Российские СМИ о МЧС (стр. 10 )

• Из соображений безопасности лучше не употреблять подмоченные продукты, так как они могут быть загрязнены болезнетворными микробами. По этой же причине, прежде чем брать воду из колодца, надо его сначала осушить, почистить, затем откачивать воду до тех пор, пока она не станет пригодной для питья.

При чрезвычайных ситуациях звонить - 01; МТС – 112.

ГИМС МЧС России по Московской области

Телефон: (горячая линия)

Конкурс для учителей (Газета «Эвенкийская жизнь», 09.03.2012)

Согласно положению участниками конкурса могут быть учителя общеобразовательных учреждений Красноярского края, являющиеся победителями конкурсного отбора в рамках приоритетного национального проекта "Образование", а также победители муниципальных профессиональных конкурсов, не являющиеся победителями ПНПО, сообщает министерство образования и науки Красноярского края. Учителя краевых образовательных учреждений принимают участие в конкурсе без участия в муниципальном этапе.

Стоит отметить и нововведение конкурса. В 2012 году по инициативе главного управления МЧС России по Красноярскому краю для учителей ОБЖ, которые станут участниками очного тура конкурса, будет учрежден специальный приз.

Для участия в краевом конкурсе "Учитель года" муниципальные органы управления образованием направляют в организационный комитет следующие материалы: выписку из протокола заседания муниципального оргкомитета конкурса о выдвижении кандидатуры для участия в краевом конкурсе; выписку из нормативного акта об утверждении победителей конкурсного отбора в рамках ПНПО (для победителей ПНПО); представление участника по форме: заявление участника краевого конкурса по образцу: информационную карту участника краевого конкурса (с приложением электронной копии); педагогическое эссе "Моя педагогическая философия" (с приложением электронной копии).

Прием материалов оргкомитет конкурса ведет с 1 по 16 марта 2012 года ежедневно, с 10.00 до 17.00 (кроме субботы и воскресенья), по адресу: 9 (Красноярский краевой институт повышения квалификации и профессиональной переподготовки работников образования), кабинет 2-11.

Комиссия выясняет причины взрыва в Ванаваре (Газета «Эвенкийская жизнь», 09.03.2012)

4 марта 2012 года, в 22:34 в селе Ванавара рядом с котельной № 8 "Больница" произошел взрыв паровоздушной смеси в помещении для хранения сырой нефти. В результате происшествия пострадал 50-летний оператор котельной Геннадий Поручиков. Мужчину с ожогами третьей степени госпитализировали в хирургическое отделение Ванаварской районной больницы.

Само помещение, где произошел взрыв, представляющее собой отдельно стоящее строение размером 6x6 метров из сэндвич-панелей, пострадало незначительно. Взрывом лишь выбило две стены хранилища. В момент взрыва в помещении находились две емкости по 25 м3 полностью заполненные нефтью.

Работа котельной из-за взрыва не нарушена, теплоснабжение больничных корпусов осуществляется в полном объеме, розлива нефти не произошло. Отметим, на момент происшествия в больнице находилось 29 человек, из них 19 пациентов и 10 человек персонала. Эвакуационных мероприятий в связи с ЧП не проводилось.

По информации МКУ "Управление ГО и ЧС" ЭМР, на 00:00 5 марта наружная температура воздуха в селе Ванавара составляла минус 25 градусов по Цельсию, температура воды в котельной на входе — 50 градусов, на выходе — 62. В 7 утра наружная температура воздуха была минус 25 градусов по Цельсию, температура воды в котельной на входе — 50 градусов, на выходе — 63. То есть котельная работает в штатном режиме.

"По факту взрыва создана рабочая комиссия, которая занимается выяснением причин происшествия. Все выводы будут сделаны по результатам ее работы. Уже на следующий день после взрыва обе выбитые взрывом стены в помещении хранилища сырой нефти были восстановлены", — прокомментировал глава администрации ЭМР Виктор Яроцкий.

Марина Немтушкина

Близко к реальным (Газета «Вечерний Волгодонск», 10.03.2012)

В Волгодонске прошла штабная тренировка по организации защиты населения и территорий при возникновении чрезвычайной ситуации, обусловленной паводком. Ее итоги были подведены на комиссии по чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города.

- В случае резкого потепления и интенсивного таяния снега, из-за большого притока воды в Цимлянском водохранилище и открытия шандор головного сооружения Донского магистрального канала, может случиться паводок, - сообщил заместитель главы города Волгодонска по городскому хозяйству, председатель комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Александр Милосердов. В связи с этим администрация города держит ситуацию на контроле и уже сегодня готовится к подобным ситуациям, чтобы не допустить паники, жертв среди населения, снизить возможный материальный ущерб. Именно с этой целью и проводятся учения.

На заседании комиссии также присутствовали: заместитель главы администрации города по градостроительству и архитектуре Николай Плыгунов, начальник МКУ «Управление ГОЧС города Волгодонска» Евгений Анферов, руководители всех задействованных в ликвидации ЧС подразделений и служб города.

«В зону предполагаемого подтопления могут попасть четыре садоводства, находящихся на территории города: «Атоммашевец» - 1500 участков, «Маяк» - 1200 участков, «Дон» - 450 участков, «Машиностроитель» - 100 участков. Подтопленными могут оказаться два километра линий электропередач, две трансформаторных подстанции. В зоне возможной чрезвычайной ситуации находятся до 150 человек, постоянно проживающих в садоводствах, 50 из них необходимо будет разместить в пункте временного пребывания».

Получив такую вводную в МКУ «Управление ГОЧС города Волгодонска», все аварийно-спасательные службы направились в речной порт; садоводческо-огородническое товарищество «Атоммашевец» и на берег реки Дон, в район Новосоленовского котлована. Тактические задачи, поставленные перед каждым подразделением и организацией - участниками тренировки на местности - были максимально приближены к реальным. В ходе учений была проверена готовность сил и средств, привлекаемых на ликвидацию чрезвычайной ситуации: готовность аварийных бригад, их укомплектованность техникой, оборудованием, инструментом; наличие запасов материальных средств. Журналистам, наблюдавшим за ходом тренировки, стало известно, что при ликвидации последствий весеннего половодья, будет использована техника и личный состав не только служб оперативного реагирования (в том числе - катера, лодки и водолазный бот), но и управляющих компаний города, линейного пункта полиции речного порта, добровольных аварийно-спасательных формирований базы-стоянки маломерных судов двух лодочных станций, и конечно - медицинских учреждений.

Пункт временного размещения пострадавшего населения, обеспеченный водой, предметами первой необходимости, местами отдыха, медицинским обслуживанием, телефонной связью и транспортом, в момент паводка будет развернут в ДК «Октябрь».

Горячее питание эвакуированным из зоны подтопления будет организовано в столовой школы N9.

Подводя итоги штабного учения, начальник МКУ «Управление ГОЧС города Волгодонска» Евгений Анферов сказал:

- Учебные цели тренировки достигнуты. В случае реального паводка все силы оперативного реагирования будут брошены на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации. О ее масштабах, принимаемых мерах и ориентировочных сроках ликвидации последствий население будет информировано. На сегодняшний день ситуация спокойная.

Техника для пожарных расчетов (Газета «Военный вестник Юга России», 10.03.2012)

Пожарные расчеты отдельного железнодорожного соединения, дислоцированного в Краснодарском крае, приступили к освоению новой техники, поступившей недавно на вооружение.

В ходе плановой тренировки военнослужащие отработали практические навыки тушения условного пожара с применением новой пожарной машины на базе «Урал-4320» АЦ-6.0. Эта машина пришла на смену устаревшей автоцистерне на базе ЗИЛ-130 и благодаря автоматизированной системе подачи и контроля воды, обладает большим преимуществом по сравнению с предшественницей.

Машина стала более проходимой, оборудованной системой закачки воды, что позволяет наполнить цистерну объемом шесть кубических метров из любого водоема. Используя пенообраэовательную систему, пожарные расчеты готовы тушить любые виды горящих веществ - как твердых, так и горючесмазочных материалов, а также различные электроустановки.

Благодаря наличию встроенной высокой полуавтоматической пожарной лестницы и установленных гидрантов военнослужащие-железнодорожники способны тушить любой очаг возгорания как с машины, так и с земли. Кислородные маски и баллоны, входящие в комплект средств защиты личного состава, позволяют работать в сильно задымленных местах.

Такие тренировки проводятся не менее шести раз в месяц с целью совершенствования слаженности действий пожарных расчетов в любое время суток. Время прибытия к месту пожара должно составлять не более 10 минут.

Горбуль, Начальник Пресс-Службы Юво

Движение поездов по Транссибу восстановят (Газета «Магнитогорский металл», 10.03.2012)

Продолжаются работы по восстановлению контактной сети и поврежденного железнодорожного полотна в районе станции Аур Дальневосточной железной дороги. Их планируется завершить к середине дня 11 марта, сообщает радио "Маяк".

Тогда же будет полностью восстановлено движение по Транссибирской магистрали. На месте задействованы аварийно-восстановительный поезд и ремонтные бригады. Для оценки обстановки в районе аварии работают оперативная группа МЧС.

Ночью в Еврейской автономной области сошли с пути 25 вагонов поезда, груженного углем. Двигавшийся на встречу другой грузовой состав не смог избежать столкновения. В результате у второго поезда с рельс сошли четыре вагона и локомотив. Незначительные травмы получили машинист и помощник машиниста. Необходимая медицинская помощь им оказана.

Из-за аварии задерживаются три пассажирских поезда, в том числе из Москвы. Решается вопрос о доставке пассажиров другими видами транспорта.

Причиной аварии на Транссибирской железной дороге назван брак (Газета «Магнитогорский металл», 10.03.2012)

Причиной аварии на Дальневосточной железной дороге стал брак завода-изготовителя боковой рамы тележки грузового вагона. Как сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу ОАО "Российские железные дороги", к такому выводу пришла специальная комиссия РЖД.

"Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010г. ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (Украина)", - говорится в сообщении. Данный вагон принадлежит ОАО "ФинТрансГрупп", в настоящее время арендован ОАО "СУЭК".

В ведомстве напоминают, что с начала 2012 г. "сложилась критическая ситуация", связанная с эксплуатацией грузовых вагонов, укомплектованных литьем производства ЗАО "АзовЭлектроСталь" и ПАО "Кременчугский сталелитейный завод". В текущем году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки были изготовлены ЧАО "АзовЭлектроСталь", еще 4 случая - ПАО "Кременчугский сталелитейный завод". В 2011г. было допущено 24 излома боковых рам, в том числе 14 случаев произошло по вине ЧАО "АзовЭлектроСталь" (11 случаев) и ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (3 случая).

11 марта ночью на станции Аур двухпутного электрифицированного участка Бира - Хабаровск Дальневосточной железной дороги произошел сход, по предварительным данным, 25 вагонов грузового поезда N3086, большая часть которых перевозила уголь. В результате был нарушен габарит пути. В это же время навстречу двигался грузовой поезд N1577. Избежать бокового соударения не удалось. В результате у нечетного грузового поезда с рельс сошли 4 вагона и локомотив.

Жертв нет. Незначительные травмы получили машинист и помощник машиниста.

По данным МЧС, повреждены около 350 м железнодорожного полотна и 4 опор ЛЭП.

На месте работают восстановительные поезда станций Облучье, Биробиджан, Хабаровск-2 и Литовко. По данному факту Дальневосточной транспортной прокуратурой организована проверка, на место происшествия выехал Биробиджанский транспортный прокурор.

Пожар в «деревяшке» (Газета «Томская нефть», 10.03.2012)

Сразу несколько пожарных машин пришлось задействовать на тушении пожара в «деревяшке».

К месту ЧП прибыли не только оперативные группы пожарных частей города и отряда «Томскнефти», но и мэр города, руководители служб и ведомств. Сигнал тревоги поступил в службу спасения 4 марта в 17.45. В подъезде д. 14 в ЗГГ на лестничной площадке между первым и вторым этажами загорелся утеплитель, которым были укрыты отопительные трубы. По утеплителю огонь поднялся на крышу. Сухое дерево горит быстро, и это позволило огню распространиться на площади 10 квадратных метров. Загорелись и деревянные конструкции дома, и утеплитель перекрытия крыши. Прибывшие пожарные оперативно эвакуировали жильцов подъезда, которых оказалось 12 человек.

Как сообщили нам в отделении надзорной деятельности, на локализацию пожара ушло всего 6 минут, а на то, чтобы полностью ликвидировать его - еще 20 минут. Однако и после этого спецавтомобиль дежурил на месте происшествия еще два часа. Поработать пришлось и электрикам, которые восстанавливали повреждения по своей части. Для поддержания порядка в подъезде, откуда были эвакуированы люди, привлекли сотрудников полиции. Они дежурили здесь всю ночь.

Вода из пожарных шлангов, которую пришлось использовать боевому караулу, сильно залила одну из квартир на втором этаже, где образовался прогар. Жильцам потом пришлось выносить отсюда свою мокрую мебель, вещи, чтобы просушить их. Теперь пострадавшим от пожара потребуется помощь. Кто виноват в случившемся? Рассматривается несколько версий. Но окончательные выводы комиссией пока не сделаны.

Наталья Иваненко

Фукусима глазами новосибирцев: "В магазинах нет хлеба, а в аэропортах - давка..." (Газета «Комсомольская правда - Новосибирск», 12.03.2012)

Напомним, год назад из-за подземных толчков и последующего цунами в Японии была повреждена атомная электростанция "Фукусима-1", произошла утечка радиации, что привело к ядерному кризису. В эпицентре трагедии тогда оказалось много россиян, в том числе и жители Новосибирской области. Сегодня мы решили вспомнить, о чем рассказывали сибиряки, год назад оказавшиеся в Японии.

"Я не ела хлеба пять дней"

Студентка НГУ Юлия Савинкова в момент землетрясения находилась в Токио. Девушка прошла отбор на обучение в университет Тохоку в городе Сендай, что в 300-км от столицы Японии. За месяц до катастрофы Юлия выехала на практику в столицу Японии, вот что она рассказывала в первые дни после катастрофы, выходя с корреспондентами "КП" на связь по "Скайпу":

- Я уже пять дней не ела хлеба и не пила молока. В магазинах нет даже лапши быстрого приготовления, - говорила Юля. - В первые же часы после катастрофы люди начали скупать все гигиенические средства, так что с ними тоже напряженка.

Юля, не смотря, на угрозу облучения осталась в Японии, девушка тогда объяснила свой рискованный шаг очень просто: больше не будет шанса и денег для обучения за границей...

Студентка НГУ Юля Савинкова проходила практику в Японии как раз в момент страшной катастрофы. Не смотря на угрозу радиации, девушка осталась в Токио и продолжила учебы за границей.

Новосибирских моделей эвакуировали из Токио

Сразу две новосибирские модели - Оксана Мистрюкова и Анастасия Лашманова расторгли контракт с японскими агентствами в разгар работы. Девушки приехали в страну Восходящего солнца, чтобы участвовать в показе на Tokyo Fashion Week, куда должны были съехаться знаменитые дизайнеры со всего мира. Но чудовищное землетрясение и цунами перечеркнули грандиозные планы: показ отменили. А когда российские модели узнали, что на Токио движется радиационное облако, поняли, что надо бежать с японских островов. И как можно быстрее.

- Первые толчки начались в пятницу. Мы тогда с девочками ездили по кастингам и в момент первого землетрясения сидели в машине, но даже в ней оно очень хорошо чувствовалось, - рассказывала Оксана Мистрюкова. - Я сначала подумала, ничего страшного, ведь Токио постоянно трясет. Но когда японцы начали выскакивать из зданий на улицу, одетые в каски, стало очень страшно... Стало понятно, что происходит катастрофа.

Застрявших в Сендае сибиряков спас борт МЧС

По словам девушки в те дни самым сложным было достать билеты обратно домой. В аэропортах была страшная давка. Люди там ночевали в спальных мешках, чтобы дождаться своей очереди и купить билет. А авиакомпании ломили такую цену, что просто ужас! Некоторые даже устраивали аукцион по продаже билетов... Но нашим девушкам, слава богу, удалось сесть на самолет: помогло российское модельное агентство.

Сколько именно сибиряков тогда нуждались в помощи и хотели вернуться на родину - до сих пор не известно. Однако российское посольство уже 14 марта попыталось выйти со всеми новосибирцами на связь. Вечером следующего дня всех желающих отправили в Россию на борту МЧС. Кстати, долетели сибиряки сначала до Хаборовска, а уж потом добрались до столицы Сибири - Новосибирска.

В Словакии сгорел исторический памятник (Газета «Невское время», 12.03.2012)

В выходные в Словакии сгорел старинный замок Красна Горка, возведенный в XIII веке. По словам очевидцев, причиной возгорания могло стать сжигание жухлой травы вокруг замка - пламя быстро охватило почти всю площадь многоярусной крыши и проникло внутрь крепости, где располагается музей. К месту пожара экстренно прибыли 11 пожарных расчетов и один вертолет, но справиться с огнем они так и не смогли. В итоге памятник готической архитектуры, успешно переживший все европейские войны за последние 800 лет, выгорел полностью. По данным местных властей, внутренние перекрытия крепости оказались разрушенными, полностью уничтожена деревянная крыша. Данных о пострадавших во время пожара пока не поступало.

Замок Красна Горка расположен возле деревни Красногорске Подградье в районе словацкого города Рожнява. Он возник на месте старой гемерской крепости, где король Бела IV укрылся от монголо-татар. В разное время крепость принадлежала трем знатным венгерским фамилиям: Бебеки, Мариаши и Андраши, а в июне 1920 года замок и окружающие его территории были включены в состав Словакии. Самое печальное, что в апреле 2011-го в замке закончились масштабные реставрационные работы и сейчас весь процесс восстановления придется начинать заново.

Иван Максимов

Спасатели сняли с льдины 19 рыбаков (Газета «Невское время», 12.03.2012)

В Финском заливе впервые в этом году спасали рыбаков-любителей. 9 марта льдина, на которой находились 19 человек, оторвалась от берега в районе Шепелёвского маяка (Ломоносовский район). Как сообщили в Главном управлении МЧС по Ленинградской области, ледовый припай не выдержал, образовалась трещина, и льдину с рыбаками стало относить от берега. Попавшие в ловушку любители подледного лова сумели сообщить о происшествии по мобильным телефонам примерно в половине седьмого вечера. На их спасение сразу же выдвинулись специалисты регионального поисково-спасательного отряда «Красная горка». Пострадавших удалось снять с льдины и доставить на берег с помощью судна на воздушной подушке «Хивус». Никто из рыбаков не пострадал, но с уловом и снастями им пришлось расстаться. Спасательная операция завершилась в 20.45.

В этот же день сотрудникам МЧС пришлось выезжать на помощь любителям острых ощущений и в Петербурге. Около 14 часов с ледокола «Красин» поступило сообщение о том, что трое подростков вышли на лед и прогуливаются совсем рядом с фарватером недалеко от Горного университета. Работники музея рассказали, что утром тут проходили буксиры и состояние льда очень ненадежное. На место выдвинулся катер на воздушной подушке, но молодые люди не стали его дожидаться, а бросились к берегу и убежали в неизвестном направлении.

Владимир Афанасьев

Пожар мог закончиться катастрофой (Газета «Невское время», 12.03.2012)

В Мурманской области очередной пожар на судоремонтном заводе. На этот раз сгорел ангар из-за хранившихся на нем баллонов с кислородом. ЧП сразу был присвоен повышенный номер сложности.

В ангаре, расположенном рядом с буровой платформой «Амазон» на третьем причале судоремонтного завода морского флота, также находились автомобиль без регистрационных номеров, гидравлический подъемник и другое оборудование. Практически сразу же на место прибыли огнеборцы. Пламя к тому времени охватило значительную площадь.

- На месте ЧП работали пожарные из четырех пожарных частей, - сообщила сотрудница пресс-службы регионального ГУ МЧС Елена Степанская. - Всего в ликвидации ЧП были задействованы 23 человека.

Из-за находившихся в ангаре баллонов случившееся могло бы иметь катастрофические последствия. По словам сотрудников пресс-службы ГУ МЧС, огонь мог бы привести к взрыву, однако благодаря профессиональным действиям пожарных этого удалось избежать. Ликвидировать ЧП пожарным удалось за 2 часа. В результате пожара сгорело 150 квадратных метров ангара. Причины пожара и ущерб в ближайшее время выяснят дознаватели. Кстати, всего за несколько дней до этого на буровой платформе «Амазон» рабочий получил ожоги при проведении сварочных работ.

Марина Калинина, Собкор «нв» В Мурманской Области

Не разошлись пути (Газета «Коммерсантъ - Дальний Восток», 12.03.2012)

В Еврейской автономной области столкнулись два грузовых поезда, перевозивших уголь. В результате аварии было разрушено железнодорожное полотно и остановлено движение по Транссибирской магистрали. Причиной аварии в РЖД предварительно назвали бракованную тележку Кременчугского сталелитейного завода (Украина), аварийный вагон арендовался . Это уже третья авария, произошедшая на Дальнем Востоке в 2012 году. В Еврейской автономной области (ЕАО) вчера столкнулись два грузовых поезда, из-за аварии было остановлено движение по Транссибирской магистрали. Как сообщили в пресс-службе ДВРЦ МЧС, тревожное сообщение об аварии в районе станции Аур ЕАО поступило 11 марта в 09.08 по хабаровскому времени. По предварительным данным, которые пресс-служба МЧС распространила утром, в результате столкновения двух железнодорожных составов с углем с рельсов сошло 29 вагонов и один электровоз. Повреждено около 350 м железнодорожного полотна и четыре опоры ЛЭП, пострадали два человека из бригады электропоезда. На место аварии вылетел вертолет Ми-8 Дальневосточного авиационно-спасательного центра МЧС России с оперативной группой. Там же работали сотрудники аварийно-спасательного формирования ЕАО, пожарные, медики и другие службы, три восстановительных поезда со станций Биробиджан-1, Хабаровск и Облучье. Во время ликвидации последствий ЧС было остановлено движение на главном ходу Транссиба.

По уточненным данным, появившимся в обед, с рельсов сошли 23 вагона и три секции электровоза. Повреждено 400 метров полотна, четыре опоры ЛЭП. «Ведутся работы по восстановлению контактной сети и поврежденного полотна. К 16 часам местного времени планируется завершение ремонтных работ и восстановление движения поездов по одному из путей»,— рассказал „Ъ“ врио начальника главного управления МЧС России по ЕАО Александр Сафронов. В связи с происшествием РЖД объявило о возможных задержках пассажирских поездов Владивосток—Пенза № 000, Москва—Владивосток №2, Владивосток—Москва №1, Владивосток—Москва № 000. Пассажиров поезда Владивосток—Москва в Биробиджан доставят автобусами. Кроме того, в понедельник был изменен график следования пригородных пассажирских поездов № 000, 6838, 6837 и 6842 на участке Хабаровск-1—Биробиджан. Также вчера был отменен электропоезд № 000 Хабаровск-1—Биробиджан. 12 марта отменен электропоезд № 000 Биробиджан—Хабаровск-1.

Как выяснил „Ъ“ на месте событий, на двухпутном электрифицированном участке Бира—Хабаровск произошел сход вагонов, груженных углем, лесом и автотехникой. В результате был нарушен габарит пути. В это время навстречу двигался нечетный грузовой поезд. Избежать бокового столкновения не удалось, у нечетного поезда с рельсов сошли четыре вагона и локомотив. К месту крушения поездов прибыли автобусы из областного центра, сообщил „Ъ“ главный редактор муниципальной газеты Смидовичского района «Районный вестник» Владимир Глебов. «Из Биробиджана пришло восемь автобусов, чтобы снимать пассажиров с поездов. Такие же автобусы на подходе из Хабаровска. Повреждено около 700 метров пути»,— сказал собеседник. Сотрудник пресс-службы ДВЖД Эдуард Круглов рассказал „Ъ“, что два скорых поезда сообщением Владивосток—Москва и Москва—Владивосток находятся с двух сторон от места аварии — в Биробиджане и на станции Ин. Пассажиров с поезда, стоящего в Биробиджане, сняли и направили автобусами на станцию Ин, а пассажиров с состава, находящегося в Ине, соответственно, автобусами перевезли в Биробиджан.

Для выяснения причин на месте работает комиссия ДВЖД, в Москве создан оперативный штаб под руководством первого вице-президента Вадима Морозова. По факту столкновения двух грузовых поездов в ЕАО проводится доследственная проверка, сообщил старший помощник руководителя Следственного управления Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ Николай Денисов. В пресс-релизе , распространенном в конце рабочего дня, названа предварительная причина аварии. Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина). Вагон принадлежит , в настоящее время арендован , сказано в сообщении. Запрос „Ъ“ в пресс-службу был оставлен без ответа. Отметим, что компании с именем в справочниках не найдено, однако в Москве зарегистрировано схожее по названию . На Дальнем Востоке это уже третья авария за текущий год. 4 января на линии Волочаевка—Комсомольск-на-Амуре (ДВЖД) с рельсов сошли 17 грузовых вагонов. 31 января в Амурской области (Забайкальская ЖД) частично загорелся состав из 68 цистерн, перевозивший нефтепродукты со станции Сковородино (Амурская область) в Находку (Приморский край).

Вадим Пасмурцев, Леонид Якимов, Биробиджан

Из пожара вынесли два дела (Газета «Коммерсантъ - Средняя Волга», 12.03.2012)

Сегодня министерство социального развития Саратовской области планирует приступить к выплатам компенсаций пострадавшим от субботнего пожара в Энгельсе, унесшего жизни пяти человек. На первоочередные нужды казна готова выдать по 10 тыс. рублей каждому из погорельцев, а собственникам квартир позже должна быть оказана индивидуальная матпомощь. Расследование, начатое сразу по двум статьям УК РФ, может занять не один год. </strong>

Пожар в многоэтажном шестиподъездном доме во 2-м микрорайоне Урицкого в Энгельсе начался ранним утром в субботу 10 марта. В результате погибло пять человек — четыре женщины и 80-летний мужчина, в квартире которого на втором этаже, по предварительным данным, и находился очаг возгорания. Сто человек были эвакуированы. В медучреждения с отравлениями угарным газом было госпитализировано 11 человек, в том числе трое детей. Вчера их состояние оценивалось как удовлетворительное.

ВРИО начальника ГУ МЧС по Саратовской области Михаил Лихачев на пресс-конференции в воскресенье отметил, что перед возгоранием было зафиксировано два хлопка. Взрывом были частично разрушены внутренние стены в нескольких квартирах, обрушились потолочные перекрытия в двух квартирах на первом этаже. Большая часть здания не пострадала: жители четырех подъездов после тушения пожара вернулись в свои дома. По подсчетам администрации Энгельсского района, в отселении нуждаются 75 жильцов из 35 квартир. Муниципалитет готов предоставить им временное жилье в резервном жилфонде, однако пока никто из погорельцев такого желания не высказал. Большинство разместились у родственников, пятеро пока проживают в детском саду.

Комиссия по ЧС и обеспечению пожарной безопасности при облправительстве решила, что несущие конструкции здания не были повреждены, и оно должно быть восстановлено. Работы предполагается проводить за счет региональной казны и завершить к 8 мая. За это время во всех квартирах должен быть проведен косметический ремонт, а в трех — капитальный.

Официально причиной возгорания считается взрыв бытового газа. В настоящее время СУ СК возбудило два уголовных дела: по ч. 3 ст. 238 («Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц») и ч. 3 ст. 109 УК РФ («Причинение смерти по неосторожности двум или более лицам»).

По словам руководителя следственного отделения по городу Энгельсу СКР Андрея Морозова, в настоящее время проводится изъятие документов, идут допросы потерпевших и свидетелей. К концу вчерашнего дня было допрошено более 80 человек. Основной версией случившегося следствие считает нарушение правил эксплуатации газовых нагревательных приборов. Также рассматривается версия о некачественной установке газового оборудования. Не исключается и вероятность того, что кто-то из жильцов мог пытаться совершить самоубийство. «Эти версии традиционно рассматриваются при расследовании таких происшествий, — пояснил господин Морозов. — Явных предпосылок к подтверждению последней пока нет». Глава следственного отдела предположил, что следствие может занять несколько месяцев. «Предстоит провести достаточно сложные экспертизы. Они будут проводиться за пределами Саратовской области, так как здесь нет необходимых специалистов. Кроме того, это позволит обеспечить наибольшую объективность расследованию», — сказал он.

Администрация района организовала пункты приема одежды, открыт счет для перечисления средств в помощь погорельцам. Сегодня управление социальной поддержки населения Энгельсского района начнет выплаты единоразовой компенсации в размере 10 тыс. рублей на первоочередные нужды каждому из 80 пострадавших. Средства выделены из региональной казны. Также минсоцразвития области готовит решение о предоставлении материальной помощи собственникам квартир, утратившим имущество. Как отметила первый заместитель министра Нина Рябина, сумма будет определяться индивидуально для каждого. Однако восемь человек, которые снимали жилье, на эти выплаты рассчитывать не могут. Муниципалитет же должен оказать помощь семьям погибших в организации похорон.

Анна Инсарова

Прочти сам, передай соседу, расскажи знакомым! (Газета «Ежедневные новости-Подмосковье», 13.03.2012)

Нет, пожалуй, человека, который бы не радовался пробуждению природы, весеннему пению птиц, ласковому весеннему солнышку. Однако весна не всегда радость тому, кто не соблюдает правил поведения на воде в период половодья и когда непрочен лёд. В этот период необходимо помнить, что весенний лёд очень коварен, солнце и туман задолго до вскрытия водоёмов делают его пористым, рыхлым, хотя внешне он выглядит крепким. Такой лёд не способен выдержать вес человека, не говоря уже о транспортных средствах.

* Ледоход - это очень увлекательное зрелище, которое привлекает многих людей, особенно детей. Их притягивает возможность не только полюбоваться ледоходом, но и попускать корабли по весенним ручейкам. Однако нельзя забывать, что ледоход очень опасен, особенно те места, где выходят на поверхность водоёма подземные ключи, стоки тёплой воды от промышленных предприятий, возле выступающих изо льда кустов, камыша, коряг и пр. Период половодья требует от нас порядка, осторожности и соблюдения правил безопасности поведения на льду и воде.

* В муниципальных образованиях Московской области созданы оперативные штабы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, вызванных весенне-летними паводками, в их состав входят управления и службы, призванные и способные оказать практическую помощь населению, а в случае необходимости привлекаются силы и средства спасательных подразделений МЧС России, Московской областной противопожарной спасательной службы, инспекторских подразделений ГИМС, отделы гражданской обороны городов и районов, учреждения здравоохранения, торговли, соцкультбыта. Штабами превентивно отрабатываются вопросы оповещения населения через средства массовой информации, планы и пути эвакуации, размещения эвакуированного населения. В населённых пунктах в случаях подтопления автомобильных дорог и мостовых переходов, вызванных разливом рек, оборудуются лодочные переправы, выставляются силы и средства спасателей с целью оказания практической помощи населению. Ежедневно ведётся учёт и контроль уровня подъёма воды на основных водоёмах области.

Несмотря на все меры, принимаемые властями и службами, каждый человек сам отвечает за свою жизнь и безопасность на водных объектах.

* Во время половодья остерегайтесь любоваться ледоходом с крутых берегов, размываемых весенними потоками, из-за чего склоны берегов часто обваливаются. Нельзя выходить на водоёмы при образовании ледяных заторов. Пользуйтесь только оборудованными переправами по льду.

* Рыбакам следует учитывать, что с приближением весны структура льда меняется, он становится рыхлым, его толщина уменьшается. Поэтому им необходимо брать с собой спасательные средства и во время рыбалки держать их под рукой. Простейшим спасательным средством может служить обычная крепкая верёвка (длиной 10 м) с большими (длиной 70 см) петлями на обоих концах или поплавками на одном конце для бросания терпящему бедствие на льду.

* Бели лёд под вами проломился и поблизости никого нет - не впадайте в панику, широко раскиньте руки, обопритесь о край полыньи и, медленно ложась на живот или спину, выбирайтесь на крепкий лёд в ту сторону, откуда пришли.

* Если вы оказываете помощь сами, то надо обязательно лечь на лёд, подать пострадавшему палку, шест, ремень или шарф и т. п., чтобы помочь выбраться из воды. Затем доставить пострадавшего в тёплое помещение, растереть насухо, переодеть, напоить горячим чаем. При необходимости оказать первую медицинскую помощь или доставить в лечебное учреждение.

* В период половодья, особенно в тех населённых пунктах, где возможно подтопление, необходимо постоянно держать включённым радио, большая вода может прибыть неожиданно. Заранее провести мероприятия по мерам безопасности (запастись необходимыми продуктами питания, одеждой, питьевой водой и т. п.; собрать необходимые документы (паспорт, свидетельство о рождении) в одно место и упаковать их в целлофан).

* Владельцам гребных и моторных лодок запрещается эксплуатировать плавсредства на водных объектах до освобождения их от ледостава и во время весеннего паводка. Как правило, уровень воды прогнозируется, и население заранее оповещается о возможном подтоплении. Оказавшись в районе затопления, каждый житель обязан проявлять полное самообладание и уверенность, что помощь будет оказана. Личным примером и словами воздействовать на окружающих с целью пресечения паники; оказывать помощь детям и престарелым, лицам, не способным самостоятельно перемещаться, и больным.

* При получении предупреждения об угрозе затопления без промедления выходите в безопасное место - на возвышенность.