Отзыв

ОТЗЫВ

на автореферат на соискание ученой степени

кандидата технических наук по теме: «Повышение долго-

вечности подшипниковых узлов автотракторных транс-

миссий путем применения противоизносных добавок в

смазочные масла».

Автором проведены исследования по актуальному для сферы эксплуатации и ремонта вопросу. В условиях применения масел невысокого качества, использование добавок может существенно увеличить продолжительность работы агрегатов, а в некоторых случаях восстановить ряд технических параметров. В работе осуществлен сравнительный анализ эффективности добавок, которые рекомендуются их производителем для применения в агрегатах трансмиссий автотракторной техники.

Из полученных автором результатов и зависимостей в первую очередь хотелось бы отметить:

-  зависимость роста температуры от времени при испытаниях на заедание образцов с различными добавками;

-  влияние различных добавок на относительное изменение момента трения;

-  результаты стендовых испытаний подшипников качения до их разрушения при использовании чистого масла и масла с добавками.

Вместе с тем по работе есть некоторые вопросы и замечания В частности хотелось бы отметить следующее.

1.  В работе отсутствуют практические рекомендации по применению ТСК для конкретных агрегатов, узлов, деталей, сопряжений и рабочих поверхностей.

2.  В таблице 3 на стр. 5 автореферата, не указано, какой добавкой изменяются характеристики пар трения подшипников качения.

Несмотря на отмеченные недостатки, работа оставляет впечатление достаточно глубокого исследования с хорошими практическими результатами, которые могут использоваться для разработки новых составов добавок. В работе использованы современные и эффективные методы исследования.

В целом диссертация соответствует требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а ее автор заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.20.03

О Т З Ы В

на автореферат диссертации «Повышение долговечности

двигателей внутреннего сгорания сельскохозяйственной тех-

ники реализацией избирательного переноса при трении»,

представленной на соискание ученой степени доктора техни-

ческих наук БАЛАБАНОВЫМ Виктором Ивановичем.

Применение присадок и добавок в моторные, трансмиссионные масла и пластические смазки, позволяет существенно снизить износ деталей, а следовательно, повысить долговечность узлов и агрегатов машин. Поэтому тема исследований направленная на разработку новых композиций представляется актуальной.

На основании анализа автореферата можно сделать вывод о том, что автором проведена большая теоретическая и практическая работа, в результате которой разработаны смазочные композиции, добавка которых к моторным и трансмиссионным маслам позволит повысить долговечность двигателей и трансмиссий мобильной сельскохозяйственной техники.

Научную новизну представляет теоретическое обоснование выбора состава металлосодержащих смазочных композиций и методика их применения. Эффективность воздействия предлагаемых добавок подтверждена данными сравнительных лабораторных стендовых и эксплуатационных испытаний.

В целом работа представляет научный интерес и имеет большое практическое значение для сельского хозяйства, так как повышение долговечности техники сокращает затраты на ремонт, что в свою очередь снижает стоимость конечного продукта.

В качестве замечаний следует отметить следующие:

1.  Сравнительные результаты эффективности добавок представленные в таблице 2 на стр. 26, не имеют интервалов варьирования, поэтому сложно судить о значимости различий между показателями.

2.  Отсутствие стоимости предлагаемых добавок затрудняет экономическую оценку и эффективности.

3.  В автореферате нет данных о продолжительности эффекта действия добавок в зависимости от технического состояния двигателя.

Профессор кафедры «Надежность и технический

сервис машин», д. т.н.

Доцент кафедры «Надежность и технический

сервис машин», к. т.н.

О Т З Ы В

на автореферат кандидатской диссертации на

тему “Повышение долговечности капитально отремонтиро-

ванных тракторных дизелей применением гидроаккумулятора

в смазочной системе”.

Так как ресурс и безотказность автотракторного двигателя (дизельного и карбюраторного) во многом определяются условиями смазки его трущихся сопряжений, то не вызывает сомнения высокая актуальность темы кандидатской диссертации , посвященной разработке одного из эффективных методов улучшения этих условий.

Автор выполнил интересные ( и трудоемкие ) теоретические и экспериментальные исследования с привлечением современных научных методик, оборудования и приборов. Полученные им данные убедительно доказывают необходимость повышения эффективности смазки трущихся сопряжений в периоды запуска двигателя и неустановившихся режимов его работы. Выводы диссертанта подтверждаются результатами эксплуатационных испытаний дизелей с модернизированной им системой смазкой путем установки гидроаккумулятора.

Замечания.

1. Из автореферата диссертации неясно, анализировал ли автор другие, уже известные способы и технические устройства (прототипы) по улучшению условий смазки трущихся сопряжений ДВС в период его запуска и при неустановившихся режимах работы.

2. Практический интерес представляет определение экономического эффекта от применения гидроаккумулятора в системе смазки двигателя по сравнению с реализацией наиболее близкого прототипа.

3. Отсутствуют данные об отрицательных последствиях установки гидроаккумулятора на ДВС, например, усложнение и удорожание двигателя, уменьшение его надежности, повышение эксплуатационных затрат.

В целом оцениваем диссертацию , как отвечающую предъявляемым к ней требованиям. Считаем, что автор заслуживает присуждения искомой ученой степени.

Зав. каф. “Надежность и технический

сервис машин” СПбГАУ,

д. т.н., профессор

К. т.н., доцент

О Т З Ы В

на автореферат кандидатской диссертации

на тему «Технология электродуговой наплавки и обработ-

ки металла в процессе его нанесения на плоские поверхности»

Электродуговая наплавка является наиболее распространенным способом наращивания изношенных поверхностей деталей оборудования, различных машин и механизмов Существует проблема последующей механической их обработки, особенно при использовании легированых электродных материалов. В этой связи не вызывает сомнения высокая актуальность темы диссертации , посвященной исследованию технологического процесса, совмещающего наплавку и механическую обработку наращиваемой поверхности.

К особым достоинствам выполненного диссертантом исследования относим определение им рациональных условий реализации технологического процесса, обеспечивающих минимизацию уровня деформаций восстанавливаемой детали при обеспечении достаточно высокой стойкости режущего инструмента и сравнительно( с наплавленной поверхностью) не высокой шероховатости образуемой поверхности. Весьма удачно использован импульсный линейный электромагнитный двигатель для привода оригинального режущего инструмента.

Диссертант выполнил исследования с привлечением современных научных методик, оборудования и приборов. Результаты внедрены в производство.

Замечания.

1.  Диссертация посвящена, на наш взгляд, не технологии, а исследованию процесса наплавки с одновременной обработкой наращиваемой поверхности.

Работу в целом оцениваем как отвечающую требованиям, предъявляемым к кандидатской диссертации. Считаем, что ее автор заслуживает присуждения искомой ученой степени.

Зав. кафедрой «Надежность и технический

сервис машин», д. т.н., профессор Я,

Доцент, к. т.н.

О Т З Ы В

на автореферат диссертации Бондаревой Галины Ивановны на тему:

«Герметизация неподвижных фланцевых соединений силиконовыми

герметиками при ремонте сельскохозяйственной техники», представ-

ленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по

специальности 05.20.03. – эксплуатация, восстановление и ремонт

сельскохозяйственной техники.

Одной из причин снижения долговечности элементов машин является недостаточная герметичность узлов и агрегатов. Попадание через неплотности твердых абразивных частиц в трущиеся пары приводит к ускоренному изнашиванию рабочих поверхностей деталей и к отказу узлов и агрегатов. Диссертационная работа посвящена повышению герметичности неподвижных фланцевых соединений и поэтому избранная тема является актуальной.

Научную новизну работы представляют результаты исследований деформационных свойств, термомеханических характеристик и теплостойкости рядя зарубежных жидких прокладок.

В работе представлены результаты сравнительных испытаний различных уплотнительных материалов и герметиков, что представляет практический интерес для предприятий технического сервиса.

Основные выводы по работе подтверждены теоретическими расчетами и результатами лабораторных испытаний.

Результаты работы прошли производственную проверку на предприятии технического сервиса.

В качестве замечаний следует отметить следующие.

1.  Вывод о том, что давление разгерметизации неподвижных соединений, обратно пропорционально толщине прокладки новым не является.

2.  Нельзя согласиться с тем, что подготовка фланцевых соединений не влияет на последующую герметичность так как автором рассматривается только одна операция – обезжиривание.

В целом работа имеет научное и практическое значение, соответствует современным требованиям, а ее автор заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.20.03. – эксплуатация, восстановление и ремонт сельскохозяйственной техники.

Д. т.н., профессор кафедры «Надежность и

технический сервис машин»

К. т.н., доцент кафедры «Надежность и

технический сервис машин»

Председателю Комитета

по транспорту

Обращаемся к Вам с предложением поддержать инициативу Молодежного центра научно-технического творчества и межвузовского дипломного проектирования о создании в Санкт-Петербурге Учебно-производственного Центра. В Центре должны проходить учебную практику учащиеся профессионально-технических училищ, техникумов и вузов, изучающих устройство, обслуживание и ремонт автомобилей. В центре предполагается практическое изучение проводить на основе разборки транспортных средств, отслуживших свой срок и находящихся на общественной территории города, кроме того за счет предварительной договоренности с рядом изготовителей диагностического и эксплуатационного оборудования.

Считаем, что создание такого межвузовского центра как унитарного предприятия будет способствовать существенному повышению качества выпускаемых специалистов автотранспортных специальностей.

Со своей стороны, вуз готов оказывать необходимую методическую помощь при организации Центра.

Ректор СПбГАУ,

академик

О Т З Ы В

на автореферат диссертации Stefa Lunikiene «Исследование

процесса сортирования семян овощных культур в электри-

ческом поле коронного разряда»

Эффективность производства овощных культур в основном определяется качеством посевного материала. Однако сложные погодные условия не позволяют получить полноценные семена с высокой всхожестью. Поэтому выбранная тема, направленная на повышение всхожести и выхода биологически полноценных семян, является актуальной.

Поставленные в работе задачи исследований решены соискателем на достаточном научном и методическом уровне.

Научная новизна и практическая ценность диссертации заключается в получении аналитических выражений зависимости угла отрыва семян от материала покрытия цилиндра и напряженности электрического поля, критерия сортирования семян, обосновании параметров процесса сортирования и режимов работы электросепаратора.

Результаты исследований достаточно полно изложены в 7 публикациях, прошли широкую апробацию, научная новизна подтверждена патентом на изобретение.

Научные положения и выводы, сформулированные в диссертации, обоснованы теоретически и подтверждены результатами экспериментальных исследований.

Вместе с тем по автореферату следует сделать следующее замечание:

- в общих выводах следовало бы указать конкретные рекомендации для сельскохозяйственного производства по выбору параметров и режимов электросепараторов, а также критерия сортирования.

Однако, не смотря на высказанное замечание представленная работа имеет большой научные и практический интерес. Автор диссертации Stefa Lunikiene заслуживает присуждения ученой степени.

Д. т.н., профессор кафедры

«Сельскохозяйственные машины»

О Т З Ы В

на автореферат диссертации ВОРОТНИКОВА Игоря

Леонидовича «Ресурсосберегающие технологии вос-

становления и упрочнения режущего инструмента

типа нож-решетка перерабатывающего оборудования

АПК», представленной на соискание ученой степени

кандидата технических наук.

В автореферате достаточно аргументированно показана актуальность темы диссертации, наиболее значимые проблемы по теме, по которым и сформированы вопросы исследований.

Изложенные в автореферате материалы теоретических и экспериментальных исследований, представляют собой существенный вклад в развитие способов восстановления и упрочнения деталей режущих механизмов, в процессе формирования рациональных конструктивных параметров режущих элементов инструмента, типа нож-решетка.

Разработанные автором диссертации новые технологические решения по восстановлению и упрочнению режущих частей нож-решетка позволяют значительно повысить ресурс восстановленных ножей и упрочненных решеток.

Методики и результаты исследования автора в области повышения износостойкости режущей пары, выявления оптимальных параметров режущих элементов позволяют судить о широте и высоком уровне научных экспериментов. Выводы и практические рекомендации, в целом, соответствуют поставленным задачам исследований и представляются логически обоснованными.

Объем изложенных в автореферате теоретических и экспериментальных исследований, круг исследуемого комплекса взаимосвязанных вопросов и уровень их научного решения позволяет сделать заключение, что диссертация представляет достаточно полное решение по поставленной технической проблеме.

Замечания по автореферату:

1.  Автором диссертации отвергаются все существующие способы восстановления и упрочнения деталей для режущих пар типа нож-решетка, с чем трудно согласиться. Так, например, плазменные способы нанесения износостойких покрытий способны обеспечить требуемые свойства рабочим поверхностям рассматриваемых деталей.

2.  По рекомендуемым технологическим процессам приведены лишь названия операций, что не позволяет судить об их технологичности и эффективности.

3.  Не приводится численных значений (базовых и достигнутых) физико-механических свойств материалов режущих элементов — микротвердости, напряженного состояния.

В целом автореферат диссертации характеризует выполненные исследования по теоретическому уровню и практическим результатам, как отвечающие требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям, и соответствующие специальности 05.20.03, а соискатель заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук.

Зав. кафедрой «Надежность и технический

сервис машин» Санкт-Петербургского ГАУ,

д. т.н., профессор

Доцент кафедры «Надежность и технический

сервис машин», к. т.н.

О Т З Ы В

на автореферат диссертации Захарова Юрия Альбертовича

«Совершенствование технологии восстановления посадочных

отверстий корпусных деталей проточным электролитическим

цинкованием», представленной на соискание ученой степени

кандидата технических наук.

В автореферате достаточно аргументировано, показана актуальность темы диссертации, наиболее значимые проблемы по теме, по которым и сформированы вопросы исследований.

Изложенные в автореферате материалы теоретических и экспериментальных исследований представляют собой значимую ступень в развитии способов электролитического наращивания изношенных поверхностей деталей, в процессах формирования оптимальных условий электрохимических процессов для обеспечения высокой прочности сцепления цинкового покрытия с подложной из чугуна С418.

Разработанные автором диссертации устройства для электролитического нанесения покрытий, новые технологические решения по восстановлению размеров отверстий корпусных деталей позволяют наряду с повышением прочностных характеристик управлять физико-механическими свойствами покрытий.

Методики и результаты исследований автора в области повышения прочности сцепления нарощенного металла, производительности процесса позволяют судить о высоком уровне научных экспериментов.

Выводы и практические рекомендации, в целом соответствуют поставленным задачам исследований и представляются логически обоснованными.

Объем изложенных в автореферате теоретических и экспериментальных исследований, круг исследуемого комплекса взаимосвязанных вопросов и уровень их научного решения позволяет сделать заключение, что диссертация представляет достаточно полное решение по поставленной технической проблеме.

Замечания по автореферату:

1.  Методика оптимизации параметров режима исследуемых процессов и построения моделей не включает применение ЭВМ.

2.  По рекомендуемым технологическим операциям нет сведений о затратах времени, что не позволяет судить об их сравнительной экономической эффективности.

3.  Не приводится численных значений (базовых и достигнутых) микротвердости осажденного цинкового покрытия, что не позволяет судить оо способности его противостоять деформациями при запрессовках-распрессовках.

В целом автореферат диссертации характеризует выполненные исследования по теоретическому уровню и практическим результатам, как отвечающее требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям, соответствующие специальности 05.20.03, а соискатель заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук.

Д. т. н., профессор кафедры

«Надежность и технический

сервис машин» СПГАУ

О Т З Ы В

на автореферат диссертации Морозова Алексея

Алексеевича «Совершенствование технологии

ремонта сборных гусеничных полотен сельскохо-

зяйственной техники», представленной на соискание

ученой степени кандидата технических наук»

В автореферате достаточно аргументированно показаны актуальность темы диссертации, наиболее значимые проблемы по данной теме, на решение которых и сформированы вопросы исследований.

Изложенные в автореферате материалы теоретических и экспериментальных исследований представляют собой достаточно глубокие научные решения по применению способов восстановления изношенных звеньев гусеничных цепей пластическим деформированием, по процессам формирования оптимальных условий перераспределения металла в звене пластическим деформированием, а также по оптимизации режимов наплавки беговой дорожки.

Разработанные автором диссертации устройства для формаобразования отверстий звена гусеницы и электродной печи-ванны, а также новые технологические решения по восстановлению размеров изношенных поверхностей позволяют управлять физико-механическими свойствами материала звена гусеничной цепи.

Применяемые методики и результаты исследований процессов поэтапного формирования отверстий звена и осадки пальца, металлографических исследований и механических испытаний позволяют судить о высоком уровне научных экспериментов.

Выводы и практические рекомендации, в целом, соответствуют поставленным задачам исследований и представляются логически обоснованными.

Объем изложенных в автореферате теоретических и экспериментальных исследований, круг исследуемого комплекса взаимосвязанных вопросов и уровень их научного решения позволяют сделать заключение, что диссертация представляет достаточно полное решение по поставленной технической проблеме.

Замечания по автореферату:

1. Методика оптимизации параметров режима исследуемых процессов и построения моделей не включает численных значений пределов деформаций и предельного состояния звена гусеницы.

2.  Рекомендуемый технологический процесс включает кроме операций пластического деформирования четыре нагрева звена до температуры отжыга или закалки, наплавку сварку, механическую обработку (токарная, расточная, шлифование, фрезерование) и отсутствие сведений о трудозатратах не позволяет судить о его экономической эффективности.

В целом автореферат диссертации характеризует выполненные исследования по теоретическому уровню и практическим результатам, как отвечающее требования, предъявляемым к кандидатским диссертациям и соответствующее специальности 05.20.03, а соискатель заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук.

Зав. кафедрой «Надежность и

технический сервис машин»

Санкт-Петербургского ГАУ,

д. т. н., профессор

Доцент кафедры «Надежность и

технический сервис машин», к. т.н.