- Крым»

Утверждаю: Утверждаю:

Начальник отдела по делам семьи, молодёжи и спорта Директор Севастопольской городской Государственной администрации -Крым»

_________________ _____________

М. П. М. П.

- Крым»

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

СОРЕВНОВАНИЙ

ПО ДРЭГ РЕЙСИНГУ

( ПРОЕКТ )

КАТЕГОРИЯ STREET

КАТЕГОРИЯ PRO

КАТЕГОРИЯ UNLIMITED

«КУБОК АВТОЭКЗОТИКИ - 2010»

сезон 2010 года

РАЗДЕЛ 1. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ

Для КАТЕГОРИИ STREET Light:

Начало приёма заявок 20.03.2010

Окончание приёма заявок 08.08.2010 – 12:00

Административная проверка 08.08.2010 – 12:30-16:00

Предстартовый технический и медицинский контроль 08.08.2010 – 13.00 – 14:00

Инструктаж 08.08.2010 – 14:00

Тренировочные заезды и квалификация 08.08.2010 – 15.00–16.00

Торжественное открытие 08.08.2

Начало соревнований 08.08.2010 – 16.15

Полуфинальные заезды 08.08.2010 –

Финальные заезды 08.08.2010 –

Награждение победителей 08.08.2010 -

Закрытие соревнований 08.08.2010 -

Для КАТЕГОРИИ STREET:

Начало приёма заявок 20.03.2010

Окончание приёма заявок 06.08.2010 – 12:00

Административная проверка 06.08.2010 – 12:30-16:00

Предстартовый технический и медицинский контроль 06.08.2010 – 13.00 – 16:00

Инструктаж 06.08.2010 – 15:00

Тренировочные заезды и квалификация 05.08. и 06.08.2010 – 16.00–17.00

Торжественное открытие 06.08.2

Начало соревнований 06.08.2010 – 17.15

Полуфинальные заезды 06.08.2010 –

Финальные заезды 06.08.2010 –

Награждение победителей 06.08.2010 -

Закрытие соревнований 06.08.2010 -

Для КАТЕГОРИИ PRO:

Начало приёма заявок 20.03.2010

Окончание приёма заявок 07.08.2010 – 12:00

Административная проверка 07.08.2010 – 12:30-16:00

Предстартовый технический и медицинский контроль 07.08.2010 – 13.00 – 16:00

Инструктаж 07.08.2010 – 15:00

Тренировочные заезды и квалификация 07.08.2010 – 16.00–17.00

Торжественное открытие 07.08.2

Начало соревнований 07.08.2010 – 17.15

Полуфинальные заезды 07.08.2010 –

Финальные заезды 07.08.2010 –

Награждение победителей 07.08.2010 -

Закрытие соревнований 07.08.2010 –

Для КАТЕГОРИИ UNLIMITED:

Начало приёма заявок 20.03.2010

Окончание приёма заявок 08.08.2010 – 12:00

Административная проверка 08.08.2010 – 12:30-16:00

Предстартовый технический и медицинский контроль 08.08.2010 – 13.00 – 21:00

Инструктаж 08.08.2010 – 15:00

Тренировочные заезды и квалификация 08.08.2010 – 16.00–21:00

Торжественное открытие 08.08.2010 – 21.00

Начало соревнований 08.08.2010 – 21:15

Полуфинальные заезды 08.08.2010 –

Финальные заезды 08.08.2010 –

Награждение победителей 08.08.2010 -

Закрытие соревнований 08.08.2010 -

РАЗДЕЛ 2. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

2.1 НАЗВАНИЕ, СТАТУС И ОРГАНИЗАТОРЫ СОРЕВНОВАНИЙ.

– Крым», Всеукраинская Федерация Дрэг и Стрит Рейсинга, проводят Соревнования по Дрэг Рейсингу «КУБОК АВТОЭКЗОТИКИ - 2010» «06-08 » августа 2010 года.

Соревнования проводятся в соответствии с Международным спортивным кодексом ФИА (МСК), и приложениями к нему, настоящим Регламентом, и приложениями к нему.

Все водители, участники, официальные лица, представители прессы, и все другие лица, которые имеют отношение к подготовке и проведению соревнований действуют в соответствии с требованиями МСК, другими регламентирующими документами и настоящим Регламентом.

Тип соревнований: drag-racing standart.

2.2 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ.

Председатель: Евгений Петров,

Члены Оргкомитета:

Адрес постоянного Секретариата:

Тел.71, 65

E-mail:*****@***ru

Официальный сайт соревнований: www. *****,

2.3 ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ.

КОЛЛЕГИЯ СПОРТИВНЫХ КОМИССАРОВ:

Директор соревнований:

Начальник дистанции:

Главный секретарь соревнований: (будет указано в Бюллетене)

Главный хронометрист соревнований:

Технический комиссар:

Судья старта:

Судья финиша:

РАЗДЕЛ 3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1 ТРАССА СОРЕВНОВАНИЙ

Трасса соревнований – аэродром «Херсонесский маяк», г. Севастополь, длина трассы – 1800 метров: разгон – 402,33 метра, торможение – 800 метров, ширина трассы – 36 метров. Покрытие трассы – асфальто-бетонное.

Схема трассы и схема проезда прилагаются.

3.2 ДОПУЩЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

3.2.1. К участию в соревновании допускаются автомобили в следующих классах:

Категория I – STREET– автомобиль, максимально приближенный к серийному.

Классы автомобилей:

1 класс - FWD

2 класс – RWD

3 класс – AWD

4 класс –Unlimited Street

5 класс – R&B

Street Light – для зрителей, автомобиль, максимально приближенный к серийному.

Допускается участие только в одном варианте Street класса.

Классы автомобилей:

1 класс – до 2,0л

2 класс – до 2,5л

3 класс – до 3,6л

4 класс - Unlim

Категория II – PRO – автомобили подготовленные к соревнованиям в соответствии с техническим регламентом «Автоэкзотики 2010» для класса «PRO»

Классы автомобилей:

1 класс - FWD

2 класс – RWD

3 класс – AWD

Категория III – Unlimited – автомобили подготовленные к соревнованиям в соответствии с техническим регламентом «Автоэкзотики 2010» для класса «PRO»

Участие одного автомобиля в нескольких класах НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!

Окончательное решение о постановке учасника в класс принимается Техническим Комиссаром и Организатором соревнований.

На одном автомобиле в соревновании участвует только один пилот. Участник не имеет права на этом же автомобиле участвовать в Категории Стрит и наоборот.

3.4 ЗАЯВКИ ДЛЯ УЧАСТИЯ.

3.4.1. Любое лицо, которое желает принять участие в соревновании должно до даты окончания приёма заявок адресовать в Секретариат соревнований: заполненные печатным текстом заявочные документы(заявки).

3.4.2. Заявка принимается только в том случае, если она сопровождается заявочным взносом или документом, подтверждающим внесение заявочного взноса, установленного в п.5.2.1.

3.4.3 Фактом подписания и подачи заявки участник и водитель подтверждают знание данного Регламента, принимают установленные условия без ограничений, обязуются выполнять все правила и условия Индивидуального Регламента, официальных лиц соревнования и Организатора.

Также своей подписью на регистрационной карте участники отказываются от предъявления претензий или иска за причиненный, в результате соревнований, ущерб по отношению к:

-  УФДР и ее представителям;

-  Клубам или другим Участникам;

-  Организаторам соревнований и Официальным лицам;

-  Властям или каким-либо лицам, которые связаны с организацией и проведением соревнований.

3.4.5. В каждом соревновании один водитель выступает на одном автомобиле. Не один водитель не может участвовать на одном соревновании больше, чем на одном автомобиле.

3.4.6 Участник несет солидарную ответственность за действия, как членов экипажей, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в соревнованиях.

3.4.7 Каждый Участник для регистрации обязан предъявить водительское удостоверение, паспорт, ИНН, страховой полис и мед. справку(может быть заменена экспресс-осмотром официальным врачом соревнований в день соревнований).

3.5. ИЗМЕНЕНИЯ В СОСТАВЕ УЧАСТНИКОВ.

Никаких изменений не может быть внесено в заявку на участие, за исключением случаев, предусмотренных данным Регламентом. Но до момента предстартового контроля участники свободно могут заменять заявленный автомобиль на другой такого же класса(группы)

3.6. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ (СТАРТОВЫЕ) НОМЕРА И ЭМБЛЕМЫ.

3.6.1. Организатор выдает каждому автомобилю эмблемы соревнований, панно со стартовым номером и обязательную рекламу, которые не могут быть отклонены.

3.6.2. Эмблемы соревнований и панно со стартовыми номерами должны быть до начала предстартового контроля надежно закреплены на автомобиле. Стартовые номера и эмблемы размещаются на автомобиле согласно указаниям Организатора.

3.6.3. Если в течении соревнования выявится, что эмблема или стартовый номер отсутствует, участник подлежит штрафу – 20 у. е.

РАЗДЕЛ 4. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ

4.1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ.

4.1.1. Автомобильная гонка на ускорение или соревнования по дрэг гонкам (drag racing) – парная линейная гонка, старт с места, финиш с хода. Победителем в паре считается водитель, автомобиль которого первым пересек финишную линию.

4.1.2. Трасса гонки на ускорение или дрэг полоса (drag strip) – постоянный линейный маршрут с контрольными линиями. Дистанция трассы: 402,33 метра.

4.1.3. “Elapsed Time”(E. T.) – время прохождения расстояния между линиями старта и финиша.

4.1.4. Брейк-аут( break-out) является основанием для дисквалификации и означает, что участник в заезде показал результат лучше, чем заявленое время. Заявленное время называется участником для обозначения класса автомобиля после предыдущих заездов.

4.1.5. Рэд лайт(red light) – фальстарт является также причиной для дисквалификации и означает, что участник пересек стартовую линию до включения зеленой лампы стартового светофора. Для сигнализации про фальстарт на светофоре загорается красная лампа.

4.2. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ И КОНТРОЛЬ.

4.2.1. Участники представляют своих водителей и подают свои автомобили к пункту административной проверки и предстартового контроля в соответствии с Программой соревнования для выполнения:

а) Административных проверок:

Проверяются документы участника, водителя, наличия медицинской справки и правильность заполнения заявочных форм. Участники и водители, документы которых не соответствуют требованиям данного регламента, не допускаются к участию в соревнованиях.

б) Предстартового контроля:

Проверяется соответствие автомобиля требованиям Индивидуального Регламента.

Автомобиль не допускается к участию в соревнованиях, если он не соответствует требованиям Индивидуального Регламента.

в) Контроль после финиша

Тщательная проверка с частичным демонтажем двигателя или других агрегатов, которой могут подлежать четыре автомобиля, которые показали лучшие результаты, или какой-либо автомобиль по решению Директора соревнований и\или Технического комиссара.

4.2.2. Участники представляют своих водителей для проведения медицинского контроля, во время которого проверяются соответствие водителя медицинским требованиям и трезвость водителя. Водители, которые не соответствуют медицинским требованиям или у которых выявлено нетрезвое состояние, к участию в соревнованиях не допускаются.

4.2.3. Только Директор соревнований может разрешить административную поверку, предстартовый контроль и медицинский осмотр в случае опоздания, если такое опоздание вызвано форс-мажорными обстоятельствами, если была подана заявка согласно п.3.4. и уплачен дополнительный взнос 50 у. е.

4.2.4 Директор гонки и\или Главный врач соревнований могут требовать проведения медицинского осмотра любого водителя в любое время соревнований.

4.2.5. Официальные лица, которые проводят предстартовый контроль и контроль после финиша, имеют право:

а) требовать проверки соответствия автомобиля в любое время соревнований;

б) требовать демонтажа узлов или агрегатов автомобиля с целью проверки соответствия требованиям Регламента;

в) требовать от участника предъявления частей и деталей автомобиля, которые считают необходимыми.

4.2.6. Любой автомобиль, который после предстартового контроля был разобран или модифицирован таким образом, что это может повлиять на безопасность или соответствие автомобиля, или который попал в аварию с тяжелыми последствиями, должен быть представлен на повторный технический контроль.

4.2.7. Директор соревнований может требовать дополнительной проверки любого автомобиля, который попал в аварию.

4.3. ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ.

4.3.1. Водителю строго запрещается вести свой автомобиль в направлении, противоположному направлению заезда, кроме случаев, когда это безусловно необходимо для выведения автомобиля из опасного положения.

4.3.2. Ремонт автомобиля разрешается только в ремонтно-заправочной зоне.

4.3.3. Когда трасса закрыта перед стартом, никто не может находиться на трассе, кроме:

-  официальных лиц во время выполнения ими своих обязательств;

-  водителей во время управления ими своих автомобилей;

4.3.4. Во время соревнований двигатель может быть заведен только при помощи стартера за исключением ремонтно-заправочной зоны, где могут быть использованы внешние пусковые приспособления.

4.3.5. Все окна автомобиля во время заезда должны быть закрыты.

4.3.6. Водители, которые участвуют в предыдущих, полуфинальных и финальных заездах автомобилей должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Допуск к участию в соревнованиях автомобилей, для которых не предусмотрено применение ремней безопасности решается Техническим комиссаром и Организатором.

4.3.7. Выезд из ремонтно-заправочной зоны допускается только по разрешению официального лица.

4.3.8. Официальные инструкции по использованию сигналов даются водителям перед соревнованием. Участникам запрещается использовать сигналы, которые имитируют каким-либо образом эти сигналы.

4.3.9. После заезда на территории соревнований запрещается движение автомобилей участников со скоростью больше чем 30 км\ч.

4.3.10. Не допускается:

-  подъезд без вызова судьи к линии старта;

-  старт без разрешительного сигнала светофора;

-  движение в ремонтно-заправочную зону после заезда без разрешения судьи на финише;

-  участие в заездах в нетрезвом виде;

-  участие в соревнованиях с пассажиром;

-  выезд на полосу другого участника в ходе заезда.

4.3.11. Особые условия:

Запрещается проводить соревнования в условиях плохой видимости(при отсутствии освещения в темное время суток, в густом тумане, при сильном дожде или снегопаде и в условиях сильной запыленности).

В случае резкого ухудшения видимости или иного резкого ухудшения метеорологических условий соревнования должны быть остановлены и в соответствии с решением всех Официальных лиц перенесены или отложены.

4.3.12. Условия хранения и операции с бензином должны соответствовать местным законам и пожарным требованиям. Заправка и слитие топлива вне специально отведенных мест запрещена. Во время заправки двигатель должен быть выключен и водитель должен выйти из автомобиля.

Водитель должен находиться за рулем при работающем двигателе.

4.3.13. Очередной заезд разрешен только после съезда стартовавших автомобилей в зону закрытого парка.

4.3.14. Разогрев резины перед заездом должен проходить исключительно в предстартовой зоне в 25 метрах от стартовой линии. При поломке автомобиля во время разогрева резины в случае, если он не может двигаться задним ходом и его нельзя вытолкать назад, запрещается разворачиваться на трассе и двигаться к линии старта. Пересечение осевой линии во время разогрева не ведет к дисквалификации. Разогрев до воспламенения резины категорически запрещен!

4.3.15. Все автомобили должны заводить двигатели и занимать место на старте без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. Выезд и занимание положения на старте путем толкания автомобиля запрещены.

Запрещается использовать любые механические или электронные устройства, помогающие водителю определить положение автомобиля при старте. Определение положения автомобиля должно осуществляться водителем исключительно визуально при помощи Судей линии старта.

4.3.16. При движении по трассе запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии.

4.3.17. При возникновении любой аварийной ситуации оказание помощи осуществляют специальные службы по указанию Директора гонки.

4.4 ИНСТРУКТАЖ.

Обязательный инструктаж проводится после проведения предстартового контроля и административной проверки. Все участники и водители, чьи автомобили допущены к участию в соревнованиях, должны присутствовать на инструктаже под угрозой исключения из соревнований.

4.5 ПОРЯДОК СТАРТА И ФИНИША.

4.5.1. Перед началом соревнований все автомобили с водителями находятся в Закрытом парке. Контролеры закрытого парка соответственно программе соревнований фиксируют выезд автомобиля в предстартовую зону.

4.5.2. Судьи линии старта обеспечивают парное размещение автомобилей.

4.5.3. Автомобиль должен прибыть и остановиться на стартовой позиции, с заведенным двигателем. Директор соревнований или уполномоченный им Старший судья линии старта, подают стартовую команду. С максимальным ускорением автомобили двигаются прямолинейно к линии финиша.

4.5.4. Сигнал старта для двоих участников даётся автоматической сменой сигнала светофора: красный, три желтых, зеленый. Сигналом старта является момент, когда загорается зеленая лампа светофора.

4.5.6. Финиш – ходом. Участник, который первым пересек финишную линию, признаётся победителем заезда.

После финиша участник должен затормозить на своей полосе до полной остановки.

4.6. ОБЩИЕ ПРАВИЛА.

4.6.1. Состав и расписание парных заездов в каждом классе формируется и объявляется Директором соревнований на собрании участников \ инструктаже.

4.6.2. Водитель, который не обеспечил подачу транспортного средства с заведенным двигателем в зону старта в установленное время(3 минуты с момента объявления о формировании заезда), исключается из участия в заезде. При этом его место остается свободным.

4.6.3. Выезд автомобилей в стартовую зону допускается только после финиша участников предыдущего заезда.

4.6.4. Водитель, который переходит в следующий заезд, может после финиша в предыдущем заезде прибыть в зону сервиса и вернуться на трассу с разрешения судьи или сразу прибыть в стартовую зону. В последнем случае разрешается выход механиков в стартовую зону и проведение мелкого ремонта или настройки. В обеих случаях контрольное время готовности к следующему заезду – 5 минут после финиша лидера предыдущего заезда, если Директором соревнований не будет установлен большего перерыва.

4.7 ОСОБЫЕ ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ.

Тип соревнований с хронометражем “DRAG RACING STANDART”(DRS)

Комплектование квалификационных заездов.

Комплектование квалификационных заездов проходит в произвольном порядке по классам, в т. ч. для автомобилей, отнесенных к разным классам (ЖИВАЯ ОЧЕРЕДЬ ПО ОДНОМУ).

В квалификационной и финальной сериях заездов допускается старт в заезде одного автомобиля в тех случаях, когда один из Водителей не выполнил условия формирования заезда (п. 3.1), либо при нечётном числе зарегистрированных Водителей.

Организатор объявляет состав каждого заезда финальной серии с указанием номеров заездов. При этом заезды могут быть последовательными для одного класса, либо с чередованием классов.

По решению Директора гонки в случае явных технических проблем возможен повторный квалификационный старт. Количество квалификационных попыток – 3.

Квалификационный отбор.

По результатам квалификационных заездов для дальнейшего участия в соревнованиях отбирается по 8 Водителей, прошедших дистанцию с наименьшим временем среди соперников в каждом классе. Число участников для дальнейшего участия в соревнованиях определяется Организаторами. При отказе любого из этих Водителей от дальнейшего участия на вакантные места приглашаются обладатели 9-го и т. д. результатов квалификации.

Комплектование зачетных заездов.

В зачётных заездах стартуют автомобили ТОЛЬКО одного класса.

Комплектование зачётных заездов 1/4 финала проводится отбором 8-ми Водителей прошедших квалификацию с минимальным временем.

При 4 (четырех) и менее заявленных Участниках соревнований в классе, 1/4 финала не проводиться.

Комплектование зачётных заездов 1/2 финала производится отбором 4 Водителей, прошедших 1/4 финала с минимальным временем в классе.

Комплектование заезда в 1/2 финала происходит следующим образом: §  Водитель, показавший лучшее время в 1/4 финала стартует с участником, показавшим 4-ый результат. §  Водитель, показавший 2-ой результат в 1/4 финала, стартует с участником, показавшим 3-ий результат.

При 3 (трех) заявленных Участниках соревнований в классе, в 1/2 финала Водитель, показавший лучшее время в квалификации не участвует, а сразу переходит в финал.

При двух Водителях 1/2 финала не проводиться. Водители сразу выходят в финал для разыгрывания 1-ого и 2-ого места.

Водители не прошедшие 1/2 финала разыгрывают между собой 3-ие и 4-ое место, по принципу «до ДВУХ побед» одного из участников.

Водители прошедшие 1/2 финала разыгрывают между собой 1-ие и 2-ое место, по принципу «до ДВУХ побед», одного из участников.

  4.8.ЗАКРЫТЫЙ ПАРК.

   

  После окончания финальных заездов в одном классе все автомобили, которые принимали в них участие, а также автомобили, на которые укажет Директор соревнований, должны заехать в закрытый парк.

  Автомобили, которые не заехали в закрытый парк или которые прибыли туда с опозданием или другим образом нарушили режим закрытого парка, исключаются из соревнований.

  В закрытом парке автомобили должны находится до момента вызова их на старт и все время после заездов. В случае дополнительного старта, разрешение выехать из парка для любого автомобиля дается Директором гонки. После финиша эти автомобили должны вернуться в закрытый парк.

  В случае подачи протестов, режим закрытого парка продолжается до момента принятия решения Организатором.

  В закрытом парке разрешается присутствие только официальных лиц и механиков закрытого парка.

  Режим закрытого парка снимается решением Директора гонки.

4.9 КЛАССИФИКАЦИЯ.

4.9.1 Победителем соревнований является победитель финального заезда. Второе место присуждается водителю, который занял второе место в финальном заезде. Третье и следующие места присуждаются в порядке, определенном в соответствии с типом соревнований.

Раздел 5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

5.1. ПРОТЕСТЫ И АППЕЛЯЦИИ.

5.1.1. Любой протест должен быть подан в соответствии нижеследующим:

5.1.2. Каждый протест должен быть подан в письменной форме(с изложением причины протеста и аргументации), подписанный владельцем\ участником и должен сопровождаться взносом в размере 50 у. е. и гарантийным взносом в сумме:

500у. е.за проверку одной части автомобиля(двигатель, трансмиссия, управление, тормозная система и тд.)

1500у. е. за проверку всего автомобиля.

5.1.3. Расходы, связанные с выполнением работ по демонтажу и монтажу при проверке протеста, которые не покрываются гарантийным взносом, относятся на счет протестующей стороны.

5.1.4. Взносы, указанные в п. п.5.1.2. и 5.1.3. возвращаются только в случае, если протест выявился обоснованным или на основе решения Коллегии Официальных лиц соревнований.

5.1.5. Протесты подаются Директору соревнований. При отсутствии Директора соревнований протесты подаются любому из Судей или Официальных лиц. К протесту прилагается документ об уплате взносов за протест и гарантийный взнос.

5.1.6. Протесты подаются:

-  против принятия заявки – не позднее одного часа после завершения предстартового контроля автомобилей;

-  против последовательности заездов – не позднее чем за 30 минут до старта соревнований;

-  против ошибок или нарушений, допущенных по вопросам соответствия(несоответствия) автомобиля требованиям или классификации – подается до официального технического контроля.

5.1.7. Запрещается подача протестов по решениям судей старта и финиша или судьями факта.

5.1.8. Не принимаются протесты на решение о постановке доработанных автомобилей в тот или иной класс в том случае, если экипаж принял участие хотя бы в одном заезде соревнований.

5.1.9. Для сохранения за собой права на апелляцию участник обязан в течении 20 минут после объявления решения уведомить Директора соревнований о намерении опротестовать это решение.

5.1.10. МСК регулирует все вопросы, не оговоренные Индивидуальным Регламентом.

5.2. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.

5.2.1. Заявочный взнос установлен:

Для КАТЕГОРИИ STREET Light:

Надо решить какие стартовые взносы тут делать

Для КАТЕГОРИИ STREET:

1 класс - FWD – 40 у. е. (300 ГРН)

2 класс – RWD– 50 у. е (400 ГРН)

3 класс – AWD – 65 у. е. (500 ГРН)

4 класс – Unlimited Street – 80 у.е. (600 ГРН)

5 класс – R&B (500 грн)

Для КАТЕГОРИИ PRO:

1 класс - FWD – 500 ГРН

2 класс – RWD– 500 ГРН

3 класс – AWD – 500 ГРН

Для КАТЕГОРИИ UNLIMITED:

Unlimited – 500 ГРН

5.2.2. Заявочный взнос будет полностью возвращен:

а) лицам, заявки которых были полностью отклонены;

б) в случае, когда соревнования не проводилось.

5.2.3. Заявочный взносы добавляются к обязательному призовому фонду согласно таблицы в п.5.6.1.

5.3. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ.

Статья	Нарушение	Не допуск к соревнованиям	Исключение из соревнований	Штраф, у. е.
3.4.3	Отсутствие заявочного взноса	*
3.6.4.а	Отсутствие одной эмблемы или одного стартового номера			20
4.2.1.а	Несоответствие документов	*
4.2.1.б	Несоответствие автомобиля требованиям Регламента		*
4.2.2.	Незаполненные или не должным образом заполненные обязательные медицинские документы водителя, выявление нетрезвого состояния водителя	*
4.3.16.	Выезд за зону своей полосы	Исключение из заезда
4.5.5.	Повторный фальстарт в предварительном заезде; Фальстарт в финальном заезде	Исключение из заезда
4.6.2.	Не прибытие автомобиля в положенное время на старт	Исключение из заезда
4.8.2.	Нарушение режима закрытого парка		*
5.5.3.	Несоответствие рекламы требованиям Регламента		*
4.3.1.	Движение по трассе в противоположном направлении (кроме возврата после заезда)		*
4.4.	Отсутствие на Инструктаже		*
5.7.2.	Отсутствие на церемонии награждения без форс-мажорных обстоятельств	Лишение призов
5.9.5.	Обманные или неспортивные действия, допущенные участником, водителем или персоналом участника		*	До 100

5.4. СТРАХОВАНИЕ.

5.4.1. Все участники должны иметь действующий страховой полис, подтверждающий страхование жизни водителя или его страхование от травм и несчастных случаев на сумму не менее 200 у. е.

5.4.2. Организатор не отвечает за убытки и ущерб как по отношению к водителям и их имуществу, так и за убытки, которые нанесены посторонним людям и их имуществу.

5.4.3. В случае аварии участник и водитель выполняют требования Организатора и отказываются от права на протест по отношению к ним.

5.4.4. Всем водителям и персоналу рекомендуется иметь при себе также страховой полис для лечения в обычном медицинском учреждении.

Всем спортсменам страхование жизни ОБЯЗАТЕЛЬНО.

5.5. РЕКЛАМА.

5.5.1. Участникам соревнований разрешается свободно размещать какую-либо рекламу на своих автомобилях при условии, что эта реклама:

а) разрешена законными актами Украины;

б) не носит оскорбительного характера;

в) не занимает места, зарезервированного для эмблем, стартовых номеров соревнований и обязательной рекламы Организатора;

5.6. ПРИЗЫ.

5.6.1 В каждом классе, в котором состоялось соревнование, водители награждаются:

Для КАТЕГОРИИ STREET Light:

Призовой фонд формируется из стартовых взносов + кубки и грамоты от организаторов

Класс	1-е место	2-е место	3-е место
1 класс - до 2,0	50 % от стартовых взносов	30 % от стартовых взносов	20 % от стартовых взносов
2 класс – до 2,5
3 класс – до 3,6
4 класс – Unlimited

Для КАТЕГОРИИ STREET:

Класс	1-е место + страр. взносы учасн.	2-е место	3-е место
1 класс - FWD	800	500	300
2 класс – RWD	800	500	300
3 класс – AWD	800	500	300
4 класс – Unlimited Street	1000	600	400
5 класс – R&B	800	600	400

Для КАТЕГОРИИ PRO:

Класс	1-е место + страр. взносы учасн.	2-е место	3-е место
1 класс - FWD	1000 у. е.	600 у. е.	400 у. е.
2 класс – RWD	1000 у. е.	600 у. е.	400 у. е.
3 класс – AWD	1000 у. е.	600 у. е.	400 у. е.

Для КАТЕГОРИИ UNLIMITED:

Класс	1-е место + страр. взносы учасн.
Unlimited	5000 у. е.

5.7. НАГРАЖДЕНИЕ.

5.7.1. Место и порядок награждения будет объявлен 06.08.2010

5.7.2. Отсутствие на церемонии награждения при отсутствии форс-мажорных обстоятельств ведет к лишению призов.

5.8. ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ К РЕГЛАМЕНТУ.

5.8.1 Положения данного Регламента могут изменяться только в соответствии с МСК ФИА.

5.8.2. Все возможные изменения и дополнительные положения объявляются через датируемые и нумерованные дополнения, которые действуют, как составляющая часть данного Регламента.

5.9. ПРИМЕНЕНИЕ И ТОЛКОВАНИЕ РЕГЛАМЕНТА.

5.9.1. Директор соревнований применяет МСК и данный Регламент во время соревнований.

5.9.2. Все протесты по решениям передаются для изучения Официальным лицам соревнований.

5.9.3. Точно также, все непредусмотренные случаи изучаются Официальными лицами.

Любое неправильное, обманное или неспортивное действие, допущенное участником, водителем или персоналом участника, будет осуждена Директором гонки, который объявит любое наказание вплоть до исключения. Максимальный размер денежной апелляции не может превышать 100 у. е.