Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

____________ № ___________

на № 22 от 17.01.2013г.

Участнику запроса предложений

 
№15/15.01.2013/ЗП

О разъяснении документации

 
 

В Тендерный комитет от участника запроса предложений №15/15.01.201/ЗП на проведения ремонта крановых путей мостовых кранов рег. №№ 000, 63181 цеха НАК, Лот № 1 поступил запрос на разъяснение документации о закупке. В ответ на обращение участника направляем разъяснения.

Приложение: Разъяснения к документации о закупке на 1 л.

 
 

Начальник тендерного комитета

Тел. 8(347

Приложение 1

Разъяснения к документации о закупке

№

п/п

Вопрос участника

Ответ организатора

1

I. Ведомость работ по ремонту подкрановых путей крана мостового рег. № 000 г/п - 15т.

По п. 1,2. «ремонт промежуточных скреплений, ремонт высотного положения…» сообщить подкрановые балки металлические или железобетонные, через какие расстояния на длине 168м расположены скрепления, отправьте на наш электронный адрес чертёж скрепления, указать какое количество необходимо на замену прижимных крюков, резиновых прокладок, косых шайб, гаек, пружинных шайб.

По п. 3.« ремонт металлоконструкции проходной галереи» сообщить, требуется ли замена металлоконструкций, какого наименования металлопроката, в каком количестве;

На какую длину натягивается страховочный канат, с одной или с 2-х сторон пути;

Что входит в ремонт тупиковых упоров, или необходима замена тупиковых упоров;

Нужно ли составление паспортов на тупиковые упоры.

По п. 1,2. «ремонт промежуточных скреплений, ремонт высотного положения…» подкрановые балки металлические, скрепления расположены на расстоянии 750мм, с каждой стороны рельса подкранового пути

По п. 3.« ремонт металлоконструкции проходной галереи» замена металлоконструкций не требуется;

Страховочный канат натягивается по всей длине подкранового пути крана № 000 с одной стороны, крана № 000 с двух сторон по всей длине кранового пути длину, с одной или с 2-х сторон пути;

На крановом пути крана рег.№ 000 отсутствуют шпильки крепления тупиковых и деформация элементов тупиковых упоров, отсутствуют квадратные шайбы

На крановом пути крана рег.№ 000 двутавры тупиковых упоров меньше необходимой высоты, в осях А-2 Б-2 ребра жёсткости ниже уровня буфера, в осях А-15А-16, Б-15, Б-16 ребра жёсткости на уровне буфера отсутствуют.

На тупиковые упоры паспорта есть в наличии.

2

II. Ведомость работ по ремонту подкрановых путей крана мостового рег. № 000 г/п-15/3т.

По п. 1,2. «ремонт промежуточных скреплений, ремонт высотного положения…» сообщить подкрановые балки металлические или железобетонные, через какие расстояния на длине 144м расположены скрепления, отправьте на наш электронный адрес чертёж скрепления, указать какое количество необходимо на замену прижимных крюков, резиновых прокладок, косых шайб, гаек, пружинных шайб.

Просим выслать на наш электронный адрес данные планово-высотной съемки подкрановых путей. В случае, если балки подкрановых путей из железобетона, то для выполнения работ по рихтовке путей, необходимо сообщить, если ли возможность заезда в цех автокрана.

По поводу рельса Р50 на длину 24м составляет 1,24т, ведомости на длину 24м указано 0,75т.

По п.8, что входит в ремонт тупиковых упоров, или необходима замена тупиковых упоров, нужно ли составление паспортов на тупиковые упоры.

По п. 1,2. «ремонт промежуточных скреплений, ремонт высотного положения…» подкрановые балки металлические, скрепления расположены на расстояние 750мм, с каждой стороны рельса подкранового путина длине 144м, количество необходимое на замену прижимных крюков (50шт), резиновых прокладок (50шт), косых шайб (50шт), гаек (50шт), пружинных шайб (50шт).

На крановом пути крана рег.№ 000 отсутствуют шпильки крепления тупиковых и деформация элементов тупиковых упоров, отсутствуют квадратные шайбы

На тупиковые упоры паспорта есть в наличии.