Дополнение с описанием технологий (стр. 3 )

С другой стороны, отличные вязкостно-температурные характеристики растительных масел в широком диапазоне напряжений сдвига, позволили установить, что для двутактных двигателей низкая термическая и окислительная устойчивость существенного значения не имеют из-за отсутствия картера и полного сгорания топлива и масла в каждом рабочем цикле. Это и предопределило необходимость замены в двутактных бензиновых двигателях масла М–12ТП (ТУ –87), в состав которого входит базовое нефтяное масло (96,5%) и детергентно-диспергирующие присадки – ВНИИНП (1,5%), С-5А (1,5%), ТЭФ-3 (0,5%). В современных скоростных двигателях это масло дает на внутренних деталях большое количество высокотемпературных нагаров и низкотемпературных шламов, и, как и всякое нефтяное,- имеет низкое биоразложение – 10-30 %. Из-за замедленного распада оно длительное время находится на поверхности земли и водоемов, создавая неблагоприятные условия для жизнедеятельности живых организмов. Именно из-за этого в ряде стран Евросоюза законодательно запрещена экплуатация транспортных средств, машин и оборудования с использованием нефтяных горюче-смазочных материалов в больших городах, парках и зонах отдыха, лесном и сельском хозяйствах. Здесь уже сегодня широко используются соответствующие синтетические продукты с высокими эксплуатационными свойствами и экологически безопасные горюче-смазочные материалы на базе растительных масел.

Добавлением к рафинированному рапсовому маслу пакета соответствующих присадок нами получено биомасло для двутактных бензиновых двигателей, сравнительный анализ основных физико-химических показателей которого приведен в таблице 1.

Биомасло характеризуется улучшенными смазочными и антизадирними свойствами. По базовым показателям масло 10М-БИО превосходит нефтяное масло М–12ТП и не уступает импортным зарубежным аналогам.

Таблица 1

Физико-химические свойства масел для двухтактных бензиновых двигателей

Название показателей	Значения показателей для масел
Масло 10М-БИО ТУУ23.005-03	Масло М–12ТП ТУ– 87	Addinol Biosynth 2TMZ407
Внешний вид, цвет	Жидкость прозрачная светло-желтая	Жидкость прозрачная желтого цвета	Жидкость прозрачная желтого цвета
Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с (ГОСТ 33-82)	9,8	11,4	8,4
Индекс вязкости (ГОСТ 25371–74)	225	90	160
Щелочное число, мг КОН/г (ГОСТ 11367–76)	1,6	2,45	2,2
Температура застывания, оС (ГОСТ )	– 18	– 15	– 35
Температура вспышки в открытом тигле, °С	230	200	200
Ді при осевой нагрузке 292Н, мм (ГОСТ 9490–90)	0,50	0,67	0,59
Коррозионная активность, баллы	1в	2c	2с
Биоразложение по CECL33T 82, %	97	83	82

Добавлением к растительных маслам, преимущественно рапсовому, пакета современных присадок разработаны также, аналогичные зарубежным, составы экологически чистых индустриальных, гидравлических и холодильных биомасел.

В частности, в табл. 2 приведены сравнительные показатели биомасла для гид­равлических систем строительной, дорожной, транспортно-подъемной и другой техники, которая эксплуатируется на открытом воздухе, а также в гидравлических системах металлообрабатывающих станков, прессовом и другом промышленном гидравлическом оборудовании.

Таблица 2

Сравнительная характеристика масел для гидравлических систем

Название показателей	Значение показателей для масел:
МГ ТУУ 23.2–– 105–2002	МГЕ ТУ	Chell Tellus 46 (Англия)	Madit OH-HM (Словакия)
Вязкость кинематическая, мм2/с, при 40 oС при 100 оС	48,0 8,2	28оС) 6,0	46,0 6,8	45,0 6,8
Индекс вязкости	150	90	103	100
Температура вспышки в открытом тигеле, оС	205	190	243	214
Температура застывания, оС	-30	-30	-30	-39
Класс ISO	HM	HM	HM	HM
Биоразложение по CECL33T 82,%	70	30	54	60

Полученное гидравлическое масло относится к маслам смешанного типа и соединяет в себе, как следует из табл.2, улучшенные биоразложение и вязкостно-температурные свойства растительных масел с высокой термоокислительной устойчивостью нефтяных масел.

Введением в рапсовое рафинированное масло пакета соответствующих присадок получено также трансмиссионное масло ТАД-17И-РО, физико-химические показатели которого в сравнении с импортными аналогами приведены в табл. 3. Как и в предыдущих случаях видно, что новое трансмисионное масло характеризуется более высокими вязкостью и индексом вязкости, лучшими противоизносными и антизадирными свойствами, а биологическое расщепление их увеличивается с 25-35 % до 86 %.

Таблица 3

Сравнительная характеристика биомасла ТАД-17И-РО относительно

импортных трансмиссионных масел

Название показателей	Значения показателей для масел:
ТАД-17И-РО ТУУ 23.	ТАД-17 ГОСТ 23652–90	Chell Spirax (ЕС)	Mobilube HD 90 (США)
Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с	18,4	17,5	16,9	17,7
Индекс вязкости	225	128	97	98
Температура вспышки в открытом тигеле, оС	250	236	250	250
Температура застывания, оС	- 26	- 25	- 25	- 26
Кислотное число, мгКОН/г	1,43	1,63	1,45	1,40
Критическая нагрузка, Н Индекс задира Дi при нагрузке 392 Н, мм	3985 62 0,34	3697 59 0,39	- 60 -	- 60 -
Биоразложение по CECL33T 82,%, н/м	86	25	35	35

Внедрение вышеприведенных разработок позволит:

1.  Организовать на базе растительных масел производство экологически чистых гидравлических, трансмиссионных, холодильных и моторных масел.

2.  Заменить экологически неблагоприятные масла на нефтяной основе и отказаться от значительной части импорта дорогостоящих смазочных материалов.

3.  Улучшить экологическую ситуацию при 2-4-х кратном уменьшении стоимости биомасел в сравнении с аналогичными импортными маслами.

4.  В значительной степени обеспечить дешевыми смазочными, консервационными и антикоррозийными материалами сельское хозяйство, лесную, строительную и пищевую промышленности.

Учитывая окупацию рынка экологически благоприятных смазочных материалов западными производителями считаем необходимым организовать собственное производство смазочных материалов на базе возобновляемого растительного сырья. Для реализации этого проекта приглашаем к сотрудничеству как производителей и потребителей смазочных материалов, так и предпринимателей заинтересованных в создании высокоприбыльных экологически-благоприятных отечественных смазочных и антикоррозионных материалах из растительного сырья.

3.2. Концепция развития производства и потребления химреагентов и смазочных материалов на основе воспроизводимого растительного сырья с учетом наработок и опыта стран Евросоюза.

Будет описано современное состояние производства и потребления химреагентов и смазочных материалов, применяемых в нефтегазодобывающей отрасли, с анализом недостатков и преимуществ альтернативных наработок стран Евросоюза, с учетом которых будут даны рекомендации по организации производства и потребления химреагентов и смазочных материалов на основе воспроизводимого растительного сырья.

2.

Предлагаемые продукты и технологии	Характеристика
Газотранспортная система
Турбинные масла	А. По эксплуатационному классу согласно ISO 6743.5:2006 — TGA. По вязкости согласно ISO 3448 — 32; 46; 68. Предназначены для узлов трения и систем управления газовых, паровых и гидротурбин, применяемых для производства электроэнергии, или в приводах агрегатов газотранспортных систем. Масла вырабатываются на нефтяных базовых маслах и для обеспечения высоких антиокислительных, антикоррозионных, деэмульгирующих и других эксплуатационных свойств содержат присадки соответствующего функционального действия.
В. По эксплуатационному классу согласно ISO 6743.5:2006 — TGF. По вязкости согласно ISO 3448 — 32; 46; 68. Предназначены для узлов трения и систем управления газовых, паровых и гидротурбин, применяемых для производства электроэнергии, или в приводах агрегатов газотранспортных систем (в том числе конвертированных приводах судовых и авиационных турбинных двигателей). Масла вырабатываются на нефтяных базовых маслах и для обеспечения высоких антиокислительных, антикоррозионных, деэмульгирующих и других эксплуатационных свойств содержат присадки соответствующего функционального действия. и відповідної функціональної дії.
С. По эксплуатационному классу согласно ISO 6743.5:2006 — TGСН. По вязкости согласно ISO 3448 — 32. Предназначены для термонагруженных узлов трения и систем управления газовых и паровых турбин, применяемых для производства электроэнергии, или в приводах агрегатов газотранспортных систем (в том числе конвертированных приводах судовых и авиационных турбинных двигателей). Масла вырабатываются на синтетических базовых маслах и для обеспечения высоких антиокислительных, антикоррозионных, деэмульгирующих и других эксплуатационных свойств содержат присадки соответствующего функционального действия.
Нефтегазодобывающая промышленность
Смазки резьбовые для труб нефтяного сортамента	Предназначены для резьбовых соединений труб нефтяного сортамента и охватывают весь диапазон применения труб при строительстве и эксплуатации нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений. - для резьбовых соединений обсадных и насосно-компрессорных труб в скважинах нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений с температурами до 100 оС; - для резьбовых соединений обсадных и насосно-компрессорных труб в скважинах нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений с температурами до 200оС; - для резьбовых соединений бурильной колонны (бурильных замков, утяжеленных бурильных труб, переводников, забойных двигателей и др.) подвергающихся частому разъединению при наличии высоких удельных давлений на поверхности резьбы. В скважинах с температурой до 100 оС; - для резьбовых соединений бурильной колонны (замков, бурильных труб, утяжеленных бурильных труб, переводников, забойных двигателей и др.) подвергающихся частому разъединению при наличии высоких удельных давлений на поверхности резьбы, а также для левых переводников, используемых для спуска обсадных колонн по частям или хвостиков глубоких или сверхглубоких скважин с температурой до 200 оС.
Уплотнительные смазки	Предназначены: - для герметизации запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих сероводород и углекислый газ до 25 % по объёму; - для арматуры (прямоточные задвижки, пробковые краны фонтанирующих нефтяных и газовых скважин, в том числе глубинных скважин с давлением в забое до 100 МПа). Работоспособна при темпе-ратуре от минус 40 до плюс 130 °С; - для арматуры газовых магистралей и распределительных станций при давлении 5 МПа.
Сероводородостойкая резьбоуплотнительная смазка для бурового и нефтегазопромышленного оборудования. Смазка обеспечивает надежную герметизацию, оптимальный момент кручения и антикоррозионную защиту резьбовых соединений труб нефтяного сортамента в скважинах месторождеий, содержащих сероводород, в диапазоне температур применения от минус 50 оС до 200 оС.
Долотные смазки	Предназначены: - для смазывания и герметизации узлов трения шарошечных буровых долот с негерметизированной опорой качения и скольжения и для консервации опор долот при хранении. Сохраняет работоспособность при температуре от минус 20 до плюс 150 °С; - для смазывания узлов трения долот с герметизированной опорой скольжения и для консервации долот при хранении. Сохраняет работоспособность при температуре от минус 30 до плюс 220 °С; - для смазывания и герметизации узлов трения шарошечных высокооборотистых бурильных механизмов с негерметизированными опорами качения и скольжения.

Примечанние. На все продукты есть нормативно-техническая документация. Турбинные масла имеют допуски к применению на газотранспортной системе Украины.

Генеральный директор

«Флагман-77»

+38 067