частный регламент
КЛУБ АВТО МОТО ЭКСТРИМА «CAMEХ»
КОМПАНИЯ MOSCOW AUTO BUILDERS
ДЖИП-СПРИНТ
МА
III ЭТАП
8 сентября 2012 г.
ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
|
1.ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ
Официальное время соревнования | Московское |
Начало приема заявок на участие Окончание приема заявок на участие | 20.08.2012г 08.09.2012г 10:50 |
Базовый лагерь соревнования GPS точки 56.34.161 035.51.326 | Полигон КАМЕКС http://www. *****/klub/poligon1/ |
Административная и техническая инспекция | 08 сентября 2012г 10:00 – 10:50 базовый лагерь |
Публикация списка заявленных участников и стартового протокола | 08 сентября 2012г. 10:50 |
Предстартовый брифинг | 08 сентября 2012г. 11:00 |
Первый старт | 08 сентября 2012г., 11:10 |
Окончание Награждение победителей | 08 сентября 2012г., 17:30 08 сентября 2012г., 18:00 |
Соревнование проводится в соответствии с:
· Настоящим регламентом.
Любые изменения или дополнительные положения Частного Регламента будут опубликованы в Бюллетенях.
Организаторы соревнования:
· Клуб Авто-Мото Экстрима САМЕх;
· КОМПАНИЯ MOSCOW AUTO BUILDERS;
· RRR.
Адрес и телефоны постоянного Секретариата для подачи заявок:
Тел…………………………………………….. 2-53 Марина
…………………………………………………-57 Альбина
e-mail …………………………………………. *****@***ru
…………………………………………………*****@***ru
Директор соревнования Ситников Дмитрий
Начальник трассы Копылов Дмитрий
Главный судья Ситников Дмитрий
Главный Секретарь Пруссакова Марина
Технический инспектор (будет объявлено бюллетенем)
Пресс-секретарь (будет объявлено бюллетенем)
РЕГЛАМЕНТ
Статья 2. ОПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТРАССОЙ.
2.1. Соревнование проводится на специально построенной трассе. Точная информация о протяженности трассы и ее конфигурации будет размещена на официальном сайте дополнительно и будет приведена в Схеме трассы соревнования (Приложении к настоящему Регламенту).
2.2. Схема трассы и расположение служб вывешивается Организатором на официальном табло соревнования.
2.3. Заезды проводятся по правилам ралли-спринта в формате парной гонки, каждый с каждым. Одновременно производится хронометраж заездов, с точностью 0,01сек. Победителем будет признан участник, набравший наименьшую сумму времени по результатам финальных заездов.
2.4. Порядок старта будет определен после того, как участники все участники пройду техническую инспекцию.
2.5. В ходе соревнования ремонт, сервис и заправка разрешены в Зоне Сервиса. При этом от экипажей требуется строгое соблюдение норм противопожарной, санитарной и экологической безопасности, контроль за которыми возлагается на Организатора.
2.6. Ознакомление с трассой, равно как и любые тренировки на трассе соревнования вне объявленного расписания, запрещены.
Статья 3. ЗАЧЕТЫ И ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ.
3.1 Зачетная группа Спорт: автомобили, подготовленные для внедорожных дисциплин автоспорта, оборудованные каркасом безопасности, соответствующие требованиям приложения (J) MCK FIA или КиТТ РАФ.
3.2 Зачётная группа Стандарт 1: серийно выпускаемые полноприводные автомобили отечественного производства, соответствующие требованиям ПДД РФ и имеющие талон Государственного технического осмотра, не имеющие изменений подвески и двигателя. Не допускается установка более одного амортизатора на колесо. Рекомендуется наличие каркаса безопасности.
3.3 Зачётная группа Стандарт 2: серийно выпускаемые полноприводные автомобили зарубежного производства соответствующие требованиям ПДД РФ и имеющие талон Государственного технического осмотра, не имеющие изменений подвески и двигателя. Не допускается установка более одного амортизатора на колесо. Рекомендуется наличие каркаса безопасности.
3.4 Зачетная группа Open: все не вошедшие в выше перечисленные Зачетные группы автомобили, имеющие оригинальную конструкцию без ограничений по объему двигателя, трансмиссии и ходам подвески.
3.5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ:
Требуется наличие:
• надежно закрепленного огнетушителя с массой заряда не менее 4 кг.
• функционирующих ремней безопасности.
• стропа реза.
• буксировочного троса.
• аптечки.
• твердого шлема.
Все предметы в салоне автомобиля должны быть надежно закреплены или удалены из него.
Статья 4. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВКИ. СТРАХОВАНИЕ.
4.1. К участию в соревновании допускаются экипажи, состоящие минимум из одного и максимум из двух водителей. Все водители должны иметь водительское удостоверение.
4.2. Все Участники несут солидарную ответственность за действия, как членов заявленных экипажей, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в соревнованиях.
4.3. Допускается участие в соревновании одного Участника не более чем на двух автомобилях в разных зачетах с уплатой соответствующего стартового взноса.
4.4. Допускается участие в соревновании на одном автомобиле не более двух Участников с уплатой соответствующего стартового взноса.
4.5. Общее количество допущенных Экипажей - не более 50 во всех Зачетах.
4.6. Заявки на участие подаются в соответствии с Программой соревнования. В случае превышения количества поданных заявок количеству допускаемых экипажей, предпочтение отдается Участникам, подавшим заявки предварительно.
4.7. Заявкой на участие в соревновании является заполненная заявочная форма полученная, у Организатора в сроки, указанные в Регламенте.
4.8. Организатор имеет право отказать Участнику в приеме Заявки без объяснения причин отказа (ст.74 и 74,1 СК РАФ).
4.9. Административная проверка проводится в соответствии с расписанием Программы соревнования. Окончание приема заявок – до окончания Административной проверки.
4.10. На Административной проверке участники обязаны предъявить:
ü Заполненную печатными буквами и полностью подписанную участником Заявочную форму;
ü Водительское удостоверение;
ü Документы на автомобиль;
ü Документы, подтверждающие страхование;
ü Рекомендуется иметь при себе страховой полис для лечения в обычном медицинском учреждении.
4.11. Поставив свою подпись в Заявочной форме, Участник, также как и все члены команды, тренеры, механики и т. д. признают, что подчиняются спортивной юрисдикции, требованиям нормативных документов и положениям настоящего Регламента, а так же отказываются то каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ относится к организатору, официальным лицам и другим участникам соревнования.
4.12. Заявочный взнос не включает в себя страховую премию, гарантирующую страховое покрытие гражданской ответственности перед третьими лицами.
4.13. Объем и виды личного страхования Водителей определяется Участниками самостоятельно, но наличие у них на руках индивидуальных страховых полисов, предусматривающих страхование «спортивных рисков» и действующих на территории РФ в период соревнования, или иных документов, подтверждающих факт такого страхования, является желательным и контролируется на Административной проверке.
4.14. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные автомобилям и персоналу Участника.
Статья 5. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.
5.1 Кандидаты могут заявить экипажи для участия в соревновании, подав заявку в Секретариат и оплатив заявочные взносы.
Предварительная заявка должна быть передана Участником Организатору.
5.2.Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие. Если заявочная форма направлена по факсу или электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат во время Административных Проверок. Заявочная форма публикуется на сайте.
5.3.Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса она считается предварительной.
5.4.Заявочные взносы: Устанавливаются следующие заявочные взносы:
Спорт-3000 руб.; Стандарт 1-2000 руб.; Стандарт 2-2500 руб.; Open-3000 руб.
Оплатив заявочный взнос, Участник имеет право выставить один автомобиль.
Статья 6. РЕКЛАМА ОРГАНИЗАТОРА. ИДЕНТИФИКАЦИЯ.
Организатор обеспечивает участников соревнования наклейками со стартовыми номерами и, возможно, обязательной и необязательной рекламой. Схема размещения рекламы будет предоставлена на Регистрации участников. Автомобили Участников также могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
данный вид рекламы не противоречит законодательству РФ;
реклама не носит оскорбительный характер;
реклама не занимает места, зарезервированные для обязательной и, в случае наличия, необязательной рекламы Организатора.
Места, зарезервированные под обязательную рекламу Организатора:
прямоугольник 50 х 50 см на передних дверях автомобиля;
прямоугольник 45 х 40 см на передней части капота;
полоса на всю ширину лобового стекла в верхней его части высотой 10 см.
Статья 7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
7.1. Техническая инспекция проводится на территории базового лагеря соревнования в соответствии с расписанием.
Все экипажи, прошедшие Регистрацию, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
7.2. Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Эмблемы и стартовые номера других соревнований должны быть удалены или заклеены. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
7.3. Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе в которую автомобиль был заявлен. Проводится также проверка размеров (диаметр) колёс. Обязательно проверяется наличие:
- шлемов на всех членов экипажа, работоспособность ремней для всех членов экипажа и жестко закрепленных автомобильных сидений для всех членов экипажа;
- огнетушителя, массой огнегасящего заряда не менее 4 кг (или нескольких суммарной массой заряда 4 кг), аптечки, знака аварийной остановки;
- работоспособность наружных световых приборов, «дворников» и омывателя лобового стекла;
- надежно закрепленного и изолированного от отсека экипажа аккумулятора, надежность запирания крышки бензобака, наличие расширителей арок (полностью закрывающих колеса при виде сверху).
7.4. При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 30 минут до старта заезда.
7.5. Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности и проверка размеров (диаметр) колёс может быть произведена по решению Технического Инспектора и после финиша соревнования.
Статья 8. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНЕВАНИЯ.
8.1. Скорость движения автомобилей на территории проведения соревнования, за исключением движения по СУ, ограничивается 5 км/ч.
8.2. Перед началом соревнования все автомобили с Участниками находятся в Зоне сервиса.
8.3. Запрещается перевозка на автомобиле во время заезда любого незакрепленного оборудования и инструмента, включая запасное колесо, а так же перевозка пассажиров.
8.4. Перед стартом проводится брифинг. Участникам демонстрируется процедура старта.
8.5. Контроль времени прохождения СУ производится с помощью секундомеров с точностью до 0,01с.
8.6. После старта Участники с максимально возможной скоростью двигаются по трассе.. После пересечения финишного створа, Участник обязан снизить скорость до безопасной, и вернуться в Зону сервиса в соответствии со схемой, доведенной Организатором. За первое нарушение этого требования Участник получает предупреждение. Повторное нарушение влечет за собой исключение из соревнования.
8.7. В финальных заездах выигравшим считается Участник, первым пересекший линию финиша.
8.8. Выигравшим также считается Участник, догнавший своего соперника по заезду на трассе. В этом случае он следует до финиша за соперником. Обгоны на трассе ЗАПРЕЩЕНЫ под угрозой исключения из соревнования.
8.9. При вылете автомобиля Участника во время соревнования, его дальнейшее участие возможно только с разрешения Руководителя гонки, после осмотра Техническим комиссаром.
8.10. Участник, принявший решение ПОКИНУТЬ соревнование (в том числе после финиша СУ), обязан уведомить об этом Главного секретаря или Руководителя гонки.
8.11. После окончания соревнования до публикации официальных результатов Участники устанавливают автомобили в Зону сервиса.
Статья 9. ПРОТЕСТЫ. АПЕЛЛЯЦИИ. ПЕНАЛИЗАЦИЯ. ШТРАФЫ.
9.1. Все протесты подаются в письменном виде персонально Руководителю гонки через Главного секретаря вместе с внесением денежного залога, который не возвращается, если протест признан официальными лицами необоснованным.
9.2. Сумма залогового взноса за подачу Протеста равна 5000 руб.
9.3. Если протест признан обоснованным, взнос возвращается протестующему, если нет – поступает в распоряжение Организатора.
9.4. Не принимаются протесты на решения судей фактов.
9.5. Любое нарушение, не указанное в таблице, будет рассматриваться Руководителем гонки для принятия решения о наказании.
Таблица пенализации
№ п/п | Нарушение | Недопуск | Исключение | Решение КСК | Примечания |
1 | Не прохождение административной и/или технической комиссии | *** | |||
2 | Нарушение требований безопасности (п.10.12. ППС) | *** | |||
5 | Нарушение противопожарной, санитарной и экологической безопасности | *** | |||
6 | Фальстарт | *** | |||
7 | Опоздание на старт Заезда более чем на 5 минут | *** | |||
10 | Превышение скоростного режима во время ознакомления | *** | |||
12 | Обгон соперника в заезде | *** | |||
13 | Неспортивное поведение | *** |
Статья 10. РЕЗУЛЬТАТЫ.
10.1. Публикация результатов в ходе соревнования производится в соответствии с Программой на официальном табло.
10.2. Победителем становится Участник, показавший наименьшую сумму времен прохождения трассы в финальных заездах. Далее места Участников в итоговом протоколе соревнования распределяются по результатам их заездов.
10.3. Если участник не смог в своем заезде закончить дистанцию трассы в результате технического схода или вылета, то ему засчитывается двойное время худшего прохождения трассы своей зачетной группы.
Статья 11. НАГРАЖДЕНИЕ.
11.1. Награждение состоится в соответствии с Программой соревнования.
11.2. Награждаются участники, занявшие 1-3 места (если участников в классе менее 3, то на усмотрение организатора).
