Рис 3. ОПИСАНИЕ БЛОКА «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ»
Блок «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ 0.ПРИМЕНЕНИЕ»
№ записи | КБТ | МП 1 | МП 2 | ИИТ | Код типа тарифа | Код типа дней недели/ времени суток | Ограничения по категории |
1000 | - | - | - | - | - | - | 0.1 |
Опубликованные тарифы
 |
КБТ | МП 1 | МП 2 | ИИТ |
LAP | МОВ | ХБР | 1 |
LAP | МОВ | КЯА | 1 |
MAP1M | МОВ | СПТ | 2 |
MAP1M | МОВ | МУН |
|
MAP1M | МОВ | ХБР | 2 |
MAP1M | МОВ | СОЧ | 2 |
MAP1M | МОВ | ЮЖХ |
|
MOX | МОВ | ХБР | 1 |
MOX1 | МОВ | ХБР | 1 |
MOX | МОВ | ВВО | 1 |
MOX1 | МОВ | ВВО | 1 |
KEE3M | МОВ | КЯА | 2 |
KEE3M | МОВ | СМШ | 2 |
KEE3M | МОВ | ХБР | 2 |
KEE3M | МОВ | ВВО | 2 |
2
2Блок «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ 1.ИЗБИРАЕМОСТЬ»
№ записи | КБТ | МП 1 | МП 2 | ИИТ | Код типа тарифа | Код типа дней недели/ времени суток | Ограничения по категории |
1000 | - | - | - | - | - | - | 1.1 |
Блок «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ 2.ДЕНЬ НЕДЕЛИ/ВРЕМЯ СУТОК»
№ записи | КБТ | МП 1 | МП 2 | ИИТ | Код типа тарифа | Код типа дней недели/ времени суток | Ограничения по категории |
1000 | - | - | - | - | - | W | 2.1 |
1010 | - | - | - | - | - | X | 2.2 |
Блок «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ 5.БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА»
№ записи | КБТ | МП 1 | МП 2 | ИИТ | Код типа тарифа | Код типа дней недели/ времени суток | Ограничения по категории |
1000 | - | - | - | - | SAP | - | 5.1 |
1010 | - | - | - | - | XAP | - | 5.2 |
1020 | - | - | - | - | - | - | 5.3 |
2.4.1.2. Последовательность описания характеристик тарифов
Характеристики тарифов в данном блоке необходимо описывать строго в определенной последовательности. Это связано с тем, что при тарификации перевозки записи обрабатываются в порядке возрастания их номеров до первого совпадения условиям поиска (значения параметров, описывающих КБТ, географическое местоположение, ИИТ, номер (варианта) маршрута, тип тарифа, тип сезонности, тип дней недели/времени суток для опубликованного (сквозного) тарифа и значения этих же параметров в блоке «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ»). Дальнейшая обработка в целях поиска наилучшего совпадения не производится. Неправильное кодирование последовательности записей в блоке «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ» может привести к неправильному применению ограничений по категории, установленной перевозчиком для опубликованного (сквозного) тарифа.
Пример 15. В блоке «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ 5. БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА» описаны следующие значения параметров:
№ | КБТ | МП 1 | МП 2 | ИИТ | Ограничения по категории |
1000 | - | - | - | - | 5.3 |
1010 | *PX | РФ | РФ | 2 | 5.2 |
1020 | KWPX | РФ | РФ | 2 | 5.1 |
В указанном примере при обработке записей получится, что записи с номерами 1010 и 1020 не будут никогда использоваться, т. к. запись с номером 1000 полностью отвечает условиям поиска: ограничения по варианту категории 5.3 применяются для всех опубликованных (сквозных) тарифов независимо от КБТ, географического местоположения, ИИТ и номера (варианта) маршрута. КБТ «KWPX» в записи 1020 входит в код семейства тарифов «*РХ» в записи 1010. В то же время, если в выше указанном примере записи поменять местами, то записи будут корректно обрабатываться. Правильное описание параметров в блоке «ПРИМЕНЕНИЕ КАТЕГОРИИ 5. БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА»
№ | КБТ | МП 1 | МП 2 | ИИТ | Ограничения по категории |
1000 | KWPX | РФ | РФ | 2 | 5.1 |
1010 | *PX | РФ | РФ | 2 | 5.2 |
1020 | - | - | - | - | 5.3 |
С учетом установленного выше порядка обработки записей для правильной тарификации перевозки рекомендуется следующая последовательность описания значений параметров в записях по возрастанию их номеров:
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
