЭ и условиях эксплуатации.

2. Термины и определения

Фискальная память ККМ (ФП) - комплекс программно-аппаратных средств в составе ТАЭ, обеспечивающий некорректируемую, ежесуточную (ежесменную) регистрацию и энергонезависимое долговременное хранение итоговой информации о денежных расчетах, проведенных на ТАЭ.

Нефискальный режим - режим функционирования ТАЭ до проведения фискализации. Нефискальный режим поддерживает все функции ТАЭ, кроме регистрации сменных отчетов в ФП, получения фискального отчета.

Использование ТАЭ для проведения денежных расчетов в нефискальном режиме недопустимо.

Фискальный режим - режим функционирования ТАЭ, обеспечивающий регистрацию фискальных данных в ФП.

Фискализация - включение фискального режима ТАЭ. После проведения фискализации фискальный режим отключен быть не может.

Фискальные данные - информация, подлежащая регистрации в фискальной памяти ТАЭ.

Марка-пломба – защищенная от подделки полиграфическая продукция, позволяющая выявить факт вскрытия или удаления корпуса контрольно-кассовой техники.

Программно-аппаратное средство, обеспечивающее некорректируемую регистрацию и энергонезависимое долговременное хранение информации (Электронная контрольная лента защищенная – ЭКЛЗ) - модуль в составе ТАЭ, обеспечивающий контроль функционирования ТАЭ путем:

- некорректируемой (защищенной от коррекции) регистрации в нем информации обо всех оформленных на ТАЭ платежных документах и отчетах закрытия смены, проводимой в едином цикле с их оформлением;

- формирование криптографических поверочных кодов для указанных документов и отчетов закрытия смены;

- долговременного хранения зарегистрированной информации в целях дальнейшей ее идентификации, обработки и получения необходимых сведений налоговыми органами.

Криптографический поверочный код (КПК) - совокупность параметров: значение КПК и номер КПК;

Значение КПК - контрольная сумма документа, рассчитываемая из его параметров на основании криптографических алгоритмов.

Номер КПК - непрерывно нарастающий порядковый номер операции формирования значения КПК.

Регистрационный номер ЭКЛЗ - номер, присвоенный данной ЭКЛЗ в процессе ее изготовления.

Активизация ЭКЛЗ - процедура, определяющая начало функционирования ЭКЛЗ в составе ККМ.

Закрытие архива - процедура, завершающая функционирование ЭКЛЗ в составе ТАЭ во всех режимах, кроме чтения информации.

Реквизиты чека - на всех документах, оформляемых в фискальном режиме печатаются:

НМ ХХХХХХХХ - заводской номер ТАЭ;

ИНН ХХХХХХХХХХХХ - идентификационный номер налогоплательщика

организации-владельца ТАЭ;

ЭКЛЗ ХХХХХХХХХХ - регистрационный номер активизированной

ЭКЛЗ.

На документах, содержащих фискальные данные, печатается графический признак фискального режима – знак и надпись ФИСКАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ.

Все платежные документы ТАЭ и отчеты закрытия смены, оформляемые после активизации ЭКЛЗ, а также отчет об активизации ЭКЛЗ, завершаются строкой содержащей:

ХХХХХХХХ # ХХХХХХ - номер КПК, значение КПК.

3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ И ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ

При приемке ТАЭ и его вводе в эксплуатацию необходимо произвести контрольный осмотр состояния ТАЭ для выявления механических повреждений и проверить комплектность, согласно паспорту изделия.

ТАЭ подключается к бортовой сети постоянного тока автомобиля напряжением 12В через соединительный жгут связи.

Монтаж ТАЭ, подключение к бортовой сети автомобиля, снятие пломбы ТАЭ с целью устранения неисправности осущест­вляется техническим специалистом, прошедшим обучение по обслуживанию ТАЭ и имеющим соответствующее удостоверение.

К работе на ТАЭ допускаются лица, ознакомившиеся с данным Руководством и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

При наличии неисправности работа ТАЭ прекращается до ее устранения.

4. КОНСТРУКЦИЯ ТАЭ

ТАЭ "ЭЛЕКТРОНИКА 505К" имеет компактную конструкцию, соответ­ствующую дизайну современных автомобилей (рис. 1.).

В ТАЭ "ЭЛЕКТРОНИКА 505К" встроены:

-  32-х разрядная алфавитно-цифровая индикация для водителя и пас­сажира на жидких кристаллах, обеспечивающая хорошую видимость информации, независимо от внешнего освещения;

-  алфавитно-цифровое термопечатающее устройство CITIZEN MLT-288 с 24 символами в строке со скоростью печати 6 строк/сек и следующими характеристиками чековой ленты: однослойная термобумага шириной 57мм и диаметром не более 40мм;

-  энергонезависимая фискальная память емкостью 3570 отчетов;

-  ЭКЛЗ;

- 

часы/календарь реального времени и пять функциональных кнопок.

Рис. 1. Общий вид таксометра автомобильного

электронного «ЭЛЕКТРОНИКА 505К»

1-лицевая часть корпуса; 2-задняя часть корпуса; 3-крышка отсека принтера; 4-функциональные кнопки; 5-разъем питания и датчика скорости, разъем связи с сервисной клавиатурой; 6-светодиодный индикатор открытия смены; 7-светодиодный индикатор ТАЭ «СВОБОДНО/ ЗАНЯТО»; 8-ЖК-индикатор водителя/пассажира; 9-место пломбировки.

Передний винт крепления корпуса ТАЭ, расположенный на правой лицевой части корпуса ТАЭ, и крышка в правой части основания корпуса, закрывающая разъем подключения соединительного жгута связи ТАЭ с электропитанием автомобиля, датчиком скорости и разъем для подключения сервисной клавиатуры, пломбируется пломбой предприятия-изготовителя, а после ввода ТАЭ в эксплуатацию и постановки на учет в налоговых органах - пломбой ЦТО, осуществляющего техническое обслуживание ТАЭ.

На задней крышке корпуса ТАЭ устанавливаются шильдик, идентификационный знак и знак «Государственный реестр».

При постановке ТАЭ на техническое обслуживание сбоку корпуса ТАЭ наклеивается марка-пломба с двухмерным штриховым кодом с полной контрольно-учетной информацией и сокращенным наименованием организации, осуществляющей техническую поддержку ТАЭ и устанавливается знак «Сервисное обслуживание» сверху передней крышки корпуса ТАЭ (Рис. 2).

Рис. 2. Места маркировки и пломбировки ТАЭ

5. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

5.1. Режимы работы

В ТАЭ "ЭЛЕКТРОНИКА 505К" предусмотрены следующие режимы работы:

- регистрация услуг такси или маршрутного такси;

- вывод на печать отчета буфера поездок (БП);

- сменный отчет без гашения регистров (X-отчет) или с гашением регистров (Z-отчет);

- отчеты фискальной памяти;

-  отчеты ЭКЛЗ;

-  программирование.

5.2. Доступ к режимам работы

Доступ к режимам работы ТАЭ осуществляется после ввода программируе­мого пароля. Пароль вводится с помощью кнопок клавиатуры на передней панели. ТАЭ имеет 2 вида паролей:

- 4 пароля водиразряда;

- 1 пароль доступа к ФП - 8 разрядов;

Пароль водителя позволяет получить доступ к режимам "регистрация услуг", снятия сменных отчетов с или без гашения регистров, режиму снятия отчетов ЭКЛЗ и режиму вывода на печать данных буфера поездок (БП).

Пароль доступа к ФП устанавливается при вводе в эксплуатацию (фискализация), перерегистрации и используется для чтения отчетов ФП.

Ввод в эксплуатацию (фискализация), перерегистрация и программирование эксплуатационных параметров выполняется в режиме «ПРОГРАММИРОВАНИЕ» с помощью сервисной клавиатуры подключаемой к разъему, расположенному под защитной крышкой в правой части основания корпуса ТАЭ.

Перед вводом ТАЭ в эксплуатацию и установкой на автомобиль программируется режим работы (такси/маршрутное такси) и следующие эксплуатационные параметры:

-  наименование автопредприятия;

-  идентификационный номер налогоплательщика (ИНН);

-  регистрационный номер ТАЭ (РНМ);

-  регистрационный номер автомобиля;

-  количество импульсов на 1 км;

-  начальная такса за посадку (для такси);

-  надбавка за услугу "заказ" (для такси);

-  цена простоя (для такси);

-  таксы, по которым осуществляются услуги (для такси);

-  таксы проезда (для маршрутного такси);

-  пароли водителей;

-  табельные номера или данные водителей;

-  текущая дата и час.

В режиме «РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ» возможна работа только с таксами, для которых имеются запрограммированные значения.

По включению напряжения питания ТАЭ автоматически тести­руется.

После ремонта двигателя автомобиля или смены покрышек необходимо откорректировать запрограммированное количество импульсов на 1 км.

G Внимание: Работа в режиме "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" невозможна:

1. Без ввода пароля водителя.

2. При величине "Количество импульсов на 1 км" = 0.

3. Нулевых значений такс за проезд, таксы за простой или нулевой цене проезда.

4. Если прошло более 24 часов после открытия первого пассажирского счета и не сделан сменный отчет с гашением.

6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Перед началом работы с ТАЭ необходимо проверить наличие бумажной ленты и при ее отсутствии - установить новый ролик бумаги.

При отсутствии в печатающем устройстве (ПУ) чековой ленты, на индикации появляется сообщение:

 

Для продолжения работы необходимо открыть крышку отсека принтера, установить новый ролик ленты в углубление сзади ПУ и заправить бумагу в ПУ (рис. 3).

С левой стороны ПУ поднимается пластмассовый рычаг в вертикальное положение, бумага подается на вход ПУ под резиновый ролик. Необходимо ее подтянуть и подравнять, после чего рычаг возвращается в горизонтальное положение и нажимается кнопка ЗАК (Продолжительное нажатие кнопки ЗАК приводит к протяжке чековой ленты).

Рис. 3. Заправка чековой ленты:1-рычаг прижима чековой ленты; 2-отсек для ролика чековой ленты; 3-резиновый ролик; 4-рулон чековой ленты.

G Внимание! Чтобы избежать выхода из строя печатающего устройства, не допускается его работа с неплотно прижатой термопечатающей головкой к резиновому валу или при отсутствии бумажной ленты.

Перед заправкой следует проверить состояние бумажного ролика:

- бумага должна быть намотана термочувствительным слоем наружу;

- обрез кромки ленты должен быть без надрывов, складок и других механических повреждений;

-  не допускается склейка бумажной ленты.

7. Режим "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ"

7.1. Доступ к режиму

После включения питания ТАЭ на индикацию выводится исходное меню:

 

Цифры кода (пароля) водителя вводятся последовательно слева направо следующим способом:

- маркер находится на первой цифре. Нажатиями кнопки ПАСС выбирается цифра кода первой позиции. Каждая выбранная цифра индицируется;

- переход к следующей позиции осуществляется нажатием кнопки ИТОГ.

После ввода последней цифры кода, он подтверждается нажатием кнопки ИТОГ. При вводе ошибочного кода все цифры стираются нажатием кнопки ЗАК и ТАЭ возвращается в исходное меню.

Если код первого водителя не установлен, то по умолчанию принимается 0000. При этом, нажатием только кнопки ИТОГ, ТАЭ переходит к режиму "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ".

Если задана работа ТАЭ в режиме "маршрутное такси", то после ввода пароля требуется ввести номер маршрута.

На индикации появляется:

 

Цифры номера маршрута вводятся последовательно слева направо способом, указанным при вводе пароля водителя. Кнопкой ВЫБ выбирается одна из запрограммированных такс за проезд.

7.2. Работа в режиме "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" (такси)

7.2.1. В режиме "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" (такси) может быть установлено (запрограммировано) до 12 различных такс за проезд, включая одну почасовую таксу и специальные таксы. При выборе почасовой таксы, сумма услуги зависит от периода времени, в течение которого оказывается услуга. При выборе специальной таксы сумма услуги фиксирована и не зависит от пробега автомобиля и периода времени, в течение которого оказывалась услуга. Две из 10-ти такс могут использоваться как «дневная» и «ночная» таксы, при этом, таксы за проезд автоматически меняются в установленное для соответствующей таксы начальное время (час).

В состоянии "СВОБОДНО" (нет открытых пассажирских счетов) на инди­кацию выводится следующая информация:

 

На первой строке индицируется номер выбранной таксы и цена 1 км пробега. С интервалом 2 сек, на второй строке индикации меняется информация о цене начальной таксы (таксы за посадку), заказа и простоя.

При нажатии кнопки ЗАК в состоянии "свободно" на индикацию выводятся текущие дата и час, а при нажатии и удержании кнопки – осуществляется протяжка чековой ленты. Текущие дата и время снимается с индикации нажатием любой кнопки.

При нажатии кнопки ИТОГ печатается «нулевой» служебный чек, а при нажатии и удержании кнопки - индицируется текущий итог накоплений в смене.

В состоянии "свободно" пройденные километры считаются как "неоплаченный пробег".

7.2.2. Использование функциональных кнопок

ПАСС - в состоянии "СВОБОДНО" - открытие пассажирского счета. Кнопка доступна для открытия до 4 счетов;

ВЫБ - в состоянии "СВОБОДНО" - выбор таксы, а при нажатии и удержании кнопки – выход в предыдущее меню или исходный режим «КОД ВОДИТЕЛЯ»;

- в состоянии "ЗАНЯТО" - выбор пассажирского счета на индикации при наличии более одного счета;

ЗАК - в состоянии "ЗАНЯТО" - надбавка за заказ к начальной таксе первого пассажирского счета;

- в состоянии "СВОБОДНО" - индицирование текущего времени, а при нажатии и удержании кнопки – осуществляется протяжка чековой ленты.

ИТОГ - в состоянии "ЗАНЯТО"- закрытие пассажирского счета;

- в состоянии "СВОБОДНО" - печать нулевого чека, а при нажатии и удержании кнопки - индицируется текущий оборот смены.

ОТЧ - в состоянии "СВОБОДНО" - выбор режима "ОТЧЕТЫ".

7.2.3. Открытие счета

В состоянии "свободно", т. е. перед открытием счета, выбирается такса, с которой будет выполняться услуга.

Выбор таксы осуществляется нажатием кнопки ВЫБ. При каждом нажатии кнопки выбирается следующая по номеру запрограммированная такса. На индикацию выводятся номер таксы и цена 1 км пробега или цена 1 мин для почасовой таксы или, при выборе специальной таксы, фиксированная цена проезда.

При посадке пассажира, его счет открывается нажатием кнопки ПАСС и ТАЭ переходит в состояние "заНЯто" - на передней панели выключается зеленый светодиодный индикатор ТАЭ «СВОБОДНО/ЗАНЯТО». На индикации появляется:

 

где: ТХХ – порядковый номер выбранной таксы;

ХХ – индикация движения (ДВ) или простоя (ПР).

Простой – простой или движение со скоростью до 10 км/час;

Движение - движение со скоростью свыше 10 км/час.

По нажатию кнопки ПАСС, к счету пассажира добавляется установленное значение начальной таксы (такса за посадку).

В случае если открыт первый счет пассажира за смену, то на передней панели одновременно с выключением зеленого светодиодного индикатора, включается желтый индикатор. Включение желтого индикатора сигнализирует об открытии смены и появлении сменных накоплений. Индикатор остается включенным на весь период смены и выключается по снятию сменного отчета с гашением.

В режиме «РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ» возможно открытие совместных счетов нескольких (до 4) пассажиров (совместная поездка). Для каждого пассажира открывается отдельный счет, при этом услуга считается по одной и той же таксе для всех пассажиров, выбранной перед открытием первого счета. Открытие счета 2-4 пассажира осуществляется последовательным нажатием кнопок ОТЧ и ПАСС.

G Внимание:

1. Счета пассажиров открываются и закрываются только при остановленном автомобиле!

2. При совместной поездке считаются действительно пройденные километры каждого пассажира, но сумма оплаченного пробега (частный итог) и простой делятся между пассажирами.

3. При совместной поездке к счету каждого пассажира добавляется начальная такса.

При открытии более одного счета, кнопкой ВЫБ можно выбирать счет отдельного пассажира на индикации. При каждом следующем нажатии выбирается следующий счет, при этом после выбора последнего открытого счета с наибольшим номером, следует первый открытый счет с наименьшим номером.

Для выбранного счета на индикацию выводится:

- текущая накопленная сумма, формируемая из начальной таксы, суммы пройденного пробега или частного итога и суммы простоя - в динамическом режиме;

- номер пассажирского счета;

- индикатор движения или простоя автомобиля.

G Внимание: В случае переполнения регистров водителя во время смены появляется сообщение:

 

текущий(ие) счет закрывается автоматически и индицируется меню для снятия сменного отчета с гашением.

7.2.4. Работа при заказе такси

Пассажирский счет открывается способом, описанным в п. 7.2.3.

При уже открытом счете нажатием кнопки ЗАК к сумме начальной таксы добавля­ется сумма за дополнительную услугу (заказ или абонемент).

Надбавка начисляется только к первому пассажирскому счету.

7.2.5. Закрытие счета

Закрытие выбранного счета осуществляется кнопкой ИТОГ. При совместной поездке закрывается счет только того пассажира, который выбран на индикации, при этом автоматически выводится на печать чек пассажира.

G Внимание: Если печать была прервана из-за понижения или прерывания питающего напряжения, то после восстановления напряжения печатается сообщение: ПОНИЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ и печать продолжается.

Вид пассажирского чека при индивидуальной поездке:

 

Вид пассажирского чека при выборе почасовой таксы:

 

Вид пассажирского чека при выборе специальной таксы:

 

Вид пассажирского чека при совместной поездке:

Примечание: После печати пассажирского чека на индикации сохраняется сумма за услугу. При нажатии любой кнопки или при начале движения автомобиля, индицируется исходное меню режима «РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ» или, при совместной поездке - текущий счет другого пассажира.

7.3. Работа в режиме "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" (маршрутное такси)

В режиме "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" (маршрутное такси) может быть установлено 11 различных фиксированных такс за проезд и одна почасовая такса. Между сменными отчетами можно выбрать и работать с 12-ью различными таксами за проезд для одного маршрута. Если в течение смены выбирается новый маршрут, то необходимо предварительно снять сменный отчет с гашением.

Если задана работа ТАЭ в режиме "маршрутное такси", то после ввода кода водителя на индикации появляется:

 

Цифры номера маршрута вводятся последовательно слева направо способом, указанным при вводе кода водителя.

После ввода номера маршрута на инди­кацию выводится:

 

Кнопкой ВЫБ выбирается одна из запрограммированных такс за проезд, а при нажатии кнопки ИТОГ печатается нулевой чек.

Нажатием кнопки ПАСС число пассажиров нарастает, а нажатием кнопки ЗАК - уменьшается. Каждая выбран­ная цифра индицируется.

При посадке одного или нескольких пассажиров, после ввода числа пассажиров кнопкой ПАСС, нажатием кнопки ИТОГ выводятся на печать отдельные чеки для каждого пассажира с паузой около 2 сек между чеками (для их разделения). Вид пассажирского чека:

 

8. ОТЧЕТЫ

ТАЭ "ЭЛЕКТРОНИКА 505К" формирует следующие виды отчетов:

-  сменный отчет без или с гашением;

-  отчеты ЭКЛЗ;

-  отчет буфера поездок.

Внимание! Во избежание сбоев в работе ТАЭ при снятии сменных отчетов «Z» с гашением, не рекомендуется выключение и включение двигателя автомобиля.

8.1. Сменные отчеты

Продолжительность смены составляет не более 24 часов, после оформления первого документа.

Отчеты доступны из режима "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" только в состоянии "свободно", т. е. нет открытых счетов, но имеются сменные накопления.

Вход в режим снятия отчетов осуществляется нажатием кнопки ОТЧ.

На индикации появляется меню выбора вида отчета:

Нажатием кнопки ИТОГ выбирается меню для снятия сменного отчета водителя X - без гашения регистров и снятия отчетов ЭКЛЗ:

 

Нажатием кнопки ИТОГ выводится на печать сменный отчет водителя без гашения регистров:

X-ОТЧЕТ для такси X-ОТЧЕТ для маршрутного такси

 

Нажатием кнопки ОТЧ выбирается меню для снятия сменного отчета Z с гашением и чтения буфера поездок:

 

Нажатием кнопки ИТОГ выводится на печать содержание буфера поездок, а нажатием кнопки ОТЧ - гасятся регистры БП и печатает­ся сменный отчет с гашением.

Вид сменного отчета с гашением Вид сменного отчета с гашением

для маршрутного такси: для такси:

 

Если свободный объем ФП остается меньше чем 50 записей, то в конце сменного отчета Z с гашением выводится на печать сообщение: "ОСТАЕТСЯ ХХ БЛОКОВ", где ХХ - число оставшихся свободных блоков. При заполнении ФП ТАЭ блокируется и на индикации выводится сообщение:

 

Если по истечении 24 часов после оформления первого документа за смену не был снят сменный отчет с гашением, то после выдачи текущего чека на индикации появляется сообщение:

ТАЭ блокирует работу до снятия сменного отчета с гашением.

8.2. Отчеты ЭКЛЗ

8.2.1. Структура подменю ЭКЛЗ

ТАЭ обеспечивает формирование запросов на получение информации, архивированной в ЭКЛЗ.

Отчеты ЭКЛЗ доступны из режима "РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ" только в состоянии "свободно", т. е. нет открытых счетов.

Вход в режим осуществляется нажатием кнопки ОТЧ.

На индикации появляется меню выбора вида отчета:

Нажатием кнопки ИТОГ выбирается меню для снятия сменного отчета водителя без гашения регистров и снятия отчетов ЭКЛЗ:

 

Нажатием кнопки ОТЧ выбирается подменю отчетов ЭКЛЗ:

После этого последовательным нажатием на клавишу ВЫБ выбирается пункт, инициирующий печать необходимого отчета или документа. Выбор подтверждается нажатием на клавишу ИТОГ:

ЧЕК ЭКЛЗ КПК - документ (продажи) по номеру КПК;

ЛЕНТА СМЕНЫ ЭКЛЗ - контрольная лента по номеру смены;

ИТОГИ СМЕНЫ ЭКЛЗ - итоги смены по номеру смены;

ИТОГ АКТИВ. ЭКЛЗ - отчет итога активизации ЭКЛЗ;

ЗОНА ЭКЛЗ - полный и краткий отчет закрытия смен в заданном диапазоне дат или номеров смен;

Примечание: Краткий отчет - отчет, содержащий только суммарные итоги по заданному диапазону дат или номеров смен.

Полный отчет - отчет, содержащий всю информацию по заданному диапазону дат или номеров смен, включая суммарные итоги.

Цифры вводятся последовательно слева на право следующим способом:

-  маркер находится на левой цифре. Нажатием кнопки ПАСС выбирается соответствующая цифра на первой позиции;

-  нажатием кнопки ИТОГ маркер переходит на следующую позицию и снова нажатием кнопки ПАСС выбирается соответствующая цифра.

После ввода последней цифры, она подтверждается нажатием кнопки ВЫБ. При наличии ошибки все цифры стираются нажатием кнопки ЗАК и ТЭА возвращается на ввод первой цифры.

При выводе на печать отчетов по запросу ЭКЛЗ существует возможность прекращение печати до их окончания нажатием на любую клавишу. В этом случае отчет завершается выводом строки ПЕЧАТЬ ПРЕКРАЩЕНА.

Выход из меню отчетов ЭКЛЗ осуществляется нажатием и удержанием кнопки ВЫБ.

Внимание! Во избежание сбоев в работе ЭКЛЗ при чтении отчетов ЭКЛЗ, не рекомендуется включение и выключение двигателя автомобиля.

8.2.2. Запрос из ЭКЛЗ документа по номеру КПК.

По данному запросу можно получить необходимый документ, архивированный в ЭКЛЗ, имеющий соответствующий номер КПК.

Последовательным нажатием кнопки ВЫБ следует выбрать пункт ЧЕК ЭКЛЗ КПК, нажатием на кнопку ИТОГ подтвердить выбор данного запроса,

 

ввести номер КПК требуемого документа и нажать кнопку ВЫБ.

На печать выводится чек с запрашиваемым номером КПК:

 

8.2.3. Запрос из ЭКЛЗ контрольной ленты по номеру смены.

Последовательным нажатием кнопки ВЫБ выбрать пункт ЛЕНТА СМЕНЫ ЭКЛЗ, нажатием на кнопку ИТОГ подтвердить выбор данного запроса,

 

ввести номер требуемой смены и нажать клавишу ВЫБ. На печать будет выведена контрольная лента заданной смены:

По данному запросу можно получить контрольную ленту, как закрытой смены, так и текущей незакрытой смены, задавая соответствующий номер.

8.2.4. Запрос из ЭКЛЗ итогов смены по номеру смены.

Последовательным нажатием кнопки ВЫБ выбрать пункт ИТОГИ СМЕНЫ ЭКЛЗ, нажатием на клавишу ИТОГ подтвердить выбор данного запроса,

 

ввести номер требуемой смены и нажать кнопку ВЫБ;

По данному запросу можно получить итоги закрытой смены и текущей незакрытой смены.

8.2.5. Запрос из ЭКЛЗ отчета итогов активизации ЭКЛЗ.

Последовательным нажатием кнопки ВЫБ выбрать пункт ИТОГ АКТИВ. ЭКЛЗ и нажать кнопку ИТОГ.

На печать выводится чек с данными активизации ЭКЛЗ:

 

8.2.6. Запрос из ЭКЛЗ отчета по закрытым сменам в заданном диапазоне дат (полного или краткого).

Последовательным нажатием кнопки ВЫБ выбрать пункт ЗОНА ЭКЛЗ, нажатием на кнопку ИТОГ подтвердить выбор данного запроса,

 

нажатием кнопки ОТЧ выбрать пункт ДАТЫ:

 

-  задать начальную дату и нажать кнопку ВЫБ;

-  задать конечную дату и нажать кнопку ВЫБ.

 

Выбрать отчет нажатием соответствующей кнопки. На печать выводится выбранный отчет:

 

8.2.7. Запрос из ЭКЛЗ отчета по закрытым сменам в заданном диапазоне смен (полного или краткого).

Последовательным нажатием кнопки ВЫБ выбрать пункт ЗОНА ЭКЛЗ, нажатием на кнопку ИТОГ подтвердить выбор данного запроса,

 

нажатием кнопки ЗАК выбрать пункт БЛ :

 

-  задать начальную смену и нажать кнопку ВЫБ;

-  задать конечную смену и нажать кнопку ВЫБ.

 

Выбрать отчет нажатием соответствующей кнопки. На печать выводится выбранный отчет:

 

Значение даты вводится в формате ДД ММГГ (ДД - день, ММ - месяц, ГГ - год)

8.3. Буфер поездок

Вывод на печать электронного буфера поездок (БП) можно осуществлять многократно перед гашением сменных регистров нажатием кнопки ИТОГ. БП содержит полную информацию о пассажирских чеках, выданных в течении смены по порядку номеров и сменный отчет без гашения.

Вид БП для маршрутного такси: Вид БП для такси:

 

В случае заполнения буфера поездок выводится сообщение:

 

Необходимо вывести на печать отчет БП нажатием кнопки ИТОГ и затем снять сменный отчет с гашением нажатием кнопки ОТЧ.

9. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРИЕМКЕ ПОТРЕБИТЕЛЕМ.

9.1. К потребителю ТАЭ поступает принятым ОТК предприятия-изготовителя и упакованным в упаковочную тару.

9.2. При доставке ТАЭ к потребителю транспортной организацией производится приемка их от транспортной организации.

При приемке производится внешний осмотр упаковочной тары на отсутствие повреждений в процессе транспортирования и условий транспортирования. Если при приемке будет обнаружено повреждение упаковочной тары или условий транспортирования, то составляется акт или делается отметка в товарно-транспортной накладной.

9.3. При вскрытии упаковочной тары проверяется комплектность ТАЭ в соответствии с разделом 5 паспорта ТАЭ и производится внешний осмотр ТАЭ на отсутствие механических повреждений.

9.4. Претензии на механические повреждения ТАЭ и некомплектность поставки принимаются только при отсутствии повреждений на упаковочной таре.

9.5. Включение ТАЭ потребителем до ввода в эксплуатацию запрещается. Претензии на неработоспособность ТАЭ до ввода в эксплуатацию, предприятием-изготовителем не принимаются.

9.6. Ввод ТАЭ в эксплуатацию, постановка на техническую поддержку и регистрация в налоговых органах осуществляется специалистом центра технического обслуживания (ЦТО), прошедшим обучение и имеющим удостоверение на право технического обслуживания и ремонта ТАЭ.

9.7.При длительном хранении ТАЭ до ввода его в эксплуатацию (более 3-х) месяцев специалист сервисного центра должен проверить уровень заряда внутренней аккумуляторной батареи и, в случае разряда батареи, выдержать ТАЭ подключенным к электропитанию в течение 8 часов или заменить неисправный элемент питания.

9.8. При вводе ТАЭ в эксплуатацию делается запись в гарантийный талон и заполняется «Акт ввода в эксплуатацию» (Д13.021.029.ПС Приложение 1).

9.9. После активизации ЭКЛЗ, специалист ЦТО, совместно с представителем предприятия-пользователя, заполняют «Акт ввода в эксплуатацию» (приложение А в паспорте ЭКЛЗ), удостоверяют записи своими подписями и печатями.

9.10. Применение при осуществлении денежных расчетов с населением ТАЭ в нефискальном режиме или с вышедшим из строя блоком фискальной памяти недопустимо.

9.11. Эксплуатация ТАЭ должна производиться в соответствии с настоящим руководством.

9.12. Документация, связанная с производством, продажей, технической поддержкой, приобретением, регистрацией, вводом в эксплуатацию, эксплуатацией и выводом из эксплуатации ТАЭ, а так же использованные контрольные ленты, накопители фискальной памяти и программно-аппаратные средства, обеспечивающие некорректируемую регистрацию и энергонезависимое хранение информации, должны храниться в течение не менее 5 лет с даты окончания их использования.

10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ.

10.1. Техническое обслуживание подразделяется на:

10.1.1.обслуживание потребителем;

10.1.2.профилактические регламентные работы;

10.1.3.ремонтные работы.

Проведение профилактических регламентных и ремонтных работ имеет право производить только организация, осуществляющая гарантийное и послегарантийное обслуживание.

10.2. К обслуживанию потребителем относятся: контроль правильной эксплуатации ТАЭ, внешний осмотр ТАЭ, удаление пыли с поверхности таксометра мягкой кистью или обтирочной ветошью, влажная протирка корпуса (использование химически активных веществ и растворителей не допускается), замена рулона чековой ленты.

10.3. Профилактические регламентные работы включают:

10.3.1. Проведение осмотра ТАЭ:

-убедиться в отсутствии внешних повреждений соединительного жгута;

-проверить соответствие заводского номера ТАЭ, указанному в паспорте;

-проверить наличие и целостность пломбы, наличие голограммы генерального поставщика, соответствие ее номера и года установки указанным в паспорте ТАЭ;

-удалить кистью или пылесосом скопление бумажной пыли из печатающего механизма;

-протереть техническим спиртом термоголовку и прижимной вал принтера.

10.3.2. Проверку соответствия заводского номера ТАЭ номеру, выводимому на печать ТАЭ.

10.3.3. Проверку функционирования ТАЭ по тестам.

Для входа в тестовый режим следует нажать и удерживать клавишу ОТЧ, на индикатор выводится меню:

 

По нажатию кнопки ИТОГ ТАЭ входит в меню тестовых программ. Переход от теста в тест осуществляется коротким нажатием кнопки ВЫБ. Кнопкой ИТОГ запускается выбранный тест.

Выход из тестовых программ выполняется нажатием и удерживанием кнопки ВЫБ.

10.3.3.1.Сравнить соответствие контрольной суммы программного обеспечения (ПО) ТАЭ с контрольной суммой ПО, указанной в «Инструкции налогового инспектора» или «Инструкции по сервисному обслуживанию и ремонту». Проверить соответствие коэффициента пересчета импульсов датчика скорости (движения), установленных в ТАЭ, с количеством импульсов датчика скорости автомобиля за 1 км пробега.

В меню тестовых программ и нажать кнопку ИТОГ. На индикации появится сообщение:

 

где ХХХХ – контрольная сумма ПО,

ХХХХХХ – количество импульсов установленных в ТАЭ.

10.3.3.2.Выполнить тест ЭКЛЗ. После нажатия клавиши ИТОГ для подтверждения выбора теста, ТАЭ формирует звуковой сигнал при отсутствии ошибки в выполнении теста.

10.3.4. Проконтролировать и при необходимости заменить элемент питания.

10.3.5. Опломбировать ТАЭ. Установить марку-пломбу.

Периодичность профилактических регламентных работ – не менее 1 раза в 3 месяца.

10.4. Производство ремонтных работ связано с вскрытием корпуса ТАЭ. Взаимоотношения потребителя, обслуживающей организации и налоговых служб при проведении ремонтных работ, порядок их проведения регламентированы в действующем законодательстве РФ. Ремонтные работы должны производиться в соответствии с «Инструкцией по сервисному обслуживанию и ремонту».

Ремонт ТАЭ производится только после снятия показаний денежных суммирующих и контрольных счетчиков. После окончания ремонта ТАЭ показания денежных суммирующих и контрольных счетчиков проверяются, а кожух ТАЭ пломбируется. О результатах проверки и опломбировании ТАЭ составляется акт.

ЭКЛЗ в составе ТАЭ подлежит замене, если:

- необходима замена ФП (при этом наряду с настоящей инструкцией необходимо руководствоваться «Инструкцией по замене фискальной памяти» Д13.021.029.01 ИФП);

- происходит перерегистрация ТАЭ;

- заполнен архив ЭКЛЗ;

- истек установленный срок эксплуатации ЭКЛЗ;

-  ЭКЛЗ неисправна.

Снятая ЭКЛЗ подлежит хранению в организации-владельце ТАЭ в течение 5 лет с момента снятия. При этом пользователь должен обеспечить сохранность ЭКЛЗ с зарегистрированной в ней информацией в течение указанного срока, соблюдая установленные в паспорте ЭКЛЗ условия хранения.

Любые действия по ремонту ЭКЛЗ, как в составе ТАЭ, так и вне ТАЭ, не допускаются.

11. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ.

Транспортирование ТАЭ следует производить закрытыми транспортными средствами любого вида.

При транспортировании упакованных ТАЭ должны выполняться требования предупредительных надписей.

Распаковку ТАЭ после транспортирования при отрицательных температурах следует проводить в нормальных условиях, предварительно выдержав ТАЭ нераспакованными в течение 6 часов в этих условиях.

Транспортирование должно производиться при следующих условиях:

- атмосферное давление 84…107 кПа;

- температура воздуха -50°С…+60°;

- влажность воздуха при температуре +30°С 95+3%

- транспортная тряска с ускорением, м/с2 , до 30

ТАЭ должен храниться в заводской упаковке в сухом отапливаемом помещении при следующих условиях:

- температура воздуха 0°С…+45°С;

- влажность воздуха до 85%;

- атмосферное давление 96±10 кПа.

Содержание в воздухе пыли, масла, влаги и агрессивных примесей в помещении не должно превышать норм, установленных ГОСТ 12.1.005-88 для рабочей зоны производственных помещений.

12. УТИЛИЗАЦИЯ.

Обслуживающая организация производит разборку и утилизацию ТАЭ, а так же узлов и блоков, снятых с таксометра и не подлежащих восстановлению в соответствии с действующим порядком.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Сообщения об ошибках, возможные неисправности и способы их устранения.

Наименование неисправности	Вероятная причина	Способ устранения
1	2	3
Полное отсутствие индикации на ТАЭ, блокирована клавиатура	Обрыв в соединительном кабеле, подсоединяющем ТАЭ к бортовой сети электропитания автомобиля	Обратитесь в ЦТО
	Сгорел предохранитель ТАЭ.
	Обрыв в соединении кабеля и бортовой сети автомобиля
При движении автомобиля со скоростью > 10 км/час на индикаторе отражается состояние «простой» автомобиля.	Обрыв в соединительном кабеле, подсоединяющем ТАЭ к датчику скорости автомобиля.	Обратитесь в ЦТО
Неисправен датчик скорости
Включена подсветка ЖК-индикатора, не выполняется запуск процессора ТАЭ	Неисправен стабилизатор напряжения ТАЭ	Обратитесь в ЦТО
Блокирована клавиатура, ТАЭ не реагирует на нажатие клавиш.	Обрыв в соединительном кабеле платы клавиатуры внутри ТАЭ	Обратитесь в ЦТО
Отсутствует отображение сегментов на ЖК-индикаторе водителя/пассажира	Вышел из строя индикатор	Обратитесь в ЦТО
Полностью отсутствует подсветка и отображение информации на ЖК индикаторе	Проверить цепь питания индикатора	Обратитесь в ЦТО
Полностью отсутствует печать на ленте. Движение ленты нормальное	Лента заправлена чувствительным слоем к валу	Заправить чувствительным слоем к термоголовке
	Неисправна термоголовка	Обратитесь в ЦТО
Частично отсутствует печать на чеке (белая полоса или несколько полос вдоль чека)	Загрязнена термоголовка ПУ	Протереть термоголовку мягкой тканью с этиловым спиртом
	Неисправна термоголовка ПУ	Обратитесь в ЦТО
Неравномерно движется лента (строки сжаты по высоте или превращаются в линию)	Установлен дефектный рулон	Заменить рулон термобумаги
	Неисправно ПУ	Обратиться в ЦТО
НЕТ БУМАГИ	Кончилась бумага	Установить новый рулон термобумаги
ТЕМПЕРАТУРНАЯ БЛОКИРОВКА	Включилась регулируемая температурная блокировка (-15..0 °С). Температура в салоне автомобиля ниже 0 ° С.	Включить термообогрев салона, ждать повышения температуры более 0 °.С.
ПЕРЕГРЕВ ПУ	Перегрелась головка ПУ	Открыть крышку принтера. Ждать пока остынет головка ПУ
НЕ СНЯТ СМ. ОТЧЕТ	Попытка выполнить операцию, требующую предварительного снятия сменного Z-отчета.	Нажать кнопку [ЗАК]
ПОВРЕЖДЕН EEPROM ФП	Сообщения выводятся на печать или ЖК-индикатор и свидетельствуют о повреждении блока ФП ТАЭ	Обратиться в ЦТО
ПОВРЕЖДЕН EEPROM БП
БЛОКИРОВКА ФП
При включении ТАЭ сообщение на индикаторе “НЕ СНЯТ СМ. ОТЧЕТ” ОТЧ > ОТЧЕТ	Истекло 24 часа с момента первой посадки пассажира	Снять см. Z-отчет
	Аварийно закрылся предыдущий чек, без записи в ЭКЛЗ	Снять см. Z-отчет
	Несовпадение в буфере поездок ТАЭ и ЭКЛЗ	Снять см. Z-отчет Обратиться в ЦТО
	Несовпадение закрытых смен в ТАЭ и ЭКЛЗ. При попытке снятия см. Z-отчета сообщение на индикаторе «СМЕНА ЭКЛЗ > ККМ»	Обратиться в ЦТО
При печати сменного отчета сообщение “ЭКЛЗ близка к заполнению”	ЭКЛЗ близка к заполнению	Обратиться в ЦТО
При печати сменного отчета сообщение “ЭКЛЗ-лимит времени?”	Истек лимит времени эксплуатации ЭКЛЗ	Обратиться в ЦТО
При посадке пассажира (кнопка [ПАСС]), закрытии чека (кнопка [ИТОГ]), распечатке итогов смены из ЭКЛЗ, отчетов ЭКЛЗ сообщение на	Устранимая ошибка при обмене ТАЭ с ЭКЛЗ	Нажать клавишу [ЗАК] клавиатуры
индикаторе “ОШИБКА ЭКЛЗ”	Нарушено кабельное соединение ТАЭ с ЭКЛЗ	Обратиться в ЦТО
При подключении ТАЭ к бортовой сети автомобиля сообщение на индикаторе «ЗАМЕНИТЕ ЭКЛЗ»	Установлена ЭКЛЗ активизированная в составе другой ККМ	Обратиться в ЦТО
Индикация "ОШИБКА ЭКЛЗ" при закрытии чека (клавиша [ИТОГ]. Индикация не устраняется по нажатию кнопки [ЗАК] , и сопровождается выдачей пассажирского чека с печатью одного из следующих сообщений об аварии:		Обратиться в ЦТО
ЭКЛЗ – АВАРИЯ	Авария ЭКЛЗ
ЭКЛЗ - ЛИМИТ ВРЕМЕНИ	Исчерпан временной ресурс использования ЭКЛЗ
ЭКЛЗ-ПЕРЕПОЛНЕНИЕ	ЭКЛЗ переполнена
ЭКЛЗ - ОШИБКА ВРЕМЕНИ	Неверные дата или время
ЭКЛЗ - АВАРИЯ КС	Авария криптографического сопроцессора ЭКЛЗ
ЭКЛЗ НЕКОРР. СОСТОЯНИЕ	Некорректное состояние ЭКЛЗ
Индикация "ОШИБКА ЭКЛЗ" при оформлении операции закрытия смены, неустранимая после двух нажатий клавиши [ЗАК], сопровождаемая выдачей на печать Z-отчета и одного из аварийных сообщений ЭКЛЗ совместно с сообщениями:	Одна из аварийных ситуаций (см. ОШИБКА ЭКЛЗ столбец 2 данной таблицы)	Обратиться в ЦТО
Несоответствие ЭКЛЗ и БП Замените ЭКЛЗ,
А также отсутствие в Z - отчете итогов смены из ЭКЛЗ.